Le deseo una larga vida al presentador y al programa, gracias, espero seguir documentándome gracias a esta importante información que divulgáis. Seguir así.
En tres minutos y medio, este hombre me ha dado respuesta a mis interrogantes sobre el aceite sintético, he preguntado a distribuidores "expertos de aceite", también donde compré el auto, y nada como este video. Aporte valioso, gracias por transmitir conocimiento. Saludos
Si.recuerdo bien este hombre es ingeniero y además explica muy bien y la tiene clara. Es frecuente encontrarse a gente que cree saber y te explica según su entendimiento, pero no tienen la información justa y precisa
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 Y porque no un Full en baja cilindrada? Si se dice que con los avances tecnologicos en los full sinteticos no hay problemas.
@@ThunderStudios007 gracias x respoder o comentar , te comento el sintetico es el mejor sin dudas pero estas motos no estan preparadas para ese tipo de aceites q nunca se enfrian
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 pero se dice que el full sinteticos soporta mejor las altas temperaturas. No logro entender muy bien, aun que se que no soy mecánico.
Explica muy bieeeen, es agradable escucharlo, es como un profesor que disfruta enseñando. Me recuerda a mis mejores profesores de escuela, colegio y universidades. Un abrazo para él, gracias.
Pues yo tengo un NISSAN TSURU y siempre le e puesto mineral desde que lo compre y ya cuenta con más de medio millón de kilómetros recorridos 545389 kilómetros para ser exactos y sigue jalando muy bien es el mismo motor jamás lo e reparado,, el truco está en darles su servicios a tiempo afinaciones, cambio de lubricación, saludos
Llevaba dos horas buscando información por Google y me encontré muchas contradicciones y enredos... Y en este video de 3 minutos me quedó perfectamente claro. ¡ Mil gracias ingeniero, usted es el mejor!
Es genial este canal van directo al punto no como otros que duran minutos minutos y ase. El cuento aburrido y largo grasias por tan contenido de calidad
A lo largo de mi vida he usado sucesivamente , aceites minerales , semi sintéticos. y desde hace más de diez años ,sintéticos. La verdad es que la diferencia de calidad es notable y al durar más compensa el mayor precio.
@@ricardourrea9581 dijiste a lo largo de tu vida .. q naciste en el 2008??? Sabes bien q aceite corresponde a cada auto y mas de esa epoca . Y si para tu info ese auto ya esta amortizado . Relativamente nuevo seria maximo 3 años.
Como siempre, un Genio el Ingeniero.. debería dejar un Discípulo al menos, otra que Sócrates, Platón y Aristóteles; qué haremos sin el Ingeniero para sacar dudas. No se muera Nunca Dn. Alberto. Abrazos desde Tucumán.
Un genio en la materia. Disfruto cada enseñanza. Tuve el honor de escucharlo en vivo. Un abrazo gigante desde san Lorenzo. Cuna de la libertad sudamericana.
Muy buena información, en estos tiempos con tanto motor turbo ya no tiene sentido usar aceites minerales, los requerimientos han cambiado bastante y el aceite se somete a cargas mayores. Gracias por este interesante video!
Hola, miro siempre el programa y si no los vídeos por RUclips. Me gustaría Ingeniero Garibaldi que explicara, de los aceites minerales, la numeración. Ejemplo: 15 - 40. En especial los que se usan en motos. Muchas gracias. Saludos
Y que tal un semi sintético? Otra cosa que seria bueno que explique es cada cuanto kilometraje hay que cambiarlos ya sea mineral, sintético o semi sintético ya que hay muchas personas (la mayoría) que piensa que todos los aceites se cambian a los 5000 kilómetros. Saludos y sus explicaciones son excelentes ingeniero.
Muy buen video y explicación Hoy en día al menos en vehículos (motos y coches ) suelen usar aceite sintético, las exigencias de menor como yas duración del motor así lo imponen......
Excelente video y claro, ahora teniendo en cuenta esto, supondría que el uso de un aceite sintético en algún motor que uso mineral ¿beneficiaria al motor o ahí es otra historia?
Me alegro muchísimo que el señor se enfoque en que el aceite sintético es mejor basándose en la lubricación que le da al motor. Me parece que la mayoría piensa que poner un aceite sintetico hasta puede llegar a dar más potencia, incluso por encima de la que el coche ofrece. Así muchos 🤷
Hace años leí un documento muy bien estructurado sobre aceite sintético y menciona características que en este comentario ni escuche, de las que recuerdo es 1. El aceite sintético no suelta barnices, 2.-no se degrada a 90 grados Celsius de temperatura, o sea que pierde viscosidady 3.- la que escuche con usted es que el aceite sintético fluye más rápido en clima frío y la 4.- su vida útil en uso convencional es superior a los 10 mil kms
Excelente explicacion .....esto es lo que nos hace falta informacion sobre productos y sobre las cosas que utilizamls en nuestro diario vivir con nuestros autos gracias..y esñeramos mas videos como este.🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦👍👍👍
Muchas gracias por la explicación tan nitida. La pregunta es por que no se utiliza una bomba electrica que presurice el aceite segundos antes de encender el motor?, Y ahorrar ese desgaste inecesario
Pensé lo mismo. Evidentemente si no implementaron una medida tan obvia es porque no sirve o no se justifica. Quizás la lubricación efectiva requiera del movimiento de las piezas del motor, en cuyo caso un motor detenido no se lubricará correctamente sólo con una bomba. O tal vez son muy pocos segundos antes de que el aceite comience a actuar, entonces es más rentable mejorar las propiedades del lubricante y del motor antes que sumar componentes que lo encarezcan.
Muy buena explicación. Ayer fui a una tienda a comprar aceite para mi moto y el tipo no supo decirme porque el sintetico era mas caro y porque era mejor que el mineral. Aqui encontre la respuesta.
Yo a mis clientes les doy la misma explicacion con las mismas palabaras del profesor Garibaldi jajajjaaja casi hago los mismos gestos que el al explicar y los clientes se van contentos quien sabe si diciendo ( este tipo si que sabe) jajajajja
Excelente video. Gracias por tan bue a información yo ni siquiera me había percatado de eso solo hacia el cambio y me.iva por la marca. Regularmente uso Castrol o Motul. Ya sea en el carro o ennla moto.
Muy buena información sobre aceites lubricante. Mi señor Garibaldi, mi honorable respeto para usted. Usted es un verdadero experto y al mismo tiempo un MÁSTER en automotores...
Me gustaría aprovechar su habilidad para explicarnos los temas ( en este caso de los aceites ) y que nos hable de las letras y normas que presentan en los envases los aceites . Gracias .
Como siempre excelente video! La duda que me queda es si a un motor de los viejos, como un ford 221, un renault 12 o similares se le puede poner aceites sintéticos.
podrías considerar y explicar sobre el aceite semis-sintético .. según la explicación del envase dice es la mezcla de aceite mineral y sintético en partes iguales ó sea mitad y mitad yo estoy utilizando 10 - 40 de shell para motores diésel para 10 mil km .. saludos
Claro, estamos de acuerdo. Ahora para un motor viejo, más de 30 años que fue rectificado, conviene poner aceites de nuevas tecnologías? o conviene mantenerse en el mineral?
Le falto el semisintetico q es la q usan la gran cantidad de autos despues ver si es 10w50 15w40 etc etc Y de que sirve tambien si le pones uno bueno o lo q dice el favricante si loismo cambiaras juntas aros
Ingeniero Buendía, por lo que le entendí del lubricante sintético va mineral es que uno es más delgado que otro en comparación a su viscosidad, ósea que los minerales son más gruesos que los sintéticos; pero qué hay de aquellos aceites que son full synthetic que tienen un grado SAE grueso, como el 20w50 de Valvoline, que es 100% sintético
Autotecnica TV, gracias por la información. El aceite sintético con más viscosidad y características son mejores para motores con más desgaste? (+ Km recorridos)
No, porque al tener mucho desgaste va a consumir mas aceite sintetico por la baja viscosidad del mismo en frio...osea cuando arranque en frio va a consumir aceite haste que el motor tome temperatura de trabajo por los huelgos de los metales de piston y/o vastagos de valvulas
Bueno para motores que están en el rango 10 años en circulación obligado para preservar su vida útil el sintético, pero aquí en Latinoamérica la mayoría trata de economizar y rellenan cuando hay fugas del motor con aceites de las recicladoras y usan agua de grifo para el radiador, las consecuencias es que ese motor no te dura y peor con los motores que actualmente se fabrican con especificaciones más estrictas que los años 90
Felicitaciones por el video. Si llega un motor con aceite mineral y sólo necesita completar 1lt. Se le puede agregar Sintético o no deben mezclarse ? Y viceversa
Hola buena noche. Excelentes videos, muy explicativos y didácticos. Me surgen dudas, si quiero cambiar de aceites minerales a sintético ¿es factible? Es decir, el cambio pone en riesgo mi motor. O bien ¿debo pasar primero por el semisintetico? También tengo la siguiente pregunta. Si a un aceite mineral le he agregado un aditivo, a ésta mezcla ¿se le puede considerar ya un semisintetico? Muchas gracias. Saludos y bendiciones nuevamente.
@@angelmussi3282 eso no existe . Eso es por q te venden lo q vos no ves . Consejo manual del fabricante q explica todo .y hacele vos los cambios como corresponde y si lo haces bien nunca vas a tener drama
@@maxguitar.1985 es lamentable realmente! Lo digo por experiencia. Compre un auto de segunda mano,lleva 5w40 sintetico,y ya en la agencia oficial le ponian 10w40 y eso que el dueño del auto era el gerente de la agencia,de locos. Será una cuestion de costos aqui en nuestro pais pero es inaceptable. Y me ha pasado con otros autos y mecanicos y me dicen: ' yo uso 10w40 y anda bien' . No se puede creer!
Le coloque aceite sintético, el recomendado por el fabricante a un usado pero noto bastante hollín. Obviamente usaban mineral u otra viscosidad... Sin desarmar el motor y continuando con la aplicación del aceite sintético, lograré un "lavado" con más cambios de aceite?
Le deseo una larga vida al presentador y al programa, gracias, espero seguir documentándome gracias a esta importante información que divulgáis. Seguir así.
A pues para que viva mas el presentador de este video le bamos a poner puro aseite sintético 🤣
Ay chamo lo llamaron viejo😂😁
Hacé rato lo utiliza! Ya tiene 98 años y ni se nota 😄😄😄😜
En tres minutos y medio, este hombre me ha dado respuesta a mis interrogantes sobre el aceite sintético, he preguntado a distribuidores "expertos de aceite", también donde compré el auto, y nada como este video. Aporte valioso, gracias por transmitir conocimiento. Saludos
Si.recuerdo bien este hombre es ingeniero y además explica muy bien y la tiene clara. Es frecuente encontrarse a gente que cree saber y te explica según su entendimiento, pero no tienen la información justa y precisa
En tampo tiempo explica ta bien como otros en horas, ojalá le sacaras más videos a las motos de media baja cilindrada
para motos el semi es el mejor para baja cilindrada y mas para las rouser q son motores calientes d x si
Exacto tío te hace un resumen eficaz
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 Y porque no un Full en baja cilindrada? Si se dice que con los avances tecnologicos en los full sinteticos no hay problemas.
@@ThunderStudios007 gracias x respoder o comentar , te comento el sintetico es el mejor sin dudas pero estas motos no estan preparadas para ese tipo de aceites q nunca se enfrian
@@alejandromayorkcanaldebaja8068 pero se dice que el full sinteticos soporta mejor las altas temperaturas. No logro entender muy bien, aun que se que no soy mecánico.
Hablando de sintético, este señor sintetiza tanta información valiosa en tan poco tiempo, genio 👏👏👏
O te engaña porque uno no sabe, una de dos
He escuchado a este maestro en muchos ms video y es un genio. Sus conocimientos suenan como la mejor música para nuestro oído. Gracias maestro.
Explica muy bieeeen, es agradable escucharlo, es como un profesor que disfruta enseñando. Me recuerda a mis mejores profesores de escuela, colegio y universidades. Un abrazo para él, gracias.
Sigo aprendiendo muchísimo con estas pequeñas píldoras informativas que nos regala. Desde España, muchísimas gracias.
Píldoras... xD
Son un deleite, en pocos minutos informa mucho y muy didáctico
Yo ya estoy usando un"sintetic blend"que es como un semi sintético en un auto del 97 de baja cilindrada y me funciona muy bien.
Cuanta profesionalidad existe en ese tremendo maestro... un saludo desde R.D
Es un profesional
A todos les deseo una larga vida a su motor, saludos
Gracias buen hombre
Por los buenos deseos 😊
Gracias amigo
Amén hermano 🙏
Gracias
175,000 / 22 años cumple
Tengo un Toyota 2002 solo uso mineral y funciona excelente enciende de toque.
Sigo convenciéndome que su forma de explicar y desarrollar en cada tema es único. Gracias Ingeniero Garibaldi. se hace entender como ninguno.
Cada video del ingeniero se lo hago ver a mi hijo de 14 años, la forma de explicar es excelente, gracias por todo Alberto Garibaldi.
Pues yo tengo un NISSAN TSURU y siempre le e puesto mineral desde que lo compre y ya cuenta con más de medio millón de kilómetros recorridos 545389 kilómetros para ser exactos y sigue jalando muy bien es el mismo motor jamás lo e reparado,, el truco está en darles su servicios a tiempo afinaciones, cambio de lubricación, saludos
Coincido, cambio de aceite y filtro regularmente de buena calidad, y tratar bien el motor.
Para tener muy en cuenta Ingeniero!!!Muchas gracias por transmitir sus conocimientos!!!Un maestro como siempre!!!Abrazo!
Un maestro como siempre Alberto!!!
Suscribete
Llevaba dos horas buscando información por Google y me encontré muchas contradicciones y enredos... Y en este video de 3 minutos me quedó perfectamente claro.
¡ Mil gracias ingeniero, usted es el mejor!
Es genial este canal van directo al punto no como otros que duran minutos minutos y ase. El cuento aburrido y largo grasias por tan contenido de calidad
Usé lubricante Mobil sintético y tuve excelentes resultados.
Así o más claro cortico pero sustancioso. Exelente explicacion llevaba ya varios meses buscando una explicación y mire aki llegó. Muchísimas gracias.
A lo largo de mi vida he usado sucesivamente , aceites minerales , semi sintéticos. y desde hace más de diez años ,sintéticos.
La verdad es que la diferencia de calidad es notable y al durar más compensa el mayor precio.
Depende el vehiculo no es lo mismo antiguo q modernos con muchos kms o okms
@@maxguitar.1985 Como calificarías un Toyota Yaris 2008 con 250.000 km.? Muy antiguo? , muchos km?
@@ricardourrea9581 dijiste a lo largo de tu vida .. q naciste en el 2008??? Sabes bien q aceite corresponde a cada auto y mas de esa epoca . Y si para tu info ese auto ya esta amortizado . Relativamente nuevo seria maximo 3 años.
Como siempre, un Genio el Ingeniero.. debería dejar un Discípulo al menos, otra que Sócrates, Platón y Aristóteles; qué haremos sin el Ingeniero para sacar dudas. No se muera Nunca Dn. Alberto. Abrazos desde Tucumán.
Tremendo CRACK el ingeniero, conciso y al punto el video, saludos desde el Perú.
He utlizado el ACEITE MOBIL SEMISINTETICO 10/30 MUY BUENO NO HE TENIDO PROBLEMA 6 AÑOS UTILIZANDOLO
Muy cierto lo que dice, mi moto es una mortalika pero le pongo Castrol actevo y me rinde muy bien, y da una gran sensación de respuesta del motor.
Es un excelente aceite.....lo uso en mis tres motos
Si, es buen sintético. Cumple lo de arranque en frío más rápido. Aunque ya quitaron esa leyenda de los envases
Excelente información profesor, y sin tantas palabras.
Este señor debe ser uno de los mejores ingenierios del mundo en el campo automotriz
Garibaldi sos un clásico!
Un genio en la materia. Disfruto cada enseñanza. Tuve el honor de escucharlo en vivo. Un abrazo gigante desde san Lorenzo. Cuna de la libertad sudamericana.
Muy buena información, en estos tiempos con tanto motor turbo ya no tiene sentido usar aceites minerales, los requerimientos han cambiado bastante y el aceite se somete a cargas mayores. Gracias por este interesante video!
Sos un gran experto y destacado ,te admiramos,eres nuestro guía.este aceite lo use por ser sintetico ...gracias por enseñar,abrazo a distancia....
SIN DUDA ALGUNA ES EL MEJOR CANAL AL QUE ME EH SUSCRITO
Un genio tan bueno para explicar muchas gracias doctor peru😊
Hay motores que especifican grados y viscosidad más no el tipo de aceite a usar. Yo he probado tanto el sintético como el semi y van muy bien mi moto
Yo añado otra virtud del Aceite Sintético, que actúa como un detergente limpiando el motor en su interior.
Saludos Ingeniero!
Ese es un aditivo que se añade, los minerales también lo incorporan
Hola, miro siempre el programa y si no los vídeos por RUclips.
Me gustaría Ingeniero Garibaldi que explicara, de los aceites minerales, la numeración. Ejemplo: 15 - 40.
En especial los que se usan en motos.
Muchas gracias.
Saludos
Yo le explico los números el 15 es un uno y un cinco y 40 es un cuatro y un cero eso es todo
Como siempre es un genio este señor muy agradecido!!
Aportando lo mejor, información de calidad. Gracias!
Y que tal un semi sintético? Otra cosa que seria bueno que explique es cada cuanto kilometraje hay que cambiarlos ya sea mineral, sintético o semi sintético ya que hay muchas personas (la mayoría) que piensa que todos los aceites se cambian a los 5000 kilómetros.
Saludos y sus explicaciones son excelentes ingeniero.
Muy buen video y explicación
Hoy en día al menos en vehículos (motos y coches ) suelen usar aceite sintético, las exigencias de menor como yas duración del motor así lo imponen......
Es un honor seguir su canal
Saludos desde Guatemala ingeniero Garibaldi....
Mil gracias por su información saludos Profe... Colombia presente... Atte...........
Muy bien explicado profesor girafales
Excelente video y claro, ahora teniendo en cuenta esto, supondría que el uso de un aceite sintético en algún motor que uso mineral ¿beneficiaria al motor o ahí es otra historia?
Me alegro muchísimo que el señor se enfoque en que el aceite sintético es mejor basándose en la lubricación que le da al motor. Me parece que la mayoría piensa que poner un aceite sintetico hasta puede llegar a dar más potencia, incluso por encima de la que el coche ofrece. Así muchos 🤷
Sintético 👏 gracias por su información y sapiencia. Desde Bogotá Colombia felicitaciones y gracias
Excelente información. Ya me habían comentado acerca del aceite sintético de la marca Mobil.
El mejor mi estimado
Si lo dice el Ingeniero Garibaldi, seguro que es verdad. Algo sabe este hombre. 😊
Hace años leí un documento muy bien estructurado sobre aceite sintético y menciona características que en este comentario ni escuche, de las que recuerdo es 1. El aceite sintético no suelta barnices, 2.-no se degrada a 90 grados Celsius de temperatura, o sea que pierde viscosidady 3.- la que escuche con usted es que el aceite sintético fluye más rápido en clima frío y la 4.- su vida útil en uso convencional es superior a los 10 mil kms
muy buenos los informes sobre aceite q muchos pasan por alto o no le prestan atencion
No entendía muy bien de que se trataba el lubricante sintético pero gracias a usted ya entiendo bastante.
Excelente explicacion .....esto es lo que nos hace falta informacion sobre productos y sobre las cosas que utilizamls en nuestro diario vivir con nuestros autos gracias..y esñeramos mas videos como este.🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦👍👍👍
Gracias profe me gustó mucho esta clase ceguiremo encontacto
Muchas gracias por la explicación tan nitida. La pregunta es por que no se utiliza una bomba electrica que presurice el aceite segundos antes de encender el motor?, Y ahorrar ese desgaste inecesario
Pensé lo mismo. Evidentemente si no implementaron una medida tan obvia es porque no sirve o no se justifica.
Quizás la lubricación efectiva requiera del movimiento de las piezas del motor, en cuyo caso un motor detenido no se lubricará correctamente sólo con una bomba.
O tal vez son muy pocos segundos antes de que el aceite comience a actuar, entonces es más rentable mejorar las propiedades del lubricante y del motor antes que sumar componentes que lo encarezcan.
@@moteroargentino7944 En mi motor deutz la preción de aceite se estabiliza en menos de 2 segundos, o tal vez 2.
Muy bien Señor. Me gustan nuch9 sus explicaciones. Saludos desde Jujuy Argentina
Muy buena explicación. Ayer fui a una tienda a comprar aceite para mi moto y el tipo no supo decirme porque el sintetico era mas caro y porque era mejor que el mineral. Aqui encontre la respuesta.
Yo a mis clientes les doy la misma explicacion con las mismas palabaras del profesor Garibaldi jajajjaaja casi hago los mismos gestos que el al explicar y los clientes se van contentos quien sabe si diciendo ( este tipo si que sabe) jajajajja
Un conocimiento mas agregado a nosotros los neofitos, muchisimas gracias
Excelente video. Gracias por tan bue a información yo ni siquiera me había percatado de eso solo hacia el cambio y me.iva por la marca. Regularmente uso Castrol o Motul. Ya sea en el carro o ennla moto.
Buenas explicación ?
Lo felicito
muy buen canal muy bien explicado saludos desde chile
Que capo Garibaldi, muy buen canal Autotecnica, gracias por todo su apoyo. Saludos desde Mendoza !!
Buen dia mi estimado, espero correr con ese mismo apoyo
Sin muchas palabras que gran explicación
Info completa ingeniero saludos a la distancia
Correcto gracias buena información
Muy buena información sobre aceites lubricante. Mi señor Garibaldi, mi honorable respeto para usted. Usted es un verdadero experto y al mismo tiempo un MÁSTER en automotores...
Videos cortos explícitos sin rodeos 😎😎😎
Me gustaría aprovechar su habilidad para explicarnos los temas ( en este caso de los aceites ) y que nos hable de las letras y normas que presentan en los envases los aceites . Gracias .
Hay algún video que habla de eso pero no recuerdo si está muy en detalles o no, tampoco se de cuando es.
Como siempre excelente video! La duda que me queda es si a un motor de los viejos, como un ford 221, un renault 12 o similares se le puede poner aceites sintéticos.
Esto quiere decir que en todos los casos es mejor usar aceite sintetico sin importar el vehículo que sea, en mi caso tengo un Toyota Camry 94
Excelente video. Todo evoluciona en conjunto. Saludos. Lo sigo siempre.
podrías considerar y explicar sobre el aceite semis-sintético .. según la explicación del envase dice es la mezcla de aceite mineral y sintético en partes iguales ó sea mitad y mitad
yo estoy utilizando 10 - 40 de shell para motores diésel para 10 mil km .. saludos
Gracias por entregar tan bien tantos conocimientos
Claro, estamos de acuerdo.
Ahora para un motor viejo, más de 30 años que fue rectificado, conviene poner aceites de nuevas tecnologías? o conviene mantenerse en el mineral?
Excelente información, simple y preciso 👌🏻
Excelente explicación! Clara, sencilla, corta.
Excelente información gracias por compartir una pregunta porfavor que diferencia hay entre los lubricantes sintéticos móbil 1y castrol los dos 5w 30
Tremendo canal acabo de descubrir
Le falto el semisintetico q es la q usan la gran cantidad de autos despues ver si es 10w50 15w40 etc etc
Y de que sirve tambien si le pones uno bueno o lo q dice el favricante si loismo cambiaras juntas aros
Gracias por el consejo...
Lo felicito. Muy bien explicado.
Es un Crack 👏🏻👏🏻👏🏻🙂 saludos desde 🇨🇱🚗
Muy buena clase, Ingeniero
Ingeniero Buendía, por lo que le entendí del lubricante sintético va mineral es que uno es más delgado que otro en comparación a su viscosidad, ósea que los minerales son más gruesos que los sintéticos; pero qué hay de aquellos aceites que son full synthetic que tienen un grado SAE grueso, como el 20w50 de Valvoline, que es 100% sintético
Autotecnica TV, gracias por la información. El aceite sintético con más viscosidad y características son mejores para motores con más desgaste? (+ Km recorridos)
También funciona en motores ajustados y pocos kilometros 35.000 en mi caso y modelo 2002 Chevy?
No, porque al tener mucho desgaste va a consumir mas aceite sintetico por la baja viscosidad del mismo en frio...osea cuando arranque en frio va a consumir aceite haste que el motor tome temperatura de trabajo por los huelgos de los metales de piston y/o vastagos de valvulas
No para nada. Usa el q recomienda el fabricante
Un gran Abrazo ingeniero Excelente explicacion un saludo desde Venezuela
Perfecto, claro y entendido. 👍🏼
Exquisito como siempre maestro! Saludos desde 🇲🇽
Valiosa información. Gracias.!
Bueno para motores que están en el rango 10 años en circulación obligado para preservar su vida útil el sintético, pero aquí en Latinoamérica la mayoría trata de economizar y rellenan cuando hay fugas del motor con aceites de las recicladoras y usan agua de grifo para el radiador, las consecuencias es que ese motor no te dura y peor con los motores que actualmente se fabrican con especificaciones más estrictas que los años 90
Excelente la clase maestro.
Felicitaciones por el video. Si llega un motor con aceite mineral y sólo necesita completar 1lt. Se le puede agregar Sintético o no deben mezclarse ? Y viceversa
No debe mezclarse. Se hace una melcocha o barro. Contaminado el motor
Hola buena noche. Excelentes videos, muy explicativos y didácticos. Me surgen dudas, si quiero cambiar de aceites minerales a sintético ¿es factible? Es decir, el cambio pone en riesgo mi motor. O bien ¿debo pasar primero por el semisintetico? También tengo la siguiente pregunta. Si a un aceite mineral le he agregado un aditivo, a ésta mezcla ¿se le puede considerar ya un semisintetico? Muchas gracias. Saludos y bendiciones nuevamente.
Excelente como siempre! Y los semisinteticos en donde encajan? Como el 10w 40 tan usado por todos los mecanicos como parametro general en Argentina.
@Norbert Falcon claro,el tema es que muchos lo usan como una normativa general aunque en el manual diga otra cosa,inclusive en agencias oficiales...
@@angelmussi3282 eso no existe . Eso es por q te venden lo q vos no ves . Consejo manual del fabricante q explica todo .y hacele vos los cambios como corresponde y si lo haces bien nunca vas a tener drama
@@maxguitar.1985 es lamentable realmente! Lo digo por experiencia. Compre un auto de segunda mano,lleva 5w40 sintetico,y ya en la agencia oficial le ponian 10w40 y eso que el dueño del auto era el gerente de la agencia,de locos. Será una cuestion de costos aqui en nuestro pais pero es inaceptable. Y me ha pasado con otros autos y mecanicos y me dicen: ' yo uso 10w40 y anda bien' . No se puede creer!
@@angelmussi3282 totalmente lamentable si. Total no es el auto de ellos si se rompe.
Muy buena info ingeniero 👍🏻
Impecable como siempre Ing. Gracias
Genio !!! Ídolo !!! Gurú !!! Oráculo !!!
Este señor es un genio !
Genial video, como siempre...
Le coloque aceite sintético, el recomendado por el fabricante a un usado pero noto bastante hollín. Obviamente usaban mineral u otra viscosidad... Sin desarmar el motor y continuando con la aplicación del aceite sintético, lograré un "lavado" con más cambios de aceite?