【駅に行って来た】日豊本線東別府駅は明治時代の駅舎が残る駅
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- Опубликовано: 6 окт 2017
- 東別府駅の開業は鉄道院時代の1911年。その時に建てられた駅舎が今も残っています。
【駅に行って来た】日豊本線東別府駅は明治時代の駅舎が残る駅
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お！別府市有形文化財指定駅舎ですね 駅舎デザインが鉄道模型のグリーンマックス発売のローカル駅に似てますねぇ 定期的に補修されてるようですな…改修もされへん古ぼけた駅舎と違うて雰囲気がエエですよね
コメントありがとうございます‼︎
手入れしてる駅は、やっぱ綺麗です。だから文化財登録されるんでしょうね(^｡^)
Amazing that the station building dating from just before the Emperor Meiji's passing is still there--especially given the Japanese passion for taking down old buildings frequently (with a small number of exceptions).
Thank you for your comment!
Japan does not care much about modern buildings. Especially the station building is not likely to be left unless it is a building with a very well established hall. So this station building may be very lucky.
この木造でいかにも古いって感じがとても良いですね！いつまでもこの駅舎が残ることを祈ります！
コメントありがとうございます！
木造でしかも綺麗に使われているところがすごいですね。ほんと素晴らしいです♪(^^)
おはようございます。別府大分の都市短区間に明治時代の駅舎が
あったとは驚きです。木造駅舎が美しくいい風情で一度いってみたい
ものです。最後の機関車は車体が青だったので何で交流区間に直流機？
と思いましたが、EF81だったんですね(笑)🚈
コメントありがとうございます！
そうなんです、こんな大都市に古い木造駅舎が、美しく使われていることに感銘を受けました。
ローズピンクに見慣れた私には、青いEF81は違和感しかないですねー(^^;;
EF81-500はJR貨物が継承したカマ…のようで新製機 関門リリーバーの400番代機は0番代機に関門用ブレーキ機構追設した改造機 オリジナルの0番代機は無い
これは素晴らしい駅舎ですね 無人駅じゃないのも好印象です
コメントありがとうございます！
ほんと素晴らしいです！有人駅みたいに見えますが、実は朝から夕方までの委託駅です(^^;;
これだけ古い駅舎が残っていてIC読み取り機があるのも本当に違和感すごいですね。普通の改札機だったらどうなることやらと思います。
IC読取機能付自動改札でも違和感あるかと
コメントありがとうございます！
こんなレトロな駅は木造のラッチがベストです♪
確かに読み取り機があるのは違和感ありますね。
コメントありがとうございます！
違和感あるけど、今の駅では普通なんでしょうね。
そうですかね！僕が今まで訪れた駅の中ではこういうような駅はありませんでしたけど、僕が訪れた駅の数は非常に少ないですからよくわかりませんがねＷＷこういうような駅があるかを確かめるためにも、まだまだいろんな駅に訪れて見たいですね！機会があったらぜひ行ってみますね！
駅はその時代、鉄道会社によって仕様が大きく異なります。
たくさんの駅を見ることによって、その歴史が垣間見れますから
小さな駅でも観察する癖をつけてみてくださいね♪
読み取り機設置は時代の流れやなぁ しゃ～ないわぁ
映画恋空のラストシーンはここですよ
415系が来れば完璧でしたね
コメントありがとうございます！
映画のロケ地だったんでしょうか？
それにしても415系は減ってきましたね～。
貨物が悲しい😭金太郎じゃないから悲しい😭
コメントありがとうございます！
日豊本線は金太郎運用、少ないんでしょうか？
@@Tento-Station EF81･ED76激減の今は金太郎だらけですわ 旅客(JR九州)からは全廃や…
@@kitamura5 金太郎運用の貨物は鹿児島本線で活躍してます
僕の家の最寄り駅はこの駅の隣の西大分駅です