Доброго времени суток! С уважением отношусь к вашему каналу и вашему творчеству. Не поленитесь, изучите наставление по эксплуатации ЗиЛ- 131! Конструкция автомобиля предусматривает герметизацию картера сцепления для преодоления бродов (перекручивается пробка). Если всё исправно "по заводу", то никакая жижа и грязь в сцепление не попадут!
Нечего там изучать. Всё что вы написали касается военного ЗИЛа выпуска СССР.Они шли полностью экранированные и запечатанные.У этих ребят обычный гражданский ЗиЛ времён умирания завода. 2002 год вроде.Собран из того что было.
На будущее люфты в ступичных подшипников на грузовиках проверяйте при помощи монтажки(это вам даже не крузер, тут колёса весят как 4 крузаковских). Купите ступичный ключ зиловский(аж сердце кровью обливалось когда отвёрткой откручивали и закручивали гайки). В балансиры в крышку набейте литола набейте а потом залейте масла туда и норм будет. Чистое масло выльется из крышки.
Привет парни, Андрей можешь между корзиной и маховиком сделать шайбы из проволоки мягче будут по началу передачи втыкаться, а когда притрётся фередо можно их снять я работал и работаю на таких грузовиках 35 лет стаж на Газонах трёх лапковая корзина как на старых Уазах а на Зилах четырёх лапковая корзина.
Донат дело добровольное. Есть возможность и желание помочь каналу. Дерзай. Запчасти и расходники, сейчас стоят хороших денег. Нет денег и желания. Просто смотри видосы и не парься.
Купите ступичный ключ, мастера. Надеюсь, ступичные подшипники смазали и внутри, а не только снаружи смазки наложили?🤣 В общем, видео в лучших традициях 😂😂
Насколько я видел только снаружи😂 Так ясный хрен что ключ нужен. И регулировка производится с установленным колесом. А не без колёса зубилом затягивать. Балансиры сухие это тоже такое себе. "Грузовик грит должен ездить каждый день с грузом". Так епт, чтобы он ездил, это надо не раз в год, а постоянно всё проверять. Шприцевать ЗиЛ можно вообще раз в неделю, когда дожди идут, там всю смазку махом вымывает. Если балансиры были сухие, скорее всего они текут, и втулки там раз...ло давно. Да короче, ЗиЛ это не Нива, и даже не УАЗ. Там на раз-два на коленке не получится. Поэтому в своё время и появился ГАЗон. Один мост, блок с гильзами, воздуха нет, сцепу в одного можно за пару часов махнуть. Чтоб колхозники могли на коленке во дворе всегда его на ход поставить.
На бобике установлено трёхконтактное механическое реле поворотов, цилиндрической формы. На нем есть регулировка частоты. 1985 г. работает, сносу нет. 🔥😎👍
Осмелюсь поумничать: у вас установлено сцепление с диафрагменной пружиной. Ставите вы сцепление с периферийными пружинами. Недостаток сцепления с периферийными пружинами при работе в воде/грязи, это открытые игольчатые подшипники рычагов. С выжимным вам необходимо мастырить систему смазки, какая, собственно предполагалась с завода.
Саня , чтобы не уходить от сюда нетормози лайт, побеседуй с нами подписчиками, может мы лучше скидываться будем, столько подписчиков,даже по 50 рублей каждый скинеться и норм будет, я лично не хочу на буст , вроде тут привыкли !
Покупаешь новый фильтр, канистру масла и меняешь. Всё. Если мотор сильно грязный - можно промыть промывочным маслом. Ну или залить в старое масло пятиминутную промывку. Ну или Вы думали что под это масло нужно сальники менять? Нет. Если не текут - не надо.
Гипоидное масло для гипоидных передач, а простая косозубая шестерня - это ещё не гипоидка. Гипоидки применяли в легковых автомобилях, чтобы понизить пол.
48:58. Два конических роликовых подшипника и один роликовый цилиндрический☝️☝️☝️. У меня уши завяли, выражайтесь технически правильным языком мужики🤦🤦🤦
А как же масло Купер, которое на всех автомобиоях, лучше масло в экстемалтных условиях эксплуатации... Или слишком дорого или уже не лучшее масло. Пора возвращаться к маслу лотос.
При их эксплуатации, будет лететь трансмиссия. Можно быстро редуктора порвать. Так что не стоит этого делать. Если б они ездили потихоньку без резких рывков, то можно было поставить 375 двс. А так лучше мтз 80двс поставить.
Шариковые и роликовые - разница по типу элементов качения. Конусные - совершенно другая характеристика. Тут ступичные подшипники именно роликовые конусные. (Про шариковые конусные не слышал, врядли они бывают). Шариковые подшипники бывают однорядные, двухрядные (характеристика по количеству дорожек). Радиальные и опорные (характеристика по направлению нагрузки). Так же бывают двухрядные упорнорадиальные (например ступичные подшипники большинства легковушек) Роликовые подшипники обычно однорядные. Бывают радиальные и конусные. В конусных нагрузка идёт под углом к оси вращения. Обычно ставятся парами с противоположным направлением нагрузки (как в данных ступицах). Судя по Вашему высказыванию Вы не так уж и много про подшипники знаете. 🤷♂️
Весь эксклюзив только на boosty
boosty.to/netormozi
Спасибо за поддержку!
Привет
Поставьте на 131-й блокировки от ЗилА 4334 !!!!
поставьте дизель камаз 740!!!
Там и ещё и платно. Нафиг надо👍👍👍
Доброго времени суток!
С уважением отношусь к вашему каналу и вашему творчеству.
Не поленитесь, изучите наставление по эксплуатации ЗиЛ- 131!
Конструкция автомобиля предусматривает герметизацию картера сцепления для преодоления бродов (перекручивается пробка). Если всё исправно "по заводу", то никакая жижа и грязь в сцепление не попадут!
Нечего там изучать. Всё что вы написали касается военного ЗИЛа выпуска СССР.Они шли полностью экранированные и запечатанные.У этих ребят обычный гражданский ЗиЛ времён умирания завода. 2002 год вроде.Собран из того что было.
На будущее люфты в ступичных подшипников на грузовиках проверяйте при помощи монтажки(это вам даже не крузер, тут колёса весят как 4 крузаковских). Купите ступичный ключ зиловский(аж сердце кровью обливалось когда отвёрткой откручивали и закручивали гайки). В балансиры в крышку набейте литола набейте а потом залейте масла туда и норм будет. Чистое масло выльется из крышки.
Привет парни, Андрей можешь между корзиной и маховиком сделать шайбы из проволоки мягче будут по началу передачи втыкаться, а когда притрётся фередо можно их снять я работал и работаю на таких грузовиках 35 лет стаж на Газонах трёх лапковая корзина как на старых Уазах а на Зилах четырёх лапковая корзина.
Для того чтобы 41:27 снять редуктор, морковку не обязательно снимать. С боку для этого есть крышка, что бы добраться до этих двух болтов.
Здравствуйте, лучше собирать подписчиками на сцепление чем оформлять платную подписку на бусте. Потеряете половину Ваших подписчиков
Донат дело добровольное. Есть возможность и желание помочь каналу. Дерзай. Запчасти и расходники, сейчас стоят хороших денег. Нет денег и желания. Просто смотри видосы и не парься.
Зачем колодки менять у вас канал НЕ ТОРМОЗИ😂 респект уважуха💪
Купите ступичный ключ, мастера. Надеюсь, ступичные подшипники смазали и внутри, а не только снаружи смазки наложили?🤣 В общем, видео в лучших традициях 😂😂
Насколько я видел только снаружи😂
Так ясный хрен что ключ нужен. И регулировка производится с установленным колесом.
А не без колёса зубилом затягивать.
Балансиры сухие это тоже такое себе.
"Грузовик грит должен ездить каждый день с грузом".
Так епт, чтобы он ездил, это надо не раз в год, а постоянно всё проверять. Шприцевать ЗиЛ можно вообще раз в неделю, когда дожди идут, там всю смазку махом вымывает.
Если балансиры были сухие, скорее всего они текут, и втулки там раз...ло давно.
Да короче, ЗиЛ это не Нива, и даже не УАЗ. Там на раз-два на коленке не получится.
Поэтому в своё время и появился ГАЗон. Один мост, блок с гильзами, воздуха нет, сцепу в одного можно за пару часов махнуть. Чтоб колхозники могли на коленке во дворе всегда его на ход поставить.
Редуктор полностью нужно вытаскивать и чинить, там кабздец подшипникам на промежуточном валу, а так же бугельным подшипникам.
Так плохо подшипники никто не смазывал ещё на ютубе
На бобике установлено трёхконтактное механическое реле поворотов, цилиндрической формы. На нем есть регулировка частоты. 1985 г. работает, сносу нет. 🔥😎👍
Специалисты, поддонкратить надо было под ось балансира, чтоб ресоры от мостов преподнялись и подтянуть балансир. Иногда смешно такие специалисты)).
Эти выжимные варили раньше в солидоле)
Согласен, сам так делал...
Давно ждали ремонт ЗИЛа, да с грузовиками интереснее смотреть! Значит отписываться от канала не тормози лайт ! Блин жалко конечно!
Отсюда отписываться не стоит, что то выходить будет.
в башмаке по середине с низу просверлите под тавотницу акурат между втулок будет и прошприцуйте графиткой. масло вытечет.
В выжимном?
в башмаке балансира@@avant971
А вас заранее предупреждали, что сцепление хрупкое😂
С поворотником - конечно, все этим занимаются. А кто говорит, что не занимается - тот на самом деле занимается чаще других )))
Понравился ремонт Зил офигенный. Александр увы про поворотники не думал) . В целом стабильно+1
Эти корзины ( старого образца )значительно лучше...у нас лепесковые тоже не оправдали доверия поменяли на старое...
На ниве в кулаке сверлил и ставил маслёнки .а вообще в мост давление делаешь через редуктор 0.1-0.2 давление и мосты всегда без воды
Большой автомобиль требует большого и длительного ремонта!Удачи вам
Видео,о том, как не нужно обслуживать ЗИЛ.
На новых редукторах задних верхний вал короткий нужно менять на старый длинный чтобы поставить на проходной мост
По чаще такие видосы выкладывайте👍👍👍
В своё время этот подшипник развальцововали уберали сепаратор добавляли шарики,из трёх делали два и ходили лучше заводских
Задний мост и средний одинаковы? Круто же. Можно накинуть еще несколько мостов. Можно вообще такую колбасу многоосную сделать 😂😂😂
После первой хорошей покатушки проверьте, там будет всё тоже самое!)
Андрюха, привет!Будь здоров!:)
ставишь защиту на сцепление-она идет с завода в комплекте и грязь в сцепление не попадает!
Так ещё больше грязи будет в корзине .
Осмелюсь поумничать: у вас установлено сцепление с диафрагменной пружиной. Ставите вы сцепление с периферийными пружинами. Недостаток сцепления с периферийными пружинами при работе в воде/грязи, это открытые игольчатые подшипники рычагов. С выжимным вам необходимо мастырить систему смазки, какая, собственно предполагалась с завода.
Вот самый хороший выжимной который отдельно без муфты был это старого образца поднего муфта должна быть с маслёнкой
Ребят ставьте впрыск на родной двигатель!Переделки там стоят этого и специалистов будет больше...
Краска -офсетная, не портится не сохнет, 100лет.
Газеткой подтерись ,жапо в краске.,.....😊
Респект вам парни!👍👍👍
привет!!! что вы думаете на счёт шариковых двух рядных подшипников (3209 2rs) в ступицу уаз-469 вместо родных???
Чтобы стянуть пружину в сальнике не обязательно её обрезать,можно просто её вкрутить дальше саму в себя!😉😉😉🤫
Парни, Вам бы на него мотор Камазовский и кпп 14 Уральскую, отличный авто получился бы. Мощьный + расход приемлемый и тяги будет хватать всегда.
За ступичный в виде зубила респект а в советах остался без разряда и премий
Давно Андрея не было в кадре
Андрюха красавчик. 👍👍👍🤝
Саня , чтобы не уходить от сюда нетормози лайт, побеседуй с нами подписчиками, может мы лучше скидываться будем, столько подписчиков,даже по 50 рублей каждый скинеться и норм будет, я лично не хочу на буст , вроде тут привыкли !
Насчёт радиаторов) Как говориться, Знал бы прикуп, жыл бы в Сочи. 😅😁
Прокипяти выжимной в солидоле смотри поддон на маховик
Интересный видосик получился 👍
Смотрим😊
В мостах можно и гл4 ипо_дсолнечное, хотя они г ипоидные... Тад 17 не нашли?
Шпильку метчиком прогонять?! 😮 Дам 500 евро, но хочу посмотреть на процесс и результат.😅
На МАЗаях такая же система регулирования ступиц
Фронтера комбат крю! нифига себе!
Ее уже Команда Ермака выкупила и чинит у Морковкина
С поворотниками, я тоже так страдаю😅😅😅
ТАД-17 - это масло для легковых автомобилей с гипоидной передачей. Никогда его в ЗИЛ не заливали, а заливали ТАп-15.
У ЗИЛа тоже гипоидная передача в редукторах.
@@ermak-tut попробуй погуглить. уливись. нет там гипоида. масло gl-3 (гл3) льется.
На 131 там конические передачи и масло Тап 15, на обычных бывают и конические и гипойдные редуктора.
Алекс привет Так что отсюда можно отписаться да????
Нет, в любом случае что то выходить будет.
@@Do_not_brake_Light хорошо Спасибо 👍
Парни! Набейте туда графитки и забудье про нее.
Алекс на аватарке этого канала Вы похожи на некогда известного жителя Новокузнецка Александра Спесивцева
Резина раньше была не очень, да и пролежали эти сальники долго
Челябинские подшипники 💪
Лучшие в мире
Установи пресс масленку в выжимнои
доброго времени суток алекс подскажи пожалуйста по маслу купер во сколько денег обойдется 406 мотор перевести на него и стоит ли игра свеч?
Покупаешь новый фильтр, канистру масла и меняешь. Всё. Если мотор сильно грязный - можно промыть промывочным маслом. Ну или залить в старое масло пятиминутную промывку. Ну или Вы думали что под это масло нужно сальники менять? Нет. Если не текут - не надо.
Андрюха молодец, на прямом месте с Алекса монету выдоить может, здесь шатается, там болтается!
Андрюха чинит, ездит, ломает, и за ремонт бабло получает))))
Вот бы найти склад заброшенный Зилов ина запчасти
Нигрол в трансмиссию не заливали. А гипоидное масло, для косозубых шестерён, точно. 💯
Гипоидное масло для гипоидных передач, а простая косозубая шестерня - это ещё не гипоидка. Гипоидки применяли в легковых автомобилях, чтобы понизить пол.
Алекс сделай ссылку свою donation-alerts, в описании закрепишь её под каждом видео, люди найдутся задонатять. Просто напоминай почаще)) удачи.
Андрюха у нас в гараже что в коробки и в мосты в ЗИЛы и газики уазики Лили нигрол !
Умные люди Лили гипоидку а нигрол на сезон в комбайны, так как при -10 нигрол гуще солидола
Нигрола нет уже лет 50, а заливали Тап-15, по привычке его называли нигролом.
А что этот канал теперь забросить и ни чего не будешь выкладывать, это подло по отношению к подписчикам которые уже давно на канале
Где ездят , такая и смазка. Молоко.
48:58. Два конических роликовых подшипника и один роликовый цилиндрический☝️☝️☝️. У меня уши завяли, выражайтесь технически правильным языком мужики🤦🤦🤦
А как же масло Купер, которое на всех автомобиоях, лучше масло в экстемалтных условиях эксплуатации... Или слишком дорого или уже не лучшее масло. Пора возвращаться к маслу лотос.
1 работает - десятки тысяч + 1 наблюдают . Выключайте и идите работайте !
Оооо. Новый видосик
Андрюха всё в обратном порядке рассказал!
Ну если технические серии будут выходить где-то в другом месте по подписке, то смотреть вас резон как-то отпадает
В редуктор масло gl-5, в коробку gl-4
там гипоидная пара разве ?
А как работает вы слышите? Просто часики
Класс 🔥🔥🔥🔥💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👏👏👏👏👏👏🗣️🗣️🗣️🗣️класс
Андрюха за время ролика слово **короче** сказа 174 раза !
Молодцы и педали жмете и под машиной живете
Техничка! Крутяк1
Андрюхе респект
Такое впечатление, что вы ребята, вообще никаких талмудов не признаете, все чините по наитию.
Андрюху жалко уже))))
А если на Зил поставить двигатель Урал 375 на 180 сил? Не думали?
Была такая идея.
@@Do_not_brake_Light Почему передумали?
@@Do_not_brake_Light расход топлива?
При их эксплуатации, будет лететь трансмиссия. Можно быстро редуктора порвать. Так что не стоит этого делать. Если б они ездили потихоньку без резких рывков, то можно было поставить 375 двс. А так лучше мтз 80двс поставить.
@@andreykozlov7280ничего нибудет трансмисии с двигателем 375
Респект! Молодчаги👍
АЛЕКС КОГДА КОГДА ВЫ УЖЕ РАЗАРИТЕСЬ И ПОСТАВИТЕ НА ЗИЛ РЕЗИНУ ПО БОЛЬШЕ! И БЛОКУ
Это Лерка, а не метчик.
Нужно было gl-5 масло в мосты
Такое масло для гипоидных передач, а здесь обычная косозубая.
Класс
подшипники гэ пэ три!!! 🤣🤣🤣
Шумели там колодки а не подшипник!!! Или грязь об колодки!
Когда дизель ставить будете (только не МТЗ) ?
Да и колеса надо менять, на родных вам никах крутецких выездов не видать
В подшипник нельзя шруссссссссссс
ААААААндрюха топ!!!!
Андрюха механик года, ему премию надо давать. Надо скинутся Андрюхе на премию.
Тебе надо и скидывай
Алекс видео супер
Подшипники шариковые и роликовые а не конусные
Шариковые и роликовые - разница по типу элементов качения. Конусные - совершенно другая характеристика. Тут ступичные подшипники именно роликовые конусные. (Про шариковые конусные не слышал, врядли они бывают).
Шариковые подшипники бывают однорядные, двухрядные (характеристика по количеству дорожек). Радиальные и опорные (характеристика по направлению нагрузки). Так же бывают двухрядные упорнорадиальные (например ступичные подшипники большинства легковушек)
Роликовые подшипники обычно однорядные. Бывают радиальные и конусные. В конусных нагрузка идёт под углом к оси вращения. Обычно ставятся парами с противоположным направлением нагрузки (как в данных ступицах).
Судя по Вашему высказыванию Вы не так уж и много про подшипники знаете. 🤷♂️
😀🤝🏻👍🏻
Оруууу "три татушки три Тата сгнили наши провода "😂😂😂
Когда вода попадает в масло, получается пульпа.
👍👍👍
🔥🔥🔥🔥🔥