Fala pessoal, tem video com mais de 40 minutos em um role com os Royal Riders no canal secundário, 300km rodados e mais de 100 motos, com serras e muito bate pato! ruclips.net/video/QccBWFMQ1U4/видео.htmlsi=A0xQml1k3G9_AtP9
@@d.santos3809 moço, se vier na proporção da dominar 200, é algo a se pensar, eu não vou andar a 200km/h, seria pra cidade, dia a dia. Mas a 250 parece que é só pro ano que vem, a 400 já é pra esse ano, talvez falem sobre o lançamento em Agosto
@@gilmaralves8624 Nossa, pra mim uma carenadinha de 300/400 nova era tudo q eu queria... A honda tirou as dela, a Kawasaki ta com a mesma moto de 2013 e a Yamaha, ta sendo a única opção viável de moto atualizada.... (q n tem embreagem deslizante, tem disco único e bebe igual opala, ou seja, uma coitada, isso pra n falar da rabeta horrorosa dela, q até a 155cc já atualizou e a coitadinha continua com o mesmo design de 2015)
A cb400 tinha um barulho muito top que parecia uma 4cilindros. Até hj ela é o melhor som de bicilíndrico. Se a srk4 vier e com a mesma configuração vai ser surreal.
@@kalebeoliveira8531 a minha primeira opção seria a apache 310r, porém se não chegar até anão quem vem vou de srk 250, caso não venha tbm vou de srk 400
Muito bom saber que uma montadora irá produzir essa moto aqui no Brasil! Tomara que o projeto seja bem executado e que isso abra portas pra uma concorrência mais acirrada no mercado de médias cilindradas aqui no Brasil!
Olá, esse canal tem muita qualidade no assunto, de uma pessoa q pesquisa pra ter o máximo de confiança no q fala certo. E saber q a Shineray está fazendo motos de qualidade como grandes montadoras melhor ainda né e parabéns pelo canal com mais de 2 anos
Video excelente, matéria, visual, tudo!, clareza de detalhes para até para quem for leigo entender... Parabéns pelos 2 anos desse excelente canal!!, continue assim sempre impressionando🎉
Fico no aguardo, vou ver daqui a pouco. Adoro esse canal. Muita informação privilegiada pelo interlocutor. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação!! Much obliged!!
Sem dúvida de errar esse canal aqui é um dos maiores e melhores Temos no Brasil em termos de mecânica funcionamento mecânico de motores de moto do Brasil, E por que não dizer da América Central e América do Sul... cara você é top demais... Abraço de Santa Catarina
Mais um vídeo sensacional!!! Fiquei surpreso em saber da salada ade motores, e que sempre um tem uma ligação com o outro. E parabéns pelos 2 anos de canal, acompanho a muito tempo, e não percebi passar tão rápido esses 2 anos. Nesse período, pude ampliar meu conhecimento e novas descobertas, aprendi a olhar as Royal com outros olhos e analisar mais as opções de motos que estão desembarcando no Brasil. Obrigado por sempre compartilhar o conhecimento, continue assim pois você irá longe mestre!
Mais uma moto que vai levar um tempo pra gente digerir o design, como foi com a Dominar 400. Gostei da suspensão na lateral e o chassi à mostra, fico feliz em ver motos diferentes vindo pro Brasil, apesar da predominância da H e Y, não é difícil ver essas motos diferentes rodando
Caramba alex 2 anos de canal puxa parabéns cara! Lá nos primórdios disse que esse canal merecia 100k de inscritos... Devo ratificar pra 500k sem dó 🎉🎉🎉. Não mas voltando pro vídeos cara esse vira de 360 tem o melhor som mesmo pena não ter o melhor balanceamento mas o som dá arrepio de acelerar! Abraços cara fica com Deus!
A QJ tem um modelo 250 dessa moto, e ela ja está em homologação para o brasil, imagino que a 250 tenha um ronco ainda mais legal pelo fato de ter mais cv por cc e girar mais
Parabéns pelo vídeo! Legal a serra de São Pedro no começo do vídeo. As montadoras que estão chegando, estão a frente da Honda e Yamaha, estão explorando um nicho de seguimento que não temos aqui no Brasil, motos com média cilindrada com características diferentes.
Toda moto 2 cilindros deveria ter opcional para o cliente escolher motores de cilindros a 360 graus, pq o som que essa configuração de cilindros proporciona é simplesmente lindo.
@@adrianolacerda3410 Na verdade lucrativo, até pq os opcionais é para gerar atração no cliente apresentando um diferencial no mercado; . A montadora por sua vez vai produzir o motor mais requisitado pelo cliente, obviamente que os clientes vão preferir o motor de 360 graus pelo ronco esportivo; esse motor será vendido mais caro só pela emoção do ronco que essa configuração produz. Consequentemente, os dois vão vender; o primeiro pq gera emoção da "esportividade" e o outro pelo suposto custo benefício. Imagina só uma R3 com ronco de 4 cilindros e alguns poucos cavalos a mais? Agora imagina uma MT-03 como opcional naked de custo benefício? Eu garanto que a R3 teria um melhor desempenho nas vendas se tivesse motores de 360 graus. A montadora que estiver disposta a assumir riscos para apresentar diferenciais no mercado vai sair no lucro a longo prazo.
@@brendonvir3731 projeto de motores custam milhões de dólares, se fosse viável e fácil assim já tinha no mercado. modificações como essas necessitam de modificações extensas nos motores e não são viáveis economicamente, pois com esse dinheiro vc pode entrar em outro segmento ou manter o segmento e criar outra moto de cilindrada e nível maior.
Video excelente! Faz um vídeo explicando os motores em V das Lifan que a Shineray estará trazendo por favor, explicando o funcionamento dele comparado a um da Royal já que tem cavalarias parecidas! E se encontrar um vídeo do ronco do motor da V16s e V16 inclua também hehe obrigado pelo conteúdo criado!
UMA IDEIA TALVES PRA DEIXAR UMA BICLINDRICA 180 GRAUS COM BARULHO PARECIDO COM ESSA BILINDRICA 360 GRUS PESSOAL PODERIA TENTAR FAZER UM ESCAPE COM DA IGUINIÇÃO PRIMEIRO CILINDRO MAIOR DANDO UMA FAZENDO UM 0 ANTES DE SAIR JUNTO COM O SEEGUNDO CILINDRO FAZENDO ASSIM ATRZAR O BARULHO DO PRIMEIRO CILNDRO E FAZENDO O SOM SAIR MAIS PROXIMO DO SEGUNDO PODE DAR CERTO FALTA ALGUEM QUE MEXA COM ESCAPES TENTAR FAZER ESSE TESTE
Ja ten tenpo acompanhado e tou muito afim de pegar uma sr400 , e falando dos motores ja vemos que tem espaço pra fazer aqueles trabalhos de qumento de potência 😬😎💫
tudo de boas, autodidatas...cada video deste canal é uma aula, incrivel! Só uma duvida, um motor com esta configuração não gera muita força centrípeta, vindo a bater mais rápido com o tempo? Claro que apoios do vira roletados, gaiola de roletes na biela, etc...podem fazer diferença, qual sua opinião, pra mim os de 180 graus são mais balanceados.
Pode ser o que for . Se não tiver mercado consolidado, vai ter problema. Por isso que a honda faz o que quer!! Agora, falando no modelo dos tipos de cilindros, nessa mesma ordem queimar igual assim como sobe os dois juntos, o som será melhor pq a cbr 450 sr diziam que era assim. Inclusive, eu tive uma hollywood 92 e o som era maravilhoso. E qdo debreava parecia a zx4 qdo o escape embola!!
Sempre bom ter novos modelos chegando no Brasil, mas eu fico com uma pulga atrás da orelha que não consigo confiar e enfiar grana numa compra de jeito nenhum (obrigado Kasinski, Dafra, etc) E parabéns pelo canal! Vida longa, bons ventos e bons kms!
Em questão dos roncos que geram uma boa nota musical e a crf 150r e 250r que gira acima dos 12 mil rpm tem um corte lindo, parece uma bicilindrica de 360 graus 😊
Show. Me inscrevi na hora. Continue com esse trabalho fantástico, verdadeiro balsamo pra os que curtem motocicletas. Informação técnica, não achismo que se vê por ai. Sem considerar preço, iria de Kawa, mas essa SRK 400 é linda e vai custar muito menos do que a Z400. Se pudesse, compraria a SRK de olho fechado.
Mano assito o canal desde o primeiro e conheci a benelli por causa tbm desse canal e tal eu sempre pedi pra fazer um vídeo sobre a benelli mas vc fez sobre a srk melhor ainda kkk enfim quero muito que venha a srk 250 tanto naked e a carenada a srk 400 será top tbm ter carenada tbm mais tem que trazer as 250!
Me arrepiei todo assistindo o vídeo pois só louco por essa configuração de motor e sou brasileiro apaixonado por som de 4 cilindro melhor bicilindrico que tem !
Eu queria muito um vídeo seu falando sobre o motor do Lexus LFA, pois é totalmente projetado pensando na experiência sonora, já que há limitações no escape (grande responsável por atingir o potencial de frequência sonora dos motores) por conta de emissões... Vi um comentário do CEO da SecretWeapon falando sobre isso num comentário do Instagram... Fiquei com vontade de saber mais. Pois todo mundo fala que a Yamaha esteve envolvida e o escape do carro é bom, quando na verdade ele é muito restrito! E é louco saber que esse V10 é uma coisa muito rara de se ver, feito com o propósito de roncar bonito, ele citou inclusive a angulação de disposição dos pistões... Enfim, queria saber mais.
@@motosetal bom sabeeer! Já vi vc citando motores de carros aqui, V8 Ferrari e V8 de Corvette para exemplificar a diferença dos flatplane e crossplane, também tem a questão de ser even fire etc. Que daora!
Olá. Tem uma parte do vídeo que você cita que o motor da SRK por ser 360° deveria desempenhar melhor em altas rotações do que a Z400. Pode dar mais detalhes sobre isso ou links de algum artigo ou vídeo? Motores bicilíndricos de 360 graus são melhores em altas RPM do que 180 ou 270 graus?
Fala pessoal, tem video com mais de 40 minutos em um role com os Royal Riders no canal secundário, 300km rodados e mais de 100 motos, com serras e muito bate pato!
ruclips.net/video/QccBWFMQ1U4/видео.htmlsi=A0xQml1k3G9_AtP9
Aproveitando... Já pensou num motor bicilindrico com pistões diferentes em curso e/ou diâmetro? Extraindo o melhor da característica de cada um...
Já perguntei isso a ele@@MrErciliocosta
@@MrErciliocosta Deve ficar impossível de balancear, inviável
O forte da shineray, é que ela escuta muito os consumidores, e é isso que o brasileiro gosta.
Rapaz, eu tô doido para esse moto chegar logo no Brasil. Se vir com um preço bom eu pretendo comprar uma
São 2!
Eu tbm não vejo a hora, já deixei meu número em três lojas da Shineray 😂
Vai vir a 250 tbm, com o mesmo som, para eu que sou quebrado, a 250cc serve kkkkkkk
@@d.santos3809 moço, se vier na proporção da dominar 200, é algo a se pensar, eu não vou andar a 200km/h, seria pra cidade, dia a dia. Mas a 250 parece que é só pro ano que vem, a 400 já é pra esse ano, talvez falem sobre o lançamento em Agosto
Srk 250? 🤔🤔 @@d.santos3809
Esperar ela chegar pra não ter concessionárias próximas e nem peças. Good luck!
e para surpresa de ninguém, mais um ótimo vídeo, cheio de curso diametro milimetro e muita informação! vlw.
Nunca na vida imaginei ter vontade de comprar uma Shineray, agora to aqui querendo trocar minha MT por ela kkk
@@wallgunn3385 A Shineray é só representante, ela é da QJ motors.
Rapaz tô impressionado com a sheneray ❤, só falta trazer agora uma ora brigar com a r3, ae adeus yamaha
@@gilmaralves8624 Srk RR
@@gilmaralves8624 Nossa, pra mim uma carenadinha de 300/400 nova era tudo q eu queria... A honda tirou as dela, a Kawasaki ta com a mesma moto de 2013 e a Yamaha, ta sendo a única opção viável de moto atualizada.... (q n tem embreagem deslizante, tem disco único e bebe igual opala, ou seja, uma coitada, isso pra n falar da rabeta horrorosa dela, q até a 155cc já atualizou e a coitadinha continua com o mesmo design de 2015)
@@a_remiao verdade, além de tá cara demais a r3.
Ronco desses motores são muito top.É uma boa alternativa pra motos esportivas que não querem usar a configuração de quatro cilindros 😁😁
A ducat ja faz isso a anos
@@Lucas-25-50onde que a ducati tem motor 2c de 360graus ?
@@ianfreitas2935 a mult strada
Como pode esse canal ter menos de 100k de inscritos, valeu pelo conteúdo!!
A cb400 tinha um barulho muito top que parecia uma 4cilindros. Até hj ela é o melhor som de bicilíndrico. Se a srk4 vier e com a mesma configuração vai ser surreal.
A cb-360 também tinha.
Se essa SRK chegar com certeza terei uma em minha garagem!!!!
Vendi minha bros ano 20 por 17k hj to com 20k e tentando ficar a pé até essa nave chegar 😍
bitcoin, compra tudo
@@luisfelipesantanasilva8958 parece que chega final do ano, com valor de 28 mil segundo o Bill motoca
Tenho uma FZ25, vou vender também, mas vou esperar SRK 400 chegar primeiro
@@kalebeoliveira8531 a minha primeira opção seria a apache 310r, porém se não chegar até anão quem vem vou de srk 250, caso não venha tbm vou de srk 400
@@humbertosouza972 Apache 310 é bonita, que estraga é o escapamento horroroso, SRK 250 eu acho além de ser mais bonita é 2 cilindros né
Muito bom saber que uma montadora irá produzir essa moto aqui no Brasil! Tomara que o projeto seja bem executado e que isso abra portas pra uma concorrência mais acirrada no mercado de médias cilindradas aqui no Brasil!
O sonho de todos os donos de Bi cilindro e ter o som de 4 cilindro com a característica de dois cilindros.
Melhor comportamento em baixa, manutenção mais barata e economia de combustível 😎
Eu tenho uma cbr 450 sr, o ronco dela lembra mt som de 4 cilindros. Se não conhece pesquisa ae cbr 450 e cb 400/cb450 só o cano.
fato kkkk, pois esse é meu sonho.
Quer o som de 4cc compre uma 4cc! Nao existe outra forma....
@@HistoriasdoBrizola da pra sonhar e se divertir com essas 360°😎
Gostei do vídeo, ele tem muito qualidade e é bastante instrutivo, passei a entender muita coisa após vê-lo. Parabéns!
Ganhou mais um inscrito!
Cara sinceramente vc ganhou mais um escrito. Perfeita a explicação sobre o som do motor.
Vídeo muito técnico, excelente trabalho!
Muito bom os seus vídeos , parabéns✌🏻
Obrigado pelo apoio!!! Isso motiva muito, faz muita diferença!
Achei muito top o fato do som ser parecido com os 4cc é muito top e entregar uma boa potência...
Olá, esse canal tem muita qualidade no assunto, de uma pessoa q pesquisa pra ter o máximo de confiança no q fala certo. E saber q a Shineray está fazendo motos de qualidade como grandes montadoras melhor ainda né e parabéns pelo canal com mais de 2 anos
Video excelente, matéria, visual, tudo!, clareza de detalhes para até para quem for leigo entender...
Parabéns pelos 2 anos desse excelente canal!!, continue assim sempre impressionando🎉
Fico no aguardo, vou ver daqui a pouco. Adoro esse canal. Muita informação privilegiada pelo interlocutor. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação!! Much obliged!!
Sem dúvida de errar esse canal aqui é um dos maiores e melhores Temos no Brasil em termos de mecânica funcionamento mecânico de motores de moto do Brasil, E por que não dizer da América Central e América do Sul... cara você é top demais... Abraço de Santa Catarina
Obrigado pelas palavras mano!! Valeu mesmo! Isso motiva demais
Top gostei muito caí de paraquedas aqui sem querer 😅
Mais um vídeo sensacional!!!
Fiquei surpreso em saber da salada ade motores, e que sempre um tem uma ligação com o outro.
E parabéns pelos 2 anos de canal, acompanho a muito tempo, e não percebi passar tão rápido esses 2 anos. Nesse período, pude ampliar meu conhecimento e novas descobertas, aprendi a olhar as Royal com outros olhos e analisar mais as opções de motos que estão desembarcando no Brasil. Obrigado por sempre compartilhar o conhecimento, continue assim pois você irá longe mestre!
parabens pelos 2 anos do canal e pela otima qualidade dos videos
Mais uma moto que vai levar um tempo pra gente digerir o design, como foi com a Dominar 400. Gostei da suspensão na lateral e o chassi à mostra, fico feliz em ver motos diferentes vindo pro Brasil, apesar da predominância da H e Y, não é difícil ver essas motos diferentes rodando
Se trazer a serie SRT (550, 700, 800) num preço competitivo vai ser bem interessante!
Vai cansar a versys 300 e 500x
Valeu!
parabéns pelo conteúdo muito fácil de entender informação pontual parabéns
Muito bom o vídeo. Pelo q vi no canal do Bill motoka a Shineray está querendo trazer tbm a srk 250 q inclusive tem o mesmo ronco da 400.
Caramba alex 2 anos de canal puxa parabéns cara! Lá nos primórdios disse que esse canal merecia 100k de inscritos... Devo ratificar pra 500k sem dó 🎉🎉🎉. Não mas voltando pro vídeos cara esse vira de 360 tem o melhor som mesmo pena não ter o melhor balanceamento mas o som dá arrepio de acelerar! Abraços cara fica com Deus!
Valeu demais kkk passa rapido o tempo em! Parece que foi ontem que estava gravando som de motos
Parabéns pelo vídeo explicativo! Vídeo de utilidade pública! 👏👏
Acho que a KTM Duke 790 é um bicilíndrico de 285 graus, supostamente é a melhor configuração, ou não?
Sim, 285 proporciona o melhor balanceamento do motor
Excelente explicação, parabéns pelo conteúdo!
Eu ja tive uma rkv 600 en colombia e muito conhecida como benelli tnt e esa moto me apaixono agora e so shineray
A QJ tem um modelo 250 dessa moto, e ela ja está em homologação para o brasil, imagino que a 250 tenha um ronco ainda mais legal pelo fato de ter mais cv por cc e girar mais
Motor da TNT 249s se não me engano
Vou comprar essa quando chegar no Brasil. Excelente moto.
Peças?
Que materia fantastica ! Parabéns pelo seu aprofundamento e conhecimento neste assunto!!
Parabéns pelo vídeo!
Legal a serra de São Pedro no começo do vídeo.
As montadoras que estão chegando, estão a frente da Honda e Yamaha, estão explorando um nicho de seguimento que não temos aqui no Brasil, motos com média cilindrada com características diferentes.
Opa, eu vou sempre para o lado de São Pedro, la no canal de motovlog Rotas e Tal
Toda moto 2 cilindros deveria ter opcional para o cliente escolher motores de cilindros a 360 graus, pq o som que essa configuração de cilindros proporciona é simplesmente lindo.
baratinho fazer 2 motores completamente diferentes pra mesmo moto sem benefício prático nenhum kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@adrianolacerda3410 Na verdade lucrativo, até pq os opcionais é para gerar atração no cliente apresentando um diferencial no mercado; . A montadora por sua vez vai produzir o motor mais requisitado pelo cliente, obviamente que os clientes vão preferir o motor de 360 graus pelo ronco esportivo; esse motor será vendido mais caro só pela emoção do ronco que essa configuração produz.
Consequentemente, os dois vão vender; o primeiro pq gera emoção da "esportividade" e o outro pelo suposto custo benefício.
Imagina só uma R3 com ronco de 4 cilindros e alguns poucos cavalos a mais?
Agora imagina uma MT-03 como opcional naked de custo benefício?
Eu garanto que a R3 teria um melhor desempenho nas vendas se tivesse motores de 360 graus.
A montadora que estiver disposta a assumir riscos para apresentar diferenciais no mercado vai sair no lucro a longo prazo.
@@brendonvir3731 projeto de motores custam milhões de dólares, se fosse viável e fácil assim já tinha no mercado. modificações como essas necessitam de modificações extensas nos motores e não são viáveis economicamente, pois com esse dinheiro vc pode entrar em outro segmento ou manter o segmento e criar outra moto de cilindrada e nível maior.
@@adrianolacerda3410 nu é? é cada maluco kkkkk
Muito top esse vídeo, parabéns pelo conteúdo.
Cara parabéns pelo vídeo muiiiiito bem explicativo , parabéns mesmo.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma MT03 e se essa sair esse ano já é compra certa. Faz um vídeo sobre os motores de 3 cilindros da triumph
Os caras manja muito nos projetos
Video excelente! Faz um vídeo explicando os motores em V das Lifan que a Shineray estará trazendo por favor, explicando o funcionamento dele comparado a um da Royal já que tem cavalarias parecidas! E se encontrar um vídeo do ronco do motor da V16s e V16 inclua também hehe obrigado pelo conteúdo criado!
esse canal merece 1M de inscritos
Oque eu mais queria esses dias você fazer um vídeo falando sobre o sistema do motor dessa moto
Esse cara é muito fera, entende muito!
Agora achei um canal TOP pra eu maratonar
Ai sim em! Valeu demais!
Agora fala da SRK 250 o som dela também é incrível!!
É basicamente o mesmo som, são 2 cilindros 360°, só vai mudar curso e diâmetro do pistao.
É nóis. Vlw. Show. O som compensa a troca com certeza.
UMA IDEIA TALVES PRA DEIXAR UMA BICLINDRICA 180 GRAUS COM BARULHO PARECIDO COM ESSA BILINDRICA 360 GRUS PESSOAL PODERIA TENTAR FAZER UM ESCAPE COM DA IGUINIÇÃO PRIMEIRO CILINDRO MAIOR DANDO UMA FAZENDO UM 0 ANTES DE SAIR JUNTO COM O SEEGUNDO CILINDRO FAZENDO ASSIM ATRZAR O BARULHO DO PRIMEIRO CILNDRO E FAZENDO O SOM SAIR MAIS PROXIMO DO SEGUNDO PODE DAR CERTO FALTA ALGUEM QUE MEXA COM ESCAPES TENTAR FAZER ESSE TESTE
O legal do rondo do motor 180° é q se assemelha aos V4 da Aprilia, q eu me amarro kakaka, porém sou mais os de 270° em diante
Sensacional, gostei bastante, parabéns pelo trabalho !!!
👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
caraca eles reviveram esse icônico som eu lembro que a cb450 tinha um som parecido com 4 cilindros em linha
Como sempre maravilhoso, parabéns! 👏👏👏
Vídeo sobre o motor da Hyosung ( finada Kasinski Comet ou Mirage ) 650. Pls 🙌🙌🙌
Ja ten tenpo acompanhado e tou muito afim de pegar uma sr400 , e falando dos motores ja vemos que tem espaço pra fazer aqueles trabalhos de qumento de potência 😬😎💫
Ótimo vídeo informações muito boas mas se é um motor tão caro e difícil de balancear no dará muito problema? Se for confiável eu acho top o ronco.
Ótimo vídeo. Como será que ficaria o som de um motor dois cilindros 180º funcionando no tempo 1-3 ? Não ficaria próximo do som 360?
Conheci o canal agora, e cara, sensacional, excelente conteúdo. Parabéns pelo vídeo!!
Igual a cb 400 com dois fazendo ronco de quatro só essa e versão moderna. Já ativei a notificação
Cbr450 era bonito, mas nunca chegou nem perto de um 4 cilindros.
Cara, 2 cilindros 360° tem o ronco parecido com 4 cilindros, é parecido não exatamente igual
Essa moto é topada! Tenho interesse nela.👏🏻👏🏻👏🏻
tudo de boas, autodidatas...cada video deste canal é uma aula, incrivel! Só uma duvida, um motor com esta configuração não gera muita força centrípeta, vindo a bater mais rápido com o tempo? Claro que apoios do vira roletados, gaiola de roletes na biela, etc...podem fazer diferença, qual sua opinião, pra mim os de 180 graus são mais balanceados.
Que vídeo espetacular, uma aula!
Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
Show de bola sua explicação, parabéns!
Que venha logo srk 400 tô loko pra pegar uma
Irmão, conteúdo alto nível.
Cara, faz um video do motor da fz25 e da cb500.
Pode ser o que for . Se não tiver mercado consolidado, vai ter problema. Por isso que a honda faz o que quer!!
Agora, falando no modelo dos tipos de cilindros, nessa mesma ordem queimar igual assim como sobe os dois juntos, o som será melhor pq a cbr 450 sr diziam que era assim. Inclusive, eu tive uma hollywood 92 e o som era maravilhoso. E qdo debreava parecia a zx4 qdo o escape embola!!
Sempre bom ter novos modelos chegando no Brasil, mas eu fico com uma pulga atrás da orelha que não consigo confiar e enfiar grana numa compra de jeito nenhum (obrigado Kasinski, Dafra, etc)
E parabéns pelo canal! Vida longa, bons ventos e bons kms!
Parabéns pelos dois anos do canal!
Em questão dos roncos que geram uma boa nota musical e a crf 150r e 250r que gira acima dos 12 mil rpm tem um corte lindo, parece uma bicilindrica de 360 graus 😊
sucesso irmão, canal top, sempre venho dar uma olhada e aprender mais
Show. Me inscrevi na hora. Continue com esse trabalho fantástico, verdadeiro balsamo pra os que curtem motocicletas. Informação técnica, não achismo que se vê por ai. Sem considerar preço, iria de Kawa, mas essa SRK 400 é linda e vai custar muito menos do que a Z400. Se pudesse, compraria a SRK de olho fechado.
Mano assito o canal desde o primeiro e conheci a benelli por causa tbm desse canal e tal eu sempre pedi pra fazer um vídeo sobre a benelli mas vc fez sobre a srk melhor ainda kkk enfim quero muito que venha a srk 250 tanto naked e a carenada a srk 400 será top tbm ter carenada tbm mais tem que trazer as 250!
Me arrepiei todo assistindo o vídeo pois só louco por essa configuração de motor e sou brasileiro apaixonado por som de 4 cilindro melhor bicilindrico que tem !
Comprei uma R15 agora em Maio kkkkl, mas qno que vem ja vou meter a cara nessa srk400 também
Vou já fazer meu consórcio
Cara eu fiquei fascinado pela zx4r. Um motor de 399cc com 4 cilindros, pfv faz um video sobre ela
cara que vídeo excelente, uma porrada de informação extremamente curiosa
Muito interessante 😮👏👏👏👏👏
Video Top meu amigo, obrigado por ajudar a gente a pensar, mas a pergunta que não quer calar, a que preço mais ou menos virá essa SRK400?
Com essa aula, vc ganhou um inscrito 👏🏻👏🏻
Que aula hein jovem, meus parabéns, belíssimo conteúdo, como sempre na verdade
Mas que ronco bonito!
Já VIREI UM INSCRITO… belíssimo vídeo!
Eu tbm não vejo a hora dela chegar
Excelente vídeo como sempre 👏👏👏 e parabéns pelos dois anos de canal🙏 e que venham mais primaveras!
Eu queria muito um vídeo seu falando sobre o motor do Lexus LFA, pois é totalmente projetado pensando na experiência sonora, já que há limitações no escape (grande responsável por atingir o potencial de frequência sonora dos motores) por conta de emissões... Vi um comentário do CEO da SecretWeapon falando sobre isso num comentário do Instagram... Fiquei com vontade de saber mais. Pois todo mundo fala que a Yamaha esteve envolvida e o escape do carro é bom, quando na verdade ele é muito restrito! E é louco saber que esse V10 é uma coisa muito rara de se ver, feito com o propósito de roncar bonito, ele citou inclusive a angulação de disposição dos pistões... Enfim, queria saber mais.
Predento falar desse motor!
@@motosetal bom sabeeer! Já vi vc citando motores de carros aqui, V8 Ferrari e V8 de Corvette para exemplificar a diferença dos flatplane e crossplane, também tem a questão de ser even fire etc. Que daora!
Um dos roncos mais incríveis com certeza é desse V10 do Lexus LFA.
Vou da uma olhada no início do video, se o vídeo ricar disponível
Aprende com o velho aqui, você tem duas princesas e uma Rainha, abraços e parabéns pelo vídeo
TDS garage fizeram o projeto de motor similar a esse da srk 400 mas eles param de postar o projeto não sei pq?
Lembro de a uns anos atrás um marca chama keeway ia trazer essa benelli 302 pra BR e todo mundo ficou impressionado com o som do mtoor
Videozão brabo como sempre!! Bom demais!!
1:51 carambaaaa,agora entendi pq o ronco da mt 07 e da africa twin sao iguais na minha cabeca. 😂 minhas motocas favoritas.❤
Ah eu tenho um video sobre o motor da 07, o cp2, da uma olhada:
ruclips.net/video/Djw-TvNW8wA/видео.htmlsi=luwEFxuScXpN3wep
se ela vir para o brasil eu compraria ctz
Excelente vídeo, parabéns!
eu amo minha 03, mas tô tendo um caso com essa SRK viu xD
A pergunta é , vai chegar mesmo no br ?
Mais um vídeo incrível, parabéns pelo aniversário do canal.
Parabéns, trazendo informação e conhecimento. A intrunder tem peças que são compativeis com as motos da honda, acho muito louco.
E como focou o balanceamento do motor, qual tipo de balancero foi usado?
Obrigado pelo super vídeo
Olá. Tem uma parte do vídeo que você cita que o motor da SRK por ser 360° deveria desempenhar melhor em altas rotações do que a Z400. Pode dar mais detalhes sobre isso ou links de algum artigo ou vídeo? Motores bicilíndricos de 360 graus são melhores em altas RPM do que 180 ou 270 graus?