UWAGA!!! Również i tym razem mam dla Was kupony rabatowe na zakupy w www.intercars.pl
Prezentowane opony możecie kupić 20zł taniej. Jak go wykorzystać? Wystarczy w koszyku wpisać w pole pod Waszymi zakupami: MOTOLABTOP9 Na jakie zakupy działa kupon zniżkowy? Kupon działa na dowolne zakupy powyżej 800zł! Ilość kuponów ograniczona!
Czekam na jakiś pierwszy test Kormorana UHP bo wszyscy jadą po tej oponie, a ja jestem ciekawy merytorycznej i rzetelnej oceny kogoś kto się na tym zna, a nie internetowych fachowców którzy nawet nie dotykali tej opony. Pozdrawiam
Motolab znów zachwycił i do porównania 12 opon od Inter Cars wypożyczył. Solidną dawką wiedzy oczarował i do wyboru własnego zestawu opon zainspirował. Każda opona interesująca i walorami touringowymi chce się promować. Przyczepność czy komfort? Przewidywalność czy wyciszenie? Czy na taki kompromis kupujący musi być gotowy? Może niekoniecznie, jeśli oponki VREDESTEIN Ultrac wybierze😉
To już 3 raz kupiłem opony za Twoją radą. Poprzednie zimowki i letnie spisały się tak jak opowiadałeś o nich w filmach. Teraz kupiłem Dębice hp2 do wozu którym jeżdżę po autostradach i jest tak jak mówisz dopóki się nie zagrzeje może wypluć ale później pięknie trzyma. Dziękuję Ci
Mam Type-R szukalem opon na brytyjska pogodę i wlasnie mi bardzo pomogłeś dobrać opony za co bardzo dziekuje ! Mialem dylemat miedzy rainsport 5 a turanza i wybralem turanze !! Dzieeeeekuje !
Super materiał, który może być mega pomocny przy wyborze opon. Dla mnie Hankook jest dość ciekawym wyborem. Mam inny model w E36, która jeździ tylko w słoneczne dni a przebiegi roczne to około 1,5 tyś km. Opony mają 5 lat nadal bardzo dobrze trzymają i co najważniejsze nie widać najmniejszych efektów starzenia się gumy. Biorąc pod uwagę, że samochód całą zimę stoi na kołach a w sezonie jest jeżdzony raz na jakiś czas to ważna sprawa. W drugim samochodzie mam Nokiany i po 4 latach użytkowania guma sparciała do tego stopnia, że muszę je wyrzucić bo strach jeździć a jest jeszcze połowa bieżnika. Już czeka Michelin Primacy 4, któa ma też mega miękką ściankę boczną. Fajnie, że to wytłumaczyłeś bo mnie to zastanawiało. Dzięki za wkład pracy i super robotę.
Witam. Przez przypadek trafilem na pana filmiki bo chce kupic Uniroyal RainSport 5 i zibaczylem test na torze podczas opadow deszczu. A tu drugi filmik na mega poziomie. Super . Polecam ogladac. Pizdrawiam.
Witam, właśnie poszukuje najlepszych opon, w rozmiarze 235 45 18, do Lexusa GS 300h, zależy mi też na komforcie i w miare dużym przebiegu, jaką oponę byście polecili, Michelin Pilot Sport 4, Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 asymetric 5, asymetric 6, Michelin Primacy 4, dziękuję za pomoc.
Dokładnie kiedy skończyły mi się opony i potrzebuję wiedzy by wybrać kolejne pojawia się odcinek - dzięki. Rozważam danie szansy Uniroyalom ale muszę iść w RFT więc tu kwestia pozostaje otwarta.
@@Motolab Zakładam, że odnosiłeś się w teście do "zwykłych" opon a nie wersji runflat - w takim przypadku informacje z filmu pozostają aktualne czy się nie wypowiadasz? :)
@@artur7367R a jeszcze jedno pytanko. Jak z komfortem jazdy ? Drugie pytanie : jaki jest kolor tej opony? Na jednych zdjęciach widziałem jakby była taka blado szara , a na innych czarna jak smoła. (Vredestein ultrac, nie ultrac satin)
Czekam na testy Dębicy ;) Wybrałem je drugi raz, do innego auta, jestem ciekawy Twoich spostrzeżeń. To co zauważyłem już na ten moment, to rzeczywiście, przy niższych temperaturach hamowała gorzej niż zimowe Frigo HP2 ;)
Bardzo intensywnie myślę nad wyborem opon letnich w rozmiarze 225/40 R18. Będą one służyły w Volvo S60. Jest to marka, której drugim imieniem jest bezpieczeństwo, tak było od lat i tak jest nadal. Czym że jest jednak bezpieczna jazda na budżetowych, starych, spękanych oponach? Dlatego wziąłem sprawy w swoje ręcę i wybrałem na ten moment oponę Uniroyal Rainsport 5 🤟. Mocnym argumentem na jej korzyść jest wskaźnik, drogi hamowania na mokrej nawierzchni, A. Ponadto dotarło do mnie wiele bardzo pozytywnych opinii o tym modelu opon oraz ich poprzedniku. Według klientów samochód wyposażony w opony Uniroyal na deszczu zachowuje się jak gdyby na suchym. Takie stwiedzenia poparte również eksperymentami i doświadczeniami pomogły mi w wyborze. Po obejrzeniu tego wideo zamawiam komplet opon ze sklepu Inter Cars :D
Od 3 sezonów używam Dębicy Presto UHP 2 i sprawdza się rewelacyjnie w każdych warunkach . Przed wyborem dębicy rozważałem też turanze i uniroyala, jednakże cena miała swoją dużą przewagę dlatego stanęło na dębicy przy porównywalnych parametrach opony. Dębica ma też jeszcze jedną niepodważalną przewagę nad resztą opon jest produkowana w Polsce !!!
Mam Michelin primacy 4, Made in Poland, Continental ecocontact 6 też wyprodukowane w Polsce.....Ps chyba nie jeździłeś na oponach Premium. Tyle w temacie
Z największą chęcią przetestowałbym 2 z tych opon Goodyear i Bridge! To jedyne opony na których nie miałem okazji jeździć, uniroyal zawsze z kolei niszczył konkurencję na mokrym a w moim mieście tylko na nim udali mi się zaliczyć test "ronda Solidarności na mokrym" :) obecnie dunlop dzielnie znosi trudy dynamicznej przednionapedowki ale jego dni są już policzone i Twój materiał pomoże mi podjąć decyzję co będzie następne! Bardzo zaciekawił mnie Brige :) pozdrowienia z nad Morza!
Fajny materiał jak zwykle 👌 Jeździłem na Hankookach VP w aucie służbowym i mogę szczerze polecić - opona była dosyć cicha i fajnie się sprawdzała , do tego wytrzymała około 60 tyś km co uważam, że jest dobrym rezultatem 😎
Bardzo fajny film z wieloma ciekawymi informacjami, dobrze że ktoś robi takie filmy ponieważ można dowidzieć się wiele o specyfikacji opon :D Obecnie w tylno napędowym aucie mam zamontowane Kormoran UHP, bardzo fajna opona za bardzo małą kwotę. Daje w delikatny sposób informacje o utracie przyczepności a sama przyczepność jest naprawdę bardzo dobra jak za taką cenę. Zaraz po zakupie rzuca się w oczy niski bieżnik. Opony oczywiście kupione w Inter Cars :D Ale następny model opony w moim aucie to będzie Michelin Pilot Sport 4, kolega ma takie opony zamontowane w takim samym aucie i miałem przyjemność jechać tym autem, przyczepność większa niż na Kormoranie. Ale jeżeli ktoś szuka taniej i dobrej opony to polecam Kormoran UHP.
@@Motolab jeszcze jeden szczegół, nie wiem jak reszta opon ale Kormoran UHP ma znacznik TWI na ściance bocznej. Pomaga to ustawić odpowiednie ciśnienie do stylu jazdy kierowcy jeżeli ktoś lubi szybciej jeździć po zakrętach. Taki tam mały szczegół xD
Wybrałem nie po raz pierwszy już opony całoroczne i raczej nie wrócę do sezonowych. Chyba, że zacznę robić dużo km rocznie. Wtedy rozważyłbym założenie opon letnich tylko na miesiące ciepłe, czyli np. od końca maja do początku października a na resztę roku zostawiłbym całoroczne. Myślę, że z zaprezentowanych opon mógłbym się wtedy zastanowić nad Dębicą, Nexenem i Bridgestonem - jeden wybór z każdej klasy opon ;-) Dlaczego te wybory? Dębica - świetna cena, waga, twarda mieszanka Nexen - dobra cena, zachowanie na mokrej nawierzchni, lekko sportowe zacięcie Bridgestone - waga, zachowanie na mokrej nawierzchni, sportowe zacięcie i precyzja prowadzenia
Mnie najbardziej zainteresowała dębica. Zwróciła moja uwagę m. In. Przez cenę i przez mieszankę. Napewno będzie opona jedna z żywotniejszy h w tym zestawieniu i może się okazać bardzo dobra opona do usportowionego samochodu, który jedzie na kołach na tor. Myślę, że można skonfrontować z nexenem właśnie na mx 5
Jeździłem w poprzednim samochodzie na Presto UHP2 w tym rozmiarze i mówiąc szczerze Dębica bardzo pozytywnie pozytywnie mnie zaskoczyła :P Chętnie zobaczyłbym jej test na torze w Twoim wykonaniu jak i porównanie do innych często dużo droższych opcji oczyma osoby która ogarnia fajerę. Ja fakt faktem jeździłem na nich w warunkach drogowych i ciężko tutaj mówić o jakichś wybitnych umiejętnościach ale przy 450Nm na przedniej osi miały co robić a zdarzało się, że i bywały na ulicach Dębicy :D
Chciał bym otrzymać opony Nokian Powerproow które moim zdaniem są najbardziej zbilansowane, do auta mojej żony w którym będzie przemieszczać się z naszym małym skarbem które jest w drodze na świat. Jak zawsze mówię na oponach nie można oszczędzać bo to jest nasze być albo nie być. Trzeba zdawać sobie sprawę że wielkość styku auta z nawierzchnią to zaledwie kartka A4. Więc dobrej jakości opona zwiększy bezpieczeństwo najważniejszych osób w moim życiu, tym bardziej że zostaną założone w aucie tylno napędowym. Sam poruszam się właśnie na oponach Nokian Powerproow i spisują się rewelacyjnie. Pozdrawiam 😉
Jestem ciekaw czemu do tego typu porównań nigdy nie jest brana pod uwagę propozycja od dunlopa czyli Sport Maxx RT 2 sam posiadam i złego słowa nie jestem w stanie powiedzieć a mało się o niej mówi/ reklamuje
Mimo że jeżdżę na Firestone Multiseason gen2 (głównie dzięki Twojemu testowi na kanale :D), chętnie przetestował bym Rainsporta 5 - nigdy nie miałem do czynienia z "deszczówką", ciekawi mnie feeling takiej opony. Pozdr.
@@Motolab To moje pierwsze całoroczne, wcześniej na moim aucie (Citroen C5) miałem sezonowe: Kormorany, Daytony, później Vredesteiny i Nokiany. Porównując te wszystkie opony - Firestone wypadają na prawdę dobrze. Na suchym nie ma pływania - jedynie na autostradzie z wyższymi prędkościami, nie do końca czuję precyzji w prowadzeniu. Na mokrym czuć z kolei że to bliski krewny A005, a co do jazdy na śniegu... nie miałem sytuacji, bym nie mógł skądkolwiek ruszyć czy zahamować, jednym słowem nie zawiodły. I najważniejsze, jeśli dobrze liczę opony powinny starczyć na ok 50 tyś.km (po 8 tyś. przebiegu zużycie to około 0,8mm, jako nowe miały 7,8). Taka mała ciekawostka, jedną oponę niestety przebiłem a w zasadzie ścianę boczną. Dzięki temu sprawdziłem później z ciekawości (nożem do tapet :D) jak głęboko sięgają lamele zimowe - otóż praktycznie do samego końca, czyli do znacznika Twi. Myślałem by zrobić jakiś filmik z recenzji tej opony :)
Nie zjeździłem dużej ilości opon, ale mam rainsport 5 kupiona jakoś zaraz po premierze i byłem w szoku przyczepności w deszczu w porównaniu do goodyear efficentgrip 2. Jedyne co miałem poczucie właśnie uginania się opon, myślałem, że to tylko moje jakieś wymysły, ale skoro inni tak mówią, że to normalne to czuję się lepiej. Można się do tego przyzwyczaić i już na niej pewniej jeżdżę.
Próbował ktoś tego kormorana? Mam to założone na swojej bmce o dziwo okazało się, że na mokrym na zakręcie przód jedzie na wprost ^^ Polecam jak ktoś szuka mocnych wrażeń :)
Parę miesięcy temu sprawiłem sobie omawiane Dębice (swoją drogą w Inter Cars, lepszej oferty nie znalazłem😛) do autka weekendowego, Audi S3 8L w tytułowym rozmiarze. Skusiła mnie atrakcyjna cena, niska waga i wiele pozytywnych opinii. Muszę przyznać, że są to jedne z lepszych jak nie najlepsze opony na jakich mi się jeździło, aquaplaning praktycznie nie występuje, auto super trzyma się drogi, lecz faktycznie kawałek trzeba przejechać, żeby się dogrzały, lecz absolutnie mi to nie przeszkadza. Poszukiwałem opon do codziennego woła roboczego, zastanawiałem się nad używanymi, lecz przy cenie i właściwościach Dębicy, wybór jest oczywisty, kupię je drugi raz. Chętnie obejrzę odcinek z ich testu i usłyszę opinię fachowca, pozdrawiam 😀
Trochę się wahałem przed zakupem, ale jestem bardzo zadowolony, najbardziej przekonały mnie opinię ludzi jeżdżących na nich w mocnych dieslach w ośce, a tam trakcja jest dość istotna. I jeszcze ta waga, stare S3 może nie wygląda, ale jest to całkiem ciężka fura, każdy kilogram się liczy 😅
Ja już niestety przepadłam i wybierać będę opony całoroczne, bo cenię sobie uniwersalność i co by nie mówić - wygodę =) A jeśli miałabym już wybierać którąś oponę z zestawienia, to byłby to chyba NOKIAN PowerProof z racji właśnie jego uniwersalności, komfortu podróżowania jak i akustycznego no i dodatkowo gwarancji Nokiana. Oprócz tego sam wygląd opony jest bardzo atrakcyjny a biały pasek bez dwóch zdań kojarzy mi się z oznaczeniem miękkich opon w F1 jakiś czas temu =)))
W tym roku przesiadłem się z KORMORANA UHP na UNIROYAL RainSport 5 właśnie po twoim teście :D i jestem mega zadowolony, to co ta opona robi na deszczu to jak dla mnie powinna być dla niej dodatkowa klasa A+ bo tylko czekam kiedy spadnie deszcz ;D P.S. już raz dupsko uratowała na autostradzie ;)
W porównaniu do kormorana to faktycznie ten uniroyal jest super. Ale w porównaniu do marek premium już nie błyszczy. Szybko się zużywa bieżnik, mało precyzyjny w prowadzeniu na suchym... jeżdżę na letnich michelinach i zimowych bridgestonach i to są bardzo dobre zrównoważone opony.
@@Sebastian-ml5uv do 250KM i bez modów w zawiasie to na suchym i tak prawie nie czuć różnicy w podobnych cenowo oponach i jak dla mnie ważniejsze jest trzymanie na mokrym przy jeździe cywilnej.
Fascynuje mnie jak ta opona może działać równomiernie w obu kierunkach - lewe prawe koła. W tym bieżniku jedne ewidentnie kręcą się w przód a drugie w tył. Z tego co widzę na samochodach nie sprzedają ich w wersjach lewa/prawa.
Ja wybieram Dębicę Presto UHP 2. Ale nie, nie jestem samolubny. Nie dla siebie. Ja już mam. Ja wezmę te opony dla mojej mamy i jej bolidu megane 1 (107 koni). Mama nie jest jakimś mistrzem kierownicy więc należy ją trochę wspomóc dobrymi oponami na lato. A wybór pada na Dębicę bo chce wesprzeć rodzimy przemysł. A i jeszcze jedno. Nawet jak nie wygram tego konkursu to i tak je kupię mojej mamie. Chcę żeby jeździła bezpiecznie.
Witam 🙂 mam prośbę czy mógłbyś zrobić porównanie opon w rozmiarze 225/45 r 18? Chyba że jie ma to jakiejś większej różnicy względem przedstawionych w tym filmiku 🙂 Dzięki 🙂💪
Mam Dębice UHP 2 od 2 lat (225/50/17). Skoda Yeti, poprzednio były założone Continentale Contact - nie pamietam modelu, ale wiekowe były - 2011. Dębica ok, na mokrym super, ale w zakrętach bardziej kładzie się niż Continental. Ale to rodzinnowóz, plus SUV wiec i tak nie poszaleje. Na zimówki tez mam Dębicę Presto UHP2 - moim zdaniem super opony w tym budrzecie.
Ja osobiście jeździłem na egale F1 asymmetric bodajże 2 i 3ce. Nie jeździłem na torze, natomiast do jazdy na codzien w deszczu naprawdę bardzo dobrze się sprawdzają. BMW 535d F11, dość ciężkie auto z napędem na tył, spokojnie w naprawdę ulewny deszcz można lecieć 150-170kmh na łagodnej trasie. Nie próbowałem ostrzejszych zakrętów na tym brać. Jakieś dołki z wodą też w miarę sprawnie można pokonać, ale to oczywiście polecam jednak zwolnić jeżeli się go zauważy w porę. Tak więc z zestawienia pewnie bym nie szukał tylko wziął egale F1 asymmetric 5.
Szkoda że nie ma w tym zestawie Toyo. Sam kiedyś miałem Toyo Proxes Sport, opona stosunkowo nie droga a świetnie się spisywała, nawet na torze. Kumpel z bloba STi wyposażonego w Bridgestone Potenza RE070 nie mógł mnie dogonić :)
@@Motolab fajnie by było poznać wiarygodną opinię :) // może faktycznie zrobić mały test Nowa UHP a powiedzmy 5 letnie używki premium - obalić mit "o panie te michaliny to jeszcze na tszy sezony starczo :P
w 2020 Auto Bild zrobił test opon UHP 245/45/18 i niestety wypadły przeciętnie. 24-te na 50 miejsc. Tańszy Zeetex HP2000 vfm skończył na 18 miejscu, troszkę tańszy Laufenn S Fit EQ+ na 14, a niewiele droższy Nexen N'Fera Sport SU2 na 7 miejscu i różnica w drodze hamowania w tym przypadku jest już spora.
@@acount17 w top 10 znalazła się tylko jedna opona niemieckiego producenta, więc nie wiem na kogo korzyść lub niekorzyść mieliby kłamać. Poza tym to nie recenzja, a test z dobrze udokumentowaną metodologią.
Ja przed obejrzeniem tego odcinka zdecydowałem się na zakup Michelin Pilot Sport 4 do swojej Alfy Romeo. Idealne połączenie opony i charakterystyki układu kierowniczego. W zakrętach na suchej nawierzchni nie dało rady samochodu wyprowadzić z zadanego toru jazdy. Natomiast hamowanie na mokrym to jakiś obłęd. Trzeba uważać na tych co jadą za tobą , bo może być niemiła sytuacja.
Chyba dałbym szansę Michelin Pilot Sport 4, niby miękkie ścianki, a jednak dają radę podczas wszystkich testów, gdzie jest nieźle upalana. Poza tym opony to guma, a jak wiadomo wytrzymała guma zawsze jest na wagę złota, nie tylko w wypadku opon, ale i w życiu :P #pdk Pozdrawiam P.S W końcu się doczekaliśmy zestawienia opon letnich 225/45/17, dzięki :)
Wybrałbym przede wszystkim najtańsze czyli kormoranki, do upalania nadają się idealnie, na mokrym też fajne bo trzeba wytężyć uwagę na drodze/torze :) Warto jednak pomyśleć czy auto nie jest za ciężkie ze względu na bezwładność - może być istotne w sytuacjach awaryjnych jeśli ktoś by miał auto do wszystkiego (czyli do niczego :D)
Witam Doradźcie jakie opony wybrać 225 40 18 Obecnie Dunlop sport maxx rt2 7letnie i mają ślady pęknięć na rowkach wszystkie 4 sztuki Zastanawiam się czy kupić takie same czy wybrać inne Auto jedzone głównie miasto i trasa Napęd na przednia os moc 340koni Leon 2
Wczoraj dostałem DĘBICE Presto UHP 2 i moim zdaniem ma bardzo miękką ściankę boczną, a tu słyszę, że ma twardą. Zaczynam się martwić, czy nie dostałem jakiegoś bubla. Wydaje mi się tez bardzo cienka, bez problemu można ją zgnieść palcem. Rozmiar opony jak na filmie. Dla porównania z tyłu mam 245/40/17 i tam ścianka boczna jest bardzo twarda.
Dębica na tor. to może być bardzo ciekawe . Jeżeli to opona sie spisze to będzie naprawdę ciekawe. Sam nie mam wielkiego uznania dla opon debicy, ale ten model jest zdecydowanie wyjątkiem od tej reguły, dlatego taki test byłby ciekawy.
Wybieram Dębice bo jest polska dobra i tania a dodatkowo ta chorągiewka to fajny wstrzyk designerski. Te opony nigdy mnie nie zawiodły nawet jak upalałem Cinquecento mojego dziadka na Dębicy Vivo
Mój wulkanizator jak usłyszał jakie mam wymagania co do opony od razu powiedział " Goodyear..." Są fenomenalne. Sprawdziły się już wiele razy (no może przy upałach nie kleiły aż tak dobrze ale to normalne) mam je na Focusie MK2 ale zastanawiam się czy ich nie założyć na MR2 sw30🤔
Przydałoby się bezpośrednie porównanie na torze w twoim wykonaniu Bridgestone Potenza Sport,MICHELIN Pilot Sport 4s i tych nowych Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Założyłem miesiąc temu nokiany powerproof i pierwsze spostrzeżenie to zajebista poprawa komfortu drobnych nierówności i niska głośność. Trochę gorzej z precyzją na kierownicy w porównaniu do conti sport contact.
Fajnie by było jakbyś podawał realne wymiary szerokości samego bieżnika i obwodu. Różni producenci mimo tego samego rozmiaru opony jednak trochę kombinują z realnymi wymiarami.
Mierzyłem różne zimówki 20mm różnicy w zakresie jednego rozmiaru. Conti - 10mm, Dębica +10mm a reszta jako nominał ale konkretnej szerokości czynnej nie pamiętam ile wychodziło
Cześć, szukam opon letnich w rozmiarze 235/45/18. auto 200 koni, sedan. zależy mi na dobrych parametrach, ale nade wszystko stawiam komfort jazdy. jakie opony polecisz, które byłyby "miękkie" i ciche, z klasy premium? z góry dzięki!
Cześć, czy jesteś w stanie opisać różnice pomiędzy T005 i T005a, szukam już jakiś czas opinii, ale często mylone są te opony w opisach a wersja z a jest o wiele cichsza, na czym mi zależy.
No to teraz kupuje 8 sztuk opon Dębica Presto UHP 2. A dlaczego? Pewnie spytajcie zaciekawieni😁 Ponieważ jeszcze na oponach tej firmy nie miałem okazji jeździć, a może da radę na 2 tonowym Espace, a żona nie oszczędza opon, no po prostu lubi zap.....ać. Jeśli chodzi o mnie to czasami zdarza się lecieć bokiem, a w DE. Osiągać maxymalne prędkości i gwałtownie chamowac bo naprzyklad zjazd z autostrady W takich sytuacjach można się wiele dowiedzieć o oponach, więc sprawdzę to sam i dam znać tu i w każdym odcinku Radka jak wspomnij o tej oponie 😁 Pozdrawiam 4x 245/45/18 Grand Espace 4 dla żony i dzieci 2x 225/40/18 2x 255/35/18 E46 coupe 330ci dla mnie
Chce kupić obecnie letnie kapcie do swojej Octavii. Rozmiar 225-45-r17. Wstępnie postawiłem na Hankook ventus prime lub Nexen nfera su1. Mocno zainteresowały mnie Dębica presto uhp 2🤔🤔🤔 W sumie są tańsze o ok 30 zł od Nexen i ok 50 zł od Hankook ale nie jest to na tyle duża różnica by zrezygnować z klasy premium na rzecz ekonomicznej....
Od 23 lat testuję różne opony na wszystkich rodzajach dróg krajowych. Zero toru, choć bardzo chciałbym spróbować, za to dosyć dynamiczna jazda na co dzień. W 230 konnym kompakcie jak dotąd najlepiej wypadły Michelin premacy 4 - bardzo przyzwoite ale raczej do spokojnej , grzecznej jazdy. Continentale i Pirelli przyzwoite, bardzo trwałe ale szału nie robią. Obecnie GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric co do których mam mieszane odczucia. Bardzo ciekaw jestem Michelin Pilot Sport 4 i ten model wybieram. Czy potężny marketing marki ma pokrycie w codziennej eksploatacji ? Na pewno sprawdzę :)
Wybrałbym opony Unirotal RainSport 5, ponieważ obecnie do swojej Mazdy posiadam Semi Slicki (Federale 595 RS-R) na tor, drogową oponę Toyo T1R a potrzebowałbym opony która będzie bezkonkurencyjna na mokrych nawierzchniach, dlatego RainSport 5 od Uniroyal. Pogoda jest tak zmienna, że często na torze jeździ się albo po lekko mokrym torze, albo całkowicie w deszczu, a szkoda tracić możliwość jazd tylko ze względu na korzystanie z opon semi slick, gdy na rynku dostępne są bardzo konkurencyjne opony na deszcz, na których spokojnie można robić topowe czasy okrążeń na mokrym podczas weekendowych wypadów na tor.
@@Motolab jestem ciekaw jaki byłby feeling na mokrym tej opony, czas swoją drogą, ale jednak to feeling sprawia największy fun i pewność prowadzenia/przewidywalność w trudnych warunkach
@@rennsport3589 zreszta sam Petter Solberg mi odpowiedział na pytanie „czy jadąc gymkhane na ciśnieniu 0,9b ma problem z feelingiem. Odpowiedział mi: „F#ck feeling, only traction” :)
Bardzo proszę o opinię .Obejrzałem już chyba wszystkie testy Pana, Na początku wybrałem opony{ Tguan RLine 240KM} Nexen Nfera sport suv ale podobno za twarde i głośne mało opini ,następnie Bridgestone w Turanza 6 ale są niskimi indeksami nośności 99 w rozmiarze 235/50r19 i Obaiwam sie czy nie za miękkie .i zostały Continental Premium Contak 6 i tu czy nie za twarde ścianki i głośność.Które będą kompromisem cenowo-komfortem i nie głośne?
Witam. Chciałbym umotywować zakup opon do mojego auta i dlaczego właśnie te opony bym wybrał. Jeżdżę głównie moim autem w trasy po autostradach i drogach ekspresowych. Przejazd trwa z reguły kilka godzin i ciężko jest przewidzieć warunki pogodowe latem, które bardzo szybko się zmieniają. Cenię sobie bezpieczeństwo i zarazem komfort podczas jazdy na dobrych oponach. Moim faworytem są opony marki MICHELIN Pilot Sport 4. Opony te charakteryzują się bardzo dobrą przyczepnością zwłaszcza do mojego auta z napędem Quattro. Przez cały czas eksploatacji opon , firma Michelin gwarantuje dzięki najnowszej technologii konstrukcji opony i odpowiedniej mieszanki bardzo dobrą przyczepność przez cały czas użytkowania opony. Raz w tygodniu sprawdzam ciśnienie i przed sezonem opony są wyważane. Dlatego moim faworytem od lat do moich aut są opony MICHELIN PILOT SPORT 4. Pozdrawiam serdecznie.
@@Motolab Dzięki pańskiej pozytywnej recenzji opon wielosezonowych do miasta, żona zdecydowała się na opony wielosezonowe Vredestein quatrac 5 w rozmiarze 235 45 r19 97Y. Jeździ na nich od stycznia 2021 i sprawdziły się w śniegu, deszczu, na stromych podjazdach bardzo dobrze. Żona również pozdrawia.
@@olafiw6602 Olaf ze wszystkich komentarzy najbardziej przypadł mi do gustu Twój. Napisz mi proszę wiadomość przez fb na www.Facebook.com/radzioflatout Skontaktuje Cię z Inter Cars
Moje obecne opony przejeżdżą jeszcze ten sezon i śmietnik. Byłem w sumie zdecydowany na zakup rainsport 5, bo na jakiś promocjach można znaleźć do 1k w szczególności po za sezonem. Ale teraz szczerze zacząłem się zastanawiać nad Dębica... Mam mętlik w głowie co będzie lepsze dla mnie. W rs5 kusi trzymanie na mokrym, a dębica kusi ceną i cichą pracą.
RS5 jest specyficzne. Jeżeli szukasz czegoś bardziej uniwersalnego z możliwością szybszej jazdy po suchym to najprawdopodobniej Dębica może okazać się lepszym rozwiązaniem.
@@Motolab patrząc na nasz klimat to i Dębica może być jednak lepszym rozwiązaniem... A że moje auto nie jest jakoś super wyciszone to i głośność opony jest dla mnie dosyć ważna... Super, że się udzielasz w komentarzach. Mało gdzie na yt można dostać taką pomoc 💪 Super robota i szkoda, że tak późno tutaj trafiłem. 3maj się
Obejrzałem, 90% opon wydaje się super ekstra, ale która opona najlepiej Twoim zdaniem nadaje się na codzinna jazda w polskich warunkach przy normalnej, czasem lekko bardziej dynamicznej jazdy a zarazem są najbardziej komfortowe i ciche?
hej mam dylemat która oponę wybrać Nfera SU1225/45 R17 94 Y XL FR czy falken fk520 też o takim wymiarze .zależy żeby była cicha dobrze w zakrętach bo lubię szybka jazdę
Jakie opony polecilbys do klasyka, dosc lekkiego, ok 1300kg, z dosc mocnym silnikiem 215hp? Obawiam sie zbyt twardych scianek w Michelin PS4 do ktorych mi chyba najblizej. Auto typowo zabawka
Moge potwierdzic do do Nokian, Powerproor duzo lepsza od Weatherproof . Weatherproof Maja miekki bieznik i bardzo szybko sie zuzywaja . Ok. 2 razy szybciej niz Powerproof. Super opony na deszcz.
Fajny materiał ale brakuje kilka ważnych kwestii jak np budowa opon. Co do samych opon to na różnych jeździłem. Obecnie w moim Audi a4 b8 o mocy ponad 200 koni i 450 nm zajeżdżam drugi komplet Dębicy. Moim zdaniem świetna opona, chociaż w moim przypadku i napędzie na przód często gubi trakcje. Jest stosunkowo cicha ( mam te opony produkcji Niemieckiej o trochę lepszych parametrach niż teraz są na rynku tj. 69 db zamiast obecnych 72 db oraz na mokrej nawierzchni ma literkę A) ale jak wspomniałeś lepiej czuje się w wyższych temperaturach. Mam ochotę teraz przetestować Kormorana. Ktoś jeździł? Wypowie się na temat tych opon?
Ja chyba sprezentuje swojemu tacie te kormorany ultra high performance na dzień ojca, który powoli się zbliża. W swojej E36 ma M contury czyli omawiane ogumienie jak znalazł pasuje pod te klasyki. Co do samej opony nie ukrywam, że przyciągna mnie niska cena ale poza tym ma najniższa wysokość bieżnika z całego zestawiania co za tym idzie jest duża szansa, że staruszek nie ogłuchnie doszczętnie podczas jazdy :P Wiem, że trzeba było napisać co byśmy wsadzili do swojego auta ale akurat film i konkurs zbiegł się z moimi poszukiwania opon do bmki ojca, mam nadzieję, że przejdzie ;)
Ja wybiorę kormorana uhp z tego względu że pracując na wulkanizacji i naprawdę dużo tego towaru sprzedając oraz słuchając opinii klientów mam pewność że ta opinia będzie dla mnie odpowiednia. Dobrze trzyma się drogi, głośność opony na przyzwoitym poziomie oraz przyzwoity komfort a spalanie mnie nie interesuje ma być przyczepie, w miarę cicho i bezpiecznie.
Cześć kolego pomógł byś mi w doborze opon . Poszukuję opon 225/40/18 r Szukam coś bardziej ze średniej półki ale nie zaprzeczam że lubię agresywną jazdę. Jaką firmę rozważyć?
Witam, właśnie poszukuje najlepszych opon, w rozmiarze 235 45 18, do Lexusa GS 300h, zależy mi też na komforcie i w miare dużym przebiegu, jaką oponę byście polecili, Michelin Pilot Sport 4, Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 asymetric 5, asymetric 6, Michelin Primacy 4, dziękuję za pomoc.
Koniecznie zrób test Dębicy UHP2 proszę. Jestem bardzo ciekaw ich wyników w porównaniu do innych opon bo miałem takie opony i byłem w miarę zadowolony chociaż z twardością ścianek bocznych nie do końca bym się zgodził obecnie używam Pirelli P Zero Nero GT i różnica w twardości ścianek bocznych jest znacząca swoją drogą zabrakło moim zdaniem w materiale tych opon a są ciekawe przy okazji ciekaw jestem twojej opinii na temat tego modelu miałeś może z nimi styczność?
Będę się starał. Pamiętaj, że twardość ścianki, zależy od rozmiaru oraz indexów, dlatego zawsze staram się dobierać opony o tych samych parametrach. Być może np 205/55/16 91H będzie bardziej komfortowa. Nie jeździłem na Pirelli
@@Motolab Ja miałem te Dębice 215/45/17 91Y i osobiście uważam że w swojej cenie są jednym z najlepszych wybór bardzo dobrze trzymają się drogi i dają czytelne wygnały co się z nimi dzieje ale jednak muszę przyznać że te Pirelli spisują się lepiej ale również są droższe polecam Ci kiedyś je przetestować może nawet na odcinku było by miło :)
@@Motolab może jakieś propozycje co zamiast "świętej polskiej trojcy" czyli Dębica , Barum i kormorana ? Lub które ( i jakie modele ) są wg Ciebie najlepsze w tej klasie.
Mam Dębice na tylnej osi jezdze długie trasy spisują się opony b dobrze. Jednakże nie lubią gorąca na upałach duże ciśnienie za duże 3 bary spowodowało przetarcie środkiem 225/45 18. 4 ty sezon przed opona raczej ostatni pokonały toyo na przedniej osi które się starły nie pędnej. Polecam moje były wyprodukowane w Słowenii
@@Motolab Naprawde cena jakość ta opona góruje! Ja jeżdzę dużo do Niemiec 80% Autobahn. Spoko nigdy nie zawiodły nie jestem sportowcem do 200 km/h ale bez szaleństw tylnonapedowka 170 koni. Opona godna polecenia. Ciekawe jak ma się kormoran? Ile odbiega?
Hej. Takie pytanie co do opon XL. Warto kupić/wymienić na te wzmacniane ze względu na niski profil ?? Mam właśnie opony o profilu 35 i jedną z boku uszkodzoną z powodu dziury. (bąbel). Czy w jakimś procencie ta XL będzie mniej podatna na uszkodzenia przez dziury ???
Zastanawia mnie dlaczego w twoich zestawieniach nie ma opon Fulda. Czy coś jest z nimi nie tak, są za drogie, za słabo dostępne. Masz jakieś złe doświadczenia z nimi? w sumie to marka średniej półki koncerny Good Year.
Dorada użytkowników opon które opony letnie wybrać długotrwałość, jakość, twardość, bezpieczeństwo przy jeździe 235/40/r18 z pośród CONTINENTAL PremiumContact 6. podobno dobrze klei dobra jakość tylko szybko leci 3/4 lata i po oponie przy nawet normalnej jeździe? BRIDGESTONE Turanza T005.? HANKOOKventus k125? NOKIAN PowerProof podobno nokian produkcji rosyjskiej po krótkim czasie pojawiają sie mikropękniecia opona wygląda jak by była stara napewno tracąc na jakosci przyczepnosci, fińskie podobno problemów takich nie mają? Nie zrozumcie mnie źle ale nie tylko test opony jest ważny po pierwszej jeździe ale również po kilku sezonach czy opona traci bardzo na jakości chodzi też o bezpieczeństwo. Również nie myśląc o częstej wymianie na nowe i liczyć sie na nowo z kosztami zakupu.
Zobacz cos ze stajni Good Year, te opony daja dobre parametry + niezłą żywotność przy cenie niższej niz Michelin czy Conti. Sam osobiście teraz mam Hankooka co prawda nie K125, a K117 ,ale żywotność nie będzie ich najmocniejsza strona_ chociaz przyczepnosci generuje naprde dobre Na Nokianach nigdy nie jeździłem, ale z tego co mi wiadomo żywotnością są gdzieś na poziomie Dunlopa czy Conti. Poza tym moj znjamomy mial wiekie problemy z ich zimowkami, wieczne drgania i bo kilkukrotnej batali wymiana opon, plus problemy z pekaniami......... plus jeszcze produkcja w Rosji ....... :)
@@Motolab Czyli Dębica będzie miała twardszą mieszankę więc teoretycznie powinna mieć dłuższą żywotność, przebieg? Różnice w cenie między dębica nexen henkook nokian firestone są kilkuzłotowe i tak myślę czy wykonanie, technologia nie bedzie niemalże identyczna tylko renoma marki robi różnice ceny. Teraz jeżdżę na Dunlop sport maxx rt i chyba zdecyduję się na Dębice.
UWAGA!!!
Również i tym razem mam dla Was kupony rabatowe na zakupy w www.intercars.pl
Prezentowane opony możecie kupić 20zł taniej.
Jak go wykorzystać?
Wystarczy w koszyku wpisać w pole pod Waszymi zakupami:
MOTOLABTOP9
Na jakie zakupy działa kupon zniżkowy?
Kupon działa na dowolne zakupy powyżej 800zł!
Ilość kuponów ograniczona!
Czekam na jakiś pierwszy test Kormorana UHP bo wszyscy jadą po tej oponie, a ja jestem ciekawy merytorycznej i rzetelnej oceny kogoś kto się na tym zna, a nie internetowych fachowców którzy nawet nie dotykali tej opony. Pozdrawiam
Wreszcie jakieś konkretne oponki;)
Debica na tor poproszę!! Wymiata nr 1 z tańszych opon!
Czekam na test Dębicy w ekstremalych warunkach na mazdzie :D
A sam filmik jak zawsze sztos. Chętnie oglądam nawet jak nie szukam takich opon ;)
Dzieki ;)
Motolab znów zachwycił
i do porównania 12 opon
od Inter Cars wypożyczył.
Solidną dawką wiedzy oczarował
i do wyboru własnego zestawu opon zainspirował.
Każda opona interesująca
i walorami touringowymi
chce się promować.
Przyczepność czy komfort? Przewidywalność czy wyciszenie?
Czy na taki kompromis
kupujący musi być gotowy?
Może niekoniecznie,
jeśli oponki VREDESTEIN Ultrac wybierze😉
To już 3 raz kupiłem opony za Twoją radą. Poprzednie zimowki i letnie spisały się tak jak opowiadałeś o nich w filmach. Teraz kupiłem Dębice hp2 do wozu którym jeżdżę po autostradach i jest tak jak mówisz dopóki się nie zagrzeje może wypluć ale później pięknie trzyma. Dziękuję Ci
Ciesze się ze mogłem pomoc !!!
Mam Type-R szukalem opon na brytyjska pogodę i wlasnie mi bardzo pomogłeś dobrać opony za co bardzo dziekuje ! Mialem dylemat miedzy rainsport 5 a turanza i wybralem turanze !! Dzieeeeekuje !
Jeżdze dużo, często wymieniam opony i ta good year robi wrażenie. Właśnie to samo odczułem co autor. Dobrze trzyma, ale jest komfortowa i cicha.
Dębica na Tory! 🤟
Tak na Tor udowodnic że coś potrafią
Dębica najlepsza, mam Frigo 2, cały rok śmigam. 😉
Super materiał, który może być mega pomocny przy wyborze opon. Dla mnie Hankook jest dość ciekawym wyborem. Mam inny model w E36, która jeździ tylko w słoneczne dni a przebiegi roczne to około 1,5 tyś km. Opony mają 5 lat nadal bardzo dobrze trzymają i co najważniejsze nie widać najmniejszych efektów starzenia się gumy. Biorąc pod uwagę, że samochód całą zimę stoi na kołach a w sezonie jest jeżdzony raz na jakiś czas to ważna sprawa. W drugim samochodzie mam Nokiany i po 4 latach użytkowania guma sparciała do tego stopnia, że muszę je wyrzucić bo strach jeździć a jest jeszcze połowa bieżnika. Już czeka Michelin Primacy 4, któa ma też mega miękką ściankę boczną. Fajnie, że to wytłumaczyłeś bo mnie to zastanawiało. Dzięki za wkład pracy i super robotę.
Hankook, przekonaleś mnie w poprzednich odcinkach "top 10 opon letnich"
Kupiłem je do dwóch wozów.
Marcin te twarde boczki są naprawdę twarde : )
Witam.
Przez przypadek trafilem na pana filmiki bo chce kupic Uniroyal RainSport 5 i zibaczylem test na torze podczas opadow deszczu.
A tu drugi filmik na mega poziomie.
Super .
Polecam ogladac.
Pizdrawiam.
dzięki!!!
@@Motolab Co pan sadzi o tych letnich kapciach - Hankook Ventus S1 evo 3 K127
potrzebuje 205/45r17
Ceny opon możecie sprawdzić w sklepie internetowym Inter Cars:
KORMORAN Ultra High Performance
intercars.pl/produkty/1704226-kormoran-ultra-high-performance-22545zr17-94y-xl-fr
DĘBICA Presto UHP 2
intercars.pl/produkty/1881559-debica-presto-uhp-2-22545r17-94y-xl-fp
LAUFENN S Fit EQ LK01+
intercars.pl/produkty/1899793-laufenn-s-fit-eq-lk01-22545r17-94y-xl
NEXEN N'Fera SU1
intercars.pl/produkty/1705198-nexen-nfera-su1-22545r17-94y-xl
HANKOOK Ventus prime3
intercars.pl/produkty/1577840-hankook-ventus-prime3-k125-22545r17-94w-xl-fr
NOKIAN PowerProof
intercars.pl/produkty/1837996-nokian-powerproof-22545r17-94y-xl
UNIROYAL RainSport 5
intercars.pl/produkty/1880259-uniroyal-rainsport-5-22545r17-94y-xl-fr
VREDESTEIN Ultrac
intercars.pl/produkty/1931988-vredestein-ultrac-22545r17-94y-xl
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5
intercars.pl/produkty/1872307-goodyear-eagle-f1-asymmetric-5-22545r17-94y-xl-fp
BRIDGESTONE Turanza T005
intercars.pl/produkty/1849755-bridgestone-turanza-t005-22545r17-94y-xl
CONTINENTAL PremiumContact 6
intercars.pl/produkty/1694615-continental-premiumcontact-6-22545r17-94y-xl-fr
MICHELIN Pilot Sport 4
intercars.pl/produkty/1577731-michelin-pilot-sport-4-22545zr17-94y-xl-fr
Witam, właśnie poszukuje najlepszych opon, w rozmiarze 235 45 18, do Lexusa GS 300h, zależy mi też na komforcie i w miare dużym przebiegu, jaką oponę byście polecili, Michelin Pilot Sport 4, Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 asymetric 5, asymetric 6, Michelin Primacy 4, dziękuję za pomoc.
Dokładnie kiedy skończyły mi się opony i potrzebuję wiedzy by wybrać kolejne pojawia się odcinek - dzięki. Rozważam danie szansy Uniroyalom ale muszę iść w RFT więc tu kwestia pozostaje otwarta.
Jeżeli to co powiedziałem w filmie Ci odpowiada to będziesz bardzo zadowolony z Uniroyal
@@Motolab Zakładam, że odnosiłeś się w teście do "zwykłych" opon a nie wersji runflat - w takim przypadku informacje z filmu pozostają aktualne czy się nie wypowiadasz? :)
@@Prez_s odnoszę so do charakteru opony. Rf będzie różnił się sztywnością ścianki ale nie bieżnika
Ja już wybrałem Vredestein Ultrac, opona bardzo cicha i komfortowa jak wspomniałeś. Kupione w InterCars najlepsza cena na ten moment za komplet opon.
Dzięki bardzo za komentarz!
Do Artura.
Jaki rozmiar wybrałeś?
Myślę o tej oponie i chciałem zapytać jak wrażenia? Czy cicha ? Czy dobrze trzyma w zakrętach itd
@@Motolab testował Pan już te vredestein ultrac? Jesli tak to jak wrażenia? Szukam w miarę cichej opony i do spokojnej jazdy
@@TR1-f3z 225/45/17 bardzo dobra opona, cicha, dobrze trzyma na suchym jak i na mokrym
@@artur7367R a jeszcze jedno pytanko.
Jak z komfortem jazdy ?
Drugie pytanie : jaki jest kolor tej opony? Na jednych zdjęciach widziałem jakby była taka blado szara , a na innych czarna jak smoła.
(Vredestein ultrac, nie ultrac satin)
Czekam na testy Dębicy ;) Wybrałem je drugi raz, do innego auta, jestem ciekawy Twoich spostrzeżeń. To co zauważyłem już na ten moment, to rzeczywiście, przy niższych temperaturach hamowała gorzej niż zimowe Frigo HP2 ;)
Bardzo intensywnie myślę nad wyborem opon letnich w rozmiarze 225/40 R18. Będą one służyły w Volvo S60. Jest to marka, której drugim imieniem jest bezpieczeństwo, tak było od lat i tak jest nadal. Czym że jest jednak bezpieczna jazda na budżetowych, starych, spękanych oponach? Dlatego wziąłem sprawy w swoje ręcę i wybrałem na ten moment oponę Uniroyal Rainsport 5 🤟. Mocnym argumentem na jej korzyść jest wskaźnik, drogi hamowania na mokrej nawierzchni, A. Ponadto dotarło do mnie wiele bardzo pozytywnych opinii o tym modelu opon oraz ich poprzedniku. Według klientów samochód wyposażony w opony Uniroyal na deszczu zachowuje się jak gdyby na suchym. Takie stwiedzenia poparte również eksperymentami i doświadczeniami pomogły mi w wyborze. Po obejrzeniu tego wideo zamawiam komplet opon ze sklepu Inter Cars :D
Mistrzu, dalej czekamy na recenzje Dębicy 😃
Od 3 sezonów używam Dębicy Presto UHP 2 i sprawdza się rewelacyjnie w każdych warunkach . Przed wyborem dębicy rozważałem też turanze i uniroyala, jednakże cena miała swoją dużą przewagę dlatego stanęło na dębicy przy porównywalnych parametrach opony. Dębica ma też jeszcze jedną niepodważalną przewagę nad resztą opon jest produkowana w Polsce !!!
dziękuje za Twoją opinię
Mam Michelin primacy 4, Made in Poland, Continental ecocontact 6 też wyprodukowane w Polsce.....Ps chyba nie jeździłeś na oponach Premium. Tyle w temacie
@@slawek7539
W jakim rozmiarze te michelinki primacy 4 kupiłeś i za ile ?
Jak w Polsce? Na mojej z zeszłego roku jest made in Germany😏
Debice sa lipne na wodzie jak zreszta kormorany. I nie rozumiem tego ze w Polsce produkowane ? Co z tego ?
Z największą chęcią przetestowałbym 2 z tych opon Goodyear i Bridge! To jedyne opony na których nie miałem okazji jeździć, uniroyal zawsze z kolei niszczył konkurencję na mokrym a w moim mieście tylko na nim udali mi się zaliczyć test "ronda Solidarności na mokrym" :) obecnie dunlop dzielnie znosi trudy dynamicznej przednionapedowki ale jego dni są już policzone i Twój materiał pomoże mi podjąć decyzję co będzie następne! Bardzo zaciekawił mnie Brige :) pozdrowienia z nad Morza!
Fajny materiał jak zwykle 👌 Jeździłem na Hankookach VP w aucie służbowym i mogę szczerze polecić - opona była dosyć cicha i fajnie się sprawdzała , do tego wytrzymała około 60 tyś km co uważam, że jest dobrym rezultatem 😎
Dzięki za komentarz
Super kanal przekonałeś mnie wiedzą. Dla mnie Michelin Pilot Sport 4 i 4s to nr.1 też lubię się ścigać;) ale chętnie sprawdzę t005;)
Jak lubisz szybko jeździć to warto spróbować Goodyear Super Sport lub wersję R oraz Brigstone Potenza Sport 💪
Bardzo fajny film z wieloma ciekawymi informacjami, dobrze że ktoś robi takie filmy ponieważ można dowidzieć się wiele o specyfikacji opon :D
Obecnie w tylno napędowym aucie mam zamontowane Kormoran UHP, bardzo fajna opona za bardzo małą kwotę.
Daje w delikatny sposób informacje o utracie przyczepności a sama przyczepność jest naprawdę bardzo dobra jak za taką cenę.
Zaraz po zakupie rzuca się w oczy niski bieżnik.
Opony oczywiście kupione w Inter Cars :D
Ale następny model opony w moim aucie to będzie Michelin Pilot Sport 4, kolega ma takie opony zamontowane w takim samym aucie i miałem przyjemność jechać tym autem, przyczepność większa niż na Kormoranie.
Ale jeżeli ktoś szuka taniej i dobrej opony to polecam Kormoran UHP.
Dziękuje za opinie :)
@@Motolab jeszcze jeden szczegół, nie wiem jak reszta opon ale Kormoran UHP ma znacznik TWI na ściance bocznej. Pomaga to ustawić odpowiednie ciśnienie do stylu jazdy kierowcy jeżeli ktoś lubi szybciej jeździć po zakrętach.
Taki tam mały szczegół xD
Wybrałem nie po raz pierwszy już opony całoroczne i raczej nie wrócę do sezonowych. Chyba, że zacznę robić dużo km rocznie. Wtedy rozważyłbym założenie opon letnich tylko na miesiące ciepłe, czyli np. od końca maja do początku października a na resztę roku zostawiłbym całoroczne.
Myślę, że z zaprezentowanych opon mógłbym się wtedy zastanowić nad Dębicą, Nexenem i Bridgestonem - jeden wybór z każdej klasy opon ;-)
Dlaczego te wybory?
Dębica - świetna cena, waga, twarda mieszanka
Nexen - dobra cena, zachowanie na mokrej nawierzchni, lekko sportowe zacięcie
Bridgestone - waga, zachowanie na mokrej nawierzchni, sportowe zacięcie i precyzja prowadzenia
Ja również jestem zwolennikiem Twojej taktyki
Mnie najbardziej zainteresowała dębica. Zwróciła moja uwagę m. In. Przez cenę i przez mieszankę. Napewno będzie opona jedna z żywotniejszy h w tym zestawieniu i może się okazać bardzo dobra opona do usportowionego samochodu, który jedzie na kołach na tor. Myślę, że można skonfrontować z nexenem właśnie na mx 5
niezły pomysł!
Jeździłem w poprzednim samochodzie na Presto UHP2 w tym rozmiarze i mówiąc szczerze Dębica bardzo pozytywnie pozytywnie mnie zaskoczyła :P Chętnie zobaczyłbym jej test na torze w Twoim wykonaniu jak i porównanie do innych często dużo droższych opcji oczyma osoby która ogarnia fajerę. Ja fakt faktem jeździłem na nich w warunkach drogowych i ciężko tutaj mówić o jakichś wybitnych umiejętnościach ale przy 450Nm na przedniej osi miały co robić a zdarzało się, że i bywały na ulicach Dębicy :D
W takim razie zostało mi tylko sprawdzić Dębicę na torze
Chciał bym otrzymać opony Nokian Powerproow które moim zdaniem są najbardziej zbilansowane, do auta mojej żony w którym będzie przemieszczać się z naszym małym skarbem które jest w drodze na świat. Jak zawsze mówię na oponach nie można oszczędzać bo to jest nasze być albo nie być. Trzeba zdawać sobie sprawę że wielkość styku auta z nawierzchnią to zaledwie kartka A4. Więc dobrej jakości opona zwiększy bezpieczeństwo najważniejszych osób w moim życiu, tym bardziej że zostaną założone w aucie tylno napędowym. Sam poruszam się właśnie na oponach Nokian Powerproow i spisują się rewelacyjnie. Pozdrawiam 😉
dziękuje bardzo za opinię
Siema Radzio. Obejrzę później, interesujący temat
Jestem ciekaw czemu do tego typu porównań nigdy nie jest brana pod uwagę propozycja od dunlopa czyli Sport Maxx RT 2 sam posiadam i złego słowa nie jestem w stanie powiedzieć a mało się o niej mówi/ reklamuje
No wreszcie jest czekałem na ten odcinek ! Pozdro
Mimo że jeżdżę na Firestone Multiseason gen2 (głównie dzięki Twojemu testowi na kanale :D), chętnie przetestował bym Rainsporta 5
- nigdy nie miałem do czynienia z "deszczówką", ciekawi mnie feeling takiej opony.
Pozdr.
Dzięki za komentarz! I jak Ci się jeździ na Firestone? Jesteś zadowolony?
@@Motolab To moje pierwsze całoroczne, wcześniej na moim aucie (Citroen C5) miałem sezonowe: Kormorany, Daytony, później Vredesteiny i Nokiany. Porównując te wszystkie opony - Firestone wypadają na prawdę dobrze. Na suchym nie ma pływania - jedynie na autostradzie z wyższymi prędkościami, nie do końca czuję precyzji w prowadzeniu. Na mokrym czuć z kolei że to bliski krewny A005, a co do jazdy na śniegu... nie miałem sytuacji, bym nie mógł skądkolwiek ruszyć czy zahamować, jednym słowem nie zawiodły. I najważniejsze, jeśli dobrze liczę opony powinny starczyć na ok 50 tyś.km (po 8 tyś. przebiegu zużycie to około 0,8mm, jako nowe miały 7,8). Taka mała ciekawostka, jedną oponę niestety przebiłem a w zasadzie ścianę boczną. Dzięki temu sprawdziłem później z ciekawości (nożem do tapet :D) jak głęboko sięgają lamele zimowe - otóż praktycznie do samego końca, czyli do znacznika Twi. Myślałem by zrobić jakiś filmik z recenzji tej opony :)
@@Daniel8x8 dziekuje za Twoja profesjonalna opinie. Koniecznie nagraj film
Nie zjeździłem dużej ilości opon, ale mam rainsport 5 kupiona jakoś zaraz po premierze i byłem w szoku przyczepności w deszczu w porównaniu do goodyear efficentgrip 2. Jedyne co miałem poczucie właśnie uginania się opon, myślałem, że to tylko moje jakieś wymysły, ale skoro inni tak mówią, że to normalne to czuję się lepiej. Można się do tego przyzwyczaić i już na niej pewniej jeżdżę.
Próbował ktoś tego kormorana? Mam to założone na swojej bmce o dziwo okazało się, że na mokrym na zakręcie przód jedzie na wprost ^^ Polecam jak ktoś szuka mocnych wrażeń :)
Parę miesięcy temu sprawiłem sobie omawiane Dębice (swoją drogą w Inter Cars, lepszej oferty nie znalazłem😛) do autka weekendowego, Audi S3 8L w tytułowym rozmiarze. Skusiła mnie atrakcyjna cena, niska waga i wiele pozytywnych opinii. Muszę przyznać, że są to jedne z lepszych jak nie najlepsze opony na jakich mi się jeździło, aquaplaning praktycznie nie występuje, auto super trzyma się drogi, lecz faktycznie kawałek trzeba przejechać, żeby się dogrzały, lecz absolutnie mi to nie przeszkadza. Poszukiwałem opon do codziennego woła roboczego, zastanawiałem się nad używanymi, lecz przy cenie i właściwościach Dębicy, wybór jest oczywisty, kupię je drugi raz.
Chętnie obejrzę odcinek z ich testu i usłyszę opinię fachowca, pozdrawiam 😀
W takim razie widzę, że mamy całkiem zbieżne spostrzeżenia :)
Trochę się wahałem przed zakupem, ale jestem bardzo zadowolony, najbardziej przekonały mnie opinię ludzi jeżdżących na nich w mocnych dieslach w ośce, a tam trakcja jest dość istotna. I jeszcze ta waga, stare S3 może nie wygląda, ale jest to całkiem ciężka fura, każdy kilogram się liczy 😅
Dębice są słabe jak jest niższa temperatura. Strasznie pływa @@paweposkonka9394
Wielkie dzięki z materiał ! Dużo mi to pomogło
przyjemność po mojej stronie
Ja już niestety przepadłam i wybierać będę opony całoroczne, bo cenię sobie uniwersalność i co by nie mówić - wygodę =)
A jeśli miałabym już wybierać którąś oponę z zestawienia, to byłby to chyba NOKIAN PowerProof z racji właśnie jego uniwersalności, komfortu podróżowania jak i akustycznego no i dodatkowo gwarancji Nokiana.
Oprócz tego sam wygląd opony jest bardzo atrakcyjny a biały pasek bez dwóch zdań kojarzy mi się z oznaczeniem miękkich opon w F1 jakiś czas temu =)))
Ja również przepadłem jeżeli chodzi o opony do aut do przemieszczania się :)
W tym roku przesiadłem się z KORMORANA UHP na UNIROYAL RainSport 5 właśnie po twoim teście :D i jestem mega zadowolony, to co ta opona robi na deszczu to jak dla mnie powinna być dla niej dodatkowa klasa A+ bo tylko czekam kiedy spadnie deszcz ;D P.S. już raz dupsko uratowała na autostradzie ;)
RS5 na deszczu to absolutna petarda!!!
W porównaniu do kormorana to faktycznie ten uniroyal jest super. Ale w porównaniu do marek premium już nie błyszczy. Szybko się zużywa bieżnik, mało precyzyjny w prowadzeniu na suchym... jeżdżę na letnich michelinach i zimowych bridgestonach i to są bardzo dobre zrównoważone opony.
@@Sebastian-ml5uv do 250KM i bez modów w zawiasie to na suchym i tak prawie nie czuć różnicy w podobnych cenowo oponach i jak dla mnie ważniejsze jest trzymanie na mokrym przy jeździe cywilnej.
Fascynuje mnie jak ta opona może działać równomiernie w obu kierunkach - lewe prawe koła. W tym bieżniku jedne ewidentnie kręcą się w przód a drugie w tył. Z tego co widzę na samochodach nie sprzedają ich w wersjach lewa/prawa.
Ja wybieram Dębicę Presto UHP 2. Ale nie, nie jestem samolubny. Nie dla siebie. Ja już mam. Ja wezmę te opony dla mojej mamy i jej bolidu megane 1 (107 koni). Mama nie jest jakimś mistrzem kierownicy więc należy ją trochę wspomóc dobrymi oponami na lato. A wybór pada na Dębicę bo chce wesprzeć rodzimy przemysł. A i jeszcze jedno. Nawet jak nie wygram tego konkursu to i tak je kupię mojej mamie. Chcę żeby jeździła bezpiecznie.
Dzięki za komentarz
Witam 🙂 mam prośbę czy mógłbyś zrobić porównanie opon w rozmiarze 225/45 r 18? Chyba że jie ma to jakiejś większej różnicy względem przedstawionych w tym filmiku 🙂
Dzięki 🙂💪
Mam Dębice UHP 2 od 2 lat (225/50/17). Skoda Yeti, poprzednio były założone Continentale Contact - nie pamietam modelu, ale wiekowe były - 2011. Dębica ok, na mokrym super, ale w zakrętach bardziej kładzie się niż Continental. Ale to rodzinnowóz, plus SUV wiec i tak nie poszaleje.
Na zimówki tez mam Dębicę Presto UHP2 - moim zdaniem super opony w tym budrzecie.
Ja osobiście jeździłem na egale F1 asymmetric bodajże 2 i 3ce. Nie jeździłem na torze, natomiast do jazdy na codzien w deszczu naprawdę bardzo dobrze się sprawdzają. BMW 535d F11, dość ciężkie auto z napędem na tył, spokojnie w naprawdę ulewny deszcz można lecieć 150-170kmh na łagodnej trasie.
Nie próbowałem ostrzejszych zakrętów na tym brać.
Jakieś dołki z wodą też w miarę sprawnie można pokonać, ale to oczywiście polecam jednak zwolnić jeżeli się go zauważy w porę.
Tak więc z zestawienia pewnie bym nie szukał tylko wziął egale F1 asymmetric 5.
dzięki za opinie
Szkoda że nie ma w tym zestawie Toyo.
Sam kiedyś miałem Toyo Proxes Sport, opona stosunkowo nie droga a świetnie się spisywała, nawet na torze. Kumpel z bloba STi wyposażonego w Bridgestone Potenza RE070 nie mógł mnie dogonić :)
dębica uhp2, wspierajmy lokalny rynek :) nowe opony w cenie "używek premium"
Muszę ją koniecznie przetestować w sportowym środowisku
@@Motolab fajnie by było poznać wiarygodną opinię :) // może faktycznie zrobić mały test Nowa UHP a powiedzmy 5 letnie używki premium - obalić mit
"o panie te michaliny to jeszcze na tszy sezony starczo :P
w 2020 Auto Bild zrobił test opon UHP 245/45/18 i niestety wypadły przeciętnie. 24-te na 50 miejsc. Tańszy Zeetex HP2000 vfm skończył na 18 miejscu, troszkę tańszy Laufenn S Fit EQ+ na 14, a niewiele droższy Nexen N'Fera Sport SU2 na 7 miejscu i różnica w drodze hamowania w tym przypadku jest już spora.
@@arekb5951 Uważasz Auto Bild za rzetelnego recenzenta... ja już chyba bym Wazzupowi bardziej uwierzył :P
@@acount17 w top 10 znalazła się tylko jedna opona niemieckiego producenta, więc nie wiem na kogo korzyść lub niekorzyść mieliby kłamać. Poza tym to nie recenzja, a test z dobrze udokumentowaną metodologią.
Ja przed obejrzeniem tego odcinka zdecydowałem się na zakup Michelin Pilot Sport 4 do swojej Alfy Romeo. Idealne połączenie opony i charakterystyki układu kierowniczego. W zakrętach na suchej nawierzchni nie dało rady samochodu wyprowadzić z zadanego toru jazdy. Natomiast hamowanie na mokrym to jakiś obłęd. Trzeba uważać na tych co jadą za tobą , bo może być niemiła sytuacja.
Alfa 159? Też mam 159 2.4 Q4 i szukam dobrej opony na trasy ale też o dobrej przyczepności bo Alfa aż prosi się o dociskanie w zakrętach.
Chyba dałbym szansę Michelin Pilot Sport 4, niby miękkie ścianki, a jednak dają radę podczas wszystkich testów, gdzie jest nieźle upalana. Poza tym opony to guma, a jak wiadomo wytrzymała guma zawsze jest na wagę złota, nie tylko w wypadku opon, ale i w życiu :P #pdk Pozdrawiam
P.S W końcu się doczekaliśmy zestawienia opon letnich 225/45/17, dzięki :)
Tak jak mówiłem w filmie. Sztywność PS4 jest uzyskana w innym miejscu, pomimo braku pancernej ścianki, ta opona się nie wywija.
Wybrałbym przede wszystkim najtańsze czyli kormoranki, do upalania nadają się idealnie, na mokrym też fajne bo trzeba wytężyć uwagę na drodze/torze :) Warto jednak pomyśleć czy auto nie jest za ciężkie ze względu na bezwładność - może być istotne w sytuacjach awaryjnych jeśli ktoś by miał auto do wszystkiego (czyli do niczego :D)
Witam Doradźcie jakie opony wybrać 225 40 18 Obecnie Dunlop sport maxx rt2 7letnie i mają ślady pęknięć na rowkach wszystkie 4 sztuki Zastanawiam się czy kupić takie same czy wybrać inne Auto jedzone głównie miasto i trasa Napęd na przednia os moc 340koni Leon 2
Wczoraj dostałem DĘBICE Presto UHP 2 i moim zdaniem ma bardzo miękką ściankę boczną, a tu słyszę, że ma twardą. Zaczynam się martwić, czy nie dostałem jakiegoś bubla. Wydaje mi się tez bardzo cienka, bez problemu można ją zgnieść palcem. Rozmiar opony jak na filmie. Dla porównania z tyłu mam 245/40/17 i tam ścianka boczna jest bardzo twarda.
Dębica na tor. to może być bardzo ciekawe .
Jeżeli to opona sie spisze to będzie naprawdę ciekawe.
Sam nie mam wielkiego uznania dla opon debicy, ale ten model jest zdecydowanie wyjątkiem od tej reguły, dlatego taki test byłby ciekawy.
też nie byłem fanem poprzednich modeli Dębicy ale ten model w tej cenie zasługuje na uwagę
Wybieram Dębice bo jest polska dobra i tania a dodatkowo ta chorągiewka to fajny wstrzyk designerski. Te opony nigdy mnie nie zawiodły nawet jak upalałem Cinquecento mojego dziadka na Dębicy Vivo
Mój wulkanizator jak usłyszał jakie mam wymagania co do opony od razu powiedział " Goodyear..." Są fenomenalne. Sprawdziły się już wiele razy (no może przy upałach nie kleiły aż tak dobrze ale to normalne) mam je na Focusie MK2 ale zastanawiam się czy ich nie założyć na MR2 sw30🤔
Dlaczego podczas prezentacji opon pomijasz tak ważne parametry jak: budowa opony sidewall oraz treadware?
Przydałoby się bezpośrednie porównanie na torze w twoim wykonaniu Bridgestone Potenza Sport,MICHELIN Pilot Sport 4s i tych nowych Hankook Ventus S1 Evo Z K129
Do Twojego zestawienia dodalbym jeszcze Toyo proxes sport .
Zapomniałeś o genialnych Goodyear Super Sport 💪 zwłaszcza w wersji R
Założyłem miesiąc temu nokiany powerproof i pierwsze spostrzeżenie to zajebista poprawa komfortu drobnych nierówności i niska głośność. Trochę gorzej z precyzją na kierownicy w porównaniu do conti sport contact.
czyli Twoje obserwacje są bardzo zbieżne z moimi?
@@Motolab w rzeczy samej 8-)
Fajnie by było jakbyś podawał realne wymiary szerokości samego bieżnika i obwodu. Różni producenci mimo tego samego rozmiaru opony jednak trochę kombinują z realnymi wymiarami.
fakt. w którymś przeglądzie opon zimowych mierzyłem szerokości, rozbieżność była nawet ok 20mm. Problemem jest, że ten film byłby jeszcze dłuższy :P
@@Motolab To absolutnie nie jest problem ;P
Mierzyłem różne zimówki 20mm różnicy w zakresie jednego rozmiaru. Conti - 10mm, Dębica +10mm a reszta jako nominał ale konkretnej szerokości czynnej nie pamiętam ile wychodziło
Cześć, szukam opon letnich w rozmiarze 235/45/18. auto 200 koni, sedan. zależy mi na dobrych parametrach, ale nade wszystko stawiam komfort jazdy. jakie opony polecisz, które byłyby "miękkie" i ciche, z klasy premium? z góry dzięki!
Cześć, czy jesteś w stanie opisać różnice pomiędzy T005 i T005a, szukam już jakiś czas opinii, ale często mylone są te opony w opisach a wersja z a jest o wiele cichsza, na czym mi zależy.
No to teraz kupuje 8 sztuk opon Dębica Presto UHP 2. A dlaczego? Pewnie spytajcie zaciekawieni😁 Ponieważ jeszcze na oponach tej firmy nie miałem okazji jeździć, a może da radę na 2 tonowym Espace, a żona nie oszczędza opon, no po prostu lubi zap.....ać. Jeśli chodzi o mnie to czasami zdarza się lecieć bokiem, a w DE. Osiągać maxymalne prędkości i gwałtownie chamowac bo naprzyklad zjazd z autostrady W takich sytuacjach można się wiele dowiedzieć o oponach, więc sprawdzę to sam i dam znać tu i w każdym odcinku Radka jak wspomnij o tej oponie 😁 Pozdrawiam
4x 245/45/18 Grand Espace 4 dla żony i dzieci
2x 225/40/18
2x 255/35/18 E46 coupe 330ci dla mnie
Uniroyal Rainsport z modelu na model coraz lepsze ❤️
Ci co sporo koni mają do karmienia się z tym nie zgodzą
ruclips.net/video/ibnI2ubB5VY/видео.html
Uniroyal to opona deszczowa!Bardzo słaba na suchym zwłaszcza w mocnych jednostkach powyżej 500KM + ,pracują raczej miernie 🤔
Chce kupić obecnie letnie kapcie do swojej Octavii. Rozmiar 225-45-r17. Wstępnie postawiłem na Hankook ventus prime lub Nexen nfera su1. Mocno zainteresowały mnie Dębica presto uhp 2🤔🤔🤔 W sumie są tańsze o ok 30 zł od Nexen i ok 50 zł od Hankook ale nie jest to na tyle duża różnica by zrezygnować z klasy premium na rzecz ekonomicznej....
Od 23 lat testuję różne opony na wszystkich rodzajach dróg krajowych. Zero toru, choć bardzo chciałbym spróbować, za to dosyć dynamiczna jazda na co dzień. W 230 konnym kompakcie jak dotąd najlepiej wypadły Michelin premacy 4 - bardzo przyzwoite ale raczej do spokojnej , grzecznej jazdy. Continentale i Pirelli przyzwoite, bardzo trwałe ale szału nie robią. Obecnie GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric co do których mam mieszane odczucia. Bardzo ciekaw jestem Michelin Pilot Sport 4 i ten model wybieram. Czy potężny marketing marki ma pokrycie w codziennej eksploatacji ? Na pewno sprawdzę :)
Wybrałbym opony Unirotal RainSport 5, ponieważ obecnie do swojej Mazdy posiadam Semi Slicki (Federale 595 RS-R) na tor, drogową oponę Toyo T1R a potrzebowałbym opony która będzie bezkonkurencyjna na mokrych nawierzchniach, dlatego RainSport 5 od Uniroyal. Pogoda jest tak zmienna, że często na torze jeździ się albo po lekko mokrym torze, albo całkowicie w deszczu, a szkoda tracić możliwość jazd tylko ze względu na korzystanie z opon semi slick, gdy na rynku dostępne są bardzo konkurencyjne opony na deszcz, na których spokojnie można robić topowe czasy okrążeń na mokrym podczas weekendowych wypadów na tor.
też bym chętnie wrzucił RS5 na deszcz do mazdy
@@Motolab jestem ciekaw jaki byłby feeling na mokrym tej opony, czas swoją drogą, ale jednak to feeling sprawia największy fun i pewność prowadzenia/przewidywalność w trudnych warunkach
@@rennsport3589 nie do końca. np szutrówki czy opony diagonalne rallycrossowe mają średni feeling, a są szybkie.
@@Motolab o to tego nawet nie wiedziałem :O
@@rennsport3589 zreszta sam Petter Solberg mi odpowiedział na pytanie „czy jadąc gymkhane na ciśnieniu 0,9b ma problem z feelingiem. Odpowiedział mi:
„F#ck feeling, only traction” :)
ja się zastanawiam nad wielosezonowymi o takim rozmiarze że względu na cenę, nadaje się do lekkiego terenu? duża różnica w spalaniu będzie?
Biorę Dębice, trochę patriotycznie ;) Ps. Inter Cars mi jeszcze auta nie tankował :D
daj znać jak już trochę pojeździsz
Bardzo proszę o opinię .Obejrzałem już chyba wszystkie testy Pana, Na początku wybrałem opony{ Tguan RLine 240KM} Nexen Nfera sport suv ale podobno za twarde i głośne mało opini ,następnie Bridgestone w Turanza 6 ale są niskimi indeksami nośności 99 w rozmiarze 235/50r19 i Obaiwam sie czy nie za miękkie .i zostały Continental Premium Contak 6 i tu czy nie za twarde ścianki i głośność.Które będą kompromisem cenowo-komfortem i nie głośne?
Cześć co byś polecil do laguny 3 kombi myślę o ych Dębica
Witam.
Chciałbym umotywować zakup opon do mojego auta i dlaczego właśnie te opony bym wybrał. Jeżdżę głównie moim autem w trasy po autostradach i drogach ekspresowych. Przejazd trwa z reguły kilka godzin i ciężko jest przewidzieć warunki pogodowe latem, które bardzo szybko się zmieniają. Cenię sobie bezpieczeństwo i zarazem komfort podczas jazdy na dobrych oponach. Moim faworytem są opony marki MICHELIN Pilot Sport 4. Opony te charakteryzują się bardzo dobrą przyczepnością zwłaszcza do mojego auta z napędem Quattro. Przez cały czas eksploatacji opon , firma Michelin gwarantuje dzięki najnowszej technologii konstrukcji opony i odpowiedniej mieszanki bardzo dobrą przyczepność przez cały czas użytkowania opony. Raz w tygodniu sprawdzam ciśnienie i przed sezonem opony są wyważane. Dlatego moim faworytem od lat do moich aut są opony MICHELIN PILOT SPORT 4.
Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuje za komentarz. Też bardzo lubię PS4
@@Motolab
Dzięki pańskiej pozytywnej recenzji opon wielosezonowych do miasta, żona zdecydowała się na opony wielosezonowe Vredestein quatrac 5 w rozmiarze 235 45 r19 97Y. Jeździ na nich od stycznia 2021 i sprawdziły się w śniegu, deszczu, na stromych podjazdach bardzo dobrze.
Żona również pozdrawia.
@@olafiw6602 Olaf ze wszystkich komentarzy najbardziej przypadł mi do gustu Twój. Napisz mi proszę wiadomość przez fb na www.Facebook.com/radzioflatout Skontaktuje Cię z Inter Cars
@@Motolab
Próbuję napisać przez Facebook, ale za każdym razem mnie rozłącza . Nie wiem dla czego ?
Moje obecne opony przejeżdżą jeszcze ten sezon i śmietnik. Byłem w sumie zdecydowany na zakup rainsport 5, bo na jakiś promocjach można znaleźć do 1k w szczególności po za sezonem. Ale teraz szczerze zacząłem się zastanawiać nad Dębica... Mam mętlik w głowie co będzie lepsze dla mnie. W rs5 kusi trzymanie na mokrym, a dębica kusi ceną i cichą pracą.
RS5 jest specyficzne. Jeżeli szukasz czegoś bardziej uniwersalnego z możliwością szybszej jazdy po suchym to najprawdopodobniej Dębica może okazać się lepszym rozwiązaniem.
@@Motolab patrząc na nasz klimat to i Dębica może być jednak lepszym rozwiązaniem... A że moje auto nie jest jakoś super wyciszone to i głośność opony jest dla mnie dosyć ważna...
Super, że się udzielasz w komentarzach. Mało gdzie na yt można dostać taką pomoc 💪 Super robota i szkoda, że tak późno tutaj trafiłem. 3maj się
Dziękuję za test ! , Mam pytanie odnośnie Goodyear F1 asymmetric 3 vs 5 , która z nich ma większą przyczepność na mokrym ? Pozdrawiam
Obejrzałem, 90% opon wydaje się super ekstra, ale która opona najlepiej Twoim zdaniem nadaje się na codzinna jazda w polskich warunkach przy normalnej, czasem lekko bardziej dynamicznej jazdy a zarazem są najbardziej komfortowe i ciche?
Super test
hej mam dylemat która oponę wybrać Nfera SU1225/45 R17 94 Y XL FR czy falken fk520 też o takim wymiarze .zależy żeby była cicha dobrze w zakrętach bo lubię szybka jazdę
Czy opony Vredestein prezentowane na filmie też były 94 Xl bo nie było naklejki na oponie
Co sądzisz o oponach Kumho ecsta ps71?
Czy jest jakaś różnica między oponami z rantem ochronnym a bez rantu? Chodzi o komfort jazdy. konkretnie o Vredestein ultrac
Jakie opony polecilbys do klasyka, dosc lekkiego, ok 1300kg, z dosc mocnym silnikiem 215hp? Obawiam sie zbyt twardych scianek w Michelin PS4 do ktorych mi chyba najblizej. Auto typowo zabawka
Moge potwierdzic do do Nokian,
Powerproor duzo lepsza od Weatherproof .
Weatherproof Maja miekki bieznik i bardzo szybko sie zuzywaja .
Ok. 2 razy szybciej niz Powerproof.
Super opony na deszcz.
Hej Marcin.
jakie opony wybrac do auta 265km 400nm oska. rozmiar 225/40/18.
uniroyal rainsoprt 5 czy cos innego?
Pozdrawiam
Jak bardzo różni się Vredestein Ultrac Vorti+ od Vredestein Ultrac ten co na filmiku ? ewentualnie jeszcze Vredestein Ultrac Satin. Opony do e61 535d
vredestein ultrac swietna opona
mam komplecik
super sa :)
potestuje dluzej to dam znać
koniecznie
Ooo!
Fajny materiał ale brakuje kilka ważnych kwestii jak np budowa opon. Co do samych opon to na różnych jeździłem. Obecnie w moim Audi a4 b8 o mocy ponad 200 koni i 450 nm zajeżdżam drugi komplet Dębicy. Moim zdaniem świetna opona, chociaż w moim przypadku i napędzie na przód często gubi trakcje. Jest stosunkowo cicha ( mam te opony produkcji Niemieckiej o trochę lepszych parametrach niż teraz są na rynku tj. 69 db zamiast obecnych 72 db oraz na mokrej nawierzchni ma literkę A) ale jak wspomniałeś lepiej czuje się w wyższych temperaturach. Mam ochotę teraz przetestować Kormorana. Ktoś jeździł? Wypowie się na temat tych opon?
Kolego Falken 510.Szkoda że nie ma ich w twoim zestawieniu.Wygrały test adac
Ja chyba sprezentuje swojemu tacie te kormorany ultra high performance na dzień ojca, który powoli się zbliża. W swojej E36 ma M contury czyli omawiane ogumienie jak znalazł pasuje pod te klasyki. Co do samej opony nie ukrywam, że przyciągna mnie niska cena ale poza tym ma najniższa wysokość bieżnika z całego zestawiania co za tym idzie jest duża szansa, że staruszek nie ogłuchnie doszczętnie podczas jazdy :P
Wiem, że trzeba było napisać co byśmy wsadzili do swojego auta ale akurat film i konkurs zbiegł się z moimi poszukiwania opon do bmki ojca, mam nadzieję, że przejdzie ;)
to jeszcze zostało Ci zasubskrybować kanał :P
@@Motolab Panie kochany nawet z dzwoneczkiem subskrypcja jest
Edit: odsubowałem i zasubowałem jeszcze raz dla pewności :P
@Motolab ostatnio zafundowałem sobie pirelli PZero 225/40/18 z runflatem i jestem zdziwiony jak to się trzyma drogi, masz jakieś zdanie o tej oponie ?
Ja wybiorę kormorana uhp z tego względu że pracując na wulkanizacji i naprawdę dużo tego towaru sprzedając oraz słuchając opinii klientów mam pewność że ta opinia będzie dla mnie odpowiednia. Dobrze trzyma się drogi, głośność opony na przyzwoitym poziomie oraz przyzwoity komfort a spalanie mnie nie interesuje ma być przyczepie, w miarę cicho i bezpiecznie.
Cześć kolego pomógł byś mi w doborze opon .
Poszukuję opon 225/40/18 r
Szukam coś bardziej ze średniej półki ale nie zaprzeczam że lubię agresywną jazdę.
Jaką firmę rozważyć?
Kormoran uhp podzieli się oponią ktos kto użytkował ?
Witam, właśnie poszukuje najlepszych opon, w rozmiarze 235 45 18, do Lexusa GS 300h, zależy mi też na komforcie i w miare dużym przebiegu, jaką oponę byście polecili, Michelin Pilot Sport 4, Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 asymetric 5, asymetric 6, Michelin Primacy 4, dziękuję za pomoc.
I co wybrałeś? Ja się zastanawiam pomiędzy Pilot Sport 5, a Eagle F1 asymmetric 5
Jezdzi ktoś na oponach syron race 1x i może się podzielić opinią ? Czy lepiej wybrać Dębice 🤔🙂
Szkoda że nie podajesz "Tradewear". Od pewnego czasu zauważam że czym niższy tym bardziej zadowolony jestem z takiej opony! :)
Koniecznie zrób test Dębicy UHP2 proszę. Jestem bardzo ciekaw ich wyników w porównaniu do innych opon bo miałem takie opony i byłem w miarę zadowolony chociaż z twardością ścianek bocznych nie do końca bym się zgodził obecnie używam Pirelli P Zero Nero GT i różnica w twardości ścianek bocznych jest znacząca swoją drogą zabrakło moim zdaniem w materiale tych opon a są ciekawe przy okazji ciekaw jestem twojej opinii na temat tego modelu miałeś może z nimi styczność?
Będę się starał. Pamiętaj, że twardość ścianki, zależy od rozmiaru oraz indexów, dlatego zawsze staram się dobierać opony o tych samych parametrach. Być może np 205/55/16 91H będzie bardziej komfortowa.
Nie jeździłem na Pirelli
@@Motolab Ja miałem te Dębice 215/45/17 91Y i osobiście uważam że w swojej cenie są jednym z najlepszych wybór bardzo dobrze trzymają się drogi i dają czytelne wygnały co się z nimi dzieje ale jednak muszę przyznać że te Pirelli spisują się lepiej ale również są droższe polecam Ci kiedyś je przetestować może nawet na odcinku było by miło :)
Więcej testów budżetowych opon 😁😁😁😁😁!!!
Wrzuć propozycje co byś chętnie zobaczył .
@@Motolab może jakieś propozycje co zamiast "świętej polskiej trojcy" czyli Dębica , Barum i kormorana ? Lub które ( i jakie modele ) są wg Ciebie najlepsze w tej klasie.
@@mateuszwu848 Barum właściwie był czeski, teraz należy do continentala
Mam Dębice na tylnej osi jezdze długie trasy spisują się opony b dobrze. Jednakże nie lubią gorąca na upałach duże ciśnienie za duże 3 bary spowodowało przetarcie środkiem 225/45 18. 4 ty sezon przed opona raczej ostatni pokonały toyo na przedniej osi które się starły nie pędnej. Polecam moje były wyprodukowane w Słowenii
dzięki za opinie z pierwszej ręki
@@Motolab Naprawde cena jakość ta opona góruje! Ja jeżdzę dużo do Niemiec 80% Autobahn. Spoko nigdy nie zawiodły nie jestem sportowcem do 200 km/h ale bez szaleństw tylnonapedowka 170 koni. Opona godna polecenia. Ciekawe jak ma się kormoran? Ile odbiega?
Hej. Takie pytanie co do opon XL.
Warto kupić/wymienić na te wzmacniane ze względu na niski profil ??
Mam właśnie opony o profilu 35 i jedną z boku uszkodzoną z powodu dziury. (bąbel).
Czy w jakimś procencie ta XL będzie mniej podatna na uszkodzenia przez dziury ???
zdecydowanie xl będzie mocniejsza, ale kosztem większej wagi
Zastanawia mnie dlaczego w twoich zestawieniach nie ma opon Fulda. Czy coś jest z nimi nie tak, są za drogie, za słabo dostępne. Masz jakieś złe doświadczenia z nimi? w sumie to marka średniej półki koncerny Good Year.
mi się kiedyś dobrze jeździło na uniroyal rainsport wtedy jeszcze 2.
Nic sie nie zmieniło od poprzedniego roku ?
Dorada użytkowników opon które opony letnie wybrać długotrwałość, jakość, twardość, bezpieczeństwo przy jeździe 235/40/r18 z pośród CONTINENTAL PremiumContact 6. podobno dobrze klei dobra jakość tylko szybko leci 3/4 lata i po oponie przy nawet normalnej jeździe? BRIDGESTONE Turanza T005.? HANKOOKventus k125? NOKIAN PowerProof podobno nokian produkcji rosyjskiej po krótkim czasie pojawiają sie mikropękniecia opona wygląda jak by była stara napewno tracąc na jakosci przyczepnosci, fińskie podobno problemów takich nie mają?
Nie zrozumcie mnie źle ale nie tylko test opony jest ważny po pierwszej jeździe ale również po kilku sezonach czy opona traci bardzo na jakości chodzi też o bezpieczeństwo. Również nie myśląc o częstej wymianie na nowe i liczyć sie na nowo z kosztami zakupu.
Zobacz cos ze stajni Good Year, te opony daja dobre parametry + niezłą żywotność przy cenie niższej niz Michelin czy Conti. Sam osobiście teraz mam Hankooka co prawda nie K125, a K117 ,ale żywotność nie będzie ich najmocniejsza strona_ chociaz przyczepnosci generuje naprde dobre Na Nokianach nigdy nie jeździłem, ale z tego co mi wiadomo żywotnością są gdzieś na poziomie Dunlopa czy Conti. Poza tym moj znjamomy mial wiekie problemy z ich zimowkami, wieczne drgania i bo kilkukrotnej batali wymiana opon, plus problemy z pekaniami......... plus jeszcze produkcja w Rosji ....... :)
W rozmiarze 225 40 18 Debica presto uhp 2 czy Firestone roadhawk ?
Firestone będzie lepiej działał w niskiej temp, natomiast Dębica w wyższej.
@@Motolab Czyli Dębica będzie miała twardszą mieszankę więc teoretycznie powinna mieć dłuższą żywotność, przebieg? Różnice w cenie między dębica nexen henkook nokian firestone są kilkuzłotowe i tak myślę czy wykonanie, technologia nie bedzie niemalże identyczna tylko renoma marki robi różnice ceny. Teraz jeżdżę na Dunlop sport maxx rt i chyba zdecyduję się na Dębice.
Mam dosyć twarde zawieszenie, jaką opone polecacie żeby nie była bardzo twarda? :)
Primacy 4