Капитальный ремонт двигателя ОМ651 Mercedes-Benz
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2024
- ★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
в детстве я смотрел "диалоги о рыбалке" с таким же музыкальным сопровождением. Теперь я смотрю "диалоги о моторах". Спасибо парни!
Диалоги о ремонте😊
Иван Затевахин тогда был бесподобен.)
Иван Затевахин)
Эти диалоги такие унЫлые были что пипец 😂
стопудофф
Спасибо команде ходос авто за отснятый и смонтированый материал. Я прям кайфанул от просмотра.
Не важно какой мотор собираете, дизель или бензин, от мазератти или от жиги. Снимайте любые моторы, это реально классный и залипательный контент для всей аудитории вашего канала.
Вот это другой уровень! красавцы, смотрится совершенно по другому! лайкос жирный
Не ужели еще остались клиенты которые вписываются в такой ремонт? Класс, молодцы побольше бы таких
Я дуже радий поверненню даної рубрики на каналі! Однозначно лайк!!
P.S. Саме через дану рубрику я почав дивитися цей канал!))
Дякую авторам!
Очень приятно было смотреть как он собрал двигатель.
Попытка отличная, но низачёт. 😊
Покажите механообработку плоскости головки. Её опрессовку.
Мойку пихла после механообработки. Покажите замену направляющих клапанов, шарошку седел, притирку клапанов. Замеры геометрии пастели колена покажите.
Вот прям всё хотелось бы увидеть, от А до Я.
Ага. А как ты проконтролируешь каждый процесс?)))
Варіант гільзовки цього блока крайнє гемор
Чого? Того шо гільза з самого низу слабо тримається із-за конструкції блоку....їздить буде але хотілось би побачити замір циліндра знизу і зверху бо доволі часто після гільзовки на цих блоках поршня торохтять юпками в нижній частині....їздить буде ...але професійним слухом чутно шо вони ляпочуть і при розборці гільзованого і не гільзовано мотору зразу видно по юпках...хто стукач а хто ні
Вот это огонь! Лучше, чем обычные видео
Делаем направляющие из старых болтов гбц и не юлозим. Хороший видос. Лайк и зачёт👍
в принципе именно так и положено делать.
Супер мотор, если знать, как его обслуживать.
Пробег более 400000 км. Родной ТНВД, родные форсунки, мочевина работает. Стоит на v class.
Может умереть на 100 тысяч, может поехать более миллиона километров (есть такие машины). Знаю машину 870000 км.
Никогда не берите машину с отключенной мочевиной, с вырезанным сажевым и тем более без ЕГР. Это конец мотору. Никаких чипов, стейджей и прочей левой лабуды.
Если возьмете машину из под человека, который знает как её обслуживать, то можете брать с пробегом в 300, в 400, в 600 тысяч. Если машина с пробегом 100000 и у неё все отключено - мёртвая машина.
Обслуживать весьма дорого, но это Мерседес. Вы что хотели? Если денег нет, купи Тойоту Камри старую, откапиталь и катайся на, прости господи, Тойоте. А это Мерседес... Автобус почти 6 метров в длину 3 тонны весом может дубасить по магистрали со скоростью 200 на активных радарах (ноги не трогают педали) и ты ему веришь больше, чем людям в других машинах. Нужно очень хорошо следить за ними, тогда это кайф.
По расходу:
если загород, то 7 литров со скоростью около 80.
Если упороться, то 5.1 на круизе со скоростью 70
В городе около 10
В смешанном 8.9
Если лупасить 189 по ГПС по платкам 14.6 литров.
Душевно, спокойно. Без лишнего пиздежа. Как всегда! Спасибо ребят.
Очень медитативно смотреть под спокойную музыку. Спасибо.
Демонстрация выглядит крайне солидно. Видос - топчик.👍
Очень интересный и смотрибельный контент. Такой формат смотреть - одно удовольствие! Без мата, без разглагольствований на тему какие все вокруг плохие. Просто добротная, профессиональная работа, доставляющая эстетическое наслаждение от просмотра. Ну и если понадобится капиталить мотор - теперь знаю куда обратиться.
Приятно видеть качественную сборку
Теперь хочется посмотреть запуск этого шикарного двигателя!!!!!! 👍👍
Обалдеть! Просто Божественно! Больше таких видео! Я кайфанул! Спасибо большое!)
Такое классное спокойное видео и музыка прям в тему.
Спасибо,было приятно смотреть.
Наконец-то, 651 самый недооценённый двигатель
Самый говняный 😐 , из за этого говна люди второй раз спринтер себе не покупают 😂
О очередной раз приятно посмотреть на квалифицированную сборку двигателя. Респект.
Михаил Борисович и команда,так держать! Ролик замечательно проработан во всём!!! Как коллега коллеге респект!!!
Теперь буду знать, к кому ехать когда захочу движок откапиталить)) отличный выпуск
Приятно смотреть как работает специалист 👍 только удачи !
Оочень приятно смотреть на процесс сборки двигателя, на ваш подход к процессу сборки. Ещё очень хотелось бы увидеть запуск восстановленного двигателя.
Благодарю тебя, посмотрел твой ролик про ремонт двигателя CFNA С ЗАМЕНОЙ ПОРШНЕЙ ОТ КАКОГО ТО СТАРОГО ДВИГАТЕЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН. ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ОЧЕНЬ ПОМОГ ТВОЙ РОЛИК. ЕЩЁ РАЗ БЛАГОДАРЮ ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ
Так круто показали и рассказали, что прям хочется тоже мотористом поработать)
посмотрел с удовольствием. круто! спасибо!! будем ждать новых видео)
Лайк не глядя... Спасибо, Михаил!
Спасибо за этот формат, давно не было, было интересно!
Отличный формат видео! Всё чётко!
Запуск ещё бы) молодцы делаете очень качественно
Очень круто и формат и то, что делитесь процессом. Макс - находка для канала. Хотя слушать приятно обоих - и Мишу и Макса
Всё на высшем уровне 👍 хотелось бы ещё видеть первый запуск, перед отправкой, по возможности.
Наконец то! + формат понравился.
Вельмі цікава глядзець на такі ўзровень прафесіяналізму. Хацелася б больш раскрытага матэрыялу. Дзякуй!
Огромное спасибо вам за ваш труд !!!
Здравствуйте. Спасибо за видео. Понравился ваш новый формат. Жду следующих видео по любым двигателям.
Сборка топ! Обожаю техничку🔧⚒️🪛
Отлично снятое, смонтированное, озвученное видео очень технологичного процесса.
Отлично например.
Профессионал радует глаз
Вижу, Ходос выпустил новое видео - автоматом лайк! Лучший канал. Миша красавец!
Классный формат!!! Нравиться!! Лайк! Молодцы!! Продолжайте также!)
Круто. Молодцы… только сегодня ОМ654 закончили собирать, посложнее этого и информации нет ни у кого
Посмотрел на одном дыхании.
Вы очень часто говорите, затягиваем болты как завод изготовитель. Завод изготовитель затягивает болты ГБЦ одновременно все, а не так как в мурзилке указано!
И добавлю обязательно с отпуском ( затянул ослабил)
Молодцы, отличная работа👍
Огонь, все чётко 👍 Очень жду сборку мотора bmw m57 🙌🏼👍
Наконец то ремонт
Все нормально ребята
Очень ждём новых видео и общения
Спасибо вам
Мишка красавчик, так и дальше держать. Удачки вам всем желаю
Ролик офигенный!!!
Отличное видео. Залипательное и познавательное. Спасибо.
У меня такой же мотор, было интересно посмотреть) Работаете очень качественно и вдумчиво)
Жаль правда что сборка без первога запуска) а так все прям на высоте. Приятно прямо смотреть. Как делаются реальные качественные вещи.
Респект за видео. С нетерпением ждём видео о двигателях Мерседеса . Спасибо
Очень интересно,спасибо 😊
Наконец-то видосики пошли про моторы как всегда всë на высоком уровне популярно расказанно молодцы, а где борис Шаломыч
коленчатый вал отрихтовали ... максимальный возможный срок службы. Как же хорошо на душе, что можно рихтовать коленвал и всё затянуть с хорошей пастой сладкой как мёд ))
Супер пупер, классный и полезный видос. Жирный лайк.
Молодцы, хорошо делаете!
Подсказка. Когда пользуетесь нутромером и не только, то обязательно делайте преднатяг Индикатора Часового типа в миллиметр (маленькая стрелка на циферблате или полный оборот большой стрелки). Тогда у вас ИЧ будет лучше чувствовать отклонения + и -
Опыт работы на авиационном заводе (ремонт измерительного инструмента)😊
А что, кто-то этого не делает??😮
@@shadrin_kirill_93 на видео индикатор установлен в нутромер без натяга
Хотелось бы еще и посмотреть на пуск двигателя, но увы(((( может потом еще видос по капиталке, и сразу пуск.... мне, как и многим думаю, был бы интересен 2.0 CAWA. VAG вообще многим интересен) спасибо!)
Ходосята! Извините за вульгарность. Это от уважения и любви👍. Молодцы. Так держать🤝
Весьма познавательно!😮😊
Красиво конечно 👍 вспомнилось как сам моторы перебирал в гараже)))
Залипательно.... Это эротика для инженера❤
Было время - на судовом дизеле протягивали головки, там на каждый поршень идёт своя головка, всего 12 шт. Дизель немецкий. Тянули всей командой. Там гайки под ключ на примерно 100 мм....
Очень интересно! у меня как раз такой двигатель - Модель двигателя OM 651.921
И главное чтобы там где будут ставить так же качественно всё сделали
За музыку , отдельное спасибо 👍👍👍👍
Какой классный ролик. Спасибо
Всем бы надо стремиться к такому уровню!эталон!💪👆
Отличное видео. Надеюсь после переезда, найдётся место для аквабласта. Отдавал в прошлом году блок на расточку от нивы. Так мне его от масла отмыли, а глина как была, так и осталась. На претензию, получил ответ, мол для чистоты деталей ищи тюнинг ателье с аквабластом. Мы тут ремонтом занимаемся. Да, ремонт был сделан на отлично, по замерам все детали сделаны четко. За это респект. Но такое отношение к клиентам и внешний вид деталей пршедших ремонт просто недопустим. Есть одно пожелание. Когда отдаете детали, приложите бумагу, что-то типа сборочного формуляра, где указаны основные размеры: цилиндра, шеек коленвала, нижней и верхней головки шатуна и т.д. Когда заказал услугу проверки нижней головки шатуна, ответом получил "все в допуске" на словах и всё. Тут грешным делом подумаешь, что деньги за работу берут, а ничего не делают.
Есть случаи, где убивали мотор после аквабласта т.к. попадал песок во внутренности мотора и плохая промывка всё способствовало этому.
Видел супер, хорошо бы из 2 частей сделать: 1 часть разборка дефектовка в реалиях рынка, менять все полностью это накладно не всем по карману, что то можно и оставить если подходит по размеру 2 часть сборка.
Ат так просто молодцы супер.
А вы используете АП мёд или другой какой то😁
Ты иди смотри умника как изоленту намотать😂
Хорошее видео, видно что старались.
Не старались. Это стандартная работа
@@hodosauto старались сделать хорошее видео :)
Понравилось специализированное обозначение про нанесение герметика "намазюкать"))
👍 очень интересно 👍будущим мотористам как обучающий материал можно показывать 🔥
Работа👍 Диктор👍
Если головка ложится и на блок, и на крышку - то блок фрезеруется вместе с крышкой, тогда перепад равен нулю и не придется говорить " нам не сложно лишний раз снять крышку" .
Профессиональный видео 👍
смотрю не бросаешь спорт! молодец!
Завидую тем людям, чьи моторы попали к Мише на капиталку..🙂 По доброму..😊
Где вы дели Виталия Леонидовича, он еще работает у вас? Если нет то как сложилась его судьба? Расскажите пожалуйста
Мишаня пусть хозяева присылают видео первого запуска после капиталки тоже интересно как оно что!!! Естественно по возможности )))!!!
Годный контент!
Какая красота 😻, прям жалко ставить
Миша молодец, так держать!
У меня вопрос , почему изначально когда отдавали блок на фрезеровку после гильзовки, не поставили крышки переднюю и заднюю, логично их сразу ставить и фрезеровать совместно.
Интересная работа у мотористов, творческая.
Жаль не показали как торцевали поршня и забыл еще какой то момент бвло интересно увидеть.
Спасибо классное видео
толково и понятно всё рассказано. но когда он второй раз доворачивал с трубой-было ощущение что может сорвать резьбу
окуительный видос, побольше бы таких видео, был бы супер канал
Где я так пропадал!? Когда автор успел так сильно посидеть
👍👍👍клаассссс всегда смотрю с удовольствием.
наконец то по теме видео залетело, лайк с двух ног
Всё просто супер
Ну Миша, прямо документалка получилась!!!
Мне нравится такое, я хочу быть мотористом!
Супер!
Топ работа!
Ну наконец таки !!!!!