Detin de 10 luni un RAV4 hibrid.Am ales RAV4 in defavoarea lui Ford Kuga si Hyundai Tucson dupa test drive, putina cercetare pe piata si dupa multe teste cu alte masini inchiriate. Sunt foarte multumit de alegerea facuta, este printre putinele masini la care pretul a crescut cu 5000Euro in mai putin de un an. In primul rand fata de Tucson vine cu un motor de 2.5L care raspunde prompt pedalei de aceleratie chiar daca esti in modul eco (la Tucson si in mod normal dureaza 2 secunde pana incepe sa se simta o acceleratie). Consumul pentru un SUV de aceasta dimensiune este extraordinar si nu sunt o persoana care sa mearga batraneste cu masina. In perioada de iarna am avut o medie de 7.3 L/100KM mai mult datorita faptului ca la plecare porneste direct motorul termic si la drumuri scurte acest lucru nu avantajeaza. De cand a venit caldura consumul mediu este sub 6L/100KM. As fi ales modelul PHEV dar cand am plasat comanda nu era inca disponibil pe piata din Romania. Ca si acceleratie este important de spus ca de obicei japonezele stau mai bine in realitate decat concurenta pe reprize si asta ajuta mult in depasiri, viteza afisata pe bord este foarte aproape de cea reala fata de ce afiseaza cele de productie europeana unde diferenta este de minim 10Km la viteza de 100Km/H. Viteza maxima este plafonata la 190KM/H nu la 180 cu toate ca asa scrie in manual si se ajunge foarte rapid la aceasta valoare, practic ai o acceleratie constanta fara smuciri sau zone de plafonare. Ca si confort si aspect fiecare cu parerea proprie, mie personal mi se pare frumoasa la exterior, foarte practica. Ca si un minusuri ar fi sistemul de sonorizare care se aude OK dar are delay la comenzi, la apeluri, la rulare android auto etc dar te poti obisnui cu acesta, faptul ca bateria este destul de mica (daca ar fi reusit sa mearga si 5km pe modul electric cred ca consumul scadea si mai mult plus un confort mai mare la drumurile care tranziteaza localitatile, poluare mai putina in localitate) si faptul ca pe viraje iti poate da o senzatie de nesiguranta (daca o compari cu o masina de aceeasi inaltime senzatia este similara dar raportat la usurita cu care accelereaza este cumva ciudat pentru ca pare sport dar in curbe iti dai seama ca este inalta). Pentru cei in cautarea unei masini noi va recomand sa mergeti macar la un test drive.
Plugin hybrid nu inseamna cost redus cu orice pret...e un echilibru. Cine vrea costuri minime cumpara tigai de 2k euro, si deja au economisit zeci de mii, nu mai conteaza cat consuma.
Cu Rav4 PHEV am consumat de la Genova pana la Basel 5,3 l / 100 km. Cosumul l-am calculat dupa ce am umplut rezervorul din nou. Deci nu m-am luat dupa board computer. Am fost patru in masina (doi copii) si bagaj.
Eu am Toyota Rav4 benzina, 2.0, 2019, 4x4 si cutie automata. Consuma la nivel de drum national, la 110km / h, intre 5,5 si 6l / 100km pe nivelul eco. In Bucuresti la ora de varf consuma 12l si la nivel de autostrada, 140km/h+, consumul este in jur de 9-9,5l. Sunt foarte multumit de masina si sunt incantat s-o conduc de fiecare data.
Draga Youtubăre, ma bucur ca ai descoperit Toyota in special noul model der RAV 4. Intrebarea mea pt tine este: De ce incerci cu o masina mare sa o conduci ca pe una sport? Ce treaba are una cu alta? De ce nu mergi offroad? ..acolo sa vezi ce poate.... Modelul asta are cateva bube mari. De exemplu pompa de caldura nu functioneaza bine sub -5°C! Incalzirea iarna e o mare problemă, mai ales ca toaca bine din baterie! Totusi ca sa ai incalzire trebuie sa pornesti motorul termic . Vopseaua/Lacul se zgarie la modelul asta incredibil de usor. Infotaimentul e din 1960. Hărțile la fel. Stabilitatea e inca o problema la RAV 4. Si eu detin noul RAV4 plugin (4*4) am avut si modelele anterioare de rav 4 hibride, prima generatie de Corolla si un Prius a2-a generatie. in total 5 Toyote. Dar incepe sa mi se ia de ele....
Bună seara , Am inteles ca detine-ti o Toyota rav 4 plugin. Din experienta dvs : 1)care este consumul real la drum mai lung când se merge în vacanta ? 2)pe ce este m-ai bine sa fie setata masina hibrid sau auto ptr a avea un condus cât mai eficient din punct de vedere al consumului ? În ambele situații desigur ca contează modul de condus.
@@felicianrusneac6210 Intrebarea Dv. este grea deoarece sunt f.multe variabile: 1. Greutatea incarcaturii. Inclusiv persoanele? 2. Cu remorca sau fara remorca? 3.Temperatura de afara? Apoi stilul de condus impune consumul. Presupunand ca o sa conduceti min.500km cu viteza maxima 110-120km/h (autostrada)drum plat, fara remorca si o incarcatura cat pt o familie formata din 4 persoane...o sa aveti un consum de maxim 6l/100km. Daca treceti de 120km/h(autostrada) o sa fie spre 9l/100km. Depinde si cat de des o incarcati electric. Bateria e de 16kw parca sau 18 kw dar utilizabili sunt 14 sau 16 kw. Nu este mare. Rav4 plugin este gandit pt distante mici. Pe baterie veti avea o autonomie de: Vara c.a 80 km Iarna c.a 50km 2. Fiecare mod are avantaje si dezavantaje. In mod electric aveti o acceleratie buna dar doar pana la 60km/h...cred ca este gandit mai mult pt oras. Daca faceti o depasire la 80km/h in mod electric atunci o sa vedeti ca nu se mai accelereaza ca de la 0-60Km/h. Modul auto e bun doarece daca masina simte ca are nevoie de putere extra atunci va porni motorul termic si o sa simțiți ca masina se acceleraza mai bine. Modul HV e un fel de turbo atunci cand aveti baterie suficienta.
Majoritatea statelor au aprobat prima pentru masina full electrica la aceasta masina, considerand 75km autonomie electrica suficienti pentru a acoperi drumurile zilnice in oras. Initial a avut un pret cu aproximativ 5k euro mai mic. Cu un pret in jur de 40k euro face sens achizitionarea masinii.
Bun review. E de apreciata recomandarea către Vlad pentru detalii tehnice. Nu sunt mulți care fac gesturi de genul. Bravo pentru atitudine, iar review ul foarte ok! Intre Suzuki Across și Toyota, sincer aleg Suzuki. Fata îmi place mai mult, prețul la fel 😁
Mare pacat ca acest model nu este pe deplin disponibil pe toate piețele mondiale ! In Quebec , Canada , eu am făcut o rezervare in Octombrie anul trecut și nu se știe nici astăzi când o sa-l primesc ! Sper ca și disponibilitatea in România sa fie mai buna !
Pare a fi ceva mai bine in Romania :) Noi am facut comanda in ianuarie, data de livrare initiala a fost octombrie, apoi s-a dus la martie 2023, dupa care a revenit la decembrie 2022. Estimam aproximativ 1 an de zile data de livrare in Romania, poate ceva mai mult ptr comenzile plasate acum. RAV4 PHEV se fabrica doar in Japonia
Dimpotriva, in RO e cel mai rau ! In Canada in schimb, aveti Rav Prime, care are toate optiunile, chiar daca astepti 2 ani ! In RO vine semi-cheala, adica fara ventilatie in scaune, fara HUD, fara memorii in scaunul de sofer, fara kick tailgate si fara panoramic roof... Plus ca in Canada e mult mai ieftina, cam 45.000 euro. Aceeasi masina in Germania costa 65.000 euro ! Asa ca nu te mai plange si da avansul pentru ea !
@@radudorgo463 Pacat ca ai renuntat. E cea mai buna masina PHEV de pe piata. Mai este varianta mai ieftina - Suzuki Across. Eu imi voi lua una dintre ele in maximum 1 an.
Ar fi interesant de stiut daca se poate face CAR CAMPING in ea. Adica daca podeaua de la portbagaj, cu scaunele rabatate, este plana ca sa poti sa pui o saltea si sa dormi in ea. Toyotele hibrid sunt bune, in general, pentru car camping, pentru ca aerul conditionat functioneaza pe baterie si daca dormi in ea porneste din cand in cand motorul termic pentru a incarca bateria. Rezultatul este ca dormi in aer conditionat, la temperatura constanta, iarna sau vara, consumand foarte putin combustibil. Ar mai fi interesant de calculat daca, din punct de vedere al costului, merita hibridul. Un RAV4 4x4 pe benzina costa 36,745 EUR iar hibrida costa 54,285 EUR. Diferenta este de 17,540 EUR. Luand in considerare mers normal (adica o mai si calci, nu mergi mereu la consum in modul ECO), in cati km se recupereaza acesti 17,540 EUR? Care e consumul real in litri de benzina la 100 km (pentru ca sa fim seriosi - in Romania, daca stai la bloc, NU ai de unde s-o incarci electric) fata de consumul unui RAV4 pe benzina?
@@MrEr5in da, e mult. Dar e vorba de o masina noua care te va tine (din experienta mea) cel putin 12 ani, are cutie automata (foarte important pentru confortul la drum lung, nu mai mesteci in mamaliga), e SUV, e 4x4, are 306 CP ceea ce nu-i de colo, si arata intr-un mare fel! Sigur ca e mult 54.000 EUR, sunt de acord! Dar are si calitati!
@@minciNashu interesant, si in acelasi timp ciudat. O sa ma interesez. De ce ar costa mai mult plug-in hybrid decat un hibrid simplu? Ce are in plus? O priza pentru cablu + un capac in tabla? :)
@@danarm RAV4 PHEV are 300 de cai, face suta in 6s. E altceva. Celelalte configurații sunt 'normale' ca performante. Si in plus, are doar 2 nivele de echipare, care practic sunt de top.. adica un RAV4 echipare top incepe de la 49 de mii, pe cand RAV4 PHEV incepe la 54, este tot echiparea aia, plus performanta in plus.
@@AlexPtc89 buna gluma, asta daca esti fanboy inrait normal, daca ai fii realist ai vedea diferentele, bine asta inseamna sa pui mana si pe o masina germana, nu rebut adus de samsari Electronica? Toyota a aflat de android auto dupa 2020 😂, senzorii de presiune din roata care nu arata presiunea, iti arata doar cand e roata desumflata, apare un bec, daca ai o eroare la masina, nu apare un beculet specific ca la masinile normale, ci se face pom de craciun in bord, se aprind toate beculetele indiferent de eroare. Mai vrei? Normal ca nu stiai toate astea pentru ca nu ai detinut toyota si nici germana ca sa faci comparatie, altfel stiai.
Salut!Am vazut ca Germania a refuzat propunerea Comisiei Europene de a interzice ICE din 2035, care Germania este unul dintre cei mai importanti in industria auto...asa ca termicul ar mai putea avea şansa sa ramana pe piata masinilor noi?
stie cineva cat consuma RAV4 PHEV la regim de autostrada (130km/h) dupa ce se descarca bateria? stiu ca trece in modul HEV si mai recupereaza la franari, insa mai toate testele sunt facute pe distante mici, cu bateria incarcata, caz in care consumul e minuscul. dar ce facem cand mergem 500-1000km?
@@alexandrabuduchiut5678 … atata exactitate strica ….. pt ca cu 4 persoane la 0 grade cu anvelope de iarna suge peste cifra exacta mentionata, iar pe o autostrada cu asfalt silentios/cu griblura marunta, fara aer conditionat si singur in masina la 15’ grade este posibil sa difere cu 2 litrii/100km fata de primul exemplu oferit. Spor
La ce trebuie atatia CP, asemenea viteza pe pe drumurile din Romania? La ce trebuie ditamai limuzinele cand deja nu mai ai unde sa parchezi o bicicleta, nu mai ai loc sa mergi pe trotuar. E loc de reflectie.
Caii putere sunt folositori pt depășiri. Știi vb aia mai bine sa ai și sa nu ai nevoie, decât sa ai nevoie și sa nu ai. Cât despre dimensiuni, îți dau dreptate. Mai ales ca mulți nici nu folosesc spațiul. Am o vecina ce și-a cumpărat un rav4 din asta. Doar ca ea e singura, copii nu are, bărbat-ul e mort. Deci nu folosește nici măcar jumătate din spațiul mașini. O compacta ar fi fost suficient pt ea.
Rumânu ' îi Grandoman! Face foamea mananca parizer din portbagajul X 5-ului fumeaza 2 pachete de tigari pe zi ,merge la paine în coltul strazi cu limuzina sh luata pe credit timp de 15 ani, etc si etc!!!
Noua doar ce ne-a sosit dar Hybrid standard 2022, e superba, nici nu pot visa la PHEV pt ca in SUA, in statul nostru nici nu e oferita iar uzata e $55-60,000 lol! Pacat ca acest nivel de dotari nu are scaune cu memorie...
Scuze de întrebare dar reiasă din ce spui tu că din cauză că te-ai plimbat cu acele mașini atunci, vedem acum diferența dintre Rav4 și Rav4 plug-in.... hmmm... norocoși suntem. Mulțumim frumos....apropo....nu contează dacă ai contactul pus sau nu. Dacă lași cheia înauntru nu face bip. Tu sigur ai avut cheia în buzunar când ai filmat.....oricum mi-a plăcut prezentarea. Dacă nu aveai la început acel "Show off" era 👍.
Toyota trebuie neapărat să angajeze un designer bun de interioare. Pur și simplu nu te poți uita la ăsta. Oricum varianta full hybrid câștigă din toate punctele de vedere comparativul cu această mașină
salut Dumnu Luci hai sa iti dau un Raw4 2021 cu 300,000 km sa arati la oameni ce inseamna cu adevarat Toyota, Reviziile au fost facute doar in reprezentanta masina este Tun, am si un E 53 Amg 2021
va rog cineva sa explice pt rav 4 plugin, care este motorul principal (termic sau electic) si daca motorul termic incarca bateria in mers asa cum face honda civic. Mulțumesc
Asta imi place . Cand aud 6sec 0-100 sunt incantat la un suv micut de segment D. Un fel de glc350e mai ieftin . Eu zic ca isi face banii masina asta. Pacat de limitarea de la 180 , dar cum cumparatorii acestor masini au in medie ~60ani oricum ei nu prea mai vad bine soseaua , deci nu cred ca ii va deranja. :))) Spor
cati ani ai ,ochi de vultur?crezi ca nu o sa imbatranesti niciodata ?iti doresc sa nu ajungi sa porti ochelari niciodata ..dar poate ca meseria ta presupune sa stai cu ochii inchisi ,sa nu privesti ..ca sa faci economie ,priveste o zi cu un ochi ,o zi cu celalat ..cand o sa ne pupi in dos pe noi ,astia mai in varsta ,tine ochii larrg deschisi ,sa nimeresti...
@@iulianmihai9367 … pupincureala nu ma caracterizeaza . De obicei aia mici ce ling apa din baltoaca o fac. Masina asta e de mame “delasatoare” de suburbie sau de varstnici in stadiul “moartea pasiunii” . Daca eu vad asta poate ar fi trebuit si tu sa intelegi jocul la varsta potrivita ca sa nu ceri acelora mai tineri pe internet sa iti pupe zbarcitura maro…. Nesimtitule!!! Spor
@@benzamg1982 da,voi umblati numai in audi,bemve si merturi cu motoare mari de mii de cmc ...stii ce se zice ,cu cat e masina mai mare ,e mai mica p...
@@iulianmihai9367 ……… asa se consoleaza cei cu scule mici, spun de altii cu motoare mai mari ca sunt ca ei. Din fericire am si motoare medii pe conserve si nici nevasta nu se plange 🤭. Imi place echilibrul , in TOT ! , deasta am doar un amarat de v8 pe g14 si 2 conserve cu 6 cesti ( una in sir indian , una cu 777 ca ajutor) , ca sa fie echilibrat cu TOT ce am , atat jos cat si in buzunar . Data viitoare nu mai jignii mai ales ca spui ca ai o varsta! De multe ori tine de educatie, de mediu, de situatia generala a vietii si ….. de bun simt, sper sa le gasesti candva . P.S am 39 ani si conduc MASINI de la 18 ani si 9 luni cand am urcat in primul mercedes , stagiatura am facut-o cu 1410 pt 6 luni. ( pe asta nu o consider masina). Spor
Doi ani au trecut de când am dat 1000 de $ pt rezervare ! Și nici o veste ! Așa ca am luat altceva ! Plus ca prețul a crescut cu cel puțin 10.000$ ! Pt același produs ! Bafta și numai bine !
Toyota se bazeaza mult doar pe motoare mai fiabile, in rest caroseria este foarte deficitara, plus ca in reprezentante la preturi se cred cel putin mercedes, si au luat nasu pe sus pentru ca au avut vanzari, dar lumea o sa si dea seama ca kia/hyundai sunt cu multe peste si o sa le mai scada din nas.
Acum 3 ani am încercat sa cumpăr un RAV 4. In gama de preț 30.000-34.000 euro mi-au oferit RAV 4 Dynamic, parca, mașina de drive-test pentru ca una noua era peste 35.000. Nu avea scut la motor, am rămas surprins ca văd asfaltul când ridic capota. Dacă îl doream era doar 270 de euro 😂. Am mers la Mazda, luat CX5, AWD, 2.0, AT cu 30.000, echipare superioară, ceva ce la RAV ajungea pe la 37.000. Long story-Short este ca sunt foarte multumit!
Super masina, nu zic, dar ptr mine nu face sens, cu toate ca am copil mic si inca unul pe drum. Incapem in Prius Prime. Cat despre toate beepurile alea, m-au scos si pe mine din minti dar le-am rezolvat cu Carista. Beepurile alea cand inchizi usa sunt si din cauza ca geamurile sunt deschise (daca inchizi masina cu geamurile deschise)
Mai mult de un an conduc un Prius Prime, e super pentru mine la oras cu curte, dar am fost tare tentat si am luat un Rav4 Prime, in curand voi aprecia.
O masina din asta poate sa consume 0% dar pretul e prea mare! Daca vor sa schimbe tehnologia sa puna si preturi accesibile ca asa mai trec 50 de ani pana vom scapa de poluare!
Foarte eficiente motoarele (si puternice-pe aceasta versiune), exterior frumos desenat (sunt subiectiv), insa interiorul este desenat cam in stilul anilor '90. Inteleg de ce... ar canibaliza modelele Lexus (cine ar mai da 15-20 000 in plus pentru un Lexus daca modelele Toyota echivalente ar arata bine si la interior? Desi nici Lexus nu mi se par senzationale la interior...). Preturile sunt totusi ridicate.
@@AlexPtc89 Versiunea albă (stormtrooper) chiar e reușită, iar design-ul este o chestiune subiectivă, până la un punct. Important este să-ți placă. Eu nu am cumpăprat-o pentru interior (subiectiv). Nu am ales-o nici pentru că nu era disponibilă versiunea plug-in atunci când îmi căutam mașină, ceea ce ar fi putut conta în alegerea mea...
The AVID Ascend GT is Yokohama's Grand Touring All-Season tire developed for drivers of sedans, coupes, crossovers and minivans who want a refined ride and noise comfort combined with long life and confident all-season traction. După cum se vede, aceste anvelope sunt all-season. M+S scrie și pe Allseason, nu doar pe anvelopele de iarnă. Nu scrie pe toate, dar pe unele scrie, de aceea m-am uitat să văd dacă scrie sau nu. Zi faină!
Dom'le, mereu am fost indus în eroare de afirmația că e-CVT-ul imită, emulează etc un CVT. Ca să descopăr recent că NU imită nimic, este un CVT cât se poate de adevărat! Soluția tehnică este alta, dar este tot o transmisie care oferă variația continuă MECANICĂ a raportului de transmitere și a cuplului motor. Ce mai vrei?
obtine o variatie continua a raportului dar functioneaza doar cu ajutorul motorului electric. daca bateria e descarcata trebuie sa converteasca energia mecanica in electrica si inapoi in mecanica (cu exceptia cazului cand motorul electric e blocat, probabil la viteza de croaziera) dar per total e o solutie aproape perfecta mult mai buna decat cvt simplu, parea mea.
@@rotorblade9508 Mai bună, de acord, asta e și părerea mea. Faptul că soluția tehnică presupune existența unui motor electric auxiliar nu schimbă lucrurile cu nimic: un CVT mecanic adevărat. Orice cutie de viteze automată de orice fel are elemente de execuție electrice, hidraulice etc.
Absolut clar ca ESTE o cutie CVT, dar nu este o cutie clasica CVT pe curea care se strica foarte des, ci este o cutie CVT pe planetary gears, facuta de Toyota care avand o reputatie superba pt fiabilitate, nu a vrut sa-si strice reputatia cu o cutie CVT pe curea.... Aceasta cutie este aproape indestructibila de aceea Toyota a pus-o si pe Lexus-urile hibride. Sunt foarte multe Toyota Prius de generatia 2 si 3 care au ajuns la peste 1 milion de km cu acelas motor si aceasi cutie. Bravo Toyota.
@@danciolompea3167 daca este toyota corolla Hybrid si toyota camry Hybrid, atunci folosesc aceeasi cutie automata CVT. Cutia CVT, Toyota o foloseste numai pe modelele hibride. Toyota Camry hibrida este superba...
@@masiniculucipopa Sunt posesorul unui Mazda CX60 Plug in hybrid de 4,5 luni, o masina cu un consum in oras de 10-10,5 % pur benzina si un consum in afara de 7,6%, real facut la pompa dupa 1400 km mers regim de autostrada ,drum national, sate , orase. Tinand cont ca are 2,1 tone si 4 persoane cu bagaje sunt foarte multumit
Este all-season, dupa omologarea japoneza si are marcaj MS, adica e 100% legal in Romania pe suprafetete acoperite cu gheata, zapada sau polei. Omologarea europeana pt allseason-uri s-a schimbat acum cativa ani, dar legea din Romania nu cere sa ai anvelope de iarna sau de primavara-vara sau toamna-iarna, ci cere sa ai marcajul MS in orice varianta posibila, adica M S , M+S, M-S, M:S etc etc etc etc
Esti total gresit , 3.8 este consumul de benzina , dar daca incarci acasa curentu costa si ea , aldracului nici un youtuber nu specifica acesta , consum 3.8 + consumunde curent la 1000 km este echivalent cu atata , Toti spuneti doar ca consuma atat ca sa para bine masina . Daca curentu nu ar costa asa mult mai intelegeam dar in contextul actual …
Jignirile tale nu au nicio valoare pe acest canal. Noi promovăm o comunitate respectuoasă. Mi-ar fi foarte simplu să îți șterg comentariile și să te blochez, dar nu o voi face în speranța că vei renunța la jigniri și vei dovedi un comportament civilizat pe viitor.
@@masiniculucipopa e hai că "tu esti sanatos" este o expresie ca si cum ai spune "pe bune" 😜 Are dreptate intr-un fel ,cand esti mic n-ai cum sa afirmi ca e suficient spatiu ptr ca sunt altii de 182 ca mine care n-au loc la genunchi in urâțenia asta😅 Nu mai fi asa sensibil si tu , misto clip , te salut🤝
Cu ocazia acestui clip, m-ai facut sa ma indrept catre acest model si aceasta marca. Mi-a placut totul la ea din prezentarea ta! Stii sa vinzi si asta e de bine!! 🙂 Voi vrea sa merg si eu la un test drive sa vad si cum ma acomodez.
cand consuma harabaia asta asa putin ?in cadere libera ?cu vant din spate?la vale? aveti niste titluri de te doare capul ,cat va platesc pentru reclama ?
Pai ăla era consumul mașinii pe toată durata de viață a mașinii. Nu l-am resetat eu. Mie mi-a consumat chiar mai puțin :)). Eu primesc undeva între 10.000 și 15.000 Euro/reclamă.
Se aude usa zici ca e dacia 1310 :)) , inca nu au avansat deloc la caroserie nici la masini 2022. Au motoare bune si atat, s au oprit avantajele la toyota, caroseria lasa mult de dorit, calitate proasta, chedere de logan cel mult, senzorii, electronica mediocra. In reprezentante au bagat si preturi de mercedes, preturi la piese de zici ca sunt din aur... Kia le dau clasa la caroserie, in timp o sa vada lumea si poate atunci mai investesc si "japonezii" in calitate.
Consumul REAL al oricarei marci de masini(merketig ieftin , sunt vorbiti intre ei) este in medie cu aproape 1l mai mare decat vrajeala afisata pe bord. Asa ca nu mai mintiti poporul cu televizorul/ youtube ul
Toate mașinile din aceasta categorie consuma în afara orașului foarte mult. Cum vă puteți imagina ca un motor de 2,5 litri pe benzina poate să consume puțin! Este o adevărată vrăjeală a producătorilor.
Ce înseamnă consum mare?? Eu la 1800 km făcuți în concediu pe autostrada și în localități la motor de 2,5 litri la mazda cx 5 am avut consum mediu 8,3.Ce pot dori mai bine??? Chiar nu va înțeleg pe unii compatrioți. Cu respect
Detin de 10 luni un RAV4 hibrid.Am ales RAV4 in defavoarea lui Ford Kuga si Hyundai Tucson dupa test drive, putina cercetare pe piata si dupa multe teste cu alte masini inchiriate. Sunt foarte multumit de alegerea facuta, este printre putinele masini la care pretul a crescut cu 5000Euro in mai putin de un an. In primul rand fata de Tucson vine cu un motor de 2.5L care raspunde prompt pedalei de aceleratie chiar daca esti in modul eco (la Tucson si in mod normal dureaza 2 secunde pana incepe sa se simta o acceleratie). Consumul pentru un SUV de aceasta dimensiune este extraordinar si nu sunt o persoana care sa mearga batraneste cu masina. In perioada de iarna am avut o medie de 7.3 L/100KM mai mult datorita faptului ca la plecare porneste direct motorul termic si la drumuri scurte acest lucru nu avantajeaza. De cand a venit caldura consumul mediu este sub 6L/100KM. As fi ales modelul PHEV dar cand am plasat comanda nu era inca disponibil pe piata din Romania. Ca si acceleratie este important de spus ca de obicei japonezele stau mai bine in realitate decat concurenta pe reprize si asta ajuta mult in depasiri, viteza afisata pe bord este foarte aproape de cea reala fata de ce afiseaza cele de productie europeana unde diferenta este de minim 10Km la viteza de 100Km/H. Viteza maxima este plafonata la 190KM/H nu la 180 cu toate ca asa scrie in manual si se ajunge foarte rapid la aceasta valoare, practic ai o acceleratie constanta fara smuciri sau zone de plafonare. Ca si confort si aspect fiecare cu parerea proprie, mie personal mi se pare frumoasa la exterior, foarte practica. Ca si un minusuri ar fi sistemul de sonorizare care se aude OK dar are delay la comenzi, la apeluri, la rulare android auto etc dar te poti obisnui cu acesta, faptul ca bateria este destul de mica (daca ar fi reusit sa mearga si 5km pe modul electric cred ca consumul scadea si mai mult plus un confort mai mare la drumurile care tranziteaza localitatile, poluare mai putina in localitate) si faptul ca pe viraje iti poate da o senzatie de nesiguranta (daca o compari cu o masina de aceeasi inaltime senzatia este similara dar raportat la usurita cu care accelereaza este cumva ciudat pentru ca pare sport dar in curbe iti dai seama ca este inalta). Pentru cei in cautarea unei masini noi va recomand sa mergeti macar la un test drive.
Dacia Logan consuma mai putin ca RAV4 si costa de 3 ori mai ieftin.
@@nicub tu compari o tigaie cu o mașină
@@nicub Ce prostie penala ai putut debita.
@@radudanutpopa557 Lasă că la ce pb are nu i departe de dacia
Plugin hybrid nu inseamna cost redus cu orice pret...e un echilibru. Cine vrea costuri minime cumpara tigai de 2k euro, si deja au economisit zeci de mii, nu mai conteaza cat consuma.
Am condus-o anul trecut cand au lansat-o aici unde locuiesc, e uimitor de confortabila si rapidă 😎
Cu Rav4 PHEV am consumat de la Genova pana la Basel 5,3 l / 100 km. Cosumul l-am calculat dupa ce am umplut rezervorul din nou. Deci nu m-am luat dupa board computer. Am fost patru in masina (doi copii) si bagaj.
Foarte bun consum. In ce mod ai mers si cu ce viteza?
Eu am Toyota Rav4 benzina, 2.0, 2019, 4x4 si cutie automata. Consuma la nivel de drum national, la 110km / h, intre 5,5 si 6l / 100km pe nivelul eco. In Bucuresti la ora de varf consuma 12l si la nivel de autostrada, 140km/h+, consumul este in jur de 9-9,5l. Sunt foarte multumit de masina si sunt incantat s-o conduc de fiecare data.
mai baga, avensis 1.8 benzina 2016, in drum national 7, Bucuresti ora de varf 14, si e si mai usoara si nici 4x4...
Asta e avantajul motoarelor mari !
Draga Youtubăre, ma bucur ca ai descoperit Toyota in special noul model der RAV 4.
Intrebarea mea pt tine este: De ce incerci cu o masina mare sa o conduci ca pe una sport?
Ce treaba are una cu alta?
De ce nu mergi offroad? ..acolo sa vezi ce poate....
Modelul asta are cateva bube mari.
De exemplu pompa de caldura nu functioneaza bine sub -5°C!
Incalzirea iarna e o mare problemă, mai ales ca toaca bine din baterie!
Totusi ca sa ai incalzire trebuie sa pornesti motorul termic .
Vopseaua/Lacul se zgarie la modelul asta incredibil de usor.
Infotaimentul e din 1960. Hărțile la fel.
Stabilitatea e inca o problema la RAV 4.
Si eu detin noul RAV4 plugin (4*4)
am avut si modelele anterioare de rav 4 hibride, prima generatie de Corolla si un Prius a2-a generatie. in total 5 Toyote.
Dar incepe sa mi se ia de ele....
Bună seara ,
Am inteles ca detine-ti o Toyota rav 4 plugin.
Din experienta dvs :
1)care este consumul real la drum mai lung când se merge în vacanta ?
2)pe ce este m-ai bine sa fie setata masina hibrid sau auto ptr a avea un condus cât mai eficient din punct de vedere al consumului ?
În ambele situații desigur ca contează modul de condus.
@@felicianrusneac6210
Intrebarea Dv. este grea deoarece sunt f.multe variabile:
1. Greutatea incarcaturii. Inclusiv persoanele?
2. Cu remorca sau fara remorca?
3.Temperatura de afara?
Apoi stilul de condus impune consumul.
Presupunand ca o sa conduceti min.500km cu viteza maxima 110-120km/h (autostrada)drum plat, fara remorca si o incarcatura cat pt o familie formata din 4 persoane...o sa aveti un consum de maxim 6l/100km.
Daca treceti de 120km/h(autostrada) o sa fie spre 9l/100km.
Depinde si cat de des o incarcati electric.
Bateria e de 16kw parca sau 18 kw dar utilizabili sunt 14 sau 16 kw. Nu este mare.
Rav4 plugin este gandit pt distante mici.
Pe baterie veti avea o autonomie de:
Vara c.a 80 km
Iarna c.a 50km
2. Fiecare mod are avantaje si dezavantaje.
In mod electric aveti o acceleratie buna dar doar pana la 60km/h...cred ca este gandit mai mult pt oras.
Daca faceti o depasire la 80km/h in mod electric atunci o sa vedeti ca nu se mai accelereaza ca de la 0-60Km/h.
Modul auto e bun doarece daca masina simte ca are nevoie de putere extra atunci va porni motorul termic si o sa simțiți ca masina se acceleraza mai bine.
Modul HV e un fel de turbo atunci cand aveti baterie suficienta.
Majoritatea statelor au aprobat prima pentru masina full electrica la aceasta masina, considerand 75km autonomie electrica suficienti pentru a acoperi drumurile zilnice in oras. Initial a avut un pret cu aproximativ 5k euro mai mic. Cu un pret in jur de 40k euro face sens achizitionarea masinii.
Da, cam acolo incepe sa se justifice.
Bun review. E de apreciata recomandarea către Vlad pentru detalii tehnice. Nu sunt mulți care fac gesturi de genul. Bravo pentru atitudine, iar review ul foarte ok! Intre Suzuki Across și Toyota, sincer aleg Suzuki. Fata îmi place mai mult, prețul la fel 😁
Mare pacat ca acest model nu este pe deplin disponibil pe toate piețele mondiale ! In Quebec , Canada , eu am făcut o rezervare in Octombrie anul trecut și nu se știe nici astăzi când o sa-l primesc ! Sper ca și disponibilitatea in România sa fie mai buna !
Pare a fi ceva mai bine in Romania :)
Noi am facut comanda in ianuarie, data de livrare initiala a fost octombrie, apoi s-a dus la martie 2023, dupa care a revenit la decembrie 2022. Estimam aproximativ 1 an de zile data de livrare in Romania, poate ceva mai mult ptr comenzile plasate acum.
RAV4 PHEV se fabrica doar in Japonia
Dimpotriva, in RO e cel mai rau !
In Canada in schimb, aveti Rav Prime, care are toate optiunile, chiar daca astepti 2 ani !
In RO vine semi-cheala, adica fara ventilatie in scaune, fara HUD, fara memorii in scaunul de sofer, fara kick tailgate si fara panoramic roof...
Plus ca in Canada e mult mai ieftina, cam 45.000 euro. Aceeasi masina in Germania costa 65.000 euro !
Asa ca nu te mai plange si da avansul pentru ea !
@@ted1558 nu ma plâng ! Am eliminat-o de mult !
@@radudorgo463 Pacat ca ai renuntat. E cea mai buna masina PHEV de pe piata. Mai este varianta mai ieftina - Suzuki Across.
Eu imi voi lua una dintre ele in maximum 1 an.
Ar fi interesant de stiut daca se poate face CAR CAMPING in ea. Adica daca podeaua de la portbagaj, cu scaunele rabatate, este plana ca sa poti sa pui o saltea si sa dormi in ea.
Toyotele hibrid sunt bune, in general, pentru car camping, pentru ca aerul conditionat functioneaza pe baterie si daca dormi in ea porneste din cand in cand motorul termic pentru a incarca bateria. Rezultatul este ca dormi in aer conditionat, la temperatura constanta, iarna sau vara, consumand foarte putin combustibil.
Ar mai fi interesant de calculat daca, din punct de vedere al costului, merita hibridul.
Un RAV4 4x4 pe benzina costa 36,745 EUR iar hibrida costa 54,285 EUR.
Diferenta este de 17,540 EUR.
Luand in considerare mers normal (adica o mai si calci, nu mergi mereu la consum in modul ECO), in cati km se recupereaza acesti 17,540 EUR?
Care e consumul real in litri de benzina la 100 km (pentru ca sa fim seriosi - in Romania, daca stai la bloc, NU ai de unde s-o incarci electric) fata de consumul unui RAV4 pe benzina?
Cum sa dai 54.000 euro pe o mașină acum? Hai sa fim serioși, ce atâta că e hybrid etc, sunt niste bani.
@@MrEr5in da, e mult. Dar e vorba de o masina noua care te va tine (din experienta mea) cel putin 12 ani, are cutie automata (foarte important pentru confortul la drum lung, nu mai mesteci in mamaliga), e SUV, e 4x4, are 306 CP ceea ce nu-i de colo, si arata intr-un mare fel!
Sigur ca e mult 54.000 EUR, sunt de acord! Dar are si calitati!
Vezi ca asta la 54 e plugin hibrid. Hibrid clasic e 38 de mii in configurator.
@@minciNashu interesant, si in acelasi timp ciudat. O sa ma interesez. De ce ar costa mai mult plug-in hybrid decat un hibrid simplu? Ce are in plus? O priza pentru cablu + un capac in tabla? :)
@@danarm RAV4 PHEV are 300 de cai, face suta in 6s. E altceva. Celelalte configurații sunt 'normale' ca performante. Si in plus, are doar 2 nivele de echipare, care practic sunt de top.. adica un RAV4 echipare top incepe de la 49 de mii, pe cand RAV4 PHEV incepe la 54, este tot echiparea aia, plus performanta in plus.
Toyita RAV 4 este o masina fantastica. In Norvegia este foarte apreciata. Este cu mult peste orice masina germana ca fiabilitate.
La motor stau mai bine, dar ca senzori, electronica, caroserie, sunt cu mult sub masinile germane.
@@Alin-yb1zl caroseria unui vw de 8 ani este ruginita la fel ca la Logan.
@@Alin-yb1zl orice Audi are toate becurile din bord pt senzori aprinse dupa 2-3 ani
@@Alin-yb1zl 😂😂😂😂😂 buna gluma. Sta mai bine pe ORICE. Motor, electronica, tabla.
@@AlexPtc89 buna gluma, asta daca esti fanboy inrait normal, daca ai fii realist ai vedea diferentele, bine asta inseamna sa pui mana si pe o masina germana, nu rebut adus de samsari
Electronica? Toyota a aflat de android auto dupa 2020 😂, senzorii de presiune din roata care nu arata presiunea, iti arata doar cand e roata desumflata, apare un bec, daca ai o eroare la masina, nu apare un beculet specific ca la masinile normale, ci se face pom de craciun in bord, se aprind toate beculetele indiferent de eroare. Mai vrei? Normal ca nu stiai toate astea pentru ca nu ai detinut toyota si nici germana ca sa faci comparatie, altfel stiai.
Cel mai bun Suv
Salut!Am vazut ca Germania a refuzat propunerea Comisiei Europene de a interzice ICE din 2035, care Germania este unul dintre cei mai importanti in industria auto...asa ca termicul ar mai putea avea şansa sa ramana pe piata masinilor noi?
Oricum nu se poate trece la mizeriile alea electrice pentru că infrastructura nu se poate face și oricum nu ne ajunge Litiu , Cupru etc.
@@ci3778 de acord
Pai Germania tocmai ce a repornit industria de minerit.
@@badeadaniel2294 Da așa este pentru cărbune, sa alimenteze termocentralele ,sa alimenteze și mașinile " verzi" Superb.....
Na ca au interzis
stie cineva cat consuma RAV4 PHEV la regim de autostrada (130km/h) dupa ce se descarca bateria? stiu ca trece in modul HEV si mai recupereaza la franari, insa mai toate testele sunt facute pe distante mici, cu bateria incarcata, caz in care consumul e minuscul. dar ce facem cand mergem 500-1000km?
8 l / 100 km
@@masiniculucipopa 8,3 mai exact
@@masiniculucipopa 😉
@@masiniculucipopa și în oraș fără electric cam acelasi
@@alexandrabuduchiut5678 … atata exactitate strica ….. pt ca cu 4 persoane la 0 grade cu anvelope de iarna suge peste cifra exacta mentionata, iar pe o autostrada cu asfalt silentios/cu griblura marunta, fara aer conditionat si singur in masina la 15’ grade este posibil sa difere cu 2 litrii/100km fata de primul exemplu oferit.
Spor
La ce trebuie atatia CP, asemenea viteza pe pe drumurile din Romania? La ce trebuie ditamai limuzinele cand deja nu mai ai unde sa parchezi o bicicleta, nu mai ai loc sa mergi pe trotuar. E loc de reflectie.
Caii putere sunt folositori pt depășiri. Știi vb aia mai bine sa ai și sa nu ai nevoie, decât sa ai nevoie și sa nu ai.
Cât despre dimensiuni, îți dau dreptate. Mai ales ca mulți nici nu folosesc spațiul. Am o vecina ce și-a cumpărat un rav4 din asta. Doar ca ea e singura, copii nu are, bărbat-ul e mort. Deci nu folosește nici măcar jumătate din spațiul mașini. O compacta ar fi fost suficient pt ea.
Rumânu ' îi Grandoman! Face foamea mananca parizer din portbagajul X 5-ului fumeaza 2 pachete de tigari pe zi ,merge la paine în coltul strazi cu limuzina sh luata pe credit timp de 15 ani, etc si etc!!!
@@badeadaniel2294 alea sunt cazuri izolate ...glume din 99
Vorbesti cam tare cand e in miscare. Galagie!
Noua doar ce ne-a sosit dar Hybrid standard 2022, e superba, nici nu pot visa la PHEV pt ca in SUA, in statul nostru nici nu e oferita iar uzata e $55-60,000 lol! Pacat ca acest nivel de dotari nu are scaune cu memorie...
Scuze de întrebare dar reiasă din ce spui tu că din cauză că te-ai plimbat cu acele mașini atunci, vedem acum diferența dintre Rav4 și Rav4 plug-in.... hmmm... norocoși suntem. Mulțumim frumos....apropo....nu contează dacă ai contactul pus sau nu. Dacă lași cheia înauntru nu face bip. Tu sigur ai avut cheia în buzunar când ai filmat.....oricum mi-a plăcut prezentarea. Dacă nu aveai la început acel "Show off" era 👍.
Bre si eu am ochelari, dar scria acolo e5 e10 pe capac. :)
Ce volum are portbagajul fara sa rabatezi bancheta ?
Toyota trebuie neapărat să angajeze un designer bun de interioare. Pur și simplu nu te poți uita la ăsta. Oricum varianta full hybrid câștigă din toate punctele de vedere comparativul cu această mașină
salut Dumnu Luci hai sa iti dau un Raw4 2021 cu 300,000 km sa arati la oameni ce inseamna cu adevarat Toyota, Reviziile au fost facute doar in reprezentanta masina este Tun, am si un E 53 Amg 2021
va rog cineva sa explice pt rav 4 plugin, care este motorul principal (termic sau electic) si daca motorul termic incarca bateria in mers asa cum face honda civic. Mulțumesc
Termic.
Incarca.
@@masiniculucipopa mulțumesc, și atunci de ce este nevoie de priza? probabil deoarece motorul nu apuca s-o încarce in totalitate?
Luci Popa de ce nu filmezi pe Stradă și o Toyota RAV4 L din anul 2000;
Asta imi place . Cand aud 6sec 0-100 sunt incantat la un suv micut de segment D.
Un fel de glc350e mai ieftin .
Eu zic ca isi face banii masina asta.
Pacat de limitarea de la 180 , dar cum cumparatorii acestor masini au in medie ~60ani oricum ei nu prea mai vad bine soseaua , deci nu cred ca ii va deranja. :)))
Spor
"suv micut"
cati ani ai ,ochi de vultur?crezi ca nu o sa imbatranesti niciodata ?iti doresc sa nu ajungi sa porti ochelari niciodata ..dar poate ca meseria ta presupune sa stai cu ochii inchisi ,sa nu privesti ..ca sa faci economie ,priveste o zi cu un ochi ,o zi cu celalat ..cand o sa ne pupi in dos pe noi ,astia mai in varsta ,tine ochii larrg deschisi ,sa nimeresti...
@@iulianmihai9367 … pupincureala nu ma caracterizeaza . De obicei aia mici ce ling apa din baltoaca o fac.
Masina asta e de mame “delasatoare” de suburbie sau de varstnici in stadiul “moartea pasiunii” . Daca eu vad asta poate ar fi trebuit si tu sa intelegi jocul la varsta potrivita ca sa nu ceri acelora mai tineri pe internet sa iti pupe zbarcitura maro…. Nesimtitule!!!
Spor
@@benzamg1982 da,voi umblati numai in audi,bemve si merturi cu motoare mari de mii de cmc ...stii ce se zice ,cu cat e masina mai mare ,e mai mica p...
@@iulianmihai9367 ……… asa se consoleaza cei cu scule mici, spun de altii cu motoare mai mari ca sunt ca ei.
Din fericire am si motoare medii pe conserve si nici nevasta nu se plange 🤭.
Imi place echilibrul , in TOT ! , deasta am doar un amarat de v8 pe g14 si 2 conserve cu 6 cesti ( una in sir indian , una cu 777 ca ajutor) , ca sa fie echilibrat cu TOT ce am , atat jos cat si in buzunar .
Data viitoare nu mai jignii mai ales ca spui ca ai o varsta!
De multe ori tine de educatie, de mediu, de situatia generala a vietii si ….. de bun simt, sper sa le gasesti candva .
P.S am 39 ani si conduc MASINI de la 18 ani si 9 luni cand am urcat in primul mercedes , stagiatura am facut-o cu 1410 pt 6 luni. ( pe asta nu o consider masina).
Spor
Mai stiu eu o racheta Plug-In. BMW 225xe, 1.5T + electric=225 cai. 0-100 in 6.5 sec. Consum 2.7%
Cănd il vedem pe canal?
Sper curând
Bravo luci ,bună masina e ce trebuie !
daca nici la E54 mii nu mai e masina ce trebuie...
Trawauto9565
@trawauto ăsta Luci Popa de ce nu filmează și o Toyota RAV4 L din - 2000 ?
Doi ani au trecut de când am dat 1000 de $ pt rezervare ! Și nici o veste !
Așa ca am luat altceva !
Plus ca prețul a crescut cu cel puțin 10.000$ ! Pt același produs !
Bafta și numai bine !
Toyota rav4 generatia 5,masina mea de suflet.
a mea de suflet e DACIA LOGAN
Luci am vazut azi o electrica cu pneuri de iarna. mazda skyactiv
Nu inteleg de ce Toyota nu rezolva problema insonorizarii...efectiv pare din hartie masina
Toyota se bazeaza mult doar pe motoare mai fiabile, in rest caroseria este foarte deficitara, plus ca in reprezentante la preturi se cred cel putin mercedes, si au luat nasu pe sus pentru ca au avut vanzari, dar lumea o sa si dea seama ca kia/hyundai sunt cu multe peste si o sa le mai scada din nas.
Toyota e Dacia la pret triplu, mai bine cumpara Dacia Logan.
Acum 3 ani am încercat sa cumpăr un RAV 4. In gama de preț 30.000-34.000 euro mi-au oferit RAV 4 Dynamic, parca, mașina de drive-test pentru ca una noua era peste 35.000. Nu avea scut la motor, am rămas surprins ca văd asfaltul când ridic capota. Dacă îl doream era doar 270 de euro 😂. Am mers la Mazda, luat CX5, AWD, 2.0, AT cu 30.000, echipare superioară, ceva ce la RAV ajungea pe la 37.000. Long story-Short este ca sunt foarte multumit!
ar merge o combinatie kia sportage full vs toyota rav4 full
Super masina, nu zic, dar ptr mine nu face sens, cu toate ca am copil mic si inca unul pe drum. Incapem in Prius Prime. Cat despre toate beepurile alea, m-au scos si pe mine din minti dar le-am rezolvat cu Carista. Beepurile alea cand inchizi usa sunt si din cauza ca geamurile sunt deschise (daca inchizi masina cu geamurile deschise)
Mai mult de un an conduc un Prius Prime, e super pentru mine la oras cu curte, dar am fost tare tentat si am luat un Rav4 Prime, in curand voi aprecia.
Consum mic, mic, mic și preț mare, mare, foarte mare !
Domnu' Luci, poza ta de profil ma duce cu gândul la domnu' Dan, de la masina potrivita. :)) nu seamănă cu tine.
Si eu prezint masina potrivita pentru….cineva
Treaba cu bip-urile e enervanta in timp. Eu la Outlander PHEV am gasit difuzorul care bipaie in exterior si l-am deconectat 😂
Nu cumva cu Camry de care zici aici la final, ai parcat chiar la scara blocului langa Kaufland Mihai Bravu?😅 unul alb de Harghita
FIX ĂLA!!! Bravo
Dupa cateva luni, acel piano black pe exterior, mai ales in partea de jos, va capata niste zgarieturi urate care nu vor arata bine in timp.
Foarte faina!!
Ce anvelope crezi ca merg mai bine pe ea ?
Continental Cross Contact
Pe cand Corolla Cross Hybrid AWD-i, astept review-ul , asta e mai pe gustul meu ! Mersi.
Curând
Vine corolla cross cu prețul de rav4 de anul trecut
O masina din asta poate sa consume 0% dar pretul e prea mare! Daca vor sa schimbe tehnologia sa puna si preturi accesibile ca asa mai trec 50 de ani pana vom scapa de poluare!
Avand in vedere ca este o masina ce o vezi la fiecare colt de strada, si la ce ofera, pretul este ok
Masina asta face mai multa logica decat un BZ4X!
Foarte eficiente motoarele (si puternice-pe aceasta versiune), exterior frumos desenat (sunt subiectiv), insa interiorul este desenat cam in stilul anilor '90. Inteleg de ce... ar canibaliza modelele Lexus (cine ar mai da 15-20 000 in plus pentru un Lexus daca modelele Toyota echivalente ar arata bine si la interior? Desi nici Lexus nu mi se par senzationale la interior...). Preturile sunt totusi ridicate.
DA, asta e ideea !
Chiar si asa, pt mine arata extraordinar
pentru motoarele astea eficiente au decontat la mazda...
@@AlexPtc89 Versiunea albă (stormtrooper) chiar e reușită, iar design-ul este o chestiune subiectivă, până la un punct. Important este să-ți placă. Eu nu am cumpăprat-o pentru interior (subiectiv). Nu am ales-o nici pentru că nu era disponibilă versiunea plug-in atunci când îmi căutam mașină, ceea ce ar fi putut conta în alegerea mea...
@@viorelbalcescu5144 sursa informatiei?
Dar ce zici de Qasqai e-power, ca ai condus-o? Nu ar fi pe primul loc?
Efoarte bun Qashqai, dar nu concureaza cu Rav, RAV4 e cu X-Trail
QASQAI V.S. SPORTAGE
Cine castiga?
Sau X-trail v.s. Rav 4 p-in
Cine castiga?
Buna, da nu e pt. saracul din mine 😆
asa da
M+S nu sunt all season , Mud and snow, winter tyres. 👍
The AVID Ascend GT is Yokohama's Grand Touring All-Season tire developed for drivers of sedans, coupes, crossovers and minivans who want a refined ride and noise comfort combined with long life and confident all-season traction.
După cum se vede, aceste anvelope sunt all-season. M+S scrie și pe Allseason, nu doar pe anvelopele de iarnă. Nu scrie pe toate, dar pe unele scrie, de aceea m-am uitat să văd dacă scrie sau nu.
Zi faină!
esti sigur ca e facuta in Japonia si nu in TURCIA ??
Da.
Îmi plac semnalizării ca sunt ca la Logan mici mici mici
Da,și prețul e mare,mare ,mare.
Dom'le, mereu am fost indus în eroare de afirmația că e-CVT-ul imită, emulează etc un CVT. Ca să descopăr recent că NU imită nimic, este un CVT cât se poate de adevărat! Soluția tehnică este alta, dar este tot o transmisie care oferă variația continuă MECANICĂ a raportului de transmitere și a cuplului motor. Ce mai vrei?
obtine o variatie continua a raportului dar functioneaza doar cu ajutorul motorului electric. daca bateria e descarcata trebuie sa converteasca energia mecanica in electrica si inapoi in mecanica (cu exceptia cazului cand motorul electric e blocat, probabil la viteza de croaziera) dar per total e o solutie aproape perfecta mult mai buna decat cvt simplu, parea mea.
@@rotorblade9508 Mai bună, de acord, asta e și părerea mea. Faptul că soluția tehnică presupune existența unui motor electric auxiliar nu schimbă lucrurile cu nimic: un CVT mecanic adevărat. Orice cutie de viteze automată de orice fel are elemente de execuție electrice, hidraulice etc.
Absolut clar ca ESTE o cutie CVT, dar nu este o cutie clasica CVT pe curea care se strica foarte des, ci este o cutie CVT pe planetary gears, facuta de Toyota care avand o reputatie superba pt fiabilitate, nu a vrut sa-si strice reputatia cu o cutie CVT pe curea.... Aceasta cutie este aproape indestructibila de aceea Toyota a pus-o si pe Lexus-urile hibride. Sunt foarte multe Toyota Prius de generatia 2 si 3 care au ajuns la peste 1 milion de km cu acelas motor si aceasi cutie. Bravo Toyota.
@@nirosshalom5530 Cutia asta este si pe Corolla sau Camry?
@@danciolompea3167 daca este toyota corolla Hybrid si toyota camry Hybrid, atunci folosesc aceeasi cutie automata CVT. Cutia CVT, Toyota o foloseste numai pe modelele hibride. Toyota Camry hibrida este superba...
Se merită o Toyota Rav4 în detrimentul unui Vw Tiguan ?
Clar
@@masiniculucipopa mulțumesc frumos . Așa m-am gândit și eu dar întotdeauna contează și părerea cuiva care a testat multe mașini .
Ar fi și mai interesant o comparație între Plug In și Hybrid consum, performanță care sunt plusurile și minusurile
Am facut asta! Cauta RAV4 VS ACROSS, across este rav4 phev
@@masiniculucipopa Sunt posesorul unui Mazda CX60 Plug in hybrid de 4,5 luni, o masina cu un consum in oras de 10-10,5 % pur benzina si un consum in afara de 7,6%, real facut la pompa dupa 1400 km mers regim de autostrada ,drum national, sate , orase. Tinand cont ca are 2,1 tone si 4 persoane cu bagaje sunt foarte multumit
Cauciucul Yokohama AVID GT S35 este de vara, va rog verificati!
Este all-season, dupa omologarea japoneza si are marcaj MS, adica e 100% legal in Romania pe suprafetete acoperite cu gheata, zapada sau polei. Omologarea europeana pt allseason-uri s-a schimbat acum cativa ani, dar legea din Romania nu cere sa ai anvelope de iarna sau de primavara-vara sau toamna-iarna, ci cere sa ai marcajul MS in orice varianta posibila, adica M S , M+S, M-S, M:S etc etc etc etc
Esti total gresit , 3.8 este consumul de benzina , dar daca incarci acasa curentu costa si ea , aldracului nici un youtuber nu specifica acesta , consum 3.8 + consumunde curent la 1000 km este echivalent cu atata ,
Toti spuneti doar ca consuma atat ca sa para bine masina .
Daca curentu nu ar costa asa mult mai intelegeam dar in contextul actual …
Pai daca o inarci acasa vine 128 lei/1000 km, boierie.
Când testezi Lexus rc
In cat timp se incarca?????
2 ore
La priza rapida, nu la priza directa, banuiesc.
Incredibil cine a ajuns sa zica ca e spatiu suficient......tu esti sanatos ? Pai ai 1,50m ai spatiu in orice
Jignirile tale nu au nicio valoare pe acest canal. Noi promovăm o comunitate respectuoasă. Mi-ar fi foarte simplu să îți șterg comentariile și să te blochez, dar nu o voi face în speranța că vei renunța la jigniri și vei dovedi un comportament civilizat pe viitor.
@@masiniculucipopa e hai că "tu esti sanatos" este o expresie ca si cum ai spune "pe bune" 😜
Are dreptate intr-un fel ,cand esti mic n-ai cum sa afirmi ca e suficient spatiu ptr ca sunt altii de 182 ca mine care n-au loc la genunchi in urâțenia asta😅
Nu mai fi asa sensibil si tu , misto clip , te salut🤝
des ne mai trimiți la Vlad... daca voiam sa ne uitam la el nu mai eram aici :p
Ok, nu va mai trimit :)), promot
Pe cine oare intereseaza in cat timp prinde suta la ora? 🤣
Cu ocazia acestui clip, m-ai facut sa ma indrept catre acest model si aceasta marca.
Mi-a placut totul la ea din prezentarea ta!
Stii sa vinzi si asta e de bine!! 🙂
Voi vrea sa merg si eu la un test drive sa vad si cum ma acomodez.
Asta da masina...CRV este putin mai bun...fain video...👍👍
CRV Plug-in?
3,8% din cât?
din 100 L/100 km
@@masiniculucipopa Probabil asta ar fi însemnat 3,8/100 km, nu?
1000 views, am plusat la 1001 :D
GG
Duster nr 1
De ce ai plecat de la autovantage
Nu mă mai regăseam în proiect.
@@masiniculucipopa ai o gramada de content acolo,tu ai ridicat canalul,nu conteaza mult succes
Visul oricui
cand consuma harabaia asta asa putin ?in cadere libera ?cu vant din spate?la vale? aveti niste titluri de te doare capul ,cat va platesc pentru reclama ?
Pai ăla era consumul mașinii pe toată durata de viață a mașinii. Nu l-am resetat eu. Mie mi-a consumat chiar mai puțin :)). Eu primesc undeva între 10.000 și 15.000 Euro/reclamă.
Nimeni din România nu a testat un Lexus rc
Curand
@@masiniculucipopa Mulțumesc !
O sa mil permit in 5 ani. Sper!
Plastic la greu! Interioare de doi lei. La banii astia iei un BMW 330E , nu se compara atat la interior cat si la aspectul exterior
Salut !”
Salut si tie
Tot timpul mi-a placut masina asta dar evacuarile alea sunt de acum 10 ani +
Macar sunt evacuari. Nu rame de plastic ca la mercedes
@@AlexPtc89 Ma refer ca integrarea lor putea fi facuta mai bine
50k euro prea mult
Se aude usa zici ca e dacia 1310 :)) , inca nu au avansat deloc la caroserie nici la masini 2022. Au motoare bune si atat, s au oprit avantajele la toyota, caroseria lasa mult de dorit, calitate proasta, chedere de logan cel mult, senzorii, electronica mediocra. In reprezentante au bagat si preturi de mercedes, preturi la piese de zici ca sunt din aur... Kia le dau clasa la caroserie, in timp o sa vada lumea si poate atunci mai investesc si "japonezii" in calitate.
Sunetul ușii nu reflectă calitatea unui autoturism.
Vocabular redus fie si pt un asa zis prezentator waleleeee parţaitoare zvac frateee cuvinte maidegraba de samsar batran
Vând Golf 4
😂😂😂
Nu merita banii sunt multe masini mai bune ca rav 4 dar acolo voi nu aveti acces la ele
Care sunt alea si la care nu avem acces?
@@masiniculucipopa Masina celor de la "Sour Grapes". Dar la voi acolo, nu ati auzit de asa ceva.
Doamne ce urata este tableta!
Suzuki incarca mai lent decat Toyota, si dotarile sunt diferite.
Culmea, ai dreptate. Cred ca totusi au marit incarcarea si la Suzuki pe modelele 2022.
@@masiniculucipopa nu stiu pe MY22, dar am ales Toyota RAV4 PHEV :), dupa ce am comparat oferte + dotari.
Pt acest video eu cred ca ori ai pimit bani ori nu ți-ai făcut lecțiile. Păcat
Nici una, nici alta
Consumul REAL al oricarei marci de masini(merketig ieftin , sunt vorbiti intre ei) este in medie cu aproape 1l mai mare decat vrajeala afisata pe bord.
Asa ca nu mai mintiti poporul cu televizorul/ youtube ul
La mine la toyota e fix
@@masiniculucipopa iti place tie sa traiesti cu gandu asta,,,
Problema e la ei, nu la matale.
Spor!
Azi am ajuns la o media de 4,5 l / 100 km. Adevarat este ca am mers maxim cu 80 - 90 km/h. Si pe mine Toyota nu ma plateste.
F f plictisitor review, ca să nu zic slab ..
Adevărat
Toate mașinile din aceasta categorie consuma în afara orașului foarte mult. Cum vă puteți imagina ca un motor de 2,5 litri pe benzina poate să consume puțin! Este o adevărată vrăjeală a producătorilor.
Ce înseamnă consum mare?? Eu la 1800 km făcuți în concediu pe autostrada și în localități la motor de 2,5 litri la mazda cx 5 am avut consum mediu 8,3.Ce pot dori mai bine??? Chiar nu va înțeleg pe unii compatrioți. Cu respect
Vai de capul tau. Tu ai ramas cu ideea motoarelor mari de acum 20 ani cand si un motor 2.0 lua 10 litri afara si 18 in oras
Detii aceasta masina de vorbesti ?