Donde se PIERDE la PRESIÓN de Aceite..?
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- Опубликовано: 14 июн 2024
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Ya que muchos me han preguntado por los guantes que uso para trabajar.
Les dejo los links donde yo los consigo ,espero les sirva de ayuda.
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Soy enfermera en Chile, pero me encanta ver los videos de Jorge explicando cómo funciona todo, los autos y los motores.
Acá verás cómo diagnosticar y reparar autos y no humanos 😅
Quiero pensar que te interesa o quieres saber cómo trabajar en automóviles si es que no sabes ya
Aguante Chile
Yo soy técnico automotriz y me encanta cocinar y hacer pan 😁
Y donde queda ese pais? Saludos desde Chillan, China.
Aquí con mi libreta tomando nota y aprendiendo siempre. Saludos máster Jorge
Muy buen video Amigo Jorge..Saludos desde el Sur de Chile
👉🇨🇱👈🙋🏻♂️👍👏✌
Muy didáctico @jorgeordonezautomotriz felicitaciones gracias por Compartir 🎉🎉🎉🎉
Excelente video amigo, muy gráfica la explicación de la falla, saludos desde Chile.
Excelente explicación saludos cordiales Caracas Venezuela
La calida del trabajo que hacen y de los vídeos excelente ❤ sigan así, saludos desde República Dominicana!
Primer comentario desde Argentina 🇦🇷 saludos!! 0:27
gracias por tu tiempo bro he aprendido bastante mejor maestro como tu no dificil de encontrar
Gracias Jorge tus videos super efectivos. Motivadores te veo desde el primcipio. Bendiciones.
Saludos Maestro... Gracias por compartir. Te vemos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹
Saludos gracias a tus videos mi vida en la mecánica se me a echo más fácil me encanta cm explicas. Hasta el principiante aprende si se le pone interés 🙏🤗🤗
O los que somos aficionados...😂
Gran trabajo y enhorabuena para el cliente que la cosa pintaba costosa... 😢
La verdad si se aprende, en especial si vemos todo el vídeo.
Buen trabajo y profesional, saludos desde Islandia 🇮🇸
Saludos Jorge súper mecánico mi opinión. Mil gracias por este video bien claro y explicativo. Continúe así trabajando de manera muy profesional y honesta.
Didio desde Panamá. 🇵🇦
Jorge, hacía rato no veía un vídeo suyo! Otro excelente trabajo de su equipo, saludos desde Costa Rica!
Muy bueno gracias por los ejemplos tan claros
Es increíble cuanto puedes aprender viendo estos videos, grande Máster Jorge, gracias por los videos!
Siempre veo tus videos y son muy buenos felicidades y saludos.
Jorge. Buen día. Excelente video. Pero para cuando otro en vivo como el de la ves pasada. Estuvo de lujo.
Ojalá ahorita se le pueda unir FD automotriz
Se q no les queda tiempo para este tipo de video pero estaría bueno. Otro live saludos master
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y sobre todo muy buena explicación siempre aprendemos algo nuevo gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia que pases un excelente día del padre 👍👍👍👍
Muy buen video y explicado saludos Jorge
Saludos Jorge 👍
Muy bueno el vídeo de hoy excelente esplicacio como funciona la bomba de aceite saludos desde Ensenada México
Saludos Jorge excelente video
Es bien parecido a la próstata, si está fallando no hay presion😢
Simplemente Grande, Maestro! Saludos desde GDL, México.
🎉 execelente bue día jorge
Muy clara la explicación, relacionado a la presión de aceite, presente en Navojoa Sonora México.
Excellent explications Bendiciones saludos gracias
De verdad que explicas muy profesionalmente, ya que con esos ejemplos haces que el mecánico use la lógica y no esté tirando flechazos para ver si la pega. Así es que se enseña.
Excelente jorge, de aquí para discoveri turbo!
Gracias por la explicación!!
Excelente explicación
es una irresponsabilidad de parte de los otros talleres, juegan incluso con la vida de las personas al no dejar un trabajo bien hecho, pero eh, la parte buena de todo esto, mas videitos buenos para nosotros 🥰🥰
Muy buen diagnóstico 🎉🎉🎉🎉
Excelente video !!
Quisiera haber visto un torquimetro aunque sea de adorno en alguno de los talleres en la parte de latinoamerica donde vivo 😂
Bueno video Jorge, saludo de Francia.
Un saludo!
Saludos jorge
Gracias
hola maestro Jorge exelente video yo tengo un casa raro el auto de un amigo cuendo se abre el tapaon del llenado de aceite ni se ve el arbol de levas esta lleno de aceite nunca vi algo igual no se si escucho algo similar antes aparentemente no tiene problemas de lubricacion la luz de acite apaga rapido es extraño saludos
Saludos desde Ecuador así es la pérdida de presión de aceite no es necesariamente que se la bomba de aceite que no valga gracias pila
Buen día , Jorge con mis años de experiencia en la
Mecánica, me parece muy sospechoso que se presente un problema de presión de aceite después de cambiar el mismo y mas aún si se reemplaza el aceite por uno de la
Misma viscosidad, yo creo que a ese motor me cambiaron algún componente y posteriormente al armar les acusón la falla, me a pasado e n muchas ovaciones que los clientes prefieren mentir o simplemente hacerse los desentendidos cuando los que sabemos del tema nos damos cuenta cuando alguien metió las manos , siempre hay rastro para el que sabe dónde mirar, el detalle de la silicona en lugares donde no debería estar por ejemplo y mas sospechoso es que este tan limpia la mancha de silicona …. Saludos eres un gran Mecanico !
Brutal.. ni en Netflix..
Me paso en una biuck enclave perdida de presion de aceite, hasta que descubrí que lo generaba un filtro de aceite defectuoso , hasta que ahora estudie como funcionan y los materiales que usan ,
Hermano jorge bendiciones e visto sus videos y me alienta a regresar a poner mi pequeño tallercito una pregunta como encontrar ese elevador el que es completo y que precio ronda
Gracias!!!
Qué tal cómo estás. Mira este caso. Tengo una grand Cherokee 2008 motor v8 4.7, comenzó a encender la luz testigo del aceite solo cuando enciendes el vehículo. Que se hizo. Cambio de aceite y filtro recomendado por el fabricante, cambio de 2 sensores de presión de aceite, se cambió el primero original, continuó la falla se colocó el segundo pensando que podría ser el sensor anterior días después vuelve a encender. Se bajo la tapa del cárter se cambió la empacadura se cambió el tubo de succión, todo esto estaba bastante limpio a pesar de los años del vehículo. Se revisó que llegará el voltaje correcto en el terminal del sensor de presión este es de 1 solo cable llegan 12v. Revisanron todo el ramal y el cable está perfecto el de alimentación de 12v. A este vehículo no se le ha hecho el
Motor porque apenas tiene 110 mil kilómetros. Se volvió a reemplazar el aceite y el filtro y aún persiste la falla. Vale la pena destacar que la la falla no es todos los días pueden pasar 20 días o más y la falla regresa. Pensamos que podría ser la computadora se colocó otra igual sigue la falla. Las presiones que dio el manómetro 20 psi con el moto en frío y 90psi con el motor caliente a 2500rpm por aproximadamente 1 minuto sin caer la presión. Espero tu comentario. Saludos
En mi caso era el sensor de presion que estaba roto por dentro y estaba filtrando aceite al enchufe. La primera vez que vi la luz parpadear me cagué todo. Pero luego noté que cada vez que encendia el motor la lamparita se iba enseguida, lo que me decia que no habia un problema de presion sino de lectura. Estaba inundado el enchufe del sensor, lo limpié y así rodó unas semanas sin prender la lamparita hasta que lo cambié, en una Jeep Grand Cherokee 2008
Hola Jorge, te "recomiendo" que en los motores empieces a ponerles algún aditivo que contenga DISULFURO DE MOLIBDENO", yaaa seee que vas a decir que "nooo lo recomiendan los fabricantes", peeerooo la única verdad es la realidad y es así, don Juan Manuel Fangio lo usaba en sus vehículos de calle y a todos los que se lo recomiendo me lo han agradecido, hay que leer las instrucciones de uso y listo.-
Hola Hector. De hecho hoy en dia ofrecemos esos aditivos de manera opcional, y respecto a lo que recomienda o no el fabricante, he ido cambiando de idea en algunos aspectos. Saludos.
saludos siempre al pendeinte
Hola jorge que tal? cuanto crees que es el tiempo promedio para diagnosticar una falla?
Buenas mi "yorch" tengo una vieja town & country del 96 motor 3.8 que hace poco empezo a encender el testigo de presion baja de aceite ya se le cambio el bulbo, entre otras cosas y sigue haciendolo
El detalle es que solo se enciende hasta que el motor alcanza su temperatura optima,mientras esta frio el motor la luz de presion de aceite no se enciende
Y por cierto se me paso decir que justo empezo a encenderse despues de un cambio de aceite....
Tengo ml270 CDI 2003 2 años da motor pero no ensiende..eam,aam,no sinceonisa ECU..? Quiero agas un programa con eso?
El problema puede estar en el cluster “ en el tablero de instrumentos “ saludos gracias
buenas como estas amigo jorge estoy en chicago y.quiero empezar mi taller que me recomiendas una aplicación como identifix que MD puedas recomendar para empezar agradecería tu ayuda amigo
Que tal Norberto. Bueno, si no quieres cometer el mismo error que cometemos la mayoria, te recomendaria que primero entiendas como funciona el negocio antes de que emprendas. El saber reparar un carro es una cosa, y saber manejar una empresa es otra. Sin embargo para facilitar el asunto tecnico definitivamente identifix es la mejor opcion que conozco. Saludos.
@@jorgeordonezautomotriz gracias amigo jorge si vi tu video cuando empezaste con tu cuñado no fue fácil según tu explicación hay pero quiero empezar algo pequeño y después con la ayuda de Dios emprender un taller más grande ...gracias por el consejo y que le sigan lloviendo bendiciones a tu negocio
Compre mi coche hace 4 años, lo uso solamente viernes, sabado y domingo, hace 2 años me prendio la luz de presión de aceite, se apago y a las 2 semanas se quedo encendida provocando un sonido feo en el motor, lo lleve a que lo repararán, me cobraron arriba de 12,000 MXN y el coche prácticamente recibio lavado de motor, anillada y otra cosa muy sencilla solamente... Hace 2 meses y medio volvio a fallar justamente de lo mismo, al parecer la dueña anterior solo rellenaba aceite cada que hacía falta y los ductos de aceite estaban tapados... Lamentablemente venia en carretera con muchas curvas cuando me sucedio por lo cual pude parar 15 minutos después de que comenzo, ahora lleva 2 meses y medio en reparación y no ha quedado... Se desbielo, los cilindros se ovalaron, el cigüeñal se torcio, el cedazo estaba tapado igual, el carter estaba lleno de rebaba del motor... Era un asco, pero esta a una semana de quedar y esperemos no vuelva a fallar
Me pasaba con una Ranger 92 pero no era por presión, si no que se reventaban las cabezas, igual era reparación de motor y casi nunca se asentaba cuándo de nuevo (en total fueron como 125,000 pesos de tanto que se reparo) hoy día tiene 7 meses que se reparo luego de 10 años esperando a que no vuelva a fallar. (Gaste 36,000 pesos está vez)
@@NachoXt. Ah su mecha, al final me eche 29 y siento que fue demasiado, ya veo que en tu caso fue extremadamente más 😨
Una pregunta maestros tengo una windstar modelo 96 la 3.8 me falla el sensor que va en la transmisión el que va por el lado de la llanta alguien me podría decir como se llama o como lo puedo conseguir por mercado libre xfavoor seria de mucha ayuda🙏🙏🙏🙏🥺🥺🥺 y Gracias!!!
Mas videos de diagnostico
Una duda, y si el testigo enciende ya despues un rato de llegar a la temperatura de trabajo y solo en ralentí, sin ruidos extraños ni nada, es mas probable el sensor o la bomba?
Creo que el video responde tu pregunta. Hay que ir haciendo pruebas para saber cual es la causa.
HERMANO LO NECESITAMOS AQUI EN HOUSTON TX 😂😂😂😂😂😂😂😂YA QUE HAY MUCHOS SINVERGUENZAS 😂😂😂
Vengo porque pistón bikers me lo ordenó 🫡
Se nota que hubo truco sucio para que el cliente vuelva al taller para mas reparaciones
Excelente video amigo saludos