Мот понравился в общем-то но есть спорные моменты, это и ветровик, и приборка какая-то посредственная, хотелось бы чего-то более продвинутого... То же касается покрышек, он идет только с такой базовой комплектацией, либо можно выбирать протектор?
Triumph Тигер тоже такое делает, 17 сзади , а спереди 21, я думаю из за дешевизны, не надо разрабатывать еще одно колесо в программу моцов, а взяли просто с штрома 650 ХТ 🙂
Большой вес, сильная вибрация, не складывающиеся лапки тормоза и переключения. Это всё говорит о том, что он не для путешествий и труднопроходимых дорог
У нас в Англии его сильно хвалят на обзорах. У меня Vstrom650 2021 и думаю нет смысла менять. 800DE намного лучше конечно чем Vstrom650 2021 но тогда уже сразу брать Vstrom 1050
800 ест примерно как 650 по официальным характеристикам, при этом просвет сильно больше и, вероятно, лучше свет. 1050 ест сильно больше. Если ездить куда-то, где редко бывают заправки, то это важно даже с парой канистр по бокам. Ну и многим мощность 1050 не нужна. У 800DE основные недостатки это вес и камерная резина. Ну и круиз хотелось бы в базе, а не заказывать хороший из Австралии (к тому же месяц назад его ещё не было под заказ, сейчас не знаю).
У него что, камерные шины?! На 5000 оборотах вибрации как на прежнем поколении ? - это ужасно. Ветровик еще хуже. И глушак старый прикрутили. Лучше бы с весом боролись, зачем эта лишняя мощность? Да. Не в том направлении поработали, изобретали.
Не хватает в обзоре поездки по разным поверхностям, и ночного обзора, свет фар, хватает ли и все такое.
Отличное 🎥👍 однозначно 👆, удачи вам по дорогам, берегите себя и своих близких
Мот понравился в общем-то но есть спорные моменты, это и ветровик, и приборка какая-то посредственная, хотелось бы чего-то более продвинутого... То же касается покрышек, он идет только с такой базовой комплектацией, либо можно выбирать протектор?
Второй обзор на русском всем очень нравится двигатель
Прикольный мот
Spasibo za obzor. Dvizhok novij nado paru godikov posmotret kak budet vesti sebja. nravica sto zadnoje koleco tubeless iz zavoda.
Заднее колесо к сожалению тоже с камерой, это на литровом 1050 DE сзади безкамерка
@@Leinetal_Rider ах да правильно. Я об 1000. Ну и ладно, буду дальше на моем Тенере ездить.
Автору спасибо больше, видео нравится , продолжай. Поясните почему Suzuki решили поставить такое заднее колесо?
Triumph Тигер тоже такое делает, 17 сзади , а спереди 21, я думаю из за дешевизны, не надо разрабатывать еще одно колесо в программу моцов, а взяли просто с штрома 650 ХТ 🙂
Если на нижние отверстия переставить то стекло поднимется!
Че ты докалупался до стекла? Это эндуро тема, оно вообще не нужно.
Норден 901 есть вариант заснять
Попробуем
Крашпедов в базе не хватает, пластиковая защита до первого серьезного раза...
Большой вес, сильная вибрация, не складывающиеся лапки тормоза и переключения. Это всё говорит о том, что он не для путешествий и труднопроходимых дорог
Гусь весит больше, ктм весит больше, африка столько же. И они тоже не для путешествий?
После слова" дырки " , я хлопнул дверью
У нас в Англии его сильно хвалят на обзорах. У меня Vstrom650 2021 и думаю нет смысла менять. 800DE намного лучше конечно чем Vstrom650 2021 но тогда уже сразу брать Vstrom 1050
800 ест примерно как 650 по официальным характеристикам, при этом просвет сильно больше и, вероятно, лучше свет. 1050 ест сильно больше. Если ездить куда-то, где редко бывают заправки, то это важно даже с парой канистр по бокам. Ну и многим мощность 1050 не нужна. У 800DE основные недостатки это вес и камерная резина. Ну и круиз хотелось бы в базе, а не заказывать хороший из Австралии (к тому же месяц назад его ещё не было под заказ, сейчас не знаю).
@@dmitrym.6853 У МЕНЯ 1050 РАСХОД ЕСЛИ ТОШНИТЬ 80-100,4,5 ЛИТРА ЕСЛИ 130-150 ТО 5,5-6
А есть круиз-контроль?
нет
Диалект донбасский?
Mi piacerebbe sapere se il motore scalda le gambe, grazie.
Ho percorso 90 km con i jeans. Non ho notato nulla
У него что, камерные шины?! На 5000 оборотах вибрации как на прежнем поколении ? - это ужасно. Ветровик еще хуже. И глушак старый прикрутили. Лучше бы с весом боролись, зачем эта лишняя мощность? Да. Не в том направлении поработали, изобретали.
Если мощь не нужна то вам 650 смотреть надо. Я катнул Мот клеится к дороге и по бездорожью мощно отработал.
Очень зашло.