Muy buena explicación maestro, he cambiado con el apoyo del gobierno a GNV, le hecho 10 soles y me dura como promedio 100 km. Muy cierto lo de contaminante y más caro la gasolina. Con GNV cuesta menos, rinde más y cuidamos el medio ambiente. Mecánica científica lo máximo. Saludos y muchas gracias
El GNV presenta gases livianos, como CH4 y C2H6, mientras que el GLP, C3H8 y C4H10, mientras más liviano es el poder calorífico es mayor, por eso los cohetes usan hidrógeno y los autos de carrera nitrox, cuya quema genera más potencia.
@@EnriqueArturoDelaCruzSosaJSE como hiciste para cambiarlo con el gobierno dirección o a que número me comunico muchas gracias por su información también.
Amigos trabajo en un tico SL, 7años con GLP Y casi 9 años con GNV, hasta ahora no reparo mi motor ni visto mi culata.. Tengo mas de 1 300 000 Km de recorrido desde que lo compre hace 26 años..
E probado motores con los tres combustibles y puedo decir, en GNV hay que pisar duro en colinas o si vas muy cargado porque en general se siente mas pesado el carro, otro punto en contra es que una tanqueada full te da maximo 100 o 120km por unos 17 o 18 soles. Ahora en GLP no existe esa sensación de perdida de potencia, no hay que pisar tan duro en colinas ni con carga, y una sola tanqueada te rinde hasta 380km por 65 soles. Y la gasolina pues cero perdida de fuerza pero es la menos rendidora para el bolsillo. Al final lo mas conveniente parece ser el GLP ya que puedes trabajar un dia entero sin hacer paradas y aun te queda para el dia siguiente. Para hacer el mismo recorrido en GNV tienes que tanquear 3 veces.. es una perdida de tiempo y tiempo es dinero.
Señor para eso los motores son DUALES, en ciudades como LIMA todo es plano como mesa de billar, pero al salir a colinas lo que haces es cambiar el interruptor de GNv a Gasolina y solucionado. Luego regresas a GNV al volver a plano
El problema es que en provincias no hay gas natural solo hay 1 y lejos y si te vaz de viaje de ruta peor ya no encuentras por eso obliga que te vaz glp o gasolina excelente video muy informativo
Para gasolina con azufre se puede contrarrestar un poco con aceite para motor Diesel...para el asunto de la contaminación, es cierto que sería mejor el gas...!
Excelente explicación. Sin embargo , tengo un comentario... El lubricante de motor efectivamente tiene una importante función de detergencia y dispersión, siendo la combustión del gas más limpia es de esperar que el lubricante no sea negro a los 5000Km de vida útil, pero debes tener en cuenta también los aditivos antidesgaste, anti oxidación, etc... Lo que afecta la viscosidad del lubricante, generando un gran impacto en la otra función que tiene el lubricante que es la de enfriar, función muy crítica al tener el GNC como combustible, además de tener en cuenta también el estado de los filtros y el refrigerante que esta usando, para recomendar llevar de 5000Km a 12000Km 🧐
Estimado la.gasaolina ya no usa azufre por eso se usa gasol ahora se se usa ethanol para reemplazar el azufre no se confunda . Con respecto al aceite se cambia por mantenimiento preventivo y promagramado y el gas tipo glp o gnv tambien contamina el aceite.
casi te creo hasta que lei este articulo, tu descargo por favor gestion.pe/economia/evaluan-propuesta-para-comercializar-solo-dos-tipos-de-gasolina-en-peru-para-mejorar-calidad-del-aire-noticia/#:~:text=Seg%C3%BAn%20el%20director%20general%20del,azufre%20(84%20y%2090).
@@juliomedrano7451 jejeje te dejo para leas recuerda que gestión no sabe de combustible lo escriben periodistas no ingenieros www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g84-plus.pdf www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g90-plus.pdf
@@juancuvart4073 jeje que sabes tu si no manejas y no vives del taxi... Porque creer a petro Perú como borregos... SIi ellos no son taxistas que trabajan 12 horas DIARIAS. SI rinde y economiso y dura más mi auto vale!!! Jaja💪😎 👊
Tengo más de 10 años con mi troca convertida a GLP con un sistema de generación anterior marca IMPCO tipo fumigación y no obstante la tecnología antigua el rendimiento, la confiabilidad el ahorro han sido formidables. No me arrepiento del cambio, por el contrario creo que en mi país, México todavía no se le ha valorado lo suficientemente bien a ésta magnífica tecnología.
@@VIAJANDO10 SOY MEXICANO EN QUE TALLER TE HICIERON LA CONVERSION Y CUANTO TE COSTO? SE PUEDE CSAMBIAR DE GAS A GASOLINA CUANDO ESTA EL COCHE ANDANDO ? QUE REFRIFGERANTE USAS ?
La conversión la hice yo. En mi caso, ya no utilizo gasolina, lo cual tiene como desventaja que los arranques en frío son más largos que cuando el motor ya se encuentra templado. La ventaja es que con este sistema de gas, todo el sistema original de control de emisiones, el de control de combustible a través de los inyectores y bomba de combustible, queda aislado, porque el gas está siendo aspirado por el cuerpo de aceleración y esos sistemas quedan sobrepasados, evitando fallos por esos sistemas originales. Claro está, que la luz de check engine permanece prendida siempre, pero es un mal menor. Por lo demás, no hay queja y si, en cambio, hay ahorros muy buenos y la posibilidad de fallos del motor se reduce considerablemente. Lo que si debe de cuidarse, es una buena carburación para evitar una mezcla pobre, que aumenta la temperatura de operación, con el consecuente riesgo de sobrecalentamiento.@@manuelvikingo7767
No sr, todo combustible genera monóxido de carbono al quemarse, por eso las cocinas deben ser ventiladas, yo trabajo en la industria del gas natural domiciliario, haciendo inspección de acometidas internas, y es de lo primero que enseñan en la capacitación para ser inspector, no se debe cocinar sin ventilación , eso está en las normas de ventilación.
Saludos buena explicación, pero la cuando explica sobre rendimiento y todo se ve genial el uso de GNV pero también debería informar sobre las personas que tiene sus vehículos y van para el centro del pais y el oriente nooooo hay grifos de GNV solo GLP entonces lo rentable es el GLP
Excelente información. He aprendido con éste video en la búsqueda de cuál es la mejor opción de conversión de mi corolla 2015 si gnv o glp y si el profesional que nos explica asegura que ambas son seguras en cualquier momento los visito. Muchas gracias.
Para la cuidad GNV y para viajar ha provincias encuentras más GLP solo habla de combustible el mantenimiento del GNV es caro los repuestos son caros y tiempo de durabilidad de cables y bujías es más corto hay q estar cambiando cada rato
Compré un carro de segunda ya convertido a gnv en 2022, lo compré este año. Cómo es eso de que hay que cambiar las bujías? Cada cuánto tiempo? Anualmente se tiene que hacer una revisión del gnv no ? Quería saber si se puede pagar lo que falta del crédito de recaudo en un solo pago
Así es mi querido amigo, hay muchas instituciones que están pidiendo el gobierno que se muestren los precios en Vete así la gente va a saber Cuánta energía, está comprando.
Porque la presión a la que se almacena el GNCV es de 3000 PSI (Por lo menos en Colombia) ya que se mantiene en estado gaseoso; motivo por el cual el tanque es cilíndrico para distribuir de manera uniforme esa presión tan alta, por ello también son de una sola pieza de metal sin soldadura. No conozco la presión de trabajo de los tanques de GLP, pero es mucho mas baja ya que el combustible esta en estado liquido; por ende los tanques tienen un poco mas de libertad en su forma y si se construyen con partes soldadas.
lo malo del gnv falta de surtidores, tanques pequeños incomoda quedarse sin gas a cada rato, si sales de lima pocas opciones de ahorro glp casi en todo el perú buena autonomía, no se pierde potencia, a mi parecer mas ventajosos aunque no sea tan económico como el gnv (40 soles 280 km arox)
@@jhonathanfarraelcallelopez5827 si señor eso en ciudad, acabo de hacer la ruta lima -chimbote una tanqueada de glp de ida otra de vuelta ( 45 soles 35 litros) aprox. me llego de puente piedra a chimbote, y viceversa muy econòmico
@@juliocesarbaylontorres1611 tenia un wv gol a glp como segundo auto lo vendi, espero comprar un vehículo hybrido, ya no es rentable tenerlo , el GLP seguirá subiendo mas
El problema con el gnv es que el motor calienta más y al calentar más el motor fallan los sensores y si no está calibrado el gnv se come todos las válvulas y se pican,eso es lo que está pasando con el gnv,por eso siempre e puesto glp a mis carros , y nunca e tenido problemas con los sensores que se hayan alterados por el exceso de calor en el motor
@@mecanicacientifica6929 entonces recomienda que si lo va a usar en gnv, no usar el carro con revoluciones más de lo normal ni tampoco usarlo como un carro normal ,sino usarlo con precaución porque si lo usas pisandole más de lo normal o correteando lo como asen los taxistas ahí empiezan los problemas con el motor o sistema eléctrico,eso fue lo que entendí
@@marcoantoniodelacruzgutier8563 vi el video, al comienzo ya si te dice que lo puedes usar en una carga normal de trabajo, no que le pises a fondo, que ya es otra cosa.
La. Computadora siempre buscará la mezcla estequimetrixa.. Se debe verificar otros parámetros como el inyección de corto y largo plazo para ver si consume más gasolina de lo debido igual q la entrada de aire...
Tengo una amiga que usa gnv y obviamente lo único pro es el precio...como dices en subida es menor, en provincias etc yo viajo a la sierra y por eso estoy en duda sobre cambiar a glp o gnv
Buen video pero la capacidad en kilómetros es más amplia en glp que en gnv y el glp lo encuentras en todo el Perú y el gnv solo en la costa del Perú y si capacidad en km es baja
Felicitaciones por sus consejos, y sobre todo por los mantenimientos el cual dan fe si necesita o se alarga el mantenimiento..ojalá hubiese personal aquí en Trujillo.. felicidades
Es asi, El tema de las Dispensadores del Gas, No comienza Instalando mas Surtidores de Gas, Comienza Con La Demanda. En Argentina pasó, a mayor Cantidad de Vehículos Convertidos se agregaron instalaciones nuevas y reformaron otras...pasa con Los Autos Electricos...!!!
Hay algo lo que más me interesa, tengo entendido que en Argentina ya cuentan con el GNL (gas natural licuado) y por ende pues en un mismo tanque entraría mayor cantidad y mayor autonomía de recorrido. Sería genial que haya eso en Perú. Pero me genera una duda del cambio de aceite, si tenemos en cuenta que con el GNV el motor trabaja con más temperatura, pues creo yo que ello degradaría la viscosidad del aceite por más limpio que sea vea. Esa es mi pregunta...!
Por comentarios e oído que el cambio de aceite se da cada 4 mil kilómetros.. quisiera saber el sustento sobre el video que se tienen que cambiar cada 12 mil
@@javiercrispinfuentes9012 si tienes en el motor un aceite mineral pues su tiempo de vida es de 4 a 5 mil km. En caso de un aceite sintético he oído que se cambia hasta los 10 mil, pero en lo particular yo le cambio a los 8 mil km. Pero llegar a los 12 mil? Cómo que a ese kilometraje pues ha habría perdido su viscosidad... 🤔
Gracias por el video. Sugerencia para un conductor nuevo primer carro en seguridad, en economía cual conviene comprar con un presupuesto de 50000 y 60000 soles
En cuanto al cambio de aceite, usted dice que regrese a los 12,000km pero será en aceites normales, pero en el caso de aceite sintético el cambio es a los 10,000km, entonces con este último a los cuantos KM hay q hacer el cambio?
Buenas tardes, excelentes videos muy ilustrativos y didácticos...Tengo un Nissan Versa convertido a GNV, ya ha recorrido 91,000 Km y ahora hace una semana aparecio un sonido (algo así como un tip, tip, tip.....tip) baja revolución, he consultado algunos mecánicos y no me dan un diagnóstico preciso, por favor me podría decir a q se puede deber ese sonido?, gracias anticipadas.
Interesante sus explicaciones, pero discrepo en algunas cosas. Por ejemplo, el rendimiento de kilómetros por litro. El rendimiento es muy igual,entre los tres combustibles. Lo que pasa que siendo más barato los combustibles de gas que la gasolina, por la misma cantidad de dinero usted carga más gas, por esa razón da la impresión de que rinde más kilómetros por litro, pero litro a litro, su rendimiento es muy semejante. Gracias por sus videos.
En realidad se pierde algo del rendimiento en kilómetros x litro con el combustible ecológico, pero aún así sale más económico q la gasolina a la hora de sumar kilometraje.
Maestro una consulta me.compre un carro nissan tiida 2009 motor 1600 glp yo lo quiero convertir a gnv la conpresion de mi motor ws de 140 es recomendable cambiarlo a gnv? Gracias.
Buenas tardes, Genaro Espinosa, República Dominicana Pregunta: Yo estoy usando GNV,si deseó cambiar a la GLP, puedo usar el mismo convertidor que uso en GNV.
Los beneficios del los combustibles ecológicos nos es su rendimiento en kilómetros pues estos son menores al de la gasolina, su beneficio principal es el "económico" pues en la misma cantidad de kilómetros recorridos gastas menos q con gasolina. Lo otro es q no contamina tanto como la gasolina.
Pena q el gas natural no este muy disponible en todo el pais en provincia casi no se encuentra gripo a gnv en eso tambien deberian preocuparse. todo lo ven solo Lima
Profesor una pregunta se puede hacer un desmonté del equipo glp e instalarlo a otro vehículo.y qué tan viable o recomendable es para un Renault stepway 2020 automático
Buenas noches. Mi intención es comprar un GM 5 2022 y colocarle gas, en vista que NO SÉ si es motor a inyección directa o multipunto...por ello mi consulta. Saludos
Buenos días, he venido viendo sus videos y a mi parecer son muy explicativos e ilustrativos, que a través de la pruebas comprobables ha logrado aclarar muchos aspectos... recientemente adquiri un nissan tiida 2013 con gnv, al cual se le deben hacer reparaciones al motor, ahora mi consulta es, se le debe reparar ese motor o es recomendable comprar unos de segunda y reemplazar? he visitado par de mecanicos y me dicen que el motor con gnv si calienta mas, uno me dice que al hacer el motor rectifican los cilindros y pierde el grafitado por ende la fricción con el pistos le da mas desgaste trayendo como consecuencia menor durabilidad del motor en si. el otro mecanico me dice que al hacer el motor rectifican el cilindro pero lo encamisan, que es como ponerle el grafitado de nuevo y no pasa nada. ahora bien ando en una suerte de incertidumbre de que hacer. dentro de su basto conocimiento que me recomienda? tiene algun numero para conversar con usted? que no sean los anteriores, ya que solo atiende una recepcionista y no es de mucha ayuda. mucho sabria agradecer su colaboración y por ultimo muchas gracias por compartir sus conocimientos y vivencias.
Don José. Tardé o temprano todos los que convierten a gas tienen problemas de un elemento a otro. Porque ésto es engañar el motor. Y a otros les ha ido bien, pero el gas hacé que los intervalos de mantenimiento sean, por alguna cosa a otra. ⛽
Buenas tardes. Tengo una consulta. El detalle es el que el anterior dueño, no haya completado pagar el gnv. Por ahora solo se usa a Gasolina. Tengo unas dudas: - ¿Para pasar la revisión del gnv, se necesita al anterior dueño? - ¿El financiamiento aún seguirá, o habría una manera de seguir pagando esa cuota mínima? Gracias por su tiempo y respuesta
Hola. Tengo un carro h1 del 2013 y tiene un kilometraje de 150 mil. Este carro se le instaló el GLP. Se le puede pasar a GNV? Es recomendable? Cuanto cuesta para pasar de glp a gnv? Gracias
Un video muy explicativo..... 1er comentario
Muchas gracias Gustavo realmente nos anima su comentario
8 bu
Muy buena explicación maestro, he cambiado con el apoyo del gobierno a GNV, le hecho 10 soles y me dura como promedio 100 km. Muy cierto lo de contaminante y más caro la gasolina. Con GNV cuesta menos, rinde más y cuidamos el medio ambiente.
Mecánica científica lo máximo. Saludos y muchas gracias
El GNV presenta gases livianos, como CH4 y C2H6, mientras que el GLP, C3H8 y C4H10, mientras más liviano es el poder calorífico es mayor, por eso los cohetes usan hidrógeno y los autos de carrera nitrox, cuya quema genera más potencia.
@@EnriqueArturoDelaCruzSosaJSE como hiciste para cambiarlo con el gobierno dirección o a que número me comunico muchas gracias por su información también.
Amigos trabajo en un tico SL, 7años con GLP Y casi 9 años con GNV, hasta ahora no reparo mi motor ni visto mi culata..
Tengo mas de 1 300 000 Km de recorrido desde que lo compre hace 26 años..
E probado motores con los tres combustibles y puedo decir, en GNV hay que pisar duro en colinas o si vas muy cargado porque en general se siente mas pesado el carro, otro punto en contra es que una tanqueada full te da maximo 100 o 120km por unos 17 o 18 soles. Ahora en GLP no existe esa sensación de perdida de potencia, no hay que pisar tan duro en colinas ni con carga, y una sola tanqueada te rinde hasta 380km por 65 soles. Y la gasolina pues cero perdida de fuerza pero es la menos rendidora para el bolsillo. Al final lo mas conveniente parece ser el GLP ya que puedes trabajar un dia entero sin hacer paradas y aun te queda para el dia siguiente. Para hacer el mismo recorrido en GNV tienes que tanquear 3 veces.. es una perdida de tiempo y tiempo es dinero.
Señor para eso los motores son DUALES, en ciudades como LIMA todo es plano como mesa de billar, pero al salir a colinas lo que haces es cambiar el interruptor de GNv a Gasolina y solucionado. Luego regresas a GNV al volver a plano
Gracias Nicolas Lucar...! Buen video y bien explicado.
El problema es que en provincias no hay gas natural solo hay 1 y lejos y si te vaz de viaje de ruta peor ya no encuentras por eso obliga que te vaz glp o gasolina excelente video muy informativo
X eso para la cuidad GNV para rutas ha provincias GLP
@@MiguelFlores-ni7jm como tiene que ser, su camioneta para provincias con GLP y para ciudad su autito con GNV 😎👌.
Por eso son motores duales, usan GNV. Donde hay, y donde no hay usas gasolina. Fin del problema
Las sinceras felicitaciones y agradecimientos por dar a conocer contundentemente la verdad del uso favorable del gas a cambio de la gasolina.👋👋👋👌👍
El gas no es pisarlo a altas Rpm por eso malogran el motor
Para gasolina con azufre se puede contrarrestar un poco con aceite para motor Diesel...para el asunto de la contaminación, es cierto que sería mejor el gas...!
Excelente explicación.
Sin embargo , tengo un comentario... El lubricante de motor efectivamente tiene una importante función de detergencia y dispersión, siendo la combustión del gas más limpia es de esperar que el lubricante no sea negro a los 5000Km de vida útil, pero debes tener en cuenta también los aditivos antidesgaste, anti oxidación, etc... Lo que afecta la viscosidad del lubricante, generando un gran impacto en la otra función que tiene el lubricante que es la de enfriar, función muy crítica al tener el GNC como combustible, además de tener en cuenta también el estado de los filtros y el refrigerante que esta usando, para recomendar llevar de 5000Km a 12000Km
🧐
Buen comentario... una consulta el usar GNV deteriora la Culata más que el GLP?
Agradecido por la información puntual y voy a convertir mi camioneta Zotye...motor 1300 cc a GNV......
Muy buenas explicaciones, felicitaciones. Así debería de hacer o decir en todos los talleres.
Estimado la.gasaolina ya no usa azufre por eso se usa gasol ahora se se usa ethanol para reemplazar el azufre no se confunda . Con respecto al aceite se cambia por mantenimiento preventivo y promagramado y el gas tipo glp o gnv tambien contamina el aceite.
casi te creo hasta que lei este articulo, tu descargo por favor gestion.pe/economia/evaluan-propuesta-para-comercializar-solo-dos-tipos-de-gasolina-en-peru-para-mejorar-calidad-del-aire-noticia/#:~:text=Seg%C3%BAn%20el%20director%20general%20del,azufre%20(84%20y%2090).
@@juliomedrano7451 jejeje te dejo para leas recuerda que gestión no sabe de combustible lo escriben periodistas no ingenieros
www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g84-plus.pdf
www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g90-plus.pdf
@julio medrano te envié especificaciones técnicas de combustible de la pagina de Petroperú, saludos espero que te ayude ..
@@juancuvart4073 jeje que sabes tu si no manejas y no vives del taxi... Porque creer a petro Perú como borregos... SIi ellos no son taxistas que trabajan 12 horas DIARIAS. SI rinde y economiso y dura más mi auto vale!!! Jaja💪😎 👊
Muy buen vídeo, el problema es que las concesionarias quitan la garantía cuando haces la conversión fuera de la concesionaria...
Si lo quitan porque el carro tiene que ser original de lá fábrica ,no pueden modificar nada nada en El carro.
Compra seminuevo y listo
Felicitaciones y AGRADECIMIENTOS. 🙏👌👋👋👋
Tengo más de 10 años con mi troca convertida a GLP con un sistema de generación anterior marca IMPCO tipo fumigación y no obstante la tecnología antigua el rendimiento, la confiabilidad el ahorro han sido formidables. No me arrepiento del cambio, por el contrario creo que en mi país, México todavía no se le ha valorado lo suficientemente bien a ésta magnífica tecnología.
Gracias Benito.
@@VIAJANDO10 SOY MEXICANO EN QUE TALLER TE HICIERON LA CONVERSION Y CUANTO TE COSTO?
SE PUEDE CSAMBIAR DE GAS A GASOLINA CUANDO ESTA EL COCHE ANDANDO ?
QUE REFRIFGERANTE USAS ?
Excelente información
La conversión la hice yo. En mi caso, ya no utilizo gasolina, lo cual tiene como desventaja que los arranques en frío son más largos que cuando el motor ya se encuentra templado. La ventaja es que con este sistema de gas, todo el sistema original de control de emisiones, el de control de combustible a través de los inyectores y bomba de combustible, queda aislado, porque el gas está siendo aspirado por el cuerpo de aceleración y esos sistemas quedan sobrepasados, evitando fallos por esos sistemas originales. Claro está, que la luz de check engine permanece prendida siempre, pero es un mal menor. Por lo demás, no hay queja y si, en cambio, hay ahorros muy buenos y la posibilidad de fallos del motor se reduce considerablemente. Lo que si debe de cuidarse, es una buena carburación para evitar una mezcla pobre, que aumenta la temperatura de operación, con el consecuente riesgo de sobrecalentamiento.@@manuelvikingo7767
En una conversión típica, si se puede cambiar de gas a gasolina en marcha y viceversa también.@@manuelvikingo7767
No sr, todo combustible genera monóxido de carbono al quemarse, por eso las cocinas deben ser ventiladas, yo trabajo en la industria del gas natural domiciliario, haciendo inspección de acometidas internas, y es de lo primero que enseñan en la capacitación para ser inspector, no se debe cocinar sin ventilación , eso está en las normas de ventilación.
Sinceramente muchas gracias por la información, estaba en nada respecto a los combustibles ahora me va quedando claro
Mi querido tío lucar, cuando llegan equipos a gnv para motores de inyección directa, saludos y q videos para más piolas, saludos
Yo también pregunto lo mismo, es para un peugeot 508 año 2013, cuando llegan equipos a gas paea estos motores con turbo inyección directa, saludos
muy buenos consejos gracias por esta difusión
El gnv no malogra, pero si lo usas con refrigerante bueno solamente eso
Saludos buena explicación, pero la cuando explica sobre rendimiento y todo se ve genial el uso de GNV pero también debería informar sobre las personas que tiene sus vehículos y van para el centro del pais y el oriente nooooo hay grifos de GNV solo GLP entonces lo rentable es el GLP
exacto, no hay mucho gnv
Y tu cuando viajas afuera de lima
El rendimiento es por el precio bajo del gas .si la gasolina costara menos seria más rentable
Excelente información. He aprendido con éste video en la búsqueda de cuál es la mejor opción de conversión de mi corolla 2015 si gnv o glp y si el profesional que nos explica asegura que ambas son seguras en cualquier momento los visito. Muchas gracias.
Para la cuidad GNV y para viajar ha provincias encuentras más GLP solo habla de combustible el mantenimiento del GNV es caro los repuestos son caros y tiempo de durabilidad de cables y bujías es más corto hay q estar cambiando cada rato
Compré un carro de segunda ya convertido a gnv en 2022, lo compré este año. Cómo es eso de que hay que cambiar las bujías? Cada cuánto tiempo? Anualmente se tiene que hacer una revisión del gnv no ? Quería saber si se puede pagar lo que falta del crédito de recaudo en un solo pago
Muy buen video. Sería ideal que se muestren los precios en BTU. Anticipándonos a los carros eléctricos.
Así es mi querido amigo, hay muchas instituciones que están pidiendo el gobierno que se muestren los precios en Vete así la gente va a saber Cuánta energía, está comprando.
Lo malo del gnv es su baja autonomia de reposte, para una van hyundai h1 es tedioso ir parando a cada momento, creo que mejor seria GLP
el GNV y GLP tienen ventajas uno sobre otro como: capacidad de recarga, peso, ubicación de grifos, precio de sus equipos, en los cuales difieren.
Esos años dónde la gasolina y el GLP estaban baratas 🥲🥲🥲
una consulta... ¿por qué el sistema de GNV no puede tener un tanque toloidal?
Porque la presión a la que se almacena el GNCV es de 3000 PSI (Por lo menos en Colombia) ya que se mantiene en estado gaseoso; motivo por el cual el tanque es cilíndrico para distribuir de manera uniforme esa presión tan alta, por ello también son de una sola pieza de metal sin soldadura.
No conozco la presión de trabajo de los tanques de GLP, pero es mucho mas baja ya que el combustible esta en estado liquido; por ende los tanques tienen un poco mas de libertad en su forma y si se construyen con partes soldadas.
Felicitaciones por onestidad, en Cristo.
Gracias, muy objetivo.
GNV cerrado, no hay comparación.
Buen día, la gente de Lima se pregunta GLP o GNV, pero en provincias NO EXISTEN surtidores de GNV, no hay otra opción que el GLP.
Correcto eso es lo que hace que la gente no se ponga gnv
Castillo ya confirmó que va expandir GNV a nivel nacional, tomará un tiempo, pero llegará!
excelente video, muy bueno
Excelente informacion, se habla asi de claro y no estar escuchando a POLITOLOGOS
Excelente maquina rinde donde sea yo tengo ya 120 000 km de recorrido solo cambie aceite, llantas
exelente tio lucar ud. un profesional
Está bien piola el vídeo pero BTU es muy técnico, hubiera Sido mejor un rendimiento por 100 km de recorrido , saludos.
muchas gracias Adrian por tus comentarios
saludos
lo malo del gnv falta de surtidores, tanques pequeños incomoda quedarse sin gas a cada rato, si sales de lima pocas opciones de ahorro
glp casi en todo el perú buena autonomía, no se pierde potencia, a mi parecer mas ventajosos aunque no sea tan económico como el gnv (40 soles 280 km arox)
Te rinde en glp 20 soles 140 km??
@@jhonathanfarraelcallelopez5827 si señor eso en ciudad, acabo de hacer la ruta lima -chimbote una tanqueada de glp de ida otra de vuelta ( 45 soles 35 litros) aprox. me llego de puente piedra a chimbote, y viceversa muy econòmico
@@juanmartin7961 gracias por el aporte, me voy a animar por el glp xq como dices hay más grifos en Lima y en provincia tbn
Amigo que modelo de carro tienes ?
@@juliocesarbaylontorres1611 tenia un wv gol a glp como segundo auto lo vendi, espero comprar un vehículo hybrido, ya no es rentable tenerlo , el GLP seguirá subiendo mas
Una consulta ante una pendiente osea una subida el auto con GLP es más potente que el de GNV.
Buenas sr.aca en Arequipa hay puro GLP bueno sería si hay gnv con su empresa de conversión saludos.
Muy bien explicado. Bendiciones en todo lok se proponga señor.
m chas gracias amigo .
saludos
Felicitaciones por la información tan valiosa!
este señor es un capo,deberian ponerlo como ministro de trasnporte o algun ministerio relacionado
excelente desde República Dominicana
El problema con el gnv es que el motor calienta más y al calentar más el motor fallan los sensores y si no está calibrado el gnv se come todos las válvulas y se pican,eso es lo que está pasando con el gnv,por eso siempre e puesto glp a mis carros , y nunca e tenido problemas con los sensores que se hayan alterados por el exceso de calor en el motor
le invito a ver el video de un ing. argentino muy experimenrado, que habla sobre este tema, ruclips.net/video/dfWxjfms0Gc/видео.html
@@mecanicacientifica6929 entonces recomienda que si lo va a usar en gnv, no usar el carro con revoluciones más de lo normal ni tampoco usarlo como un carro normal ,sino usarlo con precaución porque si lo usas pisandole más de lo normal o correteando lo como asen los taxistas ahí empiezan los problemas con el motor o sistema eléctrico,eso fue lo que entendí
@@marcoantoniodelacruzgutier8563 Usar siempre un refrigerante de calidad y vigilar que no se nos malogre el ventilador del motor es muy importante
@@marcoantoniodelacruzgutier8563 vi el video, al comienzo ya si te dice que lo puedes usar en una carga normal de trabajo, no que le pises a fondo, que ya es otra cosa.
Lo recomendaría para instalarlo en un auto particular solo para trasladarse a terapias y estudio? Gracias
Buenos días, estoy esperando que llegue Gnv a Arequipa.
buenas tardes disculpe. Un Hiunday sonata motor 2000 cuanto gasta en GLP. y GNV. cual me recomendaría. para este tipo de vehículo del Año 2000 al 2005
Muy buen video ,gracias por compartir sus conocimientos mi amigo
arequipa esta sobre los 2000 m.s.n.m. y sólo hay glp, qué pasa con el gnv a esa altura?
La. Computadora siempre buscará la mezcla estequimetrixa.. Se debe verificar otros parámetros como el inyección de corto y largo plazo para ver si consume más gasolina de lo debido igual q la entrada de aire...
tengo un kia rio año 2018 con GNV al usar aire acondicionado pierde fuerza en salida, saludo dios lo bendiga
Tengo una amiga que usa gnv y obviamente lo único pro es el precio...como dices en subida es menor, en provincias etc yo viajo a la sierra y por eso estoy en duda sobre cambiar a glp o gnv
Buen video pero la capacidad en kilómetros es más amplia en glp que en gnv y el glp lo encuentras en todo el Perú y el gnv solo en la costa del Perú y si capacidad en km es baja
Me comentaron que el glp malogra el motor en subidas quiciera saber la verdad gracias por la respuesta
EXCELENTE DATO, MUCHAS GRACIAS.
Excelente video. Saludos
12 mil km un cambio de aceite , matacarro
Felicitaciones por sus consejos, y sobre todo por los mantenimientos el cual dan fe si necesita o se alarga el mantenimiento..ojalá hubiese personal aquí en Trujillo.. felicidades
Es asi, El tema de las Dispensadores del Gas, No comienza Instalando mas Surtidores de Gas, Comienza Con La Demanda.
En Argentina pasó, a mayor Cantidad de Vehículos Convertidos se agregaron instalaciones nuevas y reformaron otras...pasa con Los Autos Electricos...!!!
Hay algo lo que más me interesa, tengo entendido que en Argentina ya cuentan con el GNL (gas natural licuado) y por ende pues en un mismo tanque entraría mayor cantidad y mayor autonomía de recorrido. Sería genial que haya eso en Perú. Pero me genera una duda del cambio de aceite, si tenemos en cuenta que con el GNV el motor trabaja con más temperatura, pues creo yo que ello degradaría la viscosidad del aceite por más limpio que sea vea. Esa es mi pregunta...!
Muy buena pregunta si puede que este limpio pero como esta de viscosidad y las propiedades que tiene cambian también. Ojala el. Tio bigote responda!!
Por comentarios e oído que el cambio de aceite se da cada 4 mil kilómetros.. quisiera saber el sustento sobre el video que se tienen que cambiar cada 12 mil
@@javiercrispinfuentes9012 si tienes en el motor un aceite mineral pues su tiempo de vida es de 4 a 5 mil km. En caso de un aceite sintético he oído que se cambia hasta los 10 mil, pero en lo particular yo le cambio a los 8 mil km. Pero llegar a los 12 mil? Cómo que a ese kilometraje pues ha habría perdido su viscosidad... 🤔
Que tipo de inyeccion debe tener el motor para convertirlo a GNV o GLP?
Los buses del Metropolitano son con motores especialmente para gas.
Gracias por el video.
Sugerencia para un conductor nuevo primer carro en seguridad, en economía cual conviene comprar con un presupuesto de 50000 y 60000 soles
Todo muy bien pero el gnv no me rinde más de 300 km como el glp, y si lo hace tienes q tener un tanque del tamaño de una cisterna, el glp es todo
y el aire acondicionado , la doble traccion , funcionan normal ?
En cuanto al cambio de aceite, usted dice que regrese a los 12,000km pero será en aceites normales, pero en el caso de aceite sintético el cambio es a los 10,000km, entonces con este último a los cuantos KM hay q hacer el cambio?
Buenas tardes, excelentes videos muy ilustrativos y didácticos...Tengo un Nissan Versa convertido a GNV, ya ha recorrido 91,000 Km y ahora hace una semana aparecio un sonido (algo así como un tip, tip, tip.....tip) baja revolución, he consultado algunos mecánicos y no me dan un diagnóstico preciso, por favor me podría decir a q se puede deber ese sonido?, gracias anticipadas.
Yo quiero comprar un nissan versa, que me recomiendas, GLP o GNV?
BUENA CLASE YO ESTAVA MAL INFORMADO AHORA SE MAS
si es verdad lo que dice el tecnico no malogra el motor conprobado 😄
Una pregunta . En Toyota gaia 2004. Se puede poner tanque largo .
Interesante sus explicaciones, pero discrepo en algunas cosas.
Por ejemplo, el rendimiento de kilómetros por litro.
El rendimiento es muy igual,entre los tres combustibles.
Lo que pasa que siendo más barato los combustibles de gas que la gasolina, por la misma cantidad de dinero usted carga más gas, por esa razón da la impresión de que rinde más kilómetros por litro, pero litro a litro, su rendimiento es muy semejante.
Gracias por sus videos.
neogas.com.br/es/produtos-e-servicos/tabela-de-conversao,
en este link puede hallar el caculo de los combuztibles
gracias por su comentario
En realidad se pierde algo del rendimiento en kilómetros x litro con el combustible ecológico, pero aún así sale más económico q la gasolina a la hora de sumar kilometraje.
Maestro una consulta me.compre un carro nissan tiida 2009 motor 1600 glp yo lo quiero convertir a gnv la conpresion de mi motor ws de 140 es recomendable cambiarlo a gnv? Gracias.
puede explicar el tema de FISE ?
q con cada tanqueada se paga ?
Yo quise cambiar a gnv pero me han dicho que no tiene que tener más de 15 años de antigüedad quiero saber si eso es cierto
ING p
Porque no hay gnv a nivel nacional en cajamarca no hay este combustible
Antes la gasolina estaba 14... hoy 2022 esta 20 😔
Indican que el gas natural daña la culata del carro, que explicación u opinión daría al respecto??
Gracias doc de la mecánica
En argentina usamos gnc sería gas natural comprimido se llena el tanque no tiene que superar los 200 bares d precion
Buenas tardes,
Genaro Espinosa, República Dominicana
Pregunta:
Yo estoy usando GNV,si deseó cambiar a la GLP, puedo usar el mismo convertidor que uso en GNV.
Hola, auto Nissan 1985 ,glp.
Para taxi .
Es bueno o mala .
Conviene o no conviene mi estimado .saludos- Callao.
Excelente información!!!
¡Estupenda información!
El gnv es más barato q el glp.. Pero no es el más rendido si el gnv y el glp y la gasolina costarán lo mismo la gasolina sería el más rendidor
Los beneficios del los combustibles ecológicos nos es su rendimiento en kilómetros pues estos son menores al de la gasolina, su beneficio principal es el "económico" pues en la misma cantidad de kilómetros recorridos gastas menos q con gasolina. Lo otro es q no contamina tanto como la gasolina.
Buenas tardes.. tengo un ford 1981 302v8 5.0lt podría poner gnv... habría algún detalle, estoy a 3250metros a nivel del mar...saludos buen video
Recontra like maestro muy buena informacion y precisa
Pena q el gas natural no este muy disponible en todo el pais en provincia casi no se encuentra gripo a gnv en eso tambien deberian preocuparse. todo lo ven solo Lima
Buenos días,un carro nuevo a los cuantos kilómetros se puede usar a glp ,gracias.
Profesor una pregunta se puede hacer un desmonté del equipo glp e instalarlo a otro vehículo.y qué tan viable o recomendable es para un Renault stepway 2020 automático
Mi querido tio lucar. Cuando. Vax a capacitar para convertir a GLP. Y GNV
Buenas noches. Mi intención es comprar un GM 5 2022 y colocarle gas, en vista que NO SÉ si es motor a inyección directa o multipunto...por ello mi consulta. Saludos
El problema es que el GNV nacesita de un deposito mucho mas grande para poder tener una autonomia suficiente.
Excelente
Buen video, gracias por la información.
Buenos días, he venido viendo sus videos y a mi parecer son muy explicativos e ilustrativos, que a través de la pruebas comprobables ha logrado aclarar muchos aspectos... recientemente adquiri un nissan tiida 2013 con gnv, al cual se le deben hacer reparaciones al motor, ahora mi consulta es, se le debe reparar ese motor o es recomendable comprar unos de segunda y reemplazar? he visitado par de mecanicos y me dicen que el motor con gnv si calienta mas, uno me dice que al hacer el motor rectifican los cilindros y pierde el grafitado por ende la fricción con el pistos le da mas desgaste trayendo como consecuencia menor durabilidad del motor en si. el otro mecanico me dice que al hacer el motor rectifican el cilindro pero lo encamisan, que es como ponerle el grafitado de nuevo y no pasa nada. ahora bien ando en una suerte de incertidumbre de que hacer. dentro de su basto conocimiento que me recomienda? tiene algun numero para conversar con usted? que no sean los anteriores, ya que solo atiende una recepcionista y no es de mucha ayuda. mucho sabria agradecer su colaboración y por ultimo muchas gracias por compartir sus conocimientos y vivencias.
si yo también quisiera contactarme con el especialista en gnv vehicular, seria bueno que deje su correo personal o numero telefónico.
Don José. Tardé o temprano todos los que convierten a gas tienen problemas de un elemento a otro. Porque ésto es engañar el motor. Y a otros les ha ido bien, pero el gas hacé que los intervalos de mantenimiento sean, por alguna cosa a otra. ⛽
Ésto funciona bien con vehículos con bajó kilometraje.
Buenas tardes. Tengo una consulta.
El detalle es el que el anterior dueño, no haya completado pagar el gnv.
Por ahora solo se usa a Gasolina.
Tengo unas dudas:
- ¿Para pasar la revisión del gnv, se necesita al anterior dueño?
- ¿El financiamiento aún seguirá, o habría una manera de seguir pagando esa cuota mínima?
Gracias por su tiempo y respuesta
Hola. Tengo un carro h1 del 2013 y tiene un kilometraje de 150 mil. Este carro se le instaló el GLP. Se le puede pasar a GNV? Es recomendable? Cuanto cuesta para pasar de glp a gnv? Gracias
¿Podría actualizar este ilustrativo video con los precios actuales de la gasolina y del GLP? El gas natural no ha variado de precio.
Lo maximo !! Gracias
Muy bien vídeo