У меня хоть и е39, но мне всегда интересна вся техническая часть от любой бмв. Конечно снимай всё, что меняется и ремонтируется - это безумно интересно!
Сань, нам интересно абсолютно все, что ты делаешь по ремонту и обзоры тоже!!! Спасибо, что находишь время на съёмки! Мы всегда с тобой!!!!!! Твои верные подписчики из Беларуси!
Как всегда все супер ! Жду твоего видоса с ремонтом коробки , прям сильно ! На моем E71 стоит 6HP28X тоже переодически выскакивает ошибка по муфте Е , ездил в пару мест ценник (90 тыс это чуть больше 1000 евро ) это типа ремонт бублика и замена пакета Е , но гарантии НЕТ😂 Живу в Москве и тут так , как итог езжу как есть ошибок нет , но раз в 3000-5000 тыс ,один раз точно вылетает ошибка !
По поводу осмотра масляного фильтра при замене лайк огромный! 👍👍👍 Я у себя так десять лет делаю, только я обрезаю канцелярским ножом края и по шву спайки его разрываю и смотрю детально с обоих сторон! Вот весной обнаружили стружку и сразу поехал на капиталку. Хотя двигатель работал хорошо и не стучал, а коренной вкладыш задрало. Так что очень полезно знать владельцам автомобилей с такими фильтрами! Вы как всегда красавчики(с оператором) 👍💪
Не знаю как в 92 кузове но в 87 есть проблемное место - плюсовой провод который подходит к плате предохранителей за бардачком. Так вот там со временем ослабевает контакт и начинает плавится и попахивать горелым
Да и вообще снимай все,так как ты чинишь я люблю смотреть. Благодаря твоим видосам я свои ваносы перебрал и многое уже в других машинах сделал и все это ездит по сей день исправно .
Саня, у меня не БМВ, но всегда смотрю твои видео, т к. ремонтируют своё авто сам. Много интересных вещей взял на вооружение. Ведь лайфхаки в ремонте авто а так же тонкости и подход, независимо от марки, в целом однотипный, отличается лишь конструктив. Снимай всю техничку, очень интересно посмотреть!!! А турбина, коллектор, это ваще жир... Удачи Вам и огромный привет с Беларуси, Гомель!!!
Спасибо за видео! ваш 53й всегда интересно смотреть) будем ждать видео и по обработке и по подвесочке сзади и особенно про коллектор/турбину/форсунки на 53м!
Александр, обожаю Ваши технички, снимайте всё по возможности! Кстати на своём иксе неделю назад менял плавающие и бумеранги, специалист по развалу посоветовал немного увеличить длину на 3-4мм этих самых рычагов. Сзади развал -1.5град поставил. И кромка задней шины скажет спасибо, и не так теперь бесят колёса домиком.
Являюсь владельцем e53 которую хочу поддерживать в хорошем состоянии, так что буду рад всем видео про e53 от тебя, очень качественные и информативные видео!
Жду видео по ремонту коробки,расскажи про обработку кузова,как подготовить и чем обработать.Ну и замена рычагов и сайлентблоков тоже будет интересно посмотреть.Вообщем всё снимай,всё интересно.
Соглашусь со многими, смотреть за вашей работой очень интересно. У меня у самого нет и никогда не было BMW, но смотрю с большим удовольствием.( какой-то необъяснимый феномен)
У меня на дизельном Х1 2009гв был запах очень схожий с запахом плавленой проводки. Появлялся периодически, по причине подтеков антифриза из под штуцеров ЕГР. Антифриз задувало на коллектор и турбины. Я честно ждал пока ты не почуешь, что моторчик не пахнет и только потом написал!))
Особенно интересно с форсунками. Например я недавно столкнулся с подобной темой, и мне очень интересно ваше решение проблемы. А также было бы хорошо чтобы показали диагностику, ремонт и настройку на стенде. (Соответственно у знающих людей)
Та же фигня была на e61 525d рестайл с 6hp21. Делали гидротрансформатор, меняли пакеты и тд. В итоге пофиксилось заменой гидроблока. Старый гидроблок внутри с виду был ок но где то терялось давление блокировки гидротрансформатора и после ремонта он всё равно буксовал на высоких передачах. Ничего не утверждаю, но вдруг та же фигня.
Осталось ещё добавить, что с помощью этой калибровки, можно занизить машину. Достаточно высчитать и ввести «некорректные» данные. Причём это и на эф серии работает, даже если пневма только сзади. Я свою ф02 занижал так, спереди пружины заниженные ставил, зад реинголдом. Я думаю многим будет актуальна эта инфа.
Возможно ваша машина оборудована "феном". Там в воздуховодах есть нагревательный елемент ,типа спираль.Может она воняет.А ещё может быть резистор моторчика ,он греется и тоже может вонять
Александр спасибо вам, весь контент очень интересный и полезный! Снимите пожалуйста видео про обработку, так как живу в Питере, реагенты, все дела… Машина е60, 2005 года, владею пол года, моя первая машина))) Кузов с низу без коррозии, но я подозреваю, что никто его не обрабатывал. Про остальные озвученные работы по 53 тоже очень интересно!! Спасибо)
пару лет назад замыкали задние фонари из-за попадание влаги, там конструктивная хрень, кантакты находятся очень близко и замыкают. От этого тоже был запах поленых проводов. После этого блок комфорта подглючивает)))
по поводу пневмы, у меня было тоже проблема с пневмои, показывал задний датчик, менял 2 аналог один оригинал, проблема таже, оказалось сальник поршня и само голова поршня компресора поменял, и всё проблему решили. на 100%. удачи.
Крутой ролик по обслуживанию своих любимых машин))) Да Саша , хотим что бы вы с оператором сняли, ооочень интересно , особенно по коллектору турбине, ну и ждём продолжения с пневмой!)) Как всегда Лайк!)
Очень жду видео по коробке. Хоть у меня е53. Но коробка тоже делает эти удары. Единственно что происходит это после «газ, тормоз, газ» после второго газа иногда был удар. Теперь это происходит постоянно. Приходится после тормоза очень нежно жать на газ и убеждаться что передача воткнулась. Боль…
Саня снимай видео про всё!!! С тобой всегда интересно смотреть любой ремонт!
+1
+++
+
++
Вам интересно, а Саня уже на концлагерного становится похож. Раньше он таким не был.
Да, Саш, сделай видео об обработки тачек, думаю будет актуально для тех, кто хочет сохранить свой автомобиль в наши соленые зимы.
++++
да, ждём видео))) спасибо)))
В точку🤙🏻
Плюсую!!!
Да да ,делай
Да, будет интересно посмотреть о замене коллектора и турбины
Всё интересно! Если есть возможность снимайте. Я с вами отдыхаю, от работы автомеханика) Так прикольно смотреть, как другой крутит гаечки-болтики ;)
У меня хоть и е39, но мне всегда интересна вся техническая часть от любой бмв. Конечно снимай всё, что меняется и ремонтируется - это безумно интересно!
Поддерживаю видео про обработку!
Да, будет интересно посмотреть о замене саленблоков, коллектора и турбины))) твои видео очень интересные и познавательные, сам владею е53
Саня привет!!! Как всегда всё супер!!! Да, про обработку днища было бы хорошо, снимай! 👍👍👍 Оператору 🌹🌹🌹
Снимай всю техничку) Очень интересно.
Сань, нам интересно абсолютно все, что ты делаешь по ремонту и обзоры тоже!!! Спасибо, что находишь время на съёмки! Мы всегда с тобой!!!!!! Твои верные подписчики из Беларуси!
Как всегда все супер !
Жду твоего видоса с ремонтом коробки , прям сильно ! На моем E71 стоит 6HP28X тоже переодически выскакивает ошибка по муфте Е , ездил в пару мест ценник (90 тыс это чуть больше 1000 евро ) это типа ремонт бублика и замена пакета Е , но гарантии НЕТ😂
Живу в Москве и тут так , как итог езжу как есть ошибок нет , но раз в 3000-5000 тыс ,один раз точно вылетает ошибка !
Уже снимаем
езжай в HPC. Там тебе сделают качественно и с гарантией, но не дёшево.
Александр,любое Ваше техническое видео на вес золота!если у Вас будет время,то конечно снимайте!
Ровную, грамотную и без мата речь,( это я про твою, Сань, речь) можно слушать бесконечно долго!
Ну конечно снимать!) Мануал читаю - голова шатается) А у тебя всё просто, понятно, а главное - наглядно! Спасибо заранее)
Снимай всё что делаешь. Всё очень интересно.
Удачи вам.
Снимать ,снимать ,снимать ,посмотрес удовольствием весь ремонт .Мне нравится как ты подходишь к решению проблем👍
Александр и оператор приветствую вас!!!
Огромное желание смотреть Ваши тех.видео!!!! Пожалуйста снимайте выше упомянутые видео! С уважением.
Александр, снимайте видео по возможности про каждый ремонт. Вы хорошо объясняете и показываете. Всегда очень интересно смотреть.
По поводу осмотра масляного фильтра при замене лайк огромный! 👍👍👍 Я у себя так десять лет делаю, только я обрезаю канцелярским ножом края и по шву спайки его разрываю и смотрю детально с обоих сторон! Вот весной обнаружили стружку и сразу поехал на капиталку. Хотя двигатель работал хорошо и не стучал, а коренной вкладыш задрало.
Так что очень полезно знать владельцам автомобилей с такими фильтрами! Вы как всегда красавчики(с оператором) 👍💪
Не знаю как в 92 кузове но в 87 есть проблемное место - плюсовой провод который подходит к плате предохранителей за бардачком. Так вот там со временем ослабевает контакт и начинает плавится и попахивать горелым
Всего наилучшего Александру и оператору . Спасибо за видосы .
Саня не задавай глупые вопросы,!!!)))))снимай все что можно снимать!!!! Нам всегда интересно смотреть твои видео!!!!!)))
Да ! Конечно интересно как обрабатывать тачку на зиму.
Ещё очень интересно про БМВ х3 f25.
Да и вообще снимай все,так как ты чинишь я люблю смотреть. Благодаря твоим видосам я свои ваносы перебрал и многое уже в других машинах сделал и все это ездит по сей день исправно .
Саня, у меня не БМВ, но всегда смотрю твои видео, т к. ремонтируют своё авто сам. Много интересных вещей взял на вооружение. Ведь лайфхаки в ремонте авто а так же тонкости и подход, независимо от марки, в целом однотипный, отличается лишь конструктив. Снимай всю техничку, очень интересно посмотреть!!! А турбина, коллектор, это ваще жир... Удачи Вам и огромный привет с Беларуси, Гомель!!!
Снимайте любой ремонт, с вами всё интересно и познавательно смотреть, спасибо за ролик😉👍
Саша , снимай все что получается . С твоим подходом "перфекциониста" , интересно смотреть .
Саша. Очень интересно смотреть видео когда объясняешь и показываешь как все делаешь. Ждём видео.
Интересно чем обрабатывали машины! И конечно работа с иксом! 👍
Снимать однозначно, прекрасный пример для владельцев не только БМВ но и других марок как нужно относиться к своему авто.
Спасибо за видео! ваш 53й всегда интересно смотреть) будем ждать видео и по обработке и по подвесочке сзади и особенно про коллектор/турбину/форсунки на 53м!
Все ваши видео очень информативны и интересны, по возможности снимайте все этапы ремонта. это очень интересно! Жду с нетерпением!!!
технические видео даже без вопросов снимайте, очень интересно.
Александр, обожаю Ваши технички, снимайте всё по возможности!
Кстати на своём иксе неделю назад менял плавающие и бумеранги, специалист по развалу посоветовал немного увеличить длину на 3-4мм этих самых рычагов. Сзади развал -1.5град поставил. И кромка задней шины скажет спасибо, и не так теперь бесят колёса домиком.
Снимайте все)
Очень интересно смотреть)
Являюсь владельцем e53 которую хочу поддерживать в хорошем состоянии, так что буду рад всем видео про e53 от тебя, очень качественные и информативные видео!
Да все снимай дружище удачи тебе ты лучший блогер! Привет оператору спасибо за вашу работу! Очень хотелбы встретиться с вами!!!
Обязательно нужен видос по антикору на зиму, плюсую!
Жду видео по ремонту коробки,расскажи про обработку кузова,как подготовить и чем обработать.Ну и замена рычагов и сайлентблоков тоже будет интересно посмотреть.Вообщем всё снимай,всё интересно.
Саня снимай всё что делаешь со своими машинами.очень приятно смотреть как ты любишь и обслуживаешь свои машины.респект вам с оператором.🤝
Спасибо, Александр за видео! и будет очень интересно посмотреть всё, что касаемо е53...
Соглашусь со многими, смотреть за вашей работой очень интересно. У меня у самого нет и никогда не было BMW, но смотрю с большим удовольствием.( какой-то необъяснимый феномен)
Саша, интересно все! Снимай все по ремонту своих машин, это и будет продвигать и показывать суть владение поддержанной БМВ
лично мое мнение
Снимай все про 53, очень интересно смотреть! Ждёмс!))
Привет Александр, конечно снимать всё, не лишай нас удовольствия от просмотра шикарных видео и ещё к тому же очень поучительных!!!
Снимай конечно, очень интересно! Отдельная просьба, по маслам, е39🙏
Саша. Турбо, форсы, и коллектор - в студию!
Про турбину и форсунки очень интересно. Особенно интересно про диагностику этих деталей!
И по обработке,и по всем делам с е53 ждем видео! Лайк,отличное видео. Оператору респект за чистоту салона и подход(хотя иногда это перебор😄)
Как всегда интересный ролик. Да, интересно посмотреть на замену колектора, турбины, форсунок.
Да, Саня! Обязательно снимай все технические видео, особенно про е53. Ведь благодаря тебе я уже почти год владею дизельным Х5 е53!!))
Однозначно все интересно смотреть! Я по большей части смотря твои видео ковыряю свои авто =).
Александр у тебя лучший канал по профилю, снимай все)))
Саня привет!Я за снятие колектора и замены турбины я думаю многим будет посмотреть интересно !
Обязательно снимай всё! Все твои видосы смотрю с упоением!
Божественная ламповая техничка)) снимайте всё!
Снимайте все видео по возможности. Мастер огонь, оператор красава - приятно смотреть. Я бмв не чиню, но видео смотреть интересно.
Как всегда спасибо за видео Саше и оператору
Александр снимай все что делаешь очень интересно)))
У меня на дизельном Х1 2009гв был запах очень схожий с запахом плавленой проводки. Появлялся периодически, по причине подтеков антифриза из под штуцеров ЕГР. Антифриз задувало на коллектор и турбины.
Я честно ждал пока ты не почуешь, что моторчик не пахнет и только потом написал!))
Ждём видео о e53 коллектор/турбина/форсунки и т.д. да и вообще всё ждём посмотреть. Контент супер!!)
С удовольствием жду видео про замену сайлентблоков, и очень интересно чем и как обрабатываете своё авто!🤘
Особенно интересно с форсунками. Например я недавно столкнулся с подобной темой, и мне очень интересно ваше решение проблемы.
А также было бы хорошо чтобы показали диагностику, ремонт и настройку на стенде. (Соответственно у знающих людей)
Взял такого же красавца, так что интересно все что с ним связано. Ждем очередную серию.
Саня спасибо за видео😁мне все нравится на твоем канале😉снимай про БМВ все что только можно! Мне интересно ВСЕЕЕ 😄Оператору огромное спасибо! 👍
Та же фигня была на e61 525d рестайл с 6hp21. Делали гидротрансформатор, меняли пакеты и тд. В итоге пофиксилось заменой гидроблока. Старый гидроблок внутри с виду был ок но где то терялось давление блокировки гидротрансформатора и после ремонта он всё равно буксовал на высоких передачах. Ничего не утверждаю, но вдруг та же фигня.
та же ерунда была на е 65.
Как обычно топ. Саша, спасибо за очередное видео, в котором показано как ГРАМОТНО надо обслуживать BMW!
Обязательно снимай. У самого х5 рест на полной пневме и сам в гараже его ремонтирую. Интересно смотреть тебя и получать новую техническую информацию.
Жаль что живу далеко от такого хорошего Мастера и человека, так бы только к нему ездил на ремонт!
Саня ты классный мастер!)) успехов вам и долгой жизни вашим автомобилям.
З.Ы. На 9:09-9:15 видно как оператор любит свою машину))
Осталось ещё добавить, что с помощью этой калибровки, можно занизить машину. Достаточно высчитать и ввести «некорректные» данные. Причём это и на эф серии работает, даже если пневма только сзади. Я свою ф02 занижал так, спереди пружины заниженные ставил, зад реинголдом.
Я думаю многим будет актуальна эта инфа.
Вы красавцы. А с супругой тебе действительно повезло цени люби уважай. Всё как всегда очень интересно 👍🏻👍🏻👍🏻
Лучший!
Саня канечно интересно снимайте с оператором все про свои машины и про чужие тоже👍👍👍👍
Саш, конечно снимать !
По замене коллектора - думаю проблем не будет , сделаешь как всегда на 5!
А вот по пневме надо покопаться , много нюансов !
Саша привет, обязательно блин всё снимай про своей е53 , я хоть буду знать как свой ремонтировать !
Все темы интересны. От тебя любой контент в радость 🤗
Привет! Про ржавчину очень актуально! Спасибо, ждём! 👍👍👍
Возможно ваша машина оборудована "феном". Там в воздуховодах есть нагревательный елемент ,типа спираль.Может она воняет.А ещё может быть резистор моторчика ,он греется и тоже может вонять
Знай отваришь,ты лучший,ты делаешь для всех , а не для себя,спасибо!!!
Ваши видио всегда смотреть очень интересно. Видос с х5 заруба, наверное был бы очень интересен. Как всегда было интересно, молодцы.
Саша, вот же вопросы задаешь. Нам все твои видосы интересны очень.
Даааа 53 Х реально бомба 👍. 90стиков много я видел в достойном состоянии ,а вот Х 53 это реально редкость .
Да! Конечно, снимай! Лайк как всегда авансом!)))
Весь ремонт в твоём исполнении интересен) Всё снимай)!
Александр спасибо вам, весь контент очень интересный и полезный! Снимите пожалуйста видео про обработку, так как живу в Питере, реагенты, все дела… Машина е60, 2005 года, владею пол года, моя первая машина))) Кузов с низу без коррозии, но я подозреваю, что никто его не обрабатывал. Про остальные озвученные работы по 53 тоже очень интересно!! Спасибо)
Очень интересно, спасибо за Вашу работу, Александр!
пару лет назад замыкали задние фонари из-за попадание влаги, там конструктивная хрень, кантакты находятся очень близко и замыкают. От этого тоже был запах поленых проводов. После этого блок комфорта подглючивает)))
Снимай всё, мы сдесь 👍для этого и собрались!!!
Как приятно вас смотреть
Привет. Друг с позицией дворников , всегда использовал молрный скотч под крайнее положение.
Да, конечно интересны Ваши ремонты и антикоррозийка, очень познавательно!
Саня так рассказывает, что я
даже через монитор почувствовал запах паленой пластмассы! 😄🤪
по поводу пневмы, у меня было тоже проблема с пневмои, показывал задний датчик, менял 2 аналог один оригинал, проблема таже, оказалось сальник поршня и само голова поршня компресора поменял, и всё проблему решили. на 100%. удачи.
Да, ну конечно интересно и про подвеску и турбину. Нам интересно !)
Обязательно надо снять про замену турбины! Крайне интересно.
А М54 от М57 в жизни не уедет. У меня есть опыт с обоими моторами.
Да. Саня надо видео по обработке машины к зиме. Тем более у нас в Латвии соли зимой не жалеют.
Крутой ролик по обслуживанию своих любимых машин)))
Да Саша , хотим что бы вы с оператором сняли, ооочень интересно , особенно по коллектору турбине, ну и ждём продолжения с пневмой!)) Как всегда Лайк!)
Очень жду видео по коробке. Хоть у меня е53. Но коробка тоже делает эти удары. Единственно что происходит это после «газ, тормоз, газ» после второго газа иногда был удар. Теперь это происходит постоянно. Приходится после тормоза очень нежно жать на газ и убеждаться что передача воткнулась. Боль…
Спрашиваешь ещё,конечно снимай😉👍🏻 Всегда смотрю с удовольствием и жду новые видео☺️