Педаль форсажа. Бюджетный авто тюнинг. Chiptuning. Ускоритель педали газа.
HTML-код
- Опубликовано: 30 мар 2017
- Rs-Chiptuning PedalBox avtozvuk.ua/info/137798?...
Чип тюнинг avtozvuk.ua/catalog/1351?utm_...
Автоэлектроника avtozvuk.ua/elektro?...
Официальный сайт avtozvuk.ua/?...
Подписаться на Базу Автозвука: goo.gl/dPHsW3
Наш второй канал "Распаковка Автотоваров" goo.gl/lnUUDW
Самый крупный магазин автомобильных товаров База Автозвука. На нашем канале Вы сможете следить за новинками автотоваров. Электроника, автохимия, аккумуляторы и многое многое другое. Подробные обзоры, сравнительные тесты все это будет доступно у нас на канале.
Приятного просмотра.) 
Авто/Мото
Сегодня поставил педаль бустер. Авенсис Т270 2009 год. Очень доволен, машина едет намного лучше и повысилась отзывчивость педали.
Педаль форсажа )) Повеселили)) Спасибо!
Хороший тест у вас получился!
Спасибо!
Кукушка хвалит петуха😂
Нормальный обзор
Спасибо!
Надо было по дольше держать в отсечке... 😂
сколько писсимизма в комментах, типа не пробовал, осуждаю)) так может прежде чем рассуждать, надо попробовать?)) взял себе на 4.0 прадо, машина стала более приеместой, резвой... на трассе обгон более комфортный, да и в городе тоже помогает.. в обзоре правильно сказано, что у обычной педали имеется демпфер, здесь же, время реагирования сведено к нулю.. т.н. пенсионеркие режимы необходимы для зимы и плохих грунтов. я не пожалел, что взял сей дева, хотя ценник для платы с кнопкой явно завышен.. но сейчас в стоке не могу даже ездить, использую спорт режим, т.н. супер спорт для трассы
Спасибо за подробный отзыв!)
В обычной педали нет демпфера. Сигнал обрабатывает блок управления, а педаль это обычный датчик. И сигнал она выдаёт без задержек. А вот задержка может быть из-за времени изменения сигнала, с этой приблудой он меняется быстрее, следовательно и дроссель открывается быстрее.
4,0 и так наваливает 😁
очень повеселили. спасибо)
мне кажется абсолютно бесполезная вещь)
Если вы проживаете в Киеве могу дать проехаться, потом скажете полезная или бесполезная вещь)))) Вчера один скептик уже поменял свое мнение!)
Vladislav Gapon жаль что не с Киева)
разгон на 1 секунду быстрее только из за того что дроссель быстрее открылся. глупости.
Vladislav Gapon я бы не отказался проехать) БЖ есть у вас на Drive?
Dmitriy Kucher есть) можно завтра на троещине во второй половине дня.
Dmitriy Kucher от драйва не могу вспомнить пароль) Пишите сюда или вк.
Спасибо, поржал.
Изменения в ~2сек это огромнейшая разница. И от такого хлама такие изменения похожи на фантастику, ну или же касается только некоторых моделей где педаль газа живет отдельной жизнью.
Вы не разу не упомянули что делает блок при 100% нажатой педали :) а НЕЧЕРТА ОН НЕ ДЕЛАЕТ.
Хлам. Спасибо - я все.
ты прав
а як скоротити реагування інжектора на механічну педаль газу Мазди 97 року?)
Поставил такую на резинку трусов. Одна только польза. Один минус -в пенсионерском режиме не стоит.
Я понимаю, если бы разница была на ручной коробке.... Но на роботе то почему?
Четко!!
6000?? да ее красная цена 150)) самому можно такое спаять
куплю за 200! Спаяете? ))))
мне некогда таким заниматься да и время мое гораздо больше стоит, на радиорынке сделают, все просто, на датчике педали замерять как увеличивает либо уменьшает сопротивление педаль при нажатии и в зависимости от результата поставить компоратор который умножает либо делит сигнал.
но если покатаешь на f650, то могу сделать образец)))
Тут пайки на час работы. Согласен с Васей.
YouVKTube куплю за 600. Готовы?
Простой прошивкой все это делается, чип тюнинг лучше всех этих примочек в разъемы
А что мне шить то на аурисе? Прошивка есть на ее?
Илья Астафимов тот же вопрос по Опелю
Я так понимаю это джетер работает по принципу работа коробки в постоянном кикдауне ? Долго не протянет так
Не обязательно
Ну получается езда все время газ в пол или на грани. Даже если нет кикидауна коробке это не полезно особенно не прогретой. Хрень это в общим одним словом
Если идешь на обгон, очень не плохо выручает
Avtozvuk.ua - База Автозвука выручает и может не плохо. Только не долго жить коробке с этой хренью
интерестная херня, но реально дорого! а по твоему вопросу типо сравнить как машина ндет без чипа и с чипом и изменениями в машине то я в прошлый раз писал что у меня вырезаны катализаторы и прошита, но это не конечный результат, это на атмо моторе 2.0. сток 0-100 было 12.5, сейчас в районе 8.0-9.0
есть варианты и дешевле
я1
взрослый и взрослый +)))надо еще взрослый s ++)))
ну а так, вещица интересная,хотя как-то не серьезно!
Ну почему. Свою роль выполняет полностью.
Не успел, второй (
и тут аурис поехал ))))) ребята занимайтесь своим делом.
)))))))))))))
Спорт. На Аурисе. На Аурисе карл! П**ц... Блочок на усиление вариатора тогда надо ставить, инфа 100.
какого вариатора?
Ну или робота, один фиг дно малоресурсное))
малоресурсное ? Интересно, а малый ресурс это сколько?
200тыс.км эта коробка без проблем не пройдет. Мнение основано на данных оф. диллера toyota в Украине. Так же как и сам Auris I поколения, надежности toyota в нем мало. Но это личное мнение, которое проверять вам на своем опыте, или же следующему владельцу))
Коробка тут обычная механическая, поэтому претензий к ней нет и быть не может. За переключение передач и выжим сцепления отвечает ЭБУ, и два соленоида. Первые ЭБУ на королах и аурисах некорректно управляли сцеплением, из-за чего у сцепления наблюдался повышенный износ. У меня пробег 100 000 и пока проблем нет, ни с коробкой ни со сцеплением. Раньше когда на этих тачках изнашивалось сцепление, делали замену всего узла что было дорого, сегодня ремонт стоит 100-200 у.е. Если верить вашим словам, то через 100 тысяч пробега я попаду на ремонт сцепления за 100 у.е. , для меня это приемлемо.
Мира и добра!!!!))))
А где можно заказать это ?
Есть в наличии в СПБ. Но это Китай что на видео. У меня оригинал, производство Германия. Если интересно, пишите.
Это не имеет ничего общего с чип-тюнингом.