¿Qué le pasa al motor si baja la presión de aceite?
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- El Ingeniero Garibaldi te lo explica claro y simple en estas CHARLAS DE TALLER presentadas por Mobil™ Lubricantes.
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Conduce el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección Roby Massarotto.
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Que claridad para explicar Ingeniero.
Muchas gracias.
Los manómetros daban margen para anticipar y comprender la maquina, las lucesitas son para gente que no sabe de autos. Es una lástima que simplifiquen todo primero por abaratar costos de fabricación, segundo por gente ignorante que no está dispuesta a aprender, tercero por enviarnos directo al taller del concesionario $$$ para hacerse un dinerito post venta fácil y rápido.
Completamente de acuerdo!
Tengas manómetro o lucecita, si el usuario no está dispuesto a apagar el motor cuando baja la presión, la culpa no es de la automotriz
@@marcianoterricolaNo entendiste nada Chavón 🤦
@fitito500 seguí con el fitito que de autos modernos no sabes nada
@@fitito500 Naah ni en pedo, @marcianoterricola no entendió nada ni que se lo expliquen con autotecnica 🤣
Grande Ing. Garibaldi, tan claro como el agua.
Saludos desde Bolivia.
Inmenso Don Garibaldi !!!!!!!!!!, como siempre la explicación clara y simple, tal como los docentes de la ENET o la UTN.
Inmenso Garibaldi, te sigo desde España y para mi un placer, explicas todo con tal sensillez que cualquiera lo comprende, GRACIAS
Excelente ejemplo de las manos, más sencillo y claro no puede ser 👏👏👏👏.
me encanta este canal...excelente!!!!
Una joya la explicación, gracias!!👍👍👍
La lucesita se prende cuando ya es tarde yo tengo instalado marcador de presión mecánico es lo mejor y medidor de temperatura de agua mecánico .
total nada mas confiable que la vieja escuela y ellos lo saben solo que no pueden decirlo
a mi se me enciende la lucecita en una mercedes spriner, q pierde aceite, y no es demasiado tarde, cuando llego a casa le hecho un chorrito de aceite y listo, ....en otros coches pues los desconozco imagino q tendra margen de seguridad esa luz
@@simpaticomdrid En la gran mayoría de casos no, sólo enciende cuando es demasiado tarde.
Excelente ingeniero
Buemos videos como siempre
Lo respeto mucho ingeniero pero no puede decir que es mejor una "lucecita" que un manómetro. el manómetro te anticipa mermas de presión mucho antes de que la luz encienda
total nada mas confiable que la vieja escuela y ellos lo saben solo que no pueden decirlo
El reloj de presión de aceite al igual que temperatura es igual
Cuando se prendela lucecita ingeniero es tarde ya están rayados los cojinetes de biela o bancada es así
3 veces hice motor a mi no me venga a discutir eso
La verdad indignante lo de "confíe en la lucecita". Hombre grande che! Esa "lucecita" cuando se prende YA ES TARDE. Ya se fundió algo. El reloj de presión te marcaba cuando empezaba a caerse la presión y te daba tiempo a parar antes de que sea tarde.
Si señor!
Para nada, te avisa con tiempo para que cheques, en todo caso tiene sensores que cortan o anulan antes del caos, el ingeniero automotriz sabe lo que hace..
@@l.a.s.f.9691 El ingeniero que hace el diseño NO tiene la ultima palabra, arriba de el hay gente que no sabe de motores y toma decisiones en base a las ganancias que puedan obtener, te lo digo porque me pasa a mi cuando hago desarrollos; hasta que no ven que algo realmente no funciona haciéndolo de la forma que los ejecutivos quieren y que esto les produce perdidas hay muchas cosas que no te autorizan instalarlas o hacerlas de la forma que hay que hacerlas para que funcionen bien.
Los nuevos vehículos cuentan con tolerancia, aún con el testigo encendído te da el suficiente tiempo de apagarlo para que no se rompa nada
@@alejandromorado246 Ahí esta, eso mismo la veracidad
Muchísimas gracias
Tambien hay que confiar en la lucesita de la temperatura que prende cuando ya quemaste la junta
De libro las explicaciones del ingeniero!!
👏👏👏👏👏👏👏
INGENIERO GARIBALDI, MAESTRO DE MAESTROS.
Buenas!! Excelente explicación ingeniero...como siempre🙏!!
Entonces, cuando desde la concesionaria al momento de realizar un service nos recomiendan aceite 15w 40 (porque supuestamente el motor lleva eso), está bien? O conviene solicitar que nos coloquen aceite totalmente sintético? Saludos desde Neuquén!!
La luz de presion de aceite sirve, el tema es darse cuenta al toque que se prende.
Por eso es crucial cuando uno maneja no solo mirar el camino sino el tablero.
Pasa lo mismo con la luz de la bateria, se prende y el auto va a andar un poco mas, despues lo paraste, queres volver a encender y esta muerto!
Son luces indicadoras, hay que estar atentos a ellas.
Saludos.
Una pregunta estimado.... porque en los motores viejos la presión de aceite es de por ejemplo 60 p.s.i en frío y en caliente baja a 20 p.s.i???...
Muy bueno el vídeo, gracias.
Ing puedo usar semisintetico. Si mi motor usa mineral?
Mas Claro imposible
Presión de aceite alta provoca calor también y hasta frena el cigüeñal y perdemos potencia
Quieren evitar la perdida de presión de aceite? No pongan un aceite incorrecto, consulten el manual y respeten norma y viscocidad, si ponen uno mas grueso pasa esto..., de lo contrario jamás!
Y no te olvides la importancia de los FILTROS!!
@lautarocanalla fundamental
Perdon pero ver el nivel de Aceite es más importante que una lucecita....Las 2 cosas mejor..... Yo viendo como sube el Aceite calculo como le piso al motor ....Si esta caliente - frio - poco caliente ....
Gracias por la información ❤
Me extraña que alguien que pareciera tenerle cariño a las máquinas, ponga toda su confianza en una luz testigo de baja presión de aceite.... Lamentablemente el concepto de Obsolescencia programada no le es familiar o tiene otros incentivos que lo llevan a despreciar los elementos de control........
para los que dicen q cuando se enciende la luz es demasiado tarde, hablo de mi coche mercedes 270 cdi 2003, me pierde un poco de aceite, y cuando se me enciende la luz, llego a casa y le hecho un chorrito de aceite y ya se apaga, y todo funciona correctamente, a las dos semanas me hace lo mismo y repito la operacion, y asi llevo 1 año y no se ha roto nada, pero repito, hablo de este coche en concreto, otras marcas lo desconozco....
No está hablando de falta de aceite, está hablando de falta de presión que no es lo mismo
Y cuáles son los valores estándar de presión de aceite?
SI BAJA LA PRESIÓN DE ACEITE, NO LUBRICA BIEN LOS METALES Y SE PUEDE FUNDIR, Y LUEGO ROMPER Y TRANCAR.,.,., 🇨🇺🇨🇺🙏👍🚛💯
INGENIERO PRIMERA VEZ Q NO COINCIDO EN SU APRECIACION
CUANDO LA LUCECITA APARECIO EL MOTOR ESTA FUNDIDO
POR SUPUESTO Q ES MEJOR UN MARCADOR DE AGUJA PORQUE SE PUEDE OBSERVAR UNA FLUCTUACION DE PRESION O SEA A DIFERENCIA DE UN LUMINICO ( se enciende solo a un valor prefijado)
CUESTION DE COSTOS SERA?
Lo admiro mucho..pero como explica la teoria de porche..menos presion mas lubricacion? Tengo un niva..hago mecanica aclaro..me asuste cdo lo arme hace 8 años presion muy baja...sacas tapa de valvula y escupe mas de 50 cm regulando..tengo 2 nanómetros conectados y marcan los mismo..pprque6? Gracias
Dejate de vueltas, la lucecita enciende cuando ya el caso es muy critico. Mientras que la aguja muchas veces avisaba con muchísima antelación a la situación critica.
Hola yo descubrí que cuando la luz del aceite se prende la presión es 0 .el reloj e más confiable y preciso podés parar el motor antes de que se clave
Una consulta . Mi auto lleva 15w40 mineral. Lo puedo cambiar a ese aceite por alguno sintético? Gracias.
Yo la verdad no confio tanto en las lucesitas... mejor es escuchar el sonido del motor. Comento 2 casos, 1 en el mio mi auto al encender hace un sonido fuerte de botadores, que le verdad me preocupe (antes no hacia) y resulto primero que era el aceite (le faltaba poco para el service), tenia 1 lt menos. Le hice el service con aceite shell, pero el sonido despues fue a mas fuerte en frio...
lo lleve al taller lo desarmaron casi para ver los botadores y tambien para sacarle el carte por si tenia poca presion de aceite. Nada el motor esta impecable. La conclusion es por el aceite, antes se le hizo el service con motul y despues con castrol. Aclaro NUNCA encendio ninguna luz de advertencia.
Despues el caso 2, con mi viejo un dia se encajo su camioneta y el al intentar salir a lo bestia forzo el motor y se termino dañando pero se rompio una mangera del liquido refrigerante... se vio agua de color cuando logramos salir, el tablero aviso algo? NADA. Despues de andar un rato se apago y no funciono mas hasta que la llevo a reparar.
Conclusion: no confien en las luces esas, escuchen los sonidos que te avisan antes de que las cosas se pongan feas.
La Luz De Presion De Aceite Se Prende Cuando Esta Al Minimo Osea Cuando Ya No Queda Nada
depende del coche, en mi mercedes, indica q esta bajo de aceite, lo relleno y se apaga....
Le faltó explicar que el aceite también se usa para accionar los botadores.
Tengo una toyota hilux 2006 y usa aceite semi sintético.... no se puede usar con aceite sintético considerando que es mejor???
Mejor explicación que esa ni pagando plata.
En realidad que no hay fricción entre las piezas , habiendo presión de aceite es utópico , las irregularidades microscópicas del maquinado existen , lo que hace CUALQUIER aceite con mayor o menor efectividad es "rellenar" a nivel molecular esas imperfecciones. Si las imperfecciones microscópicas no existieran , el motor con el aceite que el fabricante recomiende sería eterno .
Pero cuando se encendió la luz ya estamos al horno o todavía no?
Si se prende, lo ideal es parar el motor en esa misma cuadra y remolcarlo hasta un taller, de la luz de aceite a la agarrada del motor los separan solamente 1 minuto, asique ni bien la ves, te tiras a un costado y lo paras, bajando de la autopista me parpadeo una vez, se prendio del todo a los 5 segundos y lo pare, resulta que se habia roto una manguerita de aceite... Resumen: si lo paras rapido y solucionas el problema, no le pasa nada al motor
@diegooracing5480 yo prefiero el reloj, porqué uno se va anticipando a cualquier eventualidad, en cambio así no dá tiempo a nada
Molykote siempre
Estás al horno aunque no te lo digan.
@@diegooracing5480 a mi me paso algo bien curioso en un honda civic 97 en pandemia en republica dominicana donde vivo no podian circular personas ni ningun tipo de vehiculo mas que sea comercial, pues me toco salir a una farmacia que estaba casi a 20 km de distancia la unica abierta, cruzando un un muro acostado estaba muy alto y la tapa del crankcase se rompio yo ni cuenta me di, debi de recorrer algunos 30 km sin aceite cuando llegue a mi casa al otro dia fue que me di cuenta por el chorrito de aceite que habia goteado al parar el carro por varias horas, le puse una tapa nueva sus 4 cuartos y no me fallo nunca, en el tablero nunca me marco por que tenia problemas el tablero.
Disculpe maestro me confundí al echar yo quería echar aceite del transmisión automática x q estaba duro el volante y lo he che en el del motor y es estaba prendido y lo camine unos 10 minutos en lo parejo le ISO mucho daño le hecho 1./ Cuando me di cuenta es todo lo quería saber gracias
No pasa nada después que lubrique no pasa nada
cuando se prende la luz y hasta que uno la ve chau motor.
En el motor de combustion todo se desperdicia en calor
Dice que no se toca si se toca
No estoy de a cuerdo en un punto. Las agujas era mucho más fieles y precisas en marcar la presión. Uno podía monitorear permanentemente. Es como todo en la industria automotriz ABARATAR, beneficiado, el fabricante. Cóm o el "robarnos" la rueda de auxilio y poner una galletita Melba o un ridículo kit de inflado.
prefiero el reloj...pero es mas caro?
Si, es puro ahorro de las fábricas,como el haberte robado el auxilio y llenarte el auto de sirenitas y chirimbolos inservibles.
De igual forma se lo puedes colocar, en el mercado hay análogos como digitales
Quiero saber porque un vehículo en movimiento DODGE 600 va en movimiento al pasar por un (hueco) bacher, desnivel, pensé que se había quedado sin ACPM abrí la otra llave del tanque al subir acelere a fondo al mirar los relojes veo el de aceite en 0 se apagó el carro quiero saber que pudo pasar?
Pero en qué momento se enciende esa "lucesita" ????? , yo una vez saqué el medidor de aceite y el nivel estaba justo en la puntita de la varilla y esa lucesita nunca encendió, tuve que llevarlo inmediatamente al mecánico a su cambio de aceite.
Pero cuando el auto es de carreras buscamos menos presión más potencia
Obviamente que se busca el equilibrio justo, mínima presión sin dejar de lado la función del lubricante.
🤣🤣🤣🤣este programa NO es para locos del volante
No responde la pregunta
BUEN DIA ALBERTO :. ¿ES PERJUDICIAL PONERLE UN ACEITE DE ALTA PERFORMCE. (COMPETICION ) A UN AUTO DE CALLE,. POR MAS QUE. ESTE SE UTILISE. TODOS LOS DIAS.??? GRASIAS.!
mi lucecita no prende 😃👍
A mi se me encendio la "lusesita" y se fue al carajo el motor
En realidad son 3 funciones. Las 2 que nombró y la tercera es limpiar.
Hay una cuarta . Producir un sello entre los anillos y el cilindro.
Son varias en realidad
Solo entré por ver si el viejito seguía con nosotros
Conversa enjoada.
la respuesta sería ?Porque los carros de ahora ya no traen lo importante sino lucecitas de amarré de dolores de guevo's a diario . Ésa es la verdad