Проделал данную доработку ещё год назад на лада гранта лифтбек 8 кл.Результатом был очень поражён и доволен -машина без всякой прошивки ЭБУ стала резвой ,динамика разгона стала похожей на тросиковую.Кто захочет попробовать без программы диагностики OpenDiagPro - делайте как автор,с программой проще- в режиме параметров АЦП находите "датчик положения дроссельной заслоки 1 и 2" там изменяется напряжение,в параметрах эбу-"педаль газа "- 0 без нажатия. Регулируя сопротивление на педали газа,проводя инициализацию эбу будете удивлены как поедит машина.
Все привет! Давно хотел попробовать все как то руки не доходили а тут ещё раз попалось ваше видео дай думаю попробую тем более ни каких затрат и заморочек... Первый раз подвинул флажок да не вижу сторону (на педаль пришлось нажимать глубже ) потом у другую сторону ,машинка изменилась кординально и провалы прошли резвая стала я очень доволен,машину не узнать...повез жену она говорит что так быстро едим? Результат есть я очень доволен! Я считаю что дорабатывать надо завод всегда все настраивает на средние параметры..... А если хочешь чтобы было по интересней то нужно настраивать ,тем более для этого ни чего не нужно ровным счётом ни считая полчаса своего времени!!! У меня Гранта 2013г 230т.км,ГБО с машинкой всё хорошо!!!
На глазок-это без понятия. По показаниям отстраивать можно. Но что разобрал педаль и подвигал, то молодец. Многие посмотрев видос тоже чего-нить разберут и чего-нить куда-нить накрутят😊
Все напутали, нужно сделать сброс контролера с инициализацией подождать 30 сек довернуть ключ завести автомобиль. дросельная заслонка обучена. Это касается эбу бош ме 17.9.7 и м 74 кан. Другие эбу в этом не нуждаются. Если стоит катализатор то нужно сделать обучение пропусков воспламенения, на 2 передаче на ровном участке дороги. надо с хх раскрутить мотор до 4т об отпустить газ до хх снова нажать и так 6 раз если катализатора нет этого делать не нужно. Все это обучение делается после сброса эбу с инициализации, в противном случае не чего вы не обучите. Читайте книги автоваза. Один раз обучил и все
На старой гранте другая педаль и регулируется подругому. а вообще поставил электронную приблуду с переключением чувствительности 4 режима крепится к педали
Разобрал, посмотрел, там уже все сделано как надо, машина 20 года, некуда двигать. Просто провёл адаптацию педали, не нужно было ни чего снимать. После адаптации стало бодрее, но расход вырос значительно, нужно прошивку нормальную ставить и не мучаться.
На заводе придушивают двигатель. И подтверждением тому является более резвая работа с приблудой "Форсаж". И причиной придушивания могут быть только 3: 1 - работа на отъе.ись типа "и так сойдет"; 2 - чтобы находился в своем нишевом сегменте и не уменьшал продажи более дорогих люксовых серий или более продвинутых моделей как приора - для старых версий гранты или веста -для новых; и 3 - таким образом пытаются сберечь движок, который на резвую езду не расчитан. И какая из причин будет видно, когда владельцы форсажей поездят с ними пару лет...
Да как на мой взгляд, дело далеко не в этой педали... Нужно смотреть датчик продувки отсорбера, работает или нет. Не пробивают ли свечи с проводами, что собственно бывает. Датчик фаз, если он там установлен и датчик детонации смотреть, и горонтировано будет не хуже, если эти узлы в порядке, как и остальные, а почему перечислил именно эти, да потому, что про них мало кто что знает и считает их не нужными, и они часто выходят из строя, придавая кучу проблем
Подергивания и не полная реакция педали газа зависит полностью от зажигания, если угол опережение неправильный, добро пожаловать какой то датчик некорректно работает, а именно датчик фаз, датчик продувки отсорбера, сам отсорбера, что мало вероятно ну и датчик детонации,, вот три причины которые даже ошибок могут не выдавать, ну датчик кислорода не беру во внимание, так как он временную, но выдаёт ошибку
В редких случаях дёргается от подсоса воздуха или по случаю неровности лепестков корзины сцепления, ну это уже больше относится к старым машинам, со сцепление валео
гранта 23 года. Нажимаю на газ на 1 мм, а обороты уже 1500. Где плавный газ? когда еду на 1 передаче на холостых оборотах и нажимаю на газ буквально чуть-чуть получаю рывки или пробуксовку(зимой).
Снял подкрутил, обороты подскочили до 3000. Снял установил на пол миллиметра от старого значения. Холостой восстановился. Больших изменений я не заметил.
Купите педаль от Бош (пока они ещё есть,даже на разборе), поверните на максимальную чувствительность. Сегодня поставил такую.Разница в ускорении значительная!
У меня лада гранта фл 2019 г иашина дергается приезде дросель помил прошил от паулюса все ровно дергаеться подсоса нет . Рывки не сильные но заметные и не очень приятные куда копать?
Гражданины!дело не в педаль,а в реле оптимизатора мощностных режимов.если слева под панелью перестало щёлкать,значит,пора чистить реле.у кого граната/дуцун,тот паймет,о коких щелках речь.
У меня после снятия аккума на сутки с машины, упали холостые обороты до 600 примерно на прогретом. При том, что было 850-900 всегда. Нужно обучить дроссель? Гранта фл 2019г, 8 кл
@@РинатШарафутдинов-ж4н Нужно провести калибровку щитка приборов. Было такое ещё раз после снятия аккума. Просто слетает калибровка и стрелка опускается. Надо включить зажигание одновременно с зажатой кнопкой на щитке приборов и они сами откалибруются, потом выключить зажигание.
Абзый вот у меня такой вопрос.вот когда машину заводишь есть какой неприятный звук типо как будто подшипник разволился,на цепление нажимаешь пропадает что за фигня?пробег 1600. Гранта 16 клапанный?
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста у меня гранта 8 Кл 14 год при прогреве начинают падать обороты и глохнуть ,что может быть ? Да на улице мороз было тепло не замечал .
@@navlinskiijitel они с завода придушивают машины,и этим гребаным каталом,который я выкинул ещё на гарантии,и мозги затормаживают,если нравится так передвигаться,то удачи,а тем кому действительно хочется вытащить весь потенциал движка,то хотя бы не мешайте людям учится этому.
autostol63.ru/kalina/kalinatun/uskoritel-pedali-gaza-forsazh.html Вот самая хорошая регулировка газа. Педаль как на троссиковом дросселе чувствительная, затупов нет. Вопрос перепрошивки отпал сразу, катаюсь уже почти год и радуюсь. Самый оптимальный режим спорт.
Я незнаю что у вас за газулька, у меня гранта 2012г 126 двигатель, там стоит регулятор чувствительности ну типа как вы зделали, я когда купил машину пидаль долго думала залес крутанул реастат на пидальки и машина поехала.
@@Rezvan_1 нужно педаль снять газа, там есть регулятор чувствительности, его надо навсю прибавить, и все машина поедит, покрайне мере у меня быстрей стала отзыватца на нажатия педали. Там вроде три кайки под ключ на 10 и фишку снять. На корпусе два болточка их чуть чуть ослабишь они в прорези находяца и подвинеш корпус и затянеш болты обратно.
Народ вы в самом деле не понимаете посмотрев это видео что то что он сделал это мартышкин труд. Проводить какие-то манипуляции с отключенной педалью это всё равно что рукой в воздухе кому-то помахать. А потом зачем нужно было до упора влево сдвигать а потом на 10° назад? Нельзя было сразу от начала нажатия педали на 10° вперёд подвинуть или на 5°
Это не мартышкин труд... Это тупо мартышка, которая нихрена не понимает... Хотя не стоит оскорблять наших братьев меньших... Это, просто глупое человекообразное существо. Настолько глупое, что у него отсутствует самокритика... И свою глупость оно несёт в массы... От того, что он сделал, ничего не изменится. Просто при включении зажигания, показания с этих датчиков, ЭБУ примет за нулевое положение пИдали газа.
Ну так то это не только отечественный автопром , а у всех производителей косяков хватает. Только одних они устраивают , а других нет ... Ну и что меня касается , то просто люблю что-то делать... Посмотрите давнее видео Антона Воротникова про Мерседес Гл если не ошибаюсь , так за отечественный автопром ещё и гордость берёт... А по поводу АвтоВАЗа , то действительно косяков многовато , но это всё компенсируется ценой... Не хочешь дорабатывать бери иномарку от 2 млн. Так как дешевле придется тоже ковырять...
Бред это всё ,механический дроссель намного лучше егаза ,у самого гранта спорт ,на январе 7.2 ,сам занимаюсь электроникой и чип тюнингом так что знаю о чём говорю
@@Н.А-ы8е конечно слетит с гарантии.Ну сложновато если панель оставлять штатную, а можно гамму купить за 25 тысяч и особо проблем не будет.А так коса от калины люксовой,дмрв,дроссель,рхх,дпдз, эбу январь 7.2 ,трос газа и педаль которую не просто найти, я с битой калины на разборке покупал
Во-во настраивать под себя)) блин,купил - да катайся радуйся! Чего лезьте туда куда собака свой хвост не совала!если тебе не нравится она так какого...вообще покупать такое авто?)
@@lackgeorge8207 почему люди даже в Мерседесе ставят новую музыку , колеса и т.д. вы не думали ? Да потому что не хотят быть как все ... Если не хотите не лезте я не заставляю , но для себя я сделаю машину которая будет приносить мне удавольствие и мне пох ... Кто что говорит...
@@КайфовыйГараж вы лично заметили разницу?именно после этой процедуры обучение 4 диапазонов?у вас все 4 обучились по сканеру?А точно не сама педаль 30сек когда ждать нужно повлияла?
@@Adi_Bramos 30 сек это адаптация дроссельной заслонки ... честно говоря большой разницы нет , но всё же нажатие на педаль стало приятнее...) Если это можно так назвать.
Педаль производства Рикор Электроникс. Можно было и не разбирать, а отпилить выступ который мешает нажимать педаль до конца. На педали бош надо разбирать.
После такой хуетации, двигун капиталить придется? 140 тыс отмотал без всяких адаптаций, только пару раз масло в АКПП поменял, вообще за этот пробег двигун больше 3500 не крутил ни разу!
Я немного по-другому езжу... До этого были авто и с 8-ми и с 16-ти клапанными двигателями ... Продавал с пробегами 260 и 280 тысяч километров , масло ни грамма не расходовали и чувствовали себя совсем даже неплохо... У всех был убран катализатор ...
Ездунам лохопедным можно это видео не показывать,им главное что бы машина ехала,едут побздехивают себе в сторонке,и пусть,а те кто собирает по мелочам ништяки,от которых самому приятно как работает движок и двигается авто,это видео будет полезным!
это не адаптация педали газа а датчика детонации и в реальности хватит пары торможений двигателем с 4000к+ оборотов до 1000- на второй передаче не ебите двигатель 6 разгонами в натяг со второй и кайфарика этого тоже не слушайте, дольше проездите
Молодец всё правильно рассказал и показал как не нужно делать!!!
Проделал данную доработку ещё год назад на лада гранта лифтбек 8 кл.Результатом был очень поражён и доволен -машина без всякой прошивки ЭБУ стала резвой ,динамика разгона стала похожей на тросиковую.Кто захочет попробовать без программы диагностики OpenDiagPro - делайте как автор,с программой проще- в режиме параметров АЦП находите "датчик положения дроссельной заслоки 1 и 2" там изменяется напряжение,в параметрах эбу-"педаль газа "- 0 без нажатия. Регулируя сопротивление на педали газа,проводя инициализацию эбу будете удивлены как поедит машина.
Все привет! Давно хотел попробовать все как то руки не доходили а тут ещё раз попалось ваше видео дай думаю попробую тем более ни каких затрат и заморочек... Первый раз подвинул флажок да не вижу сторону (на педаль пришлось нажимать глубже ) потом у другую сторону ,машинка изменилась кординально и провалы прошли резвая стала я очень доволен,машину не узнать...повез жену она говорит что так быстро едим? Результат есть я очень доволен! Я считаю что дорабатывать надо завод всегда все настраивает на средние параметры..... А если хочешь чтобы было по интересней то нужно настраивать ,тем более для этого ни чего не нужно ровным счётом ни считая полчаса своего времени!!! У меня Гранта 2013г 230т.км,ГБО с машинкой всё хорошо!!!
сделай адаптацию футболки, что бы пузо не торчало)
Ок!)
Це ни пузо ! Це комок нервов !
Это жены топик
Дебил! За собой смотри 😂😂😂😂😂😂
Спасибо,как всегда интересно смотреть ваши видео жду следующих роликов,лайк.
Спасибо...
Все понятно рассказали спасибо вам .буду делать у себя тоже .провалы и отзыв педали плохой есть ..
Да вообще нечего регулировать. Ездите как есть.
все верно!! эта регулировка для ацп педали!! самовнушение
Спасибо друг, что за треки у тебя на видосах, очень крутые!
На глазок-это без понятия. По показаниям отстраивать можно. Но что разобрал педаль и подвигал, то молодец. Многие посмотрев видос тоже чего-нить разберут и чего-нить куда-нить накрутят😊
Все напутали, нужно сделать сброс контролера с инициализацией подождать 30 сек довернуть ключ завести автомобиль. дросельная заслонка обучена. Это касается эбу бош ме 17.9.7 и м 74 кан. Другие эбу в этом не нуждаются. Если стоит катализатор то нужно сделать обучение пропусков воспламенения, на 2 передаче на ровном участке дороги. надо с хх раскрутить мотор до 4т об отпустить газ до хх снова нажать и так 6 раз если катализатора нет этого делать не нужно. Все это обучение делается после сброса эбу с инициализации, в противном случае не чего вы не обучите. Читайте книги автоваза. Один раз обучил и все
я вот тоже думаю о чем он ваще)
Название книги можно?
Название книги можно?
Неужели весь этот дурдом помогает????
На старой гранте другая педаль и регулируется подругому. а вообще поставил электронную приблуду с переключением чувствительности 4 режима крепится к педали
Форсаж?? И как результат?!
Как называется приблуда?
А если спилить выступ на пятке педали газа? Это даст что- нибудь? Как думаете?
Молодец всё правильно рассказал и показал
Спасибо...
Разобрал, посмотрел, там уже все сделано как надо, машина 20 года, некуда двигать. Просто провёл адаптацию педали, не нужно было ни чего снимать. После адаптации стало бодрее, но расход вырос значительно, нужно прошивку нормальную ставить и не мучаться.
На заводе придушивают двигатель. И подтверждением тому является более резвая работа с приблудой "Форсаж". И причиной придушивания могут быть только 3: 1 - работа на отъе.ись типа "и так сойдет"; 2 - чтобы находился в своем нишевом сегменте и не уменьшал продажи более дорогих люксовых серий или более продвинутых моделей как приора - для старых версий гранты или веста -для новых; и 3 - таким образом пытаются сберечь движок, который на резвую езду не расчитан. И какая из причин будет видно, когда владельцы форсажей поездят с ними пару лет...
Самовнушение улудшения
Молодцы поняли юмор удачи смотрю постоянно
Спасибо
..
Гранта 2013 года ,пробег 230000 ,расходники , два раза прокладка гбц ,промывка дроселя и дмрв , расходники , масло не кушает ,полет нормальный ,
Да как на мой взгляд, дело далеко не в этой педали... Нужно смотреть датчик продувки отсорбера, работает или нет. Не пробивают ли свечи с проводами, что собственно бывает. Датчик фаз, если он там установлен и датчик детонации смотреть, и горонтировано будет не хуже, если эти узлы в порядке, как и остальные, а почему перечислил именно эти, да потому, что про них мало кто что знает и считает их не нужными, и они часто выходят из строя, придавая кучу проблем
Какие блять там провода свечей? Там катушки стоят
Каждые 5 т. Нужно делать не только адаптацию педали газа,но и менять коленвал
Купил новую машину, набор ключей и в гараж, балит из неё делать😁 грибы и рыбалка вот её, а прыжки с места ей не нужны.
Ещё дрова и сено можно возить)
Подергивания и не полная реакция педали газа зависит полностью от зажигания, если угол опережение неправильный, добро пожаловать какой то датчик некорректно работает, а именно датчик фаз, датчик продувки отсорбера, сам отсорбера, что мало вероятно ну и датчик детонации,, вот три причины которые даже ошибок могут не выдавать, ну датчик кислорода не беру во внимание, так как он временную, но выдаёт ошибку
Из 20 диагностов, дай бог вам хоть один про это скажет, нет ошибки, ездий, все в порядке, чек же не горит, вот наши в основном диагносты.
В редких случаях дёргается от подсоса воздуха или по случаю неровности лепестков корзины сцепления, ну это уже больше относится к старым машинам, со сцепление валео
на новой гранте 24 года педаль сразу реагирует на нажатие, свободного хода нет. видимо доработали )
гранта 23 года. Нажимаю на газ на 1 мм, а обороты уже 1500. Где плавный газ? когда еду на 1 передаче на холостых оборотах и нажимаю на газ буквально чуть-чуть получаю рывки или пробуксовку(зимой).
@@АйдарХажимуратов плавнее нажимай , надо привыкнуть просто )
Снял подкрутил, обороты подскочили до 3000. Снял установил на пол миллиметра от старого значения. Холостой восстановился. Больших изменений я не заметил.
Блин, у меня на старой гранте такая же оплётка на руле была. Ща поменял на такую же белую фл.
Купите педаль от Бош (пока они ещё есть,даже на разборе), поверните на максимальную чувствительность. Сегодня поставил такую.Разница в ускорении значительная!
ковыряться в ней не зная точных границ тоже не стоит. не дай бог откажет в самый неподходящий момент и кабзда
У меня лада гранта фл 2019 г иашина дергается приезде дросель помил прошил от паулюса все ровно дергаеться подсоса нет . Рывки не сильные но заметные и не очень приятные куда копать?
Свечи меняй
Нашел причину?
У меня такая же проблема
Теперь дростель на 380 градусов будет открываться
Полюбому
Нет как пропеллер крутиться 😁
Гражданины!дело не в педаль,а в реле оптимизатора мощностных режимов.если слева под панелью перестало щёлкать,значит,пора чистить реле.у кого граната/дуцун,тот паймет,о коких щелках речь.
И как это реле чистить?!)
Кстати да! У меня тоже какая-то ерундовина щёлкает, не понимаю что это и где это
оно где находится? у меня не щелкает...
Это реле называется под ЛОБКОВОЕ, оно с лева от водителя и оно должно шелкать как минимум 5 раз за поездку
@@shalkoke номер реле К-хх
Здравствуйте вы с какого города ? Уфа , я просто с Туймазов
разве 1 сек задержки решает очень много? пусть так и остается. иногда в пути это нужно исходя из дорожной ситуации. зачем лишний рывок при трогании
Будем ждат паука,4 2 1.Успех и удач тебе брать.
Спасибо...
У меня после снятия аккума на сутки с машины, упали холостые обороты до 600 примерно на прогретом. При том, что было 850-900 всегда. Нужно обучить дроссель? Гранта фл 2019г, 8 кл
Как проблему устранили?
@@РинатШарафутдинов-ж4н Нужно провести калибровку щитка приборов. Было такое ещё раз после снятия аккума. Просто слетает калибровка и стрелка опускается. Надо включить зажигание одновременно с зажатой кнопкой на щитке приборов и они сами откалибруются, потом выключить зажигание.
Абзый вот у меня такой вопрос.вот когда машину заводишь есть какой неприятный звук типо как будто подшипник разволился,на цепление нажимаешь пропадает что за фигня?пробег 1600. Гранта 16 клапанный?
Едь пускай по гарантии меняют , либо выжимной либо подшипник первичного вала!!! Много у кого есть такая проблема....
Диск сцепления под замену
Выжимной подшипник
"еёшнею"... ммм... или ейную? "дасюдова"... отсюдова...
Евонную)
В
ПРАВА ЧУСТВИТЕЛЬНОСТЬ ВЫШЕ, А ВЛЕВО ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ НИЖЕ😂
ТЫ НИЖЕ ПОСТАВИЛ
Салам земляк!
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста у меня гранта 8 Кл 14 год при прогреве начинают падать обороты и глохнуть ,что может быть ? Да на улице мороз было тепло не замечал .
Глохнут не должен а вот обороты до 850 падают
Здравствуйте! Как решили проблему с тем, что падали обороты и голову в мороз? Аналогичная проблема у меня.
Чувак, ты сделал НИЧЕГО
Новая машина зачем трогать,афигеть
Год машине 40тыс км. Гбо. Ни каких доработок. Это шизофрения. Ни чего там не думает. Машина для работы не меньше не больше. Это не ферари.
Полностью согласен... Ну мне скучно просто ездить !!! )))
А хочется феррари?
@@КайфовыйГараж купи иномарку клоун
Возможно тачка ещё на гарантии, пусть ДВС поменяет, КПП и ТД... на заводе и и в автосалонах дибилы работают по ходу, раз автор самый умный
@@navlinskiijitel они с завода придушивают машины,и этим гребаным каталом,который я выкинул ещё на гарантии,и мозги затормаживают,если нравится так передвигаться,то удачи,а тем кому действительно хочется вытащить весь потенциал движка,то хотя бы не мешайте людям учится этому.
А наподъёмнике , с вывешенными калёсами , можно сделать адаптацию дроссельной заслонки ???
Не знаю , не пробовал. Но думаю с нагрузкой нужно адаптацию делать.
autostol63.ru/kalina/kalinatun/uskoritel-pedali-gaza-forsazh.html
Вот самая хорошая регулировка газа. Педаль как на троссиковом дросселе чувствительная, затупов нет. Вопрос перепрошивки отпал сразу, катаюсь уже почти год и радуюсь. Самый оптимальный режим спорт.
Возможно...
@@КайфовыйГараж посмотрел на вас и тоже решил запилить видосик по поводу чувствительности педали))))
ruclips.net/video/Gf2GE7cVGMQ/видео.html
Кака была, кака есть ...
Если хочешь покупать польше бензина ? То делай как в ролике . Но ДИЗ за ненужный музон!
Понятно ! Инженера ваз как всегда дураки , а автор Дартаньян! Диз !
Вот нах музло наклал?не слышно,щелкает ли реле оптимизатора!
какое еще реле оптимизатора балван ты с ушами?
Я незнаю что у вас за газулька, у меня гранта 2012г 126 двигатель, там стоит регулятор чувствительности ну типа как вы зделали, я когда купил машину пидаль долго думала залес крутанул реастат на пидальки и машина поехала.
Расскажи да по подробнее как это сделать? У меня тоже 126 двиг
@@Rezvan_1 нужно педаль снять газа, там есть регулятор чувствительности, его надо навсю прибавить, и все машина поедит, покрайне мере у меня быстрей стала отзыватца на нажатия педали. Там вроде три кайки под ключ на 10 и фишку снять. На корпусе два болточка их чуть чуть ослабишь они в прорези находяца и подвинеш корпус и затянеш болты обратно.
Народ вы в самом деле не понимаете посмотрев это видео что то что он сделал это мартышкин труд. Проводить какие-то манипуляции с отключенной педалью это всё равно что рукой в воздухе кому-то помахать. А потом зачем нужно было до упора влево сдвигать а потом на 10° назад? Нельзя было сразу от начала нажатия педали на 10° вперёд подвинуть или на 5°
Это не мартышкин труд... Это тупо мартышка, которая нихрена не понимает... Хотя не стоит оскорблять наших братьев меньших...
Это, просто глупое человекообразное существо. Настолько глупое, что у него отсутствует самокритика... И свою глупость оно несёт в массы...
От того, что он сделал, ничего не изменится. Просто при включении зажигания, показания с этих датчиков, ЭБУ примет за нулевое положение пИдали газа.
Вот кто бы мне,дураку, обьяснил,почему я,купив в салоне авто,должен что то доделывать? Гребаный отечественный автопром!
Ну так то это не только отечественный автопром , а у всех производителей косяков хватает. Только одних они устраивают , а других нет ... Ну и что меня касается , то просто люблю что-то делать... Посмотрите давнее видео Антона Воротникова про Мерседес Гл если не ошибаюсь , так за отечественный автопром ещё и гордость берёт... А по поводу АвтоВАЗа , то действительно косяков многовато , но это всё компенсируется ценой... Не хочешь дорабатывать бери иномарку от 2 млн. Так как дешевле придется тоже ковырять...
Какая чушь про адаптацию.....пипец,причём про адаптацию несут все кому не лень.абсолютно не разбираясь как оно работает вообще.
Я вообще ни какой адаптации не делаю. Всё прекрасно работает с первых же секунд поездки
Он открывает на 100 процентов снимали проверяли
Есть такая штука как сброс эсуд на завод. Настройки. Не слышал.? А оно работает. И разбирать не нужно.
И как ты его сделаешь?
Бред это всё ,механический дроссель намного лучше егаза ,у самого гранта спорт ,на январе 7.2 ,сам занимаюсь электроникой и чип тюнингом так что знаю о чём говорю
механический дроссель сложно поставить самому?
с гарантии машина слетит?
@@Н.А-ы8е конечно слетит с гарантии.Ну сложновато если панель оставлять штатную, а можно гамму купить за 25 тысяч и особо проблем не будет.А так коса от калины люксовой,дмрв,дроссель,рхх,дпдз, эбу январь 7.2 ,трос газа и педаль которую не просто найти, я с битой калины на разборке покупал
Салам всем. Уменя гранта fl машина тежело едет как, и разгон тоже не так уш, кто знает подскажете чем причина спасибо.
Причин может быть полно!!! Диагностика нужна...
272000 пробег,не когда не чего не регулировал
Ну и смысл в этом а?пиздец - купить новое авто и разбирать...русский менталитет
Не разбирать , а настраивать под себя . Тем более никто не заставляет , не хочешь не лезь. Мне интересно сделать авто под себя ....
Во-во настраивать под себя)) блин,купил - да катайся радуйся! Чего лезьте туда куда собака свой хвост не совала!если тебе не нравится она так какого...вообще покупать такое авто?)
@@lackgeorge8207 почему люди даже в Мерседесе ставят новую музыку , колеса и т.д. вы не думали ? Да потому что не хотят быть как все ... Если не хотите не лезте я не заставляю , но для себя я сделаю машину которая будет приносить мне удавольствие и мне пох ... Кто что говорит...
@@КайфовыйГараж педалька газа паук дальше что- кузов . двигатель- - все под себя настраивать будешь- СМЕШНО!пример с мерсом- глупый!!!
@@lackgeorge8207 ну а почему же нет!?
Вот сюда как-то эээ газ ну ламели приблизительно много мало ненужно как-то так фух ваш пух.
Я установил штатх1 там есть функция сброс на заводские настройки стала работать на много приятней расход уменьшился дергать нестала напервой
А как скидывал
а до 4000об 6 раз обязательно?говорят это только для ката,на хх не влияет или вы убедились это влияет?
Я думаю что стоит , отзыв педали лучше становится..
@@КайфовыйГараж вы лично заметили разницу?именно после этой процедуры обучение 4 диапазонов?у вас все 4 обучились по сканеру?А точно не сама педаль 30сек когда ждать нужно повлияла?
@@Adi_Bramos 30 сек это адаптация дроссельной заслонки ... честно говоря большой разницы нет , но всё же нажатие на педаль стало приятнее...) Если это можно так назвать.
Педаль производства Рикор Электроникс. Можно было и не разбирать, а отпилить выступ который мешает нажимать педаль до конца.
На педали бош надо разбирать.
Учту... Но чот пилить как то не очень.. )))
Пилить чот не очень... Проще 3-и винтика открутить... )))
Как может разгон не улучшиться, если провалы пропали, которые давали секундную задержку? Значит это не работает
После такой хуетации, двигун капиталить придется? 140 тыс отмотал без всяких адаптаций, только пару раз масло в АКПП поменял, вообще за этот пробег двигун больше 3500 не крутил ни разу!
Я немного по-другому езжу... До этого были авто и с 8-ми и с 16-ти клапанными двигателями ... Продавал с пробегами 260 и 280 тысяч километров , масло ни грамма не расходовали и чувствовали себя совсем даже неплохо... У всех был убран катализатор ...
Да как вы так ездите, не крутя двигатель? Вам толкать машину можно, экономично и та же динамика.. и ресурс двигателя вечный будет...
правильно говорить еешничную!
Тогда лучше корректор педали газа установить. Эффект есть! Проверено.
А не проще электронную выкинуть и поставить тросик?
Интересно а много ли раз педаль в пол выжимаешь смысл её дорабатывать
Ну не знаю , кто как а я частенько в пол давлю ..
адаптацию мозгов тебе б
Я так сделал обороты повышены становятся
Я так понимаю это зависит от того какая педаль стоит...
А так педаль прошивпется через компьютер и педаль становится👍
@@ДжейсонСтетэмКак прошить через компьютер?
Это же в иглино
Совершенно верно!!!)))
Бреттттт!!!!!Как можно такое задвигать........
Как с расходом теперь после настройки?
Ещё не проверял , как замерю расскажу!
@@КайфовыйГараж ок буду ждать! Тож хочу сделать адаптацию
@@КайфовыйГараж замерили?)
@@ИльяБурцев-щ2з Завтра замерит. 🤣
Не лезь сломаеш
Ахаха... Как сломаем так и сделаем...
Все эти манипуляции только программно
Прошивка мозгов решает проблему.
Согласен , но стоит попробовать... В дальнейшем обязательно прошью!!!
Даже очень решает,такчка как пуля становится,и не каких провалов.
А так гранта полная хуета,народный автомобиль,народ ни кто бля не ценит,вот и тачки такие для нас делают
Что за шум в этих машинах с правой стороны передней двери. Сука пробег 7 т км. Уже все скрепит
У меня такого нет... может быть в бардачке что нибудь лежит!?
@@КайфовыйГараж бардачек пустой, звук как от стука тяги открывания двери об металл.
@@бекЕвич Ну так сними карту двери и посмотри ... 2 минуты делов... Может где-то крепление слетело..
@@КайфовыйГараж снимал уже ...
@@КайфовыйГараж 🤦♂️болт движка стеклоподъемника откручен....
Ездунам лохопедным можно это видео не показывать,им главное что бы машина ехала,едут побздехивают себе в сторонке,и пусть,а те кто собирает по мелочам ништяки,от которых самому приятно как работает движок и двигается авто,это видео будет полезным!
Спасибо ! Мы на одной с вами волне...
кашпировский гранд..🙄
9р новая лучше не лезьте
Да уж. Автор сам не понимает что делает. Жесть.
А за слово Педалька ютуб платит?
Тупо, глупо и неразвито!
?Межгорье!
Ну да , я от туда!
Бред какой то
это не адаптация педали газа а датчика детонации
и в реальности хватит пары торможений двигателем с 4000к+ оборотов до 1000- на второй передаче
не ебите двигатель 6 разгонами в натяг со второй
и кайфарика этого тоже не слушайте, дольше проездите