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コメント有難う御座います。この機体でこれだけの飛行が出来る方はこの時のパイロットである方しか居ないのではないでしょうか?予行から何度か見ていましたが、とにかく圧巻の飛行でしたよ!もう少し引いて撮影した方がどれだけスムーズに飛行が行われたのか分かったかな?と後悔もしています。ちなみにこちらもSH-60Kですよ!窓の数に関しては中に搭載する機材によっても変わりますよ!
SHだと対潜機材搭載してるのやローターも折りたためるように作られていたりで重いようです。特にKは重いようですよ!普段はSH,UHしか見ないのでそればかり詳しくなってしまうんです(自爆)たまに陸や、海保、消防などのヘリが飛んでくるとついつい行ってしまいますが・・いやぁ~大村で撮影の動画見なかったので、とても新鮮でしたよ!ありがとうございました!
zuki5661さん、ご覧頂きありがとうございました。自分も始めて見た時は違いが分からずでした。この飛行は、予行の時から基地の外で見ていて驚いた飛行なので事前に飛行イメージが分かったので撮れた感じです。先日、新しいKが届いたようです。
JとKって、塗装で見分けられません?
KAICHO77107673さん、少し前まではJは白灰のツートンだったのですぐ見分けがつきましたが、今はすべてがこのカラーに変わったので塗装で見分けるのは難しい?かもしれません。
自分もはじめのころは見分けがつかずでしたが、KとJの違いは色々あるんですよ!動画では分かりにくいかもしれませんが、メインローターの先端の形状が違うので動画だと先端部分が折れているように見えます。機首の方にはFLIRと言う丸い形状のカメラもKにはついています。Jはサイドの方についています。機体の大きさも違うんですよ!簡単なのは機番(笑)Kは現在38か39機まであり、動画のこの機体は07と言う事は7機目に出来た機体です。対するJは103機作られましたが、現在50番以前(今はもっと後かも?)の機体はすでに退役してるのでたとえば07のJは飛んでいないと思いますよ!実はKは写真でコンプリートしたいのですが、大村の機体が撮ること出来ずこちらに飛んでくるのを待っているんですよ!(笑)OH-1の機動はきびきびして良いですよね!何度か見ていますよ!ただこの動画のSH-60は機体自体が重くて、このような飛行をするための機体ではないので、この飛行も性能ぎりぎりの飛行だと思います。パイロットさんがKの開発に携わっていた方だから出来る飛行ですよ!大村でも見れるといいですね!
とても綺麗に撮れてますね。JとKの違い...機体が若干長くなったので、エンジン出力があがってます。あと、書かれています通り、メインローターブレードの先端部が曲がっています。消音と安定させる為です。Kはヘルファイアを搭載する為に、左舷にバイロンが出てます。装備品も音響・非音響・戦術情報交換システムも大きく向上しています。
隣は陸自の基地もあるんですねぇ!一度は行きたい基地ですが、なんたって遠くて・・・(笑)UHは軽いから(SHに比べて)激しいフライトには向いているようですよ!館山はSH-60K,J,UH-60の3機種ですね!以前はS-61と言う南極に行くヘリも運用していました。滑走路が短いので飛行機は降りれません。数カ月に何度か飛行点検隊のYS-11が飛んでくる事はありますが(笑
26年度4機要求してるけど、そのまま予算が通る事を祈る。電子装備が高性能化すれば当然のように高価格になってしまうから。
かれこれ40年くらい前ベトナム戦争終盤のころ、米軍のシーキングかジェットレンジャーか忘れたが...ほぼ90度の前倒立を5秒間見た事がある。中にはホントに宙返りした奴もいたらしい。60Kでやったら怒られるだろうな~(^^ゞ......
コメント有難う御座います。
この機体でこれだけの飛行が出来る方は
この時のパイロットである方しか居ないのではないでしょうか?
予行から何度か見ていましたが、とにかく圧巻の飛行でしたよ!
もう少し引いて撮影した方がどれだけスムーズに飛行が行われたのか分かったかな?と後悔もしています。
ちなみにこちらもSH-60Kですよ!窓の数に関しては中に搭載する機材によっても変わりますよ!
SHだと対潜機材搭載してるのやローターも折りたためるように作られていたりで重いようです。特にKは重いようですよ!
普段はSH,UHしか見ないのでそればかり詳しくなってしまうんです(自爆)
たまに陸や、海保、消防などのヘリが飛んでくるとついつい行ってしまいますが・・
いやぁ~大村で撮影の動画見なかったので、とても新鮮でしたよ!
ありがとうございました!
zuki5661さん、ご覧頂きありがとうございました。
自分も始めて見た時は違いが分からずでした。
この飛行は、予行の時から基地の外で見ていて
驚いた飛行なので事前に飛行イメージが分かったので
撮れた感じです。先日、新しいKが届いたようです。
JとKって、塗装で見分けられません?
KAICHO77107673さん、少し前まではJは白灰のツートンだったので
すぐ見分けがつきましたが、今はすべてがこのカラーに変わったので
塗装で見分けるのは難しい?かもしれません。
自分もはじめのころは見分けがつかずでしたが、KとJの違いは色々あるんですよ!動画では分かりにくいかもしれませんが、メインローターの先端の形状が違うので動画だと先端部分が折れているように見えます。機首の方にはFLIRと言う丸い形状のカメラもKにはついています。Jはサイドの方についています。機体の大きさも違うんですよ!簡単なのは機番(笑)Kは現在38か39機まであり、動画のこの機体は07と言う事は7機目に出来た機体です。対するJは103機作られましたが、現在50番以前(今はもっと後かも?)の機体はすでに退役してるのでたとえば07のJは飛んでいないと思いますよ!実はKは写真でコンプリートしたいのですが、大村の機体が撮ること出来ずこちらに飛んでくるのを待っているんですよ!(笑)
OH-1の機動はきびきびして良いですよね!何度か見ていますよ!
ただこの動画のSH-60は機体自体が重くて、このような飛行をするための機体ではないので、この飛行も性能ぎりぎりの飛行だと思います。パイロットさんがKの開発に携わっていた方だから出来る飛行ですよ!大村でも見れるといいですね!
とても綺麗に撮れてますね。
JとKの違い...機体が若干長くなったので、エンジン出力があがってます。あと、書かれています通り、メインローターブレードの先端部が曲がっています。消音と安定させる為です。Kはヘルファイアを搭載する為に、左舷にバイロンが出てます。装備品も音響・非音響・戦術情報交換システムも大きく向上しています。
隣は陸自の基地もあるんですねぇ!
一度は行きたい基地ですが、なんたって遠くて・・・(笑)
UHは軽いから(SHに比べて)激しいフライトには向いているようですよ!
館山はSH-60K,J,UH-60の3機種ですね!以前はS-61と言う南極に行くヘリも運用していました。滑走路が短いので飛行機は降りれません。数カ月に何度か飛行点検隊のYS-11が飛んでくる事はありますが(笑
26年度4機要求してるけど、そのまま予算が通る事を祈る。電子装備が高性能化すれば当然のように高価格になってしまうから。
かれこれ40年くらい前ベトナム戦争終盤のころ、米軍のシーキング
かジェットレンジャーか忘れたが...ほぼ90度の前倒立を5秒間
見た事がある。中にはホントに宙返りした奴もいたらしい。
60Kでやったら怒られるだろうな~(^^ゞ......