excelente video amigo Cars Hawkis siempre que entro a ver el canal siempre aprendo algo nuevo por ejemplo te comento acabo de cambiar la bomba de frenos porque no logre conseguir una valvula de regulacion de la bomba de frenos asi que compre toda la pieza en un deshuesadero y al realizar el sangrado del liquido de frenos para calibracion... note que una de las ruedas al sostener el pedal presionado, el tambor se patina y me parece que necesito realizar el ajuste de las zapatas tal cual lo realizas en el video por la parte tresera del plato.... es un excelente video por eso lo recomiendo y trato de cuando tengo tiempo mirar los videos del canal y sobretodo estar pendiente del canal... saludos de vdd que muchas gracias por tus aportes camarada.
Excelentes videos explicativos. Tengo el problema con los frenos traseros de que el izquierdo lo ajusto y luego de usar el coche huele a metal como si las balatas hubieran estado haciendo siempre contacto con el tambor, desde luego no lo ajusto a tope, la llanta debe girar media vuelta según sé y pues así lo dejo pero pasa eso de que es como si se quedara frenado y el problema con el derecho es que al ajustarlo y pasar algún tope se frena solo, si, la llanta no gira y se queda así hasta que se suelta solo o muevo el coche para atrás. Ya lo lleve al mecánico y no le haya ningúna falla o motivo por el que esto suceda.
Gracias por tu comentario oscarcsar, revisa o cambia el herraje de los tambores de freno y revisa si tus chicotes de freno no están atascados , el herraje del tambor se encarga de cuando suelta el freno de mano las zapatas regresar a su posición normal.
Gracias por tu comentario Antero Alvarado, te recomiendo una nueva bomba, una reparada con sellos nuevo, casi no queda bien puesto que el cilindro del freno se desgasta con el tiempo. y que fusible se lleva numero.
muy buenos vídeos amigo son de gran hayuda una pregunta cuánto sale hacer la conversión a disco traseros con mano de obra y refacciones y si es mucho problema hacer la conversión y si ,si, queda bien la Convención a disco Saludos Sergio Martínez Aguascalientes México dale like 2018 Coatzacoalcos Veracruz México
Gracias por tu comentario, Sergio MArtinez, Debes encontrar un auto donante como un neon 95, me parece que un stratus 99 para abajo, Ptcruser, comúnmente te vende el sistema de frenos de disco trasero en mil a 2mil, también puedes conseguir las frenos traseros de un neon SRT o RT. la mano de obra te saldría como mas o menos entre 500 o mil y eso si el mecanico sabe hacer esa conversión.
Me sirven mucho tus videos, porque en general los de los talleres si te ven mujer te cobran otras cosas que ni son, mi liquido de frenos se tira todo el tiempo, ya me cambiaron balata porque dijeron que era eso pero sigue igual, que crees que sea? Porque a mi mecanico ya ni le creo, el liquido escurre del rinn. Me serviria tu ayuda, gracias.
Gracias por tu comentario karly Heredia, tienes fuga nada tiene que ver con las balatas, si son de los rines de atrás entonces el bombin del tambor de freno esta roto ese que aparece en el minuto 5:42. trata que mientras no hagas la reparación no se quede sin liquido.
Las Guayas del freno de mano son del mismo tamaño para ambas ruedas? Derecha izquierda, porque en el mío la graduación no queda igual a la misma medida como quedan en el video
Mi hno muchas felicidades x tus videos excelentes e ilustrativos... aprovecho para 2 preguntas: me podrias comentar en donde va conectado o el diagrama de el sensor de temperatura de la bateria? Y como evito la baja de revoluciones del motor al encender el clima ya cambie jac map pcv sensores d cigueñal etc. Gracias y continua subiendo videos te lo agradeceremos los novatos.
Gracias por tu comentario Arturo Serna, En cuanto a donde va o el diagrama del sensor de temperatura no o tengo pero contácteme por Facebook para que le de seguimiento a su pedido. En cuestión de baja revolución debes decirme que tanto baja, pues tal vez lo veas muy bajo pero igual y es normal. Facebook------ bit.ly/2I9Q3Kj
Gracias por tu comentario Efrain Ramos, mira aveces viene al revés, el punto es que uno debe de funcionar cuando el neon llega a su temperatura normal,y el otro se activa cuando enciendes el A/C.
Una pregunta en cuanto a la valvula repartidora de frenos que esta entre la linea de frenos y la bomba de frenos si tiene fuga se cambian solo los oring o la pieza completa y si se reemplaza los oring como se piden especial para el liquido de frenos o cualquier oring
Gracias por tu comentario Emilio Franco, bueno en el neon no tiene válvula repartidora, de la bomba de freno salen las 4 líneas, una para cada llanta y si tienes abs, de bomba de abs salen 4 igual uno para cada llanta, pero antes de la bomba de abs llegan dos de la bomba de freno
Gracias por tu comentario, Dany Maldonado, no tengo por el momento pero si tengo pensado hacer uno de suspensión, pero si necesitas asesoría te puedo ayudar.
@@carshawkis4109 me ayudas .. recién lleve mi carro para ese ajuste ,un neón del 97.. OK el ajuste no más lo icieron en el tambor no como tu que tomas en cuenta que el cable este parejo en la cabina.. antes del ajuste al poner el freno de mano la palanca subía casi por completo pero igual funcionaba , ahora no más me sube como 2-3 pulgadas y se siente muy dura la tirada, lo que me preocupa es saber si eso no me va reventar el cable ( chicote)
@@robertr.8318, no no te lo revienta solo no olvides bajar la palanca cuando andes, pues me dices que te lo dejaron bien ajustado entonces debe apretar bien fuerte el freno de mano.
Pregunto , le hice los frenos nuevos en los tampores de atras de mi neon y giran bien pero cuando le pongo las ruedas y ajusto quedan frenadas las dos de atras
oye me laten un buen tus videos y la mayoria que he visto me han ayudado bastante pero necesito ayuda me puedes exlicar como se quita la masa-balero del neon 00?
Gracias por tu comentario mmmjavommm, debes quitar la maza completa quitando amortiguador y quitarlo del brazo de control, una vez es debes ocupar un separador de rodamiento para poder acoplarlo al rededor de maza y ocupar una prensa para sacar la maza por atrás, una vez eso esta libre la parte de los rodamiento que debe cambiar pero tiene una placa con tornillo debes quitarla antes y nueva mente utilizaras una prensa hidráulica para sacar los rodamiento, limpiar la pieza he instalas los nuevos rodamiento y como sacaste lo vuelves a meter todo utilizando la prensa hidráulica. Facebook ---- bit.ly/2I9Q3Kj
Excelente video y excelente información amigo, una pregunta podrias hacer un video de como ajustar el chicote del acelerador por favor. Saludos desde torreón coah.
Gracias por tu comentario, elmuerto rodriguez, claro que si amigo a futuro, pero lo puedes ajustar me parece que donde esta el pedal del acelerador o del cuerpo no recuerdo bien.
Cars Hawkis ok muchisimas gracias le empezare a buscar, ya que si se me hace que esta flojo el pedal, me imaguno que va a ser por ahí por el pedal, saludos
Gracias por tu comentario EA Lima, te refieres a que ambas frenen al mismo tiempo y que ejerzan la misma presión, esto lo vez donde esta la palanca de mano donde jalas veras que chicote de freno se jala mas que el otro.
Muchas gracias amigo por tus videos si pudieras mandar tu número de cel para contactarte directo para consejos yo trabajo en Coatzacoalcos y tengo un neón 2003 se le anda calentado el Rin trasero no se que será carnalito
Hola cars hice el cambio de balatas en mi neon y note que los calimpers tienen un poco de juego a que se deve si lo aprete bien sus tornillos saludos cars✌
Gracias por tu comentario Yrving Peña, si las zapatas van atrás de esa lamina dela parte de abajo, el resorte mientras no estorbe con algo no hay problema. FAcebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
Gracias por tu comentario Miguel Angel Saucedo, Mira no sabría decirte amigo tendría que investigar pero si el mango trasero es igual al de tu NEON osea donde se sostiene los brazos traseros y tirante debe de quedarle si no déjame y averiguo amigo y te vuelvo a mandar mensaje te dejo el Facebook del canal para tener una comunicación mas rápida Por cierot que año el Pt Cruiser ?? Facebook --- bit.ly/2I9Q3Kj
hola amigo, gracias por tus videos, mi neon cuando le coloco el freno de mano no se frena tengo que subirlo hasta lo mas arriba del freno para que agarre un poquito nada mas no hay una manera de acortar esa guaya del freno de mano o regularla para que el freno de mano ajuste mas abajo? es decir el freno de mano del neon no es realmente ajutable?
Gracias por tu comentario Guiban Lovera, si se puede ajustar amigo si vez en el vídeo le muestro en que parte del tambor se ajusta por medio de un engrane, ya depende de uno que tanto lo quiera ajustar amigo, también debes revisar si tus zapatas están buenas y el herraje del tambor, cuando digo herraje me refiero a todo lo que lleva adentro el tambor resortes engrane y piezas de ajuste.
Disculpa tengo un neón pero tiene una falla para prenderlo tengo que aselerar asta alfondo para q ensienda me pueden alludar para saber q le puedo Aser
Hola amigo una pregunta tengo un neon 2005 hoy por la msńana como que me calentó una pregunta los dos ventiladores deben trabajar o nomas uno uno es de motor i el otro es del aire es sierto eso i te pregunto los dos deben trabajar o nomas uno cusl es el del motor espero tu respuesta anugo
Gracias por tu comentario Efrain Ramos, así es un ventilador es para la parte de enfriamiento de motor y el otro es cuando enciendes el aire acondicionado ya que al prender el A/C genera mas calor, el ventilador de lado piloto es de motor. Cuando traes el A/C prendido ambos ventiladores trabajan.
Hola aver si haces un video de como quitar el tubo de enfriamiento de motor o si me explicas en un mensaje ay q quitar la bomba de agua quisiera saber ? El mío es estándar
Gracias por tu comentario Geras Man, Es muy trabajoso ese procedimiento, pero comunícate al facebook de canal para apoyarte con fotos e instrucciones paso a paso pues hay que quitar múltiple de admisión y desacoplar el compresor del aire acondicionado y la placa que lo soporta. Facebook ---- bit.ly/2I9Q3Kj
En mi neon 2005 automatico, hace dos semanas empezo a enceder y se quitaba despues de unos metros la luz del freno de mano estando en marcha y obviamente no tenia el freno de mano. Ahora la luz del freno de mano en el tablero no desaparece esta encendida desde que lo arranco asta que lo apago. ¿A que se debe ese problema?
Gracias por tu comentario Javier sierra, disculpa apenas me aparece tu mensaje, donde esta la palanca de mano se encuentra un interruptor que activa o desactiva el foco.
@@carshawkis4109 no hay problema, creo saber porque enciende el indicador, mire el deposito del liquido de frenos y estaba casi vacio lo rellene desaparecio el indicador del tablero. Pero hace unos dias he notado que el deposito se vacia muy rapido y busque una fuga y encontre que los rines traseros estan mojados por dentro. Pienso yo que es el cilindro de frenos o la manguera. Quisiera saber tu opinion?
Gracias por tu comentario el canuta canuta, si puedes siempre y cuando no lo debes pulido deben estar áspero las zapatas, pero solo con quitar el polvo le ayudas mucho.
Amigo. Yo tengo un neon 2000 2.0 traigo un detalle q no le encuentro. Al despegar se arrana y hace explociones por el filtro de aire ya agarrando vuelo corre bien solo lo hace al despegar. Que podra ser?
Gracias por tu comentario Jose Mercedes Martinez Obispo, si se escucha explosiones entonces debe haber fuga en la valvulas de admisión. revisa si mantiene presión los cilindros.
Gracias por tu comentario, Avatar10Aang, si solo harás cambio de aceite son 4 litros pero si bajas caja y la desarmas y das mantenimiento lleva 8 litros. Se usa aceite atf-4 mopar o mobil.
Hola, oye a ver si me echas la mano, carnal: traigo un golpeteo en la llanta trasera lado piloto, lo hace al pasar ligeros desperfectos del camino pero disminuye cuando activo el pedal del freno o cuando activo el freno de mano, ¿crees que se pueda ajustar igual que en tu video o qué podrá ser?, mi Neón trae frenos de disco atrás. Muchas gracias.
Gracias por tu comentario W. Chris Rose, revisa tus brazos traseros que van del travesaño al mango de la rueda, te dejo el link de que brazos te digo. ruclips.net/video/e82PBS0Vp7o/видео.html
Gracias por tu comentario Servicios en Asesorías Fiscal y Contable, no tengo amigo me falto hacerlo antes de hacer la conversión, sin embargo el bombin trae dos tornillos atrás los quitas y quitas las linea de freno que esta igual atrás del bombin, y los sacas es muy sencillo no debes quitar las zapatas ya que cuando quita la linea de freno este se afloja y puedes moverlo.
Gracias por tu comentario, luis duque, Compra 5 litros y échale 4 litro y una vez echado los 4 litros, esperas a que el aceite baje y checas en la bayoneta hasta donde esta, si esta menos de la mitad le echas mas, si no, no.
Gracias por tu comentario, MYDS, Para empezar de donde tira aceite, Tal vez tus chicotes de frenos se están rompiendo, o el herraje ya esta muy gastado.
6 лет назад
Cars Hawkis la verdad no e quitado la llanta pero siempre es por los birlos
Si es de la llantas de atrás tal vez tienes roto el bombin del tamboro la linea que llega al bombin, si son de las llantas delanteras puede ser las lineas o que ya tenga fuga el caliper. Debes revisarlo para saber de donde proviene la fuga.
Gracias por tu comentario Momia Vaxquez, muchas veces es por la balata no es la correcta y queda un poco mas chica y al frena dentro del caliper se mueve al hacer contacto con el disco.
Gracias por tu comentario Luis Hernandez Hernandez, le queda de un neon de cualquier neon menos el "nuevo neon 2017" y me parece que de la primera generacion de stratus, y pt crusier, y me hablas de discos delanteros o traseros ?
A si se puede te sugiero que veas este vídeo que es mio también donde hago la conversión de tambor a discos, si después de ver el vídeo tienes dudas vuelve a preguntarme y con gusto te contesto tus dudas. ruclips.net/video/IZVqmggiy50/видео.html
Gracias por tu comentario alexander diaz, puede ser que tus zapatas estén sucias, zapatas gastadas o que tu herraje ya no sirva. Eso si dices que es el freno de mano pero si es por pedal entonces seria el bombin del tambor o que la linea tiene aire.
Amigo tengo una falla en ralenti, cuando despues de haber andado me detengo en un paro o semaforo. Las rpms bajan y me empieza a temblar el volante y el tablero. Tenes una idea de que pueda ser? Sera q es la caja de solenoides de ma caja automatica? Salu2
Gracias por tu comentario, Hans Forenza Arata, Primero debes de limpiar el cuerpo de aceleracion, valvula Iac, tps, sensor Map ta vez esta sucio tu sistema de inducción de aire hacia el motor, no creo que sea tu caja.
excelente video amigo Cars Hawkis siempre que entro a ver el canal siempre aprendo algo nuevo por ejemplo te comento acabo de cambiar la bomba de frenos porque no logre conseguir una valvula de regulacion de la bomba de frenos asi que compre toda la pieza en un deshuesadero y al realizar el sangrado del liquido de frenos para calibracion... note que una de las ruedas al sostener el pedal presionado, el tambor se patina y me parece que necesito realizar el ajuste de las zapatas tal cual lo realizas en el video por la parte tresera del plato.... es un excelente video por eso lo recomiendo y trato de cuando tengo tiempo mirar los videos del canal y sobretodo estar pendiente del canal... saludos de vdd que muchas gracias por tus aportes camarada.
Saludos ZUNIGA BROTHERS CLUB.
Excelentes videos explicativos. Tengo el problema con los frenos traseros de que el izquierdo lo ajusto y luego de usar el coche huele a metal como si las balatas hubieran estado haciendo siempre contacto con el tambor, desde luego no lo ajusto a tope, la llanta debe girar media vuelta según sé y pues así lo dejo pero pasa eso de que es como si se quedara frenado y el problema con el derecho es que al ajustarlo y pasar algún tope se frena solo, si, la llanta no gira y se queda así hasta que se suelta solo o muevo el coche para atrás. Ya lo lleve al mecánico y no le haya ningúna falla o motivo por el que esto suceda.
Gracias por tu comentario oscarcsar, revisa o cambia el herraje de los tambores de freno y revisa si tus chicotes de freno no están atascados , el herraje del tambor se encarga de cuando suelta el freno de mano las zapatas regresar a su posición normal.
Me gustan sus videos y he aprendido mucho tengo un neon 2001 y se me frego la bomba de los frenos la podre repar y si yeva un fusible
Gracias por tu comentario Antero Alvarado, te recomiendo una nueva bomba, una reparada con sellos nuevo, casi no queda bien puesto que el cilindro del freno se desgasta con el tiempo. y que fusible se lleva numero.
Demasiado bueno y útil. Claro y conciso👍👍
Gracias por tu comentario donald cordero, saludos
Buen video amigo aver cuando te avientas uno de la suspención completa saludos
Gracias por tu comentario Leo Jimenez, Claro que si son vídeos a futuro.
neta me sirvio de mucho ya qe tengo un neon amigo saludos sigue subiendo videos🖐👌
Gracias por tu comentario Dilan Sanchez, claro que si seguiré subiendo vídeos.
Facebook ---- bit.ly/2I9Q3Kj
Muchas gracias amigo me sirvió mucho de ayuda , saludos desde Guatemala 👍
Gracias por tu comentario, El Biker, Saludos desde Coatzacoalcos.
El Biker ....
muy buenos vídeos amigo son de gran hayuda
una pregunta cuánto sale hacer la conversión a disco traseros con mano de obra y refacciones y si es mucho problema hacer la conversión y si ,si, queda bien la Convención a disco
Saludos Sergio Martínez Aguascalientes México dale like 2018 Coatzacoalcos Veracruz México
Gracias por tu comentario, Sergio MArtinez, Debes encontrar un auto donante como un neon 95, me parece que un stratus 99 para abajo, Ptcruser, comúnmente te vende el sistema de frenos de disco trasero en mil a 2mil, también puedes conseguir las frenos traseros de un neon SRT o RT. la mano de obra te saldría como mas o menos entre 500 o mil y eso si el mecanico sabe hacer esa conversión.
Me sirven mucho tus videos, porque en general los de los talleres si te ven mujer te cobran otras cosas que ni son, mi liquido de frenos se tira todo el tiempo, ya me cambiaron balata porque dijeron que era eso pero sigue igual, que crees que sea? Porque a mi mecanico ya ni le creo, el liquido escurre del rinn. Me serviria tu ayuda, gracias.
Gracias por tu comentario karly Heredia, tienes fuga nada tiene que ver con las balatas, si son de los rines de atrás entonces el bombin del tambor de freno esta roto ese que aparece en el minuto 5:42. trata que mientras no hagas la reparación no se quede sin liquido.
Las Guayas del freno de mano son del mismo tamaño para ambas ruedas?
Derecha izquierda, porque en el mío la graduación no queda igual a la misma medida como quedan en el video
Gracias por tu comentario johajan rondon, si ambos lados son del mismo tamaño, revisa tal vez uno de los chicotes este atorado.
Mi hno muchas felicidades x tus videos excelentes e ilustrativos... aprovecho para 2 preguntas: me podrias comentar en donde va conectado o el diagrama de el sensor de temperatura de la bateria? Y como evito la baja de revoluciones del motor al encender el clima ya cambie jac map pcv sensores d cigueñal etc. Gracias y continua subiendo videos te lo agradeceremos los novatos.
Gracias por tu comentario Arturo Serna, En cuanto a donde va o el diagrama del sensor de temperatura no o tengo pero contácteme por Facebook para que le de seguimiento a su pedido.
En cuestión de baja revolución debes decirme que tanto baja, pues tal vez lo veas muy bajo pero igual y es normal.
Facebook------ bit.ly/2I9Q3Kj
Gracias me re sirvió
Gracias por tu comentario Raul Sosa, que bueno que te sirvió.
Pero el k esta trabajando amigo es el del lado del pasajero ese es del motor o el del lado del chofer espero tu respuesta amigo saludes
Gracias por tu comentario Efrain Ramos, mira aveces viene al revés, el punto es que uno debe de funcionar cuando el neon llega a su temperatura normal,y el otro se activa cuando enciendes el A/C.
Saludos desde guadalajara
Y si haces un vídeo de cambiar la suspensión saludos
Gracias por tu comentario Jesus Sedano, si ya lo habia pensado amigo.
Tienes taller?
Una pregunta en cuanto a la valvula repartidora de frenos que esta entre la linea de frenos y la bomba de frenos si tiene fuga se cambian solo los oring o la pieza completa y si se reemplaza los oring como se piden especial para el liquido de frenos o cualquier oring
Gracias por tu comentario Emilio Franco, bueno en el neon no tiene válvula repartidora, de la bomba de freno salen las 4 líneas, una para cada llanta y si tienes abs, de bomba de abs salen 4 igual uno para cada llanta, pero antes de la bomba de abs llegan dos de la bomba de freno
@@carshawkis4109 entonces la partes que esta entre la linea y la bomba que es
Tienes algún vídeo sobre suspensiones, gran canal gracias por compartir conocimientos saludos
Gracias por tu comentario, Dany Maldonado, no tengo por el momento pero si tengo pensado hacer uno de suspensión, pero si necesitas asesoría te puedo ayudar.
@@carshawkis4109 me ayudas .. recién lleve mi carro para ese ajuste ,un neón del 97.. OK el ajuste no más lo icieron en el tambor no como tu que tomas en cuenta que el cable este parejo en la cabina.. antes del ajuste al poner el freno de mano la palanca subía casi por completo pero igual funcionaba , ahora no más me sube como 2-3 pulgadas y se siente muy dura la tirada, lo que me preocupa es saber si eso no me va reventar el cable ( chicote)
@@robertr.8318, no no te lo revienta solo no olvides bajar la palanca cuando andes, pues me dices que te lo dejaron bien ajustado entonces debe apretar bien fuerte el freno de mano.
Pregunto , le hice los frenos nuevos en los tampores de atras de mi neon y giran bien pero cuando le pongo las ruedas y ajusto quedan frenadas las dos de atras
Gracias por tu comentario Gustavo Bueti, contactarme por facebook del canal para mejor apoyo con fotos.
Facebook --- bit.ly/2I9Q3Kj
oye me laten un buen tus videos y la mayoria que he visto me han ayudado bastante pero necesito ayuda me puedes exlicar como se quita la masa-balero del neon 00?
Gracias por tu comentario mmmjavommm, debes quitar la maza completa quitando amortiguador y quitarlo del brazo de control, una vez es debes ocupar un separador de rodamiento para poder acoplarlo al rededor de maza y ocupar una prensa para sacar la maza por atrás, una vez eso esta libre la parte de los rodamiento que debe cambiar pero tiene una placa con tornillo debes quitarla antes y nueva mente utilizaras una prensa hidráulica para sacar los rodamiento, limpiar la pieza he instalas los nuevos rodamiento y como sacaste lo vuelves a meter todo utilizando la prensa hidráulica.
Facebook ---- bit.ly/2I9Q3Kj
Excelente video y excelente información amigo, una pregunta podrias hacer un video de como ajustar el chicote del acelerador por favor. Saludos desde torreón coah.
Gracias por tu comentario, elmuerto rodriguez, claro que si amigo a futuro, pero lo puedes ajustar me parece que donde esta el pedal del acelerador o del cuerpo no recuerdo bien.
Cars Hawkis ok muchisimas gracias le empezare a buscar, ya que si se me hace que esta flojo el pedal, me imaguno que va a ser por ahí por el pedal, saludos
Suerte.
Hola
Me estás ayudando un montón
¿Disculpa como anivelas las zapatas?
Gracias por tu comentario EA Lima, te refieres a que ambas frenen al mismo tiempo y que ejerzan la misma presión, esto lo vez donde esta la palanca de mano donde jalas veras que chicote de freno se jala mas que el otro.
Muchas gracias amigo por tus videos si pudieras mandar tu número de cel para contactarte directo para consejos yo trabajo en Coatzacoalcos y tengo un neón 2003 se le anda calentado el Rin trasero no se que será carnalito
Gracias por tu comentario Juan Suárez, mi numero es 9212710405.
@@carshawkis4109grs amigo te mandaré msj
hola e intentado ajustar los mio y nunca quedan igual cual podria ser la causa???
Hola cars hice el cambio de balatas en mi neon y note que los calimpers tienen un poco de juego a que se deve si lo aprete bien sus tornillos saludos cars✌
Gracias por tu comentario Luis soto, si apretaste bien, entonces cuando aprietes el pedal de freno se ajusta.
No se ajusta cars , cuando lo muebo se ecucha mucho ruido en ambos lados, sera que hay que purgar, nose o los tornillos hay que cambiar saludos cars.
@@luissoto1307 contactarme por facebook para apoyarte mejor.
Facebook ---- bit.ly/2I9Q3Kj
hola genio,mi neon tiene discos traseros,esos no se regulan no? o como se hace?
Gracias por tu comentario Roberto Polizzi, si se calibrar el freno de mano amigo igual que el de tambor.
Que tal, una pregunta, las balatas de la parte de abajo tienen que ir atras dela lámina? Y el resorte igual? O no hay problema que quede por arriba?
Gracias por tu comentario Yrving Peña, si las zapatas van atrás de esa lamina dela parte de abajo, el resorte mientras no estorbe con algo no hay problema.
FAcebook ----- bit.ly/2I9Q3Kj
Ah muy bien muhas gracias
Suerte
Hola amigo, tengo una pregunta , crees que le sirvan los frenos traseros de un pt crusier de disco a un neón 04 de tambor atrás?
Gracias por tu comentario Miguel Angel Saucedo, Mira no sabría decirte amigo tendría que investigar pero si el mango trasero es igual al de tu NEON osea donde se sostiene los brazos traseros y tirante debe de quedarle si no déjame y averiguo amigo y te vuelvo a mandar mensaje te dejo el Facebook del canal para tener una comunicación mas rápida
Por cierot que año el Pt Cruiser ??
Facebook --- bit.ly/2I9Q3Kj
EXCELENTE AMIGO !!!
GRacias por tu comentario Wilmer Reyes. Saludos.
hola amigo, gracias por tus videos, mi neon cuando le coloco el freno de mano no se frena tengo que subirlo hasta lo mas arriba del freno para que agarre un poquito nada mas no hay una manera de acortar esa guaya del freno de mano o regularla para que el freno de mano ajuste mas abajo? es decir el freno de mano del neon no es realmente ajutable?
Gracias por tu comentario Guiban Lovera, si se puede ajustar amigo si vez en el vídeo le muestro en que parte del tambor se ajusta por medio de un engrane, ya depende de uno que tanto lo quiera ajustar amigo, también debes revisar si tus zapatas están buenas y el herraje del tambor, cuando digo herraje me refiero a todo lo que lleva adentro el tambor resortes engrane y piezas de ajuste.
Disculpa tengo un neón pero tiene una falla para prenderlo tengo que aselerar asta alfondo para q ensienda me pueden alludar para saber q le puedo Aser
Hola amigo una pregunta tengo un neon 2005 hoy por la msńana como que me calentó una pregunta los dos ventiladores deben trabajar o nomas uno uno es de motor i el otro es del aire es sierto eso i te pregunto los dos deben trabajar o nomas uno cusl es el del motor espero tu respuesta anugo
Gracias por tu comentario Efrain Ramos, así es un ventilador es para la parte de enfriamiento de motor y el otro es cuando enciendes el aire acondicionado ya que al prender el A/C genera mas calor, el ventilador de lado piloto es de motor.
Cuando traes el A/C prendido ambos ventiladores trabajan.
Hola aver si haces un video de como quitar el tubo de enfriamiento de motor o si me explicas en un mensaje ay q quitar la bomba de agua quisiera saber ? El mío es estándar
Gracias por tu comentario Geras Man, Es muy trabajoso ese procedimiento, pero comunícate al facebook de canal para apoyarte con fotos e instrucciones paso a paso pues hay que quitar múltiple de admisión y desacoplar el compresor del aire acondicionado y la placa que lo soporta.
Facebook ---- bit.ly/2I9Q3Kj
En mi neon 2005 automatico, hace dos semanas empezo a enceder y se quitaba despues de unos metros la luz del freno de mano estando en marcha y obviamente no tenia el freno de mano.
Ahora la luz del freno de mano en el tablero no desaparece esta encendida desde que lo arranco asta que lo apago.
¿A que se debe ese problema?
Gracias por tu comentario Javier sierra, disculpa apenas me aparece tu mensaje, donde esta la palanca de mano se encuentra un interruptor que activa o desactiva el foco.
@@carshawkis4109 no hay problema, creo saber porque enciende el indicador, mire el deposito del liquido de frenos y estaba casi vacio lo rellene desaparecio el indicador del tablero. Pero hace unos dias he notado que el deposito se vacia muy rapido y busque una fuga y encontre que los rines traseros estan mojados por dentro. Pienso yo que es el cilindro de frenos o la manguera.
Quisiera saber tu opinion?
No se le da una lijada a las zapatas y al tambor por dentro?
Gracias por tu comentario el canuta canuta, si puedes siempre y cuando no lo debes pulido deben estar áspero las zapatas, pero solo con quitar el polvo le ayudas mucho.
Amigo. Yo tengo un neon 2000 2.0 traigo un detalle q no le encuentro. Al despegar se arrana y hace explociones por el filtro de aire ya agarrando vuelo corre bien solo lo hace al despegar. Que podra ser?
Gracias por tu comentario Jose Mercedes Martinez Obispo, si se escucha explosiones entonces debe haber fuga en la valvulas de admisión. revisa si mantiene presión los cilindros.
Una pregunta cuanto aceite lleva la caja de un neon 2000 automático 2.0. Saludos.
Gracias por tu comentario, Avatar10Aang, si solo harás cambio de aceite son 4 litros pero si bajas caja y la desarmas y das mantenimiento lleva 8 litros.
Se usa aceite atf-4 mopar o mobil.
Al mover ese ajuste se queda frenado bro siento que más bien sería ajuste de tambor no de freno de mano
Hola, oye a ver si me echas la mano, carnal: traigo un golpeteo en la llanta trasera lado piloto, lo hace al pasar ligeros desperfectos del camino pero disminuye cuando activo el pedal del freno o cuando activo el freno de mano, ¿crees que se pueda ajustar igual que en tu video o qué podrá ser?, mi Neón trae frenos de disco atrás. Muchas gracias.
Gracias por tu comentario W. Chris Rose, revisa tus brazos traseros que van del travesaño al mango de la rueda, te dejo el link de que brazos te digo.
ruclips.net/video/e82PBS0Vp7o/видео.html
Cars Hawkis Muchas gracias. Lo voy a checar y te cuento qué pasó. 👍
Claro. suerte.
Buen día amigo... tendrá algún vídeo de como cambiar el cilindro de freno o como le llamó usted, el bombín y las Zapatas?
Gracias por tu comentario Servicios en Asesorías Fiscal y Contable, no tengo amigo me falto hacerlo antes de hacer la conversión, sin embargo el bombin trae dos tornillos atrás los quitas y quitas las linea de freno que esta igual atrás del bombin, y los sacas es muy sencillo no debes quitar las zapatas ya que cuando quita la linea de freno este se afloja y puedes moverlo.
Donde engancha el resorte largo de arriba ! Porque no lo puedo poner
Gracias por tu comentario Gustavo Bueti, para poner lo debes jalar muy fuerte. ele minuto 6 puedes notar donde esta el resorte largo.
Buenos días,cuanto se cobra por un trabajo de esos ,pesos mexicanos, gracias... exelente día
Gracias por tu comentario carlos Jiménez, un trabajo así yo al menos lo cobro entre 250 a 450 pesos depende del vehículo.
Amigo buenas tardes, cuál es la barrenacion que trae el neón 2003, es 5/100 o 5/112? Gracias de antemano
Gracias por tu comentario R.A., la barrenación es de 5/100 todos amigo al menos que le hayan cambiado. Saludos
Buen día como se ajusta el freno de mano lo lleve a que me arreglarán los frenos pero el freno de mano no frena me pudes ayudar gracias
Gracias por tu comentario jorge Vázquez, en el vídeo muestro como en el minuto 9 te recomiendo verlo todo para entender. se ajustan del tambor.
@@carshawkis4109 gracias
@@jorgevazquez5694 saludos
Una pregunta cuanto aceite de motor lleva el Dodge neon 2.0
Gracias por tu comentario, luis duque, Compra 5 litros y échale 4 litro y una vez echado los 4 litros, esperas a que el aceite baje y checas en la bayoneta hasta donde esta, si esta menos de la mitad le echas mas, si no, no.
Cars Hawkis gracias
Carnal y si me tira aceite que será? Y el freno de mano no agarra solo derrepente y enveces suena como fierro con fierro
Gracias por tu comentario, MYDS, Para empezar de donde tira aceite, Tal vez tus chicotes de frenos se están rompiendo, o el herraje ya esta muy gastado.
Cars Hawkis la verdad no e quitado la llanta pero siempre es por los birlos
Si es de la llantas de atrás tal vez tienes roto el bombin del tamboro la linea que llega al bombin, si son de las llantas delanteras puede ser las lineas o que ya tenga fuga el caliper.
Debes revisarlo para saber de donde proviene la fuga.
Q tal amigo donde esta ubicado el sensor de avance o kilómetros de mi meon
Gracias por tu comentario Cesar Charal, supongo que te refieres al sensor de velocidad?
A ver cuándo se hace uno para saber si mi bomba del hidráulico está funcionando
Como se purgan los frenos?
Gracias por tu comentario Victor Sandoval, te dejo el link donde al final de video se hace purga.
ruclips.net/video/jLAjtZx6MAQ/видео.html
Cars, sabes porque mis calipers suena mucho y tiene juego apresar de Star apretados los tornillos
Gracias por tu comentario Momia Vaxquez, muchas veces es por la balata no es la correcta y queda un poco mas chica y al frena dentro del caliper se mueve al hacer contacto con el disco.
Amigo tienes facebook? Tengo una duda sobre convertir los frenos tarseros a disco dl neon
Gracias por tu comentario Momia Vaxquez, claro que si tengo te de lo dejo aquí
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Cars Hawkis listo amigoo ya le di like a tu página
Bro yo kiero cambiar la maza delantera derecha y balero de mi neon pero no sé cómo podrías mostrar cómo
ruclips.net/video/vZ4AC56Ap_I/видео.html
Bro, es igual para el Stratus 2005??
Gracias por tu comentario Adrián González Mendoza, si amigo es muy parecido, saludos.
Que discos le quedan a un neón 98 automático?
Gracias por tu comentario Luis Hernandez Hernandez, le queda de un neon de cualquier neon menos el "nuevo neon 2017" y me parece que de la primera generacion de stratus, y pt crusier, y me hablas de discos delanteros o traseros ?
Cars Hawkis quiero poner disco trasero, tengo de tampor
A si se puede te sugiero que veas este vídeo que es mio también donde hago la conversión de tambor a discos, si después de ver el vídeo tienes dudas vuelve a preguntarme y con gusto te contesto tus dudas.
ruclips.net/video/IZVqmggiy50/видео.html
Cars Hawkis perdón, creí q te había comentado en el otro video, gracias, a ver q tal queda
Suerte, notaras una gran diferencia de frenado.
AMIGO PERO CUANDO YA ESTA AJUSTADO SEGUN Y JALA EL FRENO DE MANO Y AUN ASI NO APRETA QUE PUEDE SER???
Gracias por tu comentario alexander diaz, puede ser que tus zapatas estén sucias, zapatas gastadas o que tu herraje ya no sirva. Eso si dices que es el freno de mano pero si es por pedal entonces seria el bombin del tambor o que la linea tiene aire.
como se ajustan los frenos traseros de stratus 2000
Gracias por tu commentario Javier Bocanegra, debes checar ya sea en la palanca de mano o en los tambores por atrás.
Amigo tengo una falla en ralenti, cuando despues de haber andado me detengo en un paro o semaforo. Las rpms bajan y me empieza a temblar el volante y el tablero. Tenes una idea de que pueda ser? Sera q es la caja de solenoides de ma caja automatica? Salu2
Gracias por tu comentario, Hans Forenza Arata, Primero debes de limpiar el cuerpo de aceleracion, valvula Iac, tps, sensor Map ta vez esta sucio tu sistema de inducción de aire hacia el motor, no creo que sea tu caja.
Cars Hawkis ¿?¿?¿?¿?¿?¿ no me entendiste?
Dame mas información amigo, dime porque crees que es la caja de solenoides, acaso mientras estas andado el carro se para y tiembla??
Ya lo ajuste y sigue el freno de mano muy flojo a la hora de ponerlo
Gracias por tu comentario, Luis duque, seguro que giraste el piñón al lado correcto, otra tus lineas no estas rotas?