Medir compresión en Tsuru por humo azul Parte 1 de 4
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Este es el primer video de una serie de varios para alizar el cambio de sellos de valvula de un Tsuru 2015 que presenta jumó azul por el escape y consumo de aceite.
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
MUCHAS GRACIS, AQUI EN CANADA APRENDIENDO DE USTED
Saludos
Hola quisiera saber en qué domicilio se encuentra su taller si podría proporcionarme lo por favor
Hola amigo en donde se encuentra su taller para que me revise mi Tauru
Suscrito like compartido gracias por compartir tus conocimientos que Dios te de más sabiduría para que sigue enseñando por favor me podrías regalar el link donde compraste tu herramienta para checar compresión
Hola Benjamin
Te paso el link de esta herramienta.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1425567213-snap-on-eepv500-kit-de-prueba-de-compresion-automotriz-_JM
@@ruvinicon hola me podrías buscar una en Amazon Canadá yo me encuentro en Canadá gracias
@@benjaminjacinto2218
Aparecen otras marcas pero en Amazon Canadá no aparece la marca Snap-on
Buen aporte compañero Falta subir el video 2 en el cual muestras el cambios de los sellos o gorros de las valvulas.
Si está por ahi
ruclips.net/video/iKh3RIjz_qc/видео.html
A mi carro(diesel) le hicieron esa prueba y marco 450 de compresión, me dijeron que eran las valvulas y que ya con eso la comprensión iba a subir.
Saludos ,amigo a mi tsuru le midieron y tiene al rededor de 150 parejo,pero consume 1/4de aceite cada 500km,y bota humo azul ,cuando lo exijo,,por ende a perdido fuerza ,que es lo recomendable? Gracias
Hola Josue
Es buena compresión. Creo que lo que necesitas es cambiar los sellos de válvulas porque quizás por ahí esté consumiendo el aceite.
Por aquí tengo un video de cómo cambio los sellos de válvulas sin quitar la cabeza.
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ruclips.net/video/uMzj0jKxbJ8/видео.html
un motor bien bueno cuanta compresión es la normal del tisuru
Hola Eduar
El manual menciona que una compresión:
Estándar debe ser 195 PSI
Mínima de 164 PSI
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@@ruvinicon gracias estoy suscrito bendiciones
Amigo, que puedo de hacer mi tsuro perdió potencia y ya le hicieron lo que usted le hizo, y me marca 3 bijias a 110 y otro me marco 90 quiere ajuste de motor o que podría ser, ayuda, gracia s
Hola Benito
Definitivamente ese motor requiere intervención, ya no le gastes si no es reparación para no malgastar. Triste noticia pero no hay de otra con ese motor.
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Y mas o menús cuanto me saldría para que repare el motor, amigo
@@benitosilva3602
Eso ya depende que piezas hay que cambiar, el mecánico o rectificador evalúa el daño y se da un estimado. Saludos
@@ruvinicon recomiendas cambiar de motor??
@@stefanofanderoger8723
Sería reparar porque cambiar NO porque ya son motores ya cansados.
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Mi carro tsuru su compresion fue de 120 , que pasa si lo sigo usando se va quedar parado ???
Lo puedes seguir usando, al menos que ya no tenga fuerza.
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@@ruvinicon si lo que pasa que le salía humo azul y estaban flojas las cadenas se le cambiaron nuevas y el humo azul lo generaba porque el empaque dónde se tapa la cabeza de motor ya estaba bien dura y por allí pasaba el humo se le puso el empaque y con plástico transparente se le puso una como base donde va el empaque pequeño y dejo de tirar humo y tiene mucha fuerza corre hasta en quinta a 120
@@elio4822 excelente amigo, saludos
Cual es la mínima que debe tener?
Ya abajo de 100 ya es que anda mal. En teoría una diferencia entre pistones de 10 ya requiere reparacion
El mío dió 175 parejo en los 4 cilindros y es año 1994
Muy buena compresión e inclusive mejor que vehículos más nuevos.
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ami tsuru le checaron la compre cion
y tenia 120 cada bujia abentaba muncho humo blanco le pusieron los sellos de las valvulas y el sturu me quedo echando mucho humo blanco
Hola Samuel
El manual menciona que una compresión:
Estándar debe ser 195 PSI
Mínima de 164 PSI
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Debieron cambiar anillos, revisar tolerancia entre el pistón y cilindros, por eso te debe humear... Esa es mi. Opinión espero ayudar
Tengo una falla en mi tsuru 16v no desboca bien, en subidas esta muy sonso en frio prende fallando,ya se le cambio maf,bomba y filtro de gas, sensor de oxigeno, sensor de temperatura,tps,bobina,cables de bujias,tapa y rotor y no queda
Que mal cambiar todo eso y continué la falla. Me inclino por catalizador tapado y hacer pruebas del estado del clutch.
Saludos
@@ruvinicon ya e ido con varios mecanismos ya lo an checado con escáner pero no queda,el catalizador se lo clausure pensando que era eso y no,el clutch está seminuevo tiene poco que se cambió unos 6 meses
@@ruvinicon también ya se checo compresión y marco 130-135
@@mauriciovillafuerte3910
Deberás checar todas las mangueras de vacío que no estén tapadas. Empieza con las mangueras que sale de las tapas de punterías, viendo de frente está la válvula pcv entre 2 mangueras quítalas y verifica que estén destapadas.
Tengo un video donde lavo todo eso, déjame buscarlo.
Saludos
@@ruvinicon también ya se checaron pero igual lo voy a checar, también se le cambió la válvula pcv y también se le checaron las mangueras que van de la bomba al filtro se sopletearon y todo bien,ya lo único que se me ocurre es que sea la computadora habrá posibilidad de que sea?
Según el fabricante debe tener mínimo 165 y la estándar es de 190 ese carro parece que tiene más compresión pero no lo deja terminar.
Saludos