Восстановление форсунки сажевого фильтра
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2021
- Моя методика відновлення форсунки фільтра сажі 2.0 дизель Форд Куга. Можна на ямі, на витягі відкрутити форсунку, якщо не відкручується тоді обробити ВД-40, почекати і обертанням вперед-назад, свічка відкручується. Я пробував використовувати різні способи, які бачив в інтернеті. Цей метод допоміг відновити форсунку в домашніх умовах, використовуючи свої інструменти за умови, що свічка в робочому стані. Спочатку потрібно замочити свічку в гасі, можна в інших горючих сумішах, через день я пробував пробити свічку дротиком, сталькою, потім китайським пальником почав її випалювати, але при цьому потрібно продувати її. Час хвилин 30, може і менше, як вона почне випалювати сажу. Продування свічки і є готовність її до роботи, головне що була справна свічка запалювання ДП. Ось і все, свічка готова до роботи, на СТО Форд це не роблять, змушують встановлювати нові форсунки, а вони дуже дорогі.
Якщо виникли проблеми, є можливість придбати у мене реставровані форсунки, пишіть, замовляйте.My method of restoring the soot filter nozzle 2.0 diesel Ford Kuga. You can unscrew the nozzle on the pit, on the outlet, if it does not unscrew, then process VD-40, wait and rotate back and forth, the candle unscrews. I tried using different methods that I saw on the internet. This method helped restore the injector at home using your own tools provided the spark plug is in working order. First, you need to soak the candle in kerosene, you can in other combustible mixtures, after a day I tried to pierce the candle with a dart, a steel, then I started to burn it with a Chinese burner, but at the same time you need to blow it. The time is 30 minutes, maybe less, before it starts burning soot. Blowing out the candle means that it is ready for work, the main thing is that the DP spark plug was working. That's it, the spark plug is ready to work, they don't do it at Ford service stations, they force you to install new injectors, and they are very expensive.
If there are problems, there is an opportunity to buy restored injectors from me, write, order. 
Авто/Мото
Была у меня на транзите такая проблема,снимал ключем разрезным на 22 немного его усовершенствовав.Затем выкрутил свечу и залил АЗЕЛИТОМ для плит и промывал уже антифризом переодически прожигая на горелке.После прочистки прошел регенерацию без проблем.Проблема ушла.
Спасибо большое за подсказку.
Ещё бы боклашку по ближе поставил)!
Поидее можно замочить в химии для чистки духовок и газовых плит от нагара , или пена для раскоксовки двигателя "валера"
Можно, це тривалий час
Доброго дня.була в мене теж помилка.я почистив форсунку.прохідність соляри відмінна.але після поцесу регенерації .машина стала жерти в два рази більше дизеля.2.0 tdci s max.чому так непіскажете?
Так може тепер через неї постійно солярка проходе , тому і витрата палива збільшилася .
Коли авто починає їсти в два рази більше, це говорить про те , що йде регенерація сажового фітьтра , при чому вдала, це така робота Куги , але не виключати двигуна, дати йому зробити свою роботу. Якщо це на трассі стало, то це говорить про добротну чистку. Авто Куга умна і вдада авто.
В період регенерації споживання ДП збільшуеться, це видно по тахометру, включаеться обдув двігателя, як при роботі кондиционера, воно зростае, потрібно дати двигуну закінчити регенерацію, оботори стануть на норму, все регенерація закінчилась.
Якщо ця форсунка забита то не буде іти регенерація?
Да не буде іти регенерація і помилка може зупинити роботу двигуна.
Как выкрутить эту форсунку?
Она легко откручивается, нужно обработать ВД-40, подождать, потом ключом , желательно
сразрезанным , движениями вперёд, назад , она выходит.
Не знал что солярка может двигаться по проводам. 1:55
Он имел ввиду топливо проводы😊
По трубопроводу , вона йде, коли сажовий фільтр забиваеться, ЄБУ дае команду і ДП поступае в форсунку, там вона свічою запалюється і випалюється сажовик, можливо бачити по зростаючим оборотам двигуна і потрібління ДП.