Loco la verdad te felicito por el video y explicando los detalles como las patas del motor y las soluciones, al fin alguien hace peugeot ! tremendo proyecto, a darle para adelante !
Que bueno que apareciste. Estoy haciendo el mismo swap. Mi 106 de origen es un 1.1 y voy a meter un 1.6 16v 110cv tambien y me estaba volviendo loco con los soportes de motor. Muchas gracias deseando nuevos videos. Saludos desde españa
Tengo un 106 1.4 con 25 años el motor medio cascado y viendo tus vídeos estoy pensando hacer swap como el tuyo , es un coche casi escaso en España y es una joya
Lindo taller loco. Esta flama el 106 si da trabajo swap doy fe meter el 2.0 de tempra en mi uno fue un quilombo siempre algo se escapa! Lo bueno es hacer todo que pareciera ser original de fabrica.
Que fenomeno, ahora me dieron ganas de conseguir otro quick para poder meterle chimi. Estan todos muy cascoteados lamentablemente. Excelente tu canal, tu metodo de explicar y sobre todo las ganas de compartir lo hacen todo. Un abrazo !
@@obsidian_garage uffff, yo tuve uno unico, lo vendi por razones personales a un amigo. Al poco tiempo se lo agarro estacionado un colectivo, RIP al quick. Pero ando con ganas de conseguir uno que aunque sea este esteticamente original, porque los fenders o spoiler de fibra son malos
Con el soporte que le vas a adaptar fíjate si entra el motor en el vano, por lo que ví es un poco más largo ese soporte, seguí metiéndole loco muy buenos videos
Tienes que cambiar varias cosas a parte de lo que comentas, la base del filtro de aceite tienes que quitarla y poner solo la rosca del filtro de aceite para que te entren los colectores del 106 gti o saxo 16v, hacerle una rosca para el sensor de presion de aceite que va en el bloque, hacer varios taladros en la admision para que te encaje la del 106 gti o saxo 16v y algo mas que se me olvida
Lo ideal es que saques el frontal del auto para otra vez radiador y todo... Y asi puedes girar todo hacia el frente del auto y ya tienes mucho mas espacio.
Hola amigo, lo felicito por su video me sirvio mucho para mi swap 206 de 1.4 a 1.6 16v, lo unico que me marca la temperatura alta... no se si te ha pasado???
Creo que te estás complicando usa el aire acondicionado del motor 16v todas las poleas y alternador del mismo. No pases cosas de polea del motor del 106. El único problema es la pata de distribución que se adapta y la de semi eje. Después lo demás se puede utilizar sin problema.
Que tal a la hora de sacar los motores con caja de cambios de saxo o Peugeot 106 te recomiendo que levantes la carroceria y lo sacas por debajo es mucho mas facil por cierto por que cambiaste la base del aire acondicionado y el alternador?por que no aprovechas el del 1.6 16v?.un saludo y animo
Enhorabuena por ese proyecto y por el canal ! Llevo unos cuantos años tocando ese tipo de coches y como consejo personal, te diré que la próxima vez saques y metas el motor por abajo ya que sale mucho mejor ! Pones el palet abajo con el motor bien calzado como hiciste con el 16v y subes el coche y sale perfecto con caja y todo . Yo ahora me voy a montar un 106 1.1 a 1.6 16v Nfx y la instalación la cambio completa para aprovechar la centralita del donante ....pero lo suyo en tu caso ya que estás y no tenéis tantas restricciones como aquí en España, es meter una compu programable . Un saludo desde Barcelona 😜
Si la próxima seguro desarmo el frente del auto como hice con el 306 para que salga más fácil. Y si voy a poner una inyección programable para sacar todo el potencial que pueda dar el 1.6. Saludos!
Si quieres que quede bien el compresor, alternador y tensor buscate los soportes de un Citroen saxo 16v o un 106 GTI es llegar y montar. Yo monte el alternador con suplementos y al final me partió el alternador
Lindo proyecto!!. Yo estoy armando un 205 con un ec5 para track day y estoy justo también viendo cómo conseguir el soporte de motor lado distribución. Un abrazo desde cordoba
Hola buenos días saludos! Quería preguntarte si conseguiste saber que pines del cuadro de instrumentación son los que van al sensor de temperatura y nivel de aceite que traen los bloques 16v
Como te va, estoy a punto de comprar un 106 vitamina, 1.9D Justo me salio esta serie de videos, algun consejo? Nunca hicie nada de esto voy a ir aprendiendo sobre la maecha
Hello, i dont understand the language, but i want to ask you. I bought a peugeot 106 with the goal to swap it from 1.0 petrol to the 1.6 from sport version or saxo VTS. What do i have to do? Does the 1.6 and 1.0 engine have the same mounts? Will i be able to fit the proper transmittion without cutting or having to fabricate holders? Any problems i would encounter while doing this?
Hola me encanta el swap que le estas haciendo al Q, no encuentro el final. Me supongo que no lonsubiste todavía. Por favor ya te mande un mensaje por instagram pidiendo la direccion de tu taller. Tengo un xr quiero que me lo veas, me encanta lo prolijo que sos con tus trabajos. Te felicito. Segui subiendo videos. UN MAESTRO. SALUDOS..
Estos tipo de motores salen siempre por abajo ,son muy sencillos de sacar . Sacarlo por arriba es complicado y corres el riesgo de dañar algo o rallar la pintura del coche
Genio, yo hice lo mismo hace un par de años puse radiador de fiat 1 use misma bobina 1.6 en el ramal original compré la pata adaptadora lado distribución quedo original, mismo alternador 1.6 y el aire queda cerca del radiador pero no toca en definitiva quedo bárbaro si puedo ayudar no hay problema! Abrazo
Amigo , tengo el mismo fanatismo que vos por los autos de los 90 y hoy conseguí un 106 quiksilver, pero no me ánimo a comprarlo esta inmaculado tanto interior como exterior tiene 130 mil km reales , pero muy mala referencia del auto y quería que vos me digas si vale la pena comprar ese auto , gracias amigo fantásticos tus vídeos
Y es un auto complicado de repuestos, algunos ya no se consiguen. Por eso es importante conseguir un Quik en buen estado. Si está bueno, dale para delante que no te vas a arrepentir! Saludos!
@@obsidian_garage gracias sos un genio me encanta tu prolijidad y tu forma de hacer las cosas y usar las herramientas nuevas que hay como croquis prototipos y impresoras y autocad genia te admiro
que grande loco! yo estoy en la misma q vos, por swapear un 106 xn 99 pero a diferencia del tuyo el mio tiene ecu marelli mas vieja y en teoria mas simple.. y otra diferencia es q lo voy a hacer con el 1.6 ec5 a diferencia del tu5 tiene leva variable y un par de mejoras mas en cuanto a levas y resortes.. voy a fusionar la caja de 208 con una carcaza de 206 para usar esa, y multiple de caño largo.. si tenes alguna forma de contactarte me serviria para consultarte dudas e intercambiar experiencias! saludos
Me gusta éste proyecto, los coches pequeños y potentes dan como resultado diversión asegurada. La centralita que tienes pensada para este proyecto será una megasquirt como la del 306 o vas a probar otra como speeduino (me parece muy interesante) para hacerlo todo tu? Un saludo y buen canal!
consulta papa! al final no usaste el motor 1.8 del 306 , era mucho bardo meterlo en el 106 o no te convencio el motor xu7 ??? vendes los bujes de elastometro que hisciste para el 306 ? fua te llene de preguntas ! sos un capo chabon ! saludos desde san luis
Me encanta el XU7! El tema es que va inclinado 30° meterlo en el vano del 106 sin cortar nada iba a ser imposible. Los bujes voy a ver si los uso en el 106. Saludos!
Si todavía no hiciste nada, potenciá. Es difícil que un reemplazo de motor encaje tan bien como el original, generándote algunos algunos problemas. Opinión personal...👍
De donde sos...??? Tengo un 106 para vender...estuvo parado 2 años, el otro día le puse batería y salió andando de una...no tenía mancha mínima, pero le di una vuelta y se arregló...capaz tenía pegada alguna válvula y se aflojó...si laburas con la marca me interesaría que lo veas.
@@obsidian_garage lo mal que haces...cualquiera que tenga tu dedicación y conocimientos, es una persona muy valiosa en el mercado de la mecánica, sea para reparaciones o diseños...de todos modos también es atendible tu elección de usar ese potencial para desarrollarlo como un pasatiempo, seguí con el mismo espíritu que siempre te va a dar satisfacciones, nada es más valioso que hacer lo que nos gusta...un abrazo.
Gran secreto gran: se desconfigura (se acelera). Dar 3 veces contacto, dejando pasar 10 segundos c/vez y ahí arrancar. Se arregla. O dar un vuelta a velocidad constante unos 5', y también se reconfigura, como te pasó a vos (nada de válvulas pegadas..jeje 👍)
Xq no utilizas los periféricos del 1.6 en vez del 1.4? X el gas del aire? No pierdas tiempo y no t compliques la vida y utiliza los periféricos del 1.6
Sisi podría ser otro camino. Ahí también te cambian las conexiones de las mangueras del aire al compresor. Pero pensándolo un poco por ahí da para hacerlo.
@@obsidian_garage y con probar!! Jajaja, un consejo para poner el motor levanta el auto y pomelo x abajo t va a ser más fácil y si t molesta la araña sacala son 4 bulones
No puede ser que nunca me aparecio este video antes, ya me suscribi; te banco una locura
Gracias!
Loco la verdad te felicito por el video y explicando los detalles como las patas del motor y las soluciones, al fin alguien hace peugeot ! tremendo proyecto, a darle para adelante !
Gracias genio!
Cómo respire con lo del soporte del Peugeot 8V... tremendo proyecto!
Excelente laburo loco! (segun leia el manual del 106, en caso de sacar el motor, menciona hacerlo hacia abajo)
Que bueno que apareciste. Estoy haciendo el mismo swap. Mi 106 de origen es un 1.1 y voy a meter un 1.6 16v 110cv tambien y me estaba volviendo loco con los soportes de motor. Muchas gracias deseando nuevos videos. Saludos desde españa
Saludos y éxitos con el swap!
Gracias youtube por recomendarme este canal
Tengo un 106 1.4 con 25 años el motor medio cascado y viendo tus vídeos estoy pensando hacer swap como el tuyo , es un coche casi escaso en España y es una joya
Que bien trabajas viejo. Prolijo.
Abrazo.
Gracias loco!
Este canal pinta para ser el mejor!!! Felicitaciones!!!
Gracias!
Me encanta que hagas peugeot un capo. Segui así!
💪💪💪
@@obsidian_garage hola de donde son? Necesito hacer el mismo trabajo
Lindo taller loco. Esta flama el 106 si da trabajo swap doy fe meter el 2.0 de tempra en mi uno fue un quilombo siempre algo se escapa! Lo bueno es hacer todo que pareciera ser original de fabrica.
Tal cual siempre con alguna sorpresa te encontrás
Q buen canal este lpm, a seguir metiendole!!
Que fenomeno, ahora me dieron ganas de conseguir otro quick para poder meterle chimi. Estan todos muy cascoteados lamentablemente. Excelente tu canal, tu metodo de explicar y sobre todo las ganas de compartir lo hacen todo. Un abrazo !
Gracias loco! Si es verdad que la mayoría están muy cascoteados, yo vi como 15 hasta encontrar uno sano! Saludos!
@@obsidian_garage uffff, yo tuve uno unico, lo vendi por razones personales a un amigo. Al poco tiempo se lo agarro estacionado un colectivo, RIP al quick. Pero ando con ganas de conseguir uno que aunque sea este esteticamente original, porque los fenders o spoiler de fibra son malos
Con el soporte que le vas a adaptar fíjate si entra el motor en el vano, por lo que ví es un poco más largo ese soporte, seguí metiéndole loco muy buenos videos
Gracias loco!
Tremendo loco, que lindo que sea tan plug n play y la forma en que documentas todo, te felicito !!!!
Tienes que cambiar varias cosas a parte de lo que comentas, la base del filtro de aceite tienes que quitarla y poner solo la rosca del filtro de aceite para que te entren los colectores del 106 gti o saxo 16v, hacerle una rosca para el sensor de presion de aceite que va en el bloque, hacer varios taladros en la admision para que te encaje la del 106 gti o saxo 16v y algo mas que se me olvida
Acá en Argentina casi no hay 106 Gti o Saxo VTS. Por eso es que se usan todas las partes del TU5JP4 para este tipo de swaps.
buenísima loco, yo estoy terminado el swap también!!!!!
🙌🙌🙌
Siempre pense que ese tipo de combo era perfecto para este auto!
Buen video loco , yo hice un swap con un tu5jp4 a mi Peugeot 306 , es un motorazo!
Bonjour, comment as tu fait pour la gestion moteur, avec le BSI ?
Le pusiste una programable? Yo quiero saber el tema de los grados de avance y mapas si los tendrías por favor
Lo ideal es que saques el frontal del auto para otra vez radiador y todo... Y asi puedes girar todo hacia el frente del auto y ya tienes mucho mas espacio.
Tengo un Peugeot 106 1.5 diésel y tengo ganas de hacer el mismo swap!!!!
Negri la mejor manera de sacar el motor es por abajo levantas el auto hasta que de miedo y sale lo mas bien motor y caja. sino renegas un monton
Sisi totalmente. O desarmar el frente de auto como hice con el 306. Nunca más así, menos en un 106. Saludos!
Hola. Tenés un manual de taller del 106, donde se detalla el Torque de cada tornillo y arme y desarme de todo el auto?
Hola amigo, lo felicito por su video me sirvio mucho para mi swap 206 de 1.4 a 1.6 16v, lo unico que me marca la temperatura alta... no se si te ha pasado???
Creo que te estás complicando usa el aire acondicionado del motor 16v todas las poleas y alternador del mismo. No pases cosas de polea del motor del 106. El único problema es la pata de distribución que se adapta y la de semi eje. Después lo demás se puede utilizar sin problema.
Lo encontré de pedo pero que buenos videos chabón...te felicito! nuevo suscriptor
Gracias!
Te ganaste un sub, ese swap va a quedar excelente saludos desde Uruguay.
Saludos!
Lindo laburo, felicitaciones. Va a quedar muy bueno!
hola loco te quedo genial, donde puedo conseguir la pata del 1.6 8v usada
Que tal a la hora de sacar los motores con caja de cambios de saxo o Peugeot 106 te recomiendo que levantes la carroceria y lo sacas por debajo es mucho mas facil por cierto por que cambiaste la base del aire acondicionado y el alternador?por que no aprovechas el del 1.6 16v?.un saludo y animo
16:49 cuando te da paja ir a buscar el martillo jajaja...
Enhorabuena por ese proyecto y por el canal ! Llevo unos cuantos años tocando ese tipo de coches y como consejo personal, te diré que la próxima vez saques y metas el motor por abajo ya que sale mucho mejor ! Pones el palet abajo con el motor bien calzado como hiciste con el 16v y subes el coche y sale perfecto con caja y todo .
Yo ahora me voy a montar un 106 1.1 a 1.6 16v Nfx y la instalación la cambio completa para aprovechar la centralita del donante ....pero lo suyo en tu caso ya que estás y no tenéis tantas restricciones como aquí en España, es meter una compu programable .
Un saludo desde Barcelona 😜
Si la próxima seguro desarmo el frente del auto como hice con el 306 para que salga más fácil. Y si voy a poner una inyección programable para sacar todo el potencial que pueda dar el 1.6. Saludos!
Si sacas el motor por abajo es más fácil baja todo junto con la araña cuando soltas todo
Excelente como explicas todo 👏💪
QUE PEDAZO DE PROYECTO HERMANO!!!
Gracias loco!
me vuelvo LOCOOOO!
Si quieres que quede bien el compresor, alternador y tensor buscate los soportes de un Citroen saxo 16v o un 106 GTI es llegar y montar. Yo monte el alternador con suplementos y al final me partió el alternador
El problema es que acá en Argentina casi no hay Saxo y 106 1.6 16v. Se importaron muy pocos y esas piezas usadas no existen.
Lindo proyecto!!. Yo estoy armando un 205 con un ec5 para track day y estoy justo también viendo cómo conseguir el soporte de motor lado distribución. Un abrazo desde cordoba
Vamooos! Saludos!
Que laburaso! Le estás metiendo a pleno, increíble. Me copa mucho seguir el proyecto (los proyectos en verdad jaja)
💪💪💪
Hola buenos días saludos! Quería preguntarte si conseguiste saber que pines del cuadro de instrumentación son los que van al sensor de temperatura y nivel de aceite que traen los bloques 16v
Como te va, estoy a punto de comprar un 106 vitamina, 1.9D
Justo me salio esta serie de videos, algun consejo? Nunca hicie nada de esto voy a ir aprendiendo sobre la maecha
Me gusta ese proyecto..va a quedar flama🔥 probaste dejando las Patas originales del 1.6 16v en el chasis del 106..
La del lado de la distribución no coincide la posición del chasis con el brazo que sale del motor
NO LO QUIERO, LO NECESITOOOOOOOOOOOO
Hola amigo! Qué tipo de grasas usaste en todo el proceso de swap?
Hola amigo tengo el xu7jp4 y quiero hacer el mismo swap a un Peugeot 106 los pasos son los mismos?? O hay que comprar algo especial para el ensamble?
Tremendo!!! muy buen proyecto, gracias por la data!!
crack!!! haces trabajos para 3eros?? dónde estás? GRACIAS!!!!
Excelente video crack, a seguir metiéndole capo!!
💪💪💪
Nuevo sub, muy buenos proyectos, buena info, buen contenido , bien mostrado y explicado!
Gracias!
Genial el vídeo, como desprendiste los semi ejes si desarmar
Sisi desarmé, pero me olvidé de filmarlo!
Tremendos tus videos, muy buenos la verdad
Gracias!
Hello, i dont understand the language, but i want to ask you. I bought a peugeot 106 with the goal to swap it from 1.0 petrol to the 1.6 from sport version or saxo VTS. What do i have to do? Does the 1.6 and 1.0 engine have the same mounts? Will i be able to fit the proper transmittion without cutting or having to fabricate holders? Any problems i would encounter while doing this?
Quisiera hacerle un swap de motor a mi Peugeot 206 del 2002 que tiene el 1.4 L, que me recomiendas ponerle y que tan complicado sería?
Podrías poner un 1.6 16v o un 2.0 16v. Ambos vienieron de fábrica en los 206. No deberías tener problemas. Saludos
Que proyectazo lpm
Muy buen proyecto !!! Exitos!!
Gracias!
Hola me encanta el swap que le estas haciendo al Q, no encuentro el final. Me supongo que no lonsubiste todavía. Por favor ya te mande un mensaje por instagram pidiendo la direccion de tu taller. Tengo un xr quiero que me lo veas, me encanta lo prolijo que sos con tus trabajos. Te felicito. Segui subiendo videos. UN MAESTRO. SALUDOS..
Todavía no subí el video pero ya está filmado. Saludos!
Excelente capo. Muy buen canal .
Gracias!
Estos tipo de motores salen siempre por abajo ,son muy sencillos de sacar . Sacarlo por arriba es complicado y corres el riesgo de dañar algo o rallar la pintura del coche
Totalmente, lo mejor es por abajo!
Espectacular
Buena suerte papá
Gracias genio!
Lindo proyecto Peugeot 106
Hace una chapa gruesa con los 4 agujeros del block 1.6 y a esa chapa le haces los agujeros del soporte del aire y ahi pones la pieza q agarra al aire
Algo así estaba pensando!
métele caña man saludos desde España
Saludos!
Excelente video!
Gracias!
Muy buen video! Sigue así crack!
Gracias loco!
Muy buen video genio, Falta cada vez menos👌👌
Genio, yo hice lo mismo hace un par de años puse radiador de fiat 1 use misma bobina 1.6 en el ramal original compré la pata adaptadora lado distribución quedo original, mismo alternador 1.6 y el aire queda cerca del radiador pero no toca en definitiva quedo bárbaro si puedo ayudar no hay problema! Abrazo
Que buen canal un genio
Gracias!
que buen proyecto loco , !
Gracias!
Amigo , tengo el mismo fanatismo que vos por los autos de los 90 y hoy conseguí un 106 quiksilver, pero no me ánimo a comprarlo esta inmaculado tanto interior como exterior tiene 130 mil km reales , pero muy mala referencia del auto y quería que vos me digas si vale la pena comprar ese auto , gracias amigo fantásticos tus vídeos
Y es un auto complicado de repuestos, algunos ya no se consiguen. Por eso es importante conseguir un Quik en buen estado. Si está bueno, dale para delante que no te vas a arrepentir! Saludos!
@@obsidian_garage gracias sos un genio me encanta tu prolijidad y tu forma de hacer las cosas y usar las herramientas nuevas que hay como croquis prototipos y impresoras y autocad genia te admiro
Salieron muy malos esos 1.4? Son problemáticos?
Me puedes ayudar con la piola del embrague de un peugeot 106 por favor 🙏
Se me ha cortado 3 veces en dos meses
Terrible swap! Lindo para dejarlo con la estética del 106 rallye! El 2.0 ew10a no le va?
Hay algunos hechos. Pero hay que cortar el casco y no te queda buen lugar para el múltiple de escape.
Quisiera hacer lo mismo pero en mi peugeot 205
Tenés idea si el 1.6 16v le va a un 405 1.8 nafta? La caja sirve o hay que adaptar?
Seguramente entre. No se con cuantas modificaciones. Lo que seguro no son iguales son las cajas.
Busca AFP Racing en insta o fb. El fabrica los soportes para el a/c
Sisi lo conozco! Pero me gusta desarrollar las piezas a mi. Es parte del swap para mi 💪💪
Hola de donde es este taller?
que grande loco! yo estoy en la misma q vos, por swapear un 106 xn 99 pero a diferencia del tuyo el mio tiene ecu marelli mas vieja y en teoria mas simple.. y otra diferencia es q lo voy a hacer con el 1.6 ec5 a diferencia del tu5 tiene leva variable y un par de mejoras mas en cuanto a levas y resortes.. voy a fusionar la caja de 208 con una carcaza de 206 para usar esa, y multiple de caño largo.. si tenes alguna forma de contactarte me serviria para consultarte dudas e intercambiar experiencias! saludos
Hablame por Instagram @obsidian.garage.ar
buenardo!!!!
Saludo de acá de mza
Saludos!
Me gusta éste proyecto, los coches pequeños y potentes dan como resultado diversión asegurada.
La centralita que tienes pensada para este proyecto será una megasquirt como la del 306 o vas a probar otra como speeduino (me parece muy interesante) para hacerlo todo tu?
Un saludo y buen canal!
Totalmente de acuerdo! Auto liviano + el motor más grande que entre! Si va a ir con programable. Puede ser una Mega o Speeduino también. Saludos!
Did I understand it right? You swap a C2 engine in a 106? Regards from Germany
That's right!
consulta papa! al final no usaste el motor 1.8 del 306 , era mucho bardo meterlo en el 106 o no te convencio el motor xu7 ??? vendes los bujes de elastometro que hisciste para el 306 ? fua te llene de preguntas ! sos un capo chabon ! saludos desde san luis
Me encanta el XU7! El tema es que va inclinado 30° meterlo en el vano del 106 sin cortar nada iba a ser imposible. Los bujes voy a ver si los uso en el 106. Saludos!
@@obsidian_garage grande papa ! gracias por responder tengo un 306 test match y tus videos me sirven muchisimo ! abrazo
Tengo el mismo proyecto , tu video me viene de perilla y además ganaste un sub , se le saca todo el provecho usando la ecu de 1.4 ?
Estás un poco limitado. Tarde o temprano voy a poner una inyección programable!
Sensacional, eu tenho um 106 XN 1995, carrinho muito bom!
No tenes el link del brazo del motor por qué estoy haciendo la misma conversación y no tengo ese brazo
El brazo del lado de la distribución es el original del auto
Una bomba el proyecto. El 306 tiene mas de 1 video? Estoy en mismo proyecto
Tiene un par si! Ya voy a estar subiendo nuevo material del 306!
Ooooosiiiiiiii
Capo como estas consulta tenes a la venta el motor 1.4
Sisi, hablame por Instagram @obsidian.garage.ar
seria buenísimo meterle un HDI 2.0 al 106 y remapearlo ,igual copadaso el proyecto con el 1.6
Lindo combo! Algún día me gustaría armar un diésel!
@@obsidian_garage capo loco ! tenes un proyectaso ,te felicito man !!!
Me muero d ganas d hacerle lo mismo a mi 106 o no se si potenciar el 1.4.. ayuda 🙈
Si todavía no hiciste nada, potenciá. Es difícil que un reemplazo de motor encaje tan bien como el original, generándote algunos algunos problemas. Opinión personal...👍
Estimado, tengo un C4 con el mismo motor, tenes pensado alguna corrección en el mapa de inyección? Se justifica? Nos dirías tu nombre ? Abrazo
Agustín me llamo. Sisi eventualmente va a ir con inyección programable, porque tengo pensadas algunas modificaciones
@@obsidian_garage estaremos atentos Agustín, abrazo!
No entiendo por que no usas el los soportes del alternador y el aire acondicionado del 1.6 16V.
Quedarían muy cerca del radiador y el compresor del AC tiene otras conexiones
De donde sos...??? Tengo un 106 para vender...estuvo parado 2 años, el otro día le puse batería y salió andando de una...no tenía mancha mínima, pero le di una vuelta y se arregló...capaz tenía pegada alguna válvula y se aflojó...si laburas con la marca me interesaría que lo veas.
Como andás loco? Lo hago solo de hobby, no laburo de ésto. Saludos!
@@obsidian_garage lo mal que haces...cualquiera que tenga tu dedicación y conocimientos, es una persona muy valiosa en el mercado de la mecánica, sea para reparaciones o diseños...de todos modos también es atendible tu elección de usar ese potencial para desarrollarlo como un pasatiempo, seguí con el mismo espíritu que siempre te va a dar satisfacciones, nada es más valioso que hacer lo que nos gusta...un abrazo.
Gracias por el comentario!
Gran secreto gran: se desconfigura (se acelera). Dar 3 veces contacto, dejando pasar 10 segundos c/vez y ahí arrancar. Se arregla. O dar un vuelta a velocidad constante unos 5', y también se reconfigura, como te pasó a vos (nada de válvulas pegadas..jeje 👍)
Vas a usar la ECU original del 1.4 o va programable?
Voy a sacarlo andando con la original, pero eventualmente va programable y algunas mods para el motor
great project, keep up the good work. but my spanish is really bad, can anyone traslate me what kind of engine mouts is used, from what car? thank you
Could you specify better what you need to know. It is not well understood ("engine mouths...?)
Tenés a la venta el motor del 306?
Por ahora no, primero quiero terminar el Swap, pero después si lo voy a vender. Saludos
@@obsidian_garage Hola capo muy bueno el vídeo, soy Sebastian hablamos por Instagram abrazo .
es el 106 quicksilver no?
Exactamente
Vendes la bobina del 1.4?
Vendo el motor entero
Xq no utilizas los periféricos del 1.6 en vez del 1.4? X el gas del aire? No pierdas tiempo y no t compliques la vida y utiliza los periféricos del 1.6
Uso los del 1.4 porque los del 1.6 quedan mucho más afuera y tocarían contra el radiador
@@obsidian_garage y si buscas la forma de desplazar los radiadores?
Sisi podría ser otro camino. Ahí también te cambian las conexiones de las mangueras del aire al compresor. Pero pensándolo un poco por ahí da para hacerlo.
@@obsidian_garage y con probar!! Jajaja, un consejo para poner el motor levanta el auto y pomelo x abajo t va a ser más fácil y si t molesta la araña sacala son 4 bulones
Dejale el alternador 1.6 y el aire entra! No toca