【シンプルでオールマイティ】SUZUKI GN125H を詳細チェック！【協力店：ユーメディア横浜新山下】Motorcycle Fantasy
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- Опубликовано: 22 июл 2021
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皆さまいつもありがとうございます♪
#モーターサイクルファンタジー #GN125H #SUZUKI
きちんとメンテすれば永遠に乗れそうだよね
車検の代車がこれだったんでよく乗り回してたけど、大らかな気持ちになれる気持ちのいいバイクだよスズキの良さがでた名車だと思う
２台有りました。
夫婦で乗っていました。
新車で15万円くらいだったと思いますが。
乗り手の技量によって
凄い速くて
バイクは、腕なんだなと思った車両です。
ライテク磨くにも良いバイクですよ😃
もう５年くらいGN125Hに乗っていますが、本当に買ってよかったと思えるバイクです。古き良きシンプルなバイクが新車で、しかも５年前は乗り出し17万円で買えました。ポジションが自然で、長距離を乗っても楽なシートで、説明にもありましたが、サスペンションの調整も簡単にでき、整備性がとにかく素晴らしいです。本当に最後のバイク！
乗ってますが、いいですよ
パーツもある程度手に入るし
何よりデザインに飽きが来ない
40年前からデザインほぼ変わってないというのがとにかくすごい
通勤、近所の買い物。足として使用しています。2011年新車登録。現在３万２千キロ。燃費も良く、取り回しも良く、本体価格も安く、ほんとうに良いバイクです。消耗部品も入手か簡単でメンテも助かります。私も本体１６万ぐらいだったと記憶しております。とてもコスパに優れたバイクです。
４０年ほど前の高校生の頃、GN50Eに乗っていました。２サイクルエンジンで少し大きめの車体、ノンビリ走る自分には最適な１台でした。定年退職したらGN125に乗りたいです。
見ているだけでたまらない。
シンプルながらも欲しい必要十分なものが揃っている感じ。
今すぐに乗りたいですね❣️
令和時代なのに漂う昭和感がたまらないねえ
どこか懐かしさを感じさせるバイクですね。
シンプル・イズ・ベスト！
82年新車発売当時は125は市民権が無く、当時は名バイクが沢山あったので、あえてこの車種を買う人はほとんどいませんでした。そんな感覚でバイクから離れ、今の時代にまたリターンしてバイクに乗る様になった今でも全く変わらず中国製で存在することが意外でした。更に125ブームで注目されてるなんて当時じゃ想像もできません。今見るとバイクの基本、原点で運転が楽しそうなバイクです。
まさかコレのレビューをここで見られる日が来るとは……
普遍的なバイクってのは良いものですよね
4月に中古で買って乗っています。まさか島田さんの詳細チェックが見れるとは！GN125Hはそれなりにパワーも積載能力もあって、頼もしい相棒です！
2人乗りってどんな感じですか?
昔、40年前はGN50と80も(2stでしたが)ありましたね。
高校生の頃、友人が乗ってました。
その当時から形もライトスイッチも変わってなくて懐かしいです。
125は今だに新車で手に入るみたいなので欲しいです。
良いバイクだと思います。
昭和というか1980年代のバイクを改良しつつ最近まで作り続けてたバイク。
この頃のジャメリカンというか、クルーザーぽくしたかったバイクはこういう形が多かったですね
GN125Hですか…いいバイクですね。昔からほとんど変わらないというか、バイクなんてこれでいいという方も大勢いらっしゃるかと思います。
ジャメリカンもいいもんです！
カッコよすぎる。中免とったら買います。カスタムの幅も広くて小型では最高のバイクだ。
初めてのバイクがこれだった。
昔から何も変わってないね。
めっちゃキレイ！
昔GS125もってたから共通箇所いっぱいあって懐かしい気分になった
10万キロ回って只今2千キロです
ｴﾝｼﾞﾝ音ｸﾗﾝｸかな？
ｶﾞﾗｶﾞﾗし始めてきましたが
燃費変わらず
いいﾊﾞｲｸですよ
ｽﾃﾑのﾍﾞｱﾘﾝｸが弱いので
２回打ち変えました
燃費が悪化したときは
ﾆｰﾄﾞﾙが痩せてました
ﾌﾛﾝﾄ純正ﾀｲﾔは3．8万持ちました
ﾊﾞｯﾃﾘｰは保水して9万持ちました
ある程度ﾒﾝﾃﾅﾝｽ出来る人なら
滅茶苦茶持ちます
良いﾊﾞｲｸです
クラシックでカッコいい
昔、GN400Eに試乗したことがあるけど、めちゃくちゃハンドリング良かったな～
おおお…！実はかなり好きなんですよねGN！あとSTもかなり好きです
「こんなんでいいよ」みたいな作りでそのまま現代でも使われているのが最高です
あと都内ですが実は結構見かけたりします
こういう化石のようなバイクはコミューターとしての需要が未だにあるのでしょうね！
GNがアリならYBRもお願いしたいですね。
昔は漁師のおっちゃんがキャリアにでっかい青いコンテナ付けて漁具を積んで走ってたイメージw
GNのレビューありがとうございます！
すごく参考になりました。
約４年前に新車で購入しましたが、故障知らずで、今でも元気に走ってます。
私の車両と比べると、タンクキャップの形状が、若干変更されてるようです（以前は鍵穴の蓋がありませんでした）。
コスパ最強バイクですね😊
３０年以上前に人生初めてのバイク、GN50乗ったんだよー！ なつかしい！
バイクはやっぱりシンプルが好き(^^)
❤タンデムシートでショートツーリング!楽しめそうですね🎉
これぞバイクですね！
共感するコメントです。
これ、ホント良いバイクですよ😊
頑丈で故障知らず、軽くてパワーもあるし燃費も良い👍
センタースタンド付いてるから整備もやりやすかったし、スタイリングで好みの分かれるバイクですが、おすすめです😁
2人乗りどんな感じですかる
@@joe9life ニケツするとエイプ100くらいの速さです
gn125の2f持ってます。
ちょいノリの風防ポン付けして、弾丸マフラーに交換してます。
東京から四国にしまなみ海道の原付道を走って渡って行く為に買いました。
凄く楽なバイクで最長は滋賀県の彦根市から都内の自宅まで中山道経由で1日で帰って来ました。
全く疲れない。
ロングツーリングの為にnc700xも持ってますがもしかしたらgnの方が疲れないかも。
少し荒れた未舗装路もガンガン行けるし良いバイクです♪
マフラーポン付けしただけでキャブセッティングしてないので中間当たりのトルクが痩せてしまいましたがまぁそんなもんだよねーと許せるユルいバイク。
３年ほど乗ってますが、高速使わない移動であれば 多少出足は悪いですが、なかなかトルクもあり ヒラヒラと走れます。大型バイクも所有してますが、使用頻度は圧倒的にGN のほうが多いくらいです。
Very good bike Suzuki gn 125
新車だ！いいなあ！ヤマハさんにもこんなのを出してほしい！
まさかこの手のバイクをここでお目にかかれるとわ！！
しかし、いつ見てもいじりがいのありそうなバイクですね～。僕なら間違いなく納車待ちしている間にパーツ用意して、来たその日には工具握っているでしょうね
このお兄さんいいよね。
まさかこのバイク（このバイクも所持してます）が紹介されるとは・・・
10年前に乗り出し１６万で購入しました。
スズキとあるけど中国のメーカーでスズキのライセンス生産なんですけどね。
カプラーは通常タンク下に収められていますよ。
アメリカでKawasaki 440 Ltdに乗ってました 同時代に発売されたバイクです デザイン、雰囲気が同じですね
最近、再上昇、人気ありますよね👍️
ぜひYBRもやってほしいですね〜
まさかここでコレが紹介されるとは(^_^;)
僕が乗ってるCBF125Rもそのうちにw
えっ、まだコレ売ってるの？！
スゲー久しぶりだねーw
ザ・バイクって感じで、飽きのこない感じが良いですね。
懐かしいウィンカーGS☆125E
このGN１２５と、ヤマハのYBR１２５で迷って、YBR買ったことあるなぁ。 すげえ昔だけど。
バイク版ランドクルーザー、中東やアフリカで有名な「あの筋」の方々のご用達です
これで十分 てか これが良い～♪
theバイクって感じてええなぁ〜
俺も早く高校生になってgn乗りたい
インプレもして！次回！
いつも楽しく動画を観させて頂いてます
17〜21歳の時にGN125Hに乗っていたので
懐かしくてコメントしてしまいました☺️
軽く燃費も良い素晴らしいバイクでした！
ステップを足で上げて膝擦りしたり
峠で走り屋仲間と攻めたり
大阪から長野まで何往復もしたりしても
壊れない頑丈さもありましたね😆
最近、おかげさまでヤマハが好きになり
MT-03やYZF-R03が気になってます笑
これからも動画を楽しみにしております🙇♂️
現在は何乗られておるのですか？
単純に気になってコメントしました。
@@user-gj5ey6zx1j 現在は
たまたま店で見つけた
TW200のスカチューンに
乗っています^ ^
@@vsr1001 ほおーかっこいい！！キムタクさんが思い出されます。笑
ご安全に😙
@@user-gj5ey6zx1j
確かにキムタクさんを
連想しますね😊
気をつけます！
ありがとうございます🙇♂️
20数年前、免許を取って初めて自分で買ったバイクがGN125でした。
ロッド式のリアブレーキは限界値がわかりやすく、とても勉強になる1台でした。
This is a very comfortable motorcycle for the passenger. Why isn't this made in Japan anymore?😢
なんだかんだ言って扱いやすくて乗り易いバイクが一番持ってて楽しいよね
125クラス繋がりで次はぜひYBR125を紹介して欲しいですね！
yb125spもお願いします！
左側スイッチ、むかし乗っていた初期型ジェンマと同じパーツです。
GNかわいいなぁ、中国製じゃなかったら欲しいのに！
昔のGNはメーターの真ん中にギヤポジションインジケーターがあって何速に入ってるかすぐ分かりましたね？
GNがアリならCBF125RやCB125F
CBF125T あとCG125やCD110Deluxe
LY125もお願いします
またすんごいの持ってきましたね
まさかMotorcycle FantasyでGNHを見れるとは思いませんでした(*´ ▽`*)
非常に頑丈、故障も少なく、積載性に富んだ大変に良いバイクです。
アイルランドでは配達や教習車として多く用いられていますよｂ
私はPop Sensyさんの動画でGNを知りましたw
yb125spと設計思想が似てますね
10年前くらいに買おうとしました。
新車で16万くらいで乗り出せたので足に使うのにほしかったです。
結局売り切れてたのでCB125って中華バイクにしましたが、GNのほうがよかったなぁ
6年ほど前は新車で18万ほどで売られていましたね。
マイナーなパーツはやはりバイク屋さん経由ではないと手に入りませんね。
マイナーパーツもAmazonで買えればいいのですが。
乗ってみたいと思ってしまうインプレ！(≧▽≦)昨日、走っているの
見かけました。
CG125も紹介して欲しい‼️
ワイが好きなバイクの形
やっぱクラシックやオールドルックしか勝たん(異論は認める)
ちょっと前まで一桁万円で買えたんだけどなあ。最近高くなっちゃって残念。
これ、隠れた名車だと思う。
まさか マメtん懐かしい💛(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
GN YBR CG
みんな 冥土in チャイナ品質だけど
自分で
いじってメイドインJapan を
めざそう
ピッカピカですね(^_^;)
クランクケース側面にある黒いメクラ栓はキックペダルを後付け出来る様にでもなってんのかな？
タオバオとかで探せばパーツ出てきそう。
黒いフタみたいなのはオイル点検窓です。ちなみに改良型の2Fではキック標準装備になってます。
昔は「こんなの誰が乗るんだろう？」と思ってましたが、いま見ると普段のアシに良さそうですね。ｗ
125CCに色々付けて40万と言われても買う気がしない。
若いときはまさにそのおりでした。この10年以上乗り続けています。
ＴＳ185のインプレお願いします。
1:29
中国で安く作って世界中にばらまくｗｗｗ
鈴菌ならパンデミック歓迎ですｗ
Cuanto cuesta? Quiero una de emergencia
このバイクは、２年位前
FI車になるという噂を聞きましたが
どうやらキャブ車のままのようですね。
これ買いたかったけど…
行く先々のバイク屋さんに
やんわりと
断られました。
これは
ネイキッドをアップハンにした
ジャメリカン？
になるのですか？
この形は最高に好きです。
私が高校か大学の頃にデビューしたはずなので、もう発売40年位になりますねー CD125やK125が無くなった今では、スーパーカブ並みのロングセラー。
30万って･･･随分上げましたね。ちょっと前は20万位だったと覚えてます。
私が12年前に買ったときは13万円台でしたよ🏍️
コミコミ20弱で買えますよ
こんなバイクはキックが付いて欲しい！
これで250なら買ってた
4輪はそんなに昔の仕様ではほぼ実用にならないが、バイクならそれでいいかもね。
ブラジルでは以前、イントルーダーの名前で売れていた
Hはハイグレードの意味です。2F/3Fに比べてメッキがグレードが高い。アメリカンじゃないよ！トラディッショナルスポーツとして開発された。だからイギリス・ドイツで人気が有った。日本に無いエンジンガードがドイツ製へプコ＆ベッカーがくょういされている。自分も買った。1970－80年代のパーツがそのまま使われていてGS400のミラーウインカーステップなどそのままです。
すずき…
ウィンカーデケエ
新車はもうないんですかね😔
大型二輪の免許とったとき。誰が乗るん。安いし壊れるわとか思ってましたが。
gn125-2f自分乗ってます！いいバイクです！
Γ50と同じウィンカースイッチやわ(笑)
昔の50ccクラスに多く使われてましたね。
Γになる前のRG50EやGN50も同じスイッチでした😅
これ、台湾、韓国でも昔からあって中国の田舎のほうでも走ってて、ホンダのカブも買えない人の貧乏バイクだとおもってたけど、改めてみるとシンプルで昔の設計のままで乗れるバイクってＳＲもそうだけど、やっぱりすげぇなと思う今日この頃。
SOXで売ってるかな？
今となっちゃ年齢的にもこう言うマシンがいいかな～♪😀
今 150の軽二輪車やて 高速道路走る原付間隔
豚運んじゃうって(笑)
こーゆー世代です♪
これ乗ってたけどポジショニングがいまいちでアメリカンっぽいシートの低さとハンドルの位置がマッチしてない。
膝が深く曲がりすぎだしステップが前すぎて立ち乗りが困難、背中が疲れやすいハンドルの位置。
スロットル戻すとアフターファイヤーバンバン、発熱の高いエンジン、アツアツのエキパイ、チェーンが伸びやすい。
ウインカーボタンはプッシュキャンセルない。負圧式キャブの相性なのか低回転のレスポンスは酷い。
でも安くて、タイヤとリアのドラムブレーキの耐久性は最強、燃費すごくいいガソリン満タンで300kmオーバー走れる
最高速度100～110km/h、シフトインジケーターがある、オイルがすごくもつ、メッキきれい、ホイールかっこいい
そんなバイク
中国の田舎でおっさんが仕事で使ってるゴリゴリの実用車。
7年前に新車で11万で買いました。まだ乗ってます。僕には40年前からのままで非常に乗りやすいんですが、今の人達からはやれ「振動が」「スタンドが出たままでもエンジンがかかるのは危険」「燃料計が無い」「仕上げが悪い」などの無茶振りなバカ意見で言われ放題の単車なんだがな。