COCHE SOREFAME PRIMERA COMPARTIMENTADO - TREN PATAGONICO - COMBOIOS DE PORTUGAL - TRENES ARGENTINOS
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- Опубликовано: 26 авг 2024
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Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos pensado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.
Estamos teniendo algunos problemas con las imágenes dado que para grabar estamos utilizando un teléfono y estabilizador que no siempre funcionan bien y en el caso del estabilizador, pir el uso intenso se rompen bastante seguido, por tal motivo comenzamos a ahorrar para comprar una buena camara que de una vez por todas nos permita tener una imágen buena. Recorremos muchos lugares y obras interesantes y con el teléfono y estabilizador se pierde calidad.
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Desde ya muy pero muy agradecido.
cafecito.app/p...
Faaaah altos coches!!! felicitaicones amigo!!!!
Gracias querido
Que lindo coche Pablo por lo que se ve son bastante cómodos , gracias por mostrarnos todos los detalles del tren patagónico un abrazo .
Abrazo amigo
Hermosos coches. No tenia ide como eran por dentro. Si bien son lindos y muy bien cuidados, los asientos no se reclinan y al ser boxes, si a uno de los viajeros se le escapa un sordo te la regalo, moris aficciado 😄
Ame esos vagónnes con los sillones enfrentados con los tapizados en gris
Con las disculpas del caso...No se llaman VAGONES...!!! Se llaman COCHES...!! Vagones son los que transportan cosas, mercaderias, cargas...
Están buenos...
Felicitaciones y gracias por el vídeo de calidad explicativa
Muchisimas gracias
Que coches hermosos, un lujo, ojala se mantengan asi de impecables
Bastante bien conservados
Lo malo es que los asientos no se reclinan, de ese modo serían de clase turista, que no se reclinaban; a menos que los conviertan en camarotes de cuatro literas.
Excelentes vagones esos portugueses,Pablo!!!Gracias por mostrarnos!!!Abrazo!
Abrazo
Muito bonito .Un saludo.
Saludos...gracias
Gracias Pablo por el vídeo de exposición de primera Portugués 💪
Abrazo...gracias
Que lindo coche para viajar entre amigos, se mantiene la privacidad del grupo, además se ven en hermoso estado. Lo que si, lo veo algo incómodo para quienes medimos 1.90 de alto,
Cochazos, calidad superlativa, el hecho que no sean reclinables ni tengan aire los hace mas de media distancia que de larga, se harían la fiesta en el Rosario-Cañada o en el Once-Bragado o en Retiro-Junín, si los mandaran ahí podrían liberar formaciones más pensadas para larga.
No creo que queden muchos. Aca por suerte los cuidan
Que hermoso el coche portugués bastante cómodo una pena que no tenga aire acondicionado y que no tenga enchufes en cada modulo pero es ideal para que funcione en el tren patagónico Pablo muy bueno el video bien completo y sigo prendido para mas videos de toda tu recorrida por la Patagonia. Te mando un abrazo
Silvio...tenemos mucho material...hemos madrugado bastante..abrazo
Silviojuarez7737.......y bueno ,en la década del '50 cuando fueron.fabricados no tenían calefacción ni tampoco enchufes porque no existían los teléfonos celulares
Un espectáculo
Hola Pablo. Ese coche salió completo la noche del viernes 28 de Julio pasado. Yo iba en el tren y cuando pasamos al coche comedor, pude verlo
Sería importante poder hablar por privado con vos y poder expresarme.
Desde ya felicito a TODO el personal de abordo por su calidez, preocupación y atención. Abrazo grande.
A mi me podes escribir a mis redes. Saludos
En la línea Roca suburbana hubo unos portugueses muy lindos tambien, el exterior similar pero más puertas por ser suburbano. Que habra sido de esos ? Tal vez estén en Remedios de Escalada. Se podrian usar para algún tren regional ó turistico de corta ó media distancia.
Creo que están en Remedios de escalada, hay varias unidades que se ven desde la vereda de la avenida 29 de septiembre, no sé si son portugueses, de Europa son, seguro, y tienen algunas décadas de antigüedad, Saludos
@@fernandobeat2091 Si, son portugueses pero esos eran electricos , circularon unos años via bosques, mezclados con los diesel, habia dos formaciones , cuando la electrificacion llegaba hasta calzada, solamente. Despues vinieron los chinos.
Hola pablo.que bellesa esos vagones muy lindo y bien equipado.saludos
Es como todo...a algunos les gustan y a otros no tanto...abrazo
Estimado...!!! Le aclaro que no son Vagones...Son Coches...!!! Los vagones son para transporte de mercaderias...cargas.Y los Coches son para transportar pasajeros.
La verdad que ni se preocuparon de hacer un upgrade, colocar USB y tomas corrientes, en cada compartimiento, ni sacaron los carteles en Portugues...., me pregunto como sera el mantenimiento....
Bárbaro, fijate que con los años que tienen siguen originales
Pedís mucho. Ni se gastan en limpiar los graffitis ni pintar los Materfer.
Es verdad que son muy cómodos en el andar, ahora los anuncios en portugués es verdad que la operadora no se tomaron el trabajo de quitarlos ,pero después están muy bien mantenido
@@pablomartikrenz6163 El grafiti és arte original portuguesa? lo mínimo, era haber repintando el coche y digo todo esto resido en Brasil y muchos me preguntan del tren, a Bariloche, como es el servicio y les envio tus videos para que vean
@@MrSurfing4ever ñ
Me alegra mucho ver estos coches circulando en vez de verlos oxidándose en Retiro o Constitución. Esperemos que la empresa haga una inversión y los reacondicione. Mis primeras recomendaciones serían colocar al menos 2 tomacorrientes en cada compartimento, cortinas hacia el lado del pasillo y colocar aire acondicionado. Que sirva de incentivo también para los servicios larga distancia de Trenes Argentinos. El video excelente como siempre Pablo, abrazo
No queres un mesero que te lleve el diario, pantuflas y un whisky también
@@JavierGarcia-zn2dj Podría ser. En los trenes de larga distancia de Europa pasa. Pero creo que con esas mejores alcanzará por ahora
@@enzoaguirre323 No estamos en europa, nos estamos con la economia de los paises de europa para llevar adelante reformas en coches que no son 0 km
@@JavierGarcia-zn2dj Te parece que no tenemos economía para poner cortinas? No estoy pidiendo nada extravagante.
Ni se gastan en pintar los Materfer.
Pablo ! Son un lujo ! Y si fueron cuidados en europa es porque hay educacion y cuidado de la gente, pero aca hay una gran parte de ciudadanos que no cuidan absolutamente nada, y nunca lo hicieron, en los años 70 a finales estaban los werkspoor de primera entremezclaron con los materfer en el roca urbano las locomotoras eran en su mayoria las general electric u 12 . Pero volviendo a los coches , tenían en sus dos finales de coche los baños totalmente en acero inoxidable bachas con canillas que al apretar un pedal se accionaban . Obvio que los señores pasajeros se sentaban encima un desastre y tristeza a la vez !! Entonces nunca cambio para mejor , al contrario fue para peor. Los electricos sorefame que estuvieron en el roca eran buenos pero los sobrecargaron y los sacaron de servicio , pero ojala no terminen abandonados maltratados y para romperlos ! En algun servicio interurbano y remolcados por diesel pueden servir perfectamente , y estos que mostras son mas largos , estan cuidados ojala sigan asi y no grafitearlos mas. Gracias por el informe , se sabe si estan todas las formaciones para el patagonico ? O quedo algun coche en otro ramal? Cuantos llegaron al pais?saludos cordiales!!
Yo el único que vi es este...saludos
Es hermoso ese coche pablo,
Yo me acuerdo que tambien los tenian el sarmiento en la epoca de TBA para el moreno a mercedez
Estos mismos tenian? Gracias
veo poca distancia entre los asientos que estàn enfrentados, se me hace que es incòmodo para viajes largos ya que si queres estirar las piernas tenès que combinar con el de enfrente para que no se choquen... me da esa sensacion. En verano con el calor te la regalo...y si alguien por accidente se tira un gas...olvidate! 🤣y de repente me daria un poco de calor pelar un chegusàn, me sentiria observado 🤣🤣 o si estas en el asiento de la ventanilla mirando emocionado el paisaje y a alguien se le ocurre cerrar la cortina porque le molesta...no sè, le estoy buscando las cosas negativas nomàs pero bueno, habria que ver que opinan los usuarios
Todos tus interrogantes tendran respuestas en un próximo video donde hablé con la gente. Abrazo
A fín los conocemos!, comodidad bien Europea!
Lo pedís lo tenés
@@pablomartikrenz6163 Buen Retorno!!!!
Un lujo, los asientos son sofás, lástima qué para completar el lujo, les falte el aire acondicionado, después están bárbaros.
Y son antiguos y vienen de otro país además
@@pablomartikrenz6163 Claro, pero los pullman son de décadas atrás y ya tenían aire. Pero por lo demás, califican
Es nesario los acrílicos protectores de las ventanas de coche sorefame:.?
La distancia entre Lisboa y Guarda son 348km Ni siquiera le sacaron la cartelera.
Hace más de 15 años que llegaron esos coches usados desde Portugal. Con toda la cantidad de personal de Sosfse disponible. No hubo oportunidad de sacarle la carteleria portuguesa?
Los acrílicos son de la época de Ferrocentral.
Son muy lindos coches y bastante cómodos ,si es cierto lo de la publicidad portuguesa 😅pero bueno bueno están en funcionamiento!!
Aaa mira muy bueno!! Yo pensaba que ese coche Primera era parecido al Pullman. Ahora que me acuerdo cuando viajé a Bariloche en 2018 pasé al frente de ese coche y pensé que era clase Turista, jajaj.
Muy bueno, ahora me aclaraste todo, saludos!!!!!!
Yo tambien lo vi en 2018 y no entendía como era. Saludos
Hola Pablo 👋🏻 me enteré que la mayoría de los trabajadores en #TrenPatagónico se llaman Pablo... Y no creo en las casualidades 😂 va mi like 5✅ te veo en 1hs⏰🔔 #ElTrenNosUne 🛤
No tenia ese dato jajaj
@@pablomartikrenz6163 by Un Topo por el Mundo, (Pablo) en su viaje en #TrenPatagónico 🛤
estaria bueno que saquen esos asientos incomodos y pongan camas para viajar mas comodos
Es buena la idea...podriamos hacer lo mismo en colectivos, taxis y remises. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 solo de decia para larga distancia
Se ve impecable el interior del compartimiento, pero me llamó mucho la atención que no cuente con aire acondicionado y solamente calefacción. Seguramente lo haran circular en época invernal y para trayectos no muy largos. Abrazo grande
Debe ser por eso que la mayoría no funciona...
Robertocorrales4595.......yyyyy.....fueron fabricados más o menos en el año '57 aproximadamente
@@juanalfredosimeone4353 Y Jaime los compró a precio de material nuevo.
@@thematriz1 exactamente!!!!!!.....una estafa!!!!!!
Quería esos vagones pullman
Hermoso coche, lástima que los ferroviarios locales, no se avivan de reemplazar los viejos carteles publicitarios portugueses por publicidad argentina, misma de la empresa tren patagonico
Excelente video
Muchisimas gracias
Se ven muy cómodos, sería bueno que le incorporaran al menos algún enchufe más para la carga de celulares por ejemplo, creo que son ideales para el uso en la línea del tren Patagónico.
Y bue...pasa que son modelos antiguos y no tienen tomas, con pullman ocurre lo mismo
No se si sera ese coche pero en los 90 estaban en el marplatence yo viaje varias veces muy lindos
no, son otros!
Esos (Tren El Marplatense) eran los BUDD, incorporados en los 1950s... son del mismo estilo constructivo, de acero inoxidable, pero con varias diferencias estructurales. También viajé en ellos, ya en época de Ferrobaires.
Estos coches SOREFAME fueron fabricados para estándares europeos, bajo licencia de la misma empresa estadounidense BUDD.
@@nachoqualsevol554 gracias por la data 👍
Para mi gusto deberían convertirlos en camarotes para cuatro personas, como son muchos trenes en Europa. El tren Patagónico tiene muchísima demanda de camarotes que se llenan ni bien salen a la venta, y con esto podrían alojar 4 personas, generalmente una familia, por camarote. La empresa tiene personal más que capacitado para el cambio.
Tienen mas camarote pero la realidad es que tampoco se pueden remolcar formaciones tan extensas...es una geografía complicada
Hola buenas tardes por la disposicion de las butacas es igual a los trenes como el transiberiano
Que lindo vagon de que formación
Con las disculpas....No son Vagones...son Coches...El material rodante para transportar pasajeros son Coches o Salones.Para. transporte de cargas...son Vagones...
Ese coche tranquilamente lo podrian hacer camarote, tiene 10 compartimientos si no me equivoco, para cubrir la demanda de los camarotes que siempre esta agotado.
Y el costo de la reforma?
Se nota que son para viajes cortos, me imagino lo que debe ser estar muchas horas en esos asientos sin poder estirarse bien las piernas, no se ve mucho espacio al medio.
Que belleza, que genial que se conserve original ❤ De que año será? Saludos!
Creo 1971
@@pablomartikrenz6163Una belleza... Saludos!
Cómo me gusta ver videos de trenes !!!
Una observación con todo respeto , no se dice vagón se dice coche , los vagones se lo llama a los de carga
Saludos , nieta orgullosa de ferroviario rosarino 😊
Si bue...sugerencia ? Yo en algún momento dije VAGÓN ? Esta bueno ver y tambien escuchar. Saludos
Perdón por la intromisión, en todo momento le escuché decir coche.
amigoooo
Hola
En buenahora que estos coches sean utilizados, seria un error dejarlos radiar
Muy buena noticia x lo menos esos son portuguéses?
Este coche solo es Portugues
@@pablomartikrenz6163 si me acuerdo que en la década del 2000 había uno plateado acanalado de Portugal en el roca duro poco.
Qué triste que la gestión de Jaime en transporte haya comprado tanto material ferroviario de segunda que otros países descartaban... muchas unidades quedaron en desuso poco después de llegar... en este coche es de otra época, si bien es confortable, se lo ve viejo y no tiene ni enchufes y menos puertos USB a disposición de los pasajeros... ni luces individuales! Al menos, podrían haberle limpiado ese mamarracheado que tiene en el exterior!
🥲
Esos coches portugueses por alguna razón están casi todos tirados por ahí...
Cuantos viste? No hay muchos de estos...saludos
@@pablomartikrenz6163 Cuando viajaba a San Martín, saliendo de Retiro había un montón...
@@pablomartikrenz6163 También hay un video de TN que habla de eso.
@@thematriz1 gracias
Deben ser los que están en el Sarmiento pero son distintos que estos
parecen los coches de harry potter
Son de Portugal
@@pablomartikrenz6163 a bueno..aver si fabricamos nosotros tambien
La verdad, no me gusta ese tipo de compartimiento pues lo veo muy cerrado para que quepen seis personas. Da un poco de claustrofobia. Estos coches Sorefame son muy comunes en Europa. Prefiero un Hitachi, o Werspoor, o esos nuevos chinos, que son más duros que no se que. A parte carecen de a.a. y tomacorrientes. Eso sí, parece que son cómodas las butacas, no? Saludos Pablo desde Tucumán.
Lo voy a probar en Julio y te cuento...abrazo Ricardo
Lo que habrán pagado x coche viejo.
lo compraron como chatarra
Que pasa con el tren a bahia desde marzo que no lo tenemos. Sino lo recuperamos los chicos de la politica lo van a cerrar😂
🥲
Son lindos comparados con lo que había... Pero ahora que los veo bien son unos cacharros viejos. Vaya uno a saber el "negocio" de los dirigentes o funcionarios políticos que hicieron en ese momento, es triste. Pensar que en alguna época se hacían acá coches de alta calidad, inclusive mejor que los chinardos.
son los que compro Jaime como chatarra en la epoca de Nestor!
Esos son los que estan abandonados en los talleres de gambier, los hornos. Una lástima. Eran de lujo.
Pero son estos mismo? Compartimentados?
es una vergüenza, ni siquiera le sacaron los carteles de Portugal, tienen un rejuntado de vagones, despintados y en un estado deplorable. Este sorefame parece estar bien. Pintenlos, Armen algo como la gente. reparen vias. Hasta pueden tener vagones especiales para turistas y promocionarlo en el exterior. No es lo suficientemente rentable para pintarlos?? es una lastima.
@@ElCondeFrancisco Hay que hacer algo que tambien sea rentable. Pr ej. llevar carga, etc. sino existe ese riesgo. Tiene que ser confiable, es mas barato que el camion. Cuando era chico, en los pueblos, se alquilaba espacio en el sector de cargas de la estación y los comerciantes alquilaban el espacio. Asi, por ejemplo, les llegaban mercaderias via tren y se las dejaban ahi (por ejemplo, cortadoras de cesped, ceramicos, herramientas, fruta, etc). Ese servicio dejo de funcionar cuando los trenes no llegaban a horario o no contaban con seguridad para evitar robos. Lamentablemente, el deficit de los trenes es algo que va a tender a aumentar si tiene precios de boletos subsidiados. Es asi: alguien tiene que pagar los costos. ES FUNDAMENTAL EL TREN, por eso debería verse la posibilidad de agregarle el valor agregado de una actividad comercial . Hay localidades pequeñas en donde la leche vale el doble que en bs as, porque la despensa del lugar para fortunas de flete. Si llega el tren y le trae la mercaderia, ganan todos: mejores precios de flete y mejores precio de compra.
Se nota que no le hicieron ninguna remodelación y modernización desde el momento que no fueron capaces de cambiar ese cartel en portugués. Media pila, muchachos.
😐