Fala pessoal, tem video com mais de 40 minutos em um role com os Royal Riders no canal secundário, 300km rodados e mais de 100 motos, com serras e muito bate pato! ruclips.net/video/QccBWFMQ1U4/видео.htmlsi=A0xQml1k3G9_AtP9
@@d.santos3809 moço, se vier na proporção da dominar 200, é algo a se pensar, eu não vou andar a 200km/h, seria pra cidade, dia a dia. Mas a 250 parece que é só pro ano que vem, a 400 já é pra esse ano, talvez falem sobre o lançamento em Agosto
A cb400 tinha um barulho muito top que parecia uma 4cilindros. Até hj ela é o melhor som de bicilíndrico. Se a srk4 vier e com a mesma configuração vai ser surreal.
Muito bom saber que uma montadora irá produzir essa moto aqui no Brasil! Tomara que o projeto seja bem executado e que isso abra portas pra uma concorrência mais acirrada no mercado de médias cilindradas aqui no Brasil!
@@kalebeoliveira8531 a minha primeira opção seria a apache 310r, porém se não chegar até anão quem vem vou de srk 250, caso não venha tbm vou de srk 400
Video excelente, matéria, visual, tudo!, clareza de detalhes para até para quem for leigo entender... Parabéns pelos 2 anos desse excelente canal!!, continue assim sempre impressionando🎉
A QJ tem um modelo 250 dessa moto, e ela ja está em homologação para o brasil, imagino que a 250 tenha um ronco ainda mais legal pelo fato de ter mais cv por cc e girar mais
Fico no aguardo, vou ver daqui a pouco. Adoro esse canal. Muita informação privilegiada pelo interlocutor. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação!! Much obliged!!
Mais um vídeo sensacional!!! Fiquei surpreso em saber da salada ade motores, e que sempre um tem uma ligação com o outro. E parabéns pelos 2 anos de canal, acompanho a muito tempo, e não percebi passar tão rápido esses 2 anos. Nesse período, pude ampliar meu conhecimento e novas descobertas, aprendi a olhar as Royal com outros olhos e analisar mais as opções de motos que estão desembarcando no Brasil. Obrigado por sempre compartilhar o conhecimento, continue assim pois você irá longe mestre!
Ja ten tenpo acompanhado e tou muito afim de pegar uma sr400 , e falando dos motores ja vemos que tem espaço pra fazer aqueles trabalhos de qumento de potência 😬😎💫
Olá, esse canal tem muita qualidade no assunto, de uma pessoa q pesquisa pra ter o máximo de confiança no q fala certo. E saber q a Shineray está fazendo motos de qualidade como grandes montadoras melhor ainda né e parabéns pelo canal com mais de 2 anos
Tenho a Ninja 400 com escape original. Quando ela está próximo ao pico de potência (acima de 9rpm) acho o som bem parecido com 4 caneco tbm. Não tem nada parecido com monocilindrica quando tá acelerando forte
Parabéns pelo vídeo! Legal a serra de São Pedro no começo do vídeo. As montadoras que estão chegando, estão a frente da Honda e Yamaha, estão explorando um nicho de seguimento que não temos aqui no Brasil, motos com média cilindrada com características diferentes.
Caramba alex 2 anos de canal puxa parabéns cara! Lá nos primórdios disse que esse canal merecia 100k de inscritos... Devo ratificar pra 500k sem dó 🎉🎉🎉. Não mas voltando pro vídeos cara esse vira de 360 tem o melhor som mesmo pena não ter o melhor balanceamento mas o som dá arrepio de acelerar! Abraços cara fica com Deus!
Pode ser o que for . Se não tiver mercado consolidado, vai ter problema. Por isso que a honda faz o que quer!! Agora, falando no modelo dos tipos de cilindros, nessa mesma ordem queimar igual assim como sobe os dois juntos, o som será melhor pq a cbr 450 sr diziam que era assim. Inclusive, eu tive uma hollywood 92 e o som era maravilhoso. E qdo debreava parecia a zx4 qdo o escape embola!!
Video excelente! Faz um vídeo explicando os motores em V das Lifan que a Shineray estará trazendo por favor, explicando o funcionamento dele comparado a um da Royal já que tem cavalarias parecidas! E se encontrar um vídeo do ronco do motor da V16s e V16 inclua também hehe obrigado pelo conteúdo criado!
Sempre bom ter novos modelos chegando no Brasil, mas eu fico com uma pulga atrás da orelha que não consigo confiar e enfiar grana numa compra de jeito nenhum (obrigado Kasinski, Dafra, etc) E parabéns pelo canal! Vida longa, bons ventos e bons kms!
Em questão dos roncos que geram uma boa nota musical e a crf 150r e 250r que gira acima dos 12 mil rpm tem um corte lindo, parece uma bicilindrica de 360 graus 😊
muito top a moto, porem no video vcs usaram um video da internet com um ronco de escapamento esportivo, poderiam mostrar o ronco original dela... q tbm é top... mas com escapamento esportivo acaba tirando a naturalidade da moto
Toda moto 2 cilindros deveria ter opcional para o cliente escolher motores de cilindros a 360 graus, pq o som que essa configuração de cilindros proporciona é simplesmente lindo.
@@adrianolacerda3410 Na verdade lucrativo, até pq os opcionais é para gerar atração no cliente apresentando um diferencial no mercado; . A montadora por sua vez vai produzir o motor mais requisitado pelo cliente, obviamente que os clientes vão preferir o motor de 360 graus pelo ronco esportivo; esse motor será vendido mais caro só pela emoção do ronco que essa configuração produz. Consequentemente, os dois vão vender; o primeiro pq gera emoção da "esportividade" e o outro pelo suposto custo benefício. Imagina só uma R3 com ronco de 4 cilindros e alguns poucos cavalos a mais? Agora imagina uma MT-03 como opcional naked de custo benefício? Eu garanto que a R3 teria um melhor desempenho nas vendas se tivesse motores de 360 graus. A montadora que estiver disposta a assumir riscos para apresentar diferenciais no mercado vai sair no lucro a longo prazo.
@@brendonvir3731 projeto de motores custam milhões de dólares, se fosse viável e fácil assim já tinha no mercado. modificações como essas necessitam de modificações extensas nos motores e não são viáveis economicamente, pois com esse dinheiro vc pode entrar em outro segmento ou manter o segmento e criar outra moto de cilindrada e nível maior.
Show. Me inscrevi na hora. Continue com esse trabalho fantástico, verdadeiro balsamo pra os que curtem motocicletas. Informação técnica, não achismo que se vê por ai. Sem considerar preço, iria de Kawa, mas essa SRK 400 é linda e vai custar muito menos do que a Z400. Se pudesse, compraria a SRK de olho fechado.
Mais uma moto que vai levar um tempo pra gente digerir o design, como foi com a Dominar 400. Gostei da suspensão na lateral e o chassi à mostra, fico feliz em ver motos diferentes vindo pro Brasil, apesar da predominância da H e Y, não é difícil ver essas motos diferentes rodando
UMA IDEIA TALVES PRA DEIXAR UMA BICLINDRICA 180 GRAUS COM BARULHO PARECIDO COM ESSA BILINDRICA 360 GRUS PESSOAL PODERIA TENTAR FAZER UM ESCAPE COM DA IGUINIÇÃO PRIMEIRO CILINDRO MAIOR DANDO UMA FAZENDO UM 0 ANTES DE SAIR JUNTO COM O SEEGUNDO CILINDRO FAZENDO ASSIM ATRZAR O BARULHO DO PRIMEIRO CILNDRO E FAZENDO O SOM SAIR MAIS PROXIMO DO SEGUNDO PODE DAR CERTO FALTA ALGUEM QUE MEXA COM ESCAPES TENTAR FAZER ESSE TESTE
tenho um amigo que tem uma beneli 502 ,.. q é ate parcida a ducati diavel ,..kkkkk ,.. tem um bom loock e parece ter qualidade bem aceitavel, ele a comprou seminova e a moto ainda se encontra impecavel ,.. e realmente o som,.. é bem diferenciado ,..muito parcido a motores de 4 cil, e nada a ver com motores de 2 cil, que temos e bem reconhecidos ,.. embora tbm seja uma 2 cil. e ate puxa muito bem,.. creio ter uns 48cv ,.. mais coisa menos coisa ,...esta nrk apesar de ter um pouco menos de potencia , ela tbm a entrega bem mais cedo assim como seu torq, portanto acredito ser um motor bem esperto ,..
A bn302 iria fazer o maior sucesso no Brasil, dessas bicilindrica, foi a primeira que vi com ronco de 4. Se a Benelli não tivesse saído do Brasil, pegaria uma fatia imensa do mercado de motos, fui no salão 2 rodas na época e todo pessoal não parava de comentar da BN302 e das TNT
E a configuração 360 literalmente equivale à um motor de 2 tempos! Mas prwcuda de 2 pistões pra imitar um de 2 tempos, em troca ganha mais momento devido haver mais massa girando.
Mano assito o canal desde o primeiro e conheci a benelli por causa tbm desse canal e tal eu sempre pedi pra fazer um vídeo sobre a benelli mas vc fez sobre a srk melhor ainda kkk enfim quero muito que venha a srk 250 tanto naked e a carenada a srk 400 será top tbm ter carenada tbm mais tem que trazer as 250!
Me arrepiei todo assistindo o vídeo pois só louco por essa configuração de motor e sou brasileiro apaixonado por som de 4 cilindro melhor bicilindrico que tem !
tudo de boas, autodidatas...cada video deste canal é uma aula, incrivel! Só uma duvida, um motor com esta configuração não gera muita força centrípeta, vindo a bater mais rápido com o tempo? Claro que apoios do vira roletados, gaiola de roletes na biela, etc...podem fazer diferença, qual sua opinião, pra mim os de 180 graus são mais balanceados.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Fala pessoal, tem video com mais de 40 minutos em um role com os Royal Riders no canal secundário, 300km rodados e mais de 100 motos, com serras e muito bate pato!
ruclips.net/video/QccBWFMQ1U4/видео.htmlsi=A0xQml1k3G9_AtP9
Aproveitando... Já pensou num motor bicilindrico com pistões diferentes em curso e/ou diâmetro? Extraindo o melhor da característica de cada um...
Já perguntei isso a ele@@MrErciliocosta
Nunca na vida imaginei ter vontade de comprar uma Shineray, agora to aqui querendo trocar minha MT por ela kkk
@@wallgunn3385 A Shineray é só representante, ela é da QJ motors.
Rapaz, eu tô doido para esse moto chegar logo no Brasil. Se vir com um preço bom eu pretendo comprar uma
São 2!
Eu tbm não vejo a hora, já deixei meu número em três lojas da Shineray 😂
Vai vir a 250 tbm, com o mesmo som, para eu que sou quebrado, a 250cc serve kkkkkkk
@@d.santos3809 moço, se vier na proporção da dominar 200, é algo a se pensar, eu não vou andar a 200km/h, seria pra cidade, dia a dia. Mas a 250 parece que é só pro ano que vem, a 400 já é pra esse ano, talvez falem sobre o lançamento em Agosto
Srk 250? 🤔🤔 @@d.santos3809
Esperar ela chegar pra não ter concessionárias próximas e nem peças. Good luck!
Ronco desses motores são muito top.É uma boa alternativa pra motos esportivas que não querem usar a configuração de quatro cilindros 😁😁
A ducat ja faz isso a anos
@@Lucas-25-50onde que a ducati tem motor 2c de 360graus ?
@@ianfreitas2935 a mult strada
Como pode esse canal ter menos de 100k de inscritos, valeu pelo conteúdo!!
e para surpresa de ninguém, mais um ótimo vídeo, cheio de curso diametro milimetro e muita informação! vlw.
A cb400 tinha um barulho muito top que parecia uma 4cilindros. Até hj ela é o melhor som de bicilíndrico. Se a srk4 vier e com a mesma configuração vai ser surreal.
Se essa SRK chegar com certeza terei uma em minha garagem!!!!
Eu ja tive uma rkv 600 en colombia e muito conhecida como benelli tnt e esa moto me apaixono agora e so shineray
Cara sinceramente vc ganhou mais um escrito. Perfeita a explicação sobre o som do motor.
Muito bom saber que uma montadora irá produzir essa moto aqui no Brasil! Tomara que o projeto seja bem executado e que isso abra portas pra uma concorrência mais acirrada no mercado de médias cilindradas aqui no Brasil!
parabéns pelo conteúdo muito fácil de entender informação pontual parabéns
Achei muito top o fato do som ser parecido com os 4cc é muito top e entregar uma boa potência...
Excelente explicação, parabéns pelo conteúdo!
Vendi minha bros ano 20 por 17k hj to com 20k e tentando ficar a pé até essa nave chegar 😍
bitcoin, compra tudo
@@luisfelipesantanasilva8958 parece que chega final do ano, com valor de 28 mil segundo o Bill motoca
Tenho uma FZ25, vou vender também, mas vou esperar SRK 400 chegar primeiro
@@kalebeoliveira8531 a minha primeira opção seria a apache 310r, porém se não chegar até anão quem vem vou de srk 250, caso não venha tbm vou de srk 400
@@humbertosouza972 Apache 310 é bonita, que estraga é o escapamento horroroso, SRK 250 eu acho além de ser mais bonita é 2 cilindros né
Vou comprar essa quando chegar no Brasil. Excelente moto.
Show de bola sua explicação, parabéns!
Comprei uma R15 agora em Maio kkkkl, mas qno que vem ja vou meter a cara nessa srk400 também
Se trazer a serie SRT (550, 700, 800) num preço competitivo vai ser bem interessante!
Vai cansar a versys 300 e 500x
Video excelente, matéria, visual, tudo!, clareza de detalhes para até para quem for leigo entender...
Parabéns pelos 2 anos desse excelente canal!!, continue assim sempre impressionando🎉
Que materia fantastica ! Parabéns pelo seu aprofundamento e conhecimento neste assunto!!
Agora fala da SRK 250 o som dela também é incrível!!
É basicamente o mesmo som, são 2 cilindros 360°, só vai mudar curso e diâmetro do pistao.
A QJ tem um modelo 250 dessa moto, e ela ja está em homologação para o brasil, imagino que a 250 tenha um ronco ainda mais legal pelo fato de ter mais cv por cc e girar mais
Motor da TNT 249s se não me engano
Fico no aguardo, vou ver daqui a pouco. Adoro esse canal. Muita informação privilegiada pelo interlocutor. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação!! Much obliged!!
Muito top esse vídeo, parabéns pelo conteúdo.
Mais um vídeo sensacional!!!
Fiquei surpreso em saber da salada ade motores, e que sempre um tem uma ligação com o outro.
E parabéns pelos 2 anos de canal, acompanho a muito tempo, e não percebi passar tão rápido esses 2 anos. Nesse período, pude ampliar meu conhecimento e novas descobertas, aprendi a olhar as Royal com outros olhos e analisar mais as opções de motos que estão desembarcando no Brasil. Obrigado por sempre compartilhar o conhecimento, continue assim pois você irá longe mestre!
Ja ten tenpo acompanhado e tou muito afim de pegar uma sr400 , e falando dos motores ja vemos que tem espaço pra fazer aqueles trabalhos de qumento de potência 😬😎💫
caraca eles reviveram esse icônico som eu lembro que a cb450 tinha um som parecido com 4 cilindros em linha
Olá, esse canal tem muita qualidade no assunto, de uma pessoa q pesquisa pra ter o máximo de confiança no q fala certo. E saber q a Shineray está fazendo motos de qualidade como grandes montadoras melhor ainda né e parabéns pelo canal com mais de 2 anos
Belo som, a honda podia considerar fazer outra 400 com este tipo de configuração.... um dos sons mais lindos que ja houve!
Igual a cb 400 com dois fazendo ronco de quatro só essa e versão moderna. Já ativei a notificação
Cbr450 era bonito, mas nunca chegou nem perto de um 4 cilindros.
Cara, 2 cilindros 360° tem o ronco parecido com 4 cilindros, é parecido não exatamente igual
parabens pelos 2 anos do canal e pela otima qualidade dos videos
É nóis. Vlw. Show. O som compensa a troca com certeza.
Como sempre maravilhoso, parabéns! 👏👏👏
Vídeo sobre o motor da Hyosung ( finada Kasinski Comet ou Mirage ) 650. Pls 🙌🙌🙌
Parabéns pelo vídeo, tenho uma MT03 e se essa sair esse ano já é compra certa. Faz um vídeo sobre os motores de 3 cilindros da triumph
Muito bom o vídeo. Pelo q vi no canal do Bill motoka a Shineray está querendo trazer tbm a srk 250 q inclusive tem o mesmo ronco da 400.
Tenho a Ninja 400 com escape original. Quando ela está próximo ao pico de potência (acima de 9rpm) acho o som bem parecido com 4 caneco tbm. Não tem nada parecido com monocilindrica quando tá acelerando forte
Nada a ver . Até a 650 tem son igual a ninjinha 250
Parabéns pelo vídeo!
Legal a serra de São Pedro no começo do vídeo.
As montadoras que estão chegando, estão a frente da Honda e Yamaha, estão explorando um nicho de seguimento que não temos aqui no Brasil, motos com média cilindrada com características diferentes.
Opa, eu vou sempre para o lado de São Pedro, la no canal de motovlog Rotas e Tal
eu amo minha 03, mas tô tendo um caso com essa SRK viu xD
Esse cara é muito fera, entende muito!
Agora achei um canal TOP pra eu maratonar
Ai sim em! Valeu demais!
Caramba alex 2 anos de canal puxa parabéns cara! Lá nos primórdios disse que esse canal merecia 100k de inscritos... Devo ratificar pra 500k sem dó 🎉🎉🎉. Não mas voltando pro vídeos cara esse vira de 360 tem o melhor som mesmo pena não ter o melhor balanceamento mas o som dá arrepio de acelerar! Abraços cara fica com Deus!
Valeu demais kkk passa rapido o tempo em! Parece que foi ontem que estava gravando som de motos
Eu tbm não vejo a hora dela chegar
Que venha logo srk 400 tô loko pra pegar uma
O legal do rondo do motor 180° é q se assemelha aos V4 da Aprilia, q eu me amarro kakaka, porém sou mais os de 270° em diante
Essa moto é topada! Tenho interesse nela.👏🏻👏🏻👏🏻
Pode ser o que for . Se não tiver mercado consolidado, vai ter problema. Por isso que a honda faz o que quer!!
Agora, falando no modelo dos tipos de cilindros, nessa mesma ordem queimar igual assim como sobe os dois juntos, o som será melhor pq a cbr 450 sr diziam que era assim. Inclusive, eu tive uma hollywood 92 e o som era maravilhoso. E qdo debreava parecia a zx4 qdo o escape embola!!
Video excelente! Faz um vídeo explicando os motores em V das Lifan que a Shineray estará trazendo por favor, explicando o funcionamento dele comparado a um da Royal já que tem cavalarias parecidas! E se encontrar um vídeo do ronco do motor da V16s e V16 inclua também hehe obrigado pelo conteúdo criado!
esse canal merece 1M de inscritos
Sensacional, gostei bastante, parabéns pelo trabalho !!!
👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
O sonho de todos os donos de Bi cilindro e ter o som de 4 cilindro com a característica de dois cilindros.
Melhor comportamento em baixa, manutenção mais barata e economia de combustível 😎
Eu tenho uma cbr 450 sr, o ronco dela lembra mt som de 4 cilindros. Se não conhece pesquisa ae cbr 450 e cb 400/cb450 só o cano.
fato kkkk, pois esse é meu sonho.
Quer o som de 4cc compre uma 4cc! Nao existe outra forma....
@@HistoriasdoBrizola da pra sonhar e se divertir com essas 360°😎
O melhor de td isso é vai estar na faixa d 20 à 30k tô doido pra ter a minha
Estou afim de trocar minha cbr500, e pegaria essa SRK 400 fácil fácil....
Acho que a KTM Duke 790 é um bicilíndrico de 285 graus, supostamente é a melhor configuração, ou não?
Sim, 285 proporciona o melhor balanceamento do motor
Pra mim o som mais bonito é o de 270°. É show de bola!
Excelente vídeo, parabéns!
eu to pegando paura de moto pesada, trambolhão..... então esses projetos leves são para mim bem vindos, hoje moto tem que ser 160 kilos maximo
Sempre bom ter novos modelos chegando no Brasil, mas eu fico com uma pulga atrás da orelha que não consigo confiar e enfiar grana numa compra de jeito nenhum (obrigado Kasinski, Dafra, etc)
E parabéns pelo canal! Vida longa, bons ventos e bons kms!
Em questão dos roncos que geram uma boa nota musical e a crf 150r e 250r que gira acima dos 12 mil rpm tem um corte lindo, parece uma bicilindrica de 360 graus 😊
Concordo (11min36s): creio que o som do motor 360° compensa a troca.
Que vídeo espetacular, uma aula!
Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
muito top a moto, porem no video vcs usaram um video da internet com um ronco de escapamento esportivo, poderiam mostrar o ronco original dela... q tbm é top... mas com escapamento esportivo acaba tirando a naturalidade da moto
Com essa aula, vc ganhou um inscrito 👏🏻👏🏻
Aprende com o velho aqui, você tem duas princesas e uma Rainha, abraços e parabéns pelo vídeo
Vou já fazer meu consórcio
Ótimo vídeo. Como será que ficaria o som de um motor dois cilindros 180º funcionando no tempo 1-3 ? Não ficaria próximo do som 360?
Mas que ronco bonito!
cara que vídeo excelente, uma porrada de informação extremamente curiosa
Eu tenho coragem de abraçar uma!!
Toda moto 2 cilindros deveria ter opcional para o cliente escolher motores de cilindros a 360 graus, pq o som que essa configuração de cilindros proporciona é simplesmente lindo.
baratinho fazer 2 motores completamente diferentes pra mesmo moto sem benefício prático nenhum kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@adrianolacerda3410 Na verdade lucrativo, até pq os opcionais é para gerar atração no cliente apresentando um diferencial no mercado; . A montadora por sua vez vai produzir o motor mais requisitado pelo cliente, obviamente que os clientes vão preferir o motor de 360 graus pelo ronco esportivo; esse motor será vendido mais caro só pela emoção do ronco que essa configuração produz.
Consequentemente, os dois vão vender; o primeiro pq gera emoção da "esportividade" e o outro pelo suposto custo benefício.
Imagina só uma R3 com ronco de 4 cilindros e alguns poucos cavalos a mais?
Agora imagina uma MT-03 como opcional naked de custo benefício?
Eu garanto que a R3 teria um melhor desempenho nas vendas se tivesse motores de 360 graus.
A montadora que estiver disposta a assumir riscos para apresentar diferenciais no mercado vai sair no lucro a longo prazo.
@@brendonvir3731 projeto de motores custam milhões de dólares, se fosse viável e fácil assim já tinha no mercado. modificações como essas necessitam de modificações extensas nos motores e não são viáveis economicamente, pois com esse dinheiro vc pode entrar em outro segmento ou manter o segmento e criar outra moto de cilindrada e nível maior.
@@adrianolacerda3410 nu é? é cada maluco kkkkk
Show. Me inscrevi na hora. Continue com esse trabalho fantástico, verdadeiro balsamo pra os que curtem motocicletas. Informação técnica, não achismo que se vê por ai. Sem considerar preço, iria de Kawa, mas essa SRK 400 é linda e vai custar muito menos do que a Z400. Se pudesse, compraria a SRK de olho fechado.
Irmão, conteúdo alto nível.
Cara, faz um video do motor da fz25 e da cb500.
Conheci o canal agora, e cara, sensacional, excelente conteúdo. Parabéns pelo vídeo!!
CFMOTO também tem uma moto que tem som de 4 cilindros mas é bicilíndrica.
É a 450SS/450SR
Vou me endividar quando chegar mas vou comprar kkkk
Mais uma moto que vai levar um tempo pra gente digerir o design, como foi com a Dominar 400. Gostei da suspensão na lateral e o chassi à mostra, fico feliz em ver motos diferentes vindo pro Brasil, apesar da predominância da H e Y, não é difícil ver essas motos diferentes rodando
UMA IDEIA TALVES PRA DEIXAR UMA BICLINDRICA 180 GRAUS COM BARULHO PARECIDO COM ESSA BILINDRICA 360 GRUS PESSOAL PODERIA TENTAR FAZER UM ESCAPE COM DA IGUINIÇÃO PRIMEIRO CILINDRO MAIOR DANDO UMA FAZENDO UM 0 ANTES DE SAIR JUNTO COM O SEEGUNDO CILINDRO FAZENDO ASSIM ATRZAR O BARULHO DO PRIMEIRO CILNDRO E FAZENDO O SOM SAIR MAIS PROXIMO DO SEGUNDO PODE DAR CERTO FALTA ALGUEM QUE MEXA COM ESCAPES TENTAR FAZER ESSE TESTE
Oque eu mais queria esses dias você fazer um vídeo falando sobre o sistema do motor dessa moto
Ótimo vídeo informações muito boas mas se é um motor tão caro e difícil de balancear no dará muito problema? Se for confiável eu acho top o ronco.
Motor com ponto de 360 graus os dois pistões sobem porém 1 realiza a combustão e sim vir-se versa por é a mesma queima da cb400 antiga
tenho um amigo que tem uma beneli 502 ,.. q é ate parcida a ducati diavel ,..kkkkk ,.. tem um bom loock e parece ter qualidade bem aceitavel, ele a comprou seminova e a moto ainda se encontra impecavel ,.. e realmente o som,.. é bem diferenciado ,..muito parcido a motores de 4 cil, e nada a ver com motores de 2 cil, que temos e bem reconhecidos ,.. embora tbm seja uma 2 cil. e ate puxa muito bem,.. creio ter uns 48cv ,.. mais coisa menos coisa ,...esta nrk apesar de ter um pouco menos de potencia , ela tbm a entrega bem mais cedo assim como seu torq, portanto acredito ser um motor bem esperto ,..
Saudades da xj. Para mim era o melhor ronco entre as 600
se ela vir para o brasil eu compraria ctz
Lembro de a uns anos atrás um marca chama keeway ia trazer essa benelli 302 pra BR e todo mundo ficou impressionado com o som do mtoor
A bn302 iria fazer o maior sucesso no Brasil, dessas bicilindrica, foi a primeira que vi com ronco de 4.
Se a Benelli não tivesse saído do Brasil, pegaria uma fatia imensa do mercado de motos, fui no salão 2 rodas na época e todo pessoal não parava de comentar da BN302 e das TNT
sucesso irmão, canal top, sempre venho dar uma olhada e aprender mais
CAramba, que curiosidade linda *-*, essa não sabia.
Valeusão mano. :D
O cara deu uma aula!
E a configuração 360 literalmente equivale à um motor de 2 tempos! Mas prwcuda de 2 pistões pra imitar um de 2 tempos, em troca ganha mais momento devido haver mais massa girando.
Que aula hein jovem, meus parabéns, belíssimo conteúdo, como sempre na verdade
Igual os da cb 400 e 450, tinham esse som maravilhoso tbm
Parabéns, trazendo informação e conhecimento. A intrunder tem peças que são compativeis com as motos da honda, acho muito louco.
Mano assito o canal desde o primeiro e conheci a benelli por causa tbm desse canal e tal eu sempre pedi pra fazer um vídeo sobre a benelli mas vc fez sobre a srk melhor ainda kkk enfim quero muito que venha a srk 250 tanto naked e a carenada a srk 400 será top tbm ter carenada tbm mais tem que trazer as 250!
Me arrepiei todo assistindo o vídeo pois só louco por essa configuração de motor e sou brasileiro apaixonado por som de 4 cilindro melhor bicilindrico que tem !
😅Tava pensando em Ir na Zx4r da Kawasaki,porem irei esperar Essa chegar da uma olhada,Agora seria bom tivesse ima Classica com esse Som tbm 🤔
tudo de boas, autodidatas...cada video deste canal é uma aula, incrivel! Só uma duvida, um motor com esta configuração não gera muita força centrípeta, vindo a bater mais rápido com o tempo? Claro que apoios do vira roletados, gaiola de roletes na biela, etc...podem fazer diferença, qual sua opinião, pra mim os de 180 graus são mais balanceados.
To muito ansioso para o lançamento dessa moto, to querendo mto
top d+
Teu vídeo é ótimo e eu não entendo nada de mecânica haha
Que video amigo. Parabéns!
Excelente vídeo como sempre 👏👏👏 e parabéns pelos dois anos de canal🙏 e que venham mais primaveras!
Obrigado pelo super vídeo