Bonjour Martin, En tant que nouvel abonné, je te félicite pour l'animation de tes essais. Le ton, le texte, l'objectivité et l'efficacité... TOP! Concernant la golf 8 gti je l'ai essayé en concession dans sa version 245ch et ben... un flop niveau émotion: pas de coup de pied au cul, pas de bruit et un peu molle... J'ai une golf 7 GTI Performance de 245ch dont l'ancien propriétaire avait abaissé les suspensions de 20 mm et là question esprit GTI, on y est! le tissu Tartan, le coupleur haldex qui permet de ressortir des courbes comme une balle, le couple de 370 nm, le freinage, etc. Même si elle est équipée d'un DSG que au final j'ai appris à apprécier! C'est moi côté jeune quinquagénaire... Bref, je n'ai même pas demandé d'offre de reprise et je suis reparti tout content avec ma 7. Merci encore pour tes vidéos!
Immense merci pour votre retour très sympa ! Gardez la 7 j’ai la même en Gti normale et je ne parviens pas à trouver mieux 😅 ravi de vous compter parmi les abonnés à mes bafouilles automobiles 👍🏽
Martin, j'aime ta façon de présenter les essais : c'est spontané, divertissant, et très pertinent. Ne change rien, continue comme ça : j'ai un scirocco 160 CV avec une DSG 7 (pas beaucoup de points communs avec cette Golf 8 GTI), mais je suis 100% d'accord avec ton avis.
J'ai vécu mon adolescence avec les Golf GTI, 205 GTI et les R5 GT Turbo 🇲🇬 Quoi que l'on dise, je salue le groupe VAG de maintenir ces trois lettres mythiques : GTI. Certes, elle s'est "embourgeoisée", a pris du poids, a perdu en caractère, mais une GTI reste une GTI. Une lignée formidable qui passionne toujours autant. Cette Golf 8 GTI est une merveille, elle sait tout faire. Et j'aime cette couleur. Mais si on a plus de budget, une R serait mieux.
Fondamentalement d'accord avec vous sur la continuité du badge GTi qui est un marqueur fort de VW en particulier ! Loin de moi l'idée de prétendre l'inverse : je roule en GTi (Mk7) donc bon… mais je suis d'autant plus exigeant avec cette ultime version qu'elle risque d'être la dernière dernière…
J'ai la Golf 8 GTI 245 moins performante que la Club sport 45. Vu mon âge certain et les électriques qui envahissent déjà le marché je prends du plaisir à conduire un des derniers bons moteurs thermiques VW. J'ai eu plutôt auparavant des propulsions avec une direction certainement plus agréable mais honnêtement je suis bien content de l'avoir pour dernière voiture après avoir eu la première Golf en 1974. Concernant la palette du rétrogradage il faut un peu anticiper et ça passe super et surtout pas s'emmêler main gauche main droite, mais bon j'ai jamais joué comme vous aux jeux vidéo. Je vous souhaite à tous d'en posséder une un jour ou l'autre.
J'ai une Gti 7 de 220ch et c'est aussi largement suffisant pour se faire un brin plaisir sans trop ni se faire peur ni faire peur à son portefeuille donc je partage totalement votre avis 😀 Par contre pour moi la boite dsg c'est pas possible… boite mécanique sinon rien 😅
Tu avec un bon filtre à particules et des beaux catalyseur pour bien niquer le moteur et tout rendre asthmatique elles sont belles les GTI de nos jours
Tes essais sont toujours d'une qualité constante et très bonne. Ton ton est non sérieux tout en étant très professionnel. Certains de tes confrères devraient prendre modèle...
Grand (mais TRÈS GRAND) merci pour votre retour ultra cool… suis ravi de donner un max d'infos / de ressentis à ma sauce (un peu/beaucoup andouille parfois j'avoue). Merci… vraiment !
@@EnRoueLibreAuto En fait, j'ai découvert le site depuis assez peu de temps en tombant sur l'essai de la M4 ; il se trouve que j'étais en train de tester une M4 Competition xdrive, et j'ai trouvé les commentaires très très pertinents, reflétant ce que je ressentais exactement. Ça a fini de me convaincre et je l'ai commandée ; livraison en Juin !
@@jean-michelyon7927 wow quelle chance ! et quel BON choix… cette M4 reste vraiment une pépite, à la fois polyvalente et affutée… j'ai adoré la conduire pendant quelques jours… Mon seul regret : ne pas avoir eu l'occasion de la pousser sur piste…
@@EnRoueLibreAuto J'ai la chance d'habiter Munich, siège de BMW ; depuis 23 ans que j'y suis, j'ai pu essayer sur des WE de très nombreux très beaux modèles (et chez Audi, et chez Porsche) ; bref, je me régale, car c'est une vraie passion. La M4 m'a impressionné, à plein de niveaux, j'ai succombé après 2 WE d'essais. Et c'est une des toutes dernières "machines" thermiques de cette gamme. Juin, livraison, me paraît loin. Encore une fois, bravo sincère pour les essais réalisés, j'adore.
@@jean-michelyon7927 Alors vous avez du hésiter avec le M3 Touring qui arrive… je lorgne fort dessus ! 🤗 Grand merci pour votre retour une fois de plus ultra encourageant/bienveillant ! A bientôt 👍🏽
Vidéo cinq étoiles ! Le meilleur de la catégorie sur RUclips. Je m'abonne avec un pouce en or. La Golf 8 GTI Clubsport45 ? Très belle, très lourde, très neutre, très chère.
Moi je possède une golf 8 style line 130 ch c’est une superbe voiture en terme de style intérieur comme exsterieur je comprend pourquoi personne ne l’aime j’aime aussi la 7 et on vois ici que vw a voulue faire une rupture entre les deux.
Je ne suis pas certain qu'il y ait une telle rupture de style (en tout cas extérieur) entre les 6-7-8 qui pour moi ne sont que des versions qui enflent de plus en plus… Elle manquent un brin de caractère, voir même mériteraient une refonte franche qui les éloigneraient des design douteux des versions électrique (les ID…euses)
Grand merci pour ce retour très positif. Vous avez raison, une golf actuelle n'a plus grand chose d'une compacte sportive… mon idée à travers cette série de vidéos est de partir à la recherche de "l'esprit gti". Il me fallait donc voir si la descendante des Gti était toujours dans cet esprit.
En somme, pour frimer le son est pour les passants et l'intérieur insonorisé. La première GTI permettait de rouler 1000km sans assourdir personne, sans imiter une voiture de piste.
La GTI s est emboirgeoisée, pour moi ce n est pas un mal... le plaisir ne se fait pas avec ce type de voiture ( ce n est que mon avis, ne tapez pas trop vite)... donc le fait que ce soit un peu trop silencieux, un peu aseptisé n est pas un défaut en soi à mon sens. C est un compact efficace qui se montre confortable, pour promener sa famille "un peu sportivement" mais en gardant un confort un peu plus élevé qu une sportive
C’est très vrai… mais une Gti à la base c’est une voiture plaisir ET polyvalente… après j’en ai une (mk7) donc je comprend très bien ce que vous voulez dire 👍🏽
Je découvre ta chaine. J'adore les belles voitures et j'aime découvrir de nouvelles chaines. Bon courage à toi, ta vidéo, pardonne moi, sens beaucoup encore l'amateurisme, mais tu as du potentiel, notamment dans ton timbre de voix. Mais les effets que tu souhaites donner font trop "youtubeur". Allez, travaille bien!
Salut, grand merci pour votre commentaire. Ravi de vous compter parmi les nouveaux abonnés 👍🏽 Très curieux de ce que vous entendez par des effets trop youtubeur + le côté amateur ? ça m'intéresse d'avoir des précisions la-dessus 🤗
@@EnRoueLibreAuto Bonsoir! Alors, déja, merci d'avoir bien pris mon commentaire. Il était bienveillant. Alors oui, j'ai quelques recommandations totalement personnelles: déjà je te conseille de filmer avec un stabilisateur et de mettre certains passages de vue à part et pourquoi pas avec une musique (on sent trop que tu t'es mis à croupis avec ta caméra à la "zeub", et pk pas travailler en post prod les couleurs. Puis, ce que je voulais dire en disant que ca faisait un peu trop "youtubeur", c'est quand tu fais des apartés en tutoyant celui qui regarde, ca fait un peu "années 2010", plus besoin de chercher à faire jeune, surtout dans ton domaine, ca fait un peu du coup Jammy de C'est pas sorcier ;) . Dis toi que tu t'adresses à des gens qui sont sensiblement acheteurs potentiels de voitures sportives... Pour les plans vidéo quand tu filmes la voiture quand elle roule, même remarque que plus haut, ça manque de fluidité et de travail en post prod.. pk pas faire appel à un vidéaste qui bosse au drone.. Après quand tu conclues ou que tu passe à un autre sujet de la vidéo, l'idée de parler comme dans un vlog est pas mal, mais je suis mitigé.. On te sens en fait trop seul techniquement ; c'est paradoxale, car tu veux donner une sensation de proximité avec le spectateur de ta vidéo.. Comme dans une exposition de photos en galerie, il faut travailler le protocole et la vue d'ensemble pour que cela soit "simple et efficace . J'espère que tu vois ce que je veux dire. Après , que la Gopro soit utilisée quand tu es au volant, c'est bien, rien à dire. Ca correspond bien à ton but de donner un coté naturel et direct . Voilà cher ami, j'ai survolé quelques points. Je serai ravis d'en avoir ton retour. Bonne soirée!
@@EnRoueLibreAuto Je tiens à ajouter une chose. Comme je l'ai dit, tu as un humour et un naturel qui est une belle qualité. Mais tu vois, quand on crée une chaine RUclips, je pense qu'il ne faut pas être qu'à moitiée dans un genre. Regarde par exemple Akram qui a trouvé son style, totalement naturel "en s'en moquant", on aime ses vidéos pour ça, son coté millionnaire avec la clope au bec: il a réussi à en faire un style en soit, à l'image des rassos et des mecs qui en font partie. Mais, regarde aussi le gars de Vendeur Automobiles.... c'est totalement autre chose. J'ai le ressenti (peut etre que je me trompe, dsl) que tu devrais te situer entre les deux. Je te laisse cogiter ;) ;) ;)
@@JeanCocteau69 ahaha ! Grand merci. Jen e cherche pas à faire du akram ou du Nicolas, mais juste du Martin 😊J'entend l'idée d'être encore plus spontané 👍🏽
@@JeanCocteau69 Merci une fois de plus Jean pour toutes ces remarques. Comme vous vous en doutez, je fais TOUT seul (écriture/essai/tournage/montage/post prod…). Donc ça a forcément ses limites c'est certain… Ce tournage de la Gti était en plus particulièrement compliqué parce que sous la pluie, pas de lumière etc… et je n'avais pas encore mes nouveaux outils : stab, cam de qualité etc… J'espère pouvoir augmenter petit à petit la qualité de ces rendus en tout cas c'est mon idée, tout en restant bien sûr cohérent : on reste sur you tube et mes moyens ne sont pas illimités 😅
Merci pour le coup d'oeil et le commentaire très sympa 👍🏽 Oui je sais la DSG fait le job… mais bon… je me demande si ce ne sont pas ces mini palettes franchement ridicules qui m'ennuient le plus… ceci-dit, ça se change 😅 Vous avez une DSG sous la main du coup ?
Tu m'as perdu quand tu as cité la Yaris GRMN comme ayant un beau son... Si ce n'est ce qui sort des hauts parleurs. Hyundai i20N ok tu aurais pu remplacer Yaris par fiesta st qui a une plus jolie sonorité que la Yaris
Belle voiture performante et pour le bruit c'est très bien ainsi. La pollution sonore n'est plus acceptable.. Le vivre ensemble c'est aussi cela. Les kéké en décata devraient être à l'amende tellement c'est nuisible et attardé en 2024
Sur que le bruit exacerbé ça devient un brin cake… mais une Gti devrait pouvoir proposer une sonorité sympa sans devenir debile, la c’est très très aseptisé
@@EnRoueLibreAuto je te comprends. J’ai eu la golf 8 club sport je trouvais que ça allait. Après si on veut un beau bruit, faut prendre un 5 cylindres style rs3 ou un 6 cylindres. Pour moi l’unique beau bruit c’est celui du moteur qui ronronne. Une F1 c’est son moteur qui rugit pas sa ligne 🙂
@@EnRoueLibreAuto ah oui elle est génial cette voiture je la voulais mais le prix est trop élevé pour moi😭 Du coup je me suis rabattu sur la Hyundai i20n
Bien trop chere pour se que c est j ai une Cupra World champion édition de 2009 elle sort 310cv d origine donc rien d étonnant 300cv dans une golf mais elles sont lourdes mmt
@@EnRoueLibreAuto Je trouve personnellement que ça fait très (trop) scolaire et ça met surtout l'accent sur le caractère totalement subjectif de la note par définition. D'où mon commentaire.
@@jean-michelyon7927 L'argument "trop scolaire" fait mouche, c'est ce que je ne veux pas 😂 Merci donc pour ce regard précis et bienveillant 👍🏽 Après, mon avis est de fait subjectif, j'en abuse parfois même… 🤗
N est plus la reine de la catégorie depuis bien longtemps ce n est plus des gti avec des sensations et des prix raisonnable le tarif c est envolé 300 cv des performances meilleures qu une porsche 930 turbo des annee 80 et ne parlons pas de la tenue de route qui ferais rougir cette dernière sur une route sinueuse est ce bien raisonnable avec ce malus catastrophique 😊
@@EnRoueLibreAuto Bein quand on vient dénigrer une Golf GTI 8ème du nom quand on connait le succès intemporel de ce véhicule et SURTOUT l'ingéniosité des ingénieurs d'Outre Rhin ... Ce sont eux qu'il faudrait écouter....
Moi j'aime pas. La golf 8 GTI est littéralement une golf 7 GTI qui elle meme est une golf 6 GTI. C'est du recyclage comme Volkswagen sais faire de mieux. De mon point de vue cette caisse à aucun interret
Je suis à la fois d'accord avec vous, mais aussi pas d'accord… D'accord sur le fait que de générations en générations, les Golf se ressemblent trop, ont tendance à enfler (en taille/prix) et je ne parle même pas de design… Pourtant j'adore les Gti (j'en ai une, la 7 pour être transparent). Car ce sont des voitures polyvalentes, un brin vivantes (surtout en boite mécanique !) sans être trop gloutonnes… Et mine de rien si, niveau efficacité les générations progressent. Au prix d'un côté aseptisé surement, mais passer 300ch sur le train avant aussi facilement qu'avec cette clubsport45, c'est vraiment remarquable. Les Gti d'aujourd'hui sont bien moins fun que celles d'avant. Mais elles ont gardé la polyvalence et ont rajouté l'efficacité. En gros, elles vivent avec leur temps 🤷🏼♂️
J’en ai une dans mon garage , l’échappement pette à longueur de journée sans monter dans les régimes, faut juste savoir rouler un véhicule et pas s’improviser essayeur du dimanche, haalalaa internet 🤦🏻♂️
L'échappement pète à longueur de journée ? 😂 Allez… vous avez modifié qq chose… avouez… parce que c'est quand même l'un des pots les plus décevants du marché vu le potentiel… et merci mais le dimanche c'est relâche pour moi je n'essaie que la semaine 😉
Bonjour Martin,
En tant que nouvel abonné, je te félicite pour l'animation de tes essais. Le ton, le texte, l'objectivité et l'efficacité... TOP!
Concernant la golf 8 gti je l'ai essayé en concession dans sa version 245ch et ben... un flop niveau émotion: pas de coup de pied au cul, pas de bruit et un peu molle...
J'ai une golf 7 GTI Performance de 245ch dont l'ancien propriétaire avait abaissé les suspensions de 20 mm et là question esprit GTI, on y est! le tissu Tartan, le coupleur haldex qui permet de ressortir des courbes comme une balle, le couple de 370 nm, le freinage, etc. Même si elle est équipée d'un DSG que au final j'ai appris à apprécier! C'est moi côté jeune quinquagénaire...
Bref, je n'ai même pas demandé d'offre de reprise et je suis reparti tout content avec ma 7.
Merci encore pour tes vidéos!
Immense merci pour votre retour très sympa ! Gardez la 7 j’ai la même en Gti normale et je ne parviens pas à trouver mieux 😅 ravi de vous compter parmi les abonnés à mes bafouilles automobiles 👍🏽
Martin, j'aime ta façon de présenter les essais : c'est spontané, divertissant, et très pertinent. Ne change rien, continue comme ça : j'ai un scirocco 160 CV avec une DSG 7 (pas beaucoup de points communs avec cette Golf 8 GTI), mais je suis 100% d'accord avec ton avis.
Grand merci ! Toujours très sympa de recevoir des retours comme le vôtre Frédéric 👍🏽
J'ai vécu mon adolescence avec les Golf GTI, 205 GTI et les R5 GT Turbo 🇲🇬
Quoi que l'on dise, je salue le groupe VAG de maintenir ces trois lettres mythiques : GTI.
Certes, elle s'est "embourgeoisée", a pris du poids, a perdu en caractère, mais une GTI reste une GTI. Une lignée formidable qui passionne toujours autant.
Cette Golf 8 GTI est une merveille, elle sait tout faire. Et j'aime cette couleur. Mais si on a plus de budget, une R serait mieux.
Fondamentalement d'accord avec vous sur la continuité du badge GTi qui est un marqueur fort de VW en particulier ! Loin de moi l'idée de prétendre l'inverse : je roule en GTi (Mk7) donc bon… mais je suis d'autant plus exigeant avec cette ultime version qu'elle risque d'être la dernière dernière…
J'ai la Golf 8 GTI 245 moins performante que la Club sport 45. Vu mon âge certain et les électriques qui envahissent déjà le marché je prends du plaisir à conduire un des derniers bons moteurs thermiques VW. J'ai eu plutôt auparavant des propulsions avec une direction certainement plus agréable mais honnêtement je suis bien content de l'avoir pour dernière voiture après avoir eu la première Golf en 1974. Concernant la palette du rétrogradage il faut un peu anticiper et ça passe super et surtout pas s'emmêler main gauche main droite, mais bon j'ai jamais joué comme vous aux jeux vidéo. Je vous souhaite à tous d'en posséder une un jour ou l'autre.
J'ai une Gti 7 de 220ch et c'est aussi largement suffisant pour se faire un brin plaisir sans trop ni se faire peur ni faire peur à son portefeuille donc je partage totalement votre avis 😀 Par contre pour moi la boite dsg c'est pas possible… boite mécanique sinon rien 😅
Tu avec un bon filtre à particules et des beaux catalyseur pour bien niquer le moteur et tout rendre asthmatique elles sont belles les GTI de nos jours
Eh oui c’est à la fois bien et triste…
Tes essais sont toujours d'une qualité constante et très bonne. Ton ton est non sérieux tout en étant très professionnel. Certains de tes confrères devraient prendre modèle...
Grand (mais TRÈS GRAND) merci pour votre retour ultra cool… suis ravi de donner un max d'infos / de ressentis à ma sauce (un peu/beaucoup andouille parfois j'avoue). Merci… vraiment !
@@EnRoueLibreAuto En fait, j'ai découvert le site depuis assez peu de temps en tombant sur l'essai de la M4 ; il se trouve que j'étais en train de tester une M4 Competition xdrive, et j'ai trouvé les commentaires très très pertinents, reflétant ce que je ressentais exactement. Ça a fini de me convaincre et je l'ai commandée ; livraison en Juin !
@@jean-michelyon7927 wow quelle chance ! et quel BON choix… cette M4 reste vraiment une pépite, à la fois polyvalente et affutée… j'ai adoré la conduire pendant quelques jours… Mon seul regret : ne pas avoir eu l'occasion de la pousser sur piste…
@@EnRoueLibreAuto J'ai la chance d'habiter Munich, siège de BMW ; depuis 23 ans que j'y suis, j'ai pu essayer sur des WE de très nombreux très beaux modèles (et chez Audi, et chez Porsche) ; bref, je me régale, car c'est une vraie passion. La M4 m'a impressionné, à plein de niveaux, j'ai succombé après 2 WE d'essais. Et c'est une des toutes dernières "machines" thermiques de cette gamme. Juin, livraison, me paraît loin. Encore une fois, bravo sincère pour les essais réalisés, j'adore.
@@jean-michelyon7927 Alors vous avez du hésiter avec le M3 Touring qui arrive… je lorgne fort dessus ! 🤗 Grand merci pour votre retour une fois de plus ultra encourageant/bienveillant ! A bientôt 👍🏽
Est ce que tu as fait le test de la Golf 8 GTI CLUBSPORT normale pas la 45
Nope 🤷🏼♂️ j’ai une Gti normale par contre (7 boîte meca 😈)
Vidéo cinq étoiles ! Le meilleur de la catégorie sur RUclips. Je m'abonne avec un pouce en or. La Golf 8 GTI Clubsport45 ? Très belle, très lourde, très neutre, très chère.
IMMENSE merci pour votre commentaire et l'abonnement en or associé… très touché de savoir que mon boulot vous plait à ce point. Merci 🙏🏼
Moi je possède une golf 8 style line 130 ch c’est une superbe voiture en terme de style intérieur comme exsterieur je comprend pourquoi personne ne l’aime j’aime aussi la 7 et on vois ici que vw a voulue faire une rupture entre les deux.
Je ne suis pas certain qu'il y ait une telle rupture de style (en tout cas extérieur) entre les 6-7-8 qui pour moi ne sont que des versions qui enflent de plus en plus… Elle manquent un brin de caractère, voir même mériteraient une refonte franche qui les éloigneraient des design douteux des versions électrique (les ID…euses)
@@EnRoueLibreAuto pas mâle le jeux de mot 😂
excellente vidéo ! mais je pense qu’il faut pas comparer les bombinettes (citadines sportives) et les compactes sportives (golf gti par exemple)
Grand merci pour ce retour très positif. Vous avez raison, une golf actuelle n'a plus grand chose d'une compacte sportive… mon idée à travers cette série de vidéos est de partir à la recherche de "l'esprit gti". Il me fallait donc voir si la descendante des Gti était toujours dans cet esprit.
Bonjour vous n'avez pas parlé du prix ?
Ah? ça m'étonne…
En somme, pour frimer le son est pour les passants et l'intérieur insonorisé. La première GTI permettait de rouler 1000km sans assourdir personne, sans imiter une voiture de piste.
Y'a un peu (beaucoup) de ça oui… La MK1 que j'ai essayée par ici n'était pas si discrète que ça 😂 ruclips.net/video/7FOaM9UArNM/видео.html
La GTI s est emboirgeoisée, pour moi ce n est pas un mal... le plaisir ne se fait pas avec ce type de voiture ( ce n est que mon avis, ne tapez pas trop vite)... donc le fait que ce soit un peu trop silencieux, un peu aseptisé n est pas un défaut en soi à mon sens. C est un compact efficace qui se montre confortable, pour promener sa famille "un peu sportivement" mais en gardant un confort un peu plus élevé qu une sportive
C’est très vrai… mais une Gti à la base c’est une voiture plaisir ET polyvalente… après j’en ai une (mk7) donc je comprend très bien ce que vous voulez dire 👍🏽
Je découvre ta chaine. J'adore les belles voitures et j'aime découvrir de nouvelles chaines. Bon courage à toi, ta vidéo, pardonne moi, sens beaucoup encore l'amateurisme, mais tu as du potentiel, notamment dans ton timbre de voix. Mais les effets que tu souhaites donner font trop "youtubeur". Allez, travaille bien!
Salut, grand merci pour votre commentaire. Ravi de vous compter parmi les nouveaux abonnés 👍🏽 Très curieux de ce que vous entendez par des effets trop youtubeur + le côté amateur ? ça m'intéresse d'avoir des précisions la-dessus 🤗
@@EnRoueLibreAuto Bonsoir! Alors, déja, merci d'avoir bien pris mon commentaire. Il était bienveillant. Alors oui, j'ai quelques recommandations totalement personnelles: déjà je te conseille de filmer avec un stabilisateur et de mettre certains passages de vue à part et pourquoi pas avec une musique (on sent trop que tu t'es mis à croupis avec ta caméra à la "zeub", et pk pas travailler en post prod les couleurs. Puis, ce que je voulais dire en disant que ca faisait un peu trop "youtubeur", c'est quand tu fais des apartés en tutoyant celui qui regarde, ca fait un peu "années 2010", plus besoin de chercher à faire jeune, surtout dans ton domaine, ca fait un peu du coup Jammy de C'est pas sorcier ;) . Dis toi que tu t'adresses à des gens qui sont sensiblement acheteurs potentiels de voitures sportives...
Pour les plans vidéo quand tu filmes la voiture quand elle roule, même remarque que plus haut, ça manque de fluidité et de travail en post prod.. pk pas faire appel à un vidéaste qui bosse au drone..
Après quand tu conclues ou que tu passe à un autre sujet de la vidéo, l'idée de parler comme dans un vlog est pas mal, mais je suis mitigé.. On te sens en fait trop seul techniquement ; c'est paradoxale, car tu veux donner une sensation de proximité avec le spectateur de ta vidéo.. Comme dans une exposition de photos en galerie, il faut travailler le protocole et la vue d'ensemble pour que cela soit "simple et efficace . J'espère que tu vois ce que je veux dire.
Après , que la Gopro soit utilisée quand tu es au volant, c'est bien, rien à dire. Ca correspond bien à ton but de donner un coté naturel et direct .
Voilà cher ami, j'ai survolé quelques points. Je serai ravis d'en avoir ton retour.
Bonne soirée!
@@EnRoueLibreAuto Je tiens à ajouter une chose. Comme je l'ai dit, tu as un humour et un naturel qui est une belle qualité. Mais tu vois, quand on crée une chaine RUclips, je pense qu'il ne faut pas être qu'à moitiée dans un genre. Regarde par exemple Akram qui a trouvé son style, totalement naturel "en s'en moquant", on aime ses vidéos pour ça, son coté millionnaire avec la clope au bec: il a réussi à en faire un style en soit, à l'image des rassos et des mecs qui en font partie. Mais, regarde aussi le gars de Vendeur Automobiles.... c'est totalement autre chose. J'ai le ressenti (peut etre que je me trompe, dsl) que tu devrais te situer entre les deux. Je te laisse cogiter ;) ;) ;)
@@JeanCocteau69 ahaha ! Grand merci. Jen e cherche pas à faire du akram ou du Nicolas, mais juste du Martin 😊J'entend l'idée d'être encore plus spontané 👍🏽
@@JeanCocteau69 Merci une fois de plus Jean pour toutes ces remarques. Comme vous vous en doutez, je fais TOUT seul (écriture/essai/tournage/montage/post prod…). Donc ça a forcément ses limites c'est certain… Ce tournage de la Gti était en plus particulièrement compliqué parce que sous la pluie, pas de lumière etc… et je n'avais pas encore mes nouveaux outils : stab, cam de qualité etc… J'espère pouvoir augmenter petit à petit la qualité de ces rendus en tout cas c'est mon idée, tout en restant bien sûr cohérent : on reste sur you tube et mes moyens ne sont pas illimités 😅
Bon essai mais tu pinaille sur la DSG car elle est bien réactive et très efficace ! Tu sais pas l’utiliser ahaha
Merci pour le coup d'oeil et le commentaire très sympa 👍🏽 Oui je sais la DSG fait le job… mais bon… je me demande si ce ne sont pas ces mini palettes franchement ridicules qui m'ennuient le plus… ceci-dit, ça se change 😅 Vous avez une DSG sous la main du coup ?
Tu m'as perdu quand tu as cité la Yaris GRMN comme ayant un beau son... Si ce n'est ce qui sort des hauts parleurs. Hyundai i20N ok tu aurais pu remplacer Yaris par fiesta st qui a une plus jolie sonorité que la Yaris
Avez vous essayé la gr yaris? J’ai aimé le son rageur de ce 3 cylindres et le fait que l’auto raisonne/vibre/vive 🤷🏼♂️
Quand je pense que en juillet la mienne va être livrée j'ai hâte 💪
bon choix 😅
@@EnRoueLibreAuto elle a des défauts c'est sur mais je suis fan de golf 😏
bienvenue au club 😅
Belle voiture performante et pour le bruit c'est très bien ainsi. La pollution sonore n'est plus acceptable.. Le vivre ensemble c'est aussi cela. Les kéké en décata devraient être à l'amende tellement c'est nuisible et attardé en 2024
Sur que le bruit exacerbé ça devient un brin cake… mais une Gti devrait pouvoir proposer une sonorité sympa sans devenir debile, la c’est très très aseptisé
@@EnRoueLibreAuto je te comprends. J’ai eu la golf 8 club sport je trouvais que ça allait. Après si on veut un beau bruit, faut prendre un 5 cylindres style rs3 ou un 6 cylindres. Pour moi l’unique beau bruit c’est celui du moteur qui ronronne. Une F1 c’est son moteur qui rugit pas sa ligne 🙂
Et vous, elle vous parle cette Golf 8 Gti ? Ou alors vous êtes plutôt de la team R ?…
...tain quel connaisseur ! lolll
Vous pouvez développer ? 😅 Curieux de votre avis…
Dans la quête des petites GTi je préfère la Hyundai i20n et surtout la GR Yaris.
Ne serait ce déjà que pour un seul point;au moins c'est boîte meca😆
Je suis totalement d'accord ! Pour moi la GR Yaris c'est LA descendante des Gti.
@@EnRoueLibreAuto ah oui elle est génial cette voiture je la voulais mais le prix est trop élevé pour moi😭
Du coup je me suis rabattu sur la Hyundai i20n
Très bon choix aussi ! Je l'avais testée par ici d'ailleurs : ruclips.net/video/X2Vytg0wk18/видео.html
Bien trop chere pour se que c est j ai une Cupra World champion édition de 2009 elle sort 310cv d origine donc rien d étonnant 300cv dans une golf mais elles sont lourdes mmt
Est ce que votre cupra est en traction aussi? Parce que moi c’est le contrôle de cette traction sur la Golf qui m’a bluffé
Mais Martin, stp, oublie ce système de notation qui n'apporte RIEN, qui dessert même l'essai.
Ah oui? J’essayais de quantifier le truc… peut être une mauvaise idée 🤷🏼♂️😅 je note précieusement votre remarque 👍🏽
@@EnRoueLibreAuto Je trouve personnellement que ça fait très (trop) scolaire et ça met surtout l'accent sur le caractère totalement subjectif de la note par définition. D'où mon commentaire.
@@jean-michelyon7927 L'argument "trop scolaire" fait mouche, c'est ce que je ne veux pas 😂 Merci donc pour ce regard précis et bienveillant 👍🏽 Après, mon avis est de fait subjectif, j'en abuse parfois même… 🤗
N est plus la reine de la catégorie depuis bien longtemps ce n est plus des gti avec des sensations et des prix raisonnable le tarif c est envolé 300 cv des performances meilleures qu une porsche 930 turbo des annee 80 et ne parlons pas de la tenue de route qui ferais rougir cette dernière sur une route sinueuse est ce bien raisonnable avec ce malus catastrophique 😊
Ehhh oui… l’esprit gti s’est perdu en route 🤷🏼♂️
La encore le revival est foire! Mdrr
Foiré peut être pas, mais la philosophie d’origine n’y est plus ça oui…
J’ai exactement la même et si tu veux la fair pété tu te met en spécial
@@YassRs-ql1xl en spécial ?
@@EnRoueLibreAuto y a mode sport et mode spécial sur l’écran là elle chante la voiture mais en général ta fais le tour de la voiture
Je me souviens du mode Nurburgring, pas du mode "spécial"…
Il faudrait écouter des connaisseurs tel les professionnels Allemands
Oui à quel sujet ?
@@EnRoueLibreAuto Bein quand on vient dénigrer une Golf GTI 8ème du nom quand on connait le succès intemporel de ce véhicule et SURTOUT l'ingéniosité des ingénieurs d'Outre Rhin ... Ce sont eux qu'il faudrait écouter....
@@negocecosmetics2143 vous avez l’impression que je dénigre? Avez vous vu/écouté l’intégralité de cet essai ?
Ouais c est pas la. Rue Michel!! Mdr
Pas compris 😅🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto la rue Michel lecompte a Paris : sa fait le compte quoi 😂😂😂😂
@@guillaumebouchard1915 oulah oui pardon je ne l'avais pas celle-là 😂
@@EnRoueLibreAuto 😂😂😂😂😂
Ce n'est plus des gti🤔 triste plus de plaisir et de fun
Du plaisir si… on en prend quand même… c'est moins franc, moins fun, mais on a du plaisir à ce volant d'une Gti moderne faut pas déconner 😁
Moi j'aime pas. La golf 8 GTI est littéralement une golf 7 GTI qui elle meme est une golf 6 GTI. C'est du recyclage comme Volkswagen sais faire de mieux. De mon point de vue cette caisse à aucun interret
Je suis à la fois d'accord avec vous, mais aussi pas d'accord… D'accord sur le fait que de générations en générations, les Golf se ressemblent trop, ont tendance à enfler (en taille/prix) et je ne parle même pas de design… Pourtant j'adore les Gti (j'en ai une, la 7 pour être transparent). Car ce sont des voitures polyvalentes, un brin vivantes (surtout en boite mécanique !) sans être trop gloutonnes… Et mine de rien si, niveau efficacité les générations progressent. Au prix d'un côté aseptisé surement, mais passer 300ch sur le train avant aussi facilement qu'avec cette clubsport45, c'est vraiment remarquable. Les Gti d'aujourd'hui sont bien moins fun que celles d'avant. Mais elles ont gardé la polyvalence et ont rajouté l'efficacité. En gros, elles vivent avec leur temps 🤷🏼♂️
J’en ai une dans mon garage , l’échappement pette à longueur de journée sans monter dans les régimes, faut juste savoir rouler un véhicule et pas s’improviser essayeur du dimanche, haalalaa internet 🤦🏻♂️
L'échappement pète à longueur de journée ? 😂 Allez… vous avez modifié qq chose… avouez… parce que c'est quand même l'un des pots les plus décevants du marché vu le potentiel… et merci mais le dimanche c'est relâche pour moi je n'essaie que la semaine 😉
@@EnRoueLibreAuto je peux vous envoyer les vidéos l’appui et non ´d’origine akrapovic
@@kosove9677 Ahhh c'est celui d'origine… le mien ne pète pas… mais si le votre est volubile c'est cool 😅
Franchement affreuse et la boîte automatique 😅et pourtant je suis volkswagen
Ce n’est pas la plus réussie en effet… mais c’est sans aucun doute la plus efficace 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto je v racheter une 7 gti boîte manuelle c déjà mieux volkswagen c pu se que c'était c bien dommage
@@xavierdemotier95 j’en ai une 😅👍🏽 bientôt à vendre d’ailleurs 😁
@@EnRoueLibreAuto à bon en boîte manuelle ?
@@xavierdemotier95 yes sir