Finalmente achei um vídeo explicando como desmontar essa polia, muito difícil de encontrar informações, a maioria diz pra trocar a polia. Muito obrigado 👍🏻
Good evening, I would like you to help me. I disassembled the exhaust VVTi from the 3SGE Beams engine to change the seals and by accident the spring and the gears came off. Now we can't assemble them anymore. I would like a video so I can assemble them.
У меня тоже муфта начала 1.5 года назад течь, отдал в сервак, чтоб прокладки поменяли, в итоге они не смогли ее разобрать, сказали что заклинила, пришлось заказывать с разборки
@@Demakun Доброго Вам дня, спасибо, уже нашел информацию по малому кольцу, оно из фторопласта что ли и оно не меняется, ходит долго, тысяч 200 - 250, значит только одна резинка 85*80*2,5, спасибо еще раз, теперь предстоит переделывать все ранее сделанное, 11 т.км назад, весь комплект ГРМ поменял на СТО, но сальники расредвалов мне не поменяли тогда, видимо не захотел человек морочится с ними, недавно масло увидел на шестерне выпуска, отогнув верхнюю крышку ГРМ, с выпускного 100% гонит сальник и под впуском масло по лобовине вниз течет, ремень тоже немного, но по торцам в масле и чуть на зубцах есть, вот и гадаю, то ли только этот сальник там давит, то ли еще и с муфты погнало.. Понять не могу, там не видно, авто Т.Калдина, на Альке конечно все намного проще и видишь лучше и подлезть свободно к этому всему можно..
думаю какая Альтезза, какой ремонт муфт нах оно мине нада?? И два дня маячит в рекомендациях... А потом понял ЭТО ЖЕ АНДРЮХА)))) Ты хоть называй ролики как-то интригующе и понятнее мэн))
Finalmente achei um vídeo explicando como desmontar essa polia, muito difícil de encontrar informações, a maioria diz pra trocar a polia. Muito obrigado 👍🏻
по 3с вообще мало видео инструкций, респект
это была бы лучшая рубрика!
Учту, постараюсь не забрасывать её :)
Good evening, I would like you to help me. I disassembled the exhaust VVTi from the 3SGE Beams engine to change the seals and by accident the spring and the gears came off. Now we can't assemble them anymore. I would like a video so I can assemble them.
Поменял резиночки, в итоге покупаю новые муфты;)
Сочувствую 😁
Почему, что пошло не так?
У меня тоже муфта начала 1.5 года назад течь, отдал в сервак, чтоб прокладки поменяли, в итоге они не смогли ее разобрать, сказали что заклинила, пришлось заказывать с разборки
Печаль, такое тоже бывает, ещё треск муфты у некоторых случается, тоже не помочь
Каким моментом затягивали болты?или от руки?
От руки, лучше на фиксатор резьбы
Моментов затяжки в умных книжках не нашел :(
Приветствую вас, подскажите пожалуйста, на впускной муфте, резинка только одна, или их две малая на вал и большая на саму муфту?
Добрый, вроде одна если память не изменяет, в видео вроде бы все четко описал сколько резинок и куда
@@Demakun Доброго Вам дня, спасибо, уже нашел информацию по малому кольцу, оно из фторопласта что ли и оно не меняется, ходит долго, тысяч 200 - 250, значит только одна резинка 85*80*2,5, спасибо еще раз, теперь предстоит переделывать все ранее сделанное, 11 т.км назад, весь комплект ГРМ поменял на СТО, но сальники расредвалов мне не поменяли тогда, видимо не захотел человек морочится с ними, недавно масло увидел на шестерне выпуска, отогнув верхнюю крышку ГРМ, с выпускного 100% гонит сальник и под впуском масло по лобовине вниз течет, ремень тоже немного, но по торцам в масле и чуть на зубцах есть, вот и гадаю, то ли только этот сальник там давит, то ли еще и с муфты погнало.. Понять не могу, там не видно, авто Т.Калдина, на Альке конечно все намного проще и видишь лучше и подлезть свободно к этому всему можно..
Oリングのサイズを、教えてほしいです。EX側の、最後に映ってる者です。上側は58×2.5ですよね。下側のサイズが見えずらかったのでよろしくお願いいたします。
Hello, first ring 58mm x 2.5mm, second ring Inner diameter (mm): 82.0 Outer Diameter (mm): 88.0 Thickness (section) (mm): 2.5
返信有り難うございます。vvti からのオイル漏れが酷くなりこまってました。日本ではvvti からオイル漏れをするとアッセンブリー交換!しかも高額馬鹿げてる‼️dema-kun 本当に有り難うございます。
Здравствуйте , а помимо этих резинок еще что-то менять надо ?
Приветствую, если муфту не стучали то менять больше и нечего, если муфты не текут маслом то и трогать не стоит
Здравствуйте, не могли бы дать контакты для связи? Проблемы со сборкой муфт. Интересует положение шпоночного паза на внутренней шестерёнке
Тоже интересует этот вопрос
Получилось собрать?
Будет видос капиталки 3с?
Только с заменой клапанов, капиталку не делал, так как цилиндры с кольцами в отличном состоянии
думаю какая Альтезза, какой ремонт муфт нах оно мине нада?? И два дня маячит в рекомендациях... А потом понял ЭТО ЖЕ АНДРЮХА))))
Ты хоть называй ролики как-то интригующе и понятнее мэн))
Так это не серия бложика, а инструкция по ремонту, чтоб люди смогли спокойно найти в поиске )
@@Demakun Когда там в блоге судьба серебристой альтеззы? она мне понравилась)))