Odnośnie stref czystego transportu chciałem przypomnieć że w roku pandemi 2020, kiedy był całkowity zakaz wychodzenia z domów i zamarł jakikolwiek ruch pojazdów na ulicach została zmierzona zawartość pyłów zawieszonych w powietrzu w centrum Warszawy i wynosił dokładnie tyle samo co w pełnym ruchu ulicznym przed pandemią. Ta informacja była podawana w wiadomościach głównych Polsatu i TVN więc co oni pierd...niczą o jakiś strefach czystego TRANSPORTU? Co ma ''transport'' z tym wspólnego?
Ja jestem wkurzony na te wszystkie szykany i jestem przeciw wszelkim strefom czystej głupoty. Jednakże wydaje mi się, że NOx'y wówczas spadły w centrum Warszawy. O pyłach nic nie wiem.
Waldek poproszę rzetelne dane, o ile się poprawiło w Warszawie powietrze, po wprowadzeniu SCT? Minęło już przecież ponad pół roku, od jej wprowadzenia. Czy fiołki, już same rosną przy drodze?
Jak się rozszalał srowid i był zakaz wychodzenia z domu, czyli ruch aut był na prawdę znikomy to była mierzona jakoś powietrza w Wawie, podawali to nawet w TV i wiesz co, było tak samo jak w pełnym normalnym ruchu ulicznym 💁♂️ także dalej zwalają na transport bo najłatwiej jest to dusić wymogami Albo w DE jakieś miasto miało już blisko 100% aut elektrycznych... iii też ta sama sytuacja, badali powietrze i wyniki ich zaskoczyły, że nie ma różnicy bardzo wielkiej. Ot tęgie głowy naukowe nie mogły sobie z tym poradzić dlaczego się tak dzieje, że nie ma różnicy 😂😂 Co więcej, rośliny były w gorszym stanie bo one potrzebują CO² do życia
Nie zgodzę się - Phev to idealne rozwiazanie. Na codzień mam spalanie 0 ltr/100km (dom-praca-dom-aktywnosci w okolicy), na trasie ok 100km (weekendowy wyjazd do rodziny) spalanie ok 1-2 ltr. , przy dłuższych trasach np. gdańsk - Łódź - spalanie
Większość ludzi potrzebuje samochodu właśnie na dojazdy do pracy i te nawet kilkadziesiąt km na prądzie w hybrydach da się uzasadnić. Na co dzień masz auto na prąd, a na dalsze wyjazdy masz zwykłe auto spalinowe. Tak samo miękkie hybrydy do rekuperacji energii. Natomiast wciskanie tego wszystkim na siłę już sensu nie ma...
Skoro od 2010 już ogarnęli że normy emisji będą coraz restrykcyjniejsze, to czemu już wtedy nie podnosili głosu sprzeciwu? Płacą kary za emisję, dostosowują się, idą w błędne koło jakim są elektryki, i nie protestują.
Podejrzewam że jeszcze wtedy nie wiedzieli że osiągnięcie tego poziomu nie będzie możliwe. Co nie zmienia nic w fakcie braku jakichkolwiek rozmów tej branży z stroną legislacyjną UE.
@matrixtsw w 2010 może nie wiedzieli, ale no kurde - na przestrzeni lat weszło przecież z kilka odsłon norm euro, i widzieli że to się nie kalkuluje, że muszą dokładać i się dostosowywać, i nadal nic nie mówili. Jak wymyślono zakaz spalinówek od 2035 też nic nie krzyczeli.
Głos sprzeciwu pewnie był, pytanie dzlaczego wiedząc jak to się skończy zamiast być odbiorcą ton CO2 nie zostali producentem bonów na CO2.? to głupota siedzieć w tym samym i spodziewać sie innego efektu, minęło 15 lat i dalej wierzą że bedą płacić mniej. Zamiast szukać alternatywnych silników jak np wodorowych żeby można to było zatankowac w rozsądnym czasie, woleli na chipie zmienić spalanie podczas testów. Nic innego niż płacz głupiego po szkodzie - podcinali sobie gałąź na której siedzieli a teraz płacz że się złamała.
@@2EOGIYTiaa.. coś nie wydaje mi się, żeby to było takie proste i tanie pracować nad całkowicie nową technologią, przebudować całą firmę pod tym względem.. zachęcić ludzi do kupienia, bo w sumie nie wiadomo czy to by się sprzedało i w tym samym czasie utrzymywać cały biznes, by się nie posypał.. Przypuszczalnie całkowicie nowa marka od początku kojarząca się z np. elektrykami może mieć łatwiej
@@Avolkar mówimy o 15+ latach, postawienie fabryki od zera to kilkanaście miesięcy. Tesla istnieje na rynku od 2008 i to do niej idzie kasa za offset co2, wiec można było. BYD startował podobnie i przebiło nawet teslę a zaczynało od hybryd tak jak np prius od toyoty. wszystko było na talerzu a teraz płaczą że są głodni bo nie chcieli jeść. Osobnym faktem jest to że UE importuje więcej paliw niż sama wydobywa więc ekonomicznie dla przeciętnego Kowalskiego jest bardziej opłacalne produkować energię na miejscu niż płacić myto za ropę do USA, OPEK czy Rosji Tak, elektryki są drogie, ale nie używki. a baterie w samochodach które mają podgrzewanie baterii starzeją się nadzwyczaj wolno, ok. 1- 1.5 % pojemności na rok z czego najwięcej w pierwszym roku, wiec 10-letni elektryk jest nadal daleki od zezłomowania.
Przecież hybryda z wtyczką to jedyny sensowny elektryk. Jak juz sie tak upierają to po miescie jezdzic na prądzie a poza miastem na benzynie, mieć normalny ssmochód. Ale oczywiscie. To niedopuszczalne. Bo nie o ekologie chodzi a o to by ludzi pozbawic ssmochodów. Tylko i wyłącznie
@@RedSickle Wg producenta to 49 km. W realu bardzo różnie. Od 30 do 53 km. Wszystko zależy gdzie, kiedy i jak. Klima czy tylko ogrzewanie ciągną z akumulatorów. To zmniejsza zasięg. Jazda z pedałem gazu lub hamulca w podłodze mocno ogranicza zasięg. Im szybciej jadę, tym mniejszy zasięg. Najmniejszy zasięg jest zimą lub latem w korkach. Klima, ogrzewanie i podtaczanie się. Największy, kiedy temperatura na zewnątrz jest taka, jak lubię, jadę po mieście i nie ma ruchu.
Planowane normy dla Krakowa od lipca to Euro5 dla benzyny i Euro6 dla diesla. Od 2030 jeszcze ostrzej. 500zl za miesiąc, nie rok. Tak że tego, ekologia na pełnej K.
SCT dla Krakowa wymieniłeś stare zasady. W nowej wersji śruba została dokręcona od lipca do Krakowa można będzie wjechać wyłącznie autem z euro 6 dla diesla lub euro 4 dla benzyny. 500zł nie rocznie, ale miesięcznie myta za stary samochód.
Hybrydy plug-in są ciekawym rozwiązaniem. Dużo cięższe. To fakt. Jednak kiedy jadę 2 km do marketu po większe zakupy, jadę na elektryku. W mieście i na krótkim odcinku to super sprawa. Na paliwie to żyłowanie silnika. Start, jazda na zimnym silniku, START / STOP, przerwa na zakupy i powtórka. Wyjazd gdzieś dalej już w trybie hybrydowym. Zasięg normalny, silnik spalinowy ma optymalne warunki eksploatacji, w razie potrzeby jest wspomagany silnikiem elektrycznym. Mniejsze zużycie paliwa niż tylko w benzyniaku, hamulce używa rzadziej a jeśli już, to dużo delikatniej niż spalinowy. Hamowanie to odzysk energii, przyśpieszanie to praca dwóch silników. Największy apetyt na paliwo każdy samochód ma podczas przyśpieszania. Hybryda zwiększony apetyt zaspokaja z akumulatorów. Spory SUV (opór powietrza większy) i co za tym idzie sam w sobie ciężki, plus akumulatory, plus bagaże i rodzina z psem w trasie również autostradą i na 40 litrach mam zasięg od 630 do 700 km w zależności od kierunku i siły wiatru. W baku ciągle jeszcze jest 5 litrów benzyny. Nigdy nie jeżdżę na rezerwie.
Kiedy zdacie sobie sprawę z tego, że nie chodzi o to, żeby było "eko" tylko o to, żebyście nie mieli swoich samochodów? A poza tym sądzę, że UE powinna zostać zniszczona.
Autonomiczne auta, moduły które łatwo hakować i przejmować kontrolę nad pojazdem lub go wykluczyć z jazdy. Ale jest tablet na desce to kupujcie, biegiem
Tego ładować nie trzeba. Ładuje Volvo raz na tydzień. Traktuję to jako mild Hybrid. Średnio bierze 8l. Dla mnie rewelacja 400koni ponad i 700nm. Ładowanie ok w lato, jesień. Obecnie to można się nieźle uwalić :-)
Wydaje mi się, że to wszystko w końcu musi zastopować. Nie wiem ile to potrwa, ale jak koncerny zobaczą, że ludzi w końcu nie stać na jakieś 1.5 superEcotsi 200 koni ktore maja 35l zbiornik paliwa i plastiki w środku i spelniaja ta chora norme co2 a elektryki się nie sprzedają to zacznie się sprzeciw i ten ich zielony ład pójdzie w niepamięć. Niech się zajmą innymi kontynentami a nie najbardziej lewacką jak tylko można europą gdzie zbijają ten biedny mały procent udziału w produkcji CO2 do atmosfery zamiast zająć się Azja gdzie ten procent wynosi 60% albo Afryka ponad 10.
@@kasspero5281 mieli ponad 10 lat na to, i jakoś nie strajkowali, więc teraz też nic się nie zmieni. Mają gdzieś klientów indywidualnych. Co ich obchodzi że ludzi nie stać. Przyjdą ludzie i w leasing lub w abonament wezmą. A wszystkie pierdoły przerzucają na klientów, a potem płacz że sprzedaż słaba. Przerażające że hatchbacki pokroju skody fabii czy Seata Ibizy kosztują już 70 tysięcy. Cały czas pokazują że nie chodzi im o środowisko, tylko o kasę. Przez kilka ostatnich lat też elektryki nie sprzedają się jakoś świetnie i co koncerty zrobiły? Siedziały cicho.
Czyli na 3 bardzo tragiczne wypadki, 2 z nich były pod wpływem substancji odurzających, trzeci to faktycznie odklejony kierowca, a my (normalni ludzie jeżdżący na trzeźwo) mamy mieć zaostrzone przepisy? Że to niby powstrzyma pijanego czy pod wpływem czego innego kierowcę, przed łamaniem prawa? Fajny ten kraj, za 3 debili teraz odpowie kilkadziesiąt milionów kierowców na naszych drogach, brzmi sprawiedliwie 👏 Ps: teraz to się rozpocznie sezon na uciekanie przed policją i to się odbije czkawką jak ta cała ekologia.
Trzech? Takich kierowców jest więcej i żaden z nich nikogo nie zabił aż do momentu kiedy to zrobił. Nie chodzi i wprowadzenie wszędzie ograniczenia do 30 km/h bo kilka osób nie potrafi jechać 50 tylko o kary za jazdę która zupełnie nie ma miejsca na drogach.
@ skoro jazda nie ma miejsca na drogach to za co karać? 😅 Trzech, bo to te 3 tragiczne wypadki spowodowały lawinę odcinkowych pomiarów, z niewyjaśnionych przyczyn również wzmożone działania przeciwko kręceniu się w miejscu na pustym, ośnieżonym parkingu (jakby to miało cokolwiek wspólnego) i falą pomysłów od ludzi co nawet prawa jazdy nie mają, ale proponują zmniejszenie prędkości do 30… chcesz dojechać gdzieś wolno, ale mega bezpiecznie? Pociągi są jedną z najbezpieczniejszych form transportu jeżeli mówimy o większych dystansach. Jakby jedna i druga strona używała mózgu, to byłoby miejsce i dla tych co latają 300 i dla tych co jeżdżą przepisowo, ale oczywiście Polak nie umie, ale Niemiec już tak, co dobre to poza Polską, a co słabe to wprowadzamy jak najbardziej 👏👏👏
Polecam przeczytać wrzutkę miniatra infrastruktury z 17.12.2024 Dz.U. 2024 poz. 197. Bez homologacji już auta z usa nie zarejestrujemy. Wydziały komunikacji odmawiają rejestrację.
Najlepsze jest to ze rząd obiecał mi przy zakupie nowego auta elektrycznego dofinansowanie. Swoją Tesle model Y, kupiłem w marcu 2024 r. Dofinansowanie miało być z programu mój elektryk. Niestety przez bałagan urzędniczy nie otrzymałem dofinansowania. Nowy program obejmie auta ale zarejestrowane już po 1 lipca 2024. Najlepsze jest to, że sam wszystkich namawiałem do zakupu aut zeroemisyjnych a teraz sam padłem ofiarą błędu urzędniczego. Tak więc PRZESTRZEGAM ! przed dofinansowaniami, jak się okazuje nie wszyscy dostają. W moim przypadku przeszło 27 000 zł. Czuje się po prostu oszukany przez państwo polskie. A jednak mogłem kupić diezla i mieć teraz wywalone na tą EKOŚCIEMĘ. Jeden wielki wałek !!! Jestem bardzo zły na zaistniałą sytuację. Kupiłem nowego elektryka ... TAK kupiłem poniżej 200 000 zł ! Jestem na JDG i to dofinansowanie należy mi się jak "psu buda".
Podziwiam ludzi których jedynym celem zakupu czegokolwiek jest otrzymanie dofinansowania, a że ono jest zawsze po fakcie przyznawane to pewności w otrzymaniu nigdy nie masz w 100%.
@TheTrefl oczywiście sam jestem przeciwnikiem tych dofinansowań, wolałbym aby w zamian podatki, akcyza, VAT na auta były mniejsze. Skoro już ktoś coś obiecał to powinien dotrzymać słowa. Kwota nie jest mała bo aż 27 000 zł. Kalkulując zakup nowego auta, obniżając koszt zakupu o 27 000 zł było argumentem aby takie auto zakupić. Tak przynajmniej zachęcali rządzący. Za 150 000 zł, bez dotacji spokojnie mogłem kupić przyzwoite auto spalinowe i nie uczestniczyłbym w tej ekościemie. Dlatego też zgadzam się z Tobą, że nigdy nie mam pewności 100%, że taką dotację się otrzyma. Niech sobie sami kupują elektryki a nie wciska się ludziom fikcyjne dotacje, aby tylko podbić statystyki sprzedaży aut elektrycznych.
Jeśli społeczeństwa się nie sprzeciwiają, to po co te koncerny produkują spalinówki? Żeby płacić kary i dopłacać do interesu? Niech same elektryki schodzą z produkcji i po problemie. Społeczeństwom to jak widać odpowiada
Niech przestaną betonować place w miastach a zamiast tego niech sadzą drzewa i niech sieją trawy żeby ludzie mieli miejsce na relaks w cieniu drzew od razu temperatura powietrza w mieście spadnie o kilka stopni i przestanie podnosić temperaturę i zachamuje w niewielkim stopniu efekt cieplarniany.
Jestem już całkowicie przekonany że już wcale im nie o to chodzi. To przykre i smutne. To wszystko to jedna wielka ściema za którą stoją ogromne pieniądze
Panie jaki akumulator trochę droższy?? Zwykły 350 zł do Hyundaia i30 z start stop 780 zł to 2x droższy i alternatory z start stop szybciej siadają. Dziwię się że producenci aut na to gówno poszli i się zgodzili co unia wymusliła i ich dyma
Skąd dane, że od 01.07.2025 r. obowiązujące normy to euro 1 dla benzyny a dla diesla euro 2? Po roku euro 2 dla benzyny a dla diesla euro 5 czyli rok produkcji min.2010? Oficjalna strona SCT informuje,że od 01.07.2025 r do SCT wjadą samochody spełniające normę euro 6 lub rok produkcji 2014 dla diesla a dla benzyny rok produkcji min 2005 lub norma euro 4. Skąd ta rozbieżność ? Dodatkowo opłata dla samochodów nie spełniających norm będzie wynosiła 500 zł za miesiąc a nie za rok . Bardzo proszę o doprecyzowanie.
a co jak mam prywatny plac przy lokalu (parking przy restauracji ze zjazdem z trasy) czy trzeba jakoś oznaczać miejsce w którym chcę poszaleć czy jeżeli to mój prywatny plac to mogę robić co chcę?
A my nie chcemy takich zmian w prawie. Gdzie konsultacje społeczne? Gdzie można zaprotestować? Jak damy sobie wejść na głowę to niedługo będziemy jeździć samochodami z silnikiem od motorynki albo zjebany mi elektrykami z prędkością 20 km/h bo tak Nam każe ustawodawca. To my ich wybieramy, my in płacimy
Sprawa "żółtej meganki" wiadomo, że zakończyłaby się umorzeniem ale postępowanie prowadzi się do końca aby wiadomo było czy można i jest sens zakładać jakieś sprawy "pochodne", np. związane z ubezpieczeniem, zadośćuczynieniem itp.
@Moto_Doradca Waldku, zweryfikuj dokladnie to o czym mowisz bo duuuzo niescislosci i nieprawdziwych informacji podajesz. Chodzi mi o sct krakow, niestety najnowszy projekt mowi o benzynie euro 4 i dieslu euro 6 wiec nie wiem skad wziales swoje euro 1 i euro 2. A za 500zl mozna kupic wjazd na MIESIAC a nie na rok😁To pierwsza kwestia, a druga drift. Nie mowmy ogolnikowo-parkingi. Jezeli taki parking bedzie drogą wewnetrzną czyli de facto terenem prywatnym mozna robic "co sie chce". Mozesz jezdzic bez prawka, mozesz uczyc jezdzic swoje dziecko, mozesz driftowac, nawet prowadzic po alkoholu, ale do momentu gdy nic sie nie stanie, czyli doprowadzisz do zdarzenia ponosisz konsekwencje. A strefa ruchu, to obszar w ktorym obowiazuja przepisy ruchu drogowego, wiec nie wkladajmy do jednego worka ze strefa ruchu wszystkich parkingow.
Prawda co do drogi wewnętrznej, zaparkowałem tuż przy przejściu, oczywiście wezwanie na komendę. Pytam się,czy przepisy co do drogi wewnętrznej ostatnio się zmieniły. Wielkie zdziwienie policjanta, że to droga wewnętrzna. Przeprosił po sprawdzeniu . I komentarz taki, że tyle ludzi się przewinęło i nikt nie zauważył, byłem pierwszy, który nie zapłacił.😅
Używam plugina od volvo T8 od 8 miesięcy, pali to 8l przy mocy +400hp i 700nm. Plugin w mocnej benzynie to działa. Ładuje to raz na 2tyg i starcza :). Porównywalny sedan pali 12-14l
z tym testem po 4000km to chyba przesada bo to zabije kazdego PHEVa. Tak, zgadzam sie, pierwsze generacje z bateriami po 1-7kWh to byl skok na odpisy podatkowe i inne optymalizacje. Ale takiego GLEde serio rozwazam/rozwazalem, bo codziennie jezdze po miescie mniej niz 50km, ale w trase UK-PL nie musze sie juz zatrzymywac szesc razy.
Nie jestem w ogóle w temacie tych stref czystego transportu, ale tak zastanawiam się czy nie można wprowadzić na doczepne jakiejś małej strefy gdzieś na zadupiu, gdzie nikt się nie porusza, będzie strefa,odfikaja się.i My będziemy zadowoleni oraz ta zajefajna Unia. Albo drugie.wprowadzic strefę czystego transportu w całej Polsce od razu,a te ''kary" niech sobie z paliwa biorą z tych wszystkich akcyz i podatków.
To znaczy jeśli chodzi o odpłatny wiazd do sct to rzeczywiście wygląda jak skok na kasę a z drugiej strony no to jest krok który eliminuje część samochodów ale nie jest twardym zakazem czyli jeżeli ktoś nie ma innego wyjścia to zapłaci i wjedzie
3:10 MA ładowarkę dom i bank energii z fotowoltaiką bo pracuje w dzień > auto ładowane nocą mocą księżycową. Zatem, MA dom z wytwarzaniem prądu i pracuje nocą
Ja jeżdżę hybrydą plug-in już 6 lat i już prawie mi się zwrócił koszt zakupu auta. To wszystko zależy jakie robisz dzienne przebiegi. Ja dziennie robię min 60 km (dojazd do pracy) prawie wyłącznie na prądzie. Nawet robiac 3 razy trasy po 5tys.km, to i tak narastająco średnie spalanie mi wychodzi 2 litry.
Czy ktos mi wytłumaczy skad taki nacisk na ten drift? Byl jakis glosny wypadek zwiazany z driftem na parkingu/drodze? Przeciez, choc wygląda to "groźnie", to predkosci sa śmiesznie małe. A karane co najmniej jak koleś z 2 promilami
Cześć Waldku, jestem młodym kierowcą który lubi sobie polecieć bokiem, jeszcze rozumiem te mandaty jeśli ktoś by latał bokiem w centrum miasta gdzie jest duży ruch ale na pustej drodze lub parkingu to jest już chore ilość punktów i oraz koszt mandatu...
@@mmiotk19 i dostajesz minimum 1.5k mandatu plus 16 pkt 🤯🤯🤯 ZA CO TE PUNKTY?!?! A później dziwić się że wypadki są jak nie ma gdzie pojechać i poćwiczyć panowanie nad autem i młodzi kierowcy co dopiero dostają prawko nie wiedzą co zrobić podczas poślizgu...
@celcia1225 wiem , bo sam latałem jak byłem młodszy po parkingach np Tesco po północy gdzie nie było żywej duszy i ćwiczyłem. Teraz potrafię wyczuć auto i w razie poślizgu na drodze wiem jak reagować by się nie rozbić. Ale to trzeba wyćwiczyć.
Znowu eychodzi głupota UE. Hybrydy Plug-in są dla ludzi, którzy mają własny dom z ładowarką i dojeżdżają do pracy kilkanaście km. W takich warunkach spalają symboliczne ilości paliwa. Takie auta wyjeżdżają w trasy raz na jakiś czas
Kurde, zaciągnięcie ręcznego na parkingu pod lidlem jest gorsze, jak przejazd na czerwonym, wyprzedzanie na łuku albo na trzeciego. Przez draft ludzie tracą bliskich i majątki
Jazda po mieście to ok. 5% mojego miesięcznego przebiegu. Po co mi więc hybryda, która w trasie spala podobną ilość paliwa jak silnik wolnossący ? Niestety producenci europejscy nie dają mi wyboru, dlatego cieszą działania Chińczyków.
Witam mam 60 lat i jak byłem młody to bardzo dużo jeździłem na parkingi i uczyłem się jeździć i uważam że to mi dało bardzo dużo nie rozumie tych nowych przepisów i nie rozumie tego że młodzi ludzie na bezpiecznych parkingach Nie mogą się podłączyć pozdrawiam i łapka w górę
Jak w Europie coraz większe normy emisji to po prostu producenci przestają tu sprzedawać Ale jak sytuacja wygląda gdybym chciał kupić nowe auto za granicą i sprowadzić samemu? Przecież używane auta się sprowadza, rejestruje i nikt o emisje nie pyta, nie?
@@michakasprzak6869 jak chcesz sprowadzić to i tak musisz go zarejestrować w Polsce, więc przejść też przegląd wg polskich zasad. Idąc dalej, normy emisji będą obowiązywać. Przynajmniej wg zasady.
Sprowadzisz model z rocznika, który już nie spełnia obowiązujących norm ... i go nie zarejestrujesz. Będziesz miał kosztowną "pamiątkę", która na drogi publiczne już legalnie nie wyjedzie...
@@jogurcik13 gdzie ma się nauczyć jeździć jak na pustym placu gdzie nikomu nie szkodzi będą gonić. Potem jeżdżą takie sieroty, które są zagrożeniem dla siebie i jadą drogą krajowo 25 km/h gdy spadnie 3 cm śniegu.
@Moto Doradca fajne porównanie z bonami na CO2 tylko szkoda że nie dodałeś porównania czy UE jest producentem w branży paliw kopalnych czy importerem i jak koszt tych ton ma sie do różnicy w produktach ropopochodnych pomiędzy tymi które sama produkuje a te które musi kupować od OPEC, Rosji, i stanów, bo to by wytłumaczyło czy na tej przemianie energetycznej zarabimy czy tracimy.
Kolejne oszustwa ktore nic nie maja wspolnego z ekologia jak i caly ten przekret. Ekologia to uzywanie czegos tak dlugo jak tylko sie da a wiec powinno produkowac sie produkty ktore sluza mozliwie dlugo i sa latwe w naprawach a nie w kolko wymienianie na coraz nowsze niby eko.....
Wspominasz, ze jak producenci sprzedawaliby minimum 50% samochodow elektrycznych to nie musieliby placic kar. A gdyby tak wyprodukowali najtaniej jak sie da i najmniejsze jak sie da samochod elektryczny i sprzedawali go za np 1000 euro, dzieki temu mogliby sprzedac 1 samochod spalinowy bez kary albo po prostu kupujesz spalinowy i elektryczny za 1 euro 😅 Nie mozna tego obejsc w taki sposob? 🙂
Nie chcą Plug-in bo Niemcy w nich nie królują, mam Kuge mk3 PHEV i dla mnie bomba, ładuje pod domem gdzie wychodzi mnie praktycznie za darmo jazda, jak potrzebuje walnąć trasę to na 45L benzyny w banku zrobiłem 800 km. z pustą baterią po mieście 6 litirów w 2 tonowych SUVie z 2,5 litorwym wolnossącym benzyniakiem. Także u mnie jest bateria 14,4 KW realnie do użycia jest 10,4 KW co niby realnie powinno dać weług producenta 65 km zasięgu na prądzie, o dziwo idzie zrobić nawet 70-75 km na baterii więc więcej niż deklaruje producent.
Opinię PHEVow popsuły niemieckie PHEVy, umówmy się Niemcy nie tylko nie potrafią robić elektryków ale tym bardziej hybryd! Zawsze podajesz te niemieckie badziewia hybrydowe. Hybryda to tylko japońskie albo Ford z eCVT.
Już od dawna wiadomo że strefy czystego transportu i wszelkie działania ekologiczne są spowodowane by wyciągnąć kase od ludzi i by się nie buntowali jest to uzasadniane ze planeta płonie, a faktycznie tyle lat już płacimy dodatkowe opłaty ekologiczne, w hotelach, paliwach, energii itp, a czy to się przyczyniło że zmiany klimatyczne się odwróciły? Ekologia to biznes i propaganda piece gazowe pompy ciepła banki Energii fotowoltaika i z każdej strony człowiek jest atakowany dopłatami za ekologię a na końcu mamu ekologiczne pożary składowisk wysypisk śmieci opon i tak wygląda nasze Eko a najgorsze jest to że społeczeństwo wierzy w te propagandę i w myśl powiedzenia "100 razy powtorzone klamstwo, staje sie prawda" ślepo wierzą co im się narzuca pozdro
Tylko toyota HEV reszta to syf, mała bateria + silnik benzynowy to jest mistrzostwo świata, nie wspomnę o najlepszej skrzyni biegów ECVT, można... można tylko te śmiecie z europy tego nie potrafią.
Odnośnie stref czystego transportu chciałem przypomnieć że w roku pandemi 2020, kiedy był całkowity zakaz wychodzenia z domów i zamarł jakikolwiek ruch pojazdów na ulicach została zmierzona zawartość pyłów zawieszonych w powietrzu w centrum Warszawy i wynosił dokładnie tyle samo co w pełnym ruchu ulicznym przed pandemią. Ta informacja była podawana w wiadomościach głównych Polsatu i TVN więc co oni pierd...niczą o jakiś strefach czystego TRANSPORTU? Co ma ''transport'' z tym wspólnego?
Nic ale lud to łyka
Kasa, kasa, kasa ......
Jak widać, chodzi tylko o wyciąganie kasy :) Przecież do SCT można wjechać rzęchem jak zapłacisz :)
Ja jestem wkurzony na te wszystkie szykany i jestem przeciw wszelkim strefom czystej głupoty. Jednakże wydaje mi się, że NOx'y wówczas spadły w centrum Warszawy. O pyłach nic nie wiem.
Pozwolili zabudować naturalne ciągi wentylacyjne miast a teraz dziwią się że problem ze smogiem
Ktoś kto wprowadził do obiegu prawa do emisji i dopuścił do spekulacji na tym tle powinien wisieć!
Wiadomo kto.Plemię żmijowe od wieków na spekulacji zarabiało.
Waldek poproszę rzetelne dane, o ile się poprawiło w Warszawie powietrze, po wprowadzeniu SCT? Minęło już przecież ponad pół roku, od jej wprowadzenia. Czy fiołki, już same rosną przy drodze?
W styczniu, to byłby sensacyjny dowód na zmianę klimatu.
@@piotr_biły_1959 zaraz wsadzą jakies wyrosniete z chin i powiedza ze same urosły :D
Jak się rozszalał srowid i był zakaz wychodzenia z domu, czyli ruch aut był na prawdę znikomy to była mierzona jakoś powietrza w Wawie, podawali to nawet w TV i wiesz co, było tak samo jak w pełnym normalnym ruchu ulicznym 💁♂️ także dalej zwalają na transport bo najłatwiej jest to dusić wymogami
Albo w DE jakieś miasto miało już blisko 100% aut elektrycznych... iii też ta sama sytuacja, badali powietrze i wyniki ich zaskoczyły, że nie ma różnicy bardzo wielkiej. Ot tęgie głowy naukowe nie mogły sobie z tym poradzić dlaczego się tak dzieje, że nie ma różnicy 😂😂
Co więcej, rośliny były w gorszym stanie bo one potrzebują CO² do życia
Najlepszy dowód na to ze ekologia to jeden wielki wał i skok na kasę
W jaki sposób to czemukolwiek dowodzi? Służba zdrowia też jest niepotrzebna bo ktoś robi na tym wały albo jest niekompetentny?
Nie zgodzę się - Phev to idealne rozwiazanie. Na codzień mam spalanie 0 ltr/100km (dom-praca-dom-aktywnosci w okolicy), na trasie ok 100km (weekendowy wyjazd do rodziny) spalanie ok 1-2 ltr. , przy dłuższych trasach np. gdańsk - Łódź - spalanie
Fikcyjne normy. Typowa pralnia wirtualnych pieniędzy.
Ekościema do robienia kasy. Ludzie biedni są niewolnikami ludzi bogatych. Tak było, jest i będzie. Przykre, ale prawdziwe.
Ludzie sami tego chcą bo większość wykonuje co telewizor każe
@@wojciechkondrot5863 Nie zrozumiałeś kolego - przeczytaj jeszcze raz. To nie jest dzisiaj. Tak się dzieje od setek tysięcy lat.
Mógłbyś tego typu filmy dzielić na rozdziały ?
@@romuch2 o, przydałoby się
Trzeba usunąć tych aktywistów od władzy. Ludzie nie wydali zgody na realizację tych polityk.
czas opuścić eurokołchoz
Większość ludzi potrzebuje samochodu właśnie na dojazdy do pracy i te nawet kilkadziesiąt km na prądzie w hybrydach da się uzasadnić. Na co dzień masz auto na prąd, a na dalsze wyjazdy masz zwykłe auto spalinowe. Tak samo miękkie hybrydy do rekuperacji energii.
Natomiast wciskanie tego wszystkim na siłę już sensu nie ma...
moj maluch juz w latach 80 mial system start stop, gasl przy kazdym dojezdzie do skrzyzowania wiec zadna nowosc
Skoro od 2010 już ogarnęli że normy emisji będą coraz restrykcyjniejsze, to czemu już wtedy nie podnosili głosu sprzeciwu? Płacą kary za emisję, dostosowują się, idą w błędne koło jakim są elektryki, i nie protestują.
Podejrzewam że jeszcze wtedy nie wiedzieli że osiągnięcie tego poziomu nie będzie możliwe. Co nie zmienia nic w fakcie braku jakichkolwiek rozmów tej branży z stroną legislacyjną UE.
@matrixtsw w 2010 może nie wiedzieli, ale no kurde - na przestrzeni lat weszło przecież z kilka odsłon norm euro, i widzieli że to się nie kalkuluje, że muszą dokładać i się dostosowywać, i nadal nic nie mówili. Jak wymyślono zakaz spalinówek od 2035 też nic nie krzyczeli.
Głos sprzeciwu pewnie był, pytanie dzlaczego wiedząc jak to się skończy zamiast być odbiorcą ton CO2 nie zostali producentem bonów na CO2.? to głupota siedzieć w tym samym i spodziewać sie innego efektu, minęło 15 lat i dalej wierzą że bedą płacić mniej. Zamiast szukać alternatywnych silników jak np wodorowych żeby można to było zatankowac w rozsądnym czasie, woleli na chipie zmienić spalanie podczas testów. Nic innego niż płacz głupiego po szkodzie - podcinali sobie gałąź na której siedzieli a teraz płacz że się złamała.
@@2EOGIYTiaa.. coś nie wydaje mi się, żeby to było takie proste i tanie pracować nad całkowicie nową technologią, przebudować całą firmę pod tym względem.. zachęcić ludzi do kupienia, bo w sumie nie wiadomo czy to by się sprzedało i w tym samym czasie utrzymywać cały biznes, by się nie posypał..
Przypuszczalnie całkowicie nowa marka od początku kojarząca się z np. elektrykami może mieć łatwiej
@@Avolkar mówimy o 15+ latach, postawienie fabryki od zera to kilkanaście miesięcy. Tesla istnieje na rynku od 2008 i to do niej idzie kasa za offset co2, wiec można było. BYD startował podobnie i przebiło nawet teslę a zaczynało od hybryd tak jak np prius od toyoty. wszystko było na talerzu a teraz płaczą że są głodni bo nie chcieli jeść.
Osobnym faktem jest to że UE importuje więcej paliw niż sama wydobywa więc ekonomicznie dla przeciętnego Kowalskiego jest bardziej opłacalne produkować energię na miejscu niż płacić myto za ropę do USA, OPEK czy Rosji
Tak, elektryki są drogie, ale nie używki. a baterie w samochodach które mają podgrzewanie baterii starzeją się nadzwyczaj wolno, ok. 1- 1.5 % pojemności na rok z czego najwięcej w pierwszym roku, wiec 10-letni elektryk jest nadal daleki od zezłomowania.
Przecież hybryda z wtyczką to jedyny sensowny elektryk. Jak juz sie tak upierają to po miescie jezdzic na prądzie a poza miastem na benzynie, mieć normalny ssmochód. Ale oczywiscie. To niedopuszczalne. Bo nie o ekologie chodzi a o to by ludzi pozbawic ssmochodów. Tylko i wyłącznie
tak mniej wiecej uzywam tego w lato, obecnie latam w mild hybrid. Phevy od volvo sie sprawdzaja ;)
@lifeonraven jaki masz zasięg na prądzie samym?
@@RedSickle Wg producenta to 49 km. W realu bardzo różnie. Od 30 do 53 km. Wszystko zależy gdzie, kiedy i jak. Klima czy tylko ogrzewanie ciągną z akumulatorów. To zmniejsza zasięg. Jazda z pedałem gazu lub hamulca w podłodze mocno ogranicza zasięg. Im szybciej jadę, tym mniejszy zasięg. Najmniejszy zasięg jest zimą lub latem w korkach. Klima, ogrzewanie i podtaczanie się. Największy, kiedy temperatura na zewnątrz jest taka, jak lubię, jadę po mieście i nie ma ruchu.
Czy jeszcze ktoś wierzy w dobre zamiary urzędników z UE?
Tak,ja
@@MaciejRutecki-kw3tx to idz się leczyć i to szybko
Zamiary są dobre , komuś się to opłaci
Planowane normy dla Krakowa od lipca to Euro5 dla benzyny i Euro6 dla diesla. Od 2030 jeszcze ostrzej.
500zl za miesiąc, nie rok.
Tak że tego, ekologia na pełnej K.
Euro 4 benzyna i euro 6 diesel.
Polacy chcą więc nie denerwujmy się
@@wojciechkondrot5863 bo polska to zjebany kraj niestety
SCT dla Krakowa wymieniłeś stare zasady. W nowej wersji śruba została dokręcona od lipca do Krakowa można będzie wjechać wyłącznie autem z euro 6 dla diesla lub euro 4 dla benzyny. 500zł nie rocznie, ale miesięcznie myta za stary samochód.
Hybrydy plug-in są ciekawym rozwiązaniem. Dużo cięższe. To fakt. Jednak kiedy jadę 2 km do marketu po większe zakupy, jadę na elektryku. W mieście i na krótkim odcinku to super sprawa. Na paliwie to żyłowanie silnika. Start, jazda na zimnym silniku, START / STOP, przerwa na zakupy i powtórka. Wyjazd gdzieś dalej już w trybie hybrydowym. Zasięg normalny, silnik spalinowy ma optymalne warunki eksploatacji, w razie potrzeby jest wspomagany silnikiem elektrycznym. Mniejsze zużycie paliwa niż tylko w benzyniaku, hamulce używa rzadziej a jeśli już, to dużo delikatniej niż spalinowy. Hamowanie to odzysk energii, przyśpieszanie to praca dwóch silników. Największy apetyt na paliwo każdy samochód ma podczas przyśpieszania. Hybryda zwiększony apetyt zaspokaja z akumulatorów. Spory SUV (opór powietrza większy) i co za tym idzie sam w sobie ciężki, plus akumulatory, plus bagaże i rodzina z psem w trasie również autostradą i na 40 litrach mam zasięg od 630 do 700 km w zależności od kierunku i siły wiatru. W baku ciągle jeszcze jest 5 litrów benzyny. Nigdy nie jeżdżę na rezerwie.
Kiedy zdacie sobie sprawę z tego, że nie chodzi o to, żeby było "eko" tylko o to, żebyście nie mieli swoich samochodów? A poza tym sądzę, że UE powinna zostać zniszczona.
Popieram
🤝
Masz wiele wspólnego z Ruskimi Chińczykami i USA. Też chcą zniszczyć UE.
Autonomiczne auta, moduły które łatwo hakować i przejmować kontrolę nad pojazdem lub go wykluczyć z jazdy. Ale jest tablet na desce to kupujcie, biegiem
👍
PHEVy to w zasadzie najlepsze rozwiązanie, pod warunkiem, że wokół komina jeździsz na prądzie ile się da.
Tego ładować nie trzeba. Ładuje Volvo raz na tydzień. Traktuję to jako mild Hybrid. Średnio bierze 8l. Dla mnie rewelacja 400koni ponad i 700nm. Ładowanie ok w lato, jesień. Obecnie to można się nieźle uwalić :-)
Wydaje mi się, że to wszystko w końcu musi zastopować. Nie wiem ile to potrwa, ale jak koncerny zobaczą, że ludzi w końcu nie stać na jakieś 1.5 superEcotsi 200 koni ktore maja 35l zbiornik paliwa i plastiki w środku i spelniaja ta chora norme co2 a elektryki się nie sprzedają to zacznie się sprzeciw i ten ich zielony ład pójdzie w niepamięć. Niech się zajmą innymi kontynentami a nie najbardziej lewacką jak tylko można europą gdzie zbijają ten biedny mały procent udziału w produkcji CO2 do atmosfery zamiast zająć się Azja gdzie ten procent wynosi 60% albo Afryka ponad 10.
@@kasspero5281 mieli ponad 10 lat na to, i jakoś nie strajkowali, więc teraz też nic się nie zmieni. Mają gdzieś klientów indywidualnych. Co ich obchodzi że ludzi nie stać. Przyjdą ludzie i w leasing lub w abonament wezmą. A wszystkie pierdoły przerzucają na klientów, a potem płacz że sprzedaż słaba. Przerażające że hatchbacki pokroju skody fabii czy Seata Ibizy kosztują już 70 tysięcy. Cały czas pokazują że nie chodzi im o środowisko, tylko o kasę. Przez kilka ostatnich lat też elektryki nie sprzedają się jakoś świetnie i co koncerty zrobiły? Siedziały cicho.
Bo rządy unijne są popieprzone ostro
Czyli na 3 bardzo tragiczne wypadki, 2 z nich były pod wpływem substancji odurzających, trzeci to faktycznie odklejony kierowca, a my (normalni ludzie jeżdżący na trzeźwo) mamy mieć zaostrzone przepisy? Że to niby powstrzyma pijanego czy pod wpływem czego innego kierowcę, przed łamaniem prawa? Fajny ten kraj, za 3 debili teraz odpowie kilkadziesiąt milionów kierowców na naszych drogach, brzmi sprawiedliwie 👏
Ps: teraz to się rozpocznie sezon na uciekanie przed policją i to się odbije czkawką jak ta cała ekologia.
Trzech? Takich kierowców jest więcej i żaden z nich nikogo nie zabił aż do momentu kiedy to zrobił. Nie chodzi i wprowadzenie wszędzie ograniczenia do 30 km/h bo kilka osób nie potrafi jechać 50 tylko o kary za jazdę która zupełnie nie ma miejsca na drogach.
@ skoro jazda nie ma miejsca na drogach to za co karać? 😅
Trzech, bo to te 3 tragiczne wypadki spowodowały lawinę odcinkowych pomiarów, z niewyjaśnionych przyczyn również wzmożone działania przeciwko kręceniu się w miejscu na pustym, ośnieżonym parkingu (jakby to miało cokolwiek wspólnego) i falą pomysłów od ludzi co nawet prawa jazdy nie mają, ale proponują zmniejszenie prędkości do 30… chcesz dojechać gdzieś wolno, ale mega bezpiecznie? Pociągi są jedną z najbezpieczniejszych form transportu jeżeli mówimy o większych dystansach. Jakby jedna i druga strona używała mózgu, to byłoby miejsce i dla tych co latają 300 i dla tych co jeżdżą przepisowo, ale oczywiście Polak nie umie, ale Niemiec już tak, co dobre to poza Polską, a co słabe to wprowadzamy jak najbardziej 👏👏👏
Cześć Waldku pozdrawiam 👊
Cześć!
Polecam przeczytać wrzutkę miniatra infrastruktury z 17.12.2024 Dz.U. 2024 poz. 197. Bez homologacji już auta z usa nie zarejestrujemy. Wydziały komunikacji odmawiają rejestrację.
Najlepsze jest to ze rząd obiecał mi przy zakupie nowego auta elektrycznego dofinansowanie. Swoją Tesle model Y, kupiłem w marcu 2024 r. Dofinansowanie miało być z programu mój elektryk. Niestety przez bałagan urzędniczy nie otrzymałem dofinansowania. Nowy program obejmie auta ale zarejestrowane już po 1 lipca 2024. Najlepsze jest to, że sam wszystkich namawiałem do zakupu aut zeroemisyjnych a teraz sam padłem ofiarą błędu urzędniczego. Tak więc PRZESTRZEGAM ! przed dofinansowaniami, jak się okazuje nie wszyscy dostają. W moim przypadku przeszło 27 000 zł. Czuje się po prostu oszukany przez państwo polskie. A jednak mogłem kupić diezla i mieć teraz wywalone na tą EKOŚCIEMĘ. Jeden wielki wałek !!! Jestem bardzo zły na zaistniałą sytuację. Kupiłem nowego elektryka ... TAK kupiłem poniżej 200 000 zł ! Jestem na JDG i to dofinansowanie należy mi się jak "psu buda".
Podziwiam ludzi których jedynym celem zakupu czegokolwiek jest otrzymanie dofinansowania, a że ono jest zawsze po fakcie przyznawane to pewności w otrzymaniu nigdy nie masz w 100%.
@TheTrefl oczywiście sam jestem przeciwnikiem tych dofinansowań, wolałbym aby w zamian podatki, akcyza, VAT na auta były mniejsze. Skoro już ktoś coś obiecał to powinien dotrzymać słowa. Kwota nie jest mała bo aż 27 000 zł. Kalkulując zakup nowego auta, obniżając koszt zakupu o 27 000 zł było argumentem aby takie auto zakupić. Tak przynajmniej zachęcali rządzący. Za 150 000 zł, bez dotacji spokojnie mogłem kupić przyzwoite auto spalinowe i nie uczestniczyłbym w tej ekościemie. Dlatego też zgadzam się z Tobą, że nigdy nie mam pewności 100%, że taką dotację się otrzyma. Niech sobie sami kupują elektryki a nie wciska się ludziom fikcyjne dotacje, aby tylko podbić statystyki sprzedaży aut elektrycznych.
Jeśli społeczeństwa się nie sprzeciwiają, to po co te koncerny produkują spalinówki? Żeby płacić kary i dopłacać do interesu? Niech same elektryki schodzą z produkcji i po problemie. Społeczeństwom to jak widać odpowiada
Niech przestaną betonować place w miastach a zamiast tego niech sadzą drzewa i niech sieją trawy żeby ludzie mieli miejsce na relaks w cieniu drzew od razu temperatura powietrza w mieście spadnie o kilka stopni i przestanie podnosić temperaturę i zachamuje w niewielkim stopniu efekt cieplarniany.
Jestem już całkowicie przekonany że już wcale im nie o to chodzi. To przykre i smutne. To wszystko to jedna wielka ściema za którą stoją ogromne pieniądze
Panie jaki akumulator trochę droższy?? Zwykły 350 zł do Hyundaia i30 z start stop 780 zł to 2x droższy i alternatory z start stop szybciej siadają. Dziwię się że producenci aut na to gówno poszli i się zgodzili co unia wymusliła i ich dyma
Fajny odcinek, Pozdrawiam cię Waldku!
Jeszcze całkiem niedawno bo 2 bądź 3 lata temu w Niemczech były dopłaty do samochodów PHEV.
Do Londynu też można wjechać pomimo strefy każdym autem za 12.5 funta na dobę
Dzięki Waldek za interesujący i przydatny odcinek, fajnie, że informujesz o takich rzeczach👍🤔🙄👏💪🙂💚😯
Oj nie producenci aut zapłacili tylko każdy kto kupił nowe auta ! Każdy podatek na firmie to koszt produkcji i ostatecznie klient to płaci !
Skąd dane, że od 01.07.2025 r. obowiązujące normy to euro 1 dla benzyny a dla diesla euro 2? Po roku euro 2 dla benzyny a dla diesla euro 5 czyli rok produkcji min.2010?
Oficjalna strona SCT informuje,że od 01.07.2025 r do SCT wjadą samochody spełniające normę euro 6 lub rok produkcji 2014 dla diesla a dla benzyny rok produkcji min 2005 lub norma euro 4.
Skąd ta rozbieżność ?
Dodatkowo opłata dla samochodów nie spełniających norm będzie wynosiła 500 zł za miesiąc a nie za rok .
Bardzo proszę o doprecyzowanie.
a co jak mam prywatny plac przy lokalu (parking przy restauracji ze zjazdem z trasy) czy trzeba jakoś oznaczać miejsce w którym chcę poszaleć czy jeżeli to mój prywatny plac to mogę robić co chcę?
A my nie chcemy takich zmian w prawie. Gdzie konsultacje społeczne? Gdzie można zaprotestować? Jak damy sobie wejść na głowę to niedługo będziemy jeździć samochodami z silnikiem od motorynki albo zjebany mi elektrykami z prędkością 20 km/h bo tak Nam każe ustawodawca. To my ich wybieramy, my in płacimy
Super materiał jak zwykle
Sprawa "żółtej meganki" wiadomo, że zakończyłaby się umorzeniem ale postępowanie prowadzi się do końca aby wiadomo było czy można i jest sens zakładać jakieś sprawy "pochodne", np. związane z ubezpieczeniem, zadośćuczynieniem itp.
Ale to chyba o to chodzi, by w mieście gdzie tworzą zielone strefy, by tam na prądzie jeździć, nie po za miastem.
unia europejska to powinna zostac zaorana. do samych korzeni.
@Moto_Doradca Waldku, zweryfikuj dokladnie to o czym mowisz bo duuuzo niescislosci i nieprawdziwych informacji podajesz. Chodzi mi o sct krakow, niestety najnowszy projekt mowi o benzynie euro 4 i dieslu euro 6 wiec nie wiem skad wziales swoje euro 1 i euro 2. A za 500zl mozna kupic wjazd na MIESIAC a nie na rok😁To pierwsza kwestia, a druga drift. Nie mowmy ogolnikowo-parkingi. Jezeli taki parking bedzie drogą wewnetrzną czyli de facto terenem prywatnym mozna robic "co sie chce". Mozesz jezdzic bez prawka, mozesz uczyc jezdzic swoje dziecko, mozesz driftowac, nawet prowadzic po alkoholu, ale do momentu gdy nic sie nie stanie, czyli doprowadzisz do zdarzenia ponosisz konsekwencje. A strefa ruchu, to obszar w ktorym obowiazuja przepisy ruchu drogowego, wiec nie wkladajmy do jednego worka ze strefa ruchu wszystkich parkingow.
Prawda co do drogi wewnętrznej, zaparkowałem tuż przy przejściu, oczywiście wezwanie na komendę. Pytam się,czy przepisy co do drogi wewnętrznej ostatnio się zmieniły. Wielkie zdziwienie policjanta, że to droga wewnętrzna. Przeprosił po sprawdzeniu . I komentarz taki, że tyle ludzi się przewinęło i nikt nie zauważył, byłem pierwszy, który nie zapłacił.😅
Rycerz na białym koniu to Konfederacja, a Elon to koń na białym rycerzu.
Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie
Cześć! Szybciej jak guzik publikuj :)
@motodoradca i tak wyszedłem z formy 😅
Używam plugina od volvo T8 od 8 miesięcy, pali to 8l przy mocy +400hp i 700nm. Plugin w mocnej benzynie to działa. Ładuje to raz na 2tyg i starcza :). Porównywalny sedan pali 12-14l
z tym testem po 4000km to chyba przesada bo to zabije kazdego PHEVa. Tak, zgadzam sie, pierwsze generacje z bateriami po 1-7kWh to byl skok na odpisy podatkowe i inne optymalizacje. Ale takiego GLEde serio rozwazam/rozwazalem, bo codziennie jezdze po miescie mniej niz 50km, ale w trase UK-PL nie musze sie juz zatrzymywac szesc razy.
Nie jestem w ogóle w temacie tych stref czystego transportu, ale tak zastanawiam się czy nie można wprowadzić na doczepne jakiejś małej strefy gdzieś na zadupiu, gdzie nikt się nie porusza, będzie strefa,odfikaja się.i My będziemy zadowoleni oraz ta zajefajna Unia.
Albo drugie.wprowadzic strefę czystego transportu w całej Polsce od razu,a te ''kary" niech sobie z paliwa biorą z tych wszystkich akcyz i podatków.
Ładna ta czapka Burberry, ale nie do marynarki 🫣 rozumiem, że mikrofon trzeba było zaczepić, ale do polarka tego co masz lepiej hah
Po ile będą badania techniczne? Pozdrawiam
Jakiego laptopa używasz na tym filmie?
A co z transportem po wiecznym???
1 dron bojowy na Ukrainę - ok. 45 ton CO2 (produkcja i użycie). Peugeot 106 LB (zakazany) - ok. 0,015 tony CO2/100 km.
4:25 zapomniałeś o dwumasie dodać do zestawu...
To znaczy jeśli chodzi o odpłatny wiazd do sct to rzeczywiście wygląda jak skok na kasę a z drugiej strony no to jest krok który eliminuje część samochodów ale nie jest twardym zakazem czyli jeżeli ktoś nie ma innego wyjścia to zapłaci i wjedzie
3:10 MA ładowarkę dom i bank energii z fotowoltaiką bo pracuje w dzień > auto ładowane nocą mocą księżycową. Zatem, MA dom z wytwarzaniem prądu i pracuje nocą
Oczywiście w SCT chodzi o kasę.
Musk zawsze znajdzie jakiś sposób aby przytulić parę miliardów za nic 😂
Nie ma to jak przepłacić za baterię w plug in, po to żeby oszczędzić na prądzie jakieś grosze🤣🤣🤣.
Najlepsze rozwiązanie na obecne czasy :-)
Ja jeżdżę hybrydą plug-in już 6 lat i już prawie mi się zwrócił koszt zakupu auta. To wszystko zależy jakie robisz dzienne przebiegi. Ja dziennie robię min 60 km (dojazd do pracy) prawie wyłącznie na prądzie. Nawet robiac 3 razy trasy po 5tys.km, to i tak narastająco średnie spalanie mi wychodzi 2 litry.
A jak kwestia uprawnień do emisji wygląda z chińskimi producentami? Również je dostają i sprzedają Niemcom?
UE chce się po prostu zaorać. A dokładnie chcą tego jej sprzedajne "elyty"
Czy ktos mi wytłumaczy skad taki nacisk na ten drift? Byl jakis glosny wypadek zwiazany z driftem na parkingu/drodze? Przeciez, choc wygląda to "groźnie", to predkosci sa śmiesznie małe. A karane co najmniej jak koleś z 2 promilami
Cześć Waldku, jestem młodym kierowcą który lubi sobie polecieć bokiem, jeszcze rozumiem te mandaty jeśli ktoś by latał bokiem w centrum miasta gdzie jest duży ruch ale na pustej drodze lub parkingu to jest już chore ilość punktów i oraz koszt mandatu...
Popieram, parking 5 tyś metrów kwadratowych i ty w swoim bolidzie. Podjeżdża pies i mówi, że stwarzasz zagrożenie.
Ja się pytam, komu?
Bo to pod publiczkę jest zrobione, aby udać że coś robią.
@@mmiotk19 i dostajesz minimum 1.5k mandatu plus 16 pkt 🤯🤯🤯 ZA CO TE PUNKTY?!?! A później dziwić się że wypadki są jak nie ma gdzie pojechać i poćwiczyć panowanie nad autem i młodzi kierowcy co dopiero dostają prawko nie wiedzą co zrobić podczas poślizgu...
@celcia1225 wiem , bo sam latałem jak byłem młodszy po parkingach np Tesco po północy gdzie nie było żywej duszy i ćwiczyłem. Teraz potrafię wyczuć auto i w razie poślizgu na drodze wiem jak reagować by się nie rozbić. Ale to trzeba wyćwiczyć.
O ironia losu, energia poszła w górę, szczególnie firmą i jak firma ma ładowarkę to z ładowarki prąd za darmo?
Znowu eychodzi głupota UE. Hybrydy Plug-in są dla ludzi, którzy mają własny dom z ładowarką i dojeżdżają do pracy kilkanaście km. W takich warunkach spalają symboliczne ilości paliwa. Takie auta wyjeżdżają w trasy raz na jakiś czas
👍
Kurde, zaciągnięcie ręcznego na parkingu pod lidlem jest gorsze, jak przejazd na czerwonym, wyprzedzanie na łuku albo na trzeciego. Przez draft ludzie tracą bliskich i majątki
Jazda po mieście to ok. 5% mojego miesięcznego przebiegu. Po co mi więc hybryda, która w trasie spala podobną ilość paliwa jak silnik wolnossący ? Niestety producenci europejscy nie dają mi wyboru, dlatego cieszą działania Chińczyków.
Ja mam wrażenie, że w tej całej "ekologii" to chodzi tylko o pieniądze
To jest już przegięcie jednak żeby przez 1,5 roku kogoś reanimować.
Komuna wraca
SCT z winietka za 500zl nie na cały rok a na miesiąc, Waldek sprawdzaj to co chcesz powiedzieć a potem mow
Hejka Waldek
Siema siema :)
Pytanie ilu posiadaczy aut z start stop wymieniało rozrusznik i alternator?
Proszę się zgłaszać.
W Passacie B8 wymienialismy przy 240 tysiącach alternator
@@motodoradca Raczej normalna sprawa przy takim przebiegu.
Cytując klasyka ,,kasa Misiu kasa"!!!
Witam mam 60 lat i jak byłem młody to bardzo dużo jeździłem na parkingi i uczyłem się jeździć i uważam że to mi dało bardzo dużo nie rozumie tych nowych przepisów i nie rozumie tego że młodzi ludzie na bezpiecznych parkingach Nie mogą się podłączyć pozdrawiam i łapka w górę
A moze wystarczy dodac emisje spalin na np. Poerwsze 100/200/300/500 i 1000k
Jak w Europie coraz większe normy emisji to po prostu producenci przestają tu sprzedawać
Ale jak sytuacja wygląda gdybym chciał kupić nowe auto za granicą i sprowadzić samemu? Przecież używane auta się sprowadza, rejestruje i nikt o emisje nie pyta, nie?
@@michakasprzak6869 jak chcesz sprowadzić to i tak musisz go zarejestrować w Polsce, więc przejść też przegląd wg polskich zasad. Idąc dalej, normy emisji będą obowiązywać. Przynajmniej wg zasady.
Sprowadzisz model z rocznika, który już nie spełnia obowiązujących norm ... i go nie zarejestrujesz. Będziesz miał kosztowną "pamiątkę", która na drogi publiczne już legalnie nie wyjedzie...
@@masuka666To wyjedzie nielegalnie. Zobaczycie. Coraz więcej tego będzie.
Mam rozumieć że ropniak euro5 emituje tyle samo zanieczyszczeń co benzyniak euro2 ?
Sponsorujemy firmy Muskowi. Tak lewki go nie lubią a napychają mu kieszenie.
Kurio-krwa-zalne z tym zabieraniem prawka, zabieraniem auta i jeszcze może nawet całkowitą utratą. Przecież to się w głowie nie mieści
Po prostu naucz się jezdzic
Neokomuna, niezwolenie całkowite społeczeństwa małymi krokami, ale jak widać takim petom jak wyżej nie przeszkadzają nowe „wytyczne…
@@jogurcik13 zobaczymy kiedy w rowie skończysz bo się poślizgu wystraszysz 😂 Panie "dobry kierowco"
@@CHUDON1Dobrze powiedziane
@@jogurcik13 gdzie ma się nauczyć jeździć jak na pustym placu gdzie nikomu nie szkodzi będą gonić. Potem jeżdżą takie sieroty, które są zagrożeniem dla siebie i jadą drogą krajowo 25 km/h gdy spadnie 3 cm śniegu.
Szacun dla Muska sprzedaje za miliardy cos czego wogole nie posiada😂😂😂
@Moto Doradca fajne porównanie z bonami na CO2 tylko szkoda że nie dodałeś porównania czy UE jest producentem w branży paliw kopalnych czy importerem i jak koszt tych ton ma sie do różnicy w produktach ropopochodnych pomiędzy tymi które sama produkuje a te które musi kupować od OPEC, Rosji, i stanów, bo to by wytłumaczyło czy na tej przemianie energetycznej zarabimy czy tracimy.
😏 1,8 mld. $ z powietrza
Można? Można
trochę jak sprzedawanie komórek w excelu. Mam milion pustych. Ktoś chętny? Jedyne 10 gr od komórki!
I cyk strefy czystego transportu wprowadzaja nowy rynek. Handel meldunkami...
Kolejne oszustwa ktore nic nie maja wspolnego z ekologia jak i caly ten przekret. Ekologia to uzywanie czegos tak dlugo jak tylko sie da a wiec powinno produkowac sie produkty ktore sluza mozliwie dlugo i sa latwe w naprawach a nie w kolko wymienianie na coraz nowsze niby eko.....
Czyli mieszkańcy SCT mają inne prawa niż reszta obywateli?
UE teraz kojarzy tylko z jednym - kary kary kary kary.
Zawsze chodź o kasę. Unia też przymyka oko jak zapłacisz KARE 😂
MARYNARKA i Czapka. Nowe standardy.?.
Moda z weśvagena.
Wspominasz, ze jak producenci sprzedawaliby minimum 50% samochodow elektrycznych to nie musieliby placic kar. A gdyby tak wyprodukowali najtaniej jak sie da i najmniejsze jak sie da samochod elektryczny i sprzedawali go za np 1000 euro, dzieki temu mogliby sprzedac 1 samochod spalinowy bez kary albo po prostu kupujesz spalinowy i elektryczny za 1 euro 😅 Nie mozna tego obejsc w taki sposob? 🙂
Nie chcą Plug-in bo Niemcy w nich nie królują, mam Kuge mk3 PHEV i dla mnie bomba, ładuje pod domem gdzie wychodzi mnie praktycznie za darmo jazda, jak potrzebuje walnąć trasę to na 45L benzyny w banku zrobiłem 800 km. z pustą baterią po mieście 6 litirów w 2 tonowych SUVie z 2,5 litorwym wolnossącym benzyniakiem. Także u mnie jest bateria 14,4 KW realnie do użycia jest 10,4 KW co niby realnie powinno dać weług producenta 65 km zasięgu na prądzie, o dziwo idzie zrobić nawet 70-75 km na baterii więc więcej niż deklaruje producent.
Waldek nowa sct w Krk to benzyna eur4 a ropniak euro6 . Od lipca wszyscy wjezdzajacy, mieszkancy 5 lat dyspenzy 😉
Pisze się dyspensy
Opinię PHEVow popsuły niemieckie PHEVy, umówmy się Niemcy nie tylko nie potrafią robić elektryków ale tym bardziej hybryd!
Zawsze podajesz te niemieckie badziewia hybrydowe. Hybryda to tylko japońskie albo Ford z eCVT.
Hybrydy to największe oszustwo
Z tych słów wyłączyć tych co mają TYLKO auta elektryczne!!!
Już od dawna wiadomo że strefy czystego transportu i wszelkie działania ekologiczne są spowodowane by wyciągnąć kase od ludzi i by się nie buntowali jest to uzasadniane ze planeta płonie, a faktycznie tyle lat już płacimy dodatkowe opłaty ekologiczne, w hotelach, paliwach, energii itp, a czy to się przyczyniło że zmiany klimatyczne się odwróciły? Ekologia to biznes i propaganda piece gazowe pompy ciepła banki Energii fotowoltaika i z każdej strony człowiek jest atakowany dopłatami za ekologię a na końcu mamu ekologiczne pożary składowisk wysypisk śmieci opon i tak wygląda nasze Eko a najgorsze jest to że społeczeństwo wierzy w te propagandę i w myśl powiedzenia "100 razy powtorzone klamstwo, staje sie prawda" ślepo wierzą co im się narzuca pozdro
Czekam kiedy ten eurokołchoz się rozleci.
Nie wiem czy przepisy się zmieniły, ale jak ktoś kręci bączki pod przysłowiowym Tesco, to ktoś musi zadzwonić.
Tylko toyota HEV reszta to syf, mała bateria + silnik benzynowy to jest mistrzostwo świata, nie wspomnę o najlepszej skrzyni biegów ECVT, można... można tylko te śmiecie z europy tego nie potrafią.
Bingo.
CVT to najgorsza skrzynie to powodzenia XD
UE sama się zaorała odcinek 2134🎉
Haha i dymają nas jak chcą wujek Musk robi szmal za fryty taka ekologia!!:)