激闘!! インプレッサspec C vs.ランサーエボ7【Best MOTORing】2002

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 окт 2024
  • 激闘!! インプレッサspec C vs.ランサーエボ7【Best MOTORing】2002
    ENTRY CAR
    SUBARU IMPREZA WRX STI spec C
    MITSUBISHI LANCER RS EVO 7
    DRIVER
    土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya  中谷明彦 / Akihiko Nakaya
    STAGE  エビスサーキット東コース / EBISU CIRCUIT EAST
    チャンネル登録はこちら
    / @bestmotoring
    English subtitles contents
    • English subtitles content
    Best MOTORing 再生リスト
    • Best MOTORing
    Hot-Version 再生リスト
    • Hot-Version
    NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
    • New Releases!! Hot-Ver...
    INITIAL D STYLE 再生リスト
    • "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
    GT-R SPECIAL 再生リスト
    • GT-R SPECIAL
    HONDA SPECIAL 再生リスト
    • HONDA SPECIAL
    MOTOR SPORTS 再生リスト
    • Playlist

Комментарии • 92

  • @kamenrider4270
    @kamenrider4270 6 лет назад +132

    この頃はGT-RとRX-7がなくなって、ランエボ、インプWRX STIはまだまだ続く感じだったのに、今じゃGT-Rが復活してRX-7も復活の噂ある中、ランエボはなくなり、WRX STIはインプから独立しちゃったもんな。

    • @あひるヒル
      @あひるヒル 3 года назад +18

      ほんでWRXも生産無くなりましたな〜

    • @miniature-tank_L3
      @miniature-tank_L3 10 месяцев назад +2

      結局はGT-Rの独り勝ちになるのでしょうか…スープラも復活はしたけど海外生産の上にブランクが長かったですし、NSXも生産期間がやや短く、多くのファンが熱望してたタイプRの復活は叶わなかったですし…

    • @まな-m9y9d
      @まな-m9y9d 2 месяца назад

      @@miniature-tank_L3いざ復活ってなってもスープラでもNRXでも原型留めてなさすぎてもはや名ばかりの別の車なんだけどねえw
      RX7だしましたとか言って見た目面影なかったら気にもならん

  • @カらす-v3y
    @カらす-v3y 6 лет назад +65

    この頃の神谷さんの熱い実況好きだなぁ

  • @yukariureshino9509
    @yukariureshino9509 3 года назад +45

    中谷さんかっこいいよなぁ

  • @ymasukou
    @ymasukou 4 года назад +10

    NAばかり乗り継いできた私ですが、この二台の切磋琢磨にワクワクしながらベスモ拝見していました。

  • @omapee777able
    @omapee777able 3 года назад +19

    人間もだけどライバルがいるって素晴らしい😀

  • @maron-Bullet
    @maron-Bullet 3 года назад +8

    いつ見てもベストモータリングの動画は楽しい😍

  • @o.k.3230
    @o.k.3230 6 лет назад +38

    この回のビデオは歴代エボインプを乗り比べるコーナーもあったっけ

  • @apetrenko_ai
    @apetrenko_ai 6 лет назад +32

    Omg, those flat shifts in Lan Evo 6:32!

  • @tradera007
    @tradera007 Год назад +12

    中谷はベスモメンバーの中でドリキンだけには明らかに一目置いてるって感じの尊重が見られるね。
    ガンさんにでさえここまでの恐縮はしてない感じ。
    この三人がハコ走らせたら他のプロドライバー連中とハッキリ違うくらい三人とも速いけど。

  • @シャアアズナブル-n1b
    @シャアアズナブル-n1b 5 лет назад +15

    こういう対抗心すきだな

  • @オリーブ-g7u
    @オリーブ-g7u 6 лет назад +29

    確かにこれ前出たもん勝ちやな....

  • @marfrandema1884
    @marfrandema1884 6 лет назад +19

    Just heard LANCER EVOLUTION in japanese makes my day. 😀

    • @adi93209
      @adi93209 6 лет назад +6

      LanEvo lol, whats funny

  • @umeboshi_n
    @umeboshi_n 8 месяцев назад +1

    この2人のシフトチェンジ、オートマとほぼ互角なのエグいな

  • @mitchellfelix9712
    @mitchellfelix9712 6 лет назад +12

    It was gd race but the subaru only won bc he had the inside line.....which to me already gave him the advantage a time attack would've been better bc with cars so evenly matched who ever has the inside line wins

  • @takahirosuzuki6097
    @takahirosuzuki6097 2 года назад +6

    シフトチェンジ速すぎる

  • @kei-pee-onthe-road
    @kei-pee-onthe-road 5 лет назад +29

    余計な邪魔ものがいましたからね!
    元さんNSX「俺の事か?」

  • @ぴんぴん-q3i
    @ぴんぴん-q3i 3 года назад +6

    スバルと三菱は、ホントすごいよなー

  • @rabbon-ithegenesis7169
    @rabbon-ithegenesis7169 5 лет назад +15

    Evo is a cornering god!

  • @Andres8aDc2
    @Andres8aDc2 4 года назад +11

    The evo had a better advantage because the driver was power shifting

  • @racer39
    @racer39 3 года назад +13

    インプレッサがストレート速いのは
    車重が軽くて羽がないこととランエボより1000回転回せるからかな

    • @猫まっしぐら-q9p
      @猫まっしぐら-q9p 2 года назад +1

      次のギアに繋がるときに有利ですね

    • @LANCER_Evo
      @LANCER_Evo 2 года назад

      え、でもランエボの方が軽いはずですよ?インプより。
      そりよりもパワーバンド的な問題じゃないですか?インプは中高回転トルク重視、エボは低中回転トルク重視なんで、それに差が出てるように思います。

  • @ritobai1234
    @ritobai1234 6 лет назад +18

    すぺCって燃料タンク小さいし車両重量軽いんだよね

  • @PritchyTurbo2000
    @PritchyTurbo2000 5 лет назад +5

    I’ve subscribed and I’m on my way to Japan, see you soon

  • @hugospectrum4v
    @hugospectrum4v 4 года назад +7

    5:46 no accelerator pedal lift :O

  • @maxtrd7425
    @maxtrd7425 6 лет назад +34

    今はもうインプはファミリカーになりランエボは生産終了になったんだよね…

    • @岸俊樹-b4l
      @岸俊樹-b4l 5 лет назад +2

      MAX TRD 神谷明さんは、ケンシロウ役

  • @hhagi712
    @hhagi712 5 лет назад +5

    にしてもこの2人、速い!

  • @XenoRacing
    @XenoRacing 6 лет назад +13

    a time attack would've made more sense than a lead/follow.

  • @rittersports0
    @rittersports0 6 лет назад +9

    How can he gear up without releasing the gaz????

  • @ddawson457
    @ddawson457 4 года назад

    Didn't look like nakaya was trying until the last lap

  • @岸俊樹-b4l
    @岸俊樹-b4l 5 лет назад +6

    神谷明さん、ゲッターロボ

    • @youtuber12148
      @youtuber12148 9 месяцев назад

      お前はもう死んでる(原作一話風)

    • @youtuber12148
      @youtuber12148 9 месяцев назад

      お前はもう死んでる(原作第一話風)

    • @youtuber12148
      @youtuber12148 9 месяцев назад

      返信の投稿が反映されず二重投稿しているかもしれません、すみません(現時点で一コメしか見えない)

    • @EvolutionVIIIMR_CT9A
      @EvolutionVIIIMR_CT9A 9 месяцев назад

      @@youtuber12148二重になってる

  • @4G93TRACE
    @4G93TRACE 2 года назад

    In JDM world, Evo was no rival for spec C from Evo vii to Evo X in all its variants….

    • @wangandriver
      @wangandriver Год назад

      EVO IIIV RS is the one that is on pair tih the Spec C

  • @Dantutz
    @Dantutz 3 года назад

    What's that left foot tap on the brake at 05:06? He does it on the straight, just before the hard braking. Never seen that before.

    • @joshuaguadines
      @joshuaguadines 3 года назад +6

      to make sure there's pedal and heat up the brakes in preparation for the heavy braking

    • @REITA_no_yome
      @REITA_no_yome 2 года назад

      At the timing of entering the straight, the Lancer Evo is climbing.
      My guess is that the suspension is vibrating a bit as far as I can see from the video.
      I think that it stabilizes with a little braking to suppress them.
      Immediately after that, the Lancer Evo descends the slope.
      I think this is a technique to increase speed in the second half of the straight.

  • @ericyujidurandal3094
    @ericyujidurandal3094 5 лет назад +10

    タイヤの差だな。
    エボの方が太い部、ブレーキングで少し有利。

  • @kummingchang6912
    @kummingchang6912 6 лет назад +2

    Rally king car fighting,+-+

  • @wrc7145
    @wrc7145 6 лет назад +17

    Evo the best!!!

    • @basilhsjdm1311
      @basilhsjdm1311 6 лет назад +1

      Evo loses 😑

    • @djmlecznystart5513
      @djmlecznystart5513 5 лет назад +3

      The cars are almost equal. It just depends on the driver and luck conditions. As you can see, Impreza could took inside line on the start, so it was faster.

    • @andrewpedersen5071
      @andrewpedersen5071 4 года назад +3

      @@basilhsjdm1311 Evo is actually faster in the time attack. In the race the spec C had the advantage of the inside line and then he kept blocking the Evo

  • @しおどめ-f3z
    @しおどめ-f3z 2 года назад +2

    峠の王者はランエボだ

  • @しゃくらん
    @しゃくらん 3 года назад +3

    比べるとエボのラインがきもい(いい意味で)

    • @vitsrs1234
      @vitsrs1234 3 года назад +1

      AYC?機械的に曲げてるからインインで行けるんですかね~凄いですよね✨

  • @supernatural24uw
    @supernatural24uw 6 лет назад +14

    なんでインプにウイング付けてないんだろ。

    • @山岡流星
      @山岡流星 6 лет назад +4

      まお GDB-Aのウィングはオプションだったはず

  • @basilhsjdm1311
    @basilhsjdm1311 6 лет назад +7

    Subaru wins again

    • @rabbon-ithegenesis7169
      @rabbon-ithegenesis7169 5 лет назад +10

      Win what? the evo had the faster time and was being held up in the corners

    • @andykane439
      @andykane439 4 года назад +1

      @@rabbon-ithegenesis7169 dunno what race you wre watching sti 3:26.4 evo 3:27.11

    • @culturedbrother
      @culturedbrother 4 года назад +4

      Screen 1: Battle result / STI wins
      Screen 2 (the important one): Lap time result / Lancer wins (even the annoucer says it)
      Battle result =/= lap time result. Anybody can clearly see that the STI was faster on the straights (even Nakaya says it two times during the race) but the Lancer performed better in corners for the overall best lap times. So basically Lancer wins.
      If the race was with two less skilled drivers, the results would surely be different but with DK and Nakaya, these are probably the best results ever for those cars.

    • @gtcelica5164
      @gtcelica5164 4 года назад +2

      EVO is well known for better than impreza, this video prove that :D

    • @BlueMica63
      @BlueMica63 2 года назад

      @@gtcelica5164 Well known by evo fanboys

  • @aravurian8389
    @aravurian8389 6 лет назад +16

    俺、ランエボ10に乗る予定です!

    • @KK-hv4xy
      @KK-hv4xy 6 лет назад +16

      ara vurian クソ興味ねえ

    • @Sakura-Kaze
      @Sakura-Kaze 6 лет назад

      @@KK-hv4xy
      間違いない、だからなにって話

    • @助平サラダ
      @助平サラダ 5 лет назад +5

      RIZE UP 辛辣で草

    • @ku3310
      @ku3310 4 года назад +2

      10買うなら8.9辺り買いな

    • @UdR32
      @UdR32 3 года назад

      頑張ってください!

  • @8euphrates6
    @8euphrates6 6 лет назад +1

    japans say "hai hai" regularly

  • @DarioCaballerocolombia
    @DarioCaballerocolombia 5 лет назад +1

    Evo°°°

  • @weishen5938
    @weishen5938 3 года назад

    Wet ad F.

  • @popmartour
    @popmartour 6 лет назад

    Tsuchiya best pilot

  • @spoon654
    @spoon654 6 лет назад +1

    🐢🐢🐢🐢

  • @HAYABUSAe653HA_Electone
    @HAYABUSAe653HA_Electone 5 лет назад +6

    エボにEJ積めば最強になるんじゃね?(適当)

  • @user-yu3ml2er6q
    @user-yu3ml2er6q 2 года назад +5

    見た目は圧倒的にランエボなんだよな。音もボクサーブリブリ下痢サウンドより全然好き。

    • @坂本康-u7p
      @坂本康-u7p Год назад +4

      等長等爆になってるから音なんてほぼ変わんねーのに何言ってんだお前ww

  • @vetlogmobaho703
    @vetlogmobaho703 2 года назад

    that’s one ugly looking subaru

  • @dkvperformance
    @dkvperformance 2 года назад

    +1

  • @unko_chinko_manko_man
    @unko_chinko_manko_man 6 лет назад +2

    ヤジュミを感じる....

  • @こうきバイク車用アカウント

    いち

  • @aravurian8389
    @aravurian8389 6 лет назад +2

    バイクは、ズーマーの改造(車体長くしたやつ)したやつに乗る予定です

    • @kaonkwabata9350
      @kaonkwabata9350 6 лет назад +22

      ara vurian
      動画に関係ないコメントしない方がいいですよ

    • @永遠の童帝
      @永遠の童帝 6 лет назад +8

      激寒自分語り兄貴オッスオッス!

    • @user-nd6ku5yr0
      @user-nd6ku5yr0 5 лет назад +5

      まズマずのコメントだな

  • @ゆかり-v6c
    @ゆかり-v6c 2 года назад +2

    6:32 アクセルペダル戻してないやん?