Як на мене, найкраще було б мати декілька фізичних кнопок, які б можна було програмувати. Кожен водій обирав би сам до яких функцій мати швидкий доступ.
Дякую за огляд та крутий український контент. Ніразу не згадали, не порівняли з Volvo XC40. Він вже не конкурент? В його тестах позитивно відгукувались саме про шумоізоляцію та підвіску.
Ярослав порівнює з q3 та gla. Але судячи з останніх оглядів та нової цінової реальності, порівнювати треба з тойотою королла крос та х-трейлом. А враховуючи, що цей дизель дає +/- таку ж витрату як і японські гібриди, то це супер варіант.
Дякую! Як завжди цікаво, інформативно, виважено й українською. Якщо є така можливість, візьміть новий XV на тест. Із того, що бачив у американських оглядачів, то він упевнено себе почуває на оффроаді навіть у комплектації з 2-літровим двигуном
16:40 постійно користуюсь максимальним обдувом взимку, перед поїздкою, так як авто за звичай на вулиці та підмерзає/запотіває лобове скло. а також пару разів використовував при дуже сильному снігопаді в Карпатах, під час руху. тому взимку максимальний обдув це питання безпеки, а рецеркуляція це питання комфорту. пс: що до нових салонів взагалі не розумію, клімат сенсорний і т д, під час руху ритися в меню клімату небезпечно (чому тоді youtybe неможна дивитись, а втикати де увімкнути вентиляцію/рециркуляцію/підігрів і т д можна?)
Ярославе, так навіщо вам та кнопка рецеркуляції повітря на торпеді? І як ви будете прибирати запотівання лобового скла коли в дощовий день заїдете на паркінг?
2 InfoCar: Тайванська компанія Acer поставила до Росії комп’ютерне обладнання на суму понад 70,4 млн дол в період з 8 квітня 2022 року по 31 березня 2023 року. Постачання продовжилося вже після того, як в Acer заявили про призупинення бізнесу на території Росії. Може пора припинити їх рекламу?
Дякую за огляд! Як задоволений власник F48, задумався чи не поміняти на новий гібрид з дуже непоганим запасом ходу, але походив навколо, посидів у салоні, подивився ціни - і вирішив забути про ці дурниці) Якщо і міняти, то на x5 45e G05
А можна розмову про вартість дублювати у куо (USD)? Чи то я один такий, що не розуміє вартість житла та авто у грн? А ще, через декілька років, коли у нас курс буде 8 (аби не 200), інформація про вартість у грн буде уже не актуальна...
16:55 так ця кнопка max це можливо обдув і відпотівання, користуються нею часто. А якщо це просто оберти вентилятора то заалежить від логіки клімата, часто в авторежимі він економить моторчик і у розпечений салон две на кілька позначок слабше
16:10 - так в усіх нових авто, рециркуляція вмикається автоматично по сигналу з датчика якості повітря. Він перед фільтром салону, під жабо стоїть. Кнопка начебто і не потрібна.
Цікаво нащо воно Вам, розхід +- однаковий для порівнюваних співрозмірних двигунів. Якщо на літр більше чи менше, будуть приймати рішення про купівлю? Не думаю.
@@dimasnk6109ви серйозно? Розхід для далеких поїздок, або в місця без якісних заправок. Дальність ходу на баці. Щоб не заливати у тундрі сечею ведмедя😄
@@SAURON-w6n та ну реально, буде у вас бенз 2.0 брати в середньому 10 літрів, в буде аналогічний авто із розходом 11, але вам він більше подобається, і що? Купите із меншим розходом бо зекономите пару літрів?
@@dimasnk6109 зараз з машинами відбувається те саме, що і з смартфонами. Візуальне вподобання іде на задній план. Флагман і бюджет не зразу відрізниш і нема сенсу на звонилку ставити процессор пк. Це маркетинг. Серце залишилось в америці, v 8 , бернаут, мозок це мінівен, керованість адекват, двигун і кузов, який ефективно виконає любі задачі. Бмв х1 не настільки цепляє за серце, щоб терпіти розхід, товсті стійки, кресла ге вентильовані і тільки алькантару, дубову підвіску і т.д.
Робив тест драйв і перші враження скали вау ефект! X1 виглядає дуже свіжою, відчувається, що ти заплатив гроші не маленькі і отримуєш дійсно сучасну машину як на 2023 рік! З недоліків дуже не сподобалися сидіння без перфорації! Машина стояла на сонці і під час тесту навіть з викрученим кліматом, спина просто прилипала до тих неякісних сидінь! Також не сподобалася динаміка, як для машини за такі гроші хочеться набагато більше емоцій. Тим більше коли сідаєш в BMW, то ти одразу себе програмуєш, що тут ти відчуєш драйв коли будеш давити на педаль газу, замість драйву були якісь незрозумілі провали та машина довго думала перед тим як прискоритися. Замість X1 краще вже дивитися в сторону Х3! Плюс тим хто хоче купити машину одразу, або через 2-3 місяці прийдеться почекати мабуть місяців 8-12.
Типу десь ще не перфоровані сидіння не прилипають до спини. Купувати вінілові сидіння без вентиляції це ідіотизм в плані комфорту, там і перфорація не дуже допоможе, тому не просто так зараз усі повертаюсться до тестилю. Хоча толку з нього, якщо черговий переляк натягне на нього дві пари чохлів
Ярославе, за кнопку рециркуляції дарма зачепились. В BMW вже давно є функція автоматичної рециркуляції за вказівкою датчика забрудненного повітря. На моєму f48 така функція є і вона добре працює. Не думаю що наступна модель буде гірше.
Гарний огляд, але хотілось би трохи більше інформації по мех часті, і якби ще при розмові про ціну розповідали про ціну на планові ТО, особливо в BMW це актуально))… Зараз якось львина частина обзорів про мультимедіа і гарні кнопки…
Згоден, чомусь ціна авто відділяється від вартості утримання, ми ж усі економічно грамотні люди і розуміємо, що віддати за авто у власність це зе півсправи, а от підримувати його гарантію це ще частина витрат, бо можна вліпити клієнту регламент 7 тис і драти чотирьохзначні суми за нормогодину з купою допробіт, а можна мати у два рази більший міжсервісний і без заморочок по перевірці кожної хріні щоразу
Досить суперечний вийшов цей Х1. Для фанатів «БНВ» звичайно ж піде)) Але якщо дивитись вцілому, то не розумію хто і навіщо має його купити. Він не рулиться як старші моделі. Він не їде. Він витрясає нирки. Тепер ще й автомат поступився роботу. А коштує при цьому як повноцінний «BMW» Ну таке. Я б краще дочекався знижки на Х3. Якщо що, то це особисто мої міркування…
Треба було починати тест драйв зі підвіски😂 Мав попередній Х1 підвіска була така собі по комфорту але не так як в цьому х1, поставив шини з високим профілем і стало комфортно, тому в цілому рекомендую. Авто дуже сподобалось, я би сказав що вона досі недооцінена модель.
Не знаю чому хейтять БМВ. Коли брав Х3, то порівнював з конкурентами і ГЛЦ був найгіршим(взагалі не розумію чому беруть цю модель- маленька і підвиска просто жах). Тому раджу кожному брати і їздити на машині. Я зробив висновок, що відео і твої враження це дуже різні речі.
Дякуємо за огляд X1, зробіть, будь ласка, огляд на прямого конкурента Audi Q3, рестайлінговий, якщо звісно знайдете такий в Україні, бо в салонах пусто.
М-Пакет найгарніший, однозначно, але диски треба брати хоча б 19”, інакше авто втрачає привабливість. 17-ті і 18-ті дуже маленькі, на мою думку, як для габаритів цього кузова. Чорний колір чудовий, але не з чорною решіткою, ні- або сірий, або білий, тоді вставки з чорного глянцю м-пакету будуть виділятись краще. Плюс потрібне тонування заднього і бокових вікон. 3 місяці їжджу на 23і Mild Hybrid 204 hp + 14 hp стартер-генератор і на 20” дисках. Звичайно, дороги не українські, тому і вибрав 20-ки….але у будь-якому випадку вибирав би не нижче 19-х. Розхід 23і…в змішаному циклі в мене виходить 7,7 на 100 км. Вважаю не багато. Розгін до 100 км/год виходив десь 7 сек, десь 7,2. Хочете економити і динаміки - однозначно 23d. Там пишуть 7,4 до 100. Я вибрав бензин із власних вподобань. При запуску двигуна здається, що ти в електричному авто. До речі до підлокітника звик і він не дозволяє тримати купу усякого непотребу в авто, а також ви не забудете гаманець і цінні речі. Ще класна опція - фаркоп, який ховається. В кого є велосипеди оцінить. Ще один момент: музику треба брати Harman Kardon. Я не взяв і тепер жалкую)) Взагалі тест норм, але багато речей я не почув, особливо вже маючи власний досвід керування і володіння авто.
@@denysonilov2973 , так , адаптивна з м-пакетом. Якщо ви кожен день їздите гравій/бездоріжжя/асфальт раджу нормальну підвіску і 19 диски. В мене автомобіль куплявся для асфальту, того і диски 20-ті вибрав. Шумка на рівні і акустичного дискомфорту я не відчуваю на стиках асфальту + шини runflat (навіть докатки нема). Можу сказати , що на табуретці я не їжджу ) тому як у Ярослава у відео ще ні разу не було, навіть трохи дивно було бачити таку вібрацію у салоні. Думаю, на тій дорозі у 90% авто був би той самий ефект
Ярослав, добрий день! Підскажіть, що то у вас на перших кадрах на вашому столі за зовнішній звуковий пристрій, це звукова карта ? Які звукові колонки ви використовуєте з зовнішньою картою ? Буду вдячний за відповідь, сам хочу зібрати щось краще за комп'ютерний звук, хотів почути від вас відповідь та пораду. Дякую!
Звукова Focusrite 2i4. А колонки - не скажу, бо соромно) Використовую для запису через конденсаторний мікрофон і для підключення навушників Sennheiser hd380pro)
Ярослав та команда велике "Дякую" за цей огляд на мій погляд Х1 це майже єдиний ідеальний BMW, тому що на них николи не їздить "бидло", хто мешкає у Києві мене зрозуміють
Як власник X1 U11 Xdrive 20D на стандартній підвісці, можу сказати що він досить сильно відрізняється від пердньопривідної версіїї 18D з М-підвіскою. М'який гібрид 20D значно підвищує комфорт робота, та системи старт-стоп, яку майже не помічаєш. 400 нм - і ніяких проблем з динамікою у місті. Стандартна підвіска теж деколи здається жорсткуватою, а деколи, наприклад на київькій бруківці - досить комфортною. За розмірами та ціною Х1 U11 20D - це фактично дизельний Тігуан. Але після Х1 сідати в Тігуан не хочеться зовсім. Комбіновані сидіння з алькантари\штучної шкіри дуже зручні для негабаритних людей і спина до них не прилипає, регулювань достатньо а валик поперекової підтримки може робити щось, що віддалено нагадує масаж :-) Нове м-кермо кайфове. І навіть система автопарковки працює швидко, точно і, на диво, абсолютно не дратує. Є певні невеличкі недоробки по ПЗ мультмедійки, але загалом Х1 U11 Xdrive 20D - дуже якісний продукт. Можливо не для старих фанатів бренду, а в першу чергу для тих, хто раніше не володів автомобілями BMW
якщо можна, невеличке уточнення на рахунок підвіски, з Вашого досвіду. виходить, що версія з повним приводом, буде м‘ягшою, від передньопривідної із однаковими, стандартними налаштуваннями підвіски? бо саме розглядаю х1, як варіант для купівлі, тільки от, я більше прихильник бензину. там є версія із 1,5л двигуном, на передньому приводі, який ніби непогано їде, а хочеш 2.0л, більше драйву і повний привід - то давай 10к+ $. В такому випадку, недалеко по ціні і до х3) Тому й питання, чи вартує повний привід того, дякую.
@@misterfrost5670 Відрізняється стандартна підвіска та М-підвіска. Від приводу залежності немає. Навіть стандартна підвіска не є дуже м'якою - це ж все-таки BMW і від нього чекаєш в першу чергу керованості. А от у чому буде різниця в плані комфорту - так це у тому, буде у вас м'який гібрид чи ні. Предньоприводні версії, наскільки я знаю, не оснащені цією системою. Вона сильно підвищує комфорт їзди за рахунок більш плавної роботи коробки, а також робить систему старт-стоп практично непомітною. Тому я і обрав дизель на 163 сили з повним приводом - він не набагато дорожче, динаміка по факту трохи краща за бензин з переднім приводом, але при цьому загалом комфортніше, менше витрати палива + повний привід ) А стосовно того що топовий бензин недалеко до Х3 - нажаль ні. Далеко. Якщо зібрати однакові комплектації, Х3 буде на ті ж 10К дорожче
Ярослав не сказав одну дуже важливу штуку - черга на очікування U11 пів року і більше. Мені дилер сказав, що поки вони не продадуть F48 завод не дає квоти для України. Можливо, ситуація скоро покращиться, але уточняйте в дилера, бо вони беруть 10-15% попередньої оплати для замовлення.
для чого його тримати? В яку сторону ввімкнули, в ту саму і вимкнули. Все так само залишилося - бмв не зраджує традиціям А взагалі це БМВ, для чого вам повортніки?)
В америках люди бачать bmw і визначають, що то люди з країн радянського союзу. Та і в нас з водіями-бмвшниками не найкращі асоціації, от чому так? В результаті, я точно ніколи не візьму собі бмв, але огляд подивлюся і все одно лайк
Красива машина! Красивіша х7 або 7 серії. Навіщо гібрид якщо ця споживає 6 по місту?:) Дякую за огляд. DS буде більш незвична та ексклюзивна. Але бмв є бмв
не знаю як можна не користуватись кнопкою обдува скла. Осінь / зима, коли машина стоїть на вулиці завжди пітніє скло. А от рециркуляція треба тільки коли щось явно смердить на вулиці.
Поворотники ззаду маленькі, бо їх все одно не використовують за призначенням
100% особливо ті, то не має БМВ)
так все одно не дивляться на них і потім кажуть, що бмв не вмикають поворотники
Могли б зекономити і не ставити взагалі😂
@@romanpavliuk обиженный водитель БМВ обнаружен 😂
@@fuckcorporati0ns якщо ти не розумієш гумору та сарказму, то це пічально.
Вау, новий огляд від улюбленого каналу, який із переходом на українську став тільки краще! 🎉
кінчив?
И стал менее популярный,потому что стало меньше зрителей
@@Zaladunek999 Недоробленим імперцям цікаво, як машини для російського ринку продають в Україні? 😂
@@Zaladunek999 Ярослав з Пашою пішли плакати. Вони дуже засмучені втратою кацапської аудиторії
@@Zaladunek999росія б могла не починати війну, наприклад.
Дякую Ярославу за якісний контент, помітив останнім часом гарні кінематографічні вставки, а тому дійсно далі більше і краще!
Як на мене, найкраще було б мати декілька фізичних кнопок, які б можна було програмувати. Кожен водій обирав би сам до яких функцій мати швидкий доступ.
У них кажется есть такая кнопка в 5 серии
Ну в новой
Дякую за огляд та крутий український контент.
Ніразу не згадали, не порівняли з Volvo XC40. Він вже не конкурент? В його тестах позитивно відгукувались саме про шумоізоляцію та підвіску.
а лексус UX\NX ?
та ну Вольво дуже простецьке і нудне
зовні шлак а всередині 2015 рік
@@nofacenonamenonamber_ кнопки круто
але обіграно дуже по старому в салоні Вольво
я би Вольво точно не брав у ці цінові категорії
@@nofacenonamenonamber_ тут ви мимо - у Вольво також мало кнопок )
@@ИгорьПахомов-п5х та ви приколюєтесь чи шо? Які кнопки у Вольво? ))
Ярослав порівнює з q3 та gla. Але судячи з останніх оглядів та нової цінової реальності, порівнювати треба з тойотою королла крос та х-трейлом. А враховуючи, що цей дизель дає +/- таку ж витрату як і японські гібриди, то це супер варіант.
Дякую! Як завжди цікаво, інформативно, виважено й українською. Якщо є така можливість, візьміть новий XV на тест. Із того, що бачив у американських оглядачів, то він упевнено себе почуває на оффроаді навіть у комплектації з 2-літровим двигуном
16:40 постійно користуюсь максимальним обдувом взимку, перед поїздкою, так як авто за звичай на вулиці та підмерзає/запотіває лобове скло.
а також пару разів використовував при дуже сильному снігопаді в Карпатах, під час руху.
тому взимку максимальний обдув це питання безпеки, а рецеркуляція це питання комфорту.
пс: що до нових салонів взагалі не розумію, клімат сенсорний і т д, під час руху ритися в меню клімату небезпечно
(чому тоді youtybe неможна дивитись, а втикати де увімкнути вентиляцію/рециркуляцію/підігрів і т д можна?)
можливо ставка на голосове управління?
Да, вы угадали
Дуже радує, шо у вас на оглядах стало більше БМВ)
И меньше леопардов 😂
Як завжди якісний контент!! Дуже приємно вас дивитись. Дякую
Ярославе, так навіщо вам та кнопка рецеркуляції повітря на торпеді?
І як ви будете прибирати запотівання лобового скла коли в дощовий день заїдете на паркінг?
Мені сподобався звук і підбірка... Дякую, за роботу всім причетним.
2 InfoCar:
Тайванська компанія Acer поставила до Росії комп’ютерне обладнання на суму понад 70,4 млн дол в період з 8 квітня 2022 року по 31 березня 2023 року. Постачання продовжилося вже після того, як в Acer заявили про призупинення бізнесу на території Росії.
Може пора припинити їх рекламу?
Команда infocar, дякую за працю!
👍🇺🇦
15:52 Еф. фун. ог ? Це що за заклинання таке ?
Огляди як завжди максимально адекватні та об'єктивні ! Дякую всій команді !
Лайк! Дякую за огляд та крутий український контент.
На войну или ирод😂
Ярік, круто... продовжуй і на далі в цьому ж дусі👍
Пiдкажiть чи будете робити огляд пежо 408?
Ммдддаааа.....
Класний огляд.
Сюжет....
Драматургія...
Інтрига...
МОВА!
Беха...!)
Гарний огляд, якісний та корисний контент. Встиг попросити замінити собі підвіску зі спортивної на звичайну.
Дякую за огляд!
Як задоволений власник F48, задумався чи не поміняти на новий гібрид з дуже непоганим запасом ходу, але походив навколо, посидів у салоні, подивився ціни - і вирішив забути про ці дурниці) Якщо і міняти, то на x5 45e G05
Рассмотрите g60 phev, к концу года представят🙂
Самолет
Як щодо тігуана, в якості конкурента?
А можна розмову про вартість дублювати у куо (USD)?
Чи то я один такий, що не розуміє вартість житла та авто у грн?
А ще, через декілька років, коли у нас курс буде 8 (аби не 200), інформація про вартість у грн буде уже не актуальна...
тогда уж лучше в евро (как у дилера)
@@andrew2066 Ні, бо у євро для порівняння з іншими брендами, все одно доведется перераховувати... USD - то універсальній вимір...
16:55 так ця кнопка max це можливо обдув і відпотівання, користуються нею часто. А якщо це просто оберти вентилятора то заалежить від логіки клімата, часто в авторежимі він економить моторчик і у розпечений салон две на кілька позначок слабше
Смердючий ПАЗ він виявить, а от птахофабрику навряд
16:10 - так в усіх нових авто, рециркуляція вмикається автоматично по сигналу з датчика якості повітря. Він перед фільтром салону, під жабо стоїть. Кнопка начебто і не потрібна.
Такая функция заявлялась еще лет 20 назад на массе авто, но я пока не встречал ни одного где-бы она адекватно работала, включая БМВ 2022 года.
Лайк! Якщо можна, більше уваги витратам палива у різних режимах руху. Це стосується всіх тестів. Дякую за Вашу роботу!
Цікаво нащо воно Вам, розхід +- однаковий для порівнюваних співрозмірних двигунів. Якщо на літр більше чи менше, будуть приймати рішення про купівлю? Не думаю.
@@dimasnk6109ви серйозно? Розхід для далеких поїздок, або в місця без якісних заправок. Дальність ходу на баці. Щоб не заливати у тундрі сечею ведмедя😄
@@SAURON-w6n та ну реально, буде у вас бенз 2.0 брати в середньому 10 літрів, в буде аналогічний авто із розходом 11, але вам він більше подобається, і що? Купите із меншим розходом бо зекономите пару літрів?
@@dimasnk6109 зараз з машинами відбувається те саме, що і з смартфонами. Візуальне вподобання іде на задній план. Флагман і бюджет не зразу відрізниш і нема сенсу на звонилку ставити процессор пк. Це маркетинг. Серце залишилось в америці, v 8 , бернаут, мозок це мінівен, керованість адекват, двигун і кузов, який ефективно виконає любі задачі. Бмв х1 не настільки цепляє за серце, щоб терпіти розхід, товсті стійки, кресла ге вентильовані і тільки алькантару, дубову підвіску і т.д.
Робив тест драйв і перші враження скали вау ефект! X1 виглядає дуже свіжою, відчувається, що ти заплатив гроші не маленькі і отримуєш дійсно сучасну машину як на 2023 рік! З недоліків дуже не сподобалися сидіння без перфорації! Машина стояла на сонці і під час тесту навіть з викрученим кліматом, спина просто прилипала до тих неякісних сидінь! Також не сподобалася динаміка, як для машини за такі гроші хочеться набагато більше емоцій. Тим більше коли сідаєш в BMW, то ти одразу себе програмуєш, що тут ти відчуєш драйв коли будеш давити на педаль газу, замість драйву були якісь незрозумілі провали та машина довго думала перед тим як прискоритися. Замість X1 краще вже дивитися в сторону Х3! Плюс тим хто хоче купити машину одразу, або через 2-3 місяці прийдеться почекати мабуть місяців 8-12.
Х3 теж повільний, якщо брати щось менше за 30i хоча б
Типу десь ще не перфоровані сидіння не прилипають до спини. Купувати вінілові сидіння без вентиляції це ідіотизм в плані комфорту, там і перфорація не дуже допоможе, тому не просто так зараз усі повертаюсться до тестилю. Хоча толку з нього, якщо черговий переляк натягне на нього дві пари чохлів
Дякую за чудовий український контент. З нетерпінням чекаємо на нові випуски
Рекламні блоки дуже близько один до одного. Огляд классий, дякую!
Ярославе, за кнопку рециркуляції дарма зачепились. В BMW вже давно є функція автоматичної рециркуляції за вказівкою датчика забрудненного повітря. На моєму f48 така функція є і вона добре працює. Не думаю що наступна модель буде гірше.
Коли буде на огляді zeekr 001?
Дякую за якісний й незатягнутий ролик. На мій погляд - у автомобіля забагато чорного кольору, але це вже справа смаку.
Якось реклами більше стало))). Ми не протестуємо бо розуміємо що гроші потрібні і спонсорблок все вирішує. Дякую за вашу роботу.
Дякую команді каналу за крутий контент і конкретно цей огляд.
Ярославе, хочу уточнити, чому серед конкурентів не розглядався VW Tiguan?
Тому що тоді треба було б додавати до конкурентів ще й Спортейдж)
Гарний огляд, але хотілось би трохи більше інформації по мех часті, і якби ще при розмові про ціну розповідали про ціну на планові ТО, особливо в BMW це актуально))…
Зараз якось львина частина обзорів про мультимедіа і гарні кнопки…
Згоден, чомусь ціна авто відділяється від вартості утримання, ми ж усі економічно грамотні люди і розуміємо, що віддати за авто у власність це зе півсправи, а от підримувати його гарантію це ще частина витрат, бо можна вліпити клієнту регламент 7 тис і драти чотирьохзначні суми за нормогодину з купою допробіт, а можна мати у два рази більший міжсервісний і без заморочок по перевірці кожної хріні щоразу
Дуже вам дякую за огляд, чекав від вас його!!! Замовив собі iX1
Спасибо за обзор! Как обычно - информативно.
Досить суперечний вийшов цей Х1. Для фанатів «БНВ» звичайно ж піде))
Але якщо дивитись вцілому, то не розумію хто і навіщо має його купити. Він не рулиться як старші моделі. Він не їде. Він витрясає нирки. Тепер ще й автомат поступився роботу. А коштує при цьому як повноцінний «BMW»
Ну таке. Я б краще дочекався знижки на Х3. Якщо що, то це особисто мої міркування…
адекватный коммент
@@axymcompio дякую
Купи собі СХ5 !😂
@@АлексМ5 Мені сх5 подобається, але чомусь мені там зовсім не зручно за кермом
Гарний ролік✌️
кайф, дякую за огляд!!
Контент топ, дякую за працю 👍
цікаво було б почути враження Ярослава від стандартної підвіски на 17тих дисках, наприклад
Дякую, цікаво і красиво. Як завжди хочеться більше відео від вашої команди.
Ярослав спасибо за обзор. Як мені дуже гарно 🎉
Давайте більше оглядів BMW! Чекаю iX та новий х5
Дуже гарно музику підібрали в ролику, приємно не тільки дивитись, а й слухати
Треба було починати тест драйв зі підвіски😂 Мав попередній Х1 підвіска була така собі по комфорту але не так як в цьому х1, поставив шини з високим профілем і стало комфортно, тому в цілому рекомендую. Авто дуже сподобалось, я би сказав що вона досі недооцінена модель.
Высокопрофильная резина для бмвшника - не по-пацански 😂
@@oleksii.lopasov ахха вона ще була на воссен дисках репліка))
Чи буде рубрика шо-почому з кайеном? Там зараз спец ціни на дорест,хотілось би детальний розбір)
Не знаю чому хейтять БМВ. Коли брав Х3, то порівнював з конкурентами і ГЛЦ був найгіршим(взагалі не розумію чому беруть цю модель- маленька і підвиска просто жах). Тому раджу кожному брати і їздити на машині. Я зробив висновок, що відео і твої враження це дуже різні речі.
Дякую за гарний огляд. Думаю ще конкурентом може бути Cupra Formentor, але можу помилятись )
Авто топ, обзор так собі🫤 багато реклами, а по авто одна вода. Краще дивіться обзори на цю тачку англійською, набагато більше інфи. Очікую на U11 20і
Яку інфу ви черпнули з оглядів англійською? 1-2 пункти, пліз)
На який місяць підтвердили виробництво?
@@eugenezakharchenko початок виробництва у червні. Приїхати повинна у вересні. А замовляв ще у квітні
@@ДинарСулейман-и7э дивно, я замовив в березні, підтвердили виробництво на серпень
Дякую. Тепер зрозуміло, що таке силове підрулювання. На міні кантрімен s 1.6 бензин - так само присутнє.
Дякуємо за огляд X1, зробіть, будь ласка, огляд на прямого конкурента Audi Q3, рестайлінговий, якщо звісно знайдете такий в Україні, бо в салонах пусто.
Можливо у когось є Ауді Q3, рестайлінговий, поділіться враженнями, пліз 🙏
М-Пакет найгарніший, однозначно, але диски треба брати хоча б 19”, інакше авто втрачає привабливість. 17-ті і 18-ті дуже маленькі, на мою думку, як для габаритів цього кузова. Чорний колір чудовий, але не з чорною решіткою, ні- або сірий, або білий, тоді вставки з чорного глянцю м-пакету будуть виділятись краще. Плюс потрібне тонування заднього і бокових вікон.
3 місяці їжджу на 23і Mild Hybrid 204 hp + 14 hp стартер-генератор і на 20” дисках. Звичайно, дороги не українські, тому і вибрав 20-ки….але у будь-якому випадку вибирав би не нижче 19-х.
Розхід 23і…в змішаному циклі в мене виходить 7,7 на 100 км. Вважаю не багато. Розгін до 100 км/год виходив десь 7 сек, десь 7,2. Хочете економити і динаміки - однозначно 23d. Там пишуть 7,4 до 100. Я вибрав бензин із власних вподобань. При запуску двигуна здається, що ти в електричному авто. До речі до підлокітника звик і він не дозволяє тримати купу усякого непотребу в авто, а також ви не забудете гаманець і цінні речі.
Ще класна опція - фаркоп, який ховається. В кого є велосипеди оцінить. Ще один момент: музику треба брати Harman Kardon. Я не взяв і тепер жалкую))
Взагалі тест норм, але багато речей я не почув, особливо вже маючи власний досвід керування і володіння авто.
А що Ви скажете на рахунок підвіски? Чи згодні ви з Ярославом? У вас адаптивна М пакет?
@@denysonilov2973 , так , адаптивна з м-пакетом.
Якщо ви кожен день їздите гравій/бездоріжжя/асфальт раджу нормальну підвіску і 19 диски.
В мене автомобіль куплявся для асфальту, того і диски 20-ті вибрав. Шумка на рівні і акустичного дискомфорту я не відчуваю на стиках асфальту + шини runflat (навіть докатки нема). Можу сказати , що на табуретці я не їжджу ) тому як у Ярослава у відео ще ні разу не було, навіть трохи дивно було бачити таку вібрацію у салоні. Думаю, на тій дорозі у 90% авто був би той самий ефект
@@SergeyKurylovдля доріг Київа та області замовив 20 диски та адаптивну підвіску. Паша минулого разу критикував F48 в М пакеті зі звичайною підвіскою
Ярослав, добрий день! Підскажіть, що то у вас на перших кадрах на вашому столі за зовнішній звуковий пристрій, це звукова карта ? Які звукові колонки ви використовуєте з зовнішньою картою ? Буду вдячний за відповідь, сам хочу зібрати щось краще за комп'ютерний звук, хотів почути від вас відповідь та пораду. Дякую!
Звукова Focusrite 2i4. А колонки - не скажу, бо соромно) Використовую для запису через конденсаторний мікрофон і для підключення навушників Sennheiser hd380pro)
Дякую за відео. А чи буде ще огляд електро версії?
Якщо буде можливість, то зробіть огляд на повністю електричний iX1
Ярослав та команда велике "Дякую" за цей огляд на мій погляд Х1 це майже єдиний ідеальний BMW, тому що на них николи не їздить "бидло", хто мешкає у Києві мене зрозуміють
15:45
Що це за Ання із прізвищем Кондиціонув ?😅
Як власник X1 U11 Xdrive 20D на стандартній підвісці, можу сказати що він досить сильно відрізняється від пердньопривідної версіїї 18D з М-підвіскою. М'який гібрид 20D значно підвищує комфорт робота, та системи старт-стоп, яку майже не помічаєш. 400 нм - і ніяких проблем з динамікою у місті. Стандартна підвіска теж деколи здається жорсткуватою, а деколи, наприклад на київькій бруківці - досить комфортною. За розмірами та ціною Х1 U11 20D - це фактично дизельний Тігуан. Але після Х1 сідати в Тігуан не хочеться зовсім. Комбіновані сидіння з алькантари\штучної шкіри дуже зручні для негабаритних людей і спина до них не прилипає, регулювань достатньо а валик поперекової підтримки може робити щось, що віддалено нагадує масаж :-) Нове м-кермо кайфове. І навіть система автопарковки працює швидко, точно і, на диво, абсолютно не дратує. Є певні невеличкі недоробки по ПЗ мультмедійки, але загалом Х1 U11 Xdrive 20D - дуже якісний продукт. Можливо не для старих фанатів бренду, а в першу чергу для тих, хто раніше не володів автомобілями BMW
якщо можна, невеличке уточнення на рахунок підвіски, з Вашого досвіду. виходить, що версія з повним приводом, буде м‘ягшою, від передньопривідної із однаковими, стандартними налаштуваннями підвіски? бо саме розглядаю х1, як варіант для купівлі, тільки от, я більше прихильник бензину. там є версія із 1,5л двигуном, на передньому приводі, який ніби непогано їде, а хочеш 2.0л, більше драйву і повний привід - то давай 10к+ $. В такому випадку, недалеко по ціні і до х3) Тому й питання, чи вартує повний привід того, дякую.
@@misterfrost5670 Відрізняється стандартна підвіска та М-підвіска. Від приводу залежності немає. Навіть стандартна підвіска не є дуже м'якою - це ж все-таки BMW і від нього чекаєш в першу чергу керованості. А от у чому буде різниця в плані комфорту - так це у тому, буде у вас м'який гібрид чи ні. Предньоприводні версії, наскільки я знаю, не оснащені цією системою. Вона сильно підвищує комфорт їзди за рахунок більш плавної роботи коробки, а також робить систему старт-стоп практично непомітною. Тому я і обрав дизель на 163 сили з повним приводом - він не набагато дорожче, динаміка по факту трохи краща за бензин з переднім приводом, але при цьому загалом комфортніше, менше витрати палива + повний привід ) А стосовно того що топовий бензин недалеко до Х3 - нажаль ні. Далеко. Якщо зібрати однакові комплектації, Х3 буде на ті ж 10К дорожче
Прикольненький, виглядає симпатично. Колись на перших х1 такий тарахкотящий дизель був, страшне просто.
задня оптика це Хонда +Субару
Дякую за огляд! Чудове авто вийшло (крім м-підвіски якщо вона дійсно така жорстка)
Ярославу після тесту f30 BMW стала подобатися)) 320 зробила свою справу
Тепер будуть оглядти і на BMW також 😁
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ярослав не сказав одну дуже важливу штуку - черга на очікування U11 пів року і більше. Мені дилер сказав, що поки вони не продадуть F48 завод не дає квоти для України. Можливо, ситуація скоро покращиться, але уточняйте в дилера, бо вони беруть 10-15% попередньої оплати для замовлення.
Яяяяріііііік, а Паша вийде?
Жарт. Шикарний тест. Змістовний, глибокий. Дякую
Цікаво, а що там з перемикачем поворотів. Досить треба тримати при повороті чи вже встає в положення ліворуч/праворуч?
Встає
для чого його тримати? В яку сторону ввімкнули, в ту саму і вимкнули. Все так само залишилося - бмв не зраджує традиціям
А взагалі це БМВ, для чого вам повортніки?)
Якісний Український контент.100% лайк!
На поціновувачів BMW. Хоча, як я розумію, це найдешевший кросовер марки.
"Ось це - зарядка для телефону, ви хоч бачили таке ще десь?" - емммм в Мазді СХ5)))))))))))
С обдувом?
Тіки мені він на кросовери Mitsibisi схожий став?
Дякую Ярослава за огляд)
Де огляд на новий rx і lx?
Огляд на BMW класний.
Знову знімали на лівобережній біля яхт клубу ) гарна локація
бвм тільки там)
Коментар для підтримки топового українського контенту 👍👏🇺🇦
Дякую! Подивився і відразу записався на тест 🙂
Супер класне відео!!! 👍👍👍 Я в цілому не поціновувач автомобілів, але на даний канал підписався😊
Окремої кнопки рециркуляції немає, тому що працює автоматично
Було, як завжди, цікаво. Дякую! Слава Україні!
Не ожидал,что такой большой дядька,
поместится в такую маленькую машинку..Был приятно удивлен😃
Будь ласка
Огляд Mazda cx-60
В америках люди бачать bmw і визначають, що то люди з країн радянського союзу. Та і в нас з водіями-бмвшниками не найкращі асоціації, от чому так? В результаті, я точно ніколи не візьму собі бмв, але огляд подивлюся і все одно лайк
БЕРИ ЛАДА КАЛІНА, то точно із америки.
Бери мено риган, таких авто в США взагалі немає
Дякую за якісний огляд BMW X1!
Дякую за обзор 😊. Ви найкращиі
Інформативно і цікаво,дякую!!!
Дякую Вам, за такий чудовий огляд автомобіля!
Нарешті!!!)))Дякую за відос, уже влупив лайкос, але гляну "маньяна"))))
Ярослав, X1 на твоєму фоні як якийсь хетч гольф класу))
Круто, дякую усій команді ....
Дякую. Невистачило порівняння з ХС40.;)
Дякую
на мою думку сupra formentor головний конкурент у всіх цих невеликих кроссоверів, особливо якщо враховувати ціну
2022 x1 2.0 б48 хdrive був по акції за 35 000 евро, в цьому році.
Можна більше реклами наступного разу, бо мало.
Дякую за огляд
очень хорошие обзоры. спасибо, интересно
Красива машина! Красивіша х7 або 7 серії. Навіщо гібрид якщо ця споживає 6 по місту?:) Дякую за огляд. DS буде більш незвична та ексклюзивна. Але бмв є бмв
не знаю як можна не користуватись кнопкою обдува скла. Осінь / зима, коли машина стоїть на вулиці завжди пітніє скло.
А от рециркуляція треба тільки коли щось явно смердить на вулиці.
Дякую за вашу роботу 👍