ポチと言われても…？伝説のNo.2 F1ドライバー9選【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 12 июл 2024
- #F1 #レッドブル #角田裕毅 #中嶋悟
【チャプター】
00:17 ロニー・ピーターソン
05:11 ゲルハルト・ベルガー
09:39 リカルド・パトレーゼ
13:58 エディ・アーバイン
17:53 ルーベンス・バリチェロ
20:57 マーク・ウェバー
23:40 ジャンカルロ・フィジケラ
26:04 バルテリ・ボッタス
28:55 セルジオ・ペレス
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Ahmad Gulabi様
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Авто/Мото
パトレーゼに対して「うだつが上がらない」は失礼すぎるやろ!!
全くその通りです、決してうだつのあがらないNo2ではありません！ウィリアムズ以前に崩壊寸前のアルファロメオやブラバムでエースドライバーとして孤軍奮闘した時代があったからウィリアムズに認められて移籍したんですよ！
ベルガーは🇦🇺オーストラリアじゃなくて🇦🇹オーストリアな
シューマッハ、ライコネン、アロンソのＮｏ2を勤めたマッサも忘れないで。
デビット・クルサードも入れてほしかったかな
マークウェバーの？ハッキネンの？
ベルガーオーストリア🇦🇹
日本人としてこれを言うのは抵抗がありますけど、中島悟は立派にNo.2を努めてます。・・・ アイルトン・セナ、ネルソン・ピケ、ジャン・アレジのお相手してます。
DC、ピケJr、コバライネン、マッサン、サインツあたりが思い浮かんだ
あのセナが優勝を譲ったやつ、30年経ってベルガーの本音を聞いた。
パトレーゼってウィリアムズでは、暴れん坊用サス開発で貢献したのに、とても残念だなと当時思った。
パリチェロがレース中にトッドに言われた、ドス黒な言葉も欲しかった。
No.2の苦労もあるけど、きれいなNo.1って、あまり多くない印象があるのだけど。
ヨハンソン…速かったなぁ……人が良すぎた印象があるなぁ…
確かチェコもお坊ちゃまやし、歴史に残るNo.2であり最も成功したペイドライバー。フォースインディアの頃から応援してた。
ベルガーのイタズラって今であればアウトでしょう。
ジョニー･ハーバートや1997～1998年のフレンツェンも当て嵌まりそう。
ベルガー、いうてセナとは親友だったからな。
ラッツェンバーガーの件の時、セナに頼まれて安全なレース運営を訴えたし。
パトレーゼがFW14Bに手こずってると言ってますが、開発中ドライバーでテストもこなしてましたよ。（だから93年は開発力を見込まれベネトンに移籍）
リアクティブサスペンションの特性がマンセルの方が合ってただけです。
明確にエースを決めないとセナプロやハミロズみたいな内紛になる
かといって待遇に差をつけすぎるとセカンドドライバーのモチベーションを下げることになる
難しい問題だ
ベルガーは、オーストラリア🇦🇺じゃなくて、オーストリア🇦🇹だぞ‼️ ボケてんのか⁈⁈😮😢
打ち間違いだろ
フランソワ・セヴェールをおいて他にないでしょう。
永遠のNO2であるステファン・ヨハンソンを忘れてますぜ（笑）
ベルガーはいたずらに関しては鬼畜かもしれんｗ
でも、それを周りが許してくれるくらい性格が良いというか、対人チート
80年代初めの強豪だったブラバムでピケが
エースの時、ズニーノという全く活躍出来ない
ドライバーを思い出した。こちらの動画で取り
上げたドライバー達は、実力派ですよ。
ズニーノの後にブラバムに乗った、ヘクトール・レバーグの方が、No.2の役目をキッチリとこなしていました。
悪役イメージのアーバイン🎉
希少な存在。
ベルガーはオーストリア出身のドライバーです
確認不足では？
RBはタッペンが絶対過ぎるエースなので困ってるよ
タッペンの後ろ走れる実力ならば他のチームいけばエース
そのレベルのドライバーがセカンドドライバーの条件で来てくれると思う?
角田だってRBのセカンドよりもVCARBのエースの方がいいってよ
ニキ・ラウダもフェラーリ加入時はクレイ・レガゾーニのナンバー２
ハミルトンとロズベルグって結局どっちが速いん？
とにかくレッドブル内のドライバー格差がヒドイ
チームの意図で強引に成績を落とされて、でも成績悪ければドライバー１人の責任だもんな
角田選手も仮にレッドブルに移籍してもこの立場でいつまでもチャンピオンのチャンスは回ってこない。
チームのために走れるプロドライバーであって奴隷ではないよ
同士討ちしてでも自分が勝ちたい自己中をあたりまえと思っちゃ駄目よ
ベルガーがオーストラリア🇦🇺🤣
それとベルガーのフェラーリ初年度は、序盤からアルボレートと互角以上にやり合ってたはずだが…🤔
もう一つ、アーバインはミハエルのアシストはちゃんと果たしてたが、ミハエルとジャックが争ってた年は、ジャックがチャンピオンだ!!