Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
跟車時，最好不要只看前一輛車，把脖子伸長一點，要看到前面第二，甚至第三輛車的動向，才能確保行車安全！
驾照是買的!?
閣下的脖子超長
前方有狀況要打雙黃燈啊...
电车(特别是某些厂家，比如特斯拉)把重点过多的放在了單一踏板开车的新方式，一松开油门车子减速得很快但刹车灯也不知道有没有点亮而容易导致后车追尾，而且单一踏板开车更会导致没经验的车主在紧急慌乱情形下把油门当刹车而造成严重意外。
明显你缺乏开电动汽车的经验😂按照中国大陆国标GB 21670、欧盟2015汽车制动法规，负加速度大于大于1.3m/s²时必须点亮刹车灯，0.7m/s²～1.3m/s²可点亮刹车灯。
今天说的全对！赞！
1:11 正式开始时间
踩刹车力度应该渐入渐松，那种曲线感觉既不是一次函数，也不是二次函数，而是一种与速度与制动执行时间相关的变量，渐松时，应该学会与汽车'说话'，让刹车皮在游走在滑动磨擦与静磨擦两种状态的交界，这样就能让车在有位移的情况下连续的降低静磨擦，也是一种类似伺服电机或软启动时，高频脉冲原理的爬坡加速的逆感觉。从声音上叛断，如果在车快停稳的最后半秒能听到刹车皮传来的高速的咔咔声，类似潮湿的手指压住干净的玻璃抹过的声音就对了，业余乘客以为坐的是高铁，专业乘客以为你发动机异响需要修理，就是最佳状态了。总结性发言，如果在乘客身后放置压力称，其读数与时间的曲线为变阶的圆滑曲线，无阶越，即为会刹车的司机。
利用煞車改變重心 甚至可以用Trail brake
我一般提前点杀示意后车我要刹车了！然后踩刹力道由重到轻拖刹停车！
在前路有狀況的情況下亮剎車燈之外，能打故障燈是最好的
有几次油门当刹车踩，不过是手动挡，踩了离合，就是发动机咆哮了下
這就是手動擋的好處！
@@jinthian8360 看來他開車是煞車和離合器一起踩的，不是好兆頭啊
@@jinthian8360自动挡不会把油门当刹车
还有一个重要的怎么能漏掉呢，雨天和视野不好的时候，开近光灯，这样刹车灯就是一直亮的，提醒后车，刹车的时候刹车灯会变成高亮度，提醒后车刹车。新手可以一直开近光灯。还有两脚刹车会延长制动距离，紧急情况下不可以这样做，一定要一脚踩死。
踩急刹车的时候要顾后这点不敢完全苟同…紧急情况顾不了那么多的…而且后车应当自己保持安全距离…
是的，如同有人突然袭击你，你还看看周围啥环境吗？突然的自我。我是山西的。
應該是用閃雙黃燈提醒後方，表示要緊急煞車，或者是前方有路況。
你指望中国司机有这种交通素质？
@@johnq4354 呃，大家求進步嘛
双闪的开关在哪
@@harleychen3066 三角形紅色的那個鈕，按下去後面雙黃燈會閃爍，緊急時對後方車有提示作用，或有時濃霧大雨視線不佳時行車，也可以按這個鈕，告知他人我車位置。
@@harleychen3066 大多上在冷氣出風口附近
拖拉机开出百万感觉 真的有亿点点难 那种车的不平稳 是操作能补足的吗？
還有一些人不懂什麼叫做變向信號燈
去年2月买的车，现在已经12公里了😂
羨慕，能傳授一下秘訣嗎？
我还以为是12万公里
@@tianyang5241 拋棄出廠時自帶的八公里，這基本就沒開過😂不是說車怕停不怕開嗎
这麽搁着 车坏的更快
缸体 刹车片 都有可能锈住了吧
作为老司机，我都是尽量不踩刹车的，我就有办法掌握红绿灯转换的时机，让车子滑行过去，刚好到红绿灯面前就转灯，然后继续加油，能省一次是一次，在住宅小区也基本上少踩刹车，时速15英里以下直接通过调整转弯路径来避免踩刹车。如果在市区普通路面行驶，那就滑行加踩一半刹车，然后转弯到一半立即踩油门，爽歪歪。在学车前玩多了GTA，尝试在游戏里面老老实实开车不碰到前车，你就知道怎么平稳刹车了。
我是手动挡的 有时用降档来减速
隔熱紙淡ㄧˋ點
3:53 喵哥的高位刹车灯不亮了？
感謝分享
不对，真正的老司机是会用油门！行车控速靠油门不靠刹车！记住一句话：刹车是让你停车，不是让你减速的！
那是农村，北上广你试试
我们在国外一般都是先按下双闪灯然后再踩刹车
都要紧急制动了还有空伸手按双闪？
原来我是老司机😂
用腳踩煞車哪有小電驢的兩個手煞來的靈敏呢⋯⋯
非緊急狀態下重踩油門跟急踩煞車次數越多的表示越不懂開車 把公路當成賽道只想開快搶桿位
這樣開引擎會關了再開😂
好多高樓哪裡，炒地皮
前车和后车 最大的问题不是刹车，而是总是让自己旁边有车！
喵哥你好我非常喜欢你的节目关注很久了，现在我车有一个顽症总是解决不了，请您指点，我车2016 Honda Odyssey 总是发动机亮黄灯还伴随路滑灯亮去4S店和维修点四五次，换了火花塞和空压包都没解决，请你这个老司机帮我指点迷津，感激不尽。
Traction control ? 除非你每次都急弯状态下一下摆方向，才会显示亮灯。 只要不是红灯亮起，基本上无大碍……可能是sensor ，连接线路之类问题吧？ 技术人员没看清楚问题才判断或没清理code 吗？你车上的说明书会有注明任何关于你车的一起资料和问题。必须看。
4我v4分半的时间没了，啥 情况，喵哥
你手动挡看你怎么两脚刹车。
多利用挡刹，CVT 也是可以的……没有AMT /AT 那么好而已…… 预留安全距离，深踩后，后轻，快到停的地方就松开刹车板，后再轻踩就减少顿挫感了……要习惯。还有会踩刹车，是好，但踩刹车前，无论老司机还是新司机也是要多看后视镜是好事。这是个人心得。
我覺得cvt檔煞比at好使的說
特斯拉怎么办，放开油门就刹车了，根本不需要踩刹车踏板去
转弯的时候需要踩刹车了才能够转弯如果是方向盘回正需要踩油吗
彎前減速 過彎了開始加速，或者簡單地記住 動手不動腳 動腳不動手
@@cassiechan821 如果男朋友使用你的车发生了交通意外，你在第一个时间是责怪他没有保护好你的车还是安抚他的情绪，并且到现场安排保险，拖车这些
@@yanhaowong8760 肯定先看看人有沒有受傷，是否需要送醫院！別的事都是次要的！
@@cassiechan821 可是是男朋友撞坏了你的车
@@yanhaowong8760 內心肯定會心疼吖，事後一定會檸他的耳朵，質問他為什麼不小心點開車！！
👍喵哥
剎車很少用 主要轉數檔位控制車速 除非停車 所以別咬我太緊
我都是提前刹车，晚点加速
手徘？自排？不同！
你这句话也是十多年前我学车的师傅告诉我的 会踩刹车了你就会开车了
对，老师傅有告诉你，踩刹车前要看后视镜吗？
Jay Lim's 当然没有 那个年代的好教练太少了 很多都吃拿卡要 告诉我这句话的还是个替班儿教练
你还没遇过司机开车时习惯一脚一脚的方式去踩油门把车子开得一冲一冲的就连5at变速箱都一直在他的每一脚深踩和松开的油门都3/4/3/4档之间升降档真他妈短途乘客都晕车！这种司机应该去开个1.3自然吸气油门响应偏慢的cvt！才会稍微觉得舒服！
他是一腳一腳地板油去補油門嗎？有點傻眼我在平直路段，有時候也會一腳一腳小補油維持速度也沒這問題，我朋友還問我車是不是CVT，感覺不太到換檔，但其實是AT
最后一点稳不了，成都车太多了，路口又小，要完全刹稳不难。难在堵车，要节油，没时间。
等到能感知悬架运作的时候 油门的操控就又开始精细化
第四種情況，在台灣的高、快速道路上，看到前面遠方有車陣時，會先開啟故障燈(雙黃燈閃爍)、提醒後方車輛前面有車速降低，然後自己再慢慢接近車陣。
无法理解，踩刹车自然会亮灯，何须亮双闪？
@@wikichen3158 双闪警告的意味比较显眼
留好刹车距离，基本就不用刹车。而且贼省油。
而且很容易被人插进来 😄
你在北上广留着，试试看
你试试在中国这么开车
怎么可能，就算是在国道上，我见到前车刹车灯长亮就丢油门，如果前车刹停，最后自己车至少要踩一半刹车才能不追尾，城市哪怕是小县城就更不可能了。不要小看车的惯性。
高速行使 如果是自动挡 手动挡 明显安全很多
还有手自一体档！你漏了
利用油門減速
那得多菜的人没事就把脚放在刹车上啊？
我會打雙黃燈再減速
从数学角度来说 第一脚刹车的力度应该算比较重,第一下至少要减去一半以上的速度
不只顾前顾后还得顾左右，别因来不及停车而突然转向左右换车道来闪避，全害死隔壁车道尤其是摩托车会因你的突然换道而被撞死。驾车遇到前方或路况有洞别想突然闪避因为你根本不知左右两边是否有车或摩托车人家根本来不及因你的突然闪避来得及停车，如果是大卡车刚好在你的左右后方！恭喜你！天堂地狱等着你！会驾车的人双眼都在注意左右和后方镜而不是只看前方！现在的人驾车有用眼和手的吗？在路上他们早就在梦游了！脑袋一直在想东想西要不就在用手机那有时间看路！现代人！命根本不重要，重要是玩手机！就连在大小便也机不离手！不是驾得动车就是叫会驾车乐了！别在路上草管人命，别央及无辜！做个合格的驾驶人士。
踩剎車不讓杯子裏的水溢出來才是老司機。
确认了眼神，今晚秋名山见😏
真女人从不踩刹车
老司机第一层：不踩离合，第二层：不踩刹车
?
手动挡油们转速配合好，可以不用离合换挡车速控制得好，就少用刹车
@@xuanfan3257 不用离合太麻烦还要匹配转速。踩离合随便怎么挂挡
确实，一般过路口都会预留足够距离空挡滑行来减速，如果前方道路畅通了，就降挡快速加脚油走人，都是宁踩油门，不踩刹车
离合是什么玩意？能吃吗？
最牛B的司机是把油门当刹车踩，而且一脚踩到底。
👍👍👍
反正还是开手动最好操作 开自动真的差点意思
开自动才是最好的，整天手要去操作那个傻不拉几的换挡杆，简直傻到家了。
這樣叫做兩腳剎車嗎？字眼極具誤導性。這樣應叫一腳，力量遞增至遞減至完成。一般良好剎車是剎車距離÷剎車力。
长沙话是ha不得地，益阳话才是xia不得地
我发现自动挡不管怎么踩，停住那一刹那还是会有顿感，我一般就是车块刹停那一刻拉空挡再踩停这样就不会有顿感了。手动挡的话直接放空挡就可以
自动的车，快刹停的瞬间稍微抬起下刹车就可以缓解了…总空挡伤变速箱
一開始踩深一點 快要停定的時候抬起就完全沒停頓感
@@anccdd 其实不会伤变速箱，不是高速运转的时候放空挡，只是块刹停那一刻。我习惯了手动的那种无顿刹车感，开自动挡还是觉得别扭
@@hofriendly3287 但是这样刹车体感就不好了，一开始是一点点带，最后刹停那会再带住。但是不管怎么样还是会有那么一些顿感，因为我开习惯了手动可以做到完全无顿感，所以开自动的反而不喜欢
@@koeniseggis7469 實在沒什麼棍波的經驗😅 只有學車和考牌的時候開棍波車
我在看什麼？這不都基本嗎？如果連兩腳剎車都不懂的話在香港不能發牌啊，絕對會被考官記一個大過「剎車使用不當」。現在我覺得內地的发牌隨便得像是淘宝來買一樣。
属于多旧鱼了，系美国没人在乎你如何开车的，别人就要你考试时开上普通路面和住宅小区，按照你控制车速、泊车、平衡泊位、倒车来评价，有些人系大陆开了十几年车，到了美国考10次都不过。开车除了基本技巧，安全意识才是关键，至于技术高低完全不重要。
👍
喵哥脚有点脏
呵呵，你的花冠被追尾了吗？
說跟沒說一樣，手排車跟自排車開起來是不一樣的，你知不知道啊，煞車也不一樣，有的車有警急警示燈，有的沒有，那怎麼辦啊
两脚刹车做法太弱了，老司机绝对不这样做，忽悠
这种很基本的经验，何须老司机？哪个笨蛋直接一脚踩死？
一路上，车屁股总亮红，一看就菜鸟
高速上这样踩刹车就是作死
前期废话太多。。。
我很肯定你們支共不會踩剎車....
太唠了 已退
费刹车片
蛊惑人心，浪费人四分钟。
跟車時，最好不要只看前一輛車，把脖子伸長一點，要看到前面第二，甚至第三輛車的動向，才能確保行車安全！
驾照是買的!?
閣下的脖子超長
前方有狀況要打雙黃燈啊...
电车(特别是某些厂家，比如特斯拉)把重点过多的放在了單一踏板开车的新方式，一松开油门车子减速得很快但刹车灯也不知道有没有点亮而容易导致后车追尾，而且单一踏板开车更会导致没经验的车主在紧急慌乱情形下把油门当刹车而造成严重意外。
明显你缺乏开电动汽车的经验😂
按照中国大陆国标GB
21670、欧盟2015汽车制动法规，负加速度大于大于1.3m/s²时必须点亮刹车灯，0.7m/s²～1.3m/s²可点亮刹车灯。
今天说的全对！赞！
1:11 正式开始时间
踩刹车力度应该渐入渐松，那种曲线感觉既不是一次函数，也不是二次函数，而是一种与速度与制动执行时间相关的变量，渐松时，应该学会与汽车'说话'，让刹车皮在游走在滑动磨擦与静磨擦两种状态的交界，这样就能让车在有位移的情况下连续的降低静磨擦，也是一种类似伺服电机或软启动时，高频脉冲原理的爬坡加速的逆感觉。从声音上叛断，如果在车快停稳的最后半秒能听到刹车皮传来的高速的咔咔声，类似潮湿的手指压住干净的玻璃抹过的声音就对了，业余乘客以为坐的是高铁，专业乘客以为你发动机异响需要修理，就是最佳状态了。
总结性发言，如果在乘客身后放置压力称，其读数与时间的曲线为变阶的圆滑曲线，无阶越，即为会刹车的司机。
利用煞車改變重心 甚至可以用Trail brake
我一般提前点杀示意后车我要刹车了！然后踩刹力道由重到轻拖刹停车！
在前路有狀況的情況下亮剎車燈之外，能打故障燈是最好的
有几次油门当刹车踩，不过是手动挡，踩了离合，就是发动机咆哮了下
這就是手動擋的好處！
@@jinthian8360 看來他開車是煞車和離合器一起踩的，不是好兆頭啊
@@jinthian8360自动挡不会把油门当刹车
还有一个重要的怎么能漏掉呢，雨天和视野不好的时候，开近光灯，这样刹车灯就是一直亮的，提醒后车，刹车的时候刹车灯会变成高亮度，提醒后车刹车。新手可以一直开近光灯。还有两脚刹车会延长制动距离，紧急情况下不可以这样做，一定要一脚踩死。
踩急刹车的时候要顾后这点不敢完全苟同…紧急情况顾不了那么多的…而且后车应当自己保持安全距离…
是的，如同有人突然袭击你，你还看看周围啥环境吗？突然的自我。我是山西的。
應該是用閃雙黃燈提醒後方，表示要緊急煞車，或者是前方有路況。
你指望中国司机有这种交通素质？
@@johnq4354 呃，大家求進步嘛
双闪的开关在哪
@@harleychen3066 三角形紅色的那個鈕，按下去後面雙黃燈會閃爍，緊急時對後方車有提示作用，或有時濃霧大雨視線不佳時行車，也可以按這個鈕，告知他人我車位置。
@@harleychen3066 大多上在冷氣出風口附近
拖拉机开出百万感觉 真的有亿点点难 那种车的不平稳 是操作能补足的吗？
還有一些人不懂什麼叫做變向信號燈
去年2月买的车，现在已经12公里了😂
羨慕，能傳授一下秘訣嗎？
我还以为是12万公里
@@tianyang5241 拋棄出廠時自帶的八公里，這基本就沒開過😂不是說車怕停不怕開嗎
这麽搁着 车坏的更快
缸体 刹车片 都有可能锈住了吧
作为老司机，我都是尽量不踩刹车的，我就有办法掌握红绿灯转换的时机，让车子滑行过去，刚好到红绿灯面前就转灯，然后继续加油，能省一次是一次，在住宅小区也基本上少踩刹车，时速15英里以下直接通过调整转弯路径来避免踩刹车。如果在市区普通路面行驶，那就滑行加踩一半刹车，然后转弯到一半立即踩油门，爽歪歪。
在学车前玩多了GTA，尝试在游戏里面老老实实开车不碰到前车，你就知道怎么平稳刹车了。
我是手动挡的 有时用降档来减速
隔熱紙淡ㄧˋ點
3:53 喵哥的高位刹车灯不亮了？
感謝分享
不对，真正的老司机是会用油门！
行车控速靠油门不靠刹车！
记住一句话：刹车是让你停车，不是让你减速的！
那是农村，北上广你试试
我们在国外一般都是先按下双闪灯然后再踩刹车
都要紧急制动了还有空伸手按双闪？
原来我是老司机😂
用腳踩煞車哪有小電驢的兩個手煞來的靈敏呢⋯⋯
非緊急狀態下重踩油門跟急踩煞車次數越多的表示越不懂開車 把公路當成賽道只想開快搶桿位
這樣開引擎會關了再開😂
好多高樓哪裡，炒地皮
前车和后车 最大的问题不是刹车，而是总是让自己旁边有车！
喵哥你好我非常喜欢你的节目关注很久了，现在我车有一个顽症总是解决不了，请您指点，我车2016 Honda Odyssey 总是发动机亮黄灯还伴随路滑灯亮去4S店和维修点四五次，换了火花塞和空压包都没解决，请你这个老司机帮我指点迷津，感激不尽。
Traction control ? 除非你每次都急弯状态下一下摆方向，才会显示亮灯。 只要不是红灯亮起，基本上无大碍……可能是sensor ，连接线路之类问题吧？ 技术人员没看清楚问题才判断或没清理code 吗？你车上的说明书会有注明任何关于你车的一起资料和问题。必须看。
4我v4分半的时间没了，啥 情况，喵哥
你手动挡看你怎么两脚刹车。
多利用挡刹，CVT 也是可以的……没有AMT /AT 那么好而已…… 预留安全距离，深踩后，后轻，快到停的地方就松开刹车板，后再轻踩就减少顿挫感了……要习惯。还有会踩刹车，是好，但踩刹车前，无论老司机还是新司机也是要多看后视镜是好事。这是个人心得。
我覺得cvt檔煞比at好使的說
特斯拉怎么办，放开油门就刹车了，根本不需要踩刹车踏板去
转弯的时候需要踩刹车了才能够转弯如果是方向盘回正需要踩油吗
彎前減速 過彎了開始加速，或者簡單地記住 動手不動腳 動腳不動手
@@cassiechan821 如果男朋友使用你的车发生了交通意外，你在第一个时间是责怪他没有保护好你的车还是安抚他的情绪，并且到现场安排保险，拖车这些
@@yanhaowong8760 肯定先看看人有沒有受傷，是否需要送醫院！別的事都是次要的！
@@cassiechan821 可是是男朋友撞坏了你的车
@@yanhaowong8760 內心肯定會心疼吖，事後一定會檸他的耳朵，質問他為什麼不小心點開車！！
👍喵哥
剎車很少用 主要轉數檔位控制車速 除非停車 所以別咬我太緊
我都是提前刹车，晚点加速
手徘？自排？不同！
你这句话也是十多年前我学车的师傅告诉我的 会踩刹车了你就会开车了
对，老师傅有告诉你，踩刹车前要看后视镜吗？
Jay Lim's 当然没有 那个年代的好教练太少了 很多都吃拿卡要 告诉我这句话的还是个替班儿教练
你还没遇过司机开车时习惯一脚一脚的方式去踩油门把车子开得一冲一冲的就连5at变速箱都一直在他的每一脚深踩和松开的油门都3/4/3/4档之间升降档真他妈短途乘客都晕车！这种司机应该去开个1.3自然吸气油门响应偏慢的cvt！才会稍微觉得舒服！
他是一腳一腳地板油去補油門嗎？有點傻眼
我在平直路段，有時候也會一腳一腳小補油維持速度也沒這問題，我朋友還問我車是不是CVT，感覺不太到換檔，但其實是AT
最后一点稳不了，成都车太多了，路口又小，要完全刹稳不难。难在堵车，要节油，没时间。
等到能感知悬架运作的时候 油门的操控就又开始精细化
第四種情況，在台灣的高、快速道路上，看到前面遠方有車陣時，會先開啟故障燈(雙黃燈閃爍)、提醒後方車輛前面有車速降低，然後自己再慢慢接近車陣。
无法理解，踩刹车自然会亮灯，何须亮双闪？
@@wikichen3158 双闪警告的意味比较显眼
留好刹车距离，基本就不用刹车。而且贼省油。
而且很容易被人插进来 😄
你在北上广留着，试试看
你试试在中国这么开车
怎么可能，就算是在国道上，我见到前车刹车灯长亮就丢油门，如果前车刹停，最后自己车至少要踩一半刹车才能不追尾，城市哪怕是小县城就更不可能了。不要小看车的惯性。
高速行使 如果是自动挡 手动挡 明显安全很多
还有手自一体档！你漏了
利用油門減速
那得多菜的人没事就把脚放在刹车上啊？
我會打雙黃燈再減速
从数学角度来说 第一脚刹车的力度应该算比较重,第一下至少要减去一半以上的速度
不只顾前顾后还得顾左右，别因来不及停车而突然转向左右换车道来闪避，全害死隔壁车道尤其是摩托车会因你的突然换道而被撞死。驾车遇到前方或路况有洞别想突然闪避因为你根本不知左右两边是否有车或摩托车人家根本来不及因你的突然闪避来得及停车，如果是大卡车刚好在你的左右后方！恭喜你！天堂地狱等着你！会驾车的人双眼都在注意左右和后方镜而不是只看前方！现在的人驾车有用眼和手的吗？在路上他们早就在梦游了！脑袋一直在想东想西要不就在用手机那有时间看路！现代人！命根本不重要，重要是玩手机！就连在大小便也机不离手！不是驾得动车就是叫会驾车乐了！别在路上草管人命，别央及无辜！做个合格的驾驶人士。
踩剎車不讓杯子裏的水溢出來才是老司機。
确认了眼神，今晚秋名山见😏
真女人从不踩刹车
老司机第一层：不踩离合，第二层：不踩刹车
?
手动挡油们转速配合好，可以不用离合换挡
车速控制得好，就少用刹车
@@xuanfan3257 不用离合太麻烦还要匹配转速。踩离合随便怎么挂挡
确实，一般过路口都会预留足够距离空挡滑行来减速，如果前方道路畅通了，就降挡快速加脚油走人，都是宁踩油门，不踩刹车
离合是什么玩意？能吃吗？
最牛B的司机是把油门当刹车踩，而且一脚踩到底。
👍👍👍
反正还是开手动最好操作 开自动真的差点意思
开自动才是最好的，整天手要去操作那个傻不拉几的换挡杆，简直傻到家了。
這樣叫做兩腳剎車嗎？字眼極具誤導性。這樣應叫一腳，力量遞增至遞減至完成。一般良好剎車是剎車距離÷剎車力。
长沙话是ha不得地，益阳话才是xia不得地
我发现自动挡不管怎么踩，停住那一刹那还是会有顿感，我一般就是车块刹停那一刻拉空挡再踩停这样就不会有顿感了。手动挡的话直接放空挡就可以
自动的车，快刹停的瞬间稍微抬起下刹车就可以缓解了…总空挡伤变速箱
一開始踩深一點 快要停定的時候抬起就完全沒停頓感
@@anccdd 其实不会伤变速箱，不是高速运转的时候放空挡，只是块刹停那一刻。我习惯了手动的那种无顿刹车感，开自动挡还是觉得别扭
@@hofriendly3287 但是这样刹车体感就不好了，一开始是一点点带，最后刹停那会再带住。但是不管怎么样还是会有那么一些顿感，因为我开习惯了手动可以做到完全无顿感，所以开自动的反而不喜欢
@@koeniseggis7469 實在沒什麼棍波的經驗😅 只有學車和考牌的時候開棍波車
我在看什麼？這不都基本嗎？如果連兩腳剎車都不懂的話在香港不能發牌啊，絕對會被考官記一個大過「剎車使用不當」。現在我覺得內地的发牌隨便得像是淘宝來買一樣。
属于多旧鱼了，系美国没人在乎你如何开车的，别人就要你考试时开上普通路面和住宅小区，按照你控制车速、泊车、平衡泊位、倒车来评价，有些人系大陆开了十几年车，到了美国考10次都不过。开车除了基本技巧，安全意识才是关键，至于技术高低完全不重要。
👍
喵哥脚有点脏
呵呵，你的花冠被追尾了吗？
說跟沒說一樣，手排車跟自排車開起來是不一樣的，你知不知道啊，煞車也不一樣，有的車有警急警示燈，有的沒有，那怎麼辦啊
两脚刹车做法太弱了，老司机绝对不这样做，忽悠
这种很基本的经验，何须老司机？哪个笨蛋直接一脚踩死？
一路上，车屁股总亮红，一看就菜鸟
高速上这样踩刹车就是作死
前期废话太多。。。
我很肯定你們支共不會踩剎車....
太唠了 已退
费刹车片
蛊惑人心，浪费人四分钟。