Андрюха , это тебе ещё повезло с тряпочками ! А вот у меня однажды на шишиге был случай когда демпферные пружинки на диске развалились и повылетали в полость колокола ,с соответствующим колокольным брымчаниеи. И всё , ехать невозможно диск надо в центре клинить , а туда не подлезть никак, в общем жопа. Хорошо что недалеко от дома по дороге отъехал и был на примете знакомый тракторист , я ему набрал и он меня отбуксировал на стоянку , где я потом сам с другом скинул коробку и поменял диск за 3-4 часа . Удачи вам на бездорожье и с наступающим вас !!!
У меня был 131. Только двс 509 стояло сцепление лепестковое. И поддона картера сцепления небыло т.к немного поткела набивка. Ездил по лесам делянкам. Каждый день По лесовозным колеям. С 10 кубами леса И не чего не забивалось в корзине. Вот родная корзина это через год геморой начинается. Постоянно нужно лапки регулировать.
Приветствую! Зиловская коробка, если с новья пошла, то она почти вечна и лучше не лазить, только масло менять! Сцепу с хранения поищите и забудьте про неё, Вы груза не возите. У меня лежит комплект, восстановленный, из 90-х... Выкидывали с предприятия накладки"фередо" металло-асбест, по экологии не проходит, с тонну, где-то лежат,взял вязанку, если поискать может найду...
по конструктиву примерно - уазик 70 - 80-ых годов, тока больше размером, и еще я бы "калибратор" ему перебрал и настроил - бы ...! обращайтесь если чо ...!
Я переклепывал сцепление, т.е. были накладки , срубил старые заклепки и переклепал диск . А запчасти лучше всего брать с консервации или с авто разбора. Да и ещё я заметил , что самое хорошее феродо коричневого и серого цвета, а вот черное попадалось плохого качества. Ребята молодцы, мне всегда нравится смотреть как вы работаете, сразу видно что руки у вас ростут из плечей. Я работал в геологии, много повидал и по ремонтировал в разных условиях
Нет там не чего. Давно всё списали зиловское.А что есть сейчас времена суровые. За продажу на лево могут не только зубы выбить,но и на гранату жопой посадить.
Парни привет. По сцеплению я в молодости на газ 52 работал и была такая ситуация пришлось сиденье резать. А так фирадо опять наклепал и в путь. А даже делал жоский диск на УАЗ потому что мягкого на месяц хватало. Будьте здоровы.
Лет так 40 назад я был участником такого действа с дядюшкой в дороги только на колхиде с зиловским двиг. Только про перчатки или руковици нам не подскозали мы на резине от камеры волявшей в кузове но она выскокивала
Хорошо, не выкинули старое! У меня был такой случай - поменял я ГБЦ на Л-200, потому как задолбался менять прокладки, поставил новую китайскую, проходила она у меня тысяч 30 км и прогорела, оригинальная у меня года четыре валялась в гараже, я ее хотел выкинуть, но что то лень было ковыряться в гараже, вернул я ее взад и после этого уже проехал на ней больше ста тысяч, а проблема оказывается была не в голове, а в потянутой резьбе одного из колодцев в блоке.
Это нормальная ситуация, забивали тряпки, болты, арматуру, отвёртки, всё что было под рукой. Все что может обеспечить монолитную связь между маховиком и первичным валом КПП.
Андрюха тёска, у нас на работе есть 4 ногий трапецевидный самодельный съёмник который ставятся в кабину на пол на нём лебёдка с трещёткой от камаза и им снимаем и ставим кпп зил, или на старый зил который как у вас с железной панелью ставим распрку которая одной стороной упирается в панель, а другая в рундук под пассажирским сиденьем и водительским и так-же лебёдка с трещеткой камаз. И в делаем это в двоём ставим и снимаем кпп. Это вы ребята ещё кпп не снимали с маза или камаза😊 там для вас после уазиков будет всё гиганским😊 Хороший вам выездов и поменьше поломок.
Ничего себе одна горка !!! Блин у меня был а Зиловская корзина два диска Советске ещё, блин в металлолом сдал! Знал бы я что вам пригодится отдал бы все по зилу !
На нивасе с проблемой грязи сталкивался на сцепе "люк".. очень неприятная ситуация .. назад ехал с мыслью убъю его нахфиг , другая корзина , другой диск и маховик на замену был , но как ни странно все уцелело и даже не посинело ... а с развалившимся феродо распустившимся на "лобковые волосы " на запорожце сталкнулся , но тоже сам дополз
3:00 если сцепление не выключается то норм ехать можно, но если оно просто постоянно в пробуксовке тогда конечно труба. На ниве 2 раза без сцепления доезжал, один раз на 130 зиле.
Переключаться можно без сцепления,главное обороты соблюдать и нагрузку не давать.передачи легко включаются вверх вообще без проблем,вниз иногда с хрустом,но коробке ничеине будет.не переживайте
Добрый вечер, отец говорил 60-70 года на 157 захаре было тоже самое но был топор и берёза нарубил щепу примерно одной толщины и вставил как перчатки только с двух сторон с ключа завел и доехал.Правда сцеплением не пользовался как то так терпите мужики!!!!!!
Да, делали так и на130 с прицепом, корзинку отпускали, чёпики деревянные с обеих сторон забивали и корзинку затягивали. Трогались без сцепления, передачи включали тоже без выжима сцепления, благо в коробке синхроны работают хорошо.
У нас старожилы называли "Захаром" ЗИЛ - 164. А ЗИЛ - 157 "Колун". Хотя дядька "Колуном" называл ЗИЛ - 151. Он на нём ездить начинал, а ЗИЛ - 131 собирал сам на заводе для колхоза.
Всём привет. С Андрюхой не согласен, по поводу мотора v 8. У самого стоит на УАЗе от газ 53 мотор. Очень доволен проходимостью и тягой. Вес всего на 100 кг больше обычного вазовского мотора. Это как один пассажир +-. Но едет совсем по другому на 36 колёсах нормально на родной уазокоробке. Жду когда мосты скажут привет
Я в 90 с этими нашими ведрами наипался там было новое сцепление на 2108 3 штуки новые лежало щтук 10 выжимных 2 карбюратора все новые и не рабочие а экспертизу зделать стояло проще 2 новые запчасти купить это наши машины лотерея😊
Делайте подпор воздуха в колокол. Колокол, стартер и поддон колокола нужно сожать на герметик и все остальные щели герметить и тогда сцепление нового образца будет радовать. Это проверенная схема годами и не только на моем уазе
От плохих запчастей довольно легко избавится. Достаточно принять закон о компенсации производителем некачественных запчастей и потерь. Соответственно через экспертизу. И всё, и наслаждайтесь качеством!
@@IT-jq6lr Есть ещё и законы торговли. Производителей много, все хотят свой товар поставлять в магазины. Будет конкуренция по качеству, а не по откатам и низким ценам за плохой товар. И ещё, а есть смысл в дешёвых запчастях, если их нельзя устанавливать, т.к. быстро выйдут из строя?
Добавлю зч на классику производитель LADA нихера ни дешёвые газомасляные аморты с новья не держат тормозные диски бьют как падла колодки визжат но не тормозят шаровые через сто метров стучать начали короче перебрал подвесочку
Тракторист молодец насчет совета подсунуть тряпки и перчатки вместо фаридо. Но есть одно но... На тракторах мтз 80 есть смотровой лючок снизу для регулировки прижимных лапок сцепы. Тема с перчатками актуальна только для техники, в которой есть данное технологическое отверстие снизу колокола коробки. Если оно отсутствует либо закрыто, то тема с перчатками и тряпками не прокатит)))
Совдеповская техника всегда добирается домой в любом состоянии. У нас в каком состоянии машины только не приходили с рейсов. СССРовские надо запчасти искать, сколько этих дисков выбросили в свое время.
На ХАММЕРАХ частенько сошку рвет поворотную. Такая махина хаммер а некоторые узлы так дохло сделаны перетачивать надо всё и додумывать тогда норм а завод это г. На п....
4:42 - Андрюху срочно в школу надо вернуть ... " развернуть в обратную сторону на 360 градусов " ... анна - лена бербок тут где-то присутствует ...!!!!!!
Так сцепление фирмы триал или или триалли? А то 2 фирмы такие существуют. Знаю что триалли конкретно испортился. На счет фирмы триал такая фирма есть, но ничего не брал.
Совет в копилку: При установке ведомого диска сцепления мажте трущиеся поверхности солидолом или литолом. Потом дайте ему немного побуксовать, что бы смазка разогрелась и пропитала накладки. Ресурс увеличивается примерно в два раза. Только первое включение нужно производить на заглушенном моторе и заводить двигатель на выжатой педали сцепления иначе диск прилипает на смазке и передачу не получается включить.
СМОТРИ ПЕРВЫМ ► boosty.to/netormozi
СМОТРИ ЭКСКЛЮЗИВ ► boosty.to/netormozi
СМОТРИ БЕЗ РЕКЛАМЫ ► boosty.to/netormozi
Другу трактористу респект👍👍👍век живи век учись. Молодцы ребята🤝👍
Думаю надо всегда озвучивать такие говеные фирмы с такими запчастями! 👍
Туда пойдут практически все отечественные производители! 😂
Так как не заказывай я даже коробки фотаю прошло 2-3 года такой фирмы нету
Может подделку купили...
Андрюха , это тебе ещё повезло с тряпочками ! А вот у меня однажды на шишиге был случай когда демпферные пружинки на диске развалились и повылетали в полость колокола ,с соответствующим колокольным брымчаниеи. И всё , ехать невозможно диск надо в центре клинить , а туда не подлезть никак, в общем жопа. Хорошо что недалеко от дома по дороге отъехал и был на примете знакомый тракторист , я ему набрал и он меня отбуксировал на стоянку , где я потом сам с другом скинул коробку и поменял диск за 3-4 часа . Удачи вам на бездорожье и с наступающим вас !!!
на волге сносил накладки, заклепки, лепестки наполовину... наклепал новые накладки и ездил еще столько же
Аналогично на ГАЗ 53 такое же было, хорошо уже в населенном пункте произошло
спасибо вам за бесценный жизненный опыт🤝
У меня был 131. Только двс 509 стояло сцепление лепестковое. И поддона картера сцепления небыло т.к немного поткела набивка. Ездил по лесам делянкам. Каждый день По лесовозным колеям. С 10 кубами леса И не чего не забивалось в корзине. Вот родная корзина это через год геморой начинается. Постоянно нужно лапки регулировать.
Спасибо !!! 55 лет прожил, 20 лет отработал на Уазике, дипломированный автослесарь --- НО ТАКОГО НЕ ЗНАЛ ! эТО тОЧНО Жесть и Класс с другой стороны.
Развернуть на 360 градусов) 4:44
Трактористу респект!!
Спасибо про фирмы запчастей 👍👍👍
Хорошо иметь таких друзей которые подскажут😊
Лайф хак, батя всю жизнь отработал на таком, хотел бы спросить у него, только вот не спросить уже.. А вам респект интересно смотреть про ремонт.
Вы парни из любой ситуации выкрутитесь респект вам. С наступающим вас, и подписчиков, мир всем!✌✌✌
Приветствую!
Зиловская коробка, если с новья пошла, то она почти вечна и лучше не лазить, только масло менять!
Сцепу с хранения поищите и забудьте про неё, Вы груза не возите.
У меня лежит комплект, восстановленный, из 90-х...
Выкидывали с предприятия накладки"фередо" металло-асбест, по экологии не проходит, с тонну, где-то лежат,взял вязанку, если поискать может найду...
по конструктиву примерно - уазик 70 - 80-ых годов, тока больше размером, и еще я бы "калибратор" ему перебрал и настроил - бы ...! обращайтесь если чо ...!
Я переклепывал сцепление, т.е. были накладки , срубил старые заклепки и переклепал диск . А запчасти лучше всего брать с консервации или с авто разбора. Да и ещё я заметил , что самое хорошее феродо коричневого и серого цвета, а вот черное попадалось плохого качества. Ребята молодцы, мне всегда нравится смотреть как вы работаете, сразу видно что руки у вас ростут из плечей. Я работал в геологии, много повидал и по ремонтировал в разных условиях
Отдельный респект за то, чтобы на пормозить дорогу ехал всякими говнами. Спасибо нормальным водилам. Андрей молодчик 👍👍👍
запчасти нужно шукать в воинских частях. запасы там бездонные.Удачи.
Нет там не чего. Давно всё списали зиловское.А что есть сейчас времена суровые. За продажу на лево могут не только зубы выбить,но и на гранату жопой посадить.
Парни привет. По сцеплению я в молодости на газ 52 работал и была такая ситуация пришлось сиденье резать. А так фирадо опять наклепал и в путь. А даже делал жоский диск на УАЗ потому что мягкого на месяц хватало. Будьте здоровы.
Лет так 40 назад я был участником такого действа с дядюшкой в дороги только на колхиде с зиловским двиг. Только про перчатки или руковици нам не подскозали мы на резине от камеры волявшей в кузове но она выскокивала
Андрюха красавчек, мастер своего дела. С сцеплением спасибо за совет.
Приятные воспоминания о сервисе!
Хорошо, не выкинули старое! У меня был такой случай - поменял я ГБЦ на Л-200, потому как задолбался менять прокладки, поставил новую китайскую, проходила она у меня тысяч 30 км и прогорела, оригинальная у меня года четыре валялась в гараже, я ее хотел выкинуть, но что то лень было ковыряться в гараже, вернул я ее взад и после этого уже проехал на ней больше ста тысяч, а проблема оказывается была не в голове, а в потянутой резьбе одного из колодцев в блоке.
Попробуйте от ЗИЛ бычок усиленное поставить ходит хорошо,только с лепесковой корзиной.Они бывает тоже подделка поподается.
Это нормальная ситуация, забивали тряпки, болты, арматуру, отвёртки, всё что было под рукой. Все что может обеспечить монолитную связь между маховиком и первичным валом КПП.
Андрюха тёска, у нас на работе есть 4 ногий трапецевидный самодельный съёмник который ставятся в кабину на пол на нём лебёдка с трещёткой от камаза и им снимаем и ставим кпп зил, или на старый зил который как у вас с железной панелью ставим распрку которая одной стороной упирается в панель, а другая в рундук под пассажирским сиденьем и водительским и так-же лебёдка с трещеткой камаз. И в делаем это в двоём ставим и снимаем кпп.
Это вы ребята ещё кпп не снимали с маза или камаза😊 там для вас после уазиков будет всё гиганским😊
Хороший вам выездов и поменьше поломок.
Век живи век учись, отличная идея 👍👍👍
Ничего себе одна горка !!! Блин у меня был а Зиловская корзина два диска Советске ещё, блин в металлолом сдал! Знал бы я что вам пригодится отдал бы все по зилу !
На нивасе с проблемой грязи сталкивался на сцепе "люк".. очень неприятная ситуация .. назад ехал с мыслью убъю его нахфиг , другая корзина , другой диск и маховик на замену был , но как ни странно все уцелело и даже не посинело ... а с развалившимся феродо распустившимся на "лобковые волосы " на запорожце сталкнулся , но тоже сам дополз
Русский мужик рулит 🔥🔥🔥❤️🔥❤️🔥❤️🔥✊✊✊ Рига смотрит 🚛🚛🚛
3:00 если сцепление не выключается то норм ехать можно, но если оно просто постоянно в пробуксовке тогда конечно труба. На ниве 2 раза без сцепления доезжал, один раз на 130 зиле.
Переключаться можно без сцепления,главное обороты соблюдать и нагрузку не давать.передачи легко включаются вверх вообще без проблем,вниз иногда с хрустом,но коробке ничеине будет.не переживайте
🤝👍👍👍 совет хороший спасибо большое другу вашему 🙌😉✌️
Перчатки оказались крепче чем феродо 😮
тряпки в сцепу 👍👍👍 а по запчастям - лучшее враг хорошего
Добрый вечер, отец говорил 60-70 года на 157 захаре было тоже самое но был топор и берёза нарубил щепу примерно одной толщины и вставил как перчатки только с двух сторон с ключа завел и доехал.Правда сцеплением не пользовался как то так терпите мужики!!!!!!
Да, делали так и на130 с прицепом, корзинку отпускали, чёпики деревянные с обеих сторон забивали и корзинку затягивали. Трогались без сцепления, передачи включали тоже без выжима сцепления, благо в коробке синхроны работают хорошо.
Подтверждаю!👍🤝
@@SuperSergei1956 Тоже самое хотел написать. Знакомая история. Лишь бы пружины на диске на месте были.
У нас старожилы называли "Захаром" ЗИЛ - 164. А ЗИЛ - 157 "Колун". Хотя дядька "Колуном" называл ЗИЛ - 151. Он на нём ездить начинал, а ЗИЛ - 131 собирал сам на заводе для колхоза.
@@Ivan-vik , колунами у нас называли Зил-130 с рядной шестёркой.
Видел где то ножничный подъемник кпп ЗИЛ на колесиках,очень удобно! Вам ее ещё не раз снимать!
Подъемник под коробку снизу снимать или подъёмник в кабинете устанавливается?
Если развернуть зил на 360град,то ничто не изменмться😂😂😂😂
А вот 180....ото да
Андрюха хотел сказать, что на 540 градусов.
@@marchisham01 а тогда ок ..)
@@marchisham01 А еще лучше на 900
На 543 надо
Оговорка по Анналена Бербог.Жертвы ЕГЭ.
Вместо перчаток вставляли деревянные клинушки
триал это самое худшее сцепление, но проблема в том, что другие фирмы не делают лабковые корзины
Триал Мега Пауэр и схожее это китайское гумно когда берешь то это лотерея....
Отличный видос, очень познавательный👍Андрюха - огонь 👍
Всём привет. С Андрюхой не согласен, по поводу мотора v 8. У самого стоит на УАЗе от газ 53 мотор. Очень доволен проходимостью и тягой. Вес всего на 100 кг больше обычного вазовского мотора. Это как один пассажир +-. Но едет совсем по другому на 36 колёсах нормально на родной уазокоробке. Жду когда мосты скажут привет
Пыльник кпп на разбоке военной техники можно найти и притом орегинал и ещё новый будет
Зил- СССР!! сцепа- Россия!!!
Я в 90 с этими нашими ведрами наипался там было новое сцепление на 2108 3 штуки новые лежало щтук 10 выжимных 2 карбюратора все новые и не рабочие а экспертизу зделать стояло проще 2 новые запчасти купить это наши машины лотерея😊
Делайте подпор воздуха в колокол. Колокол, стартер и поддон колокола нужно сожать на герметик и все остальные щели герметить и тогда сцепление нового образца будет радовать. Это проверенная схема годами и не только на моем уазе
Да здравствует Советский автопром
Зил-это военный автомобиль. Он и производился с тем учетом, что его придется ремонтировать в поле.
Старое сцепление скорее всего ТАЯ. Оно очень крепкое. Терпит ураловский форсированный мотор.
выжимной подшипник разный! На кулачковой и лепестковой корзине!
От пожарки да кыка кпп сВОМом идёт поэтому высокая
От плохих запчастей довольно легко избавится. Достаточно принять закон о компенсации производителем некачественных запчастей и потерь. Соответственно через экспертизу. И всё, и наслаждайтесь качеством!
В советское время посадили бы уже всех этих вредителей и врагов. В тайге валили бы деревья.
законы экономики никуда не деть. Будет либо дефицит либо цены дороже чем на иномарки
@@IT-jq6lr Есть ещё и законы торговли. Производителей много, все хотят свой товар поставлять в магазины. Будет конкуренция по качеству, а не по откатам и низким ценам за плохой товар. И ещё, а есть смысл в дешёвых запчастях, если их нельзя устанавливать, т.к. быстро выйдут из строя?
4:45 и крутили они этот Зил по кругу на 360 градусов=)
Мы так на гвоздях вместо перчаток доехали ! Русские могут все ,нас не победить ! 😂
Не сломалось - не чини.
Было дело с Данной фирмой😂, хватило на неделю езды🤦♂️
В рубашке родились!
А если в обливке перчатки! Ещё лучше
Развернуть на 360 град. Оговорка по Биербокк
а чтобы нам в город ... нужно развернуться на 360 градусов
Сцепа на ЗИЛе отдельный квест
Добавлю зч на классику производитель LADA нихера ни дешёвые газомасляные аморты с новья не держат тормозные диски бьют как падла колодки визжат но не тормозят шаровые через сто метров стучать начали короче перебрал подвесочку
Это были перчатки, а представьте себе, что будет с синей изолентой😁
А что вы хотели, ориги запчастей нет как и самого завода, поэтому делают кому не лень, всякий хлам в гаражах да подвалах собирают😂
Мужики переделать надо сцену от Урала 375 двухдисковое и коробку 375 это на вечно и по трассе побежит быстрее проверено 5 не помню где-то0.85
Ищите советский комплект сцепления
Андрюха, привет, 180° достаточно
Тракторист молодец насчет совета подсунуть тряпки и перчатки вместо фаридо. Но есть одно но... На тракторах мтз 80 есть смотровой лючок снизу для регулировки прижимных лапок сцепы. Тема с перчатками актуальна только для техники, в которой есть данное технологическое отверстие снизу колокола коробки. Если оно отсутствует либо закрыто, то тема с перчатками и тряпками не прокатит)))
Это хороший опыт для всех
Совдеповская техника всегда добирается домой в любом состоянии. У нас в каком состоянии машины только не приходили с рейсов.
СССРовские надо запчасти искать, сколько этих дисков выбросили в свое время.
Диск сцепления походу Пакистанский.
Что за ЗИЛ ещё один стоит возле сервиса?
На ХАММЕРАХ частенько сошку рвет поворотную. Такая махина хаммер а некоторые узлы так дохло сделаны перетачивать надо всё и додумывать тогда норм а завод это г. На п....
Развернуть на 360 градусов, это где то мы слышали.
Вова с колесом, напомнил мужика с рулем от КамАЗа. Послушайте аудио так и называется, мужик с рулем от камаза
Сцепление это беда,лебедка без него тоже не работает!Хорошо бы найти заводское
Запчасти только советские с хранения, в нынешних реалиях на них никто не ездиет😂
Век живи век учись
самая главная поговорка век жеви век учись
Вам нужно искать сцепление совецкое
Камаз груженый едет забив кусочки досок.
Три часа но с лебёдкой типа гусь из кобины
Лепестковое сцепу надо ставить, выжим легче и дольше ходит.
Лепестковое наоборот жостче выжимать
Чеита? Чем сильнее сжимаешь витую пружину тем больше она сопротивляется. А сцепление с лепестковой пружиной такой проблемы лишено.
Андрюха делает контент
4:42 - Андрюху срочно в школу надо вернуть ... " развернуть в обратную сторону на 360 градусов " ... анна - лена бербок тут где-то присутствует ...!!!!!!
Класс! Андрюха супер!!!!!
Ребят у вас подделка была, триаловские диски себя зарекоминдовали только с хорошей стороны, и феродо такова цвета у них нет а ваш похож на самопал...
я в афгане ремни резали гружоные выезжали по гором .пули хумри.батальон бомбовозов
Качественных запчастей нет, Китай сплошной, всё одноразовое.
Надо ещё один трехосник!!!!!
Володя привет
Это зил АМУР их переделывали на заводе на котором собирали зил-157 для кетая на экспорт,на урале....
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Так сцепление фирмы триал или или триалли? А то 2 фирмы такие существуют. Знаю что триалли конкретно испортился. На счет фирмы триал такая фирма есть, но ничего не брал.
зил.8.тон.молодец.это.не.шишига❤❤❤
6 ,5 всего этот зил
🤣🤣🤣🤣 это вы зря с цензурой Вы быстрей поставили Бы..🤝🏻🤝🏻🤝🏻
А бу найти ?
У вас кабина от пожарного ЗиЛа,поэтому и лючок на КПП такой
Совет в копилку: При установке ведомого диска сцепления мажте трущиеся поверхности солидолом или литолом. Потом дайте ему немного побуксовать, что бы смазка разогрелась и пропитала накладки. Ресурс увеличивается примерно в два раза. Только первое включение нужно производить на заглушенном моторе и заводить двигатель на выжатой педали сцепления иначе диск прилипает на смазке и передачу не получается включить.