Cambio de retenes de horquilla BMW R1200 GS RT LC 1250 GS RT
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Tutorial para el cambio de retenes de horquilla sobre BMW R 1200 1250 GS RT
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Aceite horquilla SAE 10W 2 litros Motul amzn.to/3qQaYhP
Aceite horquilla SAE 10W 2 litros BelRay amzn.to/3CBvwgG
Aceite horquilla SAE 10W 2 litros Repsol amzn.to/3CCrQv3
Grasa retenes de horquilla amzn.to/3NeDAZv
Util para cámara de aire amzn.to/3XeLKpj
Util para cámara de aire amzn.to/46aXTQb
Util desmontaje de eje delantero amzn.to/3X1Amgu
Limpiador de frenos / desengrasante amzn.to/3WY5PQK
Gato de tijera amzn.to/40ajmp0
Fijador de tornillos medio amzn.to/3MU2U8G
🔻ACEITES FILTROS Y CONSUMIBLES BMW 1200 / 1250 LC🔻
Aceite motor amzn.to/3qDEZeL
Filtro de aceite Hiflofiltro amzn.to/30yL8OT
Filtro de aceite HIflofiltro RC amzn.to/3Kq1DTN
Llave de filtro de aceite amzn.to/3rDDCy7
Filtro de aire amzn.to/414vetm
Aceite cardán amzn.to/3KrLUnh
Arandela tapón de vaciado original BMW ref 07 11 9 963 340
Aceite original BMW amzn.to/30x1do3
Filtro original BMW ref 1142 7 721 779
Arandela tapón de vaciado original BMW ref 07 11 9 963 340
Arandelas de tapon de aceite universales amzn.to/2OQ1hgb
WD40 para re-hidratar las juntas amzn.to/3rMrFWJ
🔻HERRAMIENTAS Y UTILES🔻
Dinamométrica pequeña BBB amzn.to/2ROATFt
Dinamométrica grande BBB amzn.to/3xeDMhM
Tirador de bobinas para poder abrir las tapas de balancines amzn.to/3tl2b3s
Tirador de muelles amzn.to/3FHkND1
Tirador de muelles Silverline amzn.to/40bICeE
Gato de tijera amzn.to/40ajmp0
Fijador de tornillos fuerte amzn.to/3zmhdL2
Fijador de tornillos medio amzn.to/3MU2U8G
Util desmontaje de eje delantero amzn.to/3X1Amgu
Limpiador de frenos / desengrasante amzn.to/3WY5PQK
Gato de tijera amzn.to/40ajmp0
Fijador de tornillos medio amzn.to/3MU2U8G
🔻ACEITES FILTROS Y CONSUMIBLES BMW 1200 / 1250 LC🔻
Aceite motor amzn.to/3qDEZeL
Filtro de aceite Hiflofiltro amzn.to/30yL8OT
Filtro de aceite HIflofiltro RC amzn.to/3Kq1DTN
Llave de filtro de aceite amzn.to/3rDDCy7
Filtro de aire amzn.to/414vetm
Aceite cardán amzn.to/3KrLUnh
Arandela tapón de vaciado original BMW ref 07 11 9 963 340
Aceite original BMW amzn.to/30x1do3
Filtro original BMW ref 1142 7 721 779
Arandela tapón de vaciado original BMW ref 07 11 9 963 340
Arandelas de tapon de aceite universales amzn.to/2OQ1hgb
WD40 para re-hidratar las juntas amzn.to/3rMrFWJ
🔻HERRAMIENTAS Y UTILES🔻
Dinamométrica pequeña BBB amzn.to/2ROATFt
Dinamométrica grande BBB amzn.to/3xeDMhM
Tirador de bobinas para poder abrir las tapas de balancines amzn.to/3tl2b3s
Tirador de muelles amzn.to/3FHkND1
Tirador de muelles Silverline amzn.to/40bICeE
Gato de tijera amzn.to/40ajmp0
Fijador de tornillos fuerte amzn.to/3zmhdL2
Fijador de tornillos medio amzn.to/3MU2U8G
Video chiaro e preciso.. Tutti i passaggi sono chiarissimi.. Perfetto👍
Mil gracias por el aporte y por tu esfuerzo en compartirlo con nosotros.
👍
Si te tengo delante te doy un beso!!!! Menudo máquina eres y que bien explicado todo. Si pasas por Alicante avísame que te pago una cerveza o un lo que sea bien frío!
Gracias por este gran tutorial 🫶🏼💚
Muchas gracias ! Cuenta con ello ….. ahora tengo a mi mujer por esas tierras . Espero poder bajar pronto
Muchas gracias por tu tuturial muy buena explicación saludos desde México
👋
Ni siquiera tengo moto, pero me encanta ver tus vídeos. Gracias por el esfuerzo y ánimo con los siguientes 😃
👍
Gracias por los vídeos muy bien explicado y detallado
Me es de gran ayuda
👍
Quiero agradecer tu esfuerzo incondicional por compartir tu tiempo y conocimientos con nosotros, no solo eres un gran mecánico si no también una gran persona que nos regala en cada video lo más valioso tiempo y conocimientos.
Gracias de nuevo.
Graciad
Muchas gracias por los videos y la dedicación, ya solo falta que me saque el video para una R1200RS para poder cambiar los retenes jeje. Un abrazo.
👍
No tengo una BMW. Aún así, encuentro sumamente instructivos tus vídeos. Muy claros y con un detalle brutal. Un gustazo verte trabajar! 💪🏻💪🏻
Muchas gracias
Por favor, puedes hacer un vídeo de como cambiar retén y guardapolvo de barras de suspensión delantera de una r 1200 rt del 2008?
Muchas gracias de antemano. Sigue dándonos clases magistrales,.
Saludos
Ok tomo nota 🗒️
NOOOO, no lo dejes por favor!!! supongo que debe ser super tedioso el tema de editar , organizar, debe llevar una cantidad de tiempo tremenda y si encima no monetizas el contenido como para compensar todo ese tiempo te hará replantearte el seguir pero realmente es un lujazo el poder ver todos los detalles y que los usuarios le perdamos el miedo a la mecánica bmw hace que al menos yo, ya no me quiera desprender de mi tractor boxer jamás , de hecho como no tengo descendencia para dejarla de herencia creo que voy a dejar escrito que me entierren con ella, sería un puntazo!!!😆 Bromas aparte, es el mejor canal con diferencia y aunque con el orgullo y la satisfaccion no se pague un yate... eres el único capaz de aportar tanto a tanta gente que andamos con estos aparatos y eso tambien vale mucho.
Ya que te has metido con las horquillas, la verdad es que me maravilla el funcionamiento del sistema dinamic ESA seria una pasada poder ver el mantenimiento y conocerlo mas a fondo.
Muchas gracias a ti siempre máquina y un saludo!!!✌
Totalmente de acuerdo, yo no tengo una BMW, tengo una África twin, y estoy enganchadisimo a sus videos, por lo buenos que son, de hecho a todos mis compañeros de ruta BMWvistas se los recomiendo
Muchas gracias por vuestro apoyo moral .
Pero es una esfuerzo para mi muy grande ya que como has visto en el vídeo no tengo ni idea de grabar editar etc y lao fines de semana completos en jornada de 12 horas haciendo esto ….. supongo q alguien con conocimiento Lis hará en unas pocas horas . No es mi caso jejejeje . Muchas gracias por el apoyo . Un saludo
Nos vemos en el siguiente. Vídeo 👍
No lo dudes✌️
Muy buen trabajo gracias muy buen video
👍
Como todos los comentarios, me sumo a agradecerte tu labor informativa, profesional tutorial y divulgativa de tu grandísimo trabajo. Mil gracias.
Gracias l
Gracias a tu afición es nuestra salvación no cambies
👍
Yo tampoco tengo una BMW pero se agradecen las enseñanzas tan bien explicadas. un saludo.
👍
Increible video paso a paso !!! Muy grande ! Mil gracias por tu tiempo y trabajo!
👍
Muchas gracias por el conocimiento y el trabajo dedicado
Vamos a hacer este servicio próximamente.
Saludos desde Toluca México🇲🇽
👍
Perfecto como siempre. Esperando que hagas un cambio de retenes de una horquilla invertida, tipo S. Muchas gracias por estos magníficos tutoriales.
👍
Mejor explicado imposible,seria capaz de hacerlo yo, pero el dia que toque hacerlo , te llevare la GS para que seas tu como experto el que me la dejes como nueva.Gran mecánico y gran persona.Un saludo
Muchas gracias
muy bueno e ilustrativo tu video amigo, solo que no dijiste como se llama el aparato para borrar los fastidiosos mensajes de la pantalla.
Como no puede ser de otra manera, reiterar mi agradecimiento por compartir tu tiempo y conocimiento con todos nosotros. Como siempre un tutorial magistral.
Solo una preguntita, como eres capaz de realizar todas estas tareas, filmarlas y comentarlas tu solo.... De verdad alucinante.
Un abrazo amigo.
Muchas gracias por valorar tan positivamente el trabajo que hay detrás . 👍
Excelente trabajo como siempre, nos lo das mascadito, a pesar de no ser videografo como tu dices haces un gran trabajo de una calidad excelente. Muchas gracias
Gracias
Hola, como siempre, claro, conciso y un lujo.
Solo un apunte, ya que me ha tocado hacer este mantenimiento a mi.
El tornillo de purga de la parte superior es necesario aflojarlo al principio también para poder quitar la botella para que no haga vacío y poder vaciar el aceite.
Gracias
No es necesario puedes tirar de ella sin más como puedes ver en el vídeo . Pero gracias por tu aportación
Si no fuera pobre créeme k aportaría muchas gracias por todo tu conocimiento un abrazo y espero deseoso otro vídeo precioso tuyo gracias!!!!!
Gracias
Saludos desde Costa Rica pura vida 🙌
🤝
Increibles tutoriales, podrias hacer uno de las horquillas de la R NINE T, saludos desde MEXICO!!!!!
Muchas gracias . Tomo nota
Como viene siendo habitual, excelente trabajo. Gracias
Gracias Fer
Muy interesante y claro. Soy nuevo con una GS y me estoy preparando con tus vídeos para meter mano yo... gracias! Saludis desde Argentina.
Gracias Guillermo !
Fantastico como siempre.
Muchas gracias
Bravo , gran aporte como siempre. Mil Gracias
Gracias José por participar del canal y darnos tu apoyo con este comentario
Da gusto ver tus videos, tanto las explicaciones como el procedimiento, queda claro. Un saludo.
Pd. gracias a tus vídeos decidí comprarme al final una gs 1200 lc
Bien … buena compra
A ver por donde empiezo...he visto cientos de videos de como reparar una horquilla, y siempre queda algún paso que no queda claro, pero amigo..... hasta que has subido el tuyo, paso a paso y explicando de forma clara, precisa y didáctica todo el procedimiento, me ha faltado el tema de los muelles internos, (que yo eso no me atrevo a hacerlo) pero claro el sistema es completamente diferente a otras motos y supongo que la fuerza la hace el muelle central de debajo de la pipa, y como siempre gracias por tus vídeos crack
Así es esta horquilla en realidad no tiene una función en la suspensión de la moto. En el sistema telelever la horquilla solo guía la rueda pero todo el tema de suspensión recae en el amortiguador central
Saludos, excelente video como siempre.
Gracias por compartirlo.
👋
Hola compañero, te explicas mucho mejor que el AIR jejeje, eres un fenómeno, estoy todo el dia con motos en bmw y si te soy sincero me encanta ver como trabajas, si algún me quedo sin trabajo te llevo el currículum 😁, un saludo crack… 🙋🏻♂️
Gracias . Un saludo
Amistad, un pequeño consejo de mecánico, cuando maneje cauchos, retenes, use acondicionador, o silicona, o crema para cuerpo, hidrata los cauchos y duran un poco más. O por lo menos yo los uso y me agrada los resultados a largo plazo. Increíblemente eso lo aprendi de mecánicos de tractocamiones 💪
Gracias por tu aportación
Sencillamente, genial, como siempre. Muy didáctico.
Muchas gracias
Muchas gracias. Información muy valiosa. El video es genial
Grüße Jose
Danke dir !
Joder q maravilla de videos, lo explicas todo q parece hasta facil. No se si te dedicas a la docencia de mecanica pero deberias hacerlo. Saldrian muchisimos mecanicos nuevos buenisimos. Bravo 👌
bravissimo 👏👏te pedí hace poco un video sobre cómo reemplazar los protectores de aceite, y ya lo hiciste inmediatamente!! eres mi mecánico favorito!
Jejeje
Excelente como siempre!!
Muchas gracias
Has gracias Kiko
Hola un video mejor explicado imposible!
Para una gs lc adventure me imagino que los retenes seran los mismos?y los ml para rellenar las barras?
Si
Pufff, una de las intervenciones que considero más delicada me ha parecido hasta casi sencillo.
Quería preguntarte si hay que esperar a que los retenes suden o está marcado un cambio por kilómetros?
Muchas gracias por estas lecciones magistrales
En principio se cambian cuando comienzan a perder aceite . No hay nada programado por Bmw
Gracias por el vídeo.
Una pregunta: cuando lo tienes todo montado antes de colocarla en la moto si la haces trabajar un poco tiene que bajar y subir sin "tocar" en nada, pero si toca ¿puede ser que quedara el casquillo de fricción mal puesto?. Por favor, ilumíname.
Pregunta estas partes son igual para la 1200 GS del 2009 gracias y saludos me encanta tu canal
son muy parecidas , pero no son iguales . Gracias
Prodrias aclararme si la horquilla de rt del 2011 podria montarde en una 2009 sin cambiar tijas?? Un saludo, eres toda una inspiracion. Gracias por tanto y tan desinteresadamente
En principio creo recordar que si son compatibles . Puedes asegurarte mirándolo con el número de bastidor en el realoem
Muchas gracias por todo@@bmvmotorradnoficial3869
Buenos días Kiko, quiero cambiar el aceite de mi horquilla, una BMW R 1200 ST, año 2005
Monta sae 10, y me gustaría ponerla un sae 15, por favor quiero que me des tú opinión si será.
Muchas gracias un saludo
Puedes usar el que tengas a mano . Ese aceite de horquilla simplemente engrasa los tubos de horquilla . Pero el comportamiento de la moto está a cargo del amortiguador del telelever
Para una R1200RT de 2007 sería lo mismo ?
Gracias por el video. Yo con una GSA 1200 LC con 35000km sin tocar a penas tierra los dos retenes al aire. No se si habra sido mala suerte o es que son una porqueria?
La vida del retén depende de muchos factores . Por ejemplo el nivel de humedad donde está la moto . También períodos largos sin uso o posiblemente si tiene la campaña de los casquillos realizada puede ser que pellizcaran los retenes
Este tutorial vale para una RT 1200 del 2006? Es la d aire
Básicamente el procedimiento es igual pero la cantidad de aceite no la recuerdo de memoria y ahora estoy fuera por vacaciones . Tendrías que medirla de alguna de las barras.
@@bmvmotorradnoficial3869mil gracias por responder
👍
Buenas tardes.
Como quedo lo del embrague? Te hizo algun tornero la pieza?
Un saludo desde Barcelona
Todavía no …. Ahora estoy muy liado con el trabajo y además desarrollando los útiles
@@bmvmotorradnoficial3869esperando esos utiles como agua de mayo😊.
Gracias por compartir tus conocimientos.
El mejor canal de mecanica en español.
Hay uno muy complicado de fabricar el que sustituye el tensor de distribución pero ya casi está listo
@@bmvmotorradnoficial3869 sabes si podras hacer los dos utiles necesarios para cada cilindro para calibrar los arboles de levas en los motores boxer 1250?
En las 1200 valian el mismo util.
En las nuevas se necesita uno por cilindro.
Si eso lo es problema lo complicado es hacer el sustituto del tensor de distribución para el calado
Se mi posso permettere dico che:
Hai fatto un sacco di lavoro inutile, come smontare le forcelle dalla moto. Non serve, i paraolio si cambiano senza smontare nulla, ne ruota ne pinze freno ne niente.
Non hai anello dedicato per togliere paraolio, ( anello in alluminio o plastica),non hai attrezzo per inserire il paraolio e, cosa grave, non lucidi lo stelo.
Ma come, le microrighe che si formano con l’usura non le togli?
Quanto pensi dureranno i paraolio nuovi?
Anche con le forcelle bmw , al pari dei mono ZF non ci siamo proprio!
Perdonami la sincerità ma anche le critiche aiutano a crescere. Almeno dovrebbero!
Ultima cosa; il grasso nel parapolvere non va bene, si impasta con la polvere e crea un effetto carta abrasiva.
Muchas gracias por tu aportación al canal y arrojar más luz sobre este tema . Un saludo
Como o con que productos deberiamos pulir la horquilla?
@raulvalenzuela5876 en principio lo que tiene la barra de horquilla es un baño de cromo y no es necesario pulir. Si el baño de cromo tiene alguna marca puedes intentar sujetarla en un torno y pasarle una lija de agua para intentar quitar la marca …. Pero con cuidado de no sacar el baño de cromo