Opiniowałem pracując w SSP Ustawe o elektromobilności i paliwach alternatywnych i zgłaszałem, że będzie cyrk i uderzy to w najbiedniejszych. Moje uwagi pominięto mimo, że mam uprawnienia TDT, testowałem auta dla największego producenta samochodów osobowych. Ekipa z PiSu nie słuchała...Lewaki przeforsowali SCT najbardziej restrykcyjne w całej UE ...Ludzie powinni już dawno wyjść na ulice i dołączyć do rolników...Jest okazja bo firmy transportowe też dołączą do protestu...
@@tobiaszpasterski481 prawaki to tylko Konfederacja. Przypomnieli sobie o strefach dopiero przed wyborami....PiS z uwagi na rozdawnictwo wcale nie jest partią prawicową. Gdyby byli to by nie było 500+ z reszta oni ten cyrk zaczęli
Przecież jest salomonowe rozwiązanie, które zadowoli wszystkich. 1. Zwiększyć cenę za przegląd x2, co zadowoli właścicieli stacji. 2. Wprowadzić przegląd co 2 lata, co zadowoli kierowców, bo nie będzie drożej😊
Jestem diagnosta i średnio co 7 auto wyjeżdża z wynikiem negatywnym z uwagi na poważne usterki zagrażające bezpieczeństwu. Stan pojazdów w Polsce powinno się kontrolować co roku z uwagi na ich średni wiek.
@@michu2609 A od kiedy to wiek auta jest wyznacznikiem jego stanu technicznego? Jak dbasz, tak masz. Nowsze auta są niejednokrotnie w gorszym stanie niż te kilkunastoletnie.
Tak działa system, przegląd kosztuje 98pln puszczają info że wzrośnie do 500pln po czy wzrasta do 300pln i mówią że udało im się wynegocjować i to wielki sukces...
Polityka ciepłej wody w kranie. W ten sposób PO zdobywało poparcie 15 lat temu. Najpierw informowali o jakimś nowym chorym podatku, po protestach schodzili o połowę i wszyscy dziękowali.
Proponowałbym, aby wziąć się za to - zagraniczne samochody właścicieli, którzy otrzymali w Polsce PESEL oraz korzystają z różnych Państwowych przywilei również powinny przechodzić w Polsce obowiązkowe roczne przeglądy techniczne. Jeśli wiecie o co mi chodzi - nie we wszystkich krajach są roczne obowiązkowe przeglądy techniczne jak u nas. A ostatnio wiele zagranicznych chrupków porusza się po naszych drogach.
Bizness im się nie spina ale stacje diagnostyki porosły jak grzyby po deszczu 😅 niby od 20 lat cena się nie zmieniła ale za to liczba samochodów się gigantycznie zmieniła
W de 150 euro to tyle samo co w pl 150 zł Niemiec zarabia w euro a polak w zł rozumiecie czy to takie trudne tylko debil przelicza za długo pracuje za granicą 20 lat
Od jaruzelskiego rządzą te same twarze albo ich dzieci. Oddać złoża bo nie potrzeba nam i tu cena samej miedźi +150%, po co kopać jak kopalnie już dawno zasypane, oddać polską strefę wpływów na bałtyku za darmo, bo po co nam łowić ryby, skoro stocznie już dawno wygaszone. Każde następna partia będzie kontynuować politykę poprzedniej, my tu jak niewolnicy we własnym kraju, więcej kornhauzerów, braunów, mentzenów, shelingów i chanuka na całego.
Ostatnio bylem na przegladzie "przed przegladem", przeszedlem ta sama droge co na przegladzie i zaplacilem 30zl-wiec co tak boli wlascicieli stacji ? 30zl jest ok a 98zl gdy podbijaja pieczatke to za malo ? O chuuu tu chodzi ?
98 zł, od których jeszcze płaci się podatek dochodowy. W 2004 roku, kiedy ceny przeglądów zostały ustalone, ludzie średnio zarabiali miesięcznie 1400 zł na rękę. Śmiało, idź pracuj za taką fortunę. Wy wszyscy macie klapki na oczach, czy Wam w głowie coś nie tak działa?
Z tymi stacjami diagnostycznymi to trochę dziwne... Skoro od 20 lat nie zmieniła się cena to kiedyś zdzierali za dużo czy teraz biorą za mało? Biorąc pod uwagę fakt, że wszystkie się nie pozamykały z powodu bankructwa to dalej im się to opłaci a skoro tak to we wcześniejszych latach kiedy złotówka była mocniejsza po prostu mieli dużo większy zysk.
@@bykarol4965 a kolejki na SKP cztery razy mniejsze. Od dobrych 10 lat jeżdżę na przeglądy kilkoma różnymi pojazdami w roku (wcześniej tylko jednym co roku) i tak jak kiedyś w tych mniej obleganych SKP zdarzyło się być nawet piątym w kolejce, tak od trzech lat gdzie nie pojadę to wjeżdżam od razu na rolki.
LPG powinno być promowane zamiast hybryd i elektryków. Jest tylko jeden problem. Hajs w kieszeni tych szmat się nie zgadza, bo zwykły człowiek ma taniej.
@@dokwoj no dobra, ale; 1. CO2 jest wyłącznie medialne i używane jako narzędzie propagandy. Tak samo szkodzi jak i pomaga (z resztą nasza emisja to tylko pierdnięcie w skali planety. 2. Emisja cząstek stałych i innych tlenków jest mniejsza! A to one odpowiadają za smog! 3. NAJWAŻNIEJSZE. LPG to ~15% produkcji ropy. 80% LPG jest spalane na miejscu. Tak po prostu jako odpad. Marnowane i nic więcej.Nie ma co z tym robić.
Podobnie jak z cenami prądu (ubóstwo energetyczne), za chwilę wejdzie ubóstwo transportowe(?) Nie będzie zwykłego kowalskiego stać na auto. Dokrecanie śruby z każdej strony.
@@tomaszjagodzinski8955 nie wiem czy dobrze Cie rozumiem ale mi chodziło o to, że jeszcze mniej osób będzie na nie stać nawet, którzy obecnie jeszcze je posiadają.
TO jak polskie miasta są w ostatnich latach zagracone autami musi się zmienić. To jest patologia, w aglomeracjach ludzie powinni poruszć się przede wszystkim komunikacją publiczną.
Mnie denerwuje chęć wprowadzenia podwójnego płacenia za przegląd techniczny jeśli nie zrobisz go w terminie. Dlaczego mam takie myto płacić jeśli np akurat auto wtedy gdy przychodzi termin badania czeka na naprawę pod domem., lub w warsztacie. Drugi przypadek jeśli nie jeżdżę samochodem bo jestem chory i nie jestem w stanie z niego korzystać. Trzeci gdy jestem za granicą państwa i mogę przyjechać po terminie badania. Może na to spróbujesz coś się dowiedzieć i powiedzieć. To jest jak dla mnie kolejny sposób na dodatkowy zarobek dla państwa. Problem jeżdżących bez badań można załatwić poprzez zwiększenie kar w przypadku ujawnienia takiego kierującego co byłoby moim zdaniem bardziej sprawiedliwe.
Panie Waldku, bzdury Pan opowiada o tym OBDeleven ;) 1. Nie rozpoznaje koloru - grafiki są dedykowane i tak po prostu się zbiegło że kolor w aplikacji i w aucie jest niebieski. 2. Nie ma uprawnień na równi z serwisem VW. W Toyota tym bardziej. 3. Klepsydra na liczniku nie oznacza opóźnienia Lane Assist. 4. Opóźnienie Lane Assist wpływa na to kiedy system robi korektę ruchu. 5. Car Play również nie aktywuje więc nie wiem po co to sugerować. Pozdrawiam, Krystian Żak Dystrybutor OBDeleven
Waldemar a co z elektrykami są większe cięższe i bardziej niszczą drogi a podatku drogowego ne płacą. Może trzeba wprowadzić podatek drogowy dla aut hybrydowych i elektrycznych.
Ale przecież zapłacimy każdą cenę. Bo to obowiązkowe badanie za coś co na siebie zarabia. Tak samo jak zapłacimy każdy podatek zaszyty w towarach pierwszej potrzeby czy mediach (prąd, woda itd).
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc Jest tylko kilka branż w których auto ma siebie ma zarabiać. Kupujesz auto osobowe aby móc się przemieszczać. Homeoffice to jakiś promil w stosunku do całego społeczeństwa, nie zdajesz sobie sprawy o czym mówisz...
@@gdakacz6081 To nic, jeśli za to wpływy by się więcej niż podwoiły. Gdyby podwojenie dochodów nie pozwoliło raz na parę lat wydać 28k, to by znaczyło, że od lat robią kontrole charytatywnie.
Ile zarabiałeś w 2004 roku, kiedy ceny przeglądów zostały ustalone? Wiesz ile wynosiła wtedy mediana wynagrodzeń? 1760 zł brutto. No to powodzenia, skoro twierdzisz, że ceny przeglądów nie powinny wzrosnąć, to idź sobie pracuj za niecałe 1400 na rękę!
Przy trzech samochodach zostanę z jednym. Ile państwo straci? Sporo, paliwo części OC AC NNW i opłaty drogowe. Powodzenia stracicie więcej w podatkach.
Za to państwo zaoszczędzi na leczeniu ludzi którzy trują się spalinami oraz na budowie i naprawie dróg (bo podatki tego nie pokrywają w całości). Popieram i gratuluję odważnej decyzji :)
@@tomaszkluska6419 W tym kontekście jest to organizacja która zbiera podatki i wydaje je na organizację transportu, ochronę zdrowia i kilka innych spraw.
Skoro oglądają ciebie posłowie to powiedz że przepis o przejściach to głupota, brak liczników na światłach to głupota i jeszcze pare rzeczy by się, znalazło
To weź to od drugiej strony. Otworzyłeś firmę w małej miejscowości/wsi. Dziennie przyjedzie 5-10 pojazdów. Ile zarobisz? Będzie ci się opłacało? Mając jedno stanowisko przyjmiesz max 20 klientów, bo na każde auto jest ustawowe chyba 30 minut. Chyba, że będziesz pracował od 7-22. Ale wtedy nie wydolisz, bo rodzina, więc zatrudniasz pracownika na zmianę... Czysta matematyka.@@adamargentinian8892
@@iowa406 Bo to jest złodziejstwo, to czemu nie dajesz 300-400% więcej za olej do auta bo tyle ci pensję podnieśli..... I jeszcze ich sprawdzenia strach dać wsiąść za kierownicę takim łbą... U mnie kretyn szukał ręcznego w Jeepie srt a jest nożny a kretyn myślał że sprzęgło w automacie jest.
@@ffxxtfcccffxctrl1462 Nie dajesz za olej ( jakikolwiek) 200-400% więcej? A ile kosztował 20 lat temu, a ile kosztuje dziś? Podobnie jest z masłem, fryzjerem, lekarzem prywatnie ( na NFZ też tylko tego nie widzisz), bułkę, dom ( tu nawet jeszcze więcej)... Przez ostatnie 20 lat wszystko wzrosło o 200-400%. Po za przeglądem auta i do niedawna mandatami.
Mam kilkuletnie autko w lpg nie jest dużo warte a wizja coraz droższych części i przeglądu bez LPG to 240 zł czyli z lpg nie wiem minimum 300 zł ? To trochę przestaje się jakkolwiek kalkulować
Serio? Uważasz, że 98 zł za przegląd (od tej kwoty trzeba zapłacić jeszcze podatek!) to dużo? Człowieku to jest cena sprzed 20 lat! Przypomnij sobie ile zarabiałeś w 2004 roku, kiedy ta cena została ustalona, to może trochę rozum Ci się otworzy.
a może wogole zrezygnować? w usa nie ma i żyją bardzo dobrze, napewno co roku to nie ma żadnego sensu, przegląd jak już to powinine być tylko po doprowadzeniu do uzytecznosci samochodu po wypadku, ewentualnie celowany jesli policja na taki wyśle bo coś ewidentnie z autem bedzie nie działać
Jeżeli ktoś ma auto z LPG i płaci podwójnie za przegląd,to teraz ile będzie płacił. To jest po prostu chore. Ciekawe czy ci z hybrydami też płacą podwójnie.? Każdy powinien płacić jednakowo za przegląd,anie za to jakiego paliwa używa.😮
LPG chcą już zdławić kolego.....w przyszłym roku już cena będzie droższa o 1 zł minimum. Więc już tanio było a chce żeby ludzie kupowali elektryki więc LPG to już trzeba od tego odchodzić.
@@kriss8553 Powinno być lekko 1,40-1,60 w górę bo o tyle jest mniejsza na litrze akcyza. A jak dopłaty do elektryków to krzyk XD Jak będzie rynkowy wzrost cen z powodu niskiej podaży to ok, tak działa gospodarka.
A ile płacisz w kroku za ubezpieczenie auta ? Pomyśl o tym , że trzeba opłacić pracowników , utrzymać firmę , a czasami w ciągu dnia po 2/3 przeglądy są tylko , więc nie zarobi się na diagnosty dniówkę …
Biznes się nie spina, a nawet w małym mieście 7k mieszkańców otworzyła się nowa SKP i są teraz dwie. W promieniu 20 km jest ich chyba ze 30. No jeżeli jakaś branża jest nierentowna, to ubywa punktów usług/sprzedaży, a tu co i rusz kolejne się otwierają, to jak to jest?
Tu nie chodzi o właścicieli stacji tylko o producentów tych urządzeń za 28tys, to oni zarobią krocie, tak dużo zarobią że już dali w łape politykom. Tak działają wielkie korporacje, tak się przepycha korzystne ustawy.
To się słabo spina, jeśli badania wykonywane by były tak jak być powinno i tak jak to opisano w przepisach. Bo wtedy przyjmą 8-9 klientów dziennie. Teraz badanie trwa max 15 minut to i się interes kręci bo przyjmują 30 aut dziennie.
@@mafioso12dk nigdzie nie napisałem że wierzę w poprawę. Napisałem dlaczego powstają jak grzyby po deszczu - robią przeglądy niezgodnie z przepisami, dzięki czemu wciskają 4 w godzinę zamiast 1.
Taki sens badań , że przed badaniem zawsze jadę przejrzeć co jest do naprawy , potem jadę poprawić co było nie tak i na przegląd...i tak zaraz jak po naprawie na skp jechało się to czepiali ... Ja zaraz zaraz auto było u mechanika i bezpośrednio u was.. to co wypunktowane naprawione... Szarapczka...dno albo niekompetencja diagnostów
Na szczęście fabrycznie nie mam dpf ani adblue, ledwo załapałem się na katalizator, a co do ceny przeglądu: może zrobić "od punktu" 20zł od koła, 10 zł od światła, 10zł od emisji tlenków 10zł od hamulca i co tam jeszcze jest? (samochody "płaciły" by więcej, motory i skutery mniej, a rowery (za to też trzebabybyło się zabrać) najmniej. PS wkurza mnie jak ja za brak światła w samochodzie płace mandat a rowerzysta nie.
W USA są przeglądy co rok ale tam sprawdzane jest tylko czy spaliny spełniają normę dla silnika i czy zgadzają się z parametrami podanymi przez producenta , nikt nie sprawdza hamulców itp ale to czy nie trujesz nikogo .
A to, że rowerzyści nie mają ubezpieczenia to już w ogóle hit. Rowerzysta może wymusić pierwszeństwo i spowodować przez to sporty wypadek. Z czego zapłaci za szkody?
Nie zapomniałeś dodać Waldek, że kodowanie funkcji przy pomocy tego OBD Elewen jest płatne i trzeba za to płacić dodatkowo. A nie, że kupimy urządzenie i wszystko już później jest darmowe.
Płacimy podatek drogowy w paliwie a drogi w miastach wyglądają tak jak by była wojna. Każda droga w Kielcach po których jeżdżę to jest jakaś porażka codziennie kilkadziesiąt rozwalonych aut przez dziury w drogach.
W Anglii stacja diagnostyczna jest dodatkowa działalnością serwisu samochodowego, w Polsce to jakaś patologia zeby mieć biznes" stacja diagnostyczna" i tylko z tego czerpać dochod,albo z klepania tablic rejestracyjnych
20% to byłaby gigantyczna podwyżka uważam, że wzrost cen powinien być maksymalnie 10%. Ten wymóg spalin to jest śmiech na sali, jakiś osiedlowy spec wytnie ci kata a ty wydaj potem kij wie ile pieniędzy żeby go znowu zamontować i tak naprawdę wyrzucić pieniądze w błoto. Skoro ekologia jest tak istotna to dlaczego te wielkie głowy z rządu nie zasponsorują tego z podatku, który już płacimy w paliwie, a jak się nie da to trzeba go znieść skoro nie ma zastosowania. Jak ktoś powie, że w całości to idzie na remont dróg to czemu nie wprowadzić jakiś mocnych restrykcji dla wykonawcy budującego drogę może to ukróci rozpadanie się dróg po paru miesiącach od jej oddania do użytku, przykładowo obciążyć wykonawcę jak i podwykonawców równowartością kontraktu za spartolenie roboty. Jak zwykle kierowcy jak i transport są waleni z każdej strony, mocno wyczekuję kiedy zabiorą się za ograniczanie emisji spalin dla samolotów jak i statków to będzie ciekawe. Jako cała zakichana Unia odpowiadamy za około 7% produkcji CO2 na świecie, może trzeba te jakże bezsensowne zmiany sfinansować nakładając super cło dla krajów spoza Unii dla krajów co produkują duże ilości CO2 skoro tak bardzo martwią się o ekologie. Ale nie bo przecież te złodzieje z rządów muszą pokazać jak można w szybki sposób zadusić i zabić swój rynek w imię jakiejś ideologii tych najbogatszych. Pozdrawiam
Za statki już się wzięli dawno, tylko na statku wpływając na dane wody terytorialne trzeba mieścić się w normach. Często są zbiorniki z paliwem lekkim, o niskiej zawartości siarki itp. I jest ono wykorzystywane do rozruch, osiągnięcia temperatury roboczej silnika i właśnie do pływania tam gdzie restrykcyjne przepisy. Jak wypłynie się na wody międzynarodowe, to przełącza się na ciężki olej napędowy, mazut z dużą ilością siarki itp, byle silnikowi nie szkodzić i ogień na tłoki, bo limitów nie ma
Śmieszy mnie to bicie piany na temat wysokości kwot za badanie pojazdu. Policzcie sobie ile płacicie za ubezpieczenie. Ile za paliwo rocznie, ile za płatne autostrady i porównajcie całość kosztów do kwoty za badanie. Jedna żarowka potrafi kosztowac 40 zl. PROBLEM jest w innym miejscu. W tym mianowicie, że kierowców najłatwiej się doi z kasy podatkami i oni mają już tego serdecznie dość.
0:25 Panie Waldematze dziękiję za ten wstęp. Od 1998 o ile dobrze pamiętam zamienili nam podatek drogowy płacony przez samochody osobowe na podatek w paliwie. Ciągle się pytam za jakie autosyrady my mamy płacić jeszcze? Banda złodzieji nic wiècej. Pozdrawiam.
Jak podają zorientowani kontroli z wynikiem pozytywnym nie przechodzi okolo 2.5% kontrolowanych pojazdow. Przy takim systemie nadzoru nad stacjami jaki jest to ta wartosć spadnie ponizej tej wartosci, a na "dobrych" stacjach gdzie pracują diagności czujacy potrzeby rynku czas badania skroci sie do 5 minut.
Mieszkam w mieście powiatowym ok 20tys. mieszkanców. Przez te 20 lat powstalo tu 10 stacji kontroli co pokazuje jak atrakcyjna jest to inwestycja. Owszem zwaloryzować o inflację i koniec.
@@Booyamakashi ... a potem się okazuje, że jak zwykle nic się nie zmienia i nic specjalnego się nie dzieje :) Ale model clickbajtowy pojelagący na regularnym straszeniu posiadaczy samochodów, zwłaszcza spaliniwych, i wywoływaniu w nich syndromu oblężonej twierdzy, działa jak widać znakomicie.
Tu nie chodzi o właścicieli stacji tylko o producentów tych urządzeń za 28tys, to oni zarobią krocie, tak dużo zarobią że już dali w łape politykom. Tak działają wielkie korporacje, tak się przepycha korzystne ustawy.
Myśle że nie jesteśmy daleko od tego żeby wiecej ludzi wyszlo na ulice i pokazało politykom gdzie mamy ich nowe opłaty i podatki... Chyba trzeba zacząć na poważnie dyskutować o Polescape (bo nie wychodzimy tylko uciekamy z ue)...
@@w-kski7229 te "sypiące się trupy" przejeżdżają pół miliona km z palcem w d...e, a nowa ekologia 1,2 z bajerami po 50 tys ma silniki do złomowania, nie wspominając o rudej i układzie hamulcowym.Kiedyś były samochody, a teraz zielona głupota, zabijająca motoryzację. Tylko nie wspominaj o CO2, bo tego mamy 0,04% i osobówki mają najmniejszy wpływ. Ten euro-debilizm polityczny nas wykończy tzn.kraje europejskie, ale zostaje Azja, Afryka , Australia i Ameryki, gdzie UE nie ma wpływu. Logika Kalego.
Widzę, że kolega nie za bardzo rozumie temat. Jeśli chcesz zarabiać dwie stówki za chwilę roboty, to masz taką możliwość. Wystarczy, że zainwestujesz w działkę, uzyskasz pozwolenia i wybudujesz warsztat, do którego zakupisz linię diagnostyczną oraz inne narzędzia (możesz wziąć kredyt i leasing, które będziesz spłacał co miesiąc).Będziesz pokrywał wszystkie opłaty - prąd, gaz, podatki od nieruchomości itp. Potem jeszcze zapłacisz podatki od dochodu i już masz dwie stówki od których odejmiesz tylko koszty. I pewnie wyjdzie mniej, niż Twoje parę groszy za godzinę.
@@rafatalowski4769 Jest zdaje się, jakiś biznes plan i kalkulacja przy otwieraniu działalności. Nikt nikomu nie nakazywał niczego, dobrowolna decyzja. Oczywiście cena już dłuższy czas jest taka sama, ale wskaż mi proszę, drugą branżę, gdzie państwo gwarantuje ci klientów? W ostatnich latach liczba aut zwielokrotniła się a władza pilnuje aby każdy właściciel fury "ofiarę uiścił". Ja też obserwuję wysyp stacji w okolicy a żadnej, która by się zamknęła.
Witam a co z autami z USA np 3,7 które nigdy nie były na Europe czy starsze Mustangi 5.0 2012 rok gdzie szukać tych zasranych norm euro u nich nie ma czegoś takiego i co teraz mamy zrobić ?
@MotoDoradca Waldku pytanie mam. Z tego co słyszałem to w tych zmianach cen są plany podniesienia ceny przeglądu motocykli z obecnych 62zł na 156zł. Wyjaśnij mi teraz proszę, za co? Przy wykonywaniu przeglądu motocykla nie ma niczego, co wyjaśniałoby nawet te 62 zł, a co dopiero ponad 2,5x większą kwotę.
Opowieści, jak to stacje kontroli pojazdów mało zarabiają i są nierentowne to opowieści z gatunku mchu i paproci. W 2022 roku było w Polsce 3010 podstawowych skp oraz 2490 okręgowych skp. To jest biznes jak każdy inny - nikt nikogo nie zmusza do jego prowadzenia.
Te sondowane i ewentualnie planowane podwyżki jakoś się kłócą z tym 20 złotowym rabatem, który co roku oferuje stacja diagnostyczna w moim regionie za podanie swojego numeru tel. Jedyny sms jaki dostaję, to informacja, ze zbliża się przegląd. Stacja kilkuletnia, bardzo ładna, dobrze wyposażona. To jak to jest z tą niby nieopłacalnością? Może właściciel dokłada do biznesu? ;)
@@jakubjasko7376 Nie podam dokładnie miejscowości, bo zaraz jakiś OMZRIK się przyczepi, że to straszna dyskryminacja albo coś w tym stylu 😉 Powiem tylko tyle, że to jest w centrum Polski. Ja za osobówkę od kilku lat płacę dokładnie 80 zł.
Trzeba to zgłosić do wydziału komunikacji oraz TDT, żeby zrobili kontrolę na tej stacji pod kątem pobierania nieprawidłowej kwoty za badanie techniczne.
Wypunktuje jakie błedy zauwazyłem: 1. Limiter obrotów? Tak są!, ale wystarczy wyłaczyć przyciskiem ESP/ASR i limitera nie ma. 2. DPF jak sie zuzywa nie daje sadzy na zewnątrz, wali błedami i nie pozwala jezdzić 3. DPF nie zawiera cennych surowców, jest ceramiczny, cena wynika tylko z trudności procesu wyprodukowania. 4. Jesli jest DPF niekombinowany to działa nawet do 400tys.km, mam 300tys i rura wydechowa nie ma ani grama czarnej sadzy od wewnątrz - jestem przekonany ze jest czystsza niz w niejednej benzynie, A3 2.0tdi 20113r
Mówiąc krótko śrubę dokręcać tylko społeczeństwu. Proste trzeba pilnować władzy i patrzeć na ręce im. Tylko kogo stać na wymianę samochodu co kilka lat. Mówię wielkie Nie
Jeśłi chodzi o błędy dla najnowszej platformy MQBevo4, niezależenie czy to VW, 0000, szkoda, seat, cupra, to jest norma. W pojeździe jest zainstalowane z 33 parę modułów to 75% z nich zazwyczaj zgłasza błędy :-) Przeważnie błędy komunikacji. Małe sprostowanie, OBD11 NextGen dla marek spoza VAG jak np. wspomniana Toyota czy BMW, Lexus nie umożliwia kodowań i takich samych możliwości jakie oferuje dla VAG. Możliwości ograniczają się jedynie do rozszerzonej diagnostyki (nie tylko silnik) i kasowaniu błędów. Ach ten marketing.
@@WojciechZawada1 jedynie stwierdzam fakt. Powyższe nie ma związku z polecaniem bądź nie. Większość tych błędów jest zanotowanych w modułach i użytkownik o nich nawet nie jest świadomy, dopóki nie podłączy np reklamowanego OBD11. Błędy zazwyczaj są nie groźne i nie skutkują, unieruchomieniem pojazdu czy koniecznością wizyty w serwisie. Zresztą serwis też na błędy tego rodzaju nic nie poradzi. Ot taki stan techniki. Nie zmienia to jednak faktu, że nowe pojazdy VAG niezależnie od marki, mogą uprzykrzać życie kierowcy pseudo usterkami, które automatycznie znikają po ponownym uruchomieniu. Wśród nich przykładowo kłopoty z systemem multimedilnym, brak dźwięku, brak działania android auto, chwilowe ograniczenie działania asystentów, tempomatu, czujników parkowania, zawieszaniu się dotykowych przełączników od oświetlenia wnętrza, czy obsługi dachu panoramicznego itp.
@@rsmiech6691 Nie będę w to inwestował. Zastanawiałem się bo w mojej superb 2.0 TDI od jakiegoś czasu odczuwam szarpanie w trakcie przyspieszania. Tylko na zimnym silniku i tylko jak jest temperatura poniżej 3/4 stopnie. Dziękuję za odpowiedź.
W 2005 benzyna kosztowała 3,72 zł za l. W 2024 kosztuje 6,41. To wzrost o 72%, można średnio liczyć, że to obrazowy wskaźnik inflacji bo jesli drożeją koszty transportu - drożeje wszystko bez wyjątku. Cena przeglądu w/g tego powinna wynieść 168zł. powiedzmy ~~200 jak mają takie ruchy z rewaloryzacją. Co tu więcej liczyć?
@@MrTs77 to nie był jednorazowy rzut, tylko półroczna sytuacja, więc porównanie z pupy. Dziwne jakby ceny przez ten okres stały, tej tylko za komuny mogło być, a tego chyba nikt już nie chce, więc bez przesady
W UK cena przeglądu w zależności od stacji to 40-55 funtów (202.5 - 279 zł). MOT price is just £39.99 - much less than the government maximum of £54.85.
@@IGBTxMLS Mój komentarz miał pokazać, że po proponowanych zmianach ceny będą takie same. Przekładając na zarobki to £12-15 (fabryka) do £17-22 (kierowca TIRa.) na godzinę . Życie w UK jest drogie ale naprawdę wiele produktów kosztuje taniej. I tego nie rozumiem.
Co do podwyżek cen ok można by było to zrobić. ale stacji kontroli pojazdów jest kilka razy więcej niż biedronek więc to bez sensu... na śląsku każdy "komis" samochodowy ma swoją własną stacje kontroli pojazdów...
Stacje się nie opłacają 🤔 Szkoda tylko, że powstają jak grzyby po deszczu😒 Jestem ciekaw jak taki nieopłacalny biznes może się tak mnożyć 😮 Ile stacji w przeciągu ostatnich pięciu lat zostało zarejestrowanych??
Skorzystajmy z pomysłu szefa jednego z moich kolegów jak poszedł po podwyżkę. Na wieść o podwyżce odpowiedział - "O dobrze, że przyszedłeś, właśnie miałem Cię zwolnić, chyba że zgodzisz się pracować za 400 zł mniej".
@@tomaszkluska6419 No i właśnie za przegląd polegający na przybiciu pieczątki ktoś chce podwyżkę razy X. No to heloł... Tak za nic? Zróbcie mi przegląd porządny całego zawieszenia (wielowahacz), diagnostykę komputerową, logi wszystkie, testy elektroniki pokładowej to pogadamy o podwyżce 30%. Jeszcze nie widziałem, żeby właściciel SKP dokładał do interesu. Albo jest myjnia, albo ubezpieczenia albo inne jakieś zajęcia dodatkowe. A na hali stoją quad, motocykl, zmotka jakaś. Ja nikomu nie liczę, ale chcesz ode mnie kasę to na nią zarób.
Waldku drogi! Od 15 lat mieszkam w UK i od 15 lat płacę £40 za przegląd samochodu i £35 za przegląd morocykla więc nie tylko Polska jest w miejscu z opłatami za przeglądy. Pozdro z UK.
Za co podwyżka za 10 minut sprawdzenia samochodu ?? Diagnosta rusza się jak mucha w smole Ja jako właściciel stacji zrobił bym minimum 6 przeglądów na godzinę Ale pracownik robi 3
Mam wrażenie, że z podwyżkami to może być tak: Podwyżka x5: ojej jak dużo Podwyżka x2: ufff... dobrze, że nie x5 :P Gdzie od początku ci co walczą o podwyżki w głowie mieli x1.5...
@@tomaszkluska6419 prawda jest taka, że postawione przez ciebie pytanie jest błędne - w każdym silniku spalania wewnętrznego, nawet nowym, jest dopuszczalna norma zużycia oleju i dopóki silnik pali go lub traci tylko tyle, to jest wszystko dobrze. Szczelne silniki zwyczajnie nie istnieją, przynajmniej nie w masowej produkcji, ale nawet prototyp byłoby trudno zbudować i poświęciłoby się na to wiele innych zalet silnika. ;) A jeśli chodzi o "usterkowe" spalanie oleju to serio trzeba mieć zapyziałą jednostkę z zablokowanymi pierścieniami na tłokach, masą nagaru i innymi cudami, po prostu z usterką żeby palił ten olej. Miałem diesla którym od nowości zrobiłem niemal 400 tysięcy km i oleju nie palił, mam benzynę z turbo która ma ponad pół miliona km nabite i też oleju nie pali (acz gubiła go kiedyś w inny sposób). A miałem też wolnossącą z przebiegiem poniżej 300 tysięcy, która zostawiała za sobą długi obłoczek, ale tam były uwalone uszczelniacze zaworowe. To było moje pierwsze auto. Podsumowując - się dba, się ma. Mogą mierzyć do woli, skoro się boisz to już tylko ty wiesz czemu. ;)
@@BluesyBor Zmierzą ci i wyjdzie za dużo. A jak wyjdzie za mało to zmienią normę. Jesteś typowym cwaniaczkiem, któremu coś się wydaje, że wie. To jest choroba poliniactwa.
od lat wiadomo ze jak kasa się nie zgadza na wydatki w państwie, 500 + czy 800+ teraz już od pewnego czasu na ukraińców, na wszelkie inne dotowanie dla tych bogatych imigrantów (obecnie już przesiedleńców - bo wprowadzili to po cichu ) na wszelkie inne dotowania kredytów na mieszkania itp, to skąd kasę się bierze? od biednych kierowców, Przecież to jest oczywiste
Jestem za bardziej restrykcyjną kontrolą spalin na stacji diagnostycznej. Kto jechał za takim dizelkiem, stojąc w korku? ból głowy i nudności murowane. O smrodzie nie wspomnę. I to tylko bez DPF. A co jak gruzik żłopie olej. Jeżdżę do pracy we Wrocławiu codziennie i za każdym razem trafiam na takie padło. Żaden filtr samochodowy nie jest w stanie tego oczyścić. Jestem w stanie za to zapłacić nawet 200zł rocznie. Albo te spaliny kierować do nawiewu delikwenta który jeździ takim czymś. Po jednym dniu pobiegł by kupić DPF czy katalizator.
Podniosą cenę ale dodadzą procedur kontrolnych więc diagności (/właściciele) nie zarobią więcej ale kierowcy więcej zapłacą i będą mieli więcej stresu.
Mam tiguana z 2012 roku w dieslu i raz w tyg muszę zrobić 20 km żeby wypalić DPF, ile to niepotrzebnie spalonego paliwa żeby tylko wypalić ten DPF. Co 150 km muszę jechać specjalnie na ekspresówke żeby wypalić filtr. Uprzedzając pytania czemu nie kupiłeś benzyny to odpowiem że nie lubię benzyny :D
Jak co 150 km musisz wypalać dpf to znaczy że układ jest nie sprawny. Proponuję ci abyś udał się do specjalisty od układów wtryskowych i diesli. Powinien wypalać się co 500-1000 km.
Przez 10 lat jeździłem dieslami z DPF i nigdy nie musiałem ich wypalać na autostradzie. Wypalały się podczas normalnej podmiejskiej czy miejskiej jazdy
Ja na inny,ale bardzo wazny temat...Moze udaloby sie cos zrobic w sprawie podatku od spalinowych samochodow,ktory ma byc juz w tym roku chyba przy rejestracji sprowadzonego samochodu,a pozniej co rok od posiadania takiego samochodu?Strasznie mnie wkurza,ze zmuszaja nas za pomoca kar/podatkow do tego,abysmy sie rozstali z naszymi samochodami.W moim przypadku jest tak,ze mam kilka samochodow z wiekszymi silnikami,w prawie idealnym stanie,kupionych za niemale pieniadze,ktorymi chcialbym moc sie cieszyc przez dlugie lata.To nie sa kopcace zlomy trujace ponadprzecietnie srodowisko tylko fajne,zadbane wersje roznych samochodow,dajace frajde z jazdy,komfort i nie najgorsze bezpieczenstwo.Juz i tak jestesmy "karani",bo zmuszaja nas do placenia ubezpieczenia za wszystkie zarejestrowane samochody,nawet jak stoja w garazu...
Po Pana wypowiedziach że właściciele chcą podwyżek to takie szybkie porównanie dlaczego chcemy realnych podwyżek Niech Pan Dzisiaj pracuje za stawkę z 2004 roku .Takie to porównanie Drogi Panie 😢
Na Florydzie nie ma czegoś takiego jak PT. I ludzie jakoś z tym żyją... A światła nie są asymetryczne i też jakoś się nie oślepiają..... Tablica rejestracyjna jest tylko jedna z tyłu, nie płaci się za nią dubeltowo..... Dziwne to jest.....
Jak się nie podoba to zamknij lokal. Dla rządzących mam radę, uwolnić całkowicie ceny przeglądów i jak ktoś wprowadzi ceny typu 500 złotych to zostanie zweryfikowany przez rynek.
4:10 Realny start kontentu
Dziękuję. 👍 Sama przewijałam.
bohater na jakiego nie zasługujemy
A po polsku ?
@@rppl2878 Ty nie mówić polski ? :D
@@SiempreConTrasto Przewinąć to tylko chwilka. Dajcie mu zarobić ekstra sianko bo o to też chodzi prawda? Wszystko kosztuje
Opiniowałem pracując w SSP Ustawe o elektromobilności i paliwach alternatywnych i zgłaszałem, że będzie cyrk i uderzy to w najbiedniejszych. Moje uwagi pominięto mimo, że mam uprawnienia TDT, testowałem auta dla największego producenta samochodów osobowych. Ekipa z PiSu nie słuchała...Lewaki przeforsowali SCT najbardziej restrykcyjne w całej UE ...Ludzie powinni już dawno wyjść na ulice i dołączyć do rolników...Jest okazja bo firmy transportowe też dołączą do protestu...
Tiry na ulice
@@leszko8632byle silniki sadzomioty zgasiły
@@fp7713nie mogą!
A co na to prawaki? Stuliły ogon i schowały łby w piach :):)
@@tobiaszpasterski481 prawaki to tylko Konfederacja. Przypomnieli sobie o strefach dopiero przed wyborami....PiS z uwagi na rozdawnictwo wcale nie jest partią prawicową. Gdyby byli to by nie było 500+ z reszta oni ten cyrk zaczęli
Przecież jest salomonowe rozwiązanie, które zadowoli wszystkich.
1. Zwiększyć cenę za przegląd x2, co zadowoli właścicieli stacji.
2. Wprowadzić przegląd co 2 lata, co zadowoli kierowców, bo nie będzie drożej😊
Nie realne , bo kierowcy to dojna krowa
Jestem diagnosta i średnio co 7 auto wyjeżdża z wynikiem negatywnym z uwagi na poważne usterki zagrażające bezpieczeństwu. Stan pojazdów w Polsce powinno się kontrolować co roku z uwagi na ich średni wiek.
@@michu2609 średni wiek liczony na podstawie niewykasowanych z cepiku, a faktycznie dawno zezłomowanych aut?
@@michu2609to proponuję dla aut powyżej 15 lat przegląd co rok a nowsze co 2 lata
@@michu2609 A od kiedy to wiek auta jest wyznacznikiem jego stanu technicznego? Jak dbasz, tak masz. Nowsze auta są niejednokrotnie w gorszym stanie niż te kilkunastoletnie.
Tak działa system, przegląd kosztuje 98pln puszczają info że wzrośnie do 500pln po czy wzrasta do 300pln i mówią że udało im się wynegocjować i to wielki sukces...
Polityka ciepłej wody w kranie. W ten sposób PO zdobywało poparcie 15 lat temu. Najpierw informowali o jakimś nowym chorym podatku, po protestach schodzili o połowę i wszyscy dziękowali.
@@michalkopec-browarnicy teraz już to może nie przejść. Wspieramy rolników.
Tkz okno overtona
@@remmal4004 Tzw.* nmzc.
jak z cenami na blekfrajdej
Proponowałbym, aby wziąć się za to - zagraniczne samochody właścicieli, którzy otrzymali w Polsce PESEL oraz korzystają z różnych Państwowych przywilei również powinny przechodzić w Polsce obowiązkowe roczne przeglądy techniczne. Jeśli wiecie o co mi chodzi - nie we wszystkich krajach są roczne obowiązkowe przeglądy techniczne jak u nas. A ostatnio wiele zagranicznych chrupków porusza się po naszych drogach.
A jeszcze wczoraj chciałeś zelenskiego na prezydenta polski :(
Ich nie obowiazują unijne ustawy, jedynie policja może ich ścigać, ale to walka z wiatrakami.
Bizness im się nie spina ale stacje diagnostyki porosły jak grzyby po deszczu 😅 niby od 20 lat cena się nie zmieniła ale za to liczba samochodów się gigantycznie zmieniła
Koleś, podaj mi trzy stacje, które powstały w tym roku. Bo rozumiem, że swój komentarz potwierdzasz jakimś dokumentem.
koles jest kilanascie w malym miasteczku przynajmniej 6 :) @@jakubjasko7376 tak samo myjek ebzobslugowych
@@jakubjasko7376 Gościu otwórz oczy, albo wyjedź ze swojego wypizdowia wielkiego to będziesz wiedział
@@jakubjasko7376trzeba było jeszcze 1. stycznia zadać to pytanie manipulancie
Z tego co obserwuję, w mieście pod Krakowem od kilku lat nie powstała żadna nowa stacja kontroli pojazdów... wręcz przeciwnie...
niemiecki TUV to kosz 150 e na 2 lata ,ale ile zarabia się w niemczech a ile w polsce? ...
W de 150 euro to tyle samo co w pl 150 zł Niemiec zarabia w euro a polak w zł rozumiecie czy to takie trudne tylko debil przelicza za długo pracuje za granicą 20 lat
A maszyny kosztują w pl czy Eu?
@@winio437 Jak by się nie opłacało to by skp nie rosły jak grzyby po deszczu🤔😁😉
Dokładnie... a jeszcze taki przegląd całkowicie inaczej wygląda bo u nas to spiszą numery wjadą na rolrki z jadą i po przeglądzie wszystko w 5min.
W PL prawie tyle samo teraz zarabiają ludzie jak w DE . 12.41€ minimalna czyli na rękę około 8,4€ . Usługi w DE kosztuje 4 razy więcej .
Przed wyborami niczego nie podniosą, a po wyborach guzik im zrobimy. Możemy im naskoczyć.
Od jaruzelskiego rządzą te same twarze albo ich dzieci. Oddać złoża bo nie potrzeba nam i tu cena samej miedźi +150%, po co kopać jak kopalnie już dawno zasypane, oddać polską strefę wpływów na bałtyku za darmo, bo po co nam łowić ryby, skoro stocznie już dawno wygaszone. Każde następna partia będzie kontynuować politykę poprzedniej, my tu jak niewolnicy we własnym kraju, więcej kornhauzerów, braunów, mentzenów, shelingów i chanuka na całego.
Jest po wyborach.
@@michalkopec-browarnicy jeszcze najważniejsze, samorządowe.
Nigdy nie jest po wyborach bo przeważnie jesteśmy przed wyborami - 4 lata to krótki okres żeby ludzie zapomnieli..
Jakoś cały czas zapominali, jak do tej pory.
Tylko podwyżki i podwyżki... Jak byśmy normalnie zarabiali to jezdzilibysmy nowszymi w lepszym stanie samochodami...
Ostatnio bylem na przegladzie "przed przegladem", przeszedlem ta sama droge co na przegladzie i zaplacilem 30zl-wiec co tak boli wlascicieli stacji ? 30zl jest ok a 98zl gdy podbijaja pieczatke to za malo ? O chuuu tu chodzi ?
Połowę bierze stacja diagnostyczna a połowę nasz rząd najukochańszy
98 zł, od których jeszcze płaci się podatek dochodowy. W 2004 roku, kiedy ceny przeglądów zostały ustalone, ludzie średnio zarabiali miesięcznie 1400 zł na rękę. Śmiało, idź pracuj za taką fortunę. Wy wszyscy macie klapki na oczach, czy Wam w głowie coś nie tak działa?
Z tymi stacjami diagnostycznymi to trochę dziwne... Skoro od 20 lat nie zmieniła się cena to kiedyś zdzierali za dużo czy teraz biorą za mało? Biorąc pod uwagę fakt, że wszystkie się nie pozamykały z powodu bankructwa to dalej im się to opłaci a skoro tak to we wcześniejszych latach kiedy złotówka była mocniejsza po prostu mieli dużo większy zysk.
Tam nie ma za co podnosić ceny przeglądu i tak jest zdzierstwem !!
Ale ile powstało nowych stacji i nadal powstają skoro się nie opłaca
Jest 2 razy więcej aut
@@bykarol4965 a kolejki na SKP cztery razy mniejsze. Od dobrych 10 lat jeżdżę na przeglądy kilkoma różnymi pojazdami w roku (wcześniej tylko jednym co roku) i tak jak kiedyś w tych mniej obleganych SKP zdarzyło się być nawet piątym w kolejce, tak od trzech lat gdzie nie pojadę to wjeżdżam od razu na rolki.
@@BluesyBor jestem z zachodniopomorskiego. Mam 4 auta i zawsze jak jadę na skp to czekam 2 lub 3 godziny. Także nie wszędzie jest tak samo.
Jeśli lpg jest bardziej eko niż benzyna czy diesel to cena przegladu powinna być niższa.
LPG powinno być promowane zamiast hybryd i elektryków.
Jest tylko jeden problem.
Hajs w kieszeni tych szmat się nie zgadza, bo zwykły człowiek ma taniej.
Lpg nie truje , ale ekologiczne nie jest !!! Bardzo duża emisja CO2 . Sam mam auto z lpg
@@dokwoj no dobra, ale;
1. CO2 jest wyłącznie medialne i używane jako narzędzie propagandy. Tak samo szkodzi jak i pomaga (z resztą nasza emisja to tylko pierdnięcie w skali planety.
2. Emisja cząstek stałych i innych tlenków jest mniejsza! A to one odpowiadają za smog!
3. NAJWAŻNIEJSZE. LPG to ~15% produkcji ropy.
80% LPG jest spalane na miejscu. Tak po prostu jako odpad. Marnowane i nic więcej.Nie ma co z tym robić.
@@dokwoj jak we wszystkich paliwach utleniających węgiel xd
Wyższa, bo akcyza na to paliwo jest niższa
Podobnie jak z cenami prądu (ubóstwo energetyczne), za chwilę wejdzie ubóstwo transportowe(?) Nie będzie zwykłego kowalskiego stać na auto. Dokrecanie śruby z każdej strony.
A gdzie jest napisane że każdy ma mieć auto?
@@tomaszjagodzinski8955 nie wiem czy dobrze Cie rozumiem ale mi chodziło o to, że jeszcze mniej osób będzie na nie stać nawet, którzy obecnie jeszcze je posiadają.
Do pracy wtedy dojadę na koniu, od polityka to już lepiej nic nie robić, nie będę takiego śladu węglowego zostawiać !
@@tomasz-now Ale kuń wydziela metan..
TO jak polskie miasta są w ostatnich latach zagracone autami musi się zmienić. To jest patologia, w aglomeracjach ludzie powinni poruszć się przede wszystkim komunikacją publiczną.
Mnie denerwuje chęć wprowadzenia podwójnego płacenia za przegląd techniczny jeśli nie zrobisz go w terminie. Dlaczego mam takie myto płacić jeśli np akurat auto wtedy gdy przychodzi termin badania czeka na naprawę pod domem., lub w warsztacie. Drugi przypadek jeśli nie jeżdżę samochodem bo jestem chory i nie jestem w stanie z niego korzystać. Trzeci gdy jestem za granicą państwa i mogę przyjechać po terminie badania. Może na to spróbujesz coś się dowiedzieć i powiedzieć. To jest jak dla mnie kolejny sposób na dodatkowy zarobek dla państwa. Problem jeżdżących bez badań można załatwić poprzez zwiększenie kar w przypadku ujawnienia takiego kierującego co byłoby moim zdaniem bardziej sprawiedliwe.
Panie Waldku, bzdury Pan opowiada o tym OBDeleven ;)
1. Nie rozpoznaje koloru - grafiki są dedykowane i tak po prostu się zbiegło że kolor w aplikacji i w aucie jest niebieski.
2. Nie ma uprawnień na równi z serwisem VW. W Toyota tym bardziej.
3. Klepsydra na liczniku nie oznacza opóźnienia Lane Assist.
4. Opóźnienie Lane Assist wpływa na to kiedy system robi korektę ruchu.
5. Car Play również nie aktywuje więc nie wiem po co to sugerować.
Pozdrawiam,
Krystian Żak
Dystrybutor OBDeleven
Waldemar a co z elektrykami są większe cięższe i bardziej niszczą drogi a podatku drogowego ne płacą. Może trzeba wprowadzić podatek drogowy dla aut hybrydowych i elektrycznych.
......i już cię wątroba nie będzie bolała
Ale przecież zapłacimy każdą cenę. Bo to obowiązkowe badanie za coś co na siebie zarabia. Tak samo jak zapłacimy każdy podatek zaszyty w towarach pierwszej potrzeby czy mediach (prąd, woda itd).
A ukraińców nie obowiązuje przegląd, więc my musimy płacić 2 razy albo i więcej.
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc jak kogoś stać na samochód "bo się podoba" to tym bardziej cena przeglądu nie ma żadnego znaczenia ;).
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc Jest tylko kilka branż w których auto ma siebie ma zarabiać. Kupujesz auto osobowe aby móc się przemieszczać. Homeoffice to jakiś promil w stosunku do całego społeczeństwa, nie zdajesz sobie sprawy o czym mówisz...
Wszechobecne homeoffice? XDDDDDDDDDDD @@8h6f5k2hdkfjfnfienc
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc Ależ naturalnie, bardzo podoba mi się dojeżdżanie 40 km do pracy...
Wycisnąć jak cytrynę jedyne co chcą rządzący osiągnąć z obywatelami, jesteśmy zwykłymi cytrynami
Na każdym kroku okraść obywatela !!
biznes sie nie spina ale dla wiekszosci wydatek 28 tysiecy na maszyne to nic.
@@gdakacz6081 To nic, jeśli za to wpływy by się więcej niż podwoiły. Gdyby podwojenie dochodów nie pozwoliło raz na parę lat wydać 28k, to by znaczyło, że od lat robią kontrole charytatywnie.
Ile zarabiałeś w 2004 roku, kiedy ceny przeglądów zostały ustalone? Wiesz ile wynosiła wtedy mediana wynagrodzeń? 1760 zł brutto. No to powodzenia, skoro twierdzisz, że ceny przeglądów nie powinny wzrosnąć, to idź sobie pracuj za niecałe 1400 na rękę!
@@zygmuntgaecki4259tusk wam pokażę jeszcze brawo wyborcy czerwonej hołoty
Przy trzech samochodach zostanę z jednym. Ile państwo straci? Sporo, paliwo części OC AC NNW i opłaty drogowe. Powodzenia stracicie więcej w podatkach.
Nie martw się dostaniesz podatek od szczania od liczby szuflad w domu i od głębokości piwnicy
@@Adam-vi2fq Albo braku piwnicy.
Za to państwo zaoszczędzi na leczeniu ludzi którzy trują się spalinami oraz na budowie i naprawie dróg (bo podatki tego nie pokrywają w całości). Popieram i gratuluję odważnej decyzji :)
@@t3d3d Co to jest państwo ?
@@tomaszkluska6419 W tym kontekście jest to organizacja która zbiera podatki i wydaje je na organizację transportu, ochronę zdrowia i kilka innych spraw.
uja się dowiedziałem, lanie wody...
Skoro oglądają ciebie posłowie to powiedz że przepis o przejściach to głupota, brak liczników na światłach to głupota i jeszcze pare rzeczy by się, znalazło
I gaśnięcie zielonej strzałki chwilę przed zapaleniem zielonego światła
Przepis o przejściach to mniej ofiar, bardzo dobra regulacja. A ile kasy od napaleńców 😂
Jak dla mnie to maks 150 - to i tak aż 50% więcej niż teraz.
Jak dla mnie to maks 8% procent, czyli tyle co inflacja
To weź to od drugiej strony. Otworzyłeś firmę w małej miejscowości/wsi. Dziennie przyjedzie 5-10 pojazdów. Ile zarobisz? Będzie ci się opłacało? Mając jedno stanowisko przyjmiesz max 20 klientów, bo na każde auto jest ustawowe chyba 30 minut. Chyba, że będziesz pracował od 7-22. Ale wtedy nie wydolisz, bo rodzina, więc zatrudniasz pracownika na zmianę... Czysta matematyka.@@adamargentinian8892
A Ty ile podwyżki w pracy dostałeś przez te 20 lat? Twoje maks? Bardzo wątpię. Szacuję, że jakieś 250-400%
To dlaczego odmawiasz takiej SKP?
@@iowa406 Bo to jest złodziejstwo, to czemu nie dajesz 300-400% więcej za olej do auta bo tyle ci pensję podnieśli..... I jeszcze ich sprawdzenia strach dać wsiąść za kierownicę takim łbą... U mnie kretyn szukał ręcznego w Jeepie srt a jest nożny a kretyn myślał że sprzęgło w automacie jest.
@@ffxxtfcccffxctrl1462 Nie dajesz za olej ( jakikolwiek) 200-400% więcej? A ile kosztował 20 lat temu, a ile kosztuje dziś? Podobnie jest z masłem, fryzjerem, lekarzem prywatnie ( na NFZ też tylko tego nie widzisz), bułkę, dom ( tu nawet jeszcze więcej)... Przez ostatnie 20 lat wszystko wzrosło o 200-400%. Po za przeglądem auta i do niedawna mandatami.
Rolnicy już działają. Kiedy kierowcy? Bo tych są miliony.
Mam kilkuletnie autko w lpg nie jest dużo warte a wizja coraz droższych części i przeglądu bez LPG to 240 zł czyli z lpg nie wiem minimum 300 zł ? To trochę przestaje się jakkolwiek kalkulować
To jest robione celowo. Ma być coraz drożej i coraz mniej dostępne.
@CMPunk1978 nigdy
@@radioml6343 to się okaże.
Serio? Uważasz, że 98 zł za przegląd (od tej kwoty trzeba zapłacić jeszcze podatek!) to dużo? Człowieku to jest cena sprzed 20 lat! Przypomnij sobie ile zarabiałeś w 2004 roku, kiedy ta cena została ustalona, to może trochę rozum Ci się otworzy.
a może wogole zrezygnować? w usa nie ma i żyją bardzo dobrze, napewno co roku to nie ma żadnego sensu, przegląd jak już to powinine być tylko po doprowadzeniu do uzytecznosci samochodu po wypadku, ewentualnie celowany jesli policja na taki wyśle bo coś ewidentnie z autem bedzie nie działać
Jeżeli ktoś ma auto z LPG i płaci podwójnie za przegląd,to teraz ile będzie płacił. To jest po prostu chore. Ciekawe czy ci z hybrydami też płacą podwójnie.? Każdy powinien płacić jednakowo za przegląd,anie za to jakiego paliwa używa.😮
Przecież LPG jest realnie ekologiczne pod każdym względem!
Do tego więcej ludzi może zaoszczędzić!
Dlatego niedługo tego zakażą...
Pod warunkiem że płaci taką samą akcyzę za napęd niezależnie od tego jakiego paliwa używa
LPG chcą już zdławić kolego.....w przyszłym roku już cena będzie droższa o 1 zł minimum. Więc już tanio było a chce żeby ludzie kupowali elektryki więc LPG to już trzeba od tego odchodzić.
@@kriss8553 Powinno być lekko 1,40-1,60 w górę bo o tyle jest mniejsza na litrze akcyza. A jak dopłaty do elektryków to krzyk XD
Jak będzie rynkowy wzrost cen z powodu niskiej podaży to ok, tak działa gospodarka.
A ile płacisz w kroku za ubezpieczenie auta ? Pomyśl o tym , że trzeba opłacić pracowników , utrzymać firmę , a czasami w ciągu dnia po 2/3 przeglądy są tylko , więc nie zarobi się na diagnosty dniówkę …
Biznes się nie spina, a nawet w małym mieście 7k mieszkańców otworzyła się nowa SKP i są teraz dwie. W promieniu 20 km jest ich chyba ze 30. No jeżeli jakaś branża jest nierentowna, to ubywa punktów usług/sprzedaży, a tu co i rusz kolejne się otwierają, to jak to jest?
Tu nie chodzi o właścicieli stacji tylko o producentów tych urządzeń za 28tys, to oni zarobią krocie, tak dużo zarobią że już dali w łape politykom. Tak działają wielkie korporacje, tak się przepycha korzystne ustawy.
Dokładnie tak. Nie wiedzialem ostatnio stacji, która się zamknęła. Za to widzę co jakiś czas nowo budowane.
Nawet niech nie gadają ,że im się biznes nie spina , skoro jedna na przeciw drugiej się otwiera .
To się słabo spina, jeśli badania wykonywane by były tak jak być powinno i tak jak to opisano w przepisach. Bo wtedy przyjmą 8-9 klientów dziennie. Teraz badanie trwa max 15 minut to i się interes kręci bo przyjmują 30 aut dziennie.
no i właśnie dlatego się nie spina bo coraz więcej odbiorców mamony a coraz mniej dawców
@@-fazik-3713 Naiwny jesteś, jeśli sądzisz, że wraz ze zdrożeniem usługi poprawi się jej jakość XD
@@mafioso12dk nigdzie nie napisałem że wierzę w poprawę. Napisałem dlaczego powstają jak grzyby po deszczu - robią przeglądy niezgodnie z przepisami, dzięki czemu wciskają 4 w godzinę zamiast 1.
Taki sens badań , że przed badaniem zawsze jadę przejrzeć co jest do naprawy , potem jadę poprawić co było nie tak i na przegląd...i tak zaraz jak po naprawie na skp jechało się to czepiali ... Ja zaraz zaraz auto było u mechanika i bezpośrednio u was.. to co wypunktowane naprawione... Szarapczka...dno albo niekompetencja diagnostów
Na szczęście fabrycznie nie mam dpf ani adblue, ledwo załapałem się na katalizator, a co do ceny przeglądu: może zrobić "od punktu" 20zł od koła, 10 zł od światła, 10zł od emisji tlenków 10zł od hamulca i co tam jeszcze jest? (samochody "płaciły" by więcej, motory i skutery mniej, a rowery (za to też trzebabybyło się zabrać) najmniej.
PS wkurza mnie jak ja za brak światła w samochodzie płace mandat a rowerzysta nie.
a może wogole zrezygnować? w usa nie ma i żyją bardzo dobrze
W USA są przeglądy co rok ale tam sprawdzane jest tylko czy spaliny spełniają normę dla silnika i czy zgadzają się z parametrami podanymi przez producenta , nikt nie sprawdza hamulców itp ale to czy nie trujesz nikogo .
A to, że rowerzyści nie mają ubezpieczenia to już w ogóle hit. Rowerzysta może wymusić pierwszeństwo i spowodować przez to sporty wypadek. Z czego zapłaci za szkody?
@@tensa2828pl mimo wszystko chyba lepiej być "otrutym" niż rozjechany, co? 😉
Z takim dieslem bez dpf i adblue to ci wkrótce z garażu ustawodawca nie pozwoli wyjechać :D
Nie zapomniałeś dodać Waldek, że kodowanie funkcji przy pomocy tego OBD Elewen jest płatne i trzeba za to płacić dodatkowo. A nie, że kupimy urządzenie i wszystko już później jest darmowe.
Źródła tych rewelacji trochę mi zabrakło...
Czolgi tez niech przechodza 😂
Płacimy podatek drogowy w paliwie a drogi w miastach wyglądają tak jak by była wojna. Każda droga w Kielcach po których jeżdżę to jest jakaś porażka codziennie kilkadziesiąt rozwalonych aut przez dziury w drogach.
W Anglii stacja diagnostyczna jest dodatkowa działalnością serwisu samochodowego, w Polsce to jakaś patologia zeby mieć biznes" stacja diagnostyczna" i tylko z tego czerpać dochod,albo z klepania tablic rejestracyjnych
Dużo stacji diagnostycznych ma dodatkowy dochód, jako mechanika , albo odwrotnie
@@MyTSilver Nie widziałem jeszcze takiej stacji jak żyję.
@@tomaszkluska6419 to nie wiem gdzie Ty mieszkasz... Przejedź się po wsiach w Małopolsce to zobaczysz
100 zl za 15m roboty nawet te 150 bym zrozumial ale wiecej to juz zdzierstwo
Za LPG płaci się tyle
@@MyTSilver dokładnie z LPG 160 gdzie diagnosta sprawdza Tylko papierek---> ważność legalizacji butli a 60ziko więcej 😁
@@dominikds5104 wiem bo sam mam od 8lat auta w LPG, i czasem przejdzie czujnikiem 🤣 to co my będziemy płacić ok 400 PLN za przegląd? , chore
20% to byłaby gigantyczna podwyżka uważam, że wzrost cen powinien być maksymalnie 10%.
Ten wymóg spalin to jest śmiech na sali, jakiś osiedlowy spec wytnie ci kata a ty wydaj potem kij wie ile pieniędzy żeby go znowu zamontować i tak naprawdę wyrzucić pieniądze w błoto.
Skoro ekologia jest tak istotna to dlaczego te wielkie głowy z rządu nie zasponsorują tego z podatku, który już płacimy w paliwie, a jak się nie da to trzeba go znieść skoro nie ma zastosowania.
Jak ktoś powie, że w całości to idzie na remont dróg to czemu nie wprowadzić jakiś mocnych restrykcji dla wykonawcy budującego drogę może to ukróci rozpadanie się dróg po paru miesiącach od jej oddania do użytku, przykładowo obciążyć wykonawcę jak i podwykonawców równowartością kontraktu za spartolenie roboty.
Jak zwykle kierowcy jak i transport są waleni z każdej strony, mocno wyczekuję kiedy zabiorą się za ograniczanie emisji spalin dla samolotów jak i statków to będzie ciekawe.
Jako cała zakichana Unia odpowiadamy za około 7% produkcji CO2 na świecie, może trzeba te jakże bezsensowne zmiany sfinansować nakładając super cło dla krajów spoza Unii dla krajów co produkują duże ilości CO2 skoro tak bardzo martwią się o ekologie.
Ale nie bo przecież te złodzieje z rządów muszą pokazać jak można w szybki sposób zadusić i zabić swój rynek w imię jakiejś ideologii tych najbogatszych.
Pozdrawiam
20 proc to grosze, inflacja za rok z kawałkiem
Stary ale co ty bredzisz. Jakie CO2.
Co ma CO2 do trucia spalinami tlenkami azotu i rakotwórczą sądzą?
Za statki już się wzięli dawno, tylko na statku wpływając na dane wody terytorialne trzeba mieścić się w normach. Często są zbiorniki z paliwem lekkim, o niskiej zawartości siarki itp. I jest ono wykorzystywane do rozruch, osiągnięcia temperatury roboczej silnika i właśnie do pływania tam gdzie restrykcyjne przepisy. Jak wypłynie się na wody międzynarodowe, to przełącza się na ciężki olej napędowy, mazut z dużą ilością siarki itp, byle silnikowi nie szkodzić i ogień na tłoki, bo limitów nie ma
Śmieszy mnie to bicie piany na temat wysokości kwot za badanie pojazdu. Policzcie sobie ile płacicie za ubezpieczenie. Ile za paliwo rocznie, ile za płatne autostrady i porównajcie całość kosztów do kwoty za badanie. Jedna żarowka potrafi kosztowac 40 zl. PROBLEM jest w innym miejscu. W tym mianowicie, że kierowców najłatwiej się doi z kasy podatkami i oni mają już tego serdecznie dość.
0:25 Panie Waldematze dziękiję za ten wstęp. Od 1998 o ile dobrze pamiętam zamienili nam podatek drogowy płacony przez samochody osobowe na podatek w paliwie. Ciągle się pytam za jakie autosyrady my mamy płacić jeszcze? Banda złodzieji nic wiècej. Pozdrawiam.
Jak podają zorientowani kontroli z wynikiem pozytywnym nie przechodzi okolo 2.5% kontrolowanych pojazdow. Przy takim systemie nadzoru nad stacjami jaki jest to ta wartosć spadnie ponizej tej wartosci, a na "dobrych" stacjach gdzie pracują diagności czujacy potrzeby rynku czas badania skroci sie do 5 minut.
Powinniśmy zbierać podpisy, żeby przegląd był na 2 lata.
Mieszkam w mieście powiatowym ok 20tys. mieszkanców. Przez te 20 lat powstalo tu 10 stacji kontroli co pokazuje jak atrakcyjna jest to inwestycja. Owszem zwaloryzować o inflację i koniec.
O inflację przez 20 lat to pewnie , będzie x4 kwota , tak jak pana wypłata w przeciągu tego czasu
Znam właścicieli stacji i sami mówią ze kasa bardzo dobra z tego jak by sie nie opłaciło to niech zamykają te stacje
A jeżeli jest teraz tak zielono i eko to może przegląd samochodu z lpg potanieje
LPG JAK ZWYKLE OMIJANE
wszystko co eko, jest drozsze - zauważ, choć powinno być odwrotnie, by zachecac być eko. Tu nie o EKO chodzi, to mydlenie ludziom oczu
problem ?,jaki... no cóż będziemy jeździć bez przeglądów
jak widze, że wrzucasz nowy film i czytam tytuł juz mam ciarki i boje sie wchodzic aby obejrzeć materiał.
Nom. Czasem az strach sie dowiedziec co nasze tytany intelektu i rekiny biznesu z wiejskiej wymyslily...
@@Booyamakashi no niestety. Dalej nie obejrzałem tego odcinka. 😅
@@Booyamakashi
... a potem się okazuje, że jak zwykle nic się nie zmienia i nic specjalnego się nie dzieje :)
Ale model clickbajtowy pojelagący na regularnym straszeniu posiadaczy samochodów, zwłaszcza spaliniwych, i wywoływaniu w nich syndromu oblężonej twierdzy, działa jak widać znakomicie.
Paliwa w Polsce nie spełniają normy to jak spaliny mają spełniać normy? 🤷♂️
Szwajcaria winieta na rok 45€.
Odcinek Katowice Kraków 30zl .razy 20 dni 600zł....razy 12miesiecy 7200.
1700euro. Przy kursie 4.30...7310zł szok
To tylko dwa chleby, musiałbyś cały czas jeździć żeby nie jeść.
Tu nie chodzi o właścicieli stacji tylko o producentów tych urządzeń za 28tys, to oni zarobią krocie, tak dużo zarobią że już dali w łape politykom. Tak działają wielkie korporacje, tak się przepycha korzystne ustawy.
Myśle że nie jesteśmy daleko od tego żeby wiecej ludzi wyszlo na ulice i pokazało politykom gdzie mamy ich nowe opłaty i podatki...
Chyba trzeba zacząć na poważnie dyskutować o Polescape (bo nie wychodzimy tylko uciekamy z ue)...
gdyby sie biznes nie spinal to przeglady nie byly by na zapisy i ograniczenia w ilosci aut to jest chore i to bardzo juz Ubezpieczenia są wysokie 🎉
Maksymalnie 150zl!!!! W Szwajcarii jest niewiele drożej średnio, a zarobki dużo większe. Poprostu jest za dużo stacji.
Waldek zrób petycje o wydłużenie przeglądów do 2 lat tak jak to jest w krajach europy zachodniej.
Tak, tak. 2 lata dla tych sypiących się trupów, którymi Polacy się poruszają.
@@w-kski7229 te "sypiące się trupy" przejeżdżają pół miliona km z palcem w d...e, a nowa ekologia 1,2 z bajerami po 50 tys ma silniki do złomowania, nie wspominając o rudej i układzie hamulcowym.Kiedyś były samochody, a teraz zielona głupota, zabijająca motoryzację. Tylko nie wspominaj o CO2, bo tego mamy 0,04% i osobówki mają najmniejszy wpływ. Ten euro-debilizm polityczny nas wykończy tzn.kraje europejskie, ale zostaje Azja, Afryka , Australia i Ameryki, gdzie UE nie ma wpływu. Logika Kalego.
Ale ja też chcę za chwilkę roboty 200 stówki a nie te parę groszy za godzinę
Widzę, że kolega nie za bardzo rozumie temat. Jeśli chcesz zarabiać dwie stówki za chwilę roboty, to masz taką możliwość. Wystarczy, że zainwestujesz w działkę, uzyskasz pozwolenia i wybudujesz warsztat, do którego zakupisz linię diagnostyczną oraz inne narzędzia (możesz wziąć kredyt i leasing, które będziesz spłacał co miesiąc).Będziesz pokrywał wszystkie opłaty - prąd, gaz, podatki od nieruchomości itp. Potem jeszcze zapłacisz podatki od dochodu i już masz dwie stówki od których odejmiesz tylko koszty. I pewnie wyjdzie mniej, niż Twoje parę groszy za godzinę.
@@rafatalowski4769ale potem się zwróci bo po to się inwestuje
@@rafatalowski4769 Wszystko w punkt, poza ostatnim zdaniem. Mniej nie wyjdzie, bo nikt wtedy nie prowadziłby działalności.
@@rafatalowski4769 Jest zdaje się, jakiś biznes plan i kalkulacja przy otwieraniu działalności. Nikt nikomu nie nakazywał niczego, dobrowolna decyzja. Oczywiście cena już dłuższy czas jest taka sama, ale wskaż mi proszę, drugą branżę, gdzie państwo gwarantuje ci klientów? W ostatnich latach liczba aut zwielokrotniła się a władza pilnuje aby każdy właściciel fury "ofiarę uiścił". Ja też obserwuję wysyp stacji w okolicy a żadnej, która by się zamknęła.
@@rafatalowski4769 Ty a ty agent stacji diagnostycznych jesteś?
Krotkie pytanie, a dlaczego nikt nie mowi by cena nie byla ustalana, poprostu wolny rynek.
Bo jest taka konkurencja, że stacje mogłyby sobie pomarzyć o cenie 250 zł
@@green8617 dokladnie, stacje maja maly ruch.
No tak stacji kontroli coraz więcej a oni narzekają
Właściwie w tym odcinku to lanie wody. W 3 zdaniach można było to powiedzieć.
a jak wygląda w przypadku przeglądów motocykli ?
Pręt w rurę to się wkłada benzyniakom. Pomiar zadymienia robi się zupełnie inaczej
Ha ha czy aby na pewno???
jest całe mnustwo krajów żyjące bez przeglądów i jakoś tragedia się nie dzieje. Połowa stanów usa chociażby...
Witam a co z autami z USA np 3,7 które nigdy nie były na Europe czy starsze Mustangi 5.0 2012 rok gdzie szukać tych zasranych norm euro u nich nie ma czegoś takiego i co teraz mamy zrobić ?
zutylizować padliny
Moim zdaniem badanie okresowe zwykle do 3.5 t bez gazu mogło by kosztowac do 150 zł
Popieram 😉
@MotoDoradca
Waldku pytanie mam.
Z tego co słyszałem to w tych zmianach cen są plany podniesienia ceny przeglądu motocykli z obecnych 62zł na 156zł. Wyjaśnij mi teraz proszę, za co?
Przy wykonywaniu przeglądu motocykla nie ma niczego, co wyjaśniałoby nawet te 62 zł, a co dopiero ponad 2,5x większą kwotę.
Opowieści, jak to stacje kontroli pojazdów mało zarabiają i są nierentowne to opowieści z gatunku mchu i paproci. W 2022 roku było w Polsce 3010 podstawowych skp oraz 2490 okręgowych skp. To jest biznes jak każdy inny - nikt nikogo nie zmusza do jego prowadzenia.
w tym kraju po prostu nie oplaca sie zyc, kocham Polskę, ale jest naprawde bardzo zle
Te sondowane i ewentualnie planowane podwyżki jakoś się kłócą z tym 20 złotowym rabatem, który co roku oferuje stacja diagnostyczna w moim regionie za podanie swojego numeru tel. Jedyny sms jaki dostaję, to informacja, ze zbliża się przegląd. Stacja kilkuletnia, bardzo ładna, dobrze wyposażona. To jak to jest z tą niby nieopłacalnością? Może właściciel dokłada do biznesu? ;)
Proszę podać namiar na tą stację. Chętnie będę tam przyjeżdżał.
@@jakubjasko7376 Nie podam dokładnie miejscowości, bo zaraz jakiś OMZRIK się przyczepi, że to straszna dyskryminacja albo coś w tym stylu 😉 Powiem tylko tyle, że to jest w centrum Polski. Ja za osobówkę od kilku lat płacę dokładnie 80 zł.
Trzeba to zgłosić do wydziału komunikacji oraz TDT, żeby zrobili kontrolę na tej stacji pod kątem pobierania nieprawidłowej kwoty za badanie techniczne.
@@krzysztofgrabowski9823 Kapuś jesteś?
Wypunktuje jakie błedy zauwazyłem:
1. Limiter obrotów? Tak są!, ale wystarczy wyłaczyć przyciskiem ESP/ASR i limitera nie ma.
2. DPF jak sie zuzywa nie daje sadzy na zewnątrz, wali błedami i nie pozwala jezdzić
3. DPF nie zawiera cennych surowców, jest ceramiczny, cena wynika tylko z trudności procesu wyprodukowania.
4. Jesli jest DPF niekombinowany to działa nawet do 400tys.km, mam 300tys i rura wydechowa nie ma ani grama czarnej sadzy od wewnątrz - jestem przekonany ze jest czystsza niz w niejednej benzynie, A3 2.0tdi 20113r
Jak dla mnie to moga podwyzszyc cene przegladu o 50 zl to by było realne. A nie nagle 246 zl troszkę im sie cos pomyliło.
Mówiąc krótko śrubę dokręcać tylko społeczeństwu. Proste trzeba pilnować władzy i patrzeć na ręce im. Tylko kogo stać na wymianę samochodu co kilka lat. Mówię wielkie Nie
Jeśłi chodzi o błędy dla najnowszej platformy MQBevo4, niezależenie czy to VW, 0000, szkoda, seat, cupra, to jest norma. W pojeździe jest zainstalowane z 33 parę modułów to 75% z nich zazwyczaj zgłasza błędy :-) Przeważnie błędy komunikacji.
Małe sprostowanie, OBD11 NextGen dla marek spoza VAG jak np. wspomniana Toyota czy BMW, Lexus nie umożliwia kodowań i takich samych możliwości jakie oferuje dla VAG. Możliwości ograniczają się jedynie do rozszerzonej diagnostyki (nie tylko silnik) i kasowaniu błędów. Ach ten marketing.
Czyli nie polecasz? Mam Skodę Superb z grudnia 2013 roku i się nad tym zastanawiałem. Jednak opinie które przeczytałem ostudziły moje chęci do zakupu.
@@WojciechZawada1 jedynie stwierdzam fakt. Powyższe nie ma związku z polecaniem bądź nie. Większość tych błędów jest zanotowanych w modułach i użytkownik o nich nawet nie jest świadomy, dopóki nie podłączy np reklamowanego OBD11. Błędy zazwyczaj są nie groźne i nie skutkują, unieruchomieniem pojazdu czy koniecznością wizyty w serwisie. Zresztą serwis też na błędy tego rodzaju nic nie poradzi. Ot taki stan techniki. Nie zmienia to jednak faktu, że nowe pojazdy VAG niezależnie od marki, mogą uprzykrzać życie kierowcy pseudo usterkami, które automatycznie znikają po ponownym uruchomieniu. Wśród nich przykładowo kłopoty z systemem multimedilnym, brak dźwięku, brak działania android auto, chwilowe ograniczenie działania asystentów, tempomatu, czujników parkowania, zawieszaniu się dotykowych przełączników od oświetlenia wnętrza, czy obsługi dachu panoramicznego itp.
Czy OBD11 zdiagnozuje np. usterkę ABS w Skodzie Fabia? (OBD, który posiadam nie odczytuje usterek związanych z bezpieczeństwem, czyli np ABS)
@@antondreszk7557 tak OBD11 nawet w wersji Free to potrafi, koszt urządzenia (interfejsu) około 300-400pln, używki od 200.
@@rsmiech6691 Nie będę w to inwestował. Zastanawiałem się bo w mojej superb 2.0 TDI od jakiegoś czasu odczuwam szarpanie w trakcie przyspieszania. Tylko na zimnym silniku i tylko jak jest temperatura poniżej 3/4 stopnie. Dziękuję za odpowiedź.
Francja - przegląd co 2 lata , koszt 60€. Niezależnie od wieku pojazdu.
W 2005 benzyna kosztowała 3,72 zł za l. W 2024 kosztuje 6,41. To wzrost o 72%, można średnio liczyć, że to obrazowy wskaźnik inflacji bo jesli drożeją koszty transportu - drożeje wszystko bez wyjątku. Cena przeglądu w/g tego powinna wynieść 168zł. powiedzmy ~~200 jak mają takie ruchy z rewaloryzacją. Co tu więcej liczyć?
W 2020r też była po 4zl i co w związku z tym?
powinieneś od ceny bęzyny odliczyć podatki 6(wtym ten wprowadziny ostatnio przez pis)
@@robokpl jaki? Z tego co wiem co podatki w paliwie podniosła nowa koalicja od nowego roku, czekam też za obiecanym 5.19...
@@lincolnM5 W lidlu tez była promocja na makaron za 1zł, i co w związku z tym? Chesz powiedzieć ze od 2005 wszystko potaniało?
@@MrTs77 to nie był jednorazowy rzut, tylko półroczna sytuacja, więc porównanie z pupy. Dziwne jakby ceny przez ten okres stały, tej tylko za komuny mogło być, a tego chyba nikt już nie chce, więc bez przesady
Oszukując przepływkę można poprawić po taniości czystość spalin np na przegląd...
W UK cena przeglądu w zależności od stacji to 40-55 funtów (202.5 - 279 zł). MOT price is just £39.99 - much less than the government maximum of £54.85.
Takie porównania są do bani. Napisz, ile musisz pracować godzin na taki przegląd w Polsce i w UK...
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc Dobrze że napisałeś że Ci się wydaje. 30tysięcy zarabiamy w pierwszym lepszym korpo...
@@IGBTxMLS Mój komentarz miał pokazać, że po proponowanych zmianach ceny będą takie same. Przekładając na zarobki to £12-15 (fabryka) do £17-22 (kierowca TIRa.) na godzinę . Życie w UK jest drogie ale naprawdę wiele produktów kosztuje taniej. I tego nie rozumiem.
@@user-ho3wz7pd9v MOT stands for the Ministry of Transport w języku angielskim to przegląd techniczny
@@user-ho3wz7pd9v MOT stands for the Ministry of Transport - przegląd techniczny w języku angielskim
Co do podwyżek cen ok można by było to zrobić. ale stacji kontroli pojazdów jest kilka razy więcej niż biedronek więc to bez sensu... na śląsku każdy "komis" samochodowy ma swoją własną stacje kontroli pojazdów...
Pierw proponuję wszystkim polityką nie latać samolotami tylko jeździć rowerem z Francji do Polski np.
Stacje się nie opłacają 🤔
Szkoda tylko, że powstają jak grzyby po deszczu😒
Jestem ciekaw jak taki nieopłacalny biznes może się tak mnożyć 😮
Ile stacji w przeciągu ostatnich pięciu lat zostało zarejestrowanych??
A ile sie zamknelo?
@@winio437 gdzie? Bo ja widzę nowe (mówimy o okresie pięcioletnim) zamkniętych nie kojarzę w mojej okolicy
@@winio437żadna 😂😂😂
@@TheZerter 2022-152
Cieszę się że nie muszę jeździć autostradami, ale z drugiej strony płacę tyle podatków i nie wiem dalej na co to idzie
Będzie strajk generalny. Kwestia czasu.
Skorzystajmy z pomysłu szefa jednego z moich kolegów jak poszedł po podwyżkę. Na wieść o podwyżce odpowiedział - "O dobrze, że przyszedłeś, właśnie miałem Cię zwolnić, chyba że zgodzisz się pracować za 400 zł mniej".
I co z tego.
Po podwyżkę idziesz gdy coś znaczysz.
Boisz się stracić pracę?
To pracuj za darmo.
@@tomaszkluska6419 No i właśnie za przegląd polegający na przybiciu pieczątki ktoś chce podwyżkę razy X. No to heloł... Tak za nic? Zróbcie mi przegląd porządny całego zawieszenia (wielowahacz), diagnostykę komputerową, logi wszystkie, testy elektroniki pokładowej to pogadamy o podwyżce 30%. Jeszcze nie widziałem, żeby właściciel SKP dokładał do interesu. Albo jest myjnia, albo ubezpieczenia albo inne jakieś zajęcia dodatkowe. A na hali stoją quad, motocykl, zmotka jakaś. Ja nikomu nie liczę, ale chcesz ode mnie kasę to na nią zarób.
Waldku drogi! Od 15 lat mieszkam w UK i od 15 lat płacę £40 za przegląd samochodu i £35 za przegląd morocykla więc nie tylko Polska jest w miejscu z opłatami za przeglądy.
Pozdro z UK.
Za co podwyżka za 10 minut sprawdzenia samochodu ??
Diagnosta rusza się jak mucha w smole
Ja jako właściciel stacji zrobił bym minimum 6 przeglądów na godzinę Ale pracownik robi 3
Mam wrażenie, że z podwyżkami to może być tak:
Podwyżka x5: ojej jak dużo
Podwyżka x2: ufff... dobrze, że nie x5
:P
Gdzie od początku ci co walczą o podwyżki w głowie mieli x1.5...
Masz rację 😂😂😂
A jak będzie z przegladami motorowerów?
coraz lepiej w tym naszym polskim imperium
A w elektrykach tez będą badali emisję spalin? Czy stopien zużycia akumulatorów? 🤪🤦♂️
Waldku dla dpf-u 500 k to nie problem pod warunkiem prawidłowej eksploatacji i dobrego stanu silnika
Który silnik nie pali oleju po 300.000 ciekawi mnie.
@@tomaszkluska6419 sprawny. Się dba, się ma...
@@BluesyBor Zmierzą ci wyjdzie, że niesprawny.
Uśmiechnij się.
@@tomaszkluska6419 prawda jest taka, że postawione przez ciebie pytanie jest błędne - w każdym silniku spalania wewnętrznego, nawet nowym, jest dopuszczalna norma zużycia oleju i dopóki silnik pali go lub traci tylko tyle, to jest wszystko dobrze. Szczelne silniki zwyczajnie nie istnieją, przynajmniej nie w masowej produkcji, ale nawet prototyp byłoby trudno zbudować i poświęciłoby się na to wiele innych zalet silnika. ;)
A jeśli chodzi o "usterkowe" spalanie oleju to serio trzeba mieć zapyziałą jednostkę z zablokowanymi pierścieniami na tłokach, masą nagaru i innymi cudami, po prostu z usterką żeby palił ten olej. Miałem diesla którym od nowości zrobiłem niemal 400 tysięcy km i oleju nie palił, mam benzynę z turbo która ma ponad pół miliona km nabite i też oleju nie pali (acz gubiła go kiedyś w inny sposób). A miałem też wolnossącą z przebiegiem poniżej 300 tysięcy, która zostawiała za sobą długi obłoczek, ale tam były uwalone uszczelniacze zaworowe. To było moje pierwsze auto.
Podsumowując - się dba, się ma. Mogą mierzyć do woli, skoro się boisz to już tylko ty wiesz czemu. ;)
@@BluesyBor Zmierzą ci i wyjdzie za dużo.
A jak wyjdzie za mało to zmienią normę.
Jesteś typowym cwaniaczkiem, któremu coś się wydaje, że wie.
To jest choroba poliniactwa.
od lat wiadomo ze jak kasa się nie zgadza na wydatki w państwie, 500 + czy 800+ teraz już od pewnego czasu na ukraińców, na wszelkie inne dotowanie dla tych bogatych imigrantów (obecnie już przesiedleńców - bo wprowadzili to po cichu ) na wszelkie inne dotowania kredytów na mieszkania itp, to skąd kasę się bierze? od biednych kierowców, Przecież to jest oczywiste
witam i pozdrawiam [ tak dla CPK tak dla rolników tak dla rozwoju Polski nie dla Tuska
Nie dla CPK, nie dla PiS, tak dla Polski.
5:00 zero konkretów, proszę do brzegu :)
Jestem za bardziej restrykcyjną kontrolą spalin na stacji diagnostycznej. Kto jechał za takim dizelkiem, stojąc w korku? ból głowy i nudności murowane. O smrodzie nie wspomnę. I to tylko bez DPF. A co jak gruzik żłopie olej. Jeżdżę do pracy we Wrocławiu codziennie i za każdym razem trafiam na takie padło. Żaden filtr samochodowy nie jest w stanie tego oczyścić. Jestem w stanie za to zapłacić nawet 200zł rocznie. Albo te spaliny kierować do nawiewu delikwenta który jeździ takim czymś. Po jednym dniu pobiegł by kupić DPF czy katalizator.
Głupoty gadasz kopciuchy państwowe plus mzk itd. dalej będą jeździć!
Podniosą cenę ale dodadzą procedur kontrolnych więc diagności (/właściciele) nie zarobią więcej ale kierowcy więcej zapłacą i będą mieli więcej stresu.
Mam tiguana z 2012 roku w dieslu i raz w tyg muszę zrobić 20 km żeby wypalić DPF, ile to niepotrzebnie spalonego paliwa żeby tylko wypalić ten DPF. Co 150 km muszę jechać specjalnie na ekspresówke żeby wypalić filtr. Uprzedzając pytania czemu nie kupiłeś benzyny to odpowiem że nie lubię benzyny :D
Nikt nie lubi benzyny, On jeszcze gorszy ale na poważnie to dlaczego akurat benzyna nie, po prostu trzeba dobrać silnik do swoich wymagań
No to jak ci przeszkadza zrobionie 20 km aby wypalic dpf, nie lubisz benzyny to kup sobie elektryka, a najlepiej rower.
Jak co 150 km musisz wypalać dpf to znaczy że układ jest nie sprawny. Proponuję ci abyś udał się do specjalisty od układów wtryskowych i diesli. Powinien wypalać się co 500-1000 km.
Przez 10 lat jeździłem dieslami z DPF i nigdy nie musiałem ich wypalać na autostradzie.
Wypalały się podczas normalnej podmiejskiej czy miejskiej jazdy
@@michu2609jest pewnie po aktualizacji diesel gate więc w trasie powinien się wypalać od 300 do 450km.
Ja na inny,ale bardzo wazny temat...Moze udaloby sie cos zrobic w sprawie podatku od spalinowych samochodow,ktory ma byc juz w tym roku chyba przy rejestracji sprowadzonego samochodu,a pozniej co rok od posiadania takiego samochodu?Strasznie mnie wkurza,ze zmuszaja nas za pomoca kar/podatkow do tego,abysmy sie rozstali z naszymi samochodami.W moim przypadku jest tak,ze mam kilka samochodow z wiekszymi silnikami,w prawie idealnym stanie,kupionych za niemale pieniadze,ktorymi chcialbym moc sie cieszyc przez dlugie lata.To nie sa kopcace zlomy trujace ponadprzecietnie srodowisko tylko fajne,zadbane wersje roznych samochodow,dajace frajde z jazdy,komfort i nie najgorsze bezpieczenstwo.Juz i tak jestesmy "karani",bo zmuszaja nas do placenia ubezpieczenia za wszystkie zarejestrowane samochody,nawet jak stoja w garazu...
Jak przyjechałem elektrykiem na przegląd to diagnosta mi nie podbił bo nie mógł znaleźć rury wydechowej
Od kiedy wkład dpfa jest coś wart ? Co najwyżej cenę złomu
Po Pana wypowiedziach że właściciele chcą podwyżek to takie szybkie porównanie dlaczego chcemy realnych podwyżek Niech Pan Dzisiaj pracuje za stawkę z 2004 roku .Takie to porównanie Drogi Panie 😢
Na Florydzie nie ma czegoś takiego jak PT. I ludzie jakoś z tym żyją... A światła nie są asymetryczne i też jakoś się nie oślepiają..... Tablica rejestracyjna jest tylko jedna z tyłu, nie płaci się za nią dubeltowo.....
Dziwne to jest.....
No i miłego wieczoru Panie Waldku!✌️
Oj dziś się przyda, bo to ciężki dzień :) Ale ze wzajemnością!
Jeżeli ta opłata wynosiła by 240 zł to mogło by być badanie co 2 lata, tak uważam,natomiast płacić tyle za obejrzenie pojazdu to jest sporo.
Materiał zdecydowanie potrzebny ale po cholere tyle gadać zamiast krotko i na temat ???
by reklamodawca zapłacił
Jak się nie podoba to zamknij lokal. Dla rządzących mam radę, uwolnić całkowicie ceny przeglądów i jak ktoś wprowadzi ceny typu 500 złotych to zostanie zweryfikowany przez rynek.