MOTO COM MOTOR DE LANDAU / V8 / CÂMBIO AUTOMÁTICO / + de meia TONELADA / 200CV / MOTO BOSS HOSS
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Em Criciúma SC, paramos em um posto para um lanche e um senhor nos procurou pedindo para ver as rodas do Camaro, queria trocar a roda traseira da moto dele por uma bem larga!
Depois de olhar as rodas, comentou que a moto dele era especial, fabricada por ele próprio e que havia usado um motor de landau V8 com 200 cavalos e caixa, salientou.
Que tal? Câmbio automático e um motor V8?
Claro que ficamos com dúvidas da veracidade, mas imaginamos uma moto com uns ferros retorcidos e um motorzão atravessado...
Qual não foi nossa surpresara quando no outro dia ao pararmos no posto para abastecer um motão com um tigre desenhado encosta na nossa frente.
Pouca potência mas muito TORQUE.
Motor 302 Mexicano de 5.0 Litros. O mesmo que equipou o Ford Maverick V8.
Diferencial do Chevette, GM.
Três marchas.
Protótipo / Fabricação própria.
Confira no vídeo a explicação, desde os documentos até sobre o resfriamento da Máquina.
Moto V8
Siga nosso blog e conheça um pouco da história do vídeo em:
meiaduziadecois...
Abaixo, confira sobre o Ford Galaxie e posterior Ford Landau.
Carros luxuosos. das decadas de 60, 70 e 80 sendo ainda considerado o carro mais luxuoso já fabricado no Brasil. Foi carro presidencial até 1991.
Fonte, Wikipédia.
História
Década de 1960
. O Galaxie 500 brasileiro era um sonho de consumo da alta sociedade. Tinha um motor V8 Y-Block 272 de 4,5 litros (4.458 cm³) que rendia 164 hp brutos, emprestado da linha de caminhões da Ford no Brasil. Ele tinha relativamente pouca potência, mas era uma usina de torque, podendo retomar de 30 km/h na última marcha (o câmbio era de três marchas na coluna) em uma leve subida. Nessa edição "Galaxie 500" contava com 5,33 metros, suspensão e bancos muito macios.
Em 1969, foi lançada a versão LTD do Galaxie, mais luxuosa. A versão era equipada com um novo motor, o 292 V8, que já vinha equipando as últimas versões de 1968. Este motor era o 272 redimensionado. Com 4.8 litros (4.785 cm³), rendia 190 hp brutos. Com o 292, o Galaxie 500 de 1970 alcançava 160 km/h e fazia 0--100 km/h em 13 segundos. O LTD, no entanto, era mais lento, devido ao câmbio automático, que ainda privilegiava a maciez e ao peso bem mais alto. Sua velocidade máxima aproximava-se dos 150 km/h e sua aceleração de 0 a 100 km/h era realizada em cerca de 15 segundos. A partir de 1970 esse motor seria montado em toda a série Galaxie.
Os motores Y-block 272 e 292 eram famosos pelo altíssimo torque e pela alta resistência.
Década de 1970
Em 1972 o Galaxie Standand deixa de ser produzido.
Em 1973, ganhou novo capô, nova grade, teve a traseira redesenhada.
Para a linha 1976, o Galaxie passou por grandes mudanças estéticas. Além de todas essas mudanças ele ganhou um novo motor, o 302 mexicano, que foi erroneamente apelidado de canadense por ele ter algumas unidades exportadas para o Brasil pela Ford Motor Company via Canadá, (que já equipava o Ford Maverick), trazendo grandes mudanças ao carro: 5,0 litros (4.950 cm³), que geravam 199 hp, e sua velocidade final era de cerca de 165 km/h na versão manual e 155 km/h na versão automática.
O ano de 1979 é o último em que o Galaxie 500 é fabricado. O carro passou a ter ignição eletrônica opcional e carburador com venturi variável.
Década de 1980
Para 1980 só eram disponíveis os modelos LTD e Landau. Por causa da crise do petróleo, foi lançada a versão com motor 302 movida a álcool com enorme tanque de 107 litros,
Ford Landau 1982, o penúltimo modelo produzido.
No ano de 1982 encerrava-se a produção do LTD. A única versão disponível passou a ser a topo de linha Ford Landau.
Em 2 de abril de 1983 o Galaxie saiu de linha totalizando 77.850 unidades produzidas em seus 16 anos de luxo.
Pós-produção
Apesar de ter saído de linha, o Landau continuou fazendo sucesso, sendo o carro oficial da presidência até 1991, de muitas personalidades e da elite brasileira. Para muitos, o Galaxie foi o melhor carro já fabricado no Brasil. Ainda é um símbolo do luxo, chama atenção por onde passa, com seu tamanho e estilo. Existem ainda muito Galaxies no Brasil, e também muitos amantes do carro. Com certeza é um carro que marcará para sempre a história automobilística brasileira.
Curiosidades
Após o fim da sua produção (1983), o então presidente José Sarney manteve duas unidades a etanol como Carro Presidencial Brasileiro até o fim de seu mandato, em 1990.
Mesmo com a produção encerrada, diversas personalidades políticas e televisivas continuaram o usando.
É considerado o carro mais luxuoso do Brasil.
Durante a visita do Papa João Paulo II, foi construída uma unidade especialmente para a ocasião.
Houve unidades adaptadas por concessionárias Ford para uso funerário.
Foi usado na abertura da novela Araponga. **
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Muitos tem perguntado:
-Mas e aí? Não era motor de Landau?
Sim, mas este motor equipava caminhões antes mesmo de estar no Landau.
Olha o trecho que copiei do Wikipédia:
"O Galaxie possuía até então um motor V8 Y-Block 272 de 4,5 litros (4.458 cm³) que rendia 164 hp brutos, emprestado da linha de caminhões da Ford no Brasil (posteriormente, em 1969, um novo teste no dinamômetro revelou um novo valor de potência bruta: 170 hp) e pesava 1780 quilos. Com o motor 272 ele alcançava 150 km/h, e fazia 0-100 km/h em 14,9 segundos. Ele tinha relativamente pouca potência, mas era uma usina de torque, podendo retomar de 30 km/h na última marcha (o câmbio era de três marchas na coluna) em uma leve subida. Nessa edição "Galaxie 500" contava com 5,33 metros, suspensão de molas espirais e consumo médio de 6,5 km/l.[13]Oito meses após o início da produção, a Ford anunciou a produção do exemplar número 5000 na fábrica do Ipiranga.[14]"
Show de bola...parabéns...
Se com um país travado nós temos pessoas engenhosas como esse cara, imaginem só um bom investimento na educação. Amo esse povo e ainda acredito nele
+Jadio Junior somos dois. Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e aproveite para seguir o nosso blog, Meia Dúzia de Coisas, meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
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parabéns, apoiado!
Esse dai esta dando aula de como ser engenhoso sem muitas condições. E pra quem critica tenta fazer melhor
Putz Velho , que Massa ! Parabens ao dono da moto e parabens a voce que nos deixou ver esta preciosidade !!
Silvio Carburadores Obrigado, gentileza sua. Seja bem vindo ao nosso canal forte abraço!
Obrigado , sou apaixonado por Motos , ainda mais versão "muscle" como esta ai ... sou especialista em regulagens de motor e fico imaginando em ver uma destas de perto ,só pra analisar cada pedacinho !! kkkkkkk se curtir carburadores,injeção e regulagens acesse meu canal !!
E sempre deixe videos novos pra gente curtir essas maravilhas !!
Valeu!
Silvio Carburadores Já estou lá irmão. Curto sim..
Opa Obrigado!!
pois é!
Tiozinho não estica. Tem maturidade. Não é igual essa cambada que modifica o escapamento de uma CG pra fazer barulho e sair feito um louco... mas depois um desse, mais cedo ou mais tarde, acaba se fudendo. Quanto a moto, sensacional. Muito criativo e competente. Agora, sejamos sinceros: uma moto com 200 cavalos é uma VIÚVA NEGRA. Tem que ter muito muita prudência e responsabilidade. Parabéns pela moto!!!
+Carlos Henrique Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e aproveite para seguir o nosso blog, Meia Dúzia de Coisas, meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
De todas as motos com motor v8 que já vi..Esta com certeza é a mais bonita e bem feita..
Obrigado, tamo junto. Seja bem vindo como inscrito em nosso canal.
o Camaro tava com uma cara de triste lá trás mano me apaixonei nessa protótipo.
Que da hora ... não precisa nem correr muito, o prazer é só pelo ronco ... Parabéns ao dono!
marcelo Pedroso verdade. Bem vindo ao canal, forte abraço.
Moto bem feita, não tem aparência de gambiarra, parabéns!!!!
O POVO E BOM EM BOTAR DEFEITO. PARABÉNS PELA MAQUINA MEU AMIGO SHOW DE BOLA
O coroa é um verdadeiro artesão certeza que teve um pouquinho de inspiração nas Choppers v8 americanas
Bom gostei da máquina uma moto caseira e sendo única ele fez e pintou do gosto dele vi muitos comentários negativos de pessoas que não tem nenhuma Titan em casa então parabéns ao rapaz que fez essa linda moto se todos aqui tivessem coragem e disposição de fazer o que ele fez lhe garanto que o roubo e seguro de motos não iria mais existir mas no Brasil o cara já gosta de comprar por marca e por nome e tem que pagar seguro então parabéns uma linda máquina e quem fala mal e por que não tem competência de ter uma
Essa moto bebe mais que o Zeca pagodinho!!!
Nao, porque o motor está apenas carregando 600kg e com injeção é mais econômica
@@Guialvesz31 então vamos adaptar uma injeção eletrônica no Zeca pagodinho.
Foi a primeira moto com motor de carro que eu vi que ficou com uma harmonia boa com o motor e o desnig da moto
Verdade
Mas a verdade é não fica bom ainda, por que motor de landau tem mais é torque, um motor de alta é bem melhor
Olha o triciclo do Leandro torneiro
ESSE CARA GANHOU O MEU RESPEITO!!!!! TOP!!!!!
Tá explicado o tigre no tanque, o ronco dessa moto parece um rugido.. adorei a moto
O vovô é um artista, muito bem feita! Ainda bem que tem o vídeo, se me contam não dá pra acreditar... Parabéns vovô!
QUANTOS HOMENS E NECESSÁRIO PARA LEVANTAR ESSA MOTO SE ELA VIRA ? E MUITO PESO
O Brasil precisa conhecer esse gênio !
Muito show!!! Parabéns ao seu projeto. Como já comentaram aqui, que talvez você teria gasto um dinheiro alto para montar essa máquina. Mas para quem ama pilotar uma moto, acredito que não há nada mais prazeroso do que vc ter uma exclusividade construída por você mesmo. Esse foi seu projeto e independente de cifras, ela é sua marca, é sua moto. Curta com saúde pq a moto e show!
Com certeza é um verdadeiro engenheiro!!!
Apesar do tanque ser menor, o motor deve consumir um pouco menos do que se estivesse no carro, já que o peso da moto é bem menor e o motor estaria carregando apenas o próprio peso (o peso do condutor deve ser praticamente insignificante para o motor) então deve da pra andar um bocado mais :)
Agora acreditei que no posto Ipiranga tem tudo!
caraca esse tiozão e foda mesmo o pardal das coisa ,o som do motor perfeito .top 100000
Obrigado amigo! Seja bem vindo como inscrito no canal e conheça nosso blog, Meia Dúzia de Coisas, meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
Pra esticar numa dessa, só com asento ejetavel e paraquedas kkk
Cara, é esse tipo de gente que me faz ter um pouco de orgulho de ser desse Pais.
Nota 1.000.000 pela criatividade!
+marcio castilhano . Obrigado! Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e siga o blog meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
Eu acho que desde que o cara fez com seu próprio dinheiro, ele faz o que quiser. Desde que fique feliz.
Top,show de bola pra quem montou
KKKKKK Brasileiro só a NASA. essa é a BossHoss V8
do Brasil
Mas que coisa mais linda esse ronco! Parabéns pro tiozinho! Criou um clássico único.
+Fabio Carvalho valeuuu. Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e siga o blog meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
Valeu meu irmão! Abrs
Onde eu acho uma moto com motor de Landau, e com diferencial de chevette e transmissão automática ???????
Resposta: LÁ NO POSTO IPIRANGA !!!!!!!
lá no Barp
Muito top , bela engenharia! tenho um vizinho q fez um triciclo com motor 4.1 at do opala , ficou top também!
Sobre o seletor de marcha, ele é do vectra cd automático, tenho um 97 eh o mesmo cambio, e o botão ali não é controle de tração, ali é o anti-derrapante, que é usado em países que neva para evitar q o carro tenha muita arrancada, ele trava a transmissão na 4º marcha evitando q ele tenha torque para ficar cavando mesmo em alta rotação e com o TC ligado. O botão em cima do seletor é o botão do esportivo, onde ele alonga o tempo de troca das marchas fazendo a troca sempre próximas a 7 mil giros e fazendo o carro ficar mais agressivo, ele antecipa também a redução das marchas aumentando a velocidade de resposta do motor nas retomadas. O botão de controle de tração TC fica no painel próximo ao radio perto do botão do alerta. Ele acionado ele desliga o controle de tração, e a luz TC no painel fica acesa, fazendo com que a transmissão não controle o torque separado das rodas fazendo com que o carro possa ficar patinando (cavando) . O controle de tração trabalha em conjunto com o ABS fazendo com que a transmissão e os freios , freiem ou acelerem as rodas dianteiras independente uma da outra ou freie e libere as traseiras o q evita o carro escorregar ou perder o controle como no caso de uma áqua planagem. Quando isso ocorre ele pisca a luz TC no painel indicando q o controle de tração está ativo e que ele esta tentando estabilizar o carro. Bom vídeo Abrass.
Thiago Itso, isso, verdade. Eu durante o vídeo falei controle de tração por que não me veio o anti patinação, risos, mas é similar, né?
O anti patinação em alguns carros trava a 3° marcha, não sabia que no Vectra travava a 4°.
Muito obrigado pelo seu comentário, quero convidar-te a se inscrever em nosso canal e compartilhar seus conhecimentos com todos nós. O canal não é só de mecânica, mas gostamos demais!
Um forte abraço e seja bem vindo.
Att Josué Jahn.
Josué Jahn Obrigado pelo convite, vou me inscrever sim, sou produtor de conteúdo pro youtube nesse canal, sempre estou postando vídeos de diversos tipos, incluindo elétrica, eletrônica e mecânica. Tambem lhe convido a se inscrever no meu canal e dar uma visitada nos meus vídeos, e para contato , possuo uma perfil no facebook para dar melhor atenção a meus seguidores. Adiciona lá facebook.com/ThiagoItsoVideos. Quanto a marcha que ele trava depende do ano e tipo de cambio. Obrigado e forte abrass!
Hum, maravilha, vou olhar sim. Eu só não produzo mais vídeos por falta de tempo. Mas já estipulei algumas metas pois gosto muito disso. Forte abraço!
Se ela cair já era só um guindaste para levantar, motor v8 usado no Maverick Landau e Mustang cê loco kkk quase 40 quilos de torque
O cara é mito. Uma lenda👍👍👍
O Camaro perto dela virou um brinquedo kkkkk ótimo vídeo 👍🏿
OBRA DE ARTE FENOMENAL!!!
Muito top ,tem muita gente criticando ,mais nunca deve ter feito nem um carrinho de rolimã na vida
Verdade. tudo olho gordo
Parabens ao propietario QUE MOTO LINDA e que ronco
diego ernandes Valeu pela participação Diego, seja bem vindo como inscrito em nosso canal.
youtube.com.br/josuefjahn
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É só seguir ele .... até o próximo posto ... ta la abastecendo kkkk
danilo prado pode pá mano
*Já vi essa moto no parque das nações em Criciúma em um evento de carros que teve lá essa moto pessoalmente é muito linda o som dela nem se fala*
Esses caras são os verdadeiros artistas amo essas coisas sou seu fã
Valeu pelo vídeo ! O proprietário/inventor merece os parabéns ! Muito bacana a máquina e sem dúvida muita coragem e iniciativa para realizar esse grande projeto .
Valeu!
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Agora a Nasa vem!
motor 5.0, numa comparação chula "cabem" 40 motores da minha Factorzinha nessa "criança"... e esse ronco, Deus do céu... que música... a moto é uma ignorância de tão bem feita, parabéns ao dono por essa obra de arte sobre duas rodas...
Ficou muito bem feita mesmo! Forte abraço!
Tirando o vazamento de óleo(1:20), ficou muito foda!!! Great vídeo!!!
+BMW330i BMW330i Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e aproveite para seguir o nosso blog, Meia Dúzia de Coisas, meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
Me arrepiei com esse ronco
Kkkkk kd as 600 das vidas aí... Ficam igual gatinho com medo kkkk ronco sinistro parabéns em uau 👏👏👏👏
e o cara é baixinho !
esse é o cara !!!
+Chris M.R. Santos kkk Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e siga o blog meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
Esse ronco ficou monstruoso!!! Show, a moto tbm
Foi por isso que colocou o tigre no tanque
E Nem ficou tão grotesca. Só precisa dar mais uma maquiada geral, um embelezamentozinho... porque a parte mecânica ficou top. Um ronco sem igual! Valeu por ter postado esse vídeo.
Das motos com motor de carro que vi aqui é foi a mais bem construída
Tô na luta pra concluir a fabricação da minha churrasqueira de canelas. Brincadeiras a parte, um empreendimento desses, costuma levar anos de erros e acertos. Parabéns aos executores do projeto. Eu ainda chego lá kkkkk
Que ronco ,emociona .
Tem que ouvir ao vivo. Coloca um fone de ouvido. Gravei estéreo. Seja bem vindo como inscrito no canal e conheça nosso blog, Meia Dúzia de Coisas, meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
@ 👍👍👍👍
Cara... Que barato esse cara fez... O coroa arrepiou no talento.
+Ricardo Oliveira verdade. Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e siga o blog meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
Esse Tiozão é daqui de Criciúma já vi essa monstrona em vários eventos. Aí é bruta mesmo. 👏🚀
MUITO LEGAL NO JAPÃO TEM UMA FABRICA PEQUENA DE NOME BOSS QUE FAZ MOTOS COM O MOTOR DE COVERTE , IMPALA ENFIM MOTOR V8 DE 8000 CC, É SÓ POR NO GOOGLE MOTO BOSS NO JAPÃO.
Mandou ver na moto ein, esse criciumense nao esta de brincadeira
Rapaz nunca vi esta moto por aqui em Criciúma será que ele é daqui mesmo?
@@tiagomaiato3958 deve ser, ó a camisa do cara e a moto kkk ou é de alguma cidade de perto, de um grande fã do time
@@tiagomaiato3958 é de Criciúma sim! Já vi essa moto rodando várias vezes la
Cara tem que ter muita grana para projetar e criar um monstro desse.
Talvez não tanto se tiver o acesso aos itens e vc mesmo fizer. É o caso, ele é mecânico.
Isso eh melhor que harley. Gratificante construir a propria moto.
rapaaazzzz esse e o único motor que ganhou na loteria..... esse motor tem suas próprias rodas ..... veio esse ai eu levava hj projetar tudo.....
Esse coroa tem que ser estudado pela NASA!!!!
Som do tradicional V8 americano. Show demais!
Linda moto. O cara é um artista/engenheiro.
Se tiver uma rampa da pra sair do planeta com essa moto! kkkkk
"Agora ele vai esticar" vcs tão ligado no torque de um v8? Kkkkkkk
🤣🤣
😂😂
😂😂😂😂 esse homem não segura uma esticada dessa nem a pau
Pensei. " se o tiozinho esticar ele vai parar na lua kkkk
@@josimarfilho6586 foi ele que montou a moto,como vc vai dizer q ele não segura ?
A NASA ta perdendo tempo tem que estuda esse cara
Kkkkk, ele é bom, não é o único que faz isso.
Toda adaptação tem um pouco de Chevette
Kkkk
muito bom, se eu tivesse muito dinheiro eu comprava essa moto
Ele não pode esticar por que se não parte o eixo de transmissão, o torque do motor é muito forte...
que loco meu....pow ja compartilhei e tem que todos compartilhar essa maravilha....muito bom....
Valeu Mizael Marques muito loco mesmo!
O cara que fabricou essa moto deveria ser estudado pela NASA.kkkk
Cara!!! você é um gênio, a nasa vai acabar estudando você!!! parabéns.
pior .o cara fez um projeto compacto mas robusto.
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Acho estes mecanicos geniais, parabéns..!
Foguete 🚀 essa sobe até prédio...
Parabéns.
O camarada fala fala do mostro que construiu e depois monta no mostro e sae parecendo que está montando num velocípede silencioso kkkkkkkkkkkk
Parabéns amigo vc é muito inteligente muito lindo mesmo parabéns um abraço Toninho Bataguassu MS
coisa mais linda amigos muito bom mesmo
parabéns pelo vídeo , é de uns brasileiros assim que dá orgulho de mostrar, o cara é um exemplo de criatividade ... belo projeto e que motive outros entusiastas .
+alex costa valeu! Muito obrigado.
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Rapaz mas que ronco brutal
Baita projeto top, queria eu ter bala na agulha pra fazer uns projetos desse
Vai ter.
Muito linda essa moto. Tá de parabéns pela a criatividade.
O ronco parece um grito de um monstro!
Isso não é uma moto é um sonho . É de arrepiar esse barulho de motor
Muita inteligente
Fico emocionado com essas engenhocas
Gambiarras
Que monstra em! O tiozão é um gênio.
+Leonardo Melo Seja bem vindo como inscrito em nosso canal e siga o blog meiaduziadecoisas.blogspot.com.br
para encontrar essa moto tinha q ser em um posto de gasolina msm kkkkk
piada clássica pra zua os v8teiro e os opaleiro kkkkkkkk
que maravilha de moto, muito mais legal que várias de montadoras que cobram o olho da cara por ai.
Vampyro Das Trevas e não tem motor de landau...
Essa daí é o comedor de XJ6, HORNET, CB1000R, S1000, BANDIT1250 E MUITO MAIS KKKKKKK
@Salviano Lima só porque a moto tem motor 5.0 os cara acha que vai dar 300 por hora kkk
Cara, tem que ser mestre pra pilotar um monstro desses
3:58 "vamo bora pra o nosso brinquedo então" só um camaro pow jkkkkkllkklkkkkk
PQP, imagino esse motor em um Opala 78, aquela loba, com suas curvas e seu ronco de arrepiar, ficou boa a moto, se não me engano essa lanterna traseira é de Hornet, e o painel de Titan, gente boa o tio ae proprietário, parabéns pelo brinquedo.
Valeu!
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Muito massa rsrs.. Ainda por cima vc entra nesse camaro. Meu ai q o video ficou show
Ficou louca de mais Parabéns
A mecânica ficou top, só o grafite meio Bahiano. A pintura poderia ser mais sóbria para puxar a atenção para mecânica que é o grande espetáculo da moto.
Parabéns linda a moto só nap ficou legal esse painel de fan
Motoca ronca igual um tanque de guerra kkkk
Kkkk
Parabéns esse cara e um gênio muito logo ele devia saí no Discovery
Compartilhado aqui,imagine,isso pra quem curtes essas motos.
Parabéns pelo vídeo e pelas perguntas que todos gostaríamos de ter perguntado.
Só falta passar num dinamometro para conferir todos parametros
Nelson Silva , é gentileza sua, muito obrigado! Sem dúvida, esta moto em um dinamômetro seria o máximo. Gostei do seu canal, ele compartilha vários assuntos, eu tenho procurado fazer o mesmo por aqui. Já estou inscrito lá, ok? Forte abraço.
Josué Jahn Legal,muito obrigado,fiz o mesmo aqui e me inscrevi em seu canal,bem variado o mesmo e com uma boa qualidade de imagens,inclusive ja tinha assistido alguns videos seu ha um tempo atras,sobre algumas dicas que vc deu no clio,mas que tbm ajuda para outros carros,como o reset da injeção etc
A porra do motor já tem um torque da mizera na barca do carro imagina nessa bicicleta, apesar que é automático
Essa é a moto do perraro..conheço ela é realmente é muito top👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
NOS NO BRASIL TEMOS MUITOS JENIOS ESSE SENHOR E UM JENIO PARABENS EU ACREDETO NO MEU BRASIL
parabens pela reportagem show mais ainda pelo ronco do V8
unica espero
Se o tiozinho der uma "esticada" voa da moto! kkkkkkkkkkkkkk
Muito bom brasileiro muito criativo...
Por isso que nós tem aquele título o brasileiro precisa ser estudado 😂😂😂
Os americanos TB fazem essas merdas
HAUHAUHA esses catarinas são muito doidos, que nós paranaenses aprendamos!!!!!
kkk