разбор двигателя 3S GE стуканул
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Разбираем двигатель застучавший , стружка в поддоне .
Двигатель toyota 3S-GE помер на половину.
Ремонт двигателей в СПБ т. 8931-336-31-11
Так же заявку на ремонт можете оставить на нашем сайте: dvizhokspb.ru/
#ремонтдвигателя #разбордвигателей #регулировкаклапанов
В.К. : detal_motor
Для коммерческого предложения 2975769@bk.ru
Познавательно,спасибо за видео,ждём вторую часть с дефектовкой 😊
По ходу, когда-то мотор стуканул, по-быстрому поменяли колено (по надписи маркером на нем, видно, что не родное), накинули новые вкладыши, старые кривые шатуны оставили, и на разборку, под видом контрактного с небольшим пробегом.
Как вариант.
Здравствуйте! Спасибо за видео!👍Вопрос немного не по теме. Подскажите пожалуйста, если у маслянного насоса большой износ между центрирующим пояском внутренней шестерни и отверстием в крышке, такие насосы подлежат ремонту или маслянные насосы не ремонтируют? Двигатель SR 20 De. Заранее Благодарю!!!😊
👍👍👍
Таки в чем причина маслоголодания?
? Недостаточно масла
Познавательно! Подскажите , собрался менять прогоревший клапан на Джили Х7 двигатель 4G20, аналог 2AZ-FE, интересует размер ключа болтов ГБЦ и совместимость толкателей клапанов от других двигателей , ещё интересует совместимость клапанов и цепи ГРМ с Тойотовским.
Посмотрите разбор двигателя 2аz на канале есть
@@razbor.dvigateley я смотрел давно уже, вопрос в том , что реально з/ч совместимы , а именно ГРМ цепь, и стаканы толкателей клапанов.?
Толкатели совместимы, остальное не проверяли.
🖐👍🤝
Добрый вечер сын помогает?
Здравствуйте, нет один из моих учеников.
3s-fe от 3s-ge оказывается очень сильно различаются.
Разворачивай мысль. Чем? Конкретнее пожалуйста.
Задиры и выработка в первом цилиндре и стертая юбка поршня это следствие заклинивания шатуна на коленвалу до того как вкладыши провернулись и стёрлись
В корне не верно, из за этого износа поршня не будет, да и вкладыш повернуло не из за заклинания, а из за износа и большого люфта, когда вкладыш клинит совсем по другому повреждения. А вот из за того что летела стружка, как раз как по наждачке работал поршень, так же проявляется когда ездят с фильтром нулевого сопротивления, юбка поршня сильно изнашивается, а цилиндр по середине.
А блоки 3s-fe и и 3s-ge разные? С FE на GE без замены блока сделать можно?
Блоки одинаковые