Відїздив на кові 500 цей сезон (2024), хотів би поділитись своїм досвідом та відгуками: 1. 2 баки - коли заливаєш всі баки мот становиться доволі важким, як для початківця, поїздивши пару місяців привикаєш, радує впевненість в тому, що не потрібно кожні 200-300 км. заправлятись, можна їхати на дальняк спокійно, при необхідності можна заправляти тільки один з баків, якщо комусь так зручно. 2. Підвіска - шикарна, на відміну від авторки каналу, якій явно не вистачає ваги для того, щоб зтиснути нормально підвіску, моя вага у 110 кг. прекрасно переноситься байком, особливо враховуючи, що вона має купу регулювань, в залежності від обставин та настрою прямо в дорозі регулюю іноді передню вилку, дуже зручно. 3. Тяга - цілком достатньо на трасі, максимальну швидкість, яку витискав - 152 км\г, зірки розраховані більше на офроуд ніж на асфальт, на офроуді поки малувато їздив однак встиг зачепити як траву з грунтом так і пісок, для всього його вистачає, особливо, якщо мати скіл, їздив спеціально навіть по свіжій ріллі, яку розривають в сосновому лісі, типу протипожежний рів, тягне чудово, витрата палива у змішаному режимі у мене виходить 4.6 л\100км. 4. Комфорт - для моїх показників (зріст 190 см., вага - 110 ке.) байк чудово підхоить, я практично ніколи не вдивляюсь в ями чи в якісь нерівності на дорозі, у мене є тільки напрямок, байк чудово всі нерівності поглинає підвіскою, сідушка, на мою думку більш ендурна, трішки жорсткувата, однак широка і довга, є можливість ковзатись дупою і вмощуватись, як зручно. Ізда з пасажиром теж не викликає ніяких проблем, всі хто їздили зі мною кажуть, що як на хвилях, підвіска клас, чи то з заводу чи то я так налаштував однак всі в захваті. 5. Надійність - на одометрі у мене майже 3000 км., за весь час у мене відкрутився болт лапки щеплення, затягнув нормально і поїхав далі, періодично моргає значок ABS та перестав працювати годинник, все інше не викликає зауважень зовсім, все зроблено якісно. 6. Захист - в базі вже йдуть металіві дуги захисту двигуна та пластику та дуги захисту рук - це чудово просто, як новачок падав не раз, як на офроуді так і на асфальті, всі удари сприймаються саме дугами, а не ніжними елементами, все відпрацьовує чудово і не потрібно задумуватись про якийсь додатковий захист. 7. Офіціали - при появі проблем описаних вище звернувся я до київських офіціалів - помахали руками, кажуть звертайтесь туди де брали, навіть з Єфімом спілкувався, нічого путнього ніхто не порекомендував, звісно звернувся в той салон де брав мот (ото мото), там пообіцяли передати імпортеру мої проблеми однак ніякої відповіді поки нема, розчарований наразі підтримкою, головне продати, а там як буде. Сподіваюсь мій досвід комусь допоможе, авторці каналу дякую за контент, всім удачі, а москалям горіти в пеклі.
Забули сказати найголовніший плюс кові - запас ходу. Гадаю, мені він не був би жорстким з моїми 100кг і 187см + дружина завжди зі мною. Дякую за огляд. Мот дійсно гарний. Навіть не знаю, чи 525дс, чи кові я взяв би
Гарний відос, порівняння. Дуже цікаво було слухати. Єфіма також дуже приємно слухати, супер гармонійно виглядаєв кадрі і цікаво розповідає. О, в мене довгі руки і ноги😂 Я задумалась🤭😅Хоча і мрію про Афріку🤣🙃
Про те, що Вог не їде на гірку, на 2 та 3 передачі, це трохи не вірно мабуть інтерпритовано (порівнюю із своїм f650gs). Бо на Кові ти знаєш, що його треба крутити і заїжджаєш на високих обертах, а на Возі звикла до низьких і заїжджаєш не крутячи оберти (а треба 3500-5000), от і складаєтсья таке враження. Бо на майже любу гірку і з пасажиром і повними трьома кофрами, наприклад мій на такому ж двигуні спокійно залітає на 60км/год, без втрати потужності. Розробники позиціонували перші 3 передачі цього двигуна як ті що для без дору. Тому давай більше газку на бездорі, і думка зміниться ;) Перемоги всім нам.
Доброго дня. Гарний обзор,як для аматорського. Звісно що треба трохи більше часу,для того щоб пізнати Kovi. Для мене як для людини яка стоїть перед вибором який обрати,ситуація не стала легшою. Загально як зібрати інфо з декількох каналів ситуація стане трохи ясніша. Дякую за україномовний контент,передавайте вітання Вашому напарнику по справі від Сергія з Кременчука. Випадково натрапив на Ваш канал і Ефіма впізнав.
@@g.r.c.8674 Привіт с задоволенням. Завтра після обіду,у мене у малого завтра гра. Після гри можу набрати. Якщо у тебе номер не змінився. У мене є номер Київстар твій.
@@g.r.c.8674 Привіт. Я не проти. Завтра тобі за телефоную якщо номер телефону у тебе не змінився. Вже писав відповідь але вона десь ділась. У мене є твій Київстар якщо він ще актуальний. Відреагуй якщо так.
Ми повернули його власнику. Скажу так. Поломок на цьому точно не було. Потекло перо. Але власник його почистив потім я ще раз почистив професійно і зараз працює відмінно. З того що мені подобається керованість, гальма, посадка, комфорт на трасі. З того що не подобається для ендуро важкувато. Двигун з дивною кпп. Зірками не вгадати золоту середину. Або ти програєш у низах. Або ти їдеш на шостій 60км/ч. Якщо подобається цей, то подивітся ще на Кове 500х. А тоді вирішуйте
@@g.r.c.8674 дякую за розгорнуту відповідь, цей для бездоріжжя як мені сказали, а всі інші більше для дороги і легенького бездоріжжя, ще 8 місяців до нового сезону є над чим подумати
Про два баки ми казали в попередньому огляді. А от що центр ваги в Кові нижчий ніж у Водж я не помітила. Мені він здався вищим. То мабуть якщо лише задній бак наповнювати, тоді центр ваги буде нижче.
Nie wspomnieliście o bardzo ważnej rzeczy. Kovi ma prawdopodobnie dwa zbiorniki paliwa. W Polsce moto nazywa się RIEJU AVENTURA 500 Legend i ma zbiorniki o pojemności 39l. Mamy też innego Kov'e' ; Kove 500X ADV, ale jest mniejszy i lżejszy.🧐
Скажіть, будь ласка, який мотоцикл з них Ви би порадили, якби планували більш ендурні поїздки? Маю V-Strom 650, на ньому страшно кудись заїжджати, більше асфальт і легке бездоріжжя. Хотілось би більш впевнено себе почувати на складних ділянках
Навіть не знаю. Бо і в одному і в іншому є недоліки для ендуро. Про вагу я не кажу, тут вони обидва важкі. На Кові мені легше їхати по піску (не глибокому) ніж на Водж. А от на Водж низькообертовий двигун, а це, як на мене, зручніше для ендуро ніж двигун Кові. І от як тут вибрати 🙂
Ні один, ні другий. Вони такіж важкі, як і штром. Страх заїжати на бездоріжжя у тебе саме через вагу. По собі знаю, хоча на Драгобрат піднявся на Штромі. Подивись в сторону тенери 660. Ще є freewind, той же штром, тільки на 70 кг легше
Було б добре щось з нового. Tenere 700 та інші сучасні - дорогі. Шукаю щось серед китайських. Бачив як дубасять на обидвох, тому й виник інтерес. @@jekavovk7148
@@KsankaBu я сказав свою суб'єктивну об'єктивну думку , У випадку дронів як то кажуть "вибір без вибору " у випадку техніки ,добавив 3 гривні і купив японця ,добавив 5 гривень і купив британця Показник дорослої людини - відповідальність ,а не знайти три тисячі причин чому купив Сяомі
@@ДмитрийСерков-й3ж Я працюю все життя, сама виховувала дитину і в мене немає коштів на британців чи японців. В мене навіть автівки немає, бо я не можу собі її дозволити. Тому я купила найдешевше, щоб їздити.
Відїздив на кові 500 цей сезон (2024), хотів би поділитись своїм досвідом та відгуками:
1. 2 баки - коли заливаєш всі баки мот становиться доволі важким, як для початківця, поїздивши пару місяців привикаєш, радує впевненість в тому, що не потрібно кожні 200-300 км. заправлятись, можна їхати на дальняк спокійно, при необхідності можна заправляти тільки один з баків, якщо комусь так зручно.
2. Підвіска - шикарна, на відміну від авторки каналу, якій явно не вистачає ваги для того, щоб зтиснути нормально підвіску, моя вага у 110 кг. прекрасно переноситься байком, особливо враховуючи, що вона має купу регулювань, в залежності від обставин та настрою прямо в дорозі регулюю іноді передню вилку, дуже зручно.
3. Тяга - цілком достатньо на трасі, максимальну швидкість, яку витискав - 152 км\г, зірки розраховані більше на офроуд ніж на асфальт, на офроуді поки малувато їздив однак встиг зачепити як траву з грунтом так і пісок, для всього його вистачає, особливо, якщо мати скіл, їздив спеціально навіть по свіжій ріллі, яку розривають в сосновому лісі, типу протипожежний рів, тягне чудово, витрата палива у змішаному режимі у мене виходить 4.6 л\100км.
4. Комфорт - для моїх показників (зріст 190 см., вага - 110 ке.) байк чудово підхоить, я практично ніколи не вдивляюсь в ями чи в якісь нерівності на дорозі, у мене є тільки напрямок, байк чудово всі нерівності поглинає підвіскою, сідушка, на мою думку більш ендурна, трішки жорсткувата, однак широка і довга, є можливість ковзатись дупою і вмощуватись, як зручно. Ізда з пасажиром теж не викликає ніяких проблем, всі хто їздили зі мною кажуть, що як на хвилях, підвіска клас, чи то з заводу чи то я так налаштував однак всі в захваті.
5. Надійність - на одометрі у мене майже 3000 км., за весь час у мене відкрутився болт лапки щеплення, затягнув нормально і поїхав далі, періодично моргає значок ABS та перестав працювати годинник, все інше не викликає зауважень зовсім, все зроблено якісно.
6. Захист - в базі вже йдуть металіві дуги захисту двигуна та пластику та дуги захисту рук - це чудово просто, як новачок падав не раз, як на офроуді так і на асфальті, всі удари сприймаються саме дугами, а не ніжними елементами, все відпрацьовує чудово і не потрібно задумуватись про якийсь додатковий захист.
7. Офіціали - при появі проблем описаних вище звернувся я до київських офіціалів - помахали руками, кажуть звертайтесь туди де брали, навіть з Єфімом спілкувався, нічого путнього ніхто не порекомендував, звісно звернувся в той салон де брав мот (ото мото), там пообіцяли передати імпортеру мої проблеми однак ніякої відповіді поки нема, розчарований наразі підтримкою, головне продати, а там як буде.
Сподіваюсь мій досвід комусь допоможе, авторці каналу дякую за контент, всім удачі, а москалям горіти в пеклі.
Дякую за обзор! Нічого заміняти не треба… Потрибно гарно їсти! На 176 зросту,ну хочаб 5-6 кг добавити потрибно!😂❤
Забули сказати найголовніший плюс кові - запас ходу. Гадаю, мені він не був би жорстким з моїми 100кг і 187см + дружина завжди зі мною. Дякую за огляд. Мот дійсно гарний. Навіть не знаю, чи 525дс, чи кові я взяв би
Гарний відос, порівняння. Дуже цікаво було слухати. Єфіма також дуже приємно слухати, супер гармонійно виглядаєв кадрі і цікаво розповідає.
О, в мене довгі руки і ноги😂 Я задумалась🤭😅Хоча і мрію про Афріку🤣🙃
Я також мрію про Африку 🙂 Будемо мріяти разом 😊
@@KsankaBu ооо, клааас, я не знала🤗😍🥰
Про те, що Вог не їде на гірку, на 2 та 3 передачі, це трохи не вірно мабуть інтерпритовано (порівнюю із своїм f650gs). Бо на Кові ти знаєш, що його треба крутити і заїжджаєш на високих обертах, а на Возі звикла до низьких і заїжджаєш не крутячи оберти (а треба 3500-5000), от і складаєтсья таке враження. Бо на майже любу гірку і з пасажиром і повними трьома кофрами, наприклад мій на такому ж двигуні спокійно залітає на 60км/год, без втрати потужності. Розробники позиціонували перші 3 передачі цього двигуна як ті що для без дору. Тому давай більше газку на бездорі, і думка зміниться ;) Перемоги всім нам.
Ви праві. Оксана дуже ніжно поводиться з газом.
Доброго дня. Гарний обзор,як для аматорського. Звісно що треба трохи більше часу,для того щоб пізнати Kovi. Для мене як для людини яка стоїть перед вибором який обрати,ситуація не стала легшою. Загально як зібрати інфо з декількох каналів ситуація стане трохи ясніша. Дякую за україномовний контент,передавайте вітання Вашому напарнику по справі від Сергія з Кременчука. Випадково натрапив на Ваш канал і Ефіма впізнав.
Привіт Сергій, давай зателефонуємо один іншому і поспілкуємося
@@g.r.c.8674 Привіт с задоволенням. Завтра після обіду,у мене у малого завтра гра. Після гри можу набрати. Якщо у тебе номер не змінився. У мене є номер Київстар твій.
@@g.r.c.8674 Привіт. Я не проти. Завтра тобі за телефоную якщо номер телефону у тебе не змінився. Вже писав відповідь але вона десь ділась. У мене є твій Київстар якщо він ще актуальний. Відреагуй якщо так.
@@detox2825 не змінився
Спасибо за обзор! Просто бомба! Расслабился и получил удовольствие...
А Ефим,молодец !!!🙂
Тема : офроуд 💥👍 Скучив за вашими роликами і покатухами 🎉
Дякую. Було цікаво.
А я їздив ще на "Иж - планета 3" , і він точно здивував би вас вібраціями, трясучками і т. д.
Я на Дніпрі їздила з коляскою. По вібраціях не пам'ятаю, а от як він входить в правий поворот - запам'ятала на завжди 🙂
@@KsankaBu Так. При правому повороті коляска піднімається.
Ооо, даааа😅
Дякую за порівняння. Тепер точно візьму встрьом чи варьку.
Клас, знов вiдео про Kovi, дякую за порiвняння
😀👍
Цікаве відео,давно звично коли дівчата катаються на мотиках,а тут блог. ..🤟.круто!Успіху тобі Оксанка...З мене підписка,буду слідкувати!☝️
Щиро дякую! 🙂
Комент в підтримку каналу
Ефім кинь шлакоблок ій на багажник,не мучай ії п'яту точку,мотік не відчуває 60 кг.😊
Ахах! Коментар топ!😂
Хочу задати запитання, можливо навіть знімете нове відео, як він вам після мотосезону? Поломки, косяки, нюанси, чи взагалі вартий для покупки?
Ми повернули його власнику. Скажу так. Поломок на цьому точно не було. Потекло перо. Але власник його почистив потім я ще раз почистив професійно і зараз працює відмінно. З того що мені подобається керованість, гальма, посадка, комфорт на трасі. З того що не подобається для ендуро важкувато. Двигун з дивною кпп. Зірками не вгадати золоту середину. Або ти програєш у низах. Або ти їдеш на шостій 60км/ч. Якщо подобається цей, то подивітся ще на Кове 500х. А тоді вирішуйте
@@g.r.c.8674 дякую за розгорнуту відповідь, цей для бездоріжжя як мені сказали, а всі інші більше для дороги і легенького бездоріжжя, ще 8 місяців до нового сезону є над чим подумати
👍👍👍🙏
Чудовий профессійний огляд. Може я прослухав, але не чув щоб ви сказали, що у Кові 2 баки, і центр ваги нижче із за цього.
Про два баки ми казали в попередньому огляді. А от що центр ваги в Кові нижчий ніж у Водж я не помітила. Мені він здався вищим. То мабуть якщо лише задній бак наповнювати, тоді центр ваги буде нижче.
Підскажіть будьласка де купували чи перешивали сидіння на voge 650? Дякую
Водж купували в Баранівці. Нічого не перешивали, але докупили вищу сідушку, вона м'якша за стокову.
@@KsankaBu А де купували сідушку?
На Аліекспрес є високі сидіння
@@Николайготовит ми купували ще на таобао
@@KsankaBu дякую
Дякую за працю 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Гарне відео👍👍👍
Дякую! :)
Дяк. Лайк! Цікаве порівняння. Порівняння коректне в сенсі ціни. Захист, труби, клітка на Voge були в комплектації чи ви докупили?
На Водж докупали тільки захист рук, бо мот продається без нього. Все інше в комплектації.
Вподобайкнув!
ковіД 500 треба порівнювати з 525 ;) Одностволка все ж трохи інше болото.
Все так, але ж ніхто не виявив бажання дати його на тест. Може в подальшому хтось відгукнеться
Шо маємо, те маємо 🙂
не скучно было пока ехал домой с работы на консерве )
Ты что, за рулём смотришь видосики?
@@KsankaBu да, ставлю на приборную панель телефон и качу, толкаясь в пробке
Добрий день. А який у них розхід при швидкості 100?
На Кові не скажу, бо не було можливості виїздити на ньому цілий бак при однакових умовах. А на Водж при швидкості 100-110 розхід буде 3.2.
@@KsankaBu Дякую!
Nie wspomnieliście o bardzo ważnej rzeczy. Kovi ma prawdopodobnie dwa zbiorniki paliwa. W Polsce moto nazywa się RIEJU AVENTURA 500 Legend i ma zbiorniki o pojemności 39l. Mamy też innego Kov'e' ; Kove 500X ADV, ale jest mniejszy i lżejszy.🧐
А який розхід топливо по трасі ??і який в місто ?дякую
Про який мот запитуєте?
Скажіть, будь ласка, який мотоцикл з них Ви би порадили, якби планували більш ендурні поїздки? Маю V-Strom 650, на ньому страшно кудись заїжджати, більше асфальт і легке бездоріжжя. Хотілось би більш впевнено себе почувати на складних ділянках
Навіть не знаю. Бо і в одному і в іншому є недоліки для ендуро. Про вагу я не кажу, тут вони обидва важкі.
На Кові мені легше їхати по піску (не глибокому) ніж на Водж. А от на Водж низькообертовий двигун, а це, як на мене, зручніше для ендуро ніж двигун Кові. І от як тут вибрати 🙂
Ні один, ні другий. Вони такіж важкі, як і штром. Страх заїжати на бездоріжжя у тебе саме через вагу. По собі знаю, хоча на Драгобрат піднявся на Штромі. Подивись в сторону тенери 660. Ще є freewind, той же штром, тільки на 70 кг легше
Пасибі@@KsankaBu
Було б добре щось з нового. Tenere 700 та інші сучасні - дорогі. Шукаю щось серед китайських. Бачив як дубасять на обидвох, тому й виник інтерес. @@jekavovk7148
Voge 300 Rally - але на ньому по асфальту не дуже... усе на світі компроміс.
Зробіть огляд і порівняння з КТМ 690 adventure R. Мрію про цей мотоцикл.
Можливо колись ...
А можно поділитись локацією? Класна смотрова, буду проїздом через Київ заїду)
Та зараз ділитися локацією якось моторошно. Я, як поговорю про якусь місцину, так туди і прилітає.
@@KsankaBu всеодно дякую. Знайшов що хотів) ця площадка помічена на картах
Для меня все мотики тяжолые кроме ёбрика заточенного под эндуро
А зимние покатушки будут?
Ні. Я на зиму знімаю акумулятор.
Це adventure, причому тут тур ендуро?...
Що ж це тоді, як не тур ендуро?
Планирую покупку кові 500, подивимось. Може скажете де дешевше?
Ціни мають бути однакові у всіх.
Якщо що що, то тільки індивідуальна знижка у дилера. А так всі ціни однакові
@@g.r.c.8674 на олх 100уе різниця є.
@@KsankaBu на олх 100уе різниця є
Ну вог крутити не треба, краще тягне, а кові треба крути щоб тягнув, але тягне він вже краще ніж вог😂😂
все зрозіміло😂🙆
на Кови 500 переднее колесо не 21 а 19 дюймов!
На Кові Адв500 21". А на Kove 500x там 19".
@@g.r.c.8674 да.я ошибся имеется и такая размерность колёс!
Вибачте але витримав до 5:24 далі не зміг..
Нічого, буває й таке, та це не найстрашніше в житті.
@@KsankaBu сто процентів, вам потрібно бути впевненішими спробувати працювати по тексту..
Повага за мову! Цікавий огляд
суха вага це треба запатентувати
На 650 ds вібрації ТРАКТОРНІ ;-)
Не знаю, на тракторі не їздила 🙂
Да нет на Ротаксвх вибрации, у Воджика в чвстности😁 вот у цузуки одностволки это да, редкое дерьмо, два мотика тестил лет 15 назад, долбили одинаково.
Я розумію ,що байкери без політики ,але ,Навіщо комунякам гроші платити ?потім це ракетами до нас же повертається !!
Доповідь закінчив
А знаєте де ми дрони купуємо та запчастини до них?
@@KsankaBu я сказав свою суб'єктивну об'єктивну думку ,
У випадку дронів як то кажуть "вибір без вибору " у випадку техніки ,добавив 3 гривні і купив японця ,добавив 5 гривень і купив британця
Показник дорослої людини - відповідальність ,а не знайти три тисячі причин чому купив Сяомі
@@ДмитрийСерков-й3ж Я працюю все життя, сама виховувала дитину і в мене немає коштів на британців чи японців. В мене навіть автівки немає, бо я не можу собі її дозволити. Тому я купила найдешевше, щоб їздити.
@@KsankaBu я ні в якому випадку не мав наміру вас образити , Вибачте.
То як би вибирали зараз особисто собі - який би мот взяли з цих двох?
Я б Водж обрала 🙂 він добре тягне на низах і мені це дуже подобається.
@@KsankaBu дуже вам дякую. Буду брати Водж. Я до речі теж на Позняках живу
@@KsankaBu ruclips.net/user/shortsZMXL0cbYsI0?si=rNmFbuh924dqZf5P