Dirijo taxis a 25 anos, sempre manual, meu sonho sempre foi um automático mas infelizmente o mercado não tinha, a não ser nas versões mais caras. Quando popularizou comprei alguns, muito confortável principalmente para quem trabalha. Porém deixei de dormir, cada engasgo, cada tranco fora de hora sempre me preocupou, e 100,000 km pra mim é em menos de 2 anos. Trocar o óleo do câmbio como se deve e caríssimo, 6 a 8 litros dependendo do modelo, 1 embreagem custa menos de 1000,00 e sabendo usar dura até 120.000. Em 2015 gastei quase 7000,00 no reparo de uma spin, fiz financiamento no banco pra isso, a presidenta era a Dilma, que sinuca, lucro cessante. Arrisquei outro carro e só despesa, na minha última troca de carro voltei para o manual. Cansa muito menos trocar marcha que trabalhar horas a mais por dia para custear a manutenção.alem de que não é só óleo, coxin, radiador, peças de suspensão...a pergunta é clássica, manual ou automático....ah, coxim manual 200,00 mas automático 800,00, e por aí vai. Para carro de passeio onde se roda pouco tudo bem, mas para trabalhar onde cada centavo conta tô fora.
Ouvi uma frase de um cara da Oficina Portimus e achei sensacional e levo comigo, "Carro se compra com a razão e não com a emoção", vc precisa analisar se seu bolso comporta a manutenção e cuidado necessário que ele precisa, carro automático só tem vantagem sobre o manual, o resto é se cabe no seu bolso.
Kleber, excelente conteúdo! Poderia aprofundar mais quanto ao domínio das trocas de marchas via pedal do acelerador. Aindo apanho para entender a programação para condução econômica e eficiente. Qual rotação, posição do pedal, inclinação do terreno e outros. Um vídeo sobre o tema é muito bem vindo! Abraço
Tenho Vectra Turbo ! Mas peguei um Lancer CVT fiz o remap de câmbio , que carro incrível fazer as trocas pelo shift , muito satisfeito eh bem progressivo.
Tenho meu câmbio manual, e quando estou em vias longas ou quando viajo, colocou na sexta marcha e não me cansa, não pode esquecer que o câmbio automático tbem tem que trocar de posição.
@@gilsonbarretodosacramento9970 Isso é ótimo, as últimas spin da GM são assim, rotação fica baixa e velocidade boa, aliás é uma das poucas coisas boas que a GM faz ultimamente, pena que não possuem um piloto automático para descansar em viagens longas como é em alguns carros da Renault, e as embreagem de hj são macias, bem diferente de algumas pesadonas do passado, penas que os motores da marca não valem mais nada. Sempre comprei GM, hj não mais. Motor com correia a óleo, tô fazendo o sinal da cruz
comprei meu primeiro carro em 2022, e ainda estou com ele, sempre tive no meu pensamento de comprar meu primeiro carro manual, pra sentir como é dirigir da forma raiz, eu até falava que carro automatico é carro de preguiçoso, que não quer fazer nada dirigindo kkkk. Em fim, eu gosto da ideia de ter que eu mesmo passar as marchas, vou ficar um bom tempo ainda como motorista raiz.
Vc já dirigiu um automático, irmão? Eu era resistente a carro automático, mas depois que dirigi um eu percebi a diferença gritante no quesito conforto. Continuo dirigindo um manual (e não acho ruim), porém reconheço que dirigir um automático é muito bom apesar da manutenção ser mais cara.
Atualmente tenho um carro com câmbio automático, mais não me agrada nem um pouco. São vários fatores que fazem o câmbio automático ser "pior" na minha opinião. Alto custo de manutenção, maior cuidado e mais manutenções periódicas(para um bom funcionamento), perda de eficiência e potência, respostas lentas, etc. Única vantagem PARA MIM, é conforto ao dirigir. Prefiro 1 milhão de vezes o câmbio manual, mais sei que tenho que me acostumar com os automáticos, porque logo os manuais deixarão de existir(pelo menos em carros mais acessíveis). Infelizmente.
Nos anos 90, morei no Japão e lá 99% dos carros é automático. Comprei um Honda Prelude em 93, e lá eu percebi como o Brasil estava atrasado. Automáticos são tudo de bom. Se gasta mais combustível, isso fica na conta do conforto que temos em troca.
É A PRIMEIRA VEZ QUE POSSUO UM VEÍCULO AUTOMÁTICO.... É FANTÁSTICO....ELE " ENSINA" A GENTE A " DIRIGIR MELHOR"..... FAZ " QUASE TUDO".... PORÉM....FICO " MUITO" MAIS ATENTO AO CONDUZI LO....PQ A MANUTENÇÃO REALMENTE NÃO É " BARATO".... ALÉM DO QUÊ...TEMOS QUE PREOCUPAR MUITO COM MECÂNICO " PROFISSIONAL".... POIS SE COLOCAR NAS MÃOS DO " FAZ TUDO"...... É O FIM DA LINHA....
O automatico é muito bom...Mais o preço e dobrado...e so vale se for zero...Pois de segunda pode ser uma bomba...caso o 1 dona...Não tenha feita as manutençao em dia...
Eu tenho um HB20 automático 2018. E mais tranquilo para dirigir nesse transito maluco de SP. No meu modo de ver, a unica desvantagem e a troca do oleo que e alto. Mas e a cada 100.000 a troca. Ando no carro e troco as marchas, funciona perfeitamente ta com 88.000 km. Vantagens sobre os manuais sao maiores, ja tive carros manuais em termos de potencia nao tem muita diferença. E andar com cuidado, trocar o oleo que dura muito.
O carro manual é praquele que quer ter o controle total da máquina. Profissionais e amantes daquilo que se pode extrair da máquina em sua totalidade sempre vão optar pelo manual. Assim é com máquinas fotográficas e outros aparelhos onde o controle preciso se faz necessário. Mas o automático é conforto e praticidade para uso urbano e amador. Mas tem que ser automático de qualidade como os câmbios que equipam um Jetta ou carros premium.
Não sei se é impressão minha, mas vejo muito mais acidentes "bobos" acontecendo com carros automáticos do que com manuais. Aqueles típicos acidentes de estacionamento, em que o condutor erra os pedais. Não sei se é pela quantidade de motoristas inexperientes se arriscando com carros automáticos ser maior do que com carros manuais ou se é pelo fato do carro manual, muitas vezes, "morrer" quando o motorista se atrapalha com os pedais.
@@edersonrecalcatti9492 Ah, isso lá é verdade o que tem de motorista de tesla por aí é impressionante. Até para estacionar carrinho de plástico em vaga onde cabe uma carreta tem gente usando a eletrônica do carro. Outro dia passou na TV uma moça estacionando apertando o controle remoto do alarme. Que graça tem isso
Opa valeu mestre. Mas agora fiquei com uma dúvida: você comentou que usar o carro somente com o câmbio D é extremamente prejudicial. Mas em situações comuns, estrada, ruas normais não tem como alterar do D pra um que reduz marcha. Em uma velocidade constante de uma Marginal da vida não tem como ficar alternando a marcha.
Eu só uso o modo manual do câmbio automático em descidas íngremes ou muito extensas quando não desejo que o carro embale, único objetivo é poupar os freios...
@@costeletta câmbio automático sem a função de troca manual, pode-se utilizar as posições fixas do câmbio em L2 ou L3 pra aumentar o freio motor em descidas íngremes...Uma L2 por exemplo limita o câmbio apenas às 2 primeiras marchas, uma L3 às 3 primeiras marchas...
@@marcelodeluccia3766 ah sim. Quanto à isso eu uso pra descidas e subidas pra limitar na primeira ou segunda marcha. Mas eu tinha ficado em dúvida no plano, não vejo motivo pra não usar somente o D
Muitos fabricantes de câmbio CVT NÃO recomendam por não haver necessidade da troca do óleo. Já mecânicos recomendam. É a palavra do fabricante contra a do mecânico.
@@julioschirmer6862 É mais fácil que falar mal do Lula, o único problema é que vc vaj acabar viciado neles, e até acostumar vai ficar pisando no pedal de embreagem virtual e cutucando na alavanca de câmbio o tempo todo,
Cambio automatico é um luxo e conforto, infelizmente em qualquer coisa da vida, quanto mais luxuoso ou confortavel se torna mais caro. Oque acontece é que na maiorida das vezes compramos carros usados, e mais antigos, por que só assim conseguimos acesso a essa tecnoligia, que já está gasta, tecnologicamente ultrapassada, e fora da realidade do nosso bolso.
O melhor custo-benefício pra câmbio é certamente o manual, o automático vai focar principalmente no conforto e ergonomia. Você não destrói o joelho, principalmente se for profissional do volante. Se a opção é ter mesmo um automático, o melhor custo-benefício é ir pra um cambio de dupla embreagem banhado a óleo. É mais leve, responde mais rápidamente, economiza mais combustível, tem manutenção menos cara que CVT ou a conversor de torque. Só não vá para automatizado, dupla embreagem seca... isso é bomba.
Nenhuma caixa automática para carros é fabricada no Brasil. O preço das peças é Altíssima. Coisas simples, como um kit de juntas para revisão custam as nuvens. Tenho um Corsa automático, sei bem. Agora, quando verificamos a queda mundial compra de carros, (Volks fechando fábricas na Alemanha...) preço dos carros aqui muito além do poder aquisitivo médio da população, acho que os manuais voltarão a ter preferência.
Sim, eu sei disso. Mas a colocação dele que o câmbio estraga se for usado somente em D é equivocada. Eu, por exemplo, moro numa cidade 100% plana e uso meu câmbio somente em D. Abraço.
@@fabioalbuquerque5598 ah, o seu caso é realmente outro... Até onde eu sei, cidade plana é o que há pra qualquer carro. Já em Minas, onde moro... Morro pra todo lado!
Meus carros são manuais, não gosto de aut. Quem usa cambio AT quer condução, transporte. Quem gosta de carro gosta de trocar marchas e sentir cheiro dobcombustivel. O mais importante não foi falado. Câmbio AT gasta muito MAIS COMBUSTÍVEL!! 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Dirijo taxis a 25 anos, sempre manual, meu sonho sempre foi um automático mas infelizmente o mercado não tinha, a não ser nas versões mais caras. Quando popularizou comprei alguns, muito confortável principalmente para quem trabalha. Porém deixei de dormir, cada engasgo, cada tranco fora de hora sempre me preocupou, e 100,000 km pra mim é em menos de 2 anos. Trocar o óleo do câmbio como se deve e caríssimo, 6 a 8 litros dependendo do modelo, 1 embreagem custa menos de 1000,00 e sabendo usar dura até 120.000. Em 2015 gastei quase 7000,00 no reparo de uma spin, fiz financiamento no banco pra isso, a presidenta era a Dilma, que sinuca, lucro cessante. Arrisquei outro carro e só despesa, na minha última troca de carro voltei para o manual. Cansa muito menos trocar marcha que trabalhar horas a mais por dia para custear a manutenção.alem de que não é só óleo, coxin, radiador, peças de suspensão...a pergunta é clássica, manual ou automático....ah, coxim manual 200,00 mas automático 800,00, e por aí vai. Para carro de passeio onde se roda pouco tudo bem, mas para trabalhar onde cada centavo conta tô fora.
Faz um vídeo então falando sobre o jeito certo de utilização do câmbio manual, com dicas e etc por favor
Ouvi uma frase de um cara da Oficina Portimus e achei sensacional e levo comigo, "Carro se compra com a razão e não com a emoção", vc precisa analisar se seu bolso comporta a manutenção e cuidado necessário que ele precisa, carro automático só tem vantagem sobre o manual, o resto é se cabe no seu bolso.
Em 2022 comprei um HB20 sedan automático 0km, depois de 3 meses de uso vendi e comprei o mesmo modelo, mas mecânico
por favor faz o video ensinado a utilizar o cambio automático
Já tem, procura em videos anteriores que vai achar.
Faca um video sobre a forma correta de usar, grato!
Já tem, procura em videos anteriores que vai achar.
Kleber, excelente conteúdo! Poderia aprofundar mais quanto ao domínio das trocas de marchas via pedal do acelerador. Aindo apanho para entender a programação para condução econômica e eficiente. Qual rotação, posição do pedal, inclinação do terreno e outros.
Um vídeo sobre o tema é muito bem vindo!
Abraço
Muito bom excelentes dicas!
Tenho Vectra Turbo ! Mas peguei um Lancer CVT fiz o remap de câmbio , que carro incrível fazer as trocas pelo shift , muito satisfeito eh bem progressivo.
Sempre quis ter carro com transmissão automática.
E comprei, muito satisfeito.
Valeu Eng. Kleber pela aula técnica dos câmbios, obrigado abraço.
Tenho meu câmbio manual, e quando estou em vias longas ou quando viajo, colocou na sexta marcha e não me cansa, não pode esquecer que o câmbio automático tbem tem que trocar de posição.
Sim igualzinho nós dois… 🫏🫏🫏
@@gilsonbarretodosacramento9970 Isso é ótimo, as últimas spin da GM são assim, rotação fica baixa e velocidade boa, aliás é uma das poucas coisas boas que a GM faz ultimamente, pena que não possuem um piloto automático para descansar em viagens longas como é em alguns carros da Renault, e as embreagem de hj são macias, bem diferente de algumas pesadonas do passado, penas que os motores da marca não valem mais nada. Sempre comprei GM, hj não mais. Motor com correia a óleo, tô fazendo o sinal da cruz
comprei meu primeiro carro em 2022, e ainda estou com ele, sempre tive no meu pensamento de comprar meu primeiro carro manual, pra sentir como é dirigir da forma raiz, eu até falava que carro automatico é carro de preguiçoso, que não quer fazer nada dirigindo kkkk. Em fim, eu gosto da ideia de ter que eu mesmo passar as marchas, vou ficar um bom tempo ainda como motorista raiz.
Vc já dirigiu um automático, irmão? Eu era resistente a carro automático, mas depois que dirigi um eu percebi a diferença gritante no quesito conforto. Continuo dirigindo um manual (e não acho ruim), porém reconheço que dirigir um automático é muito bom apesar da manutenção ser mais cara.
Boa noite Kleber. Sempre aprendendo com seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Cara, a segurança que a pessoa tem em dirigir um carro automático no trânsito e em viagem é outra coisa. Sem stress...
Vale muito a pena...
Este bestalhao só fala besteira!!!
Atualmente tenho um carro com câmbio automático, mais não me agrada nem um pouco. São vários fatores que fazem o câmbio automático ser "pior" na minha opinião. Alto custo de manutenção, maior cuidado e mais manutenções periódicas(para um bom funcionamento), perda de eficiência e potência, respostas lentas, etc. Única vantagem PARA MIM, é conforto ao dirigir. Prefiro 1 milhão de vezes o câmbio manual, mais sei que tenho que me acostumar com os automáticos, porque logo os manuais deixarão de existir(pelo menos em carros mais acessíveis). Infelizmente.
Já eu foi o contrário! Amei o automático! O meu é CVT
Meu toyota yaris 2024 é show, agora ...automatizado é lixao
@@odairantenor9255 carro bonito o yaris
Tô gostando muito do seus vídeos, como ideia , poderia fazer um conteúdo falando sobre combustíveis e aditivos para o tanque de partida a frio.
Nos anos 90, morei no Japão e lá 99% dos carros é automático. Comprei um Honda Prelude em 93, e lá eu percebi como o Brasil estava atrasado. Automáticos são tudo de bom. Se gasta mais combustível, isso fica na conta do conforto que temos em troca.
Tenho um automático há seis anos e, não me arrependo.
É A PRIMEIRA VEZ QUE POSSUO UM VEÍCULO AUTOMÁTICO.... É FANTÁSTICO....ELE " ENSINA" A GENTE A " DIRIGIR MELHOR"..... FAZ " QUASE TUDO".... PORÉM....FICO " MUITO" MAIS ATENTO AO CONDUZI LO....PQ A MANUTENÇÃO REALMENTE NÃO É " BARATO".... ALÉM DO QUÊ...TEMOS QUE PREOCUPAR MUITO COM MECÂNICO " PROFISSIONAL".... POIS SE COLOCAR NAS MÃOS DO " FAZ TUDO"...... É O FIM DA LINHA....
O automatico é muito bom...Mais o preço e dobrado...e so vale se for zero...Pois de segunda pode ser uma bomba...caso o 1 dona...Não tenha feita as manutençao em dia...
Faz um vídeo de como utilizar um câmbio automático de forma eficiente
Time manual, sempre! ❤❤🖖
As auto escolas têm de ter treinamento para quem vai dirigir um carro automático pq é muito diferente.
" Aqui em Angola, normalmente os Carros manuais são mais valorizados e mais caros na hora de comprar."
Eu tenho um HB20 automático 2018. E mais tranquilo para dirigir nesse transito maluco de SP. No meu modo de ver, a unica desvantagem e a troca do oleo que e alto. Mas e a cada 100.000 a troca. Ando no carro e troco as marchas, funciona perfeitamente ta com 88.000 km. Vantagens sobre os manuais sao maiores, ja tive carros manuais em termos de potencia nao tem muita diferença. E andar com cuidado, trocar o oleo que dura muito.
Comprei um carro câmbio automático um Jetta com câmbio 09G particularmente detestei arrependimento total
Comprei meu primeiro carro de cambio automático, como dirigir de maneira mais econômica ?? Desde já te agradeço
Particularmente não gosto de carro automático.
Concordo principalmente com o ponto fe não ter o controle do veiculo como se tem de um cambio manual.
O carro manual é praquele que quer ter o controle total da máquina. Profissionais e amantes daquilo que se pode extrair da máquina em sua totalidade sempre vão optar pelo manual. Assim é com máquinas fotográficas e outros aparelhos onde o controle preciso se faz necessário. Mas o automático é conforto e praticidade para uso urbano e amador. Mas tem que ser automático de qualidade como os câmbios que equipam um Jetta ou carros premium.
Verdade, só observar os motoristas de Kwid… 😂😂😂
@@fiateiroiguacu2900 Motorista de Kwid nem é motorista. kkkkkkkkkkkk
Valeu 👌
Não use só no D ande de ré...rsrs
Vários câmbios não tem o "sport".
Kkkkkkkk
Negativo. Tem que usar o 3 2 1 usar o 4x4 usar o 4x4 reduzido cd 15 dias. Como um ar cond do carro n pode passar tempos sem usar! Espertão 🤷🏻♂️
Não sei se é impressão minha, mas vejo muito mais acidentes "bobos" acontecendo com carros automáticos do que com manuais. Aqueles típicos acidentes de estacionamento, em que o condutor erra os pedais. Não sei se é pela quantidade de motoristas inexperientes se arriscando com carros automáticos ser maior do que com carros manuais ou se é pelo fato do carro manual, muitas vezes, "morrer" quando o motorista se atrapalha com os pedais.
@@edersonrecalcatti9492 Ah, isso lá é verdade o que tem de motorista de tesla por aí é impressionante. Até para estacionar carrinho de plástico em vaga onde cabe uma carreta tem gente usando a eletrônica do carro. Outro dia passou na TV uma moça estacionando apertando o controle remoto do alarme. Que graça tem isso
Opa valeu mestre. Mas agora fiquei com uma dúvida: você comentou que usar o carro somente com o câmbio D é extremamente prejudicial. Mas em situações comuns, estrada, ruas normais não tem como alterar do D pra um que reduz marcha. Em uma velocidade constante de uma Marginal da vida não tem como ficar alternando a marcha.
Eu só uso o modo manual do câmbio automático em descidas íngremes ou muito extensas quando não desejo que o carro embale, único objetivo é poupar os freios...
@@marcelodeluccia3766 ah sim. Mas alguns carros não tem o modo manual pra você determinar a passagem de marcha (que é o meu caso).
@@costeletta câmbio automático sem a função de troca manual, pode-se utilizar as posições fixas do câmbio em L2 ou L3 pra aumentar o freio motor em descidas íngremes...Uma L2 por exemplo limita o câmbio apenas às 2 primeiras marchas, uma L3 às 3 primeiras marchas...
@@marcelodeluccia3766 ah sim. Quanto à isso eu uso pra descidas e subidas pra limitar na primeira ou segunda marcha. Mas eu tinha ficado em dúvida no plano, não vejo motivo pra não usar somente o D
@@costeletta exato
Muitos fabricantes de câmbio CVT NÃO recomendam por não haver necessidade da troca do óleo. Já mecânicos recomendam. É a palavra do fabricante contra a do mecânico.
Meu ASX 2015 CVT está com 261.000km, funcionando perfeitamente, sempre com trocas de fluído a cada 40.000km, carro automático é vida.
Por isso que não saio mais do automático, você dirige sem estresse
Não sei usar o câmbio automático
Opa amigo, e quais sãos as suas maiores dúvidas?
🫏
@@julioschirmer6862 É mais fácil que falar mal do Lula, o único problema é que vc vaj acabar viciado neles, e até acostumar vai ficar pisando no pedal de embreagem virtual e cutucando na alavanca de câmbio o tempo todo,
se eu tiver opção de comprar um carro 🚗 novo ou usado eu prefiro um carro com câmbio manual. por ser de manutenção mas enconta
Cambio automatico é um luxo e conforto, infelizmente em qualquer coisa da vida, quanto mais luxuoso ou confortavel se torna mais caro. Oque acontece é que na maiorida das vezes compramos carros usados, e mais antigos, por que só assim conseguimos acesso a essa tecnoligia, que já está gasta, tecnologicamente ultrapassada, e fora da realidade do nosso bolso.
Andar só em D é prejudicial por quê? Por favor 😮
O melhor custo-benefício pra câmbio é certamente o manual, o automático vai focar principalmente no conforto e ergonomia. Você não destrói o joelho, principalmente se for profissional do volante. Se a opção é ter mesmo um automático, o melhor custo-benefício é ir pra um cambio de dupla embreagem banhado a óleo. É mais leve, responde mais rápidamente, economiza mais combustível, tem manutenção menos cara que CVT ou a conversor de torque. Só não vá para automatizado, dupla embreagem seca... isso é bomba.
Esse eu não sabia que câmbio manual tem óleo. Qual a km para a troca do óleo de câmbio manual?
Aqui nós eua só tem carro automático carro manual ninguém quer e poucos sabem dirigir
Good night Kléber very good
Valeu
São maioria? Mais da metade da frota que vejo na rua são manuais
Fala galera beleza ❤
Belezaaa 👊😁
Beleza
Nenhuma caixa automática para carros é fabricada no Brasil. O preço das peças é Altíssima. Coisas simples, como um kit de juntas para revisão custam as nuvens. Tenho um Corsa automático, sei bem. Agora, quando verificamos a queda mundial compra de carros, (Volks fechando fábricas na Alemanha...) preço dos carros aqui muito além do poder aquisitivo médio da população, acho que os manuais voltarão a ter preferência.
Automático é maioria entre os novos não é 😅, manual ainda é a maioria.
está desatualizado meu caro. consulte a ANFAVEA e verá que o automático é maioria.
"Andar somente em D é prejudicial". Explique melhor, por favor, essa sua equivocada colocação.
Quando se desce uma serra, por exemplo, é interessante descer com uma redução manual e não no "D" com freio.
Sim, eu sei disso. Mas a colocação dele que o câmbio estraga se for usado somente em D é equivocada. Eu, por exemplo, moro numa cidade 100% plana e uso meu câmbio somente em D. Abraço.
@@fabioalbuquerque5598 ah, o seu caso é realmente outro... Até onde eu sei, cidade plana é o que há pra qualquer carro. Já em Minas, onde moro... Morro pra todo lado!
🎉🎉🎉
Meu câmbio Aisin mandou um abraço!
Sai de um Vectra manual para um Civic automático e notei logo o consumo maior 😅
Daqui uns dias vao falar pra nao comprar mais carro com ar condicionado, afff...
Automático é melhor em tudo menos custo de aquisição e manutenção.
Manual é pior em tudo menos custo de aquisição e manutenção.
No manual da pra empurrar quando da aqueles BO quando nao pega,no automatico nao da pra empurrar.o automático tem mais desvantagens do que vantagem...
vixe, ele devia ter falado isso no video, essa ai não sabia.
Meu carro é automático, primeiro que não morre, não tem embreagem. A desvantagem do automático é o custo, sim só. E se tiver.
Somente no Brasil , porque aqui nos EUA todos que sao donos de carros com cambio automatic dirigem na posicao D . Vc pode explicar ???
Second
Valeeeu
O CVT e.melhor
Meus carros são manuais, não gosto de aut. Quem usa cambio AT quer condução, transporte. Quem gosta de carro gosta de trocar marchas e sentir cheiro dobcombustivel. O mais importante não foi falado. Câmbio AT gasta muito MAIS COMBUSTÍVEL!! 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Quanto a mais? Se vc coloca na mudança manual não dá na mesma será?
o melhor cambio automatico que existe é o manual.
ou seja quer diversao vai de manual
Para quê pisar na embreagem?
Para quê mudar a marcha?
A máquina o fará por nós.
Oh! Máquina!
Rogai por nós.
Então vai de Uber é mais barato!!
Como tu aconselhas a não comprar carro automático???? Tu só fala besteira e a Internet está cheia de bestalhao!!!!