Gestern war ich auch unterwegs 1-0° softshell kleidung regen sachen und handschuhe schlauchschal und kapuze war auch warm 35km und 950hm . Durch geschwitzt kleine pause war erstmal kalt und dan mit dem normalen Gravelbike 😂 43km wahrens dan doch bis nach Hause Wenn du im tour modus unterwegs gewesen wärst würdest du locker die 100km schaffen
Der Höhenmetertest sagte 1789hm mit dem 750er, 2132hm mit dem 800er. Allerdings bei ca. 10kg weniger Fahrergesamtgewicht. Der Reichweitentest sagt, 92km mit 750er bei sehr guten Bedingungen und 93km mit dem 800er bei viel Gegenwind, 10 Grad kälter und 10kg weniger Fahrergesamtgewicht. Meine Vermutung liegt wie gesagt irgendwo zwischen 110-120km, die unter sehr guten Bedingungen im Turbo auf der Ebenen (Strasse und befestigte Radwege) möglich sein sollten (bei 100kg Fahrergesamtgewicht). Generell habe ich das Gefühl, dass die neuen Akkus dank mehr Zellen etwas besser sind.
Gestern war ich auch unterwegs 1-0° softshell kleidung regen sachen und handschuhe schlauchschal und kapuze war auch warm 35km und 950hm . Durch geschwitzt kleine pause war erstmal kalt und dan mit dem normalen Gravelbike 😂 43km wahrens dan doch bis nach Hause
Wenn du im tour modus unterwegs gewesen wärst würdest du locker die 100km schaffen
Im Tour hätte ich die garantiert geknackt :)
Hast du das Gefühl das der Akku von neue System deutlich länger hält ? 800wh vs 750wh
Der Höhenmetertest sagte 1789hm mit dem 750er, 2132hm mit dem 800er. Allerdings bei ca. 10kg weniger Fahrergesamtgewicht. Der Reichweitentest sagt, 92km mit 750er bei sehr guten Bedingungen und 93km mit dem 800er bei viel Gegenwind, 10 Grad kälter und 10kg weniger Fahrergesamtgewicht. Meine Vermutung liegt wie gesagt irgendwo zwischen 110-120km, die unter sehr guten Bedingungen im Turbo auf der Ebenen (Strasse und befestigte Radwege) möglich sein sollten (bei 100kg Fahrergesamtgewicht). Generell habe ich das Gefühl, dass die neuen Akkus dank mehr Zellen etwas besser sind.