2スト市販車復活!国内販売もあり!気になるバイクニュース

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 235

  • @xanchannel
    @xanchannel  2 года назад +103

    2ヶ月前の動画が急に再生回数が伸びてる!?
    一体何が起こったの…😱
    ひとつ言えることは、皆さん2ストが好きって事ですね!

    • @1000-s4q
      @1000-s4q 2 года назад +6

      なんか急にオススメに上がってきましてね
      この動画を見て初めて知りました
      分かりやすい動画ありがとうございます

    • @yanchitakagi2849
      @yanchitakagi2849 2 года назад +2

      リアルタイムの国内2スト250レプリカ使いきれないレベルも、
      上物付近物件押さえ損ねた、公道用125~200ccあたり出てほしい、
      なんとかお立ち台後お遊び用M12仕様TZM50Rと、メンテ担当兼ねた母親メインのlet'sⅡG後期持ちの、身長184cm(苦笑)の者です。

    • @puu-san
      @puu-san 2 года назад +4

      国内で2ストが消えてから久しいですから、2スト好きはテンション爆上げですよ😃

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +3

      3ヶ月前に公開してから3000回くらいの再生回数でしたが、この一週間で20万回超え…。
      今までに無い経験だったので焦りました😅

    • @アンドロビッチMクローカスキー
      @アンドロビッチMクローカスキー 2 года назад +4

      2ストの灯を消さないよう努力している人達がいることが、素晴らしい!

  • @天照帝-s8l
    @天照帝-s8l 2 года назад +40

    2ストは部品点数が少なく、構成もシンプル、軽量、ハイパワー、レスポンス良しだから
    排ガス、燃費が改善されれば国内メーカーもコストを抑えたバイクを製造可能ですね。

    • @PICMX
      @PICMX 2 года назад +3

      しかしその点は全てEVの得意な点なんだな。

    • @ss750h1
      @ss750h1 9 месяцев назад

      @@PICMX  EVバイクとレシプロエンジンバイクを比べるのは、うどんとラーメンを比べているようなもの
      土俵が違う
      2stバイクの振動と音、匂いが良いんですよ

    • @PICMX
      @PICMX 9 месяцев назад +1

      @@ss750h1
      排ガス、燃費 ←これがいくら良くなっても、
      構成もシンプル、軽量、ハイパワー、レスポンス良し、コスト ←これがケタ違いに EV>2st だから2stが公道仕様で復活量産される可能性は全く無い

  • @replica-mahuyu
    @replica-mahuyu 2 года назад +19

    農機具用の2ストオイルで混合比が100:1とか出てるから、バイク用にも転用できそう。
    国内メーカーも頑張ってほしい。

  • @berserker6707
    @berserker6707 2 года назад +24

    vinsって2スト4気筒も開発してたような。
    出力だけなら2ストは簡単に出せるけど、排ガス規制には難しいですね。
    90年代の2輪、4輪ともにあったパワー競争時代が懐かしい。

  • @patpgtwmg1566
    @patpgtwmg1566 2 года назад +21

    チェコスロバキアの「jawa350」は空冷2サイクル2気筒350ccですが今も新車で生産されています。
    逆輸入なんて選択肢も有りまして、
    スズキならTS185ER、TF125、TS125、AX100
    ヤマハならRX100、RX115、RX135、DT125、DT175
    カワサキならNINJA150RR、NINJA150SS
    シングルの2ストロークなら未だ沢山新車で造られています。私はこの中から「TS185ER」を選びました。2015年製造の新車購入で、走行キロは70,000キロを越えたあたりです。

    • @TNT_PLUS
      @TNT_PLUS 2 года назад +7

      南米仕様ですね^_^

  • @puu-san
    @puu-san 2 года назад +14

    ユーロ5をクリアした2ストなんて、たまりませんわ😃

  • @とっぽ君-n9t
    @とっぽ君-n9t 2 года назад +34

    カーボン外装とかダブルウィッシュボーンとか横置きサスとか使わずにテレスコピックのフォークに縦置きサス、プラ外装で普通のスポーツバイクとして庶民にも手の出せる価格のモデルも出して欲しい。

    • @一言居士-o4n
      @一言居士-o4n 2 года назад +3

      100%同意、2スト車を復活させるだけで十分ニュースなのだから何も奇を衒う必要はない。

    • @frcv51s
      @frcv51s 6 месяцев назад

      ほんとこれ。高い材料とか使わなくていいから安く出してほしい。

  • @ホルモン桜木
    @ホルモン桜木 2 года назад +38

    現代の高い技術とかつて栄光の2stが融合とか、男のロマンでしかない!!

    • @hal9741
      @hal9741 2 года назад +5

      30年時代に取り残され、技術革新が出来ていないから。今なら排出ガス規制をはね除けてちゃんとした2ストくらいは出来る。そんな事は2010年過ぎた頃には言われていましたよ。

    • @ホルモン桜木
      @ホルモン桜木 2 года назад +2

      @@hal9741 そーだったんですね!

    • @はなきょう-o6y
      @はなきょう-o6y 2 года назад +3

      でも買う人がなぁ~
      快適さを求める人は4スト
      2ストらしさを求める人なら昔のNSRとか買っちゃうし
      快適さと2ストらしさの両立を望む人は、根本的に少ないしなぁ

  • @rb2690
    @rb2690 2 года назад +12

    cb400が生産終了の中2stが発売か…
    技術ってのは凄いな…

  • @豆マコ-i8g
    @豆マコ-i8g 2 года назад +21

    環境破壊の権化と言われようとも・・・正直欲しい。
    2stバイクの軽快さをまた味わいたいものだと思ったが・・・旧2st買った方が安いw

  • @m8627
    @m8627 2 года назад +24

    煙が少ないね。2ストでユーロ5適合なんて驚き。これがカ―ボンから市販の強化プラ等に変更して価格を抑えが成功すれば今のバカ高値の旧車に固執する事も無く世界が変わるかも。欲しいですYAMAHAさん。リアサスはスズキTL1000に似てるけど横置でストロ-クは稼げてるかな?

    • @yukiwakuwaku2114
      @yukiwakuwaku2114 2 года назад

      旧車の代わりには絶対にならない。
      ZX25Rが出ればバリオスホーネットの相場が下がるとか言われたが軒並み高騰。Z900RSが出たからと言っても関係なくゼファーやZ1は更に高騰しまくりZ900RSも満足に供給出来ずZ900RS中古車なのに新車並みに引き上げられて市場価値を混乱させただけって言う…。
      性能うんぬんより結局デザイン込みよ。
      どうやってもNSRやマッハの代わりにはなれんよ。

    • @hal9741
      @hal9741 2 года назад

      @@yukiwakuwaku2114
      旧車なんて、相手にしてない。古臭いゴミバイクとは違う。
      古いバイクが高くなるのは当たり前、日本が特殊なだけ。高い高いと言っても300万400万だから買えないと言う値段ではない。日本人が貧乏になっただけ。アメリカ、中国の大卒の初任給が45万から50万、日本人は半分以下、年収1000万なんて企業に10年勤めたら行く。そういう日本以外のちゃんとした国々向けだ。

    • @たっくす-t8c
      @たっくす-t8c 2 года назад

      知ったかぶるなよ
      排気デバイスついてからの2stはこんなもんだろ

    • @m8627
      @m8627 2 года назад +2

      @@たっくす-t8c 排気デバイスとは2サイクル特有のトルクの細さを盛り上げる為に排気側に取り付けた装置の事です。2サイクルは混合給油か分離給油の2種有りますが2サイクル最後の時代はメッキシリンダ-で極力オイルを絞り、煙は少なくなったものの やはり焼き付きが心配でブン回して乗る時にはガソリンにもオイルを少し混ぜてました。潤滑の為、どうしてもオイルを一緒に燃やす2サイクル特有上、煙は出ますが今回の動画、すごく少なく感じました。

  • @HIROAKI3721
    @HIROAKI3721 2 года назад +23

    いくら2ストが環境に良くないと言っても内燃機関割合的にも微々たるものなんだからバイクくらい容認すればいいのに

    • @惡の華裕
      @惡の華裕 2 года назад +2

      他分野の2st愛好家が、きっと同じこと言ってるよ
      線引き出来ないから全部、じゃね?

  • @GR-ff8sq
    @GR-ff8sq 2 года назад +66

    単気筒でも51psの燃費20km出せるなら、メーカーが再参入しても良いレベル。

    • @たっくす-t8c
      @たっくす-t8c 2 года назад +4

      トルクにもかなり振ってるであろうYZ250が53馬力なのに今さら何を

    • @lichth7276
      @lichth7276 2 года назад

      燃費がいい=環境に優しい
      ではないですがね、、

  • @泰之牧野
    @泰之牧野 2 года назад +69

    これだけ軽いと自分の体重が問題になってくるな。

  • @norizo3375
    @norizo3375 2 года назад +11

    RG500γのエンジンをインジェクション化したい!!
    そういえばアプリリアは以前2ストに力を入れてて、ダイレクトインジェクションを使って小排気量〜大排気量まで対応させるような計画があったが、結局SR50 Pure Jetしかリリースされなかったな😅RS250のPure Jetが出るのを楽しみにしていただけにとても残念だった💦

  • @esohsa4759
    @esohsa4759 2 года назад +13

    高い… お値段が。 カーボンモノコックじゃ無くても普通のフロントサスでもいいから安くしてぇ。 けど安くしてバカ売れしても生産追い付かなくなるかな? メーカーもそういう売り方する気じゃ無いんだろうな。

  • @T_Kazahaya
    @T_Kazahaya 2 года назад +11

    オフだと海外モノならナンバーついてFIの2stは普通に市販されてるけど、ヨーロッパに比べてはるかにキツい日本の環境規制が色々とネック

  • @みーくん-r7u
    @みーくん-r7u 2 года назад +16

    2ストは男のロマン!
    ・・・もちろん女子も!

  • @junkymonkeybabys2106
    @junkymonkeybabys2106 2 года назад +9

    インプレ調べると低速モリモリなんですってね。インジェクションの効果もあると思いますが、ベースのシリンダー通りポートが…なのかな?なんて思います。
    古くからのヤマハ党としては、横置きのリアサスはやめとけとw
    ブリッテンな車体は興味深々。
    ただ、そんな能書きは置いといてすげー欲しい!が高過ぎる!

  • @aki9955
    @aki9955 2 года назад +7

    250ccまでくらいの排気量を再販してほしい。今の技術なら排ガス規制クリア出来るだろーから、是非またあの甲高いエキゾースト音を聞かせてほしい。
    50ccから80cc、125cc、150ccといった小排気量が魅力ありすぎる🥰

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +4

      モトクロッサーですが、ヤマハが2ストインジェクションを開発中です!
      これが上手くいけばワンチャンあるかも!?

    • @norizo3375
      @norizo3375 2 года назад +2

      @@xanchannel
      KTM 250EXC TPIの対抗馬になるんですかね~?

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +3

      ヤマハ好きなんで、もし出たら私は買いますよ!

    • @せろモタ
      @せろモタ 2 года назад +1

      @@xanchannel
      125クラスの2ストのトリッカー(チビッカー)
      が欲しい。
      まぁ、電動でもええけど

  • @splash7045
    @splash7045 2 года назад +3

    マジですか。国内販売ありですか!
    割とビンボー目の一般人が買える値段でお願いしますってのはムリでしょうね…。

  • @ハリー墓穴ホッター
    @ハリー墓穴ホッター 2 года назад +8

    レース仕様車で430万円…
    多少安くなってもバイク1台にこの価格は
    金持ちの嗜好品だなぁ…w

  • @mjis1350
    @mjis1350 2 года назад +7

    昔は、同級から50や250の2stを2万~5万くらいで売ってもらって月に2回くらい
    新品タイヤ替えて下地のゴムやベルトが露出し滑るまでガンガン走り込んでたけど、
    400万だの言う2stバイクなんて床の間に飾っておくくらいしか・・・貧乏なんでw

  • @ノリノリ-z8q
    @ノリノリ-z8q 2 года назад +3

    80年代〜90年代の2st250ccレーサーレプリカ全盛期が懐かしい🏍️

  • @kv45538
    @kv45538 2 года назад +31

    これ売れるでしょう!今な時代に現れた最新鋭2スト!!(゜ロ゜ノ)ノ

  • @虎徹-l5l
    @虎徹-l5l 2 года назад +3

    いいなぁ。市販車だと150万〜180万くらいになると良いですねぇ

  • @山田朝右衛門-s8g
    @山田朝右衛門-s8g 2 года назад +6

    元々環境負荷が問題だったわけだから
    水素技術が発達すれば唯一の大問題は解決するわけで

  • @chifu_yuki9069
    @chifu_yuki9069 2 года назад +2

    この2st特有の白煙と「ビリリンビリリン!」っていうアイドリング音ね♪
    今公道走れる新車最安値ってアプリリアのSR50じゃない?スクーターだけど

  • @ねっとう-e5q
    @ねっとう-e5q 2 года назад +2

    なんかカーボンとか使って軽くすることで燃費良くしてユーロファイブ適合するようにしたとか聞いたことある

  • @uchiura3686
    @uchiura3686 2 года назад +22

    2スト最高。

  • @zadkmb
    @zadkmb 2 года назад +6

    0:37
    ビモータdueのエンジンかと思ったwww
    ってかインジェクションと言い、相互逆回転クランクといい、かなり似たエンジンだな。
    フロントサスはブリッテン、リアサスはドライスディールに似てる。
    フレームをアルミにしてら公道用として販売出来そう♪

    • @けんぼん
      @けんぼん 2 года назад +1

      ブリッテン懐かし 
      結局市販車出なかった。。
      ブリッテンフレームに前は変形サクソンみたいな感じかなぁ

    • @yanchitakagi2849
      @yanchitakagi2849 2 года назад

      タンクカバー付きメンバーで、KR500・・・

  • @タマムシ色
    @タマムシ色 2 года назад +1

    なるほど!インジェクションか!
    たしかにインジェクションが台頭してきた時期には、もうすでに2ストは絶滅危惧だった頃だな。

  • @user-よっしー
    @user-よっしー 2 года назад +4

    横置きリンク式リアサスと言えば通称蟹バサミと言われた1982年の0W61の様だな。
    シャシーはTZ250 5KE辺りを使いたいなぁ。

  • @akitaka9714
    @akitaka9714 2 года назад +5

    値段知って、夢から覚めた。。。

  • @フェンリーチャック
    @フェンリーチャック 2 года назад +1

    チャンバーの音が懐かしい。
    ツーストと聞いてふと思い出した。
    何年か前のモーターショーにトヨタが造ったL6の2stエンジンが出品されていた。
    極めれば何か方法があるのかも。。。

    • @yanchitakagi2849
      @yanchitakagi2849 2 года назад

      型式から多分違う、初代エスティマのコンセプト・・・

  • @hikomrb5669
    @hikomrb5669 2 года назад +2

    フレームとフロントフォークorサスペンションはブリッテンのようですね!

  • @user-xd4dp2hu7h
    @user-xd4dp2hu7h 2 года назад +10

    2ストの加速感は4ストとは似て非なるもの体験したらなぜ2ストが排ガス規制でも乗ってるライダー多いのか分かる。
    ユーロ5に適応して市販化するのか?お墨付きもらえるのなら凄い。
    400の4ストとガチバトル可能。
    2ストオイルの匂い嫌がる世の中なのでどうなるのかな。

  • @欧流雷斗
    @欧流雷斗 2 года назад +5

    なんかサスペンション形式が昔のエルフプロジェクトを思わせるな。。。楽しそうw

    • @彰一郎坂本
      @彰一郎坂本 2 года назад +1

      確かにフロントがBMWのテレレバー風でリアは横置きモノショックとか?それこそ最新のビモータテージH2くらいのインパクトですよね。

    • @欧流雷斗
      @欧流雷斗 2 года назад +1

      @@彰一郎坂本
      ビモータテージは懐かしいですねw
      前後片持ちサスペンションにステアリングがガングリップとかだとモロにエルフの再現ですよw

  • @ss750h1
    @ss750h1 9 месяцев назад

    おおむかし、トヨタが6発の2stエンジンを発表しました
    一次圧縮をスーチャでやって、4stと同じようにクランクからピストンまで潤滑
    これでオイルを燃やさないで高トルクエンジンが作れる
    たしかDOHC
    期待していたのですが続報がないですね
    エキゾーストが12本並んでいて圧巻だったのに

  • @hal9741
    @hal9741 2 года назад +5

    最初の原付から、ヤマハMR50と言う2スト、次がスズキGT250B、更に2ストモトクロッサーを数台乗り継ぎ、公道では
    350SS.500SS.RZ250.SDR.KR-1.RZV500R.2台、RG500Γを乗り継いで来ましたが乗るバイクが無くなり、DT200WRだけ残し、今はダルい4ストに乗って居ます。4スト4気筒が嫌いでTRX850.2台、ドゥカティモンスターS4R.TL1000R等のリッターツインを乗り継ぎやっとバイク歴30年にして初期隼に乗りました、未だに持って居ますが、4気筒は、もう要らない。軽く小さく速い2スト、期待して居ます。ビモータ500を買おうか迷っていましたが、無くなってしまい、スッターMMXはレーサーだし。モタード嫌いだから輸入2ストモタードには興味ない。マトモな車体と耐久性があり、10万キロくらいはビクともしない日本の2ストが欲しい。1日500kmから800kmは走るし、2泊3日で、1500km以上のツーリングを日常的に、する。普段は30年前の250の4ストオフロードで林道つなぎながら、1日中走る。1日12時間から15時間くらい走りまくる。ほぼ下道、こんな使い方は国産以外は無理。メンテナンスが頻繁になるようでは乗れない。仲間のWR250Fはこんなツーリングでも難なく一緒に走るが、オイル交換を毎日する。1万キロ走らないうちにサスペンションやエンジンOHと、かなり頻繁なメンテナンスが必要で乗る気にならない。年間2万超乗る俺には10万キロくらいはエンジン開けないで済む耐久性が最低限必要だな。

  • @mid2007night
    @mid2007night 9 месяцев назад +1

    リアサスは左右リンク付きというか左右にちっこいシーソー付いている感じだね
    これはこれでいいのかもw
    安価にまだ買えるかも?の2stならTS185ERとかあったな

    • @xanchannel
      @xanchannel  9 месяцев назад

      TS185ももう新車では買えないみたいですね。。
      外車だと割と多いんですが、レーサーにナンバー付けただけみたいなバイクで街乗りには向かないですし…

  • @barista3476
    @barista3476 2 года назад +5

    別にカーボンモノコックとかダブルウィッシュボーンとかいらないから、せめて100万円台で売ってくれ。

  • @ハセパパ
    @ハセパパ 2 года назад +2

    排ガス規制はクリアできるのでしょうか?値段が馬鹿高い‼︎

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад

      ユーロ5はクリアしているそうなので、現時点なら登録可能と思いますよ!
      KTM系も普通に登録出来ますし

  • @ggrks4649
    @ggrks4649 2 года назад +4

    混合だと日本じゃ限られたところまでしか行けない😇放火ボケのせいで、、、

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +2

      2ストインジェクションは分離給油ですよ!
      なので、気軽に給油できるし、面倒くさい混合の手間もないので快適ですw

  • @R25-y1k
    @R25-y1k 2 года назад +8

    高いですね・・・その値段なら、中古のNSR買います。

  • @autojam44
    @autojam44 2 года назад +8

    うん。2スト最高だけど、430万・・・500ガンマ買えるし。

    • @きき-i8u
      @きき-i8u 2 года назад

      500ガンマの中古なんて今買ってもw

    • @autojam44
      @autojam44 2 года назад +1

      @@きき-i8u 元スズ菌だもん。憧れたマシンは乗りたいやん。推しのアイドルと一発ヤリたいと同じかなw
      スズ菌が進み過ぎて4輪まで手を出してカプチーノに乗って目が覚めたけどさw 5ガンは性癖ブッ刺さってるからダメなの。性癖変えれますか?ってヤツです。
      腹上死が理想ですが、大好きな車か単車に乗って死ねるなら、それも良き。
      部品は壊滅してるのは知ってますが、純正にこだわらなければ、なんとかなりますって。

    • @きき-i8u
      @きき-i8u 2 года назад +3

      @@autojam44
      性癖なら異論無し
      それだけはどうしようもないw

  • @looneygames425
    @looneygames425 2 года назад +1

    これ値段高いけど絶対購入したいと思ってます。
    走行動画助かります🙏

  • @たっくす-t8c
    @たっくす-t8c 2 года назад +4

    これが例えばヤマハから130万とかなら盛り上がるのもわかるけど
    無名メーカーから400万で何をそんな盛り上がるのかわからん

  • @新井実-e4b
    @新井実-e4b 2 года назад +2

    2st250ccで75馬力か これを日本で売ったら昔の2st大好き親父世代は飛びつくぞ。
    たぶんオレは購入を本気で考える。

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад

      当時の若者達が、今は子育ても終わって余裕の出てくる世代になってますからね〜!

  • @triumphman3731
    @triumphman3731 2 года назад +2

    200万円ぐらいかと思ったが、思ったより高くなりそうだね。

  • @メダカの予備校
    @メダカの予備校 2 года назад +7

    yzってモトクロッサー でしょ
    ピストン1本リングじゃないの?
    tzr250よかtz250に近いと思うんだけど…
    公道はキツイと思うが。。

    • @junkymonkeybabys2106
      @junkymonkeybabys2106 2 года назад +2

      ピストン作っちゃえば大丈夫じゃ無いですかね?と思いますがどうでしょう。
      多分ですが、周回よりタイミング遅いだろうし、同爆らしいんで、特性的にはほぼYZであつかいやすそう?なんて愚考します。

  • @たけのこ太郎-z4y
    @たけのこ太郎-z4y 2 года назад +3

    100万くらいならなんとか買えるのだが…

  • @sternbergia
    @sternbergia 2 года назад +2

    俺の前だけは走るなってライダー増えそうw

    • @rider_j.
      @rider_j. 2 года назад +1

      いや2stは後走ってw ツーリングで言われたw

  • @COGMATUBE
    @COGMATUBE 2 года назад +1

    ウィスパーダンサーを思い出しました。環境負荷が低く低騒音なアドベンチャーバイク。

  • @blue9710
    @blue9710 2 года назад +3

    今後の規制2024年からのユーロ6はさすがに厳しい
    EU圏は2030年から内燃機関販売禁止と言うし新車入手可能は来年までだろね

  • @blackscrew4
    @blackscrew4 2 года назад +1

    国内で新発売が許可されるかなぁ・・・あと、騒音+排ガスは大丈夫なの? 結局、日本で発売したとしても、公道走行は不可ってなりそうですな。(サーキット専用)

  • @カフェ宇宙-p3o
    @カフェ宇宙-p3o 2 года назад +1

    KTMは20℃でもオーバーヒート起こすって聞いたことあるから不安
    主さんが乗ってる車種は何ですか?
    低速あってオーバーヒートもしないなら断然そっちが良い

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +1

      ハスクのTE250iです!
      オーバーヒートはした事ないですね〜。
      山の中を低速でブンブン回してやっとラジエターファン回るくらいです。
      逆に冬場は冷えすぎるので、ラジエターにガムテープ貼ってますw

    • @カフェ宇宙-p3o
      @カフェ宇宙-p3o 2 года назад +1

      @@xanchannel
      お返事ありがとうございます
      それは良いなあ!
      急に購入候補に上がりました〜

  • @アコ調辺
    @アコ調辺 2 года назад

    えっ?430万?!それだけ出すならLDかLDAのRS250かNSR買います。2ストならキャブで香しい匂いがしてピーキーなマシンを捩じ伏せて乗りこなすのが楽しい。2ストでインジェクションなんて誰でものれるし楽しみがないなぁ。

  • @敬神愛国
    @敬神愛国 9 месяцев назад

    是非日本でも発売して欲しい❗ 今の4ストSSも速くブレーキも足周りも良いので乗っていて楽しいだろうが2ストの加速が味わいたい😊 しかし430万は高すぎる。日本メーカーのYAMAHA、HONDAも2ストの再販を考えて欲しい❗

  • @kzkd7896
    @kzkd7896 2 года назад +1

    200ぐらいなら選択肢としてあるかもしれんが
    430ならR1でいいやってなると思う

  • @llegiear
    @llegiear 2 года назад +3

    EVなんてクソ喰らえと国産メーカーが新型2st出してくれたらどんな手を使っても買うのになぁ

  • @yyy.420
    @yyy.420 2 года назад +1

    中型フルカウル2st出して欲しい本当に
    見た目とか余程悪いところがなければ、110は出せるわ

  • @hiioga1932
    @hiioga1932 2 года назад +4

    いや…
    4stのエンジンブレーキ多用する乗り方に慣れちゃったから
    もう無理だな
    今2stに乗ると事故って死ぬのが目に見えるわ

    • @user-x4cbrby7859
      @user-x4cbrby7859 2 года назад

      2ストってエンブレ効きにくいんですか?

    • @Man-teen
      @Man-teen 2 года назад

      @@user-x4cbrby7859 全然効かなかったような記憶が・・
      アクセルオフで、そのまま滑空走行みたいな感じて。

    • @user-x4cbrby7859
      @user-x4cbrby7859 2 года назад

      そうなんですね!
      でもなんで効きにくいんですか?

    • @NagamonCh
      @NagamonCh 2 года назад

      @@user-x4cbrby7859 効きにくいっすよ。KSR-80とYS125(4st)比べたけど全然ちゃいますね

    • @たっくす-t8c
      @たっくす-t8c 2 года назад

      @@user-x4cbrby7859 バルブがないから、ピストン動くときの抵抗が少ない
      あとはググれ

  • @mementomori5213
    @mementomori5213 2 года назад +3

    ユーロ5適合⁉️国内4メーカーも2st出しなよ❗

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +2

      日本仕様の価格が発表されましたが、990万円らしいです!
      誰が買うねんw

    • @mementomori5213
      @mementomori5213 2 года назад +2

      @@xanchannel ((( ;゚Д゚)))

  • @deadman666head
    @deadman666head 2 года назад +2

    カジバ傘下のKTM・ハクスバーナ・ガスガスはエンジン共通でしたかね?

  • @なおチン-c4r
    @なおチン-c4r 2 года назад +4

    えっ?脱カーボンにもSDGsにも反するモノが欧州で?マジですか?Σ(゚Д゚)
    ライダーとしては大歓迎だけど、環境活動家やら自称有識者とか言う奴等は顔真っ赤にして怒るんだろうな~(笑)

  • @横尾ただし
    @横尾ただし 2 года назад

    確かに魅力的だが、夜中に走られると迷惑このうえない。

  • @bonzo-we5vm
    @bonzo-we5vm Год назад +1

    こんなの見ちゃうと日本のメーカーが作ったらどのくらいの値段になるか気になる。
    もちろんヤらないだろうけど・・・w

    • @xanchannel
      @xanchannel  Год назад +1

      日本メーカーなら200万以内でやってくれそう!
      やらないでしょうけど…

    • @bonzo-we5vm
      @bonzo-we5vm Год назад +1

      @@xanchannel さん
      本当は見たいし期待しちゃいますけどね!!

  • @けんぼん
    @けんぼん 2 года назад +3

    セルが進化?
    キックが軽く、軽量化も出来るのでセルなんていらない。
    というのが昔の2ストキックスターターの理由だったと思うよ。
    ランツァなんかキックスターターキット売ってたもんな。

  • @バイク乗りたい-z8s
    @バイク乗りたい-z8s 2 года назад +2

    懐かしいな、カチ、ニャーニャー、パラパラパラ

  • @koto7482
    @koto7482 2 года назад +2

    93年に逆車のVガンマ(60ps)を新車購入・・・6年前、盗難されてから2stはスクーターのみです。。430万円( ´;゚;∀;゚;)ムリですわ~(ToT)

  • @moonred2771
    @moonred2771 2 года назад +2

    観ないでおいたのに
    お奨めに出るなんて
    販促ですよ!

  • @クロイヌ-w4w
    @クロイヌ-w4w 2 года назад +1

    ネイキッドバージョン欲しい

  • @もやい結び
    @もやい結び 2 года назад +6

    TE250もいいけどこっちは完全スポーツ

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +3

      かってのアプリリアRS250以上のバケモノですね!

  • @8ch.zigokushiki
    @8ch.zigokushiki 2 года назад +3

    TZR50Rもセルw

  • @homuhomumadoka4242
    @homuhomumadoka4242 2 года назад +1

    2stいいんだけどね( ̄▽ ̄;)
    チャンバーから、焼けたオイル飛ばされると…
    ZC32Sイエローカラーは、焦げて溶ける(笑)

  • @kotarom4546
    @kotarom4546 2 года назад +5

    ねこかずさんのツイート見て来た。

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад

      情報が少なすぎますよね!

  • @賢二太田
    @賢二太田 2 года назад +2

    値段が高過ぎ😂😂😂💰💰💰レーサーTZやRSでも200万切ってたのに😂💰💰加速も悪そうだし430万は出せない😂💰

  • @baraondal
    @baraondal 2 года назад +6

    250EXCええですなぁ

  • @30-06
    @30-06 2 года назад +6

    2スト欲しいなぁ…

    • @norainu1706
      @norainu1706 2 года назад

      やっぱり50で作って欲しい。
      4ストの50は鈍い加速だから。
      グローバル的には125か?

  • @kemo3367
    @kemo3367 2 года назад +4

    インジェクションってことはオイル撒き散らさないってことかな?

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +4

      ハスクの2ストインジェクションの場合は、冷間時と全開時以外はほとんど白煙出ませんし、チャンバーからオイルが垂れる事もないですね!
      一年半乗ってますが、プラグがカブった事もないです。

    • @kemo3367
      @kemo3367 2 года назад +1

      @@xanchannel
      いいですね!
      構造的には排気ポート以外が4stで毎回爆発する感じなんですかね?
      オイルの補充は無し?

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +4

      2ストオイルは分離給油ですが、オイル燃費もかなり良いです!
      600mlぐらいで800kmぐらい持ちますね。

    • @kemo3367
      @kemo3367 2 года назад +2

      @@xanchannel
      なるほど。
      結構良い感じですね!
      私は4スト派でしたが新しい2ストは結構乗ってみたいですね!

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +2

      @@kemo3367
      2025年にユーロ7が施行されると流石に2ストも無くなると思うので、お早めに!

  • @tomino-reiji
    @tomino-reiji 2 года назад +2

    死ぬまでにもう一度Γ500ww見たい

    • @yanchitakagi2849
      @yanchitakagi2849 2 года назад

      ワークスWWなら某ムックの為か、何故か出て来るパーツで1台組んでしまい、秘宝館(歴史館)移送なら?
      カラー変えて(当時のリズラ仕様)シュワンツがスポットで駆った仕様のスペアが有れば?(1台シュワンツ所有)、classicSUZUKI擁するSuzukiUKか、脱サラ成功のRG~V-Γまでのコレクターへ(バリーが英国人最高峰チャンプ故)

  • @puu-san
    @puu-san Год назад +1

    これで15km/Lだなんて😳
    でも、カーボンモノコックだと高そうだな…

    • @xanchannel
      @xanchannel  Год назад +1

      海外では400万くらい、日本は代理店がぼったくって700万します!

    • @puu-san
      @puu-san Год назад +1

      @@xanchannel
      一般庶民が買えるお値段ではありませんね...

    • @xanchannel
      @xanchannel  Год назад +1

      KTM系の2ストも来年から登録出来なくなるかも?なので、ほんとに絶滅してしまうかも…

    • @puu-san
      @puu-san Год назад +1

      @@xanchannel
      という事は「買うなら今」ですね

  • @JJ-xl9io
    @JJ-xl9io 2 года назад +5

    430万円ならフルレストアのラビリンスシールに交換されたNSRの方が少し安くて良いと思う。

    • @yukiwakuwaku2114
      @yukiwakuwaku2114 2 года назад

      俺もそう思う21か28狙う方がええわな。

    • @きき-i8u
      @きき-i8u 2 года назад +1

      新品パーツ出ないの多いし、本当の意味での”フルレストア”はもう出来ない
      行きつけのバイク屋のおっちゃんが「お金かかってもいいから長く乗れるようにフルレストアしてって
      クッソ古いバイク持って来る客たまに居るけど、部品無いのにどーやってレストアすんの?
      オレ魔法使いじゃないから」って笑ってたわ

    • @umaumo2212
      @umaumo2212 2 года назад

      @@きき-i8u 普通のバイク屋はそんなもんだけど、そんなんで笑ってるようなバイク屋は御免だな。

    • @きき-i8u
      @きき-i8u 2 года назад

      @@umaumo2212
      自分の乗ってるバイクのパーツ供給事情も知らないような人、笑われても仕方ないと思うけどw

  • @空青-x2c
    @空青-x2c 2 года назад +3

    国内メーカー、ホンダ、ヤマハ、スズキ、、3社共同開発コラボ2スト、外装デザインだけメーカー間違いを記念販売したら、、世界中で馬鹿売れだろうね♪

  • @y8888f
    @y8888f 2 года назад +6

    430万円かぁ…
    v4rの方がいいなぁ😂

  • @ガムシロップ-x5e
    @ガムシロップ-x5e 2 года назад +1

    うるさいのは嫌いだが、2ストの音は好き
    マフラーの形は嫌い

  • @タコタコス-r9i
    @タコタコス-r9i 2 года назад +1

    あんな煙出てんのにほんとにユーロ5通ってんのか?

  • @きんきん-g9x
    @きんきん-g9x 2 года назад +1

    RZやん!音も。10台買える値段やね。2ストはシフト間違えてもハイサイド無いので、下手でも安全。今、オイル売ってるのかな?田舎のホムセンのチェーンソー用とか買うのかな?

    • @xanchannel
      @xanchannel  2 года назад +1

      田舎ですが、今でもカストロールの2ストオイル売ってます。
      買う人おるんやろか…

    • @きんきん-g9x
      @きんきん-g9x 2 года назад

      @@xanchannel
      チャンソーや、草刈り機は2スト使われてるので有るんでしょう。
      カストロールええ匂いしますねー。
      久しぶりに嗅ぎたいわー。

  • @マッドマックス-j1g
    @マッドマックス-j1g 2 года назад

    だが一緒にはツーリングしたくない車種

  • @こじまみのる
    @こじまみのる 2 года назад +5

    キャブじゃないから倒してもガソリンオーバーフローしないのか‼️

  • @赤い稲妻-e6k
    @赤い稲妻-e6k Месяц назад

    新型は要らんけどRG400Γ500Γの部品供給だけしてくれればいい。

  • @栄健
    @栄健 2 года назад

    排気ガスをみたら、国内市販は絶対無理なエンジンだね。
    見た目で判る不完全燃焼・・・

  • @Unknown-zt5qd
    @Unknown-zt5qd 2 года назад +7

    品質が怪しいやつねw多分中古のNSRの方がまだ信用できるw

    • @thesolo3184
      @thesolo3184 2 года назад +1

      あの時代の国産車の品質(というか金のかけ方)は桁違いだからそれは間違いないでしょうね(苦笑)

    • @きき-i8u
      @きき-i8u 2 года назад +1

      30年前に出た中古車に品質と言われてもw

  • @蘭圓ランマル
    @蘭圓ランマル 2 года назад +2

    価格が……😭

  • @美優-s4e
    @美優-s4e 2 года назад +5

    🐼パンダカーの2ストが欲しい📢

  • @ゆうたろう-x5e
    @ゆうたろう-x5e 2 года назад

    現代の廃ガス規制をクリアできるとは思えん…笑

    • @R42-z3v
      @R42-z3v 2 года назад

      もともとNoxは4サイクルより少ないのが2ストの特徴だし燃えるオイルは規制物質じゃないしEFI化すれば規制クリアは難しくないが、ガスの数値よりも煙が出るという見た目の問題で日本メーカーが諦めた経緯があるからね、あり得る話だよ。

  • @晴れた-f4z
    @晴れた-f4z 2 года назад +2

    出してくれ....買うから。

  • @Arthur-id1xd
    @Arthur-id1xd Год назад +1

    国内メーカーにも是非やって欲しいものですな~!(*´ω`*)

    • @xanchannel
      @xanchannel  Год назад

      技術的には出来そうですが、国内メーカーは採算取れないからってやらなさそうですよねー

  • @ngstosr199
    @ngstosr199 2 года назад +1

    430万円かー。