Работал на бусе 2 года, Европа, сейчас сел на логистику. Вожу два буса, но вот шеф мой вечно не доволен. То заказ дешевый взял, то район выгрузки плохой, или долго машина стоит. Конечно она будет стоять, если цену задирать как для грузовиков. Все нервы уже сожрал, а это только первый месяць. Уже не знаю, или только у меня так, или это каждый проходит?
Привет , сам работал на таких маленьких фирмах где ты единственный ( или еще пару человек ) сотрудник , где шеф неадекватный и вечно недовольный , советую. Уходить
Такое у меня было на первой фирме, выдержал 6 месяцев. Но там пришёл без опыта, и набил руку. После этого попал в другую фирму где директор адекватны и боле опытны. Ещё зарплата по лучше, и научил больше.
Полностью согласен с автором! Это видео необходимо показывать всем после отклика на вакансию, связанную с логистикой. И каждый раз, когда ты уже решил сложную ситуацию и думаешь, что хуже уже не будет....уверяю, случается сразу череда проблем, на первый взгляд выход из которых, буквально невозможен. Увы, глобальность и важность поднятой темы в полной мере можно понять только после прохождения всех кругов ада грузоперевозок и набив не малое количество шишек
какие обычно дела/проблемы, нерешённые в рабочее время, у логиста бывают после работы?? через запятую, по списку, пожалуйста.. к чему нужно готовиться??
1. Машину не пускают на выгрузку, а у тебя уже загрузка у другого клиента. Ошибка в документах на границе. Не можешь найти подходящую загрузку, а машина простаивает. Водитель забухал в Латвии и никого не уведомил. Сломался реф на Верхнем Ларсе с замороженными продуктами летом... Список можно продолжать бесконечно)))
1. 7 марта подписала все заявки, все машины поставила на загрузки , у некоторых выгрузка должна быть 9-го, у некоторых 8-го. У меня как-бы 8-го праздник )) с утра прозвонила - все на выгрузке, кроме одной, связи нет. До обеда была надежда, что выйдет на связь. Во второй половине дня вся красивая, в вечернем платье, на каблуках, с причёской.... летаю по городу в поисках фуры, потому что груз недешёвый, как и машина. Дома мать водителя сказала, что он не появлялся (наврала)), возле его дома ни на одной стоянке машины не оказалось, ближе к вечеру нашла машину на стоянке на окраине в целости и сохранности. В ресторан так и не пошла, стресс снимать поехала домой ))) 2. суббота, 7 утра, звонят с бокса, автослесарь пришел пьяненький на работу, завёл фуру, разогнался, выбил ворота и поехал кататься (город-миллионник, на минуточку))) Слава Богу, никого не сбил. тоже искали пол-дня.
Тут много факторов, не только количество машин, но и как минимум его обязанности с этими машинами и успехи. Вообще в большинстве случаев зарплата соотносится с тем что и сколько человек генерирует, а не сколько обязанностей на себя взял. Поэтому лучше над качеством работать, а не количеством
Очень полезное видео
Запишите пожалуйста видео о ценах на данный момент. Такие видео были у вас, очень будет полезно
Работал на бусе 2 года, Европа, сейчас сел на логистику.
Вожу два буса, но вот шеф мой вечно не доволен. То заказ дешевый взял, то район выгрузки плохой, или долго машина стоит. Конечно она будет стоять, если цену задирать как для грузовиков. Все нервы уже сожрал, а это только первый месяць. Уже не знаю, или только у меня так, или это каждый проходит?
Привет , сам работал на таких маленьких фирмах где ты единственный ( или еще пару человек ) сотрудник , где шеф неадекватный и вечно недовольный , советую. Уходить
Такое у меня было на первой фирме, выдержал 6 месяцев. Но там пришёл без опыта, и набил руку. После этого попал в другую фирму где директор адекватны и боле опытны. Ещё зарплата по лучше, и научил больше.
Нужен отдельный ролик про человека который хамил клиентам!!
Будет, но не скажу что скоро
ждём🤞🙌
@@Nikita_Bogdanoff очень интересно узнать, как такое вообще возможно, очень странный поступок на первый взгляд, буду ждать новые видео
@@Nikita_Bogdanoff , очень интересно узнать о том как все закончилось по итогу с этим клиентом,как он отреагировал
Всё ещё ждём ))
Полностью согласен с автором! Это видео необходимо показывать всем после отклика на вакансию, связанную с логистикой. И каждый раз, когда ты уже решил сложную ситуацию и думаешь, что хуже уже не будет....уверяю, случается сразу череда проблем, на первый взгляд выход из которых, буквально невозможен. Увы, глобальность и важность поднятой темы в полной мере можно понять только после прохождения всех кругов ада грузоперевозок и набив не малое количество шишек
Красавчик от души 🎉
какие обычно дела/проблемы, нерешённые в рабочее время, у логиста бывают после работы?? через запятую, по списку, пожалуйста.. к чему нужно готовиться??
Да куча всего, от пробки или пробитого колеса, что задержит доставку, до аварий, краж и подобного
1. Машину не пускают на выгрузку, а у тебя уже загрузка у другого клиента. Ошибка в документах на границе. Не можешь найти подходящую загрузку, а машина простаивает. Водитель забухал в Латвии и никого не уведомил. Сломался реф на Верхнем Ларсе с замороженными продуктами летом... Список можно продолжать бесконечно)))
1. 7 марта подписала все заявки, все машины поставила на загрузки , у некоторых выгрузка должна быть 9-го, у некоторых 8-го. У меня как-бы 8-го праздник )) с утра прозвонила - все на выгрузке, кроме одной, связи нет. До обеда была надежда, что выйдет на связь. Во второй половине дня вся красивая, в вечернем платье, на каблуках, с причёской.... летаю по городу в поисках фуры, потому что груз недешёвый, как и машина. Дома мать водителя сказала, что он не появлялся (наврала)), возле его дома ни на одной стоянке машины не оказалось, ближе к вечеру нашла машину на стоянке на окраине в целости и сохранности. В ресторан так и не пошла, стресс снимать поехала домой )))
2. суббота, 7 утра, звонят с бокса, автослесарь пришел пьяненький на работу, завёл фуру, разогнался, выбил ворота и поехал кататься (город-миллионник, на минуточку))) Слава Богу, никого не сбил. тоже искали пол-дня.
какое кол-во машин должно быть закреплено за логистом, чтобы заработать 2000€?? сколько бусов и сколько TIRов??
Тут много факторов, не только количество машин, но и как минимум его обязанности с этими машинами и успехи.
Вообще в большинстве случаев зарплата соотносится с тем что и сколько человек генерирует, а не сколько обязанностей на себя взял. Поэтому лучше над качеством работать, а не количеством
В моей фирме за одну машину в месяц 50 евро
@@alexsanko8867 50евро за что? Я как то непонял