Потому что заказной обзор на бензиновый двигатель. На самом деле движок по надежности как у лэнд Роберт дискавари. Сломаться может в любой момент даже сто раз обслуженный
Шкив коленвала два раза уже сменил. Родной просто раскрылся как консервная банка, примерно на 80к пробега, второй раз через тысяч 15, но там был неоригинал Польский. Подушки поменял все ближе к 100к. Шлицевую пару ремонтировал на 94к пробега, потому что не знал о профилактике. Теперь прохожу профилактику, на 100к сменил жидкость в заднем редукторе от греха подальше. За 10 лет эксплуатации, если бы я знал о шлицевой паре, остальное всё редко и сущие пустяки. И дизеля тут наилучшие, никаких проблем если заправляешься качественным топливом.
Был 2013 год на механике бензин. Еле избавился! После перебора движка на 138т.км. все равно расход масла 1,5 л на 1000 км. И НИКТО не может понять в чем проблема!
насколько это бездарная работа, пробежался минут 10 по ссылкам и формум, зато "советую покупать бенз на автомате..." учи матчасть, ну или хотябы погружайся в материал, ролик из 7 минут 5 поверхностное отношение...
Вы первый кто советует бензиновый ,а не дизельный Соренто,2.4 бензин не удачный мотор для этой машины
Неудачный?? 410тыс уже проехал и дальше езжу, где тут не удача?? Поясни или я чего то не понимаю
@@ЕвгенийАлешкин-ж6д расход топлива 14-18 литров вот вам значительный минус!!!
Потому что заказной обзор на бензиновый двигатель. На самом деле движок по надежности как у лэнд Роберт дискавари. Сломаться может в любой момент даже сто раз обслуженный
@@TeleRemont38 так езди на Оке и не ной
@@kosmylin Почему-то в нашем сервисе стоят одни японцы с боварцами, а корейцев мы там не видем
Ты вначале купи такой отьезди 10 лет а потом зачесывай тут народу . По верхам нахватается а народ слушает.
Шкив коленвала два раза уже сменил. Родной просто раскрылся как консервная банка, примерно на 80к пробега, второй раз через тысяч 15, но там был неоригинал Польский. Подушки поменял все ближе к 100к. Шлицевую пару ремонтировал на 94к пробега, потому что не знал о профилактике. Теперь прохожу профилактику, на 100к сменил жидкость в заднем редукторе от греха подальше. За 10 лет эксплуатации, если бы я знал о шлицевой паре, остальное всё редко и сущие пустяки. И дизеля тут наилучшие, никаких проблем если заправляешься качественным топливом.
Был 2013 год на механике бензин. Еле избавился! После перебора движка на 138т.км. все равно расход масла 1,5 л на 1000 км. И НИКТО не может понять в чем проблема!
День добрый,как всегда обзор на высоте! зделайте обзор на Шевроле Каптива после 2011года дизель 2,2
Вставить таводницу и смазывать периодически шлицевое соединение....
А дизель че? Один из лучших дизелей на рынке, но про него ни слова, зато покупайте бензинку))))
Нет там Задиров, там проворот вкладышей из за насоса. Задиры на кд моторах.
Керамический верхний катализатор меняйте на металлический.
Ну так а если в городе быстро ездить, ну не газ в пол но быстро и резко, то какой расход?
насколько это бездарная работа, пробежался минут 10 по ссылкам и формум, зато "советую покупать бенз на автомате..." учи матчасть, ну или хотябы погружайся в материал, ролик из 7 минут 5 поверхностное отношение...
А как же 3.5 бензин ? У меня 10 год 3.5.
Автомат на полноприводной версии не нужен! Только механика!