Am Tag nach diesem Test habe ich den 800er mit 250Wh Range Extender leer gefahren. Nach den beiden Tagen war ich richtig platt, also da kann man schon "was fahren"
Vielen Dank für die Produktvorstellung. Seit 2023 benutze ich ein Bosch Performance CX 4 eBike und fahre ca. 9.000 Kilometer pro Jahr. Leider musste ich die Erfahrung machen, dass das Bosch Antriebssystem sehr unzuverlässig ist und oft ausfällt. An Touren in den Bergen ist gar nicht zu denken, da die Gefahr mit dem Bosch eAntrieb ein Ausfall der Unterstützung zu erleiden einfach zu riskant. eBiken ist TOP aber der Bosch eAntrieb einfach nur ein FLOPP und die aktuelle Konkurrenz extrem interessant.
Ich fahre jetzt über drei Jahre Bosch CX und ich hatte absolut keine Probleme und bin alles damit gefahren. Ich hatte zwar mal ein Problem, dass lag dann aber an einem abgeknickten Kabel von Speedsensor und nicht am Motor selbst. Nach einem Sturz hatte ich auch noch Probleme, da wurde die LED Remote Control getauscht, danach lief das Bike/der Motor auch wieder problemlos. Insofern bin ich absolut zufrieden mit dem Bosch Ebike System :)
Schon eine sehr gute Reichweite mit diesen Wetterbedingungen👍 Bei etwas wärmeren Temperaturen und nicht so viel Laub wären bestimmt noch 100Hm mehr drin gewesen. Cooles Video✌️
@@ILOVEMTB Du bist mein Held! 😅 Ich finde deine Range Tests übrigens sehr gut und würde das auch als Referenz ansehen! Deine Tests sind die besten YT weit! (finde ich!)
Mir schon klar, dass das einige gerne sehen würden 😂 Vielleicht wenn ich dann selbst ein EMTB mit 800Wh Akku besitze, mit dem Testbike schaffe ich zeitlich leider nur noch einem Test (3 Videos kommen noch)
Du produzierst erschreckend konsistente Ergebnisse bei deinen Tests. Wenn man dein Ergebnis des 600Wh-Akku aus dem letzten Test auf 800Wh hochrechnet, verfehlt man das in diesem Video tatsächlich erreichte Ergebnis um lächerliche 8hm. Chapeau!
Es bestätigt sich, was sich schon beim 600Wh Test gegenüber deinem Test des alten CX mit 750Wh gezeigt hat. Entweder unterstützt der neue CX prozentual weniger im Turbomodus, oder der neue Motor ist effizienter, oder die neuen Akkus sind besser. Irgendwo muss die rund 10% größere Reichweite je Wh ja herkommen.
@@klausschneider9462 Die Unterstützung im Turbo-Modus ist nicht weniger geworden, zumindest gefühlt nicht, Es heisst ja das der neue CX durchzugsstärker geworden ist, was ich gefühlt auch bestätigen kann. Ergo gehe ich davon aus, dass die Akkus dank mehr Zellen besser geworden sind (kleiner und leichter sind diese ja auch noch geworden). Auch entladen sich die zweiten 50% nicht schneller als die ersten, man kommt sogar leicht weiter mit den zweiten 50%. In Summe ist das neue Bosch System einfach deutlich besser, auch das der Motor leiser geworden ist und auf dem Trail keine Geräusche mehr erzeugt, gefällt mir sehr gut :)
@@ILOVEMTB Danke für die Zusatzinfos. Bestätigt mich in meiner Entscheidung die Ablöse meines aktuellen Bikes auf nächstes Jahr zu verschieben, bis für mich interessante Modelle mit dem aktualisierten CX und den neuen Akkus verfügbar sind, auch wenn man aktuell tolle Schnäppchen machen kann.
@@klausschneider9462 Ich habe mich auch noch nicht festgelegt aber das könnte in den nächsten Wochen passieren :) Denn ab spät. März will ich auf einem neuen Bike unterwegs sein. So der Plan...
Bosch wird es nicht bestätigen, aber es gibt einen echten Unterschied zwischen Gen 4 und Smart System. Ich habe beide Fahrräder und die 625 Gen 4 ist deutlich stärker als das Smart System 750 mit maximalen App-Einstellungen. Vergleichen Sie selbst.
Interessant wäre die Reichhöhe mit 600wh und 250 wh Power more. Bei 0 Prozent unterstützt der Motor auch noch ein bisschen. , bevor er komplett abschaltet . Was war die durchnittsgeschwindigkeit ? Mich würde jetzt der Vergleich vom Amflow mit 800wh Akku und einer ähnlich starker Unterstützung wie bei Bosch der Turbo interessieren 😉
Mit 600er Akku UND Range Extender habe ich leider keinen Test gemacht, dafür aber mit dem 800er und Range Extender - Video folgt :) Würde das AMFLOW gerne testen, habe aber leider kein Testbike organisieren können bisher :( Übrigens schaltet das System MIT Range Extender bei 5% Restakku ab :( Ohne kann ich bis 0% leer fahren. Möglich das der Range Extender wegen Licht bei 5% Restakku abschaltet
What is really interesting, that in your older video, with the SX motor with 400Wh battery, you could achieve 880 meters. With this 800Wh battery and "stronger" CX motor, you could get more than twice the height. Yes the new CX motor is very efficient, but i think the max support factor 340% is very weak. I have now a Levo 3 with the brose motor and i really like that i only need to do like 80-100 watts with my leg to have like 500-600 watts motor support. On the end of the day it really helps with the last laps. I want to buy a new bike with the new CX motor, and i really hope that they will update it for higher max support factor. Yes i know that in the Flow app you can tune the modes, but not with this much.
I heard something that maybe there will be an option via Flow App soon, so that you can expand the support up to 100 or 105Nm...but if that's really true, I don't know. We will see :)
Schönes Video 😊 ne Frage zu deinen Rädern: das Stereo Actionteam hast du ja noch oder? Was ist mit deinem Stereo Hybrid 140 TM (also dem Grünen) passiert? Hab ich da was verpasst? 😄
Das TM habe ich vor knapp 2 Jahren schon verkauft und mir dann das 160er Actionteam geholt. Ich plane mir aber demnächst ein neues EMTB zu holen, was steht noch nicht fest :)
@@ILOVEMTB ah okay 😄 irgendwie dachte ich, es gab ne Zeit, in der du beide Räder gleichzeitig besessen hast, also das Actionteam und das TM… naja, vielleicht lags aber auch nur an meiner Wahrnehmung, wie ich deine Videos geschaut hab, nämlich ziemlich durcheinander 😄
Hallo, eine andere Frage könnt ihr mir eine Jacke empfehlen die Wind und Regen abweisend ist natürlich soll die jetzt keine 10 kg auf die Waage bringt 😊 Danke im Voraus.
@@ILOVEMTB okay wie witzig, ich habe da meinen eigenen "Reichweiten-test" gemacht. Von Binzen auf den Hochblauen und über Kandern wieder zurück. Zusammengekommen sind knapp 60km und 1463 hm. Ich habe ein Mousache Trail 7, mit Bosch cx und einem 750er Akku. Mit 5% restakku bin ich wieder in Binzen angekommen 😅 ich fahre aber im Emtb Modus. Ich hatte noch überlegt die schauinsland tour zu machen, meine Frau brauchte aber das Auto. Vielleicht sieht man sich ja mal ✌🏻
Ich habe bereits in mehreren Tests gelesen, dass die XTR mehr Bremskraft hat in den Messungen, bspw. hier: enduro-mtb.com/die-beste-mtb-scheibenbremse/ - und es fühlt sich auch so an, zumindest im Vergleich zu meinem EMTB, an dem ich XT fahre.
Das R steht auch für leichtere Komponenten. XTR ist leichter als XT. Entweder hat das M1 eine größere Bremsscheibe verbaut mit anderen Belägen oder die Bremsen sind gleich von der Größe, aber das M1 hat andere Beläge als sein Cube AT.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Das ist echt eine gute Nachricht für Extremtouren. Gut zu wissen.
Am Tag nach diesem Test habe ich den 800er mit 250Wh Range Extender leer gefahren. Nach den beiden Tagen war ich richtig platt, also da kann man schon "was fahren"
@@ILOVEMTB das glaub ich. Waren bestimmt einige hm.
Danke fürs testen & zeigen. Sehr interessant✌🏻
Danke dir :)
Danke für den Upload. Erstmal ein Abo dagelassen.
Danke dir 🙏
Jeden Sonntag ein Muss für mich dein Video anzuschauen echt gelungene Videos mach weiter so 😊
Vielen Dank Markus 🤠
Vielen Dank für die Produktvorstellung. Seit 2023 benutze ich ein Bosch Performance CX 4 eBike und fahre ca. 9.000 Kilometer pro Jahr. Leider musste ich die Erfahrung machen, dass das Bosch Antriebssystem sehr unzuverlässig ist und oft ausfällt. An Touren in den Bergen ist gar nicht zu denken, da die Gefahr mit dem Bosch eAntrieb ein Ausfall der Unterstützung zu erleiden einfach zu riskant. eBiken ist TOP aber der Bosch eAntrieb einfach nur ein FLOPP und die aktuelle Konkurrenz extrem interessant.
Ich fahre jetzt über drei Jahre Bosch CX und ich hatte absolut keine Probleme und bin alles damit gefahren. Ich hatte zwar mal ein Problem, dass lag dann aber an einem abgeknickten Kabel von Speedsensor und nicht am Motor selbst. Nach einem Sturz hatte ich auch noch Probleme, da wurde die LED Remote Control getauscht, danach lief das Bike/der Motor auch wieder problemlos. Insofern bin ich absolut zufrieden mit dem Bosch Ebike System :)
Was für ein guter Inhalt? Werden Sie den gleichen Test in den anderen Modi wie EMTB und Tour+ durchführen?
Würde ich gerne, allerdings habe ich das EMTB leider nicht mehr. Sobald ich selbst ein EMTB mit dem neuen Antrieb besitze eventuell
Schon eine sehr gute Reichweite mit diesen Wetterbedingungen👍
Bei etwas wärmeren Temperaturen und nicht so viel Laub wären bestimmt noch 100Hm mehr drin gewesen.
Cooles Video✌️
Danke und ja, dass denke ich auch :)
Das alles im Turbo ist schon sehr beachtlich die Leistung! 😮🎉
Ist auf jeden Fall anstrengend, trotz Turbo. Am nächsten Tag habe ich dann noch die 1050Wh leer gefahren, danach war ich erstmal platt 😂🤷🏻♂️🙈
@@ILOVEMTB Du bist mein Held! 😅
Ich finde deine Range Tests übrigens sehr gut und würde das auch als Referenz ansehen! Deine Tests sind die besten YT weit! (finde ich!)
@@dude770725 vielen Dank für die Blumen, das freut mich :) Sonntag kommt wieder einer und in den nächsten Wochen dann nochmal mind. 2 :)
Interessanter wäre wie oft du im Eco hochkommst 😊
Mir schon klar, dass das einige gerne sehen würden 😂 Vielleicht wenn ich dann selbst ein EMTB mit 800Wh Akku besitze, mit dem Testbike schaffe ich zeitlich leider nur noch einem Test (3 Videos kommen noch)
Danke cooler Test. Da ich (59) nur im Eco Modus fahre würde ich über 3500Hm kommen. Das klingt gut..lg aus Südtirol
Denke im Eco sind sogar mehr als 3k machbar
Du produzierst erschreckend konsistente Ergebnisse bei deinen Tests. Wenn man dein Ergebnis des 600Wh-Akku aus dem letzten Test auf 800Wh hochrechnet, verfehlt man das in diesem Video tatsächlich erreichte Ergebnis um lächerliche 8hm. Chapeau!
Es bestätigt sich, was sich schon beim 600Wh Test gegenüber deinem Test des alten CX mit 750Wh gezeigt hat. Entweder unterstützt der neue CX prozentual weniger im Turbomodus, oder der neue Motor ist effizienter, oder die neuen Akkus sind besser. Irgendwo muss die rund 10% größere Reichweite je Wh ja herkommen.
@@klausschneider9462 Die Unterstützung im Turbo-Modus ist nicht weniger geworden, zumindest gefühlt nicht, Es heisst ja das der neue CX durchzugsstärker geworden ist, was ich gefühlt auch bestätigen kann. Ergo gehe ich davon aus, dass die Akkus dank mehr Zellen besser geworden sind (kleiner und leichter sind diese ja auch noch geworden). Auch entladen sich die zweiten 50% nicht schneller als die ersten, man kommt sogar leicht weiter mit den zweiten 50%. In Summe ist das neue Bosch System einfach deutlich besser, auch das der Motor leiser geworden ist und auf dem Trail keine Geräusche mehr erzeugt, gefällt mir sehr gut :)
@@ILOVEMTB Danke für die Zusatzinfos. Bestätigt mich in meiner Entscheidung die Ablöse meines aktuellen Bikes auf nächstes Jahr zu verschieben, bis für mich interessante Modelle mit dem aktualisierten CX und den neuen Akkus verfügbar sind, auch wenn man aktuell tolle Schnäppchen machen kann.
@@klausschneider9462 Ich habe mich auch noch nicht festgelegt aber das könnte in den nächsten Wochen passieren :) Denn ab spät. März will ich auf einem neuen Bike unterwegs sein. So der Plan...
Bosch wird es nicht bestätigen, aber es gibt einen echten Unterschied zwischen Gen 4 und Smart System. Ich habe beide Fahrräder und die 625 Gen 4 ist deutlich stärker als das Smart System 750 mit maximalen App-Einstellungen. Vergleichen Sie selbst.
Geile Strecke. Wenn ich den Brocken nicht asphaltiert hoch fahren will muss ich gefühlt 90% Steigung fahren 💀
Die Strecke ist sehr schön ja 👍🏻
Interessant wäre die Reichhöhe mit 600wh und 250 wh Power more. Bei 0 Prozent unterstützt der Motor auch noch ein bisschen. , bevor er komplett abschaltet . Was war die durchnittsgeschwindigkeit ?
Mich würde jetzt der Vergleich vom Amflow mit 800wh Akku und einer ähnlich starker Unterstützung wie bei Bosch der Turbo interessieren 😉
Mit 600er Akku UND Range Extender habe ich leider keinen Test gemacht, dafür aber mit dem 800er und Range Extender - Video folgt :) Würde das AMFLOW gerne testen, habe aber leider kein Testbike organisieren können bisher :( Übrigens schaltet das System MIT Range Extender bei 5% Restakku ab :( Ohne kann ich bis 0% leer fahren. Möglich das der Range Extender wegen Licht bei 5% Restakku abschaltet
Bin Ü 70, aber Turbo nur im Notfall!
Respekt 👍🏻 Turbo kann auch anstrengend sein, man fährt einfach schneller :)
Blabla bestimmt ein Leben Lang Sesselpupser,wenn nicht Respekt,ansonsten wundert mich das nicht mit 70
What is really interesting, that in your older video, with the SX motor with 400Wh battery, you could achieve 880 meters. With this 800Wh battery and "stronger" CX motor, you could get more than twice the height. Yes the new CX motor is very efficient, but i think the max support factor 340% is very weak. I have now a Levo 3 with the brose motor and i really like that i only need to do like 80-100 watts with my leg to have like 500-600 watts motor support. On the end of the day it really helps with the last laps. I want to buy a new bike with the new CX motor, and i really hope that they will update it for higher max support factor. Yes i know that in the Flow app you can tune the modes, but not with this much.
I heard something that maybe there will be an option via Flow App soon, so that you can expand the support up to 100 or 105Nm...but if that's really true, I don't know. We will see :)
Schönes Video 😊 ne Frage zu deinen Rädern: das Stereo Actionteam hast du ja noch oder? Was ist mit deinem Stereo Hybrid 140 TM (also dem Grünen) passiert? Hab ich da was verpasst? 😄
Das TM habe ich vor knapp 2 Jahren schon verkauft und mir dann das 160er Actionteam geholt. Ich plane mir aber demnächst ein neues EMTB zu holen, was steht noch nicht fest :)
@@ILOVEMTB ah okay 😄 irgendwie dachte ich, es gab ne Zeit, in der du beide Räder gleichzeitig besessen hast, also das Actionteam und das TM… naja, vielleicht lags aber auch nur an meiner Wahrnehmung, wie ich deine Videos geschaut hab, nämlich ziemlich durcheinander 😄
Hallo, eine andere Frage könnt ihr mir eine Jacke empfehlen die Wind und Regen abweisend ist natürlich soll die jetzt keine 10 kg auf die Waage bringt 😊 Danke im Voraus.
Ich benutze derzeit die Mammut Alto Guide, die ist nicht schlecht, allerdings teuer und auch nicht gerade leicht und geräumig. Aber sie hilft 👍🏻
@ILOVEMTB danke.
Dachte, die neuen Akkus wären jetzt silber!?
Gibt schwarze und silberne
Wann hast du den test gemacht, letzten Sonntag?
Ja war letzte Woche Sonntag
@@ILOVEMTB okay wie witzig, ich habe da meinen eigenen "Reichweiten-test" gemacht.
Von Binzen auf den Hochblauen und über Kandern wieder zurück.
Zusammengekommen sind knapp 60km und 1463 hm.
Ich habe ein Mousache Trail 7, mit Bosch cx und einem 750er Akku.
Mit 5% restakku bin ich wieder in Binzen angekommen 😅 ich fahre aber im Emtb Modus.
Ich hatte noch überlegt die schauinsland tour zu machen, meine Frau brauchte aber das Auto. Vielleicht sieht man sich ja mal ✌🏻
Wann kommt der Reichweiten Test? 👍👍👍👍
Der kommt auf jeden Fall in den nächsten Wochen :)
Wie jetzt? Die XTR bremst viel besser als eine XT? Soweit ich weiß, bedeutet das R Race. Ansonsten technisch gleich. Oder gibt es was neues?
Ich habe bereits in mehreren Tests gelesen, dass die XTR mehr Bremskraft hat in den Messungen, bspw. hier: enduro-mtb.com/die-beste-mtb-scheibenbremse/ - und es fühlt sich auch so an, zumindest im Vergleich zu meinem EMTB, an dem ich XT fahre.
Das R steht auch für leichtere Komponenten. XTR ist leichter als XT. Entweder hat das M1 eine größere Bremsscheibe verbaut mit anderen Belägen oder die Bremsen sind gleich von der Größe, aber das M1 hat andere Beläge als sein Cube AT.
Avinox 90km 1850hm 85kg systemgewicht 80% automodus 20%eco
Werde ich hoffentlich BALD testen können, bisher leider kein Testbike bekommen 🤷🏻♂️