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再生リストや動画のまとめです（最新動画順）youtube.com/@ToyotaLoveTV■限定のメンバーシップ始めました！Googleアカウントが必要です。ruclips.net/channel/UCj5P4hXiusAGZhGZ4OGLeHQjoin新車をお得に乗り換える方法などは概要欄のもっと見るをご覧ください！
ガソリン、ディーゼルにかかわらずランクルには最高の耐久エンジンが搭載されております。馬力やスピードではなく、耐久力がずば抜けているのです。
ガソリン車ってハイエースワイドの2TR-FEエンジンとほぼ同じですよね巷ではV6の3.5リットルになると言われてましたが違いましたね
そうです！20年前のエンジンですね、、
@@ToyotaLoveTV 古い設計ですがその分熟成された信頼性の高いエンジンなんでしょうね
ＶＸガソリン当選しましたー内装等見に行きましたが納得の値段‼️輸入車と遜色ないと思えば安い！車が人を選ぶ時代になりましたね、
おめでとうございます🎉
今回ばかりはディーゼルの方がリセールが良い気がします。海外では日本にないエンジンバリエーションがありますし、国内ではディーゼルの方が需要があると思うのは私だけ？
国内はディーゼルなので最初はディーゼルの方が人気化すると思いますよ😊
今年の1月に300ZX945万が納車され、今月LX600が1438万納車されました。250VXディーゼルがオプション込みで785万、抽選もなく購入でき。今年中に納車されますが試乗した限りでは、300ランクルがコストパフォーマンスが最も高いです。LXは全長が10ｃｍ長く大きすぎ、装備はすごいですがやりすぎ感がありますどちらも、燃費6高速8-9くらいガソリン給油が多くて冬は面倒です。250のガソリン車は町乗りリメインならいいですが、高速長距離を多用する方ならやめたほうが無難でしょう。プラドTXLを購入して1ヶ月で手放した理由もパワー不足でした。しかし、値引きが大きかったので売却益90万ほど出ました。
おめでとうございます🎉そうですね、、2.7Lは高速だと傾斜によってスピード調整が大変なのでディーゼルの方がまだ良いですよね😊
信頼性抜群の名機2TR型ガソリン一択ですね。TR型はハイエースを始め、海外にも多数出ているため走行距離に関係なく高く取引され、整備費も安いです（そもそも壊れませんが）。日本向けのディーゼルは名機１HZ型（海外では現役）を最後に魅力無しです。クリーンディーゼルなんていう補機類だらけの市街地向けのエンジンじゃ、いくらパワーがあっても世界的にはランクルとは呼べないです。砂漠や荒野でアドブルー下さいっていうのでしょうか？低燃費で速い車が欲しいのならランクルより良い車沢山有りますよ？
ですね。信頼性は抜群ですもんね😊
VXのカラーバリエーションですが、パールは通常グレードの場合、ハンドルとミラーがボディ同色の白だったと思います！念のため報告です
共有ありがとうございます！
アルヴェル然りランクル300、70、250と、トヨタの商いが阿漕すぎると思う。生産出来るような体制整える事もメーカーの責務だろ。
最近は酷いですよね🫢普通に生産できるはずなのに🥺
「阿漕」はしつこくずうずうしいという意味で、特に無慈悲に金品や利権などをむさぼろうとする、強欲で人情に欠けたあくどい様子を表します。かなり悪い意味の言葉ですね。
ＺＸ契約できました。モデリスタと細々つけて875万・・・購入条件はローン、メンテナンスパック、コーテイング、下取り納車予定は来年６月らしいですＦＥ欲しかったけど世話になってるディーラーでは入庫なしとのことでした
おめでとうございます🎉それにしても高過ぎますね🫢
私と購入条件が同じなんで同じ地区の販社ですかね、私は納期未定だそうです😂条件のいいユーザーから納車みたいです
結局そうなっちゃいますよね🥺
非力と言われてるけど、ディーゼルなら今乗ってるクソミニバンより十分性能上だから個人的には気にしないかな。基本高速は家族で遠出する時以外使わないし出しても120㎞ぐらいだし。
ガソリンでも十分ですけどね😊
価格は同じなのに300系とエンジン比較しないのが切ない
ランクル300とは路線が違いますよ😊
メルマガにてリセール予測や販売状況、トヨらぶさんが購入するならならなどのおすすめグレード情報も教えて下さい。
前回書きました😊
ありがとうございます。販売開始前の配信でその後が気になりまして、いまは販売開始直後なのでこれからどうなるかですね。また進展ありましたらお願いします。
比べる必要性ありますかね？圧倒的にディーゼルですよね。ガソリン車は燃費が悪いし、エンジン進化していない唯一種類ですね。私の契約したディーラーでは皆さんディーゼルですっって言ってましたよ1番最後にガソリンでも大丈夫ですか？と聞いて納得した人はガソリンの商談がスタートする感じですと言ってましたけどね。毒吐きたい訳ではなくすみません🙇
パワーや燃費で言ったらディーゼル一択ですが、価格差やメンテナンス性、リセールなどのトータルでみたらどっちという話です😊昔のV6かNAかみたいな比較は必要だと思います。
ディーゼルでもガソリンでもこんなエンジンのランクル買うなんて信じられん。ディーゼルもハイエースバンと同じ笑笑
そうですね、、エンジンは新型にして欲しかったですよね🥺
キント、サブスクなら直ぐ乗れる。残クレなら乗れる。購入となると１年２年待ち💧やり方が汚いよなぁ。
販社によって全然違いますよね🫢
マイナーチェンジでもっと燃費良いエンジンに変わりませんかね
変わると思います😊
ディーゼル、ガソリンどちらも試乗しましたが、ガソリンは二世代前くらいの軽自動車で走っているようでした。私的に、ガソリンは商品になってないと感じました。2.4lガソリンターボであれば大丈夫なのかもしれないですね。私的にディーゼル一択です。買えませんでしたが。
街乗りの移動車と割り切れば十分かと思いますけどね😊
たしかにそこら辺の近所走る分には問題ないかもです。高速道路をよく乗る私にとっては難しい選択です。一時停止からの交通量が多い大通りの合流も試乗では怖く感じました。
私も同感です！あの車重であの非力さではちょっと買いたいと思えませんでした。
@@棒田弦太 残念ながらディーゼルもガソリンも遅いですし非力なんですよ。この車体なら300PS・600Nmはないとダメです。0-100で1.13秒しか差がありませんし一番使うであろう、0-60に至っては0.47~0.64秒です。この差で恐怖を感じるなら運転が下手なんでしょうね。。。ネタじゃないなら路上でないでほしいですわ。
@あああ-t5n9q さん確かに両方ストレスは溜まりますね😅
ランクル300でガソリンがディーゼルかはどちらもハイスペックだから好みの差程度の議論にしかならないけど、250のガソリンは圧倒的に非力だし、オフロード装備が省略。だからバカにされる。
ほとんどの人が街乗りメインなので大丈夫かと思います😊
700万近く出してガラガラ音が嫌と妻に言われガソリンにしました。まぁ、ランクルじゃないと行けない所には行かないし浮いた予算でカスタムします。
あの音はガソリン車に乗ってた人は違和感でしかないですからね🫢
僕は今のプラドもスピーカーを海外製のものに変えてますが、まるで音は違いますね(笑)車でスピーカーを変えなかったことが今まで一度もないくらい音にはこだわりたいですね僕は。
なるほど、、そんなに違うんですね😊
少しだけ安い以外に存在意義が無い。客を舐めすぎ。
トヨらぶさんはランクル注文しなかったんですか？
今色々悩んでいます🥺
高速120走れるの？
今買うのは間違いな気がするw
どんどん値上げしていくはずなので、今のうちに買うのも良いですよ😊
VXガソリン乗るならごめんプラドでいいよなw
良いと思います😊
カラカラ音が気になるひとは、もうベースがガソリンエンジンでしか耐性がないひとですね😅この手の車が好きな人は、過去にもディーゼルに乗ってきた人が多く、むしろあの音を不快に思わないし、昔とくらべたら振動もかなり小さくなってます。
そうですね、、昔よりはだいぶ静かになりましたね。ただ、普段ハイブリッドに乗ってる方はもっと違和感を覚えると思います🤔
@@ToyotaLoveTV そうですね！ただ、これまでハイブリッドに乗っていた人が、そもそも選択する車ではないですよ😅
@user-mi6xh9kh5s さんレジャー用だと思います😊
@@ToyotaLoveTV レジャー程度なら、RAV4で😅(ハイブリッドもありますし…💦)
なぜこのような非力のガソリン車を推す方がいるのか正直わかりません。リセールバリューがいいからですか？エンジン音が静かだからですか？価格差が大き過ぎるからですか？ガソリンエンジン推しの方がいましたら教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。
ディーゼルだったらランクル300を買った方が良いってのもあると思います🤔
@@ToyotaLoveTV そうかもしれませんね。でも300はもう買えないような気がします。現在の受注残を消化したらマイナーチェンジして値上げするのではないでしょうか。新300と250の値差次第のような気がします。
信頼性ゼロのクリーンディーゼルは世界ではランクルとは呼べないんですよ。海外では見向きもされません。日本人が騙されて買わされているだけです。ランクル70が良い例ですが、海外では昔のディーゼルエンジンとガソリン、日本の再再販７０はクリーンディーゼルのみ。要はクリーンディーゼルの開発費をペイするためにディーゼル好きの日本人を騙してるんですよ。高いお金出して信頼性無いエンジンを買わされる😢 ランクルにパワーなんぞイランのですよ、速い車が欲しいのなら他の車探しなさい。
偽でもランクル乗ってるぞ！て人が選ぶ車だからこんなゴミエンジンでも問題ないのです。このエンジンはダメだろって人は本物のランクル乗りたい人
@@taka53212 なるほど。納得です😊
VXガソリン…ちょっとこの価格は無理矢理すぎますよね😅
全体的に上がり過ぎです🫢
@@ToyotaLoveTV まあ、全体的にではありますが、プラドですら非力に感じた2TRエンジンに出す金額とは思えないです😅
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ガソリン、ディーゼルにかかわらずランクルには最高の耐久エンジンが搭載されております。馬力やスピードではなく、耐久力がずば抜けているのです。
ガソリン車ってハイエースワイドの2TR-FEエンジンとほぼ同じですよね
巷ではV6の3.5リットルになると言われてましたが違いましたね
そうです！20年前のエンジンですね、、
@@ToyotaLoveTV
古い設計ですがその分熟成された信頼性の高いエンジンなんでしょうね
ＶＸガソリン当選しましたー
内装等見に行きましたが
納得の値段‼️
輸入車と遜色ないと思えば安い！
車が人を選ぶ時代になりましたね、
おめでとうございます🎉
今回ばかりはディーゼルの方がリセールが良い気がします。海外では日本にないエンジンバリエーションがありますし、国内ではディーゼルの方が需要があると思うのは私だけ？
国内はディーゼルなので最初はディーゼルの方が人気化すると思いますよ😊
今年の1月に300ZX945万が納車され、今月LX600が1438万納車されました。
250VXディーゼルがオプション込みで785万、抽選もなく購入でき。今年中に納車されますが
試乗した限りでは、300ランクルがコストパフォーマンスが最も高いです。
LXは全長が10ｃｍ長く大きすぎ、装備はすごいですがやりすぎ感があります
どちらも、燃費6高速8-9くらいガソリン給油が多くて冬は面倒です。
250のガソリン車は町乗りリメインならいいですが、高速長距離を多用する方なら
やめたほうが無難でしょう。プラドTXLを購入して1ヶ月で手放した理由もパワー不足でした。
しかし、値引きが大きかったので売却益90万ほど出ました。
おめでとうございます🎉
そうですね、、
2.7Lは高速だと傾斜によってスピード調整が大変なのでディーゼルの方がまだ良いですよね😊
信頼性抜群の名機2TR型ガソリン一択ですね。TR型はハイエースを始め、海外にも多数出ているため走行距離に関係なく高く取引され、整備費も安いです（そもそも壊れませんが）。
日本向けのディーゼルは名機１HZ型（海外では現役）を最後に魅力無しです。
クリーンディーゼルなんていう補機類だらけの市街地向けのエンジンじゃ、いくらパワーがあっても世界的にはランクルとは呼べないです。砂漠や荒野でアドブルー下さいっていうのでしょうか？
低燃費で速い車が欲しいのならランクルより良い車沢山有りますよ？
ですね。
信頼性は抜群ですもんね😊
VXのカラーバリエーションですが、パールは通常グレードの場合、ハンドルとミラーがボディ同色の白だったと思います！
念のため報告です
共有ありがとうございます！
アルヴェル然りランクル300、70、250と、トヨタの商いが阿漕すぎると思う。生産出来るような体制整える事もメーカーの責務だろ。
最近は酷いですよね🫢
普通に生産できるはずなのに🥺
「阿漕」はしつこくずうずうしいという意味で、特に無慈悲に金品や利権などをむさぼろうとする、強欲で人情に欠けたあくどい様子を表します。
かなり悪い意味の言葉ですね。
ＺＸ契約できました。モデリスタと細々つけて875万・・・
購入条件はローン、メンテナンスパック、コーテイング、下取り
納車予定は来年６月らしいです
ＦＥ欲しかったけど世話になってるディーラーでは入庫なしとのことでした
おめでとうございます🎉
それにしても高過ぎますね🫢
私と購入条件が同じなんで同じ地区の販社ですかね、私は納期未定だそうです😂
条件のいいユーザーから納車みたいです
結局そうなっちゃいますよね🥺
非力と言われてるけど、ディーゼルなら今乗ってるクソミニバンより十分性能上だから個人的には気にしないかな。基本高速は家族で遠出する時以外使わないし出しても120㎞ぐらいだし。
ガソリンでも十分ですけどね😊
価格は同じなのに300系とエンジン比較しないのが切ない
ランクル300とは路線が違いますよ😊
メルマガにてリセール予測や販売状況、トヨらぶさんが購入するならならなどのおすすめグレード情報も教えて下さい。
前回書きました😊
ありがとうございます。販売開始前の配信でその後が気になりまして、いまは販売開始直後なのでこれからどうなるかですね。
また進展ありましたらお願いします。
比べる必要性ありますかね？
圧倒的にディーゼルですよね。ガソリン車は
燃費が悪いし、エンジン
進化していない唯一種類ですね。
私の契約したディーラーでは皆さんディーゼルですっって言ってましたよ
1番最後にガソリンでも大丈夫ですか？と聞いて納得した人はガソリンの商談が
スタートする感じですと言ってましたけどね。
毒吐きたい訳ではなくすみません🙇
パワーや燃費で言ったらディーゼル一択ですが、価格差やメンテナンス性、リセールなどのトータルでみたらどっちという話です😊
昔のV6かNAかみたいな比較は必要だと思います。
ディーゼルでもガソリンでもこんなエンジンのランクル買うなんて信じられん。ディーゼルもハイエースバンと同じ笑笑
そうですね、、
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ディーゼル、ガソリンどちらも試乗しましたが、ガソリンは二世代前くらいの軽自動車で走っているようでした。私的に、ガソリンは商品になってないと感じました。
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私的にディーゼル一択です。買えませんでしたが。
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たしかにそこら辺の近所走る分には問題ないかもです。
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あの車重であの非力さではちょっと買いたいと思えませんでした。
@@棒田弦太
残念ながらディーゼルもガソリンも遅いですし非力なんですよ。
この車体なら300PS・600Nmはないとダメです。
0-100で1.13秒しか差がありませんし一番使うであろう、0-60に至っては0.47~0.64秒です。
この差で恐怖を感じるなら運転が下手なんでしょうね。。。
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ランクル300でガソリンがディーゼルかはどちらもハイスペックだから好みの差程度の議論にしかならないけど、250のガソリンは圧倒的に非力だし、オフロード装備が省略。だからバカにされる。
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まぁ、ランクルじゃないと行けない所には行かないし
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カラカラ音が気になるひとは、もうベースがガソリンエンジンでしか耐性がないひとですね😅
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昔よりはだいぶ静かになりましたね。
ただ、普段ハイブリッドに乗ってる方はもっと違和感を覚えると思います🤔
@@ToyotaLoveTV そうですね！ただ、これまでハイブリッドに乗っていた人が、そもそも選択する車ではないですよ😅
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レジャー用だと思います😊
@@ToyotaLoveTV レジャー程度なら、RAV4で😅(ハイブリッドもありますし…💦)
なぜこのような非力のガソリン車を推す方がいるのか正直わかりません。リセールバリューがいいからですか？エンジン音が静かだからですか？価格差が大き過ぎるからですか？ガソリンエンジン推しの方がいましたら教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。
ディーゼルだったらランクル300を買った方が良いってのもあると思います🤔
@@ToyotaLoveTV
そうかもしれませんね。でも300はもう買えないような気がします。現在の受注残を消化したらマイナーチェンジして値上げするのではないでしょうか。新300と250の値差次第のような気がします。
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@@taka53212
なるほど。納得です😊
VXガソリン…ちょっとこの価格は無理矢理すぎますよね😅
全体的に上がり過ぎです🫢
@@ToyotaLoveTV まあ、全体的にではありますが、プラドですら非力に感じた2TRエンジンに出す金額とは思えないです😅