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すごい面白い実況ですね、のびそーーー
こういうの、面白いですね！あとサムネの画像が怖いですｗ
ありがとうございます！ サムネは取り忘れていたから急いで撮ったらこうなった感です！ サムネに顔だした方が伸びるらしいので、顔射の練習がんばります！
お疲れ様です！🙇♂️今の車検かなり楽に成りましたょね！🙇♂️遣る項目も減りましたし距離走行しないと見なくて良いので、昔の感覚で行くと、一般整備無いと1日で2〜３台は、出来ますょね！🙇♂️
昔の車検を知らないので、なんとも（汗） 自分の車検全ルーティンでは1日1台が限界です～
@@narita_auto さんそうなんですね！🙇♂️今は、ブレーキ系も漏れて無ければ軽く清掃して、スプレーでグリスアップして終わりですょね！🙇♂️昔は、４輪分解清掃、キャリパー、カップキット交換、減って居れば、パッド、ライニング交換、クラッチレリーズシリンダーキット交換、ホース系もひび、亀裂とか有る交換プラグ、ポイント、各部ブッシュ、ブーツ、オイル交換、最低限これくらいは遣ってましたょ！🙇♂️部品発注だけでも２０〜３０分くらいは、掛かりましたょ！🙇♂️
ご苦労様です。ダイハツのリヤブレーキのメンテナンスもやってください。それとブレーキの調整のやり方どこをどのように調整しているのか詳しくわかりやすく説明する動画を作ってください
イイ！実にいい👍
ナリタさん おはようございます。長男がMRワゴンスポーツをバックでぶつけてくれました。相手は建物、こちらは左後ろからぶつかった形です。アクセルをまあまあ踏んでいたようで輪止めを超えてからぶつかっていました。板金・塗装も必要ですが、ホイールベアリングも傷めていました。それでこの動画に類似した作業をすることになるので、今回は何度も巻き戻しをしながら30分ぐらいかけて動画を視聴しました。ナリタさんの動画は本当に役に立ちます。ナリタさんの動画で便利に思ったので、私もブレーキフルードのブリーダーを自作しました。確かにあれは便利です。また、例のドラムブレーキ調整ツールも使いました。今後ともよろしくお願いします。
ツールも使ってくださりありがとうございます！
グリスガンいいですね！何処のを使ってますか？
カメラアングルは難しいと言いますか、画角を気にしながらでは大変ですよね(^_^;)※私の環境だけかもしれませんが、音声が小さく感じました。
次の動画にフィードバックします！
車話をさかなに飲むみたいな感覚やね
飯時に見るRUclips動画的な枠に入るような内容にしたいという感じ
@@narita_auto んじゃもっと美味しそうな車の車検どうがよろしくw
シズル感のある車検整備をやってみようじゃぁないの！
このドラムタイプのスズキ車で、ライニングを分解したい時にサイドブレーキワイヤ？(引っかかっているやつ)のバネが硬くて、ペンチなどを使っても上手く切り離せません。ここ最近のハブナット無しスズキ車は手で簡単に外れるのですが。上手く外せる方法はありませんか？
たぶんこの工具で解決するかもしれません。 ktc.jp/catalog/index-category/category-list/abx-32
@@narita_auto ありがとうございます！！こんな工具があるなんて…これからも動画楽しみにしております😊
1人でブレーキフルードを不圧式で抜いてもエアーが入らないですか？
デプス無いの？
すごい面白い実況ですね、のびそーーー
こういうの、面白いですね！
あとサムネの画像が怖いですｗ
ありがとうございます！ サムネは取り忘れていたから急いで撮ったらこうなった感です！ サムネに顔だした方が伸びるらしいので、顔射の練習がんばります！
お疲れ様です！🙇♂️
今の車検かなり楽に成りましたょね！🙇♂️
遣る項目も減りましたし距離走行しないと
見なくて良いので、昔の感覚で行くと、
一般整備無いと1日で2〜３台は、出来ますょね！🙇♂️
昔の車検を知らないので、なんとも（汗） 自分の車検全ルーティンでは1日1台が限界です～
@@narita_auto さん
そうなんですね！🙇♂️
今は、ブレーキ系も漏れて無ければ軽く清掃して、スプレーでグリスアップして終わり
ですょね！🙇♂️
昔は、４輪分解清掃、キャリパー、カップキット交換、減って居れば、パッド、ライニング交換、クラッチレリーズシリンダーキット交換、ホース系もひび、亀裂とか有る交換
プラグ、ポイント、各部ブッシュ、ブーツ、オイル交換、最低限これくらいは遣ってましたょ！🙇♂️
部品発注だけでも２０〜３０分くらいは、
掛かりましたょ！🙇♂️
ご苦労様です。ダイハツのリヤブレーキのメンテナンスもやってください。それとブレーキの調整のやり方どこをどのように調整しているのか詳しくわかりやすく説明する動画を作ってください
イイ！実にいい👍
ナリタさん おはようございます。
長男がMRワゴンスポーツをバックでぶつけてくれました。
相手は建物、こちらは左後ろからぶつかった形です。
アクセルをまあまあ踏んでいたようで輪止めを超えてからぶつかっていました。
板金・塗装も必要ですが、ホイールベアリングも傷めていました。
それでこの動画に類似した作業をすることになるので、今回は何度も巻き戻しをしながら30分ぐらいかけて動画を視聴しました。
ナリタさんの動画は本当に役に立ちます。
ナリタさんの動画で便利に思ったので、私もブレーキフルードのブリーダーを自作しました。確かにあれは便利です。
また、例のドラムブレーキ調整ツールも使いました。
今後ともよろしくお願いします。
ツールも使ってくださりありがとうございます！
グリスガンいいですね！
何処のを使ってますか？
カメラアングルは難しいと言いますか、画角を気にしながらでは大変ですよね(^_^;)
※私の環境だけかもしれませんが、音声が小さく感じました。
次の動画にフィードバックします！
車話をさかなに飲むみたいな感覚やね
飯時に見るRUclips動画的な枠に入るような内容にしたいという感じ
@@narita_auto
んじゃもっと美味しそうな車の車検どうがよろしくw
シズル感のある車検整備をやってみようじゃぁないの！
このドラムタイプのスズキ車で、ライニングを分解したい時にサイドブレーキワイヤ？(引っかかっているやつ)のバネが硬くて、ペンチなどを使っても上手く切り離せません。ここ最近のハブナット無しスズキ車は手で簡単に外れるのですが。上手く外せる方法はありませんか？
たぶんこの工具で解決するかもしれません。 ktc.jp/catalog/index-category/category-list/abx-32
@@narita_auto ありがとうございます！！こんな工具があるなんて…これからも動画楽しみにしております😊
1人でブレーキフルードを不圧式で抜いてもエアーが入らないですか？
デプス無いの？