tengo mi yaris hatchback 2016 con este auto ago uber. desde que lo saqué mi Yaris 0km. a los 1000 km le instale gas. gnv tanque pequeño. y me va bien. actualmente ya tengo más de 220 mil kilómetros recorridos. y el auto me a funcionado perfectamente. depende la instalación y calibración.
Hola, en que parte ha llevado a mantenimiento el carro? Yo me encuentro en bogota pero la verdad al taller que lo llevo de GNV no me da mucha confianza y quisiera cambiarlo. No se que talleres me podria usted recomendar. Gracias
Dr, Una consultas por favor, cuántos km en total se recorre con ese tanque, que aceite y refrigerante usas ,y siempre lo usas a GNV o a veces a gasolina??
@@lenarjelvizchapachuye6517 para mi Yaris hatchback tengo un tanque pequeño de 3 galones. ( 9 metros cúbicos promedio ). Y me rinde entre 120 a 140 kilómetros tanque lleno. Después tengo otro Yaris sedan. Donde tengo otro tanque de 4 galones ( 13.5 metros cúbicos promedio ). Dónde me rinde entre 140 a 170 kilómetros aproximadamente. Aceite Castrol siempre refrigerante vistony y 50/50. Más adelante voy a subir un vídeo a mi canal mostrando mi auto como se mantiene en ese kilometraje.
Actualmente cuando los presupuestos no son los más complacientes que se diga, es necesario pensar en la economía y a su vez utilizar los bienes y servicio lo menos contaminantes posible y además seguro, por eso recomendaría el uso de GNV, es una tecnología de punta que no fue mencionada en el video, con equipos muy seguros y que los técnicos que realizan esas instalaciones están altamente capacitado para ello
Enrique, me encantan tus vídeos, sobretodo porque eres sincero en lo que dices, no caigas como otros que se dedican a los publirreportajes para marcas. Me gusta que hablas desde lo que conoces y desde tu experiencia. SIgue así. Aquí tienes un seguidor más
En cuanto a la perdida de potencia, cuando necesites potencia pasa tu vehículo a gasolina y ya, por qué los vehículos trabajan con GNV y gasolina es decir los vehículos son duales
Gran parte todo es cierto lo que dices eh tenido 3 carros con GNV y no eh tenido problema todo consiste en el mantenimiento adecuado y una buena instalación y lo del subsidio si lo eh tenido en los 3 particulares el GNV lo recomiendo
También tuve mi carro por 8 años con GNV y cero problemas. Le hice revisar la culata por pura curiosidad y estaba perfecta. En los 8 años ahorre mas de 14 millones de pesos Colombianos
La perdidas de potencia es a los vehículos que le instalan y requiere cambio de bujías y cables de alta Tuve un R9 a gas una belleza subiendo loma y con cupo lleno. Haciéndole los cambios de cable bujías. Totalmente de acuerdo con lo de la culata Por falta de mantenimiento.. A diferencia del vehículo que viene de fabrica con el sistema a gas
Yo tengo un 626 2.0L le puse de 5generacion lo use 3 meses y depues se me quemo el empaque de la culata 😅 se recalentó llave como la ve!!! Pero el problema fue que el enfriador de aceite se daño y dejó pasar aceite al refrigerante 😅 no fue el gas pero igual no lo volví a cargar ni acomodar por qué ya no lo necesitaba
jajaja Enrique me fue excelente con ello es más, si desean en Bogotá me hicieron la conversión en menos de lo que pensaba. Me ahorré un 200% del valor que mencionaste.! y no pierde su fuerza.!
@@cristtianvargas5622 Colombiana Automotriz, pregunta por mí cómo referido.! Préstan un excelente servicio.! Talleres hay demasiados con diferentes valores... Así se mueve el mercado, pero lo importante de todo es el técnico que hace tu instalación, personas novatas no tienen ese plus que necesitan para que el vehículo nos quede al punto. De que sirve ahorrarte dinero si estás en el taller metido todo el tiempo ⏲️, mejor no instalarle el gas.! Pero si escoges un buen taller no lo hagan por el precio, posiblemente por venderte solo terminan afectando tu bolsillo más de lo qué ustedes piensan ! 🛒😎
Amigo e tenido 3 carros particulares y les e instalado gas vehícular AVEO y 2 MAZDAs, y en las 3 instalaciones me an costado , a $400.000 cada instalada soñó eso porque el gobierno siempre me a regalado un bono de más de.2 millones solo coloco $400.000 nada más el gobierno siempre me regala el resto, te falto decir otra ventaja que los carros que tienen GAS vehícular no tienen pico y placa nunca en colombia es otra ventaja tener el gas y me a ido excelente nunca e tenido ninguna falla con este sistema en mi carro el ahorro es increíble y haci e vendido mis carros con gas cuando salgo de ellos lo recomiendo para tamquear hay ya bombas por todo colonvia en cualquier parte y mecánicos hay ya por todo colombia en todas las ciudades instalan ya gas y lo de perder potencia es de sentido común cuando se sube una LOMA pero la.solucion es la más fácil ovia y sencilla del mundo el carro se pasa a gasolina y listo solucionado lo de la pérdida de fuerza de potencia cuando salgas de la Loma se pasa a gas y ya es de sentido común es ko más fácil del.mundo se pasa a gasolina desde un botón y ya lo pasas a gas desde el mismo botón y ya es lo máximo el gas vehicular
Buenas tardes Juan Carlos perdón la pregunta dónde se puede tramitar lo del subsidio q el gobierno da para hacer el cambio..le agradezco su información..DIOS LE A DE. BENDECIR ..MIL GRACIAS.. 12:08
En Perú es casi gratis, incluso hay tanto gas natural que el Estado te da costo de la conversión e instalación gratis y lo pagas cada vez que recargas con unas cuantas monedas.😊 Pero los tanques son horribles, pero hay excepciones, hay un vídeo de un Kia con 3 tanques bajo el tapiz, y son invisibles.
Muy bueno tu video, pero déjame aclararte algo el motor diesel es mucho mas confiable y duradero que uno a gasolina, mas o menos a razón de 3:1 y claro mecánico diesel no es cualquiera, pero incluso los lapsos de tiempo entre mantenimiento son más largos
Pregunta. Tengo una Toyota Rav4, motor 2.0. un motor grande, por ende, consume mucho combustible... si le instalo un equipo de gas, el motor consumirá la misma cantidad de gas, así como consume combustible?
En Colombia subsidian ese cambio. En cuanto al maletero es poco el espacio que ocupa la pipa. En cuanto a bombas de suministro de gas, estan por todo el pais. En cuanto al taller debe ser especializado. Por demas es hacer un mantenimiento adecuado.
Tengo un Logan 1.4 le hicieron la instalación de GNV a los 180.000km actual tiene 268.000km usa su aceite 10w30 motor nunca ha sido destapado solo se le hacen sus mantenimientos a tiempos y una buena marca de aceite y refrigerante, por que usaba 10w30 del barato y bajaba aceite y me cambié a otro más costoso y no lo bajaba por que el gas aumenta la temperatura del motor por eso es qué hay que usar productos de muy buena calidad y resistentes al GNV y lo mismo me pasaba con el refrigerante se evaporaba y me toco usar un ac delco y santo remedio todo está es en el cuidado del motor y de un dueño que no sea tacaño
Tu mismo lo has dicho dueños malos , no es malo convertirlo gnv es un uso adecuado y un cuidado excelente, yo uso desde hace 5 años y todo ok , ppr eso desde q sale de fabrica aceite sintético 5w20 y cambio de congelante cada 1 año o 30000km de uso , revisiones a tiempo
Enrique excelente video...le falto decir que no tiene pico y placa, yo tengo un vehiculo 1600 con 8 años de gnv y funciona muy bien...como dices la vida del motor esta en los mantenimientos anuales y un buen aceite. Otra cosa que es importante es que se debe combinar ...por ejemplo en plano usar gas y en subidas usar gasolina, pero la verdad es que no pierde tanta fuerza el carro. Pero es recomendable el uso de los dos sistemas.
Jhon ,cuántos km en total recorres con ese cilindro de GNV, si se pueden hacer esos cambios de gas a gasolina y viceversa , que aceite y refrigerante usas?
@@emiliosanchez3955 por qué en vehículos de menos cc se me muy afectada el tema de la.potencia, he probado varios y se siente full sonsos y para subir loma muy quedado, en cambio he probado vehículos por arriba de 1.8cc y diría que la perdida de potencia es nula se siente igual como en gasolina.
Hola, muy buenos tus Videos. Por favor podrías hacer un video donde hables de los microbuses Golden Dragon y qué tal funcionan con el sistema híbrido que le están instalando en Colombia actualmente?
Enrrique excelente información, hay vehículos que salgan de fabrica con el sistema GNV? si no es así por qué no se fabrican vehículos nuevos con este sistema teniendo en cuenta los beneficios especialmente ambientales?
Si amigo, hay carros con motores fabricados para gas natural vehicular. En el grupo Volkswagen por ejemplo le llaman tecnologia G-tech. Averigua por ejemplo el Skoda Octavia G-tech, del grupo Volkswagen. Lo que pasa es que las casas automotrices en colombia por algún motivo no se hanninteresado en importar este tipo de vehículos.
Estuve viendo un informe Europeo donde puedes elegir de fabrica si quieres tu coche a Gas o gasolina. Y al hacer una prueba de potencia, se descubrio que el Gas resulto tener mejor potencia en comparacion de un mismo coche a gasolina.
No me gusta el gas para vehiculo, pero si es de fabrica con certificado, eso si, porque vienen de otros materiales los repuestos que se deberian cambiar en su momento, si es de fabrica si estoy de acuerdo
Hola tengo un campero Mitsubishi año 1996 le coloque el gas natural y el ahorro es del 50 por ciento en mis recorridos, solo que pierde un poco de fuerza en baja
estoy x negociar un Suzuki Swift versión hactback 2015 versión indu, agradezco mucho si puede hablar de este carro tu opinión es muy valiosa para mi y suscriptores gracias
1.cuando hay pendientes lo usas a GAS Y YA ESTA👌 2.YO USO GASOLINA EN 6 MESES USANDO GAS PAGARIA TODA ESA INVERSIÓN. 3.ESOS CILINDROS PUEDEN IR ABAJO, SOLO CAMBIARIAS LOS AMORTIGUADORES. 4.MECANICOS SI HAY. NO VEO EL PROBLEMA 5. ESO ES CUESTIÓN DE IR A UN LUGAR RECOMENDADO. NO VEO LA DESVENTAJA, AHORA HAY GNV 5TA GENERACIÓN.
Saludos soy de la paz bolivia y tengo un Vitz 2000 motor vvti 2nz mecánica 1300cc me da de maravilla en subidas sufre pero lo cambio a gasolina un minuto y listo Mi equipo es de 5ta generación
@@lenarjelvizchapachuye6517 saludos Mi tanque es de 40 lt la verdad no sabría decirte por kilómetros ya que la ciudad de de la paz es subidas y bajadas dónde la topografía es radical como usted comprende es gasto de cualquier combustible en pendiente es diferente Es muy difícil de calcular pero es un ahorro de más de 50%
Estoy en Peru y cambie a GNV, senti la perdida de potencia y el auto se me movia como cascabel en cada semaforo me hacía sentir como auto viejo , lo usaba poco a gasolina y cuando lo hago se siente muy raro como q igual perdio potencia
Una buena opción que no sale tan cara y hay más puntos de carga es usar GLP. Tiene ventajas parecidas al GNV pero la inversión y cuidados son menores. Además en GLP hay tanques tiroidales que ocupan el espacio de la llanta de refacción y el maletero queda libre. La única desventaja es la utilización del espacio de la llanta de refacción.
El GLP es una vergüenza, se comienza a poner caro y hacen enormes colas para recargar. Recuerda que el costo y el abastecimiento viene de afuera, no de tu país. El GNV en Perú es casi gratis-
Si uno tiene un vehículo independiente de su cilindrada, si es de gasolina, Diésel o eléctrico, del modelo o marca es xq lo puede mantener en temas de combustible, repuestos y mantenimientos preventivos que el vehículo requiera
@Colombiana Automotriz taller garantizado, todos los daños del vehículo a gas son ocasionados por la mala instalación y una pésima mano de obra, por ahorrar dinero ! Vale la pena la instalación.! Estamos en la era de la tecnología, la innovación nos da la ventaja de poder modernizar nuestro auto periodos 5 -6 años máximo.! Y para su venta es una ventaja en la era actual, porque ahora si se ve el ahorro en combustible.! Y con buenos cuidados 🤓... La máquina se vende bien, para todo hay cliente 🥸 pero, la falta de información y el voz a voz nos han generado tantas dudas. ! Solo es darse confianza y pedir unaa buena información.!
Una consulta antes que haga la conversión a gas ami escort 97 europeo, en gasolina andaba super pero cuando se instaló el gas cada vez que lo pasaba a gasolina no mantenía el mínimo buscando la falla ise mantenimiento desde los inyectores hasta la válvula de presión de gasolina sensores y nada hasta que encontré una manguera de vacío que va ala válvula PCV al parecer lo habían pinchado con un desarmador hoy ise el cambio de la manguera y el carro quedó sedita en gasolina pero cuando lo paso a gas se descontrola llegando las revoluciones a bajar hasta las 500 vueltas y se apaga el carro una orientación
Mucho de cierto, pero son más las mentiras, el gas natural apesar de muchas cosas negativas como dice este amigo si reduce la potencia del vehículo, el tanque pesa mucho y roba espacio, hay que hacer revisión anualmente y revisión al tanque cada cinco años, perooooooo el ahorro es casi del 50% en gasto de combustible eso significa que al final te paga reparación de motor, revisiones obligatorias y mucho más, a demás los equipos de última tecnología te permiten cambiar de gas a gasolina muy rápido y no pierdes tu impulso, este gas se recomienda para motores hechos en hierro colado, creo que se dice así y no en antimonio, de hecho hay cualquier cantidad de tractocamiones trabajando con gas vehicular y ppr mi experiencia en mi mszda 626 con más de 15 años usando gas, puedo decir que estoy satisfecho con el ahorro que me proporciona en el ahorro de combustible a pesar de ser 2000 cc, no me restrinjo para usar este vehículo por su economia con 20.000 pesos colombianos 4 dolares en este momento, me desplazo en la ciudad un promedio de 100 kilómetros dependiendo el trancon y en carretera hasta 180 kilómetros, pero como dice el amigo, tampoco es para todo vehículo y tampoco es de gusto para todo el mundo.
Todos hablan de la estética y el espacio del carro pero no hablan lo real sobre la culata y los pistones eso daña motor muy fácil el carro viene diseñado. Para trabajar con gasolina más no con gas el gas es seco el carro necesita lubricación como lo hace el combustible original
Un motor de buena calidad y con exelente compresión aguanta la conversión. Importante calibrar valvulas cada 20.000 KMS.Te digo lo por experiencia propia.
Hay que prender el carro en gasolina por lo menos media hora y antes de apagarlo para que dure el motor lubricarlo de lo contrario se parrandea rápido lamculata
Exagerado. Basta andarlo 2 o 3 KMS a gasolina y luego pasarlo a gas,si tienes un equipo de 3 generación. Pero si tienes un equipo de última generación esto lo hace automáticamente automáticamente .Hay que estar en la jugada con los subsidios del estado para que te salga economico la instalación.
Me gustaría que hablaras por favor acerca de los mecánicos que piden cambiar el aceite de motor a uno más viscoso, según ellos por el kilometraje... por ejem, el fabricante de un carro pide un aceite 5w30,pero el mecánico dice que un 20w50 le sirve que consecuencias hay en eso?
El manual del auto especifica el aceite que tenes que usar, es mas hasta te ponen en una tabla los aceites que puedes utilizar segun la temperatura que tengas en la zona donde vives. Si el fabricante dice que se ponga ese aceite hay que poner ese y punto no por nada tienen gente especualizada y capacitada en sus fabricas para determinar el mejor aceite para dicho motor
El gnv no es malo,lo malo es el lugar donde te hacen la instalación debe ser certificado,usar buen Refrigerante,cada 6 meses el mantenimiento, un buen aceite q evite más calor,no acelerar a fondo en gnv amas de 100 km/h etc todo depende del q lo usa
El truco es que , el carro se debe prender con gasolina y apagar en gasolina y Pilas con el agua o líquido refrigerante del. Vehiculo , otra cosa meterle un buen intercooler ojala doble para mantenerlo mejor refrigerado , pues el gas es mas seco y por ende genera mas calor , en si es una chimba , y tampoco es muy caro , esos equipos los instalan desde los 400 mil pesos en bogota y queda con compromiso de consumo al menos 2 días a la semana ponerle asi sea 5 mil pesos de gas ,
1- Cuando necesita fuerza lo pasa a gasolina y ya, queda como siempre. La verdad no lo he necesitado pero les va la info pro si la necesitan ya que yo si tengo mi carro a gas y no se siente que haya bajado el rendimiento. 2- Vanti está subsidiado con Ecopetrol y está muy barato hoy en día. 3- Toda la información que hay en contra de la conversión de gas GNV5 premium es por falta de conocimiento. 4- por otro lado en casi toda Colombia hay mantenimientos y bombas de tanque, la verdad si debería ser una costumbre hacer sus debidos servicios como si fuera a gasolina. Contras reales: Espacio en el cajón y más peso en la parte de atrás por lo que hay que considerar el peso y si se puede mejorar suspensión. Todos los carros se dañan y sobre todo por que no les hacen sus debidos mantenimientos. Tengo un Aveo emotion 1.6, considero que si hubiera sabido que era tan bueno hubiera tenido gas desde hace mucho tiempo, desde luego la 5ta generación que es para carros con inyectores.
ojala fuera un 5-15%... es como un 40% el carro queda espantosamente mal... te toca revolucionarlo mucho para q camine mas o menos bien. Yo no haria esto en ningun caso, no le veo sentido a menos q seas taxista en ciudad al nivel del mar con pocas pendientes. pd: cuando un videito del rav4 hermano? :D
Gnv es lo.mejor cuida mas el al.motor la clave es la buena instalacion q las mangeras sean cortas se nota q ah este vato le falta experiencia en tecnologia gnv
Saludos desde peru x experiencia propia un kia rio 1.4 mecanico, convertido a gnv es lo mejor, pica y fuerza normal. Recomiendo 1 equipo gnv 5ta generación 2 cambian refrigerante x uno minimo 50/50 mejor un 90/10, 3 usar aceite full sintetico. Y listo a disfrutar el ahorro Saludos
En cuanto a las desventajas lo único que no me gusta es la perdida de baúl la perdida de potencia es lo de menos con una conversión de 5g el carro cuando siente perdida de potencia automática se pasa a gasolina con esta gasolina tan costosa estoy considerando convertir mi carro a gas saludos
Porque mayor octanaje no significa mayor potencia, si no mejor combustion y compresión, el gas genera menos energía que la gasolina lo que se traduce en una mejor potencia
El ahorro del GNV es diferente para cada carro, por ejemplo tuve un Luv 2.2 y el ahorro era significativo y en cuatro años nunca tuve problemas, pero en la actualidad tengo un gran Vitara 3 puertas y en este carro la verdad no hay ahorro, además este combustible según mi experiencia es para un vehículo que se use a diario, porque este combustible cuando el carro se usa poco pierde presión.
El sistema completo de gas gnv en marca Tomasetto cuentas aprox $900 aquí en 🇵🇪, pero como el país tiene tiempo reservas de gas natural en abundancia, el gobierno subvenciona el costo total y lo da a crédito sin intereses, el sistema de paga cada vez q se hecha gas un 30% más es decir llevas el carro y no pagas ni un puto sol
@@davidmori3991 estimado, si ud le hace su mantenimiento al auto y al sistema a gas a tiempo no tendrá problemas además de en carretera no superar los 100k/h si está en gnv, no tendrá problema alguno
Los filtros de aire hay que cambiarlos muy rápido, ese resulta otro problema, además esos motores vienen es para trabajar con gasolina ⛽ y no con qas, el motor se calienta más rápido.
Si tienes razón el filtro de aire toca cambiarlo más seguido lo pide cuando se siente más olor de gas en el escape y no rinde la tanqueada , el GNv es más caliente se recomienda hecharle buen refrigerante de buena calidad como un 50/50 revisar funcluth , termostato, y fugas
Existe un dicho antioqueño , lo que se ahorra en segovia se lo gasta en remedios , dicho eso existen facturas de reparación y hasta cambios de piezas y no de baratos ni mínimas.
Si te falta potencia .. lo pasas a gasolina y ya por eso es dual .. me siento mal por derramar tu drama .. esa perdida del 15% estas desinformando la 5ta generacion de gas pierdes entre 3-5% de potencia (comprobado con mas de 10 000 vehiculos que pasaron por el taller en el que trabajo) .. por el mantenimiento tienes razon , deberia ser aprox 30 mil km para la calibracion .. los carros koreanos kia hyundai necesitan refuerzo de suspencion 100 dols .. algun drama mas ? un taxista de 12h diarias pagaria la conversion a gas sin dudarlo.
@@lenarjelvizchapachuye6517 asi como el auto a gasolina necesita mantenimiento inyectores , cambio de filtro .. el gas necesita tener una calibracion gas lanzado por los inyectores (mezcla estequiométrica) en un rango casi perfecto que se hace mediante un software especial , si esta descalibrado no se hara la mezcla bien y es ahi cuando daña motor .. es por eso que cada 30milkm se hace un mantenimiento .. EL refuerzo de suspension es porque el tanque de gas lleno pesa aprox 100 kg , es como si ya llevaras a dos personas por ejemplo un vw virtus aguanta como si nada un tanque +4 pasajeros + piloto ... pero un kia rio cerato k5 necesitan refuerzo pues sus suspensiones son blandas .. es por eso que o bien se le pone topes a los resortes o se le pone resortes reforzados esto ultimo es mejor pues deja la suspension como de fabrica .. te recomiendo busques "mecanica cientifica" en yt para que conoscas mas del tema.
@@heydude88 excelente dr ,el Hyundai accent,necesita refuerzo en la suspensión y si lo uso mitad gasolina y mitad GNV, igual el mantenimiento es a los 30 mil km??
@@lenarjelvizchapachuye6517 Si, todos los coreanos necesitan refuerzo atras y algunos adelante y atras a la vez .. pero accent 2018 a la fecha solo refuerzo atras ... usar 50/50 gas y gasolina o sea que te lo programen asi es algo tonto .. pero si te refieres a que le quieres dar un uso digamos un trayecto de 30 min , usar gaso 15min y luego 15 min gnv igual es algo tonto .. da lo mismo igual tienes que hacerle mantenimiento en el kilometraje recomendado al sistema gn y al filtro de gasolina...el unico momento en que pasas a gasolina es en un lugar con mucha altura pasando los 1500 metros sobre el nivel del mar o cuando quieras ir rapido (pasar 100km/h) debe quedar bien en claro que el gnv es para ahorrar asi mismo el gnv calienta mas el motor por eso no se recomienda pasar los 100km/h con gnv .. tambien se recomienda usar en el radiador un refrigerante especial para gnv (no es costoso) .. Aqui en Perú un motor 1.6 con 16 soles gnv rinde 130 km y con gasolina 50 km (antes de que subiera los precios de la gsolina o sea ahora rinde mucho mas).. ademas del plus que el mantenimiento de cambio de aceite y filtro de aceite se puede alargar de 5mil km a 10mil incluso 12mil y aun asi el aceite sale totalmente limpio y completo ..para un auto particular depende el uso recuperas la inversion en un año pero para los que hacen taxi es totalmente rentable pues el mantenimiento del gnv esta entre 35 a 60 dols dependiendo el taller y recuperando su inversion(conversion a gnv) en menos de dos meses.
Mentira, tuve un Ford figo con GNV y el aceite se vuelve demasiado espeso a menos de los 4000 km. Otra desventaja es que se vuelve demasiado invasivo con el sistema de enfriamiento, ya que rompen mangueras de la calefacción para medir la temperatura. Rompen el múltiple de admisión etc etc..
No los daños a largo plazo son más costosos ,el gas tiene una revisiones y costos adicionales que quitan tiempo llevar más el carro taller no la verdad no el tiempo es dinero
@@davidalejandrosotasavedra2292 Mano, un poco, la verdad si la disminuye, pero un poco. Quizás en la tuya se pueda notar más, por ser nueva con el gas. La que yo tengo el anterior dueño, cuando la compro de una le hizo la conversión, y el carro prácticamente toda la vida ah estado así, a gas y gasolina, se le siente un poco la perdida de potencia, no mucho, pero algo se nota... Nose si me di a entender, saludos 🔥
@@davidalejandrosotasavedra2292hola amigo muy buenas tardes, yo tengo ese mismo carro y quisiera hacer la conversión, tú lo hiciste? Como te fue con la conversión. Un abrazo cordial desde el Huila
tengo mi yaris hatchback 2016 con este auto ago uber. desde que lo saqué mi Yaris 0km. a los 1000 km le instale gas. gnv tanque pequeño. y me va bien. actualmente ya tengo más de 220 mil kilómetros recorridos. y el auto me a funcionado perfectamente. depende la instalación y calibración.
Buenas en los 220 000km , los inyectores de gasolina no se te han malogrado ? Gracias
@@juancyaljobin8695 Hola q tal. La verdad hasta el momento todo bien. Y sigo trabajando con el auto
Hola, en que parte ha llevado a mantenimiento el carro? Yo me encuentro en bogota pero la verdad al taller que lo llevo de GNV no me da mucha confianza y quisiera cambiarlo. No se que talleres me podria usted recomendar. Gracias
Dr, Una consultas por favor, cuántos km en total se recorre con ese tanque, que aceite y refrigerante usas ,y siempre lo usas a GNV o a veces a gasolina??
@@lenarjelvizchapachuye6517 para mi Yaris hatchback tengo un tanque pequeño de 3 galones. ( 9 metros cúbicos promedio ). Y me rinde entre 120 a 140 kilómetros tanque lleno. Después tengo otro Yaris sedan. Donde tengo otro tanque de 4 galones ( 13.5 metros cúbicos promedio ). Dónde me rinde entre 140 a 170 kilómetros aproximadamente. Aceite Castrol siempre refrigerante vistony y 50/50. Más adelante voy a subir un vídeo a mi canal mostrando mi auto como se mantiene en ese kilometraje.
Actualmente cuando los presupuestos no son los más complacientes que se diga, es necesario pensar en la economía y a su vez utilizar los bienes y servicio lo menos contaminantes posible y además seguro, por eso recomendaría el uso de GNV, es una tecnología de punta que no fue mencionada en el video, con equipos muy seguros y que los técnicos que realizan esas instalaciones están altamente capacitado para ello
Enrique, me encantan tus vídeos, sobretodo porque eres sincero en lo que dices, no caigas como otros que se dedican a los publirreportajes para marcas. Me gusta que hablas desde lo que conoces y desde tu experiencia. SIgue así. Aquí tienes un seguidor más
En cuanto a la perdida de potencia, cuando necesites potencia pasa tu vehículo a gasolina y ya, por qué los vehículos trabajan con GNV y gasolina es decir los vehículos son duales
Era lo que iba a comentar que si requieres potencia puedes cambiar a gasolina 👍
Tal cual, si no hacen el trabajo de conversión, igual va a consumir gasolina.
De hecho yo creo que sería obligatorio, yo no me atrevería subir de revoluciónes con un combustible que es famoso por sobre calentar motores
Gran parte todo es cierto lo que dices eh tenido 3 carros con GNV y no eh tenido problema todo consiste en el mantenimiento adecuado y una buena instalación y lo del subsidio si lo eh tenido en los 3 particulares el GNV lo recomiendo
Que carros tiene
También tuve mi carro por 8 años con GNV y cero problemas. Le hice revisar la culata por pura curiosidad y estaba perfecta. En los 8 años ahorre mas de 14 millones de pesos Colombianos
La perdidas de potencia es a los vehículos que le instalan y requiere cambio de bujías y cables de alta
Tuve un R9 a gas una belleza subiendo loma y con cupo lleno.
Haciéndole los cambios de cable bujías.
Totalmente de acuerdo con lo de la culata
Por falta de mantenimiento..
A diferencia del vehículo que viene de fabrica con el sistema a gas
Yo tengo un 626 2.0L le puse de 5generacion lo use 3 meses y depues se me quemo el empaque de la culata 😅 se recalentó llave como la ve!!! Pero el problema fue que el enfriador de aceite se daño y dejó pasar aceite al refrigerante 😅 no fue el gas pero igual no lo volví a cargar ni acomodar por qué ya no lo necesitaba
jajaja Enrique me fue excelente con ello es más, si desean en Bogotá me hicieron la conversión en menos de lo que pensaba. Me ahorré un 200% del valor que mencionaste.! y no pierde su fuerza.!
Amigo me puede dar info de donde realizo el cambio
@@cristtianvargas5622 Colombiana Automotriz, pregunta por mí cómo referido.! Préstan un excelente servicio.! Talleres hay demasiados con diferentes valores... Así se mueve el mercado, pero lo importante de todo es el técnico que hace tu instalación, personas novatas no tienen ese plus que necesitan para que el vehículo nos quede al punto. De que sirve ahorrarte dinero si estás en el taller metido todo el tiempo ⏲️, mejor no instalarle el gas.! Pero si escoges un buen taller no lo hagan por el precio, posiblemente por venderte solo terminan afectando tu bolsillo más de lo qué ustedes piensan ! 🛒😎
Amigo e tenido 3 carros particulares y les e instalado gas vehícular AVEO y 2 MAZDAs, y en las 3 instalaciones me an costado , a $400.000 cada instalada soñó eso porque el gobierno siempre me a regalado un bono de más de.2 millones solo coloco $400.000 nada más el gobierno siempre me regala el resto, te falto decir otra ventaja que los carros que tienen GAS vehícular no tienen pico y placa nunca en colombia es otra ventaja tener el gas y me a ido excelente nunca e tenido ninguna falla con este sistema en mi carro el ahorro es increíble y haci e vendido mis carros con gas cuando salgo de ellos lo recomiendo para tamquear hay ya bombas por todo colonvia en cualquier parte y mecánicos hay ya por todo colombia en todas las ciudades instalan ya gas y lo de perder potencia es de sentido común cuando se sube una LOMA pero la.solucion es la más fácil ovia y sencilla del mundo el carro se pasa a gasolina y listo solucionado lo de la pérdida de fuerza de potencia cuando salgas de la Loma se pasa a gas y ya es de sentido común es ko más fácil del.mundo se pasa a gasolina desde un botón y ya lo pasas a gas desde el mismo botón y ya es lo máximo el gas vehicular
Compa, como o donde se pide el bono del gobierno?
como consiguio el bono
Buenas tardes Juan Carlos perdón la pregunta dónde se puede tramitar lo del subsidio q el gobierno da para hacer el cambio..le agradezco su información..DIOS LE A DE. BENDECIR ..MIL GRACIAS.. 12:08
@@linacalaortiz8257ese bono se adquiere en la instalación en puntos autorizados de gas vanti yo lo hize y me dieron el descuento
En Perú es casi gratis, incluso hay tanto gas natural que el Estado te da costo de la conversión e instalación gratis y lo pagas cada vez que recargas con unas cuantas monedas.😊
Pero los tanques son horribles, pero hay excepciones, hay un vídeo de un Kia con 3 tanques bajo el tapiz, y son invisibles.
Puedes compartir el link del video del kia con 3 tanques bajo el tapiz, por favor
Es enserio ? El estado te lo instala gratis ? Como?
Soy de Perú tmb
@@luizofwar2226Sí, hay una plan ahorro GNV del estado te paga la instalación. Busca en internet.
@@luizofwar2226El estado te da un bono, y eso lo vas pagando en cada Tanqueada que le das.....
@@luizofwar2226ha comentado que en cada tanqueada unos céntimos se van a lo que debes.
Muy bueno tu video, pero déjame aclararte algo el motor diesel es mucho mas confiable y duradero que uno a gasolina, mas o menos a razón de 3:1 y claro mecánico diesel no es cualquiera, pero incluso los lapsos de tiempo entre mantenimiento son más largos
Pero el carro hay q estarlo cambiando a gasolina si subes lomas al prenderlo al apagarlo 30 minutos al medio dia 15 minutos y te mejora ..
Gracias por su información y a mi no gustan los carros a gas pierden potencia y párate llevar más peso osea toca forzar más el carro
Pregunta. Tengo una Toyota Rav4, motor 2.0. un motor grande, por ende, consume mucho combustible... si le instalo un equipo de gas, el motor consumirá la misma cantidad de gas, así como consume combustible?
en mi ciudad Lima, los buses metropolitanos que trabajan se podría decir 10 horas parejas va lleno de pasajeros y usan GNV
En Colombia subsidian ese cambio. En cuanto al maletero es poco el espacio que ocupa la pipa. En cuanto a bombas de suministro de gas, estan por todo el pais. En cuanto al taller debe ser especializado. Por demas es hacer un mantenimiento adecuado.
Y como se accede a ese subsidio ?
@@robertramirez9451 debe ir al taller de conversión y ahí le dicen. No es nada del otro mundo
Tengo un Logan 1.4 le hicieron la instalación de GNV a los 180.000km actual tiene 268.000km usa su aceite 10w30 motor nunca ha sido destapado solo se le hacen sus mantenimientos a tiempos y una buena marca de aceite y refrigerante, por que usaba 10w30 del barato y bajaba aceite y me cambié a otro más costoso y no lo bajaba por que el gas aumenta la temperatura del motor por eso es qué hay que usar productos de muy buena calidad y resistentes al GNV y lo mismo me pasaba con el refrigerante se evaporaba y me toco usar un ac delco y santo remedio todo está es en el cuidado del motor y de un dueño que no sea tacaño
Y cómo te va con la subida de las pendientes?, eh escuchado que subiendo a Gas se recalienta el motor.
Excelente comentario
Yo tuve un carro con gas 8 años y cero problemas y eso que fue de los primeros sistemas que salieron al mercado
Saludos Enrique, puedes hablar del Mazda 6 primera generación 2.0 mecánico, que tan bueno es, consumo y si vale la pena comprarlo
Enrique,muy bueno tu tutorial,felicidad s.
Pregunta:se puede convertir a gas un auto con carburador.???
Si, al principio de las conversaciones a GNV los vehículos eran carburados!
Muy buen video parcero. Ve una última pregunta. En cuanto al avalúo del vehículo, pierde valor el carro al instalarle el GNV?
No es al revés ? No es más caro porque la instalación del equipo de gas es cara ?
En Bogotá que la melocidad es de 50 kilómetros por hora y con el alza de gasolina si es muy favorable.
Hola Enrique, qué opinión tienes del Volkswagen Golf 2016 1.6 Me interesa adquirir ese vehículo; saludos desde Cúcuta
En el departamento del valle se aplica el bono para las conversiones a gas y sale muy económico
Como es la cuestión del bono amigo?
Tu mismo lo has dicho dueños malos , no es malo convertirlo gnv es un uso adecuado y un cuidado excelente, yo uso desde hace 5 años y todo ok , ppr eso desde q sale de fabrica aceite sintético 5w20 y cambio de congelante cada 1 año o 30000km de uso , revisiones a tiempo
Donde se lo istalaron
Enrique cómo estás? Felicitaciones por tu canal.
Quiero saber tu opinión del Sonic hb 2017.
Yo quiero saber si es posible la instalación en un Polo track 1.6 y/o en el 1.2 de Kia. Gracias
Enrique excelente video...le falto decir que no tiene pico y placa, yo tengo un vehiculo 1600 con 8 años de gnv y funciona muy bien...como dices la vida del motor esta en los mantenimientos anuales y un buen aceite. Otra cosa que es importante es que se debe combinar ...por ejemplo en plano usar gas y en subidas usar gasolina, pero la verdad es que no pierde tanta fuerza el carro. Pero es recomendable el uso de los dos sistemas.
en bogota no tienen pico y placa, o es en otras ciudades?
Jhon ,cuántos km en total recorres con ese cilindro de GNV, si se pueden hacer esos cambios de gas a gasolina y viceversa , que aceite y refrigerante usas?
Que generación tienes?
Pasar un mazda 3 2019 skyactiv 2.0 si vale la pena, se puede hacer y donde?
aca en barrranquilla hay muchos talleres que ofrecen la conversion gratis, y recomiendo colocarle gas a carros 1.8cc o más.
Por que la recomendación arriba de 1.800 CC ?
@@emiliosanchez3955 por qué en vehículos de menos cc se me muy afectada el tema de la.potencia, he probado varios y se siente full sonsos y para subir loma muy quedado, en cambio he probado vehículos por arriba de 1.8cc y diría que la perdida de potencia es nula se siente igual como en gasolina.
@@padicrackk gracias por tu respuesta
Tienes razón, mi auto es de cilindrada 1100cc y en subidas no tan pronunciadas se me pone chancho. Prefiero usar gasolina
Hola, muy buenos tus Videos. Por favor podrías hacer un video donde hables de los microbuses Golden Dragon y qué tal funcionan con el sistema híbrido que le están instalando en Colombia actualmente?
Enrrique excelente información, hay vehículos que salgan de fabrica con el sistema GNV? si no es así por qué no se fabrican vehículos nuevos con este sistema teniendo en cuenta los beneficios especialmente ambientales?
Si amigo, hay carros con motores fabricados para gas natural vehicular. En el grupo Volkswagen por ejemplo le llaman tecnologia G-tech. Averigua por ejemplo el Skoda Octavia G-tech, del grupo Volkswagen. Lo que pasa es que las casas automotrices en colombia por algún motivo no se hanninteresado en importar este tipo de vehículos.
habia varios chevrolet cobalt que vinieron con gas de fabrica
Eso se mira mucho en el transporte pesado como los camiones escania
para que no pierda potencia es importante ver el reductor, que tenga un caballlaje similar al caballaje del motor, el gnv es un hidrocarburo optimo.
Estuve viendo un informe Europeo donde puedes elegir de fabrica si quieres tu coche a Gas o gasolina. Y al hacer una prueba de potencia, se descubrio que el Gas resulto tener mejor potencia en comparacion de un mismo coche a gasolina.
No me gusta el gas para vehiculo, pero si es de fabrica con certificado, eso si, porque vienen de otros materiales los repuestos que se deberian cambiar en su momento, si es de fabrica si estoy de acuerdo
Hola tengo un campero Mitsubishi año 1996 le coloque el gas natural y el ahorro es del 50 por ciento en mis recorridos, solo que pierde un poco de fuerza en baja
Cuanto le rinde en km?
Recomiendas ese cambio? Que motor lleva tu Mitsubishi? Tengo un 3.5 mecánico a gasolina
Me interesa yo tengo un Montero del 89 a injeccion V6 3.000
En lo personal NO SOY FAN del gas vehicular , pero mi pregunta es ; si se vuelve híbrido será que se puede alegar el pico y placa ?
No
estoy x negociar un Suzuki Swift versión hactback 2015 versión indu, agradezco mucho si puede hablar de este carro tu opinión es muy valiosa para mi y suscriptores gracias
1.cuando hay pendientes lo usas a GAS Y YA ESTA👌
2.YO USO GASOLINA EN 6 MESES USANDO GAS PAGARIA TODA ESA INVERSIÓN.
3.ESOS CILINDROS PUEDEN IR ABAJO, SOLO CAMBIARIAS LOS AMORTIGUADORES.
4.MECANICOS SI HAY. NO VEO EL PROBLEMA
5. ESO ES CUESTIÓN DE IR A UN LUGAR RECOMENDADO. NO VEO LA DESVENTAJA, AHORA HAY GNV 5TA GENERACIÓN.
Muy buen contenido
Podrias hablarnos sobre el GLP ( gas licuado del petroleo (
Saludos soy de la paz bolivia y tengo un Vitz 2000 motor vvti 2nz mecánica 1300cc me da de maravilla en subidas sufre pero lo cambio a gasolina un minuto y listo
Mi equipo es de 5ta generación
Sacarias ,si se puede hacer ese cambio solo un ratito?, Cuántos km en total, recorres con ese tanque de GNV?
@@lenarjelvizchapachuye6517 saludos
Mi tanque es de 40 lt la verdad no sabría decirte por kilómetros ya que la ciudad de de la paz es subidas y bajadas dónde la topografía es radical como usted comprende es gasto de cualquier combustible en pendiente es diferente
Es muy difícil de calcular pero es un ahorro de más de 50%
@@lenarjelvizchapachuye6517 el cambio es depende su necesidad en realidad es instantáneo ni un segundo
@@sacariasmamani4893 muchas gracias.
Cosas que Nunca debes comprar : Carros que fueron taxis, carros a Gas, siniestros de Mayor cuantía, carros que fueron robados, Captiva.
Sonic y Tracker jajaja
Sonic y Tracker jajaja
Estoy en Peru y cambie a GNV, senti la perdida de potencia y el auto se me movia como cascabel en cada semaforo me hacía sentir como auto viejo , lo usaba poco a gasolina y cuando lo hago se siente muy raro como q igual perdio potencia
Son muchisimo más los comentarios positivos desde diferentes países que las desventajas
Tengo una toyota hilx nodelo 94 y estoy pensando pasarla a gas pero me dicen que me la tiro y que la desvaloriza
En cuanto a rendimiento, se puede recargas en casa estación de servicio con gas
para que aprendamos de gas vehicular
(mecanica cientifica) y (agn ingenieros) para proteger el motor de los
Tengo un auto del 93 carvurado full glp.. Puedo usar gnv full? Prenderlo a gnv full gnv😊
Una buena opción que no sale tan cara y hay más puntos de carga es usar GLP. Tiene ventajas parecidas al GNV pero la inversión y cuidados son menores. Además en GLP hay tanques tiroidales que ocupan el espacio de la llanta de refacción y el maletero queda libre. La única desventaja es la utilización del espacio de la llanta de refacción.
Donde el glp??
El GLP es una vergüenza, se comienza a poner caro y hacen enormes colas para recargar. Recuerda que el costo y el abastecimiento viene de afuera, no de tu país. El GNV en Perú es casi gratis-
Buenas!! Pregunta. Podrías dar una opinión sobre el chevrolet beat? Estoy pensando en adquirir uno. Gracias
Hasta ahora me parece bueno
Si uno tiene un vehículo independiente de su cilindrada, si es de gasolina, Diésel o eléctrico, del modelo o marca es xq lo puede mantener en temas de combustible, repuestos y mantenimientos preventivos que el vehículo requiera
Lo del peso del cilindro se compensa con muy poca gasolina en el tanque, solo lo necesario.
Te agradezco por tu información bendiciones
@Colombiana Automotriz taller garantizado, todos los daños del vehículo a gas son ocasionados por la mala instalación y una pésima mano de obra, por ahorrar dinero ! Vale la pena la instalación.! Estamos en la era de la tecnología, la innovación nos da la ventaja de poder modernizar nuestro auto periodos 5 -6 años máximo.! Y para su venta es una ventaja en la era actual, porque ahora si se ve el ahorro en combustible.! Y con buenos cuidados 🤓... La máquina se vende bien, para todo hay cliente 🥸 pero, la falta de información y el voz a voz nos han generado tantas dudas. ! Solo es darse confianza y pedir unaa buena información.!
Yo manejo 35km diarios aprox, me lo recomiendan??
Una consulta antes que haga la conversión a gas ami escort 97 europeo, en gasolina andaba super pero cuando se instaló el gas cada vez que lo pasaba a gasolina no mantenía el mínimo buscando la falla ise mantenimiento desde los inyectores hasta la válvula de presión de gasolina sensores y nada hasta que encontré una manguera de vacío que va ala válvula PCV al parecer lo habían pinchado con un desarmador hoy ise el cambio de la manguera y el carro quedó sedita en gasolina pero cuando lo paso a gas se descontrola llegando las revoluciones a bajar hasta las 500 vueltas y se apaga el carro una orientación
Mucho de cierto, pero son más las mentiras, el gas natural apesar de muchas cosas negativas como dice este amigo si reduce la potencia del vehículo, el tanque pesa mucho y roba espacio, hay que hacer revisión anualmente y revisión al tanque cada cinco años, perooooooo el ahorro es casi del 50% en gasto de combustible eso significa que al final te paga reparación de motor, revisiones obligatorias y mucho más, a demás los equipos de última tecnología te permiten cambiar de gas a gasolina muy rápido y no pierdes tu impulso, este gas se recomienda para motores hechos en hierro colado, creo que se dice así y no en antimonio, de hecho hay cualquier cantidad de tractocamiones trabajando con gas vehicular y ppr mi experiencia en mi mszda 626 con más de 15 años usando gas, puedo decir que estoy satisfecho con el ahorro que me proporciona en el ahorro de combustible a pesar de ser 2000 cc, no me restrinjo para usar este vehículo por su economia con 20.000 pesos colombianos 4 dolares en este momento, me desplazo en la ciudad un promedio de 100 kilómetros dependiendo el trancon y en carretera hasta 180 kilómetros, pero como dice el amigo, tampoco es para todo vehículo y tampoco es de gusto para todo el mundo.
Gracias parcero
Tengo una Toyota Hilux modelo 94 q gasolina
U estoy pensando seriamente meterle gas pero me dicen que me la tiró que la desvaloriza
@@wilsonmarin1758Como le fue amigo se lo instaló?
Con el GPL no se siente la perdida de potencia.Tengo una camioneta piaggio 1400 en Italia.y carga hasta una tonelada sin problema.
Todos hablan de la estética y el espacio del carro pero no hablan lo real sobre la culata y los pistones eso daña motor muy fácil el carro viene diseñado. Para trabajar con gasolina más no con gas el gas es seco el carro necesita lubricación como lo hace el combustible original
Pero la gasolina vota carbón entonces ?
Quién dijo que la gasolina lubrica el motor para eso está el aceite la gasolina lo que hace es ayudar un poco a refrigerar los cilindros
Un motor de buena calidad y con exelente compresión aguanta la conversión. Importante calibrar valvulas cada 20.000 KMS.Te digo lo por experiencia propia.
Hay que prender el carro en gasolina por lo menos media
hora y antes de apagarlo para que dure el motor lubricarlo de lo contrario se parrandea rápido lamculata
Exagerado. Basta andarlo 2 o 3 KMS a gasolina y luego pasarlo a gas,si tienes un equipo de 3 generación. Pero si tienes un equipo de última generación esto lo hace automáticamente automáticamente .Hay que estar en la jugada con los subsidios del estado para que te salga economico la instalación.
Hola profe, que te parece el Renault Logan modelo 2017, tengo un spark modelo 2005 y quiero cambiarlo que opinas ? Saludos
X2 que tal son los logan
y para una zotye nomada 1.3 sera rentable muchas gracias y para tenerla en plataforma de uber gracias
No pues si fuese mejor que la gasolina he visto y estado en un taxi colgado en una pendiente y en medellin es peor eso no pasa de 1ra 😮💨😮💨
No entendí si el gas tiene más octanos que la gasolina porqué se pierde potencia
Enrique, se puede tener un carro convertido a gas y también tener la opción de usar gasolina? es decir, doble servicio?
Sí, sí se puede.
Los equipos de GNV son sistemas duales, puede usted usar el combustible que desee y en el momento que prefiera!
Me gustaría que hablaras por favor acerca de los mecánicos que piden cambiar el aceite de motor a uno más viscoso, según ellos por el kilometraje... por ejem, el fabricante de un carro pide un aceite 5w30,pero el mecánico dice que un 20w50 le sirve
que consecuencias hay en eso?
El manual del auto especifica el aceite que tenes que usar, es mas hasta te ponen en una tabla los aceites que puedes utilizar segun la temperatura que tengas en la zona donde vives. Si el fabricante dice que se ponga ese aceite hay que poner ese y punto no por nada tienen gente especualizada y capacitada en sus fabricas para determinar el mejor aceite para dicho motor
Se puede dejar a gasolina y gas?? Con las dos funciones...
Nop se ahoga el motor
El gnv no es malo,lo malo es el lugar donde te hacen la instalación debe ser certificado,usar buen Refrigerante,cada 6 meses el mantenimiento, un buen aceite q evite más calor,no acelerar a fondo en gnv amas de 100 km/h etc todo depende del q lo usa
El truco es que , el carro se debe prender con gasolina y apagar en gasolina y Pilas con el agua o líquido refrigerante del. Vehiculo , otra cosa meterle un buen intercooler ojala doble para mantenerlo mejor refrigerado , pues el gas es mas seco y por ende genera mas calor , en si es una chimba , y tampoco es muy caro , esos equipos los instalan desde los 400 mil pesos en bogota y queda con compromiso de consumo al menos 2 días a la semana ponerle asi sea 5 mil pesos de gas ,
1- Cuando necesita fuerza lo pasa a gasolina y ya, queda como siempre. La verdad no lo he necesitado pero les va la info pro si la necesitan ya que yo si tengo mi carro a gas y no se siente que haya bajado el rendimiento. 2- Vanti está subsidiado con Ecopetrol y está muy barato hoy en día. 3- Toda la información que hay en contra de la conversión de gas GNV5 premium es por falta de conocimiento. 4- por otro lado en casi toda Colombia hay mantenimientos y bombas de tanque, la verdad si debería ser una costumbre hacer sus debidos servicios como si fuera a gasolina. Contras reales: Espacio en el cajón y más peso en la parte de atrás por lo que hay que considerar el peso y si se puede mejorar suspensión. Todos los carros se dañan y sobre todo por que no les hacen sus debidos mantenimientos. Tengo un Aveo emotion 1.6, considero que si hubiera sabido que era tan bueno hubiera tenido gas desde hace mucho tiempo, desde luego la 5ta generación que es para carros con inyectores.
ojala fuera un 5-15%... es como un 40% el carro queda espantosamente mal... te toca revolucionarlo mucho para q camine mas o menos bien.
Yo no haria esto en ningun caso, no le veo sentido a menos q seas taxista en ciudad al nivel del mar con pocas pendientes.
pd: cuando un videito del rav4 hermano? :D
Gnv es lo.mejor cuida mas el al.motor la clave es la buena instalacion q las mangeras sean cortas se nota q ah este vato le falta experiencia en tecnologia gnv
Saludos desde peru x experiencia propia un kia rio 1.4 mecanico, convertido a gnv es lo mejor, pica y fuerza normal. Recomiendo 1 equipo gnv 5ta generación 2 cambian refrigerante x uno minimo 50/50 mejor un 90/10, 3 usar aceite full sintetico. Y listo a disfrutar el ahorro Saludos
A cuánto kmh se puede ir sin que se joda el motor a gnv?
En Colombia estan por todas partes las bombas de gnv, igual los talleres especializado s.
Ni lo uno, ni lo otro. En más del 60% no hay ni estaciones GNV ni talleres
Enrique en cuanto se puede conseguir un Logan 2019?
Si me dedico a trabajar de uber me recomiendan poner mo auto a gas y gasolina ?
Obviamente gas amigo
Como le fue Cristian?como vas con uber? Hicistes la conversión?
En cuanto a las desventajas lo único que no me gusta es la perdida de baúl la perdida de potencia es lo de menos con una conversión de 5g el carro cuando siente perdida de potencia automática se pasa a gasolina con esta gasolina tan costosa estoy considerando convertir mi carro a gas saludos
Tengo una pregunta, si tu dices que el GNV tiene mayor octanaje que el diesel y la gasolina, entonces por qué pierde fuerza el vehículo?
eso mismo me pregunto yo! 🤔
Porque mayor octanaje no significa mayor potencia, si no mejor combustion y compresión, el gas genera menos energía que la gasolina lo que se traduce en una mejor potencia
El ahorro del GNV es diferente para cada carro, por ejemplo tuve un Luv 2.2 y el ahorro era significativo y en cuatro años nunca tuve problemas, pero en la actualidad tengo un gran Vitara 3 puertas y en este carro la verdad no hay ahorro, además este combustible según mi experiencia es para un vehículo que se use a diario, porque este combustible cuando el carro se usa poco pierde presión.
El sistema completo de gas gnv en marca Tomasetto cuentas aprox $900 aquí en 🇵🇪, pero como el país tiene tiempo reservas de gas natural en abundancia, el gobierno subvenciona el costo total y lo da a crédito sin intereses, el sistema de paga cada vez q se hecha gas un 30% más es decir llevas el carro y no pagas ni un puto sol
Amigo Matias y que tal te fue con el cambio, yo quiero pasarlo a GNV mi motor de de 1500, en tu experiencia tuviste problemas?
@@davidmori3991 estimado, si ud le hace su mantenimiento al auto y al sistema a gas a tiempo no tendrá problemas además de en carretera no superar los 100k/h si está en gnv, no tendrá problema alguno
@@matiasretamozo245 muchas gracias amigo Matías por la respuesta! Saludos
Cuando necesite subir una loma espicha un botón y pasa a gasolina
Qué piensas de los coches de gas de fábrica, ¿algunas de las desventajas de las que mencionas no están presentes?
Te faltó comentar a que carros se le puede instalar el GNC y a que carros no debes tener encuenta si es inyección multipunto
Gracias por la información, a un carro turbo como por ejemplo un Onix Turbo 1.0 se le puede colocar gas? Agradezco la orientación gracias
Los filtros de aire hay que cambiarlos muy rápido, ese resulta otro problema, además esos motores vienen es para trabajar con gasolina ⛽ y no con qas, el motor se calienta más rápido.
Si tienes razón el filtro de aire toca cambiarlo más seguido lo pide cuando se siente más olor de gas en el escape y no rinde la tanqueada , el GNv es más caliente se recomienda hecharle buen refrigerante de buena calidad como un 50/50 revisar funcluth , termostato, y fugas
que autos se ensamblan en Colombia ? eso los hace mas económicos ? gracias.
Existe un dicho antioqueño , lo que se ahorra en segovia se lo gasta en remedios , dicho eso existen facturas de reparación y hasta cambios de piezas y no de baratos ni mínimas.
Sabio como siempre, muy buen video 🤠
vale la pena o no un Chery tiggo 2pro
Que se refiere GNV ? es gas natural? o el GLP?
Si te falta potencia .. lo pasas a gasolina y ya por eso es dual .. me siento mal por derramar tu drama .. esa perdida del 15% estas desinformando la 5ta generacion de gas pierdes entre 3-5% de potencia (comprobado con mas de 10 000 vehiculos que pasaron por el taller en el que trabajo) .. por el mantenimiento tienes razon , deberia ser aprox 30 mil km para la calibracion .. los carros koreanos kia hyundai necesitan refuerzo de suspencion 100 dols .. algun drama mas ? un taxista de 12h diarias pagaria la conversion a gas sin dudarlo.
Dr, explicanos por favor eso de la calibración a los 30 mil km, calibración de que? ,Y el refuerzo de la suspensión?, Muchas gracias.
@@lenarjelvizchapachuye6517 asi como el auto a gasolina necesita mantenimiento inyectores , cambio de filtro .. el gas necesita tener una calibracion gas lanzado por los inyectores (mezcla estequiométrica) en un rango casi perfecto que se hace mediante un software especial , si esta descalibrado no se hara la mezcla bien y es ahi cuando daña motor .. es por eso que cada 30milkm se hace un mantenimiento .. EL refuerzo de suspension es porque el tanque de gas lleno pesa aprox 100 kg , es como si ya llevaras a dos personas por ejemplo un vw virtus aguanta como si nada un tanque +4 pasajeros + piloto ... pero un kia rio cerato k5 necesitan refuerzo pues sus suspensiones son blandas .. es por eso que o bien se le pone topes a los resortes o se le pone resortes reforzados esto ultimo es mejor pues deja la suspension como de fabrica .. te recomiendo busques "mecanica cientifica" en yt para que conoscas mas del tema.
@@heydude88 excelente dr ,el Hyundai accent,necesita refuerzo en la suspensión y si lo uso mitad gasolina y mitad GNV, igual el mantenimiento es a los 30 mil km??
@@lenarjelvizchapachuye6517 Si, todos los coreanos necesitan refuerzo atras y algunos adelante y atras a la vez .. pero accent 2018 a la fecha solo refuerzo atras ... usar 50/50 gas y gasolina o sea que te lo programen asi es algo tonto .. pero si te refieres a que le quieres dar un uso digamos un trayecto de 30 min , usar gaso 15min y luego 15 min gnv igual es algo tonto .. da lo mismo igual tienes que hacerle mantenimiento en el kilometraje recomendado al sistema gn y al filtro de gasolina...el unico momento en que pasas a gasolina es en un lugar con mucha altura pasando los 1500 metros sobre el nivel del mar o cuando quieras ir rapido (pasar 100km/h) debe quedar bien en claro que el gnv es para ahorrar asi mismo el gnv calienta mas el motor por eso no se recomienda pasar los 100km/h con gnv .. tambien se recomienda usar en el radiador un refrigerante especial para gnv (no es costoso) .. Aqui en Perú un motor 1.6 con 16 soles gnv rinde 130 km y con gasolina 50 km (antes de que subiera los precios de la gsolina o sea ahora rinde mucho mas).. ademas del plus que el mantenimiento de cambio de aceite y filtro de aceite se puede alargar de 5mil km a 10mil incluso 12mil y aun asi el aceite sale totalmente limpio y completo ..para un auto particular depende el uso recuperas la inversion en un año pero para los que hacen taxi es totalmente rentable pues el mantenimiento del gnv esta entre 35 a 60 dols dependiendo el taller y recuperando su inversion(conversion a gnv) en menos de dos meses.
@@heydude88 Muchas gracias, más adelante te voy hacer unas consultas, ojalá pueda ser por wasapt.
Hola Enrique
Puedes hablar del faw r7 2019
Realmente sería rentable solo para los que trabajan con el vehículo...
Mentira, tuve un Ford figo con GNV y el aceite se vuelve demasiado espeso a menos de los 4000 km.
Otra desventaja es que se vuelve demasiado invasivo con el sistema de enfriamiento, ya que rompen mangueras de la calefacción para medir la temperatura. Rompen el múltiple de admisión etc etc..
Buena esa manito!!!
No los daños a largo plazo son más costosos ,el gas tiene una revisiones y costos adicionales que quitan tiempo llevar más el carro taller no la verdad no el tiempo es dinero
Si lo del disparo es cierto soporta disparos directo de 9 mm
Si el carro es de carburación mejor se paga la conversión a inyección en vez de meterleese cilindro que pesa mas que la mala conciencia
Y el famoso gas licuado ? Qué ventajas tiene y que desventajas
Demasiado barato 700$ aquí en Canadá sale como en 5000$ dólares.
Melos los vídeos de este men 🔥
Tengo una Hilux 2.7 a con esa conversión... Gas y gasolina
Amigo estoy pensando en hacer la conversion de mi hilux 2.7 a gas, disminuye la potencia ??
@@davidalejandrosotasavedra2292
Mano, un poco, la verdad si la disminuye, pero un poco.
Quizás en la tuya se pueda notar más, por ser nueva con el gas.
La que yo tengo el anterior dueño, cuando la compro de una le hizo la conversión, y el carro prácticamente toda la vida ah estado así, a gas y gasolina, se le siente un poco la perdida de potencia, no mucho, pero algo se nota...
Nose si me di a entender, saludos 🔥
@@davidalejandrosotasavedra2292hola amigo muy buenas tardes, yo tengo ese mismo carro y quisiera hacer la conversión, tú lo hiciste? Como te fue con la conversión. Un abrazo cordial desde el Huila
@@alexiobetancur5568cómo le ha seguido yendo con el gas?
No señor esta equivocado, en Colombia el estado subsidia el cambio.
Donde?
En resumen, el auto a GNV se malogra si eres tacaño.