Видео из 90- х годов. Ещё старые добрые троллейбусы ЗИУ 682 , всё по регламенту, как ещё было заведено в СССР. И все водители наши, русские- и никаких мигрантов из Средней Азии!
Утром подвоз привозит в депо 30-40 водителей , если медик будет всем мерять давление , это абы до обеда все повыезжали , просто физически не возможно сделать - внешний вид нормольный , жалоб нет на самочувствие - поехал! Меряют давление если есть жалобы у водителя.
Водитель приходит в себя в дэпо после пьянки за 25-30 минут до выезда =)) Получает ведро с барахлом, которое только недавно сдавал. Приходит в кабину троллейбуса, проверяет себя же. Плачет немножко о потерянной жизни и о том, что вчера не встал на диспетчершу Надю, продолжает приносить пользу обществу, вплоть до смерти.
Получается что работники парка, могут снять как минимум зеркала, а могут и фары прикарманить! Интересно что они с ними делать потом будут))) И зачем водителю ведро? В детстве мечтал стать водителем троллейбуса, еще не все потерянно, спасибо за видео!
Я в школу при парке на учебу устраивался уже со своими зеркалами.Потому что с теми ,что выдавали в инструменталке,запросто можно было попасть в дтп,дотого они были ущербными.Сейчас работаю на автобусе,и одно из тех зеркал у меня в качестве салонного зеркала до сих пор,прошло почти 20 лет. Кстати,в Кишиневе в начале нулевых ещё и зуммер был в своем ящике и съёмное реле поворотников))) Были индивидуумы,которые при передаче смены свои хорошие большие зеркала снимали, устанавливали парковские резервные,и водитель второй смены ехал уже с ними.Либо наоборот,водитель второй смены приходил со своими зеркалами))
@@SimoneMarcoMilan всё индивидуально , зависит от расписания выхода . Обед ( не отстой между рейсами ) должен быть не менее 30 минут. Если по расписанию обед , к примеру , 33 минуты, а водитель опоздал на 10 минут, диспетчер обязана продлить оставшееся время обеда до 30 минут как минимум
Тогда с только поступивших троллейбусов с завода с внешней и внутренней обшивки сразу обдирали декоративную ленту на обмотку.Потом уже сам руль мог кочевать с троллейбуса на троллейбус за хозяином либо обретал новых хозяев
Ужас, как всё сложно! Мозг взорвётся столько запоминать! Не хуже, чем на хирурга учиться надо! И когда я в Туле жил, там тоже в троллейбусах в конце 90-х я видел колпачки от шприцов на тумблерах! Раньше я думал, что это тумблеры такие длинные. А вот это колпачки на них напялены. По ходу дела, по всей России так было в старых троллейбусах.
Ну колпачки, и что? Некоторые колпачки от фломастеров на тумблера лепят. И это не из-за старости, а из-за длинны тумблера с завода. Удлиняют, чтобы не надо было тянуться к ним.
Интересно, а щас в наше время водил гоняют по приёмке тралика или не настолько?) Я сам живу в посёлке, в нашем городе (райцентре) не ходят тралики... Да и что в кратце нужно для того, чтобы устроиться водителем тралика? (какие категории должны быть открыты или ещё что-то)
+Mazur1k всегда было интересно, а тех местах, где провода разъединяются, как штанги переводятся на нужный путь? это с троллейбуса делается или есть какая-то централизация?
@@musikstory146 А что не так с Электроникой 302? )) Здесь же явно и музыка наложена с неизвестно какой копии, и оцифровка (судя по качеству изображения) тоже сделана с далеко не первой и не второй копии видеозаписи, да и сама оцифровка выполнена через ж... Как бы, при нормальной оцифровке, даже не очень качественной записи, изображение тоже совсем-совсем не так выглядит :) И вообще, эта музыка через столько всяких преобразований, сильно снижающих качество записи, прошла, что обвинять самый первый в цепочке магнитофон, на который она изначально была сделана, просто капец как глупо. А та запись этой мелодии, которая гуглится в интеренете, похоже из этого же самого фильма и была выдрана, и именно поэтому там с качеством то же самое, а не потому, что "на плохой магнитофон записано".
Вполне возможно, песня прикольная я как звуковик и аранжировщик хочу сделать ее, но текста не найти точного к сожалению. Автор вроде хоть тоже водила троллейбуса но очень так же талантливый музыкант. Голос у него на Артура Беркута похож, времён группы ещё Автограф@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
Наверное уже уволился? , это не работа это ад, я 5 лет отработал в Москве в 70 е годы, лучше на стройке работать, настоящий ад... В Германии отработал на каменном заводе 26 лет, не поверите намного лучше чем на троллейбусе, снится по сей день как страшный сон...
@@user-ku3hw4fz6g работаю в Донецке водителем троллейбуса уже 5 лет, очень доволен работой. Езжу на ЛАЗе е183, легчайшая машина в управлении, я думаю, что любой школьник на нем поедет сразу. Иногда работаю на ЮМЗ т2, так же не слишком сложно, да и ЮМЗ побыстрее ЛАЗа, обожаю эти. В моем депо осталась одна зиу для людей, которые с перегаром попадаются
Это видео с 70 ых годов, ничего не поменялось с тех времён, так же с ящиком инструментов надо бегать по пол километра а то и больше, блин только в России никаких новшеств, одно и тоже 50 лет ничего не изменилось...
Так же было и в Кишиневе.Ящик либо в инструменталке держали,либо в своем троллике в кабине под замком либо в спец.боксе под сиденьем под замком.а в одном из парков ещё и огнетушитель тащил из инструменталки))
Это был единственный раз, когда проверка осуществилась по инструкции =)
Хорошо что она ему весь троллейбус в ведре не отдала
😂😂😂😂😂
Видео из 90- х годов. Ещё старые добрые троллейбусы ЗИУ 682 , всё по регламенту, как ещё было заведено в СССР. И все водители наши, русские- и никаких мигрантов из Средней Азии!
На кой черт я это смотрю в 2 часа ночи?
Я досмотрел до конца)время 2.12
Что б с утра сесть за руль троллейбуса. 😂
Разрыв шаблона: никогда не думал, что существует песня про секвенцию))
Утром подвоз привозит в депо 30-40 водителей , если медик будет всем мерять давление , это абы до обеда все повыезжали , просто физически не возможно сделать - внешний вид нормольный , жалоб нет на самочувствие - поехал! Меряют давление если есть жалобы у водителя.
Водитель приходит в себя в дэпо после пьянки за 25-30 минут до выезда =)) Получает ведро с барахлом, которое только недавно сдавал. Приходит в кабину троллейбуса, проверяет себя же. Плачет немножко о потерянной жизни и о том, что вчера не встал на диспетчершу Надю, продолжает приносить пользу обществу, вплоть до смерти.
все таки наши ЗИУШКИ самые прикольные были троллейбусы
и есть
И они вечны! :)
28:41
В первую дверь стучат 🤣
Там изначально написано по Русский входа нет . Терпение надо иметь !
За шесть лет моей работы водителем троллейбуса, мне ни разу врач не мерила давление. В стакан дыхнул, она понюхала и вперёд!
Видео класс, музыка атас, без сарказма.
Смех за дверью медпункта как из преисподней
В конце Музон Улет 👍))
-На что жалуемся? -А нас тут много?
экипировочное ведро :DDD
LOL =)
))))))
У нас в Новороссийске инструментальные ящики в троллейбусах
Получается что работники парка, могут снять как минимум зеркала, а могут и фары прикарманить! Интересно что они с ними делать потом будут))) И зачем водителю ведро? В детстве мечтал стать водителем троллейбуса, еще не все потерянно, спасибо за видео!
Обратите внимание, даже сам троллейбус не выдержал такого пиздеца, выезжал красный а потом стал зелёный
Я в школу при парке на учебу устраивался уже со своими зеркалами.Потому что с теми ,что выдавали в инструменталке,запросто можно было попасть в дтп,дотого они были ущербными.Сейчас работаю на автобусе,и одно из тех зеркал у меня в качестве салонного зеркала до сих пор,прошло почти 20 лет.
Кстати,в Кишиневе в начале нулевых ещё и зуммер был в своем ящике и съёмное реле поворотников)))
Были индивидуумы,которые при передаче смены свои хорошие большие зеркала снимали, устанавливали парковские резервные,и водитель второй смены ехал уже с ними.Либо наоборот,водитель второй смены приходил со своими зеркалами))
А сколько в течении 1 смены водитель может отдохнуть на кольце?). И ещё...сколько даётся на обед- приём пищи?.
@@SimoneMarcoMilan всё индивидуально , зависит от расписания выхода . Обед ( не отстой между рейсами ) должен быть не менее 30 минут. Если по расписанию обед , к примеру , 33 минуты, а водитель опоздал на 10 минут, диспетчер обязана продлить оставшееся время обеда до 30 минут как минимум
Фары,зеркала и молоток в одном оцинкованном ведре.Это СССР!Это Россия детка!!!
Раньше троллейбус ходил минутка в минутку в любом городе СССР.
Ламповое видео)
Ежедневно, водитель получает ВЕДРО))) ну а мы ящик
Мы тоже ящик
@@user-lr9zu6or8e ты телефон каждый день с браул страсом получаешь. 🤣
И мы тоже
В принципе , неплохой учебный фильм из 90-х ... Если бы все действительно было согласно правил технической эксплуатации ...
Да, а сейчас все как попало! На правила технической эксплуатации никто и не смотрит!
А подышать у дохтура в граненый алкотестер !? Сдавать после работы в инструменталку еще и фары - жесть ...
ржака я до проверялся штанги с основанием отвалились)
Раньше зеркала могли украсть )) Их и снимали. Иногда и фары снимали.
Эдуард Копылов у нас зеркала до сих пор снимают
В 90-е в Алматинском ТП-3 снимали даже плафоны с габаритных огней, а сейчас не снимают даже зеркала
Лихие 90-стые
@@user-gs8kv6zv6f кто быстрее на выпуске , тот и с зеркалами и с фарами и с башмаками, ой простите я про трамвай...
@@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz Башмак был и в троллейбусе в Москве... 😂
А,колёса и руль,после смены, они не снимают и не сдают?
Так это в каком году снят фильм ? В 90-х? Пипец, ведро больше всех порадовало
В конце песня про секвенцию?😂
На 14:12 до боли знакомый звук компрессора
Новосибирск, никак? Судя по маршруту.
сижу ржу, в хб перчатках ставит токоприемники
5
Это защитные перчатки я клянусь 😏
иПать фары с зеркалами в ведре)))))
у нас все за 5 мин максимум, тут 25 гулялся
позновательное
В конце 80 выдавали в кассовом отделе талоны для продажи пассажирам .
9:30 списанный
Ведро и сдавать фары и зеркала...Интересно, такое ещё где-то в мире было, кроме как на просторах бывшего СССР?
Книга или полусгоревшая или залито маслом)))
Новосибирск!
А почему обработку кабины троллейбуса по ромашке не показали ? Когда нажимаешь газ и говорят красные лампы РП ЛСН
Не понятно почему не показано,как водитель читает толмуты,как он выйдет на маршруты?
@@user-rg7od4ml5m Ну главное , что бы на канаве высокого не было , а там как пойдет
А где видео Правила работы на линии?
Покажите современные троллейбусы
Я в шоке)
кто из 2019
Я из 2020
@@artival9037 ты из будущего?
У НАС СОВСЕМ НЕ ТАК
ага,а если вот плять не 3 мм протектора а 2,то все,в ремонт обратно???Та я вас умоляю)))
у нас внутренние колеса вообще лысые. какие миллиметры))
12:48 звук от АРС, АЛС
Лол, и вправду, очень похоже)
У нас всё не так...
Ленинград 1988 - 1992 год 35 маршрут 4 троллейбусный парк !!!!!!
где взять обмотку на руль?
В автомагазине.
Тогда с только поступивших троллейбусов с завода с внешней и внутренней обшивки сразу обдирали декоративную ленту на обмотку.Потом уже сам руль мог кочевать с троллейбуса на троллейбус за хозяином либо обретал новых хозяев
Мдаа, а угольные вставки ему не нужны
Такие длинные и сложные инструкции.. и никто их не соблюдает.
Что за трек в конце????
Зайди в ВК, в аудиозаписи и напиши: А.Капсамун Секвенция, и найдешь )
ЭЭЭХ Наш старый ЗиУ 682
У 682 не было навесных педалей,это ЗиУ-9
а где же противооткатные упоры ???
Башмаки? 😂
скажу проще за 5 мин до выезда автор в жизни не выедет, и сто процентов потери премии потери обеспечено
кто нибудь по инструкции принимал подвижной состав
?
Только "чужой" троллик либо свой после "чужого" водителя.А свой закреплённый к чему такие сложности.да и времени всегда утром в обрез
ПРИЁМКА ТРОЛЛЕЙБУСА ..ХЕ-ХЕ .. МЕД ОСМОТР НЕ ПРИЁМКА ТРОЛЛЕЙБУСА
Ужас, как всё сложно! Мозг взорвётся столько запоминать! Не хуже, чем на хирурга учиться надо! И когда я в Туле жил, там тоже в троллейбусах в конце 90-х я видел колпачки от шприцов на тумблерах! Раньше я думал, что это тумблеры такие длинные. А вот это колпачки на них напялены. По ходу дела, по всей России так было в старых троллейбусах.
Ну колпачки, и что? Некоторые колпачки от фломастеров на тумблера лепят. И это не из-за старости, а из-за длинны тумблера с завода. Удлиняют, чтобы не надо было тянуться к ним.
Интересно, а щас в наше время водил гоняют по приёмке тралика или не настолько?) Я сам живу в посёлке, в нашем городе (райцентре) не ходят тралики... Да и что в кратце нужно для того, чтобы устроиться водителем тралика? (какие категории должны быть открыты или ещё что-то)
+Богдан Кириченко категория троллейбус(права как у всех), обучение 6 месяцев
+Mazur1k всегда было интересно, а тех местах, где провода разъединяются, как штанги переводятся на нужный путь? это с троллейбуса делается или есть какая-то централизация?
можно почитать в википедии "Автоматическая троллейбусная стрелка"
Евгений Рыбаков , с троллейбуса )
@@Maza556последние 2 месяца это уже стажировка на линии с инструктом,так?. Это уже официально работа? Стажёр входит в штат парка?. Спасибо.
это 1995 год
что это за обмотка на руле?
Она при чем меняется то есть то нет, на разных троллейбусах снимали походу так как рули разные :D
@@Akella8797 рули находили новых хозяев))
зачем они постоянно снимают зеркала ? их че крадут ? ))
Да
Ну, уже нет!
Все гораздо проще.Внешний вид осмотрел пока дошел до него.Плменял угли,включил АКБ и три тумблера.Включаеш гидру и поехали.
А какой третий? Компрессор,зумер и что еще?
@@suinnytodd Контроль управления, Компрессор, Зумер
@@uzfunblog5413 спасибо
чтобы вкл троль вам надовкл акб вкл. ввц 1,2,3 цу, вк и зуммер потом гидрак и вуаля поехалм
why am I here
23:43, 27:22 - Кто нибудь знает, где скачать эту музыку? :)
☺
@@3axaeff А я, кстати, уже сам нашёл))
Гуглится по запросу "А. Капсамун - Секвенция".
Кстати половину слов не разобрать, по ходу записан трек на советский магнитофон тип «Электроника»302
@@musikstory146 А что не так с Электроникой 302? ))
Здесь же явно и музыка наложена с неизвестно какой копии, и оцифровка (судя по качеству изображения) тоже сделана с далеко не первой и не второй копии видеозаписи, да и сама оцифровка выполнена через ж... Как бы, при нормальной оцифровке, даже не очень качественной записи, изображение тоже совсем-совсем не так выглядит :)
И вообще, эта музыка через столько всяких преобразований, сильно снижающих качество записи, прошла, что обвинять самый первый в цепочке магнитофон, на который она изначально была сделана, просто капец как глупо.
А та запись этой мелодии, которая гуглится в интеренете, похоже из этого же самого фильма и была выдрана, и именно поэтому там с качеством то же самое, а не потому, что "на плохой магнитофон записано".
Вполне возможно, песня прикольная я как звуковик и аранжировщик хочу сделать ее, но текста не найти точного к сожалению. Автор вроде хоть тоже водила троллейбуса но очень так же талантливый музыкант. Голос у него на Артура Беркута похож, времён группы ещё Автограф@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
я тоже стану водителем
На машине удобнее водить
Наверное уже уволился? , это не работа это ад, я 5 лет отработал в Москве в 70 е годы, лучше на стройке работать, настоящий ад...
В Германии отработал на каменном заводе 26 лет, не поверите намного лучше чем на троллейбусе, снится по сей день как страшный сон...
@@user-ku3hw4fz6g работаю в Донецке водителем троллейбуса уже 5 лет, очень доволен работой. Езжу на ЛАЗе е183, легчайшая машина в управлении, я думаю, что любой школьник на нем поедет сразу. Иногда работаю на ЮМЗ т2, так же не слишком сложно, да и ЮМЗ побыстрее ЛАЗа, обожаю эти. В моем депо осталась одна зиу для людей, которые с перегаром попадаются
Художка
Величие! Диды вайевале! Ногньом Омереку!❤
Это видео с 70 ых годов, ничего не поменялось с тех времён, так же с ящиком инструментов надо бегать по пол километра а то и больше, блин только в России никаких новшеств, одно и тоже 50 лет ничего не изменилось...
Так же было и в Кишиневе.Ящик либо в инструменталке держали,либо в своем троллике в кабине под замком либо в спец.боксе под сиденьем под замком.а в одном из парков ещё и огнетушитель тащил из инструменталки))
Показуха .
озвучка так себе...
Великий инструктор ха, штанги на лестнице восьмеркой не обмотал
Это на всех тролебусах как в Украине
На машине же штанголовители