Kolejny bardzo przydatny odcinek :) Sam dzisiaj sprawdzę jak wskazuje mój czujnik, poczekam tylko jeszcze z dwie godziny żeby temperatura się ustabilizowała.
Auto czasem minimalnie sobie "poprzebiera". Nie ma jeszcze oznak bardzo dających się we znaki . Ale z racji tego, że auto niedawno kupione myślę, że warto będzie to zrobić i przy okazji nagrać materiał.
#Povagowani ile stopni macie po wymianie tego czujnika? U mnie w silniku ALH pokazuje 28-30% jak jest nagrzany, tyle powinno być? Jak jest chłodny pokazuje taką temp. jaka jest w otoczeniu. Dzięki za odpowiedź. Robicie super filmiki. Pozdrawiam!!!
Panowie dobrą robotę robicie! mała uwaga na przewodzie przelewowym została pewna ilość brudu aż się prosiło aby wpadło to do pompy. polecam zawsze okolice naprawione przedmuchac powietrzem. druga sprawa zainwestuj w rękawiczki lateksowe przylegające do dłoni wtedy praca będzie przyjemniejsza i bedzie wyglądało to bardziej profesjonalnie. gdzie kupie taką koszuleczkę?? pozdrawiam i zapraszam do mnie leci sub!
Masz rację że warto wszystko przedmuchać powietrzem. Nie to żebyśmy się tłumaczyli ale z czasem nabędziemy wprawy tak aby niczego ważnego nie pomijać w naszych filmach:) Co do koszulki planujemy w przyszłości zrobić jakiś konkursik gdzie będzie do wygrania.
PoVAGowani no i rękawiczki:) nie drogie a komfort pracy zdecydowanie na plus nikt nie musi się tłumaczyć kto miał jakikolwiek kontakt z mechaniką wie że czasami się o czymś zapomni. jesteśmy tylko ludźmi
Dokładnie. Dla nas przede wszystkim istotne jest, że niektóre rzeczy wbrew temu co pewna grupa osób twierdzi są do wykonaniu w garażu przez szarego kowalskiego, co też pokazujemy.
Mam pytanie wymieniłem uszczelki pod nastawnikiem i dekielki em teraz czujnik tem paliwa pokazuje mi przy rozgrzanym aucie do 90 st pokazuje mi tem paliwa pal 220 stopni po za zakresem na vagu padł?
Panowie, Opel Signum 2.2 Direct (pompa wysokiego ciśnienia). Akcja tego typu, że odpala rano za drugim zakręceniem. (Po przedmuchaniu filtra paliwa palił lepiej). Ogólnie auto jedzie, do momentu kiedy dłużej nie pochodzi na temperaturze pow 90st.C. potem auto nagle zaczyna przerywać i gaśnie. Czasem uda się odpalić za 17razem, a czasem muszę czekać aż temperatura opadnie na zegarze do 80st.C... może to być ten czujnik?
Czy awaria tego czujnika może powodować że auto na zimnym silniku odpala niekiedy po 2-3 obrotach wałem a niekiedy od strzała? Np gdy postoi parę dni w temp w okolicach 0 st to niekiedy odpali po kilku obrotach wałem a niekiedy od razu. Na ciepłym silniku odpala zawsze na strzał. Problem dotyczy Audi A6 C4 2.5 TDI AAT. Drugie pytanko: Czy ten czujnik pasuje do wszystkich TDIków z rodziny Vag czy tylko do 1.9? Nastawnik w 2.5 TDI R5 jest niemalże identyczny jak w 1.9...
Mam jeszcze pytanie w tym moim pasku 1.9 afn okazało się że za szybko gaśnie kontrolka swiec zarowych jak po zgasnieciu poczekam jeszcze parę sekund to pali na szczala co odpowiada za czas palenia się kontrolki swiec zarowych
cze wszystkim mam problem z golfem IV 1.9 TDI Z 1997r. Jadac i zmieniajac biegi obroty nie spadaja a czasem nawet rosna. wymienilem przepustnice bo wyskakiwal blad teraz zniknol ale nic sie nie zmienilo. Jest jeszcze jeden blad czujnik temp na listwie lub przerwany obwod albo zwarcie plusa z masa. Czy to moze chodzic o ten czujnik?
Witam Jakie moge byc inne objawy uszkodzonego czujnika temperatury paliwa oprocz lekko utrudnionego rozruchu . I czy to uszkodzenie jest sygnalizowane w jakis sposob przez kontrolki bledow Pozdrawiam
W moim przypadku błąd nie występował. Po prostu chodząc po grupach w programie diagnostycznym zobaczyłem, że te wartości się różnią . I gdy było +9 stopni a czujnik pokazywał -15 było wiadomo, że czujnik jest do co najmniej sprawdzenia . Ogólnie nie było z autem większych problemów.
A czy jeżeli czujnik będzie pokazywał przy minusowej temperaturze na zewnątrz czyli na dworze jest ok -2 a komputer pokazuje temperaturę +8 na czujniku pompy to też będzie problem z odpalaniem przy niskich temperaturach na zimnym silniku?
Zawodowo zajmujemy się zupełnie czymś innym. Możemy tutaj ci jakoś wspomóc w diagnozie usterki. Ale do tego potrzeba zaangażowania z twojej strony. Potrzebujemy więcej danych na początek warto sprawdzić czujniki. Czujnik temp. paliwa oraz czujnik temp. płynu chłodzącego. Do tego podstawienie innego aku. Sprawdzenie świec żarowych. Jeszcze jeśłi masz silnik na wtryski ustawienie dawki oraz kąta.
Witam. mam audi c4 1.9tdi zauwazylem ostatnio na obrotomierzu falowanie na wolnych obrotach i przy tym czuc bardziej wyraznie wibracje czy moze to byc nastawnik? da sie cos samemu z tym poradzic ? jakies czyszczenie?
Może to być nastawnik, może się układ gdzieś zapowietrzać mogą to być wtryski, może to być uszkodzony czujnik temp. cieczy lub paliwa.... Odnośnie czyszczenia nastawnika postaramy się zrobić o tym materiał ale jeszcze nie mogę obiecać kiedy.
Radek c4a6 mi szarpało silnikiem w momencie rozgrzewania silnika, pomogło przeczyszczenie wtryskiwaczy preparatem podpiętym bezpośrednio pod pompę wtryskową😊 pozdr.
Witam. Na filmie słychać jak po przekręceniu zapłonu słychać kilkakrotny sygnał dzwiękowy. Sygnał ten jest wywolany uszkodzonym czujnikiem temperatury paliwa czy jest to standard ? Po wymianie czujnika sygnał po przekreceniu zapłonu pozostaje ?
Nie nie . Sygnał dźwiękowy to : Inspekcja, zużycie klocków, poziom oleju. Wszystko pod kontrolą. Auto jest stosunkowo nie dawno kupione, a cały czas jeździ więc sukcesywnie usuwał wykryte usterki, co z resztą macie okazję zobaczyć w naszych filmach .
Ja mam taką skodę z kodem silnika AlH i od kąd ją kupiłem za każdym razem występuje ten sygnał. Jeździłem do mechaników podpinałem na komputer żadnych błędów. Powiedziano mi że ten sygnał to norma. Czyli wychodzi na to że nie ?? Sygnał ten świadczy o jakiejś usterce ?? Czy dobrze zrozumiałem ?
Jeszcze jedno jeden sygnał jest o tym zeby zapiąć pasy :) Trudno mi powiedzieć jak wygląda to u Ciebie. Jakie masz zegary ? FIS/półFis/ czy bez wyświetlacza ? Nie pokazują się jakieś błędy ?
Czy uszkodzony czujnik temeratury paliwa może być przyczyną, że auto na zimnym silniku robi kangura przy ruszaniu ? Uprzedzając odpowiedzi, sprzęgło jest nowe.
Na moim VAGu pokazało: temperatura paliwa 5,4 stopnia, temperatura powietrza 2,7 stopnia, a temperatura silnika 3,6 stopnia. Auto stało pod chmurką nie odpalane przez 24 godziny w temperaturze około +2 stopnie. Czy według Was taka różnica temperatur jest dopuszczalna czy to już świadczy o przekłamaniu czujnika? Będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam :)
Według mnie to nie jest jeszcze powód dla którego należało by wymienić ten czujnik. Sprawdź co jakiś czas czy nie wykryjesz jakiś anomalii jak w naszym przypadku. W tym momencie nie widzę jednoznacznych podstaw do wymiany.
Jeśli się nie mylę to powinien być w pobliżu filtra paliwa. Ogólnie to prześledź jak idą przewody paliwowe pod maską do silnika i z powrotem. Następnie poszukaj na allegro tego czujnika żebyś wiedział jak ma wyglądać i powinieneś znaleźć.
dzięki znalazłem. Mam jeszcze pytanie odnośnie czujnika, sprawdziłem omomierzem i wynik wychodzi 14.6 kom, zmierzyłem też napięcie na wtyczce i jest 5V czyli ok. Czy czujnik jest do wymiany?
Witam. Pojawił się u mnie a4b5 afn błąd 00539 - Fuel Temperature Sensor (G81) 30-10 - Open or Short to Plus intermittent, zgodnie z instrukcją na filmie wymieniłem czujnik ale niestety nic to nie zmieniło, na VAG temp paliwa wynosi -5.4C niezależnie od temperatury silnika czy otoczenia, pozostałe temperatury dolot itd. są w normie, wiązki kabli na ile to możliwe sprawdzone wtyczki również bez oznak uszkodzeń. W czym może leżeć jeszcze problem? Czy możliwe z kupiony czujnik jest wadliwy?
Taka opcja zawsze jest. Pytanie czy wskazania na nowym i na starym czujniku są takie same. Jeśli masz możliwość poproś o wymianę czujnika w sklepie gdzie go nabyłeś.
Tak wskazania na nowy i starym są identyczne. Spróbuje zmienić na kolejny zobaczymy czy pomoże. A czy można czymś oczyścić elementy pod pokrywa nastawnika oraz czy w tym czarnym elemencie z boku pompy z którego wychodzą kable mogło się coś uszkodzić.
Samo to, że wskazania są identyczne daje do myślenia. Za dużo tam do sprawdzenia już nie ma. Trzeba wszystkie kostki, które idą od pompy do komputera wypiąć psiknąć czymś na śniedź i jeśli nie ma gdzieś przerwanych kabli musi działać.
Wszystkie kostki które znalazłem w komorze rozłączyłem, przetarłem papierem styki, psiknąłem, kable do oplotów całe, oplotów nie chce rozcinać ale nie wyglądają nigdzie na przetarte. Po necie czytałem ze Open or Short to Plus - zwarcie do plusa, że gdzieś masy nie ma ale wszystkie główne masowe były czyszczone i smarowane miedziowym, może gdzieś tam na pompę jest masa jeszcze? Generalnie auto ma mały problem przy odpalaniu po dłuższym postoju i chwile po odpaleniu kołysze obrotami +-100.
Należało by tu nadmienić przy okazji !!ze ciężkie odpalanie silnika może być spowodowane nie koniecznie tym uszkodzonym czujnikiem temp. paliwa to jest jeden z czynników .Jest wiele innych przypadłości odpowiadających za ten stan np.. często jest to czujnik G62/G2 czyli czujnik temp silnika ,slaby akumulator , tulejki rozrusznika ,spalona świeca żarowa. ,przekaźniki od świec ,wyciek z pompy /filtr paliwa itd. Wiec zanim zaczniecie zamawiać czujniki do nastawnika to wcześniej diagnoza Vagiem i będzie OK..:):):)
Hmm wydaje mi się że kolega Tadeusz nieuważnie oglądał odcinek. Czujnik w filmie jest wymieniany wyraźnie ze względu na przekłamanie temperatury i to znaczne. (-15 stopni na czujniku ,otoczenia 9). Inną sprawą jest to że omawiamy ewentualne wady nieprawidłowego działania czujnika, a nie przyczyny złego odpalania auta.
Dariusz Wieczorkiewicz.Tak jak właściciel filmu mówi.Czujnik znajduje,się koło rurek paliwa.Jak patrzysz od prodzu na komore silnika,po stronie pasażera jest filtr paliwa i w lini prostej an górze jest tam czujnik paliwa.Nr ori a6 C5 1,9tdi 038906081B Pozdrawiam
Mam błąd stały czujnika temperatury paliwa i nie wiem czy przez to będzie mi szarpać na 5 4 biegu i będą lekko całował falowaly obroty kiedyś nastaw nik był robiony
Ja mam problem taki passat b5 tdi afn swiece sprawne prąd do świec dochodzi rozrusznik sprawny akumulator sprawny filtr paliwa Nowy kat wtrysku dobry dawka paliwa dobra czujnik temp paliwa dobry a auto od 0 stopni w gure pali na zimnym dobrze a od 0 stopni w dół na zimnym pali gorzej
Kolejny bardzo przydatny odcinek :) Sam dzisiaj sprawdzę jak wskazuje mój czujnik, poczekam tylko jeszcze z dwie godziny żeby temperatura się ustabilizowała.
Konkretny materiał.
Fachowe podejście do tematu.
Będę śledzić😀
Pozdrawiam.
Super . Bardzo mi się przydał ten instuktarz.
Wszystko ok. Bardzo fajne filmy tylko to yyyyy nie wytrzymałem do końca filmu pozdrawiam
Łukasz Bronicki yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
Świetny rzeczowy poradnik.
Dobra robota panie majster 🙋
daje suba. zajebiście, że jesteście. wiele odpowiedzi uzyskałem.
Fajnie słyszeć/czytać takie słowa.
Dobrye i daje durzo pomocnych rad
Mi czasem właśnie faluje rzadko ale zdąża sie pasuje go sprawdzic na vagu :P asv 110 :)
To teraz jeszcze czyszczenie nastawnika poproszę ;-)
Będzie na pewno czyszczenie nastawnika. Jak tylko czas pozwoli.
Wojtek w celach dydaktycznych:):) czy już masz objawy falowania obrotów silnika ????
Auto czasem minimalnie sobie "poprzebiera". Nie ma jeszcze oznak bardzo dających się we znaki . Ale z racji tego, że auto niedawno kupione myślę, że warto będzie to zrobić i przy okazji nagrać materiał.
Identyczne pompy są w renault i BMW 😉 renault spadek mocy zazwyczaj występuje przy ualonym właśnie takim czujniku
Witam 19 tdi 110 u mnie pokazuję w grupie 007 pierwsza grupa 12 a na dworze jest 9
audi a4 b5 1.9 afn 360 tys pełny szacun dla povagowanych
Heh to audi jeszcze na dotarciu ?:)
Pozdrawiamy
#Povagowani ile stopni macie po wymianie tego czujnika? U mnie w silniku ALH pokazuje 28-30% jak jest nagrzany, tyle powinno być? Jak jest chłodny pokazuje taką temp. jaka jest w otoczeniu. Dzięki za odpowiedź. Robicie super filmiki. Pozdrawiam!!!
Panowie dobrą robotę robicie! mała uwaga na przewodzie przelewowym została pewna ilość brudu aż się prosiło aby wpadło to do pompy. polecam zawsze okolice naprawione przedmuchac powietrzem. druga sprawa zainwestuj w rękawiczki lateksowe przylegające do dłoni wtedy praca będzie przyjemniejsza i bedzie wyglądało to bardziej profesjonalnie.
gdzie kupie taką koszuleczkę??
pozdrawiam i zapraszam do mnie
leci sub!
Masz rację że warto wszystko przedmuchać powietrzem. Nie to żebyśmy się tłumaczyli ale z czasem nabędziemy wprawy tak aby niczego ważnego nie pomijać w naszych filmach:) Co do koszulki planujemy w przyszłości zrobić jakiś konkursik gdzie będzie do wygrania.
PoVAGowani no i rękawiczki:) nie drogie a komfort pracy zdecydowanie na plus
nikt nie musi się tłumaczyć kto miał jakikolwiek kontakt z mechaniką wie że czasami się o czymś zapomni. jesteśmy tylko ludźmi
Dokładnie. Dla nas przede wszystkim istotne jest, że niektóre rzeczy wbrew temu co pewna grupa osób twierdzi są do wykonaniu w garażu przez szarego kowalskiego, co też pokazujemy.
Ok robicie diesle a czy vcds nadaje się do benzyny
przydał by się film o wymianie i szybkiej regeneracji pompy wspomagania Panyy 😉 na yt nie ma tego 😉
Czytasz kolego w myślach mojej Octavii. Jeśli zdecyduję się regenerować, a nie wymieniać na inną to to nagramy.
Może odcinek z czyszczenie nastawnika DZIĘKI
Będzie film. Obiecujemy :)
Mam pytanie wymieniłem uszczelki pod nastawnikiem i dekielki em teraz czujnik tem paliwa pokazuje mi przy rozgrzanym aucie do 90 st pokazuje mi tem paliwa pal 220 stopni po za zakresem na vagu padł?
Witam czy mógłbyś odpowiedzieć mi na pytanie czy podczas takiej wymiany jest może wymagana regulacja dawki?
Panowie, Opel Signum 2.2 Direct (pompa wysokiego ciśnienia). Akcja tego typu, że odpala rano za drugim zakręceniem. (Po przedmuchaniu filtra paliwa palił lepiej). Ogólnie auto jedzie, do momentu kiedy dłużej nie pochodzi na temperaturze pow 90st.C. potem auto nagle zaczyna przerywać i gaśnie. Czasem uda się odpalić za 17razem, a czasem muszę czekać aż temperatura opadnie na zegarze do 80st.C... może to być ten czujnik?
Czy awaria tego czujnika może powodować że auto na zimnym silniku odpala niekiedy po 2-3 obrotach wałem a niekiedy od strzała? Np gdy postoi parę dni w temp w okolicach 0 st to niekiedy odpali po kilku obrotach wałem a niekiedy od razu. Na ciepłym silniku odpala zawsze na strzał. Problem dotyczy Audi A6 C4 2.5 TDI AAT. Drugie pytanko: Czy ten czujnik pasuje do wszystkich TDIków z rodziny Vag czy tylko do 1.9? Nastawnik w 2.5 TDI R5 jest niemalże identyczny jak w 1.9...
Tak ten sam czujnik występuje w 2,5. Ten czujnik ma dość szerokie zastosowanie również poza grupą VAG.
Jaki rozmiar ma ta nasadka bo chce sobie kupic ?
Mam pytanie, dlaczego jesli wcześniej przekręci sie kluczykiem niż zgasnie symbol swiec to odpala z bardzo dużym gazem ?
Witam gdzie jest ten czujnik w passacie B5 1.9tdi?
Jakie są wymiary tych podkładek miedzianych ?
Jak w razie co odpowietrzyć pompe paliwa ?
Mam jeszcze pytanie w tym moim pasku 1.9 afn okazało się że za szybko gaśnie kontrolka swiec zarowych jak po zgasnieciu poczekam jeszcze parę sekund to pali na szczala co odpowiada za czas palenia się kontrolki swiec zarowych
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Te uszczelki to warto wymienić koszt mały a uciechy dużo w każdym razie ja tak robie :)
Jeśli, jest podstawa do tego np.uszczelka pociła się wcześniej, bądź po zdjęciu widać że jest już zmęczona to oczywiście.
można to sprawdzic na obd eleven?
cze wszystkim mam problem z golfem IV 1.9 TDI Z 1997r. Jadac i zmieniajac biegi obroty nie spadaja a czasem nawet rosna. wymienilem przepustnice bo wyskakiwal blad teraz zniknol ale nic sie nie zmienilo. Jest jeszcze jeden blad czujnik temp na listwie lub przerwany obwod albo zwarcie plusa z masa. Czy to moze chodzic o ten czujnik?
Masz TDI i masz przepustnice powiadasz ....
Witam
Jakie moge byc inne objawy uszkodzonego czujnika temperatury paliwa oprocz lekko utrudnionego rozruchu . I czy to uszkodzenie jest sygnalizowane w jakis sposob przez kontrolki bledow
Pozdrawiam
W moim przypadku błąd nie występował. Po prostu chodząc po grupach w programie diagnostycznym zobaczyłem, że te wartości się różnią . I gdy było +9 stopni a czujnik pokazywał -15 było wiadomo, że czujnik jest do co najmniej sprawdzenia . Ogólnie nie było z autem większych problemów.
A czy jeżeli czujnik będzie pokazywał przy minusowej temperaturze na zewnątrz czyli na dworze jest ok -2 a komputer pokazuje temperaturę +8 na czujniku pompy to też będzie problem z odpalaniem przy niskich temperaturach na zimnym silniku?
Jeśli będziesz miał taką sytuację to np. świece ci się nie załączą... trzeba wymienić na sprawny i już.
cześć masz warsztat i gdzie myślę. przyjechać na naprawę pompy gdyż jak jest zimny nie odpala za dobrze
Zawodowo zajmujemy się zupełnie czymś innym. Możemy tutaj ci jakoś wspomóc w diagnozie usterki. Ale do tego potrzeba zaangażowania z twojej strony. Potrzebujemy więcej danych na początek warto sprawdzić czujniki. Czujnik temp. paliwa oraz czujnik temp. płynu chłodzącego. Do tego podstawienie innego aku. Sprawdzenie świec żarowych. Jeszcze jeśłi masz silnik na wtryski ustawienie dawki oraz kąta.
Witam. mam audi c4 1.9tdi zauwazylem ostatnio na obrotomierzu falowanie na wolnych obrotach i przy tym czuc bardziej wyraznie wibracje czy moze to byc nastawnik?
da sie cos samemu z tym poradzic ? jakies czyszczenie?
Może to być nastawnik, może się układ gdzieś zapowietrzać mogą to być wtryski, może to być uszkodzony czujnik temp. cieczy lub paliwa.... Odnośnie czyszczenia nastawnika postaramy się zrobić o tym materiał ale jeszcze nie mogę obiecać kiedy.
Radek c4a6 mi szarpało silnikiem w momencie rozgrzewania silnika, pomogło przeczyszczenie wtryskiwaczy preparatem podpiętym bezpośrednio pod pompę wtryskową😊 pozdr.
Czy po tej wymianie czujnika trzeba ustawiać dawkę paliwa Passat b5 1.9 tdi afn 110 km proszę o szybką odpowiedź dzięki
Nie, wszystko zostaje bez zmian.
Witam. Na filmie słychać jak po przekręceniu zapłonu słychać kilkakrotny sygnał dzwiękowy. Sygnał ten jest wywolany uszkodzonym czujnikiem temperatury paliwa czy jest to standard ? Po wymianie czujnika sygnał po przekreceniu zapłonu pozostaje ?
Nie nie . Sygnał dźwiękowy to : Inspekcja, zużycie klocków, poziom oleju. Wszystko pod kontrolą. Auto jest stosunkowo nie dawno kupione, a cały czas jeździ więc sukcesywnie usuwał wykryte usterki, co z resztą macie okazję zobaczyć w naszych filmach .
Ja mam taką skodę z kodem silnika AlH i od kąd ją kupiłem za każdym razem występuje ten sygnał. Jeździłem do mechaników podpinałem na komputer żadnych błędów. Powiedziano mi że ten sygnał to norma. Czyli wychodzi na to że nie ?? Sygnał ten świadczy o jakiejś usterce ?? Czy dobrze zrozumiałem ?
Jeszcze jedno jeden sygnał jest o tym zeby zapiąć pasy :) Trudno mi powiedzieć jak wygląda to u Ciebie. Jakie masz zegary ? FIS/półFis/ czy bez wyświetlacza ? Nie pokazują się jakieś błędy ?
auto bez wyświetlacza. brak błędów
auto z 2000 roku
Witam na nasadka trojkatna to rozmiar 6,5 czy 7,5 mm ? Z góru dzieki za odp
7.5mm
Cześć. Czy wymiana tego czujnika w pompie silnika 1.9 SDI przebiega w podobny sposób?
Dokładnie w taki sam sposób.
W mojej polówce będę musiał właśnie wymienić ten czujnik, a potrzebne są mi jakieś nowe uszczelki tak aby nic nie ciekło po wymianie?
No chyba proste że jak coś się wymienia to odrazu nowe uszczelki 🤦 bez sensu robić sobie dwa razy robotę ...
@@matigarage4800 złożyłem na starą i jak do tej pory sucho😉
Czy uszkodzony czujnik temeratury paliwa może być przyczyną, że auto na zimnym silniku robi kangura przy ruszaniu ? Uprzedzając odpowiedzi, sprzęgło jest nowe.
W moim przypadku nie było takich objawów.
Na moim VAGu pokazało: temperatura paliwa 5,4 stopnia, temperatura powietrza 2,7 stopnia, a temperatura silnika 3,6 stopnia. Auto stało pod chmurką nie odpalane przez 24 godziny w temperaturze około +2 stopnie. Czy według Was taka różnica temperatur jest dopuszczalna czy to już świadczy o przekłamaniu czujnika? Będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam :)
Według mnie to nie jest jeszcze powód dla którego należało by wymienić ten czujnik. Sprawdź co jakiś czas czy nie wykryjesz jakiś anomalii jak w naszym przypadku. W tym momencie nie widzę jednoznacznych podstaw do wymiany.
Na komputerze wychodzi błąd G81 zwarcie do masy. Gdzie znajduje się czujnik G81 temp paliwa w Audi a3 8l 1.9tdi ASZ 2001r ?
Jeśli się nie mylę to powinien być w pobliżu filtra paliwa. Ogólnie to prześledź jak idą przewody paliwowe pod maską do silnika i z powrotem. Następnie poszukaj na allegro tego czujnika żebyś wiedział jak ma wyglądać i powinieneś znaleźć.
dzięki znalazłem. Mam jeszcze pytanie odnośnie czujnika, sprawdziłem omomierzem i wynik wychodzi 14.6 kom, zmierzyłem też napięcie na wtyczce i jest 5V czyli ok. Czy czujnik jest do wymiany?
Do czego jest ten czujnik bo na necie nie znalazlem dobrego sformułowania ?
Czujnik mierzy temperaturę paliwa. A względem tej temperatury są dobierane inne parametry pracy silnika.
PoVAGowani Dzieki ;)
Takie jak kąt wtrysku i inne ważne duperele :)
witam mam fuel temp 48 .6 gdy na dworze jest 1stopień , temp. płynu w chłodnicy 90 stopni pomiar w garażu ?
Ale temperatury to na zimnym trzeba porównywać. A nie na ciepłym. Całą noc w garażu i wtedy porównać .
PoVAGowani dzisiaj sprawdzę tak jak piszesz dam znać
Witam. Pojawił się u mnie a4b5 afn błąd 00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)
30-10 - Open or Short to Plus intermittent, zgodnie z instrukcją na filmie wymieniłem czujnik ale niestety nic to nie zmieniło, na VAG temp paliwa wynosi -5.4C niezależnie od temperatury silnika czy otoczenia, pozostałe temperatury dolot itd. są w normie, wiązki kabli na ile to możliwe sprawdzone wtyczki również bez oznak uszkodzeń. W czym może leżeć jeszcze problem? Czy możliwe z kupiony czujnik jest wadliwy?
Taka opcja zawsze jest. Pytanie czy wskazania na nowym i na starym czujniku są takie same. Jeśli masz możliwość poproś o wymianę czujnika w sklepie gdzie go nabyłeś.
Tak wskazania na nowy i starym są identyczne. Spróbuje zmienić na kolejny zobaczymy czy pomoże. A czy można czymś oczyścić elementy pod pokrywa nastawnika oraz czy w tym czarnym elemencie z boku pompy z którego wychodzą kable mogło się coś uszkodzić.
Samo to, że wskazania są identyczne daje do myślenia. Za dużo tam do sprawdzenia już nie ma. Trzeba wszystkie kostki, które idą od pompy do komputera wypiąć psiknąć czymś na śniedź i jeśli nie ma gdzieś przerwanych kabli musi działać.
Wszystkie kostki które znalazłem w komorze rozłączyłem, przetarłem papierem styki, psiknąłem, kable do oplotów całe, oplotów nie chce rozcinać ale nie wyglądają nigdzie na przetarte. Po necie czytałem ze Open or Short to Plus - zwarcie do plusa, że gdzieś masy nie ma ale wszystkie główne masowe były czyszczone i smarowane miedziowym, może gdzieś tam na pompę jest masa jeszcze? Generalnie auto ma mały problem przy odpalaniu po dłuższym postoju i chwile po odpaleniu kołysze obrotami +-100.
Jaki torx do odkrecenia samego czujnika?
Taki , który będzie pasował !
10
u mnie VAG pokazuje Fuel temp 77.4 C
1.9 Tdi 101 hp
tester pokazuje awarie czujnika temperatury a jedynym mankamentem jest przyhamowanie seata na malych biegach przy zmianie i niewiem co o tym sadzic
mozliwe jest to zeby czujnik temp. paliwa utrudniała odpalanie silnika przy cieply silniku...
Należało by tu nadmienić przy okazji !!ze ciężkie odpalanie silnika może być spowodowane nie koniecznie tym uszkodzonym czujnikiem temp. paliwa to jest jeden z czynników .Jest wiele innych przypadłości odpowiadających za ten stan np.. często jest to czujnik G62/G2 czyli czujnik temp silnika ,slaby akumulator , tulejki rozrusznika ,spalona świeca żarowa. ,przekaźniki od świec ,wyciek z pompy /filtr paliwa itd. Wiec zanim zaczniecie zamawiać czujniki do nastawnika to wcześniej diagnoza Vagiem i będzie OK..:):):)
Hmm wydaje mi się że kolega Tadeusz nieuważnie oglądał odcinek. Czujnik w filmie jest wymieniany wyraźnie ze względu na przekłamanie temperatury i to znaczne. (-15 stopni na czujniku ,otoczenia 9). Inną sprawą jest to że omawiamy ewentualne wady nieprawidłowego działania czujnika, a nie przyczyny złego odpalania auta.
PoVAGowani czesc. U mnie jest 5,4C a powietrze i ciecz po 1.8C. Jest ok?
Na ciepłym pali zawsze dobrze jakieś podpowiedzi co to morze byc czytaj pierwszy i drugi kometaz
ile za taka koszulke
?
witam jaki to typ klucza tego jednego innego
nasadka trójkątna. Na alleg... znajdziesz jako klucz do pompy wtryskowej VW.
Ja nabilem mloteczkiem nasadke nr.7 i dalo rade😉
Witam
Gdzie znajdę ten czujnik a audi a6 130 KM 2002r?
Kolego masz silnik na pompo wtryskiwaczach. Jeśli dobrze kojarzę czujnik powinien być na przewodach paliwowych w pobliżu filtra paliwa.
Dariusz Wieczorkiewicz.Tak jak właściciel filmu mówi.Czujnik znajduje,się koło rurek paliwa.Jak patrzysz od prodzu na komore silnika,po stronie pasażera jest filtr paliwa i w lini prostej an górze jest tam czujnik paliwa.Nr ori a6 C5 1,9tdi 038906081B Pozdrawiam
Dzięki poszukam.
Dariusz Wieczorkiewicz Nie ma za ,co;;)
Mam błąd stały czujnika temperatury paliwa i nie wiem czy przez to będzie mi szarpać na 5 4 biegu i będą lekko całował falowaly obroty kiedyś nastaw nik był robiony
Mam to samo. Jak sie skończyło? co było do wymiany? Czujnik temp paliwa czy cos innego?
Ja mam problem taki passat b5 tdi afn swiece sprawne prąd do świec dochodzi rozrusznik sprawny akumulator sprawny filtr paliwa Nowy kat wtrysku dobry dawka paliwa dobra czujnik temp paliwa dobry a auto od 0 stopni w gure pali na zimnym dobrze a od 0 stopni w dół na zimnym pali gorzej
Kompresja ?
@@Povagowani Kannst du das vielleicht übersetzen was er gesagt hat in dem Video? Ich kann leider kein polnisch :(