Eu tive um Gol CLi 1996 AP 1.6 ótimo carro. Comprei um G3 1.6 Power que para mim foi o melhor Gol já fabricado, aliás o G3 primeira fase tinha um interior mais requintado, o meu era 2003 e tinha um interior menos requintado mas era bem legal, principalmente o painel de fundo branco e com iluminação igual ao Golf, tive que vender para casar, eu até chorei, foi o melhor carro ! Já tive quadrado e hoje tenho um bola 1997/98 1.6 CL MI , excelente carro, um trator!!! Kkkk forte abraço!
Lembro- me como se fosse hoje da primeira vez que eu vi um Gol CLI 94 - verde (bolinha) no estacionamento do BH Shopping. Isso foi em Novembro de 1994. Achei que fosse um novo carro da VW, pois era muito diferente da linha "quadrado" . Na minha opinião, era muito bonito.
Gol Gti bolinha foi um dos carros mais bonitos já produzidos. Na minha cidade interior de SP, tinha dois, um vinho e um verde. Eu era criança, mas eles já chamavam minha atenção. E a Parati azul escuro, lindo modelo.
Que vídeo impecável, excelente trabalho! Acompanhei os anos 90, e vi o surgimento do Bolinha. Era adolescente, meu pai não tinha carro mas era fascinado por este modelo. Lembro perfeitamente das edições da QR de março de 94 com o flagra do modelo
Merecida homenagem do Canal PL aos 30 anos que deu origem ao Gol bolinha, seguido pelos derivados, a perua Parati (1995) e picape Saveiro (1997). Olhando na capa com os três modelos, fica um enorme vazio do sedan Voyage que por pouco teve o projeto desenvolvido pelo designer Luiz Alberto Veiga, o mesmo que designou o Gol, Parati e Saveiro bola. O Voyage G2 seria uma aposta otimista para o segmento de sedans compactos, composto por Chevrolet Corsa Sedan e Fiat Siena. Mas infelizmente, a diretoria da Volkswagen vetou o projeto do novo Voyage, e decidiu investir no Polo Classic, um derivado espanhol do Seat Córdoba importado da Argentina no final de 1996 que não deu lá certo..... Mesmo assim, o Gol bolinha seguiu firme, com a maestria e espírito de carro mais vendido. Trouxe importantes inovações como a injeção eletrônica monoponto para os propulsores 1000, 1.6 e 1.8, e o multiponto para o 2.0 8v e o inédito 2.0 16v, equipando a versão esportiva GTI. Mais adiante, receberia o motor 1.0 16v, que foi alvo de elogios e críticas, pioneiro na categoria de carros populares. Entre os equipamentos, a novidade era o computador de bordo, alarme com acionamento a distância e fechamento automático dos vidros, radio CD player, freios ABS e air-bag duplo (para motorista e passageiro a partir da linha 1999). E claro, a carroceria de quatro portas para Gol e Parati em 1998 que enfim entrava em sintonia com a concorrência e também pela preferência por partes dos proprietários. O Gol bolinha fase G2 permaneceu ao longo de 11 anos, sendo que em 1999, permaneceu na versão única Special como modelo de entrada, fazendo companhia ao Gol Geração 3 que nada mais era uma profunda reestilização do Gol bola, com grandes melhorias externas e internas, mantendo os mesmos propulsores do Gol G2.
O Voyage se continuasse, poderia ser um excelente CxB para o mercado de carros de entrada, enquanto o Polo Classic poderia encher o vazio dos de alta classe!
Sempre que vejo um LOGUS imagino como seria se a VW tivesse feito ele o sedan do Gol "bola". Pra mim a traseira do Logus casa perfeitamente com o design do Gol bolinha!
Ahh Gol GLS 2000, meu tio que trabalhou na VW do Brasil retirou um desses (frota da engenharia/diretoria ) era um branco, já na versão 4 portas, completasso, muito lindo, nunca mais vi nenhum desses andando na rua.
@@manoelmmg Era complicado, um Gol 1000 zero km devia custar em torno de R$13.000,00, o 2000 GLS em torno de R$38.000,00, nesta faixa de preço você podria comprar um Vectra CD, que era muito mais carro que o nosso Gol
Já cheguei a ver uma Parati GLS 2000 Mi na rua. Uma curiosidade sobre a linha Gol/Parati GTI 16v e GLS e também a linha Saveiro TSi é que os modelos poderiam ser equipados com airbag duplo, porém o airbag do passageiro ocupava o lugar que originalmente era do porta-luvas, como podemos ver na foto em 13:59.
O Gol bola é o meu Gol favorito, inclusive pelo seu interior também, O Gol na época, em 97 teve vários pequenos detalhes que mudavam, e acaba sendo a melhor série. Os primeiros tinham vidros basculantes por exemplo, e era uma fonte de infiltração. Eu não sei se ouvi errado, mas a Saveiro Bola, eu me lembro que teve só 98 e 99, em 97 não, ela chegou no final de 97 como modelo 98. Outra coisa que marcou muito, que hoje ninguém gosta, eram os motores 1.0 16V. Eles eram bem eficientes, mas apresentavam alguns problemas de durabilidade. O Gol 1.0 16V Turbo foi uma coisa de louco, pensa num sonho de consumo. mas foi legal o video, muito bem detalhado....
Na minha opinião, a versão G3 foi a mais bonita do Gol. Aquele interior parecido com o do Golf MK3? Era o mais bonito com ponteiros vermelhos e mostradores azuis. Tudo estava lindo, o volante, o painel, todo o interior. Muito bom documentário, Pedro...! Cobrindo todas as versões do Gol “redondo” como dissemos aqui na Argentina. Grande abraço!
Gol está na vida dos brasileiros igual ao Fusca. Meu pai teve inúmeros Gols, o 1000 quadrado, bolinha 99, Gol copa 94 lindo demais, G3 do painel de instrumentos branco, G4 2008 quatro portas, G5 0km 2011 e, o meu primeiro carro, foi um Gol Rallye 2011. Saudades desses carros.
Tenho uma enorme paixão pelo gol Carro bom e fiel tive um GTS quadrado e um G3 Mi 1.8 ambos muitos bons mais guardo com amor o G3 vendi com muito aperto no peito 😢
Tive um 98/99, argentino 1.0 Mi motor AT. Era fraco mas econômico demais. Todo original, coisa mais linda. Foi meu primeiro carro, fiquei com ele de 2012 a 2017, me arrependi demais de ter vendido. Principalmente pq ele estava desde 2006 na minha família. Melhor carro que eu já tive
@lucasgoldner2625 eu chorei brevemente ao ver o meu indo embora. Vendi pelo Olx na época, e por coincidência o novo dono estudava na mesma faculdade que eu. Foi triste kkk
Aqui em casa tivemos uma Saveiro CL 1.8 Mi 1999 branca, ficamos com ela durante 20 anos, ótimo carro, dá até saudades, grande carro e lógico tivemos mais 3 gols bola. Gol Plus mi 1997 branco Gol mi 1997 vermelho Gol CLi 1996 prata.
Ah 30 anos atrás eu em uma banca de revistas comprando uma revista auto esporte ....os cara tiveram trabalho pra flagrar os protótipos...quem lembra aí...faz um vídeo mostrando os flagrantes dos protótipos e lançamentos....
video muito top eu tive uma saveiro bola 99 perta 1.6 mi ap completa de fabrica vidros e travas eletricas direçao hidraulica ar condicionado farois do gti e de milhas ela era muito boa só saudades hoje
Meu falecido pai comprou um gol 1.6 1997 4 bicos duas portas verde zero km e rodou 700 mil km sem fazer o motor e ainda vendeu o carro e o motor não baixava óleo e motor redondinho.
Uma dúvida, o Gol 1.6 de vocês tinha painel marcando até os 160? Todo Gol 1.6 bola tinha como padrão, painel até os 200 Km/h, mas o curioso é que tiveram algumas versões (em especial, 4p) do mesmo motor com o velocímetro até os 160 e não era por falta de força, por que colava o ponteiro tranquilo...
@@marcoantoniomarques6446 o gol era 2 portas verde e o velocímetro marcava 200,e tinha marcado de temperatura e de gasolina e não tinha conta giros e o odômetro era digital já.
Que maravilha. Esse carro merece respeito. Tive um 1998 1.6 zero. Há 3 anos atrás comprei um gol 1.6 1997 4 bicos bem conservado. Um espetáculo de carro ainda hoje. 3 anos e só troquei velas filtros e óleo. Esse carro é indestrutivel
O meu primeiro carro foi um Gol bola Special ano 2000. Ele era pelado de tudo e não podia ver uma ladeira que já chorava, mas foi o carro mais divertido de guiar que eu já tive até hoje. Me arrependo de ter vendido.
Quando saiu esses Gol bolinha aqui na região pessoal do interior adorava so compravam curiosamente vermelho,. Gol polinha foi um sucesso agora os G3 no meu ver um dos melhores carro da epoca, quem pegou 1,6 ou 1.8 foi feliz
O primeiro carro que teve na minha casa foi em 2000, meu pai comprou um gol plus i preto do ano de 95, eu amava aquele carro. A única coisa ruim era muito fraco nas estradas até caminhões ultrapassavam agente na na subida. Só depois de adulto que vim descobrir que era motor CHT de um bico. Mais até hoje lembro dele com nostalgia. Muitos anos depois já casado eu tive um gol spacial, branco do ano de 2001. Já era o motor AT, muito bom motor.
Minha avó trabalhou de 1984 até 2007 aposentando na vw s.b.c. em agosto de 1994 minha vó compra o primeiro carro um gol Plus prata eu tinha 4 anos de idade mais lembro como hoje o carro diferente redondo zero km porém uma grande novidade em santo André era o único bolinha na região tinha jente q vinha de longe só pr ver o bolinha na garagem
Desde 2006 minha família tem um 1.0 8v fubá, mas até hoje nunca deu uma dor de cabeça a ponto de decretar falência com a família, fico impressionado que a geração bola foi a que mais recebeu versões de formas variadas me corrijam se eu tiver errado, nenhum outro gol recebeu uma homenagem a uma banda por exemplo, ou até mesmo os eventos olímpicos de Atlanta, versões que diferenciavam injeção Monoponto pra Multiponto, cada detalhe diferente importava na criação de cada versão.
A concessionaria VW de Chapecó - SC fez uma versão do Gol Special. Era chamada de Gol Special Sport. Essa versão tinha o porta-malas pintado de preto fosco, retrovisores na cor da carroceria e rodas de liga leve.
Que vídeo espetacular!! Meu pai comprou um GLi, no ano de seu lançamento. Antes ele teve um GL 1989, álcool, (andava na frente dos 1.8 à gasolina)... Em 93, pegou um GL 1.8, também a álcool. (andava mto)... Em 1994 pegou o GLi, (na mesma cor do que foi testado pela 4 Rodas). Na saída, parecia andar menos que o 93 carburado a álcool (mesmo com a relação de marchas mais curtas). A partir de 120Km/h, a hostória se invertia. A retomasa em quinta era espetacular... Bons tempos!!
Até um mes atras eu tinha um gol star 98 1.6, fiquei 2 anos com ele, carro pra toda obra, economico na rodovia e muito resistente, infelizmente pro meu trabalho ja nao estava mais dando conta, tive que vender e acabei pegando um civic g8, mas ainda sinto falta dele
Eu tenho um Gol CLI 1.6 branco, com ar condicionado, direção hidráulica, desembaçador traseiro, manial do proprietário, chave reserva, rodas de liga igual ao que apareceu no minuto 2:50. Só não tem vidro elétrico. Muito original e conservado.
BOA TARDE PEDRÃO, SE VÊ SIM, MUITO GOL BOLINHA NA ATIVA ATÉ OS DIAS DE HOJE, GRANDE MAIORIA , DE 2 PORTAS, MAIS SÊ MUITO GOL BOLINHA DE 4 PORTAS SIM, PELO MENOS AQUI, NA CAPITAL PAULISTA. NO CASO DA SAVEIRO BOLINHA, PARATI BOLINHA 2 PORTAS, ESSAS SIM, QUASE NÃO SE VÊ, PRINCIPALMENTE A SAVEIRO BOLINHA. MESMO ASSIM, O GOL QUADRADO PEGOU BEM MAIS VALOR QUE O GOL BOLINHA. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Eu tenho um gol g3 power 1.0 16 válvulas 2002/2002. Ele e completo ar condicionado direção hidráulica vidros eletricos. Nas 4 portas anti esmagamento alarme original faróis foco duplo porta malas elétrica farois de milha e neblina. O único opcional que não tem retrovisor elétrico. Eu nunca tinha visto um gol tão completo assim. Tudo original . Com os módulos embaixo do painel. Eu amo o meu gol . Os bancos muito confortável ergonomia boa . Agora mais recente tirei as rodas de ferro aro 15 e coloquei as Saveiro sammer 94 aro 14 ficou top demais.
@@michaelsilva6332 Um mecânico já me falou que os 1.0 4 cilindros da VW, todos são nomeados de EA111, apesar de mudanças ao longo dos anos, o termo "AT" foi feito pra diferenciar o primeiro EA111 do Gol G2 do EA111 (tec tec) do G5
@@marcoantoniomarques6446 não sei dizer exatamente todos os termos técnicos, mas teve uma mudança interna quando lançaram o g5 mesmo, aumentaram o tamanho da biela e reduziram a altura do pistão para ganho de torque, porém ele ficou com problema na lubrificação e por isso o tectec, mas foi tipo a mudança do MD para o AP, só quem conhece sabe as diferenças.
@@michaelsilva6332 Então, eu mesmo sabendo dessa informação, ainda chamo de AT, por que tem um comportamento bem diferente do EA111 do G5, minha família tem um 1.0 8v confiável e resistente, enquanto isso o EA111 foi mal sucedido, tanto é que tiraram este de linha e colocaram o EA211 MPi 3c nos Gols mais atuais.
Na família tivemos 2 gols Special, um 16v e uma Parati 16v. Hoje penso em recomprar o meu que vendi para um amigo, ele é básicão mas bom para dirigir, além de econômico. É a minha geração favorita do Gol, sempre tive a vontade de ter um CLi vermelho "vinho", ou ainda um Mi verde escuro. Quando acha um inteirinho, é de R$ 20 mil pra cima.
Tenho um gol Cl 1.8 m.i 96/97 vermelho real, estou com ele a 7 anos e é meu xodó, quando tiver condições vou reformar todo e por direção hidráulica, só é um pouco gastão na cidade mas anda muito na estrada.
Sou um grande fã desses modelos, me lembro quando era criança meu avô que possuia um gol cli 1.6 ano 1996 acelerou aquele carro e eu fiquei impressionado com o torque dele kkk, anos depois comprei uma saveiro G4 2010 1.6(completona), que inclusive tenho saudades até hoje, que carro gostoso de dirigir... hoje tenho um corolla mas pretendo ter outro APzao como segundo carro denovo
Eu estava lá no salão do automóvel....ele.era mesmo a estrela do salão...mas a Kombi Carat (estava ao lado) e o fusca Itamar fizeram Muito sucesso nesse salão. Omega 4.1 tb
Eu tive alguns quadrados (GL 1.8) branco e um prata. Voyage 1984 e um 1985. Depois dois G3 1.0 16V Prata e um Azul. Muitos foram roubados anos depois. Depois pulei para a G5, com um Voyage 1.0 2010. Fiquei com medo na era Bolinha, devido aos roubos dos meus G1.
Essa questão dos opcionais "soltos" realmente era interessante... Vendi a pouco tempo um gol G3 2 portas motor 16v com ar condicionado, direção e Airbag Duplo, mas quando comprei ele, não tinha nem trava e nem vidros elétricos, que acabei instalando.
Excelente o documentário, incrível pensar que já tem 30 anos que o Gol G2 foi lançado! A Saveiro G3 foi lançada em março de 2000, quase um ano depois do Gol e Parati, então existe Saveiro G2 2000/2000.
Ótimo vídeo! Tenho um raríssimo Gol GL 1.8 Mi 04 portas 98/99 cinza nobre metálico - completo de tudo, pois o que possuo tem inclusive airbag de fábrica para o motorista- Primeiros que saíram com airbag no Gol. Difícil demais de achar.
Muito bom video. Bom nasci em Leme e moro em Campinas, meu primeiro carro foi um gol quadrado 1981 a Ar foi um envento nosso primeiro carro, meus pais muito simples e não dirigia, então minha mãe me deu R$2.000,00 de uma recisão de trabalho e disse filho compra um carro para nós. Acheio gol 81 com frente do 85 que alegria, bom trablalhei 18 anos no grupo estrutural basalto que você deve conhecer e lá usei diariamente todas as gerações do gol. O meu preferido é o bola para mim o melhor, mas no particular acabei conhecendo o kadet e quando entrei na GM não consegui sair mais e estou com eles até hoje, mas gosto muito do gol até a geração 3 depois caiu muito a qualidade geral do carro infelizmente. Parabéns pelo video.
Parabéns pelo documentário, meu primeiro carro com 20 anos foi um gol 1995 cli , o primeiro bola que foi lançado 1.6 8v monoponto vermelho Ferrari , até hj sinto falta do golzinho foi comprado em 2021 com 118 mil km , fiquei em torno de 1 ano com ele só lembranças boas .
Tive uma Saveiro bola 99 e vivia sendo parado por gente querendo comprar dizendo que era rara. Na época eu não acreditava na raridade. A caçamba era realmente enorme. Vendi para um rapaz que encheu ela de som🤣.
O Gol bolinha pra mim e um dos melhores de todas as gerações juntas eu particularmente tenho um q está comigo a + ou - uns 15 anos significa o que q o carrinho e muito bom em questão de custo é benefício manutenção barata e o consumo baixíssimo infelizmente tô pensando em passar pra frente com o ❤ na mão pôr questões de pegar outro modelo dê outra marca+ ficará guardado pra mim para sempre
Muito legal o vídeo. A Volkswagen errou muito ao deixar de lado o voyage. Seria um rival a altura do corsa sedã. Faltou falar dos 1.0 16v do Gol e da Parati. Inclusive o Gol bola 4 portas 16 v. Muito raro hj tbm.
Eu tenho um Gol Special 2p ano 2002/03 1.0 motor AT, meu xodó, ja fiz algumas viagens com ele e é muito econômico, fiz 16km/l na estrada, porém é um pouco manco.
Lembro a maravilha que foi na epoca . Ele e o corsa mostrando que a nova geracao de carros seria arredondada . Eu trabalhava em oficina de preparacao e tive o privilegio de turbinar varios deles enquanto eram novos e com donos que podiam manter e curtir ao contrario do que acontece com a maioria deles hj
Parabéns aos Gols Bolinha!!! Tenho um na minha família, firme e forte! AP600. Tenho muita curiosidade em andar (e ter um) 1000i Plus, completo, azul, aquela cor é LINDA. Digo mais, os VW 16v embora tenham tido defeitos de fábrica, foram os mais interessantes 1.0 da época. 60+cv no Bolinha, e incríveis 70+cv nos G3, potência quase próxima a um 1.4 da época! (No Gol Power 16v). E Girando 7100 rpm! Se você tem um Gol Bolinha, cuide dele como se fosse ouro! Abraços a todos e tenham uma excelente semana!
Saudações, tive um iPlus 96/97 com motor CHT by Autolatina, injeção monoponto, com ar e direção, seus míseros 50cv eram insuficientes para mover toda aquela massa. Era show em estradas, mesmo com pouca potência, em velocidade de cruzeiro de 90 km/h fazia mais de 18km/l, foram 550 km com menos da metade do tanque de 50 litros. Fui de Santo André SP até Bastos SP com menos de metade do tanque.
@@todashun Tenho um iPlus 96 na cor Verde Light é o meu primeiro carro, a única diferença é que a antiga dona dele trocou o CHT 1.0 pelo CHT 1.6, agora coloquei um bico de AP 1.6 monoponto pra não ter falta de combustível, ficou bem legal de se andar
@@todashun Incrível! Grato pelo relato! Isso me animou. Pretendo ter um e colocar um veneno no bom e velho CHT, Passando o mesmo para 1.6 totalmente e talvez fazendo ajustes no cabeçote para render mais. Abraços
Fora o Gol GLS também teve o tsi 4 portas que não foram serie ele é mui6mais raro q o GLS, e também teve a Parati TSI também, uma ja foi localizada em Londrina muito rara msm incrível!
Outra história com a Parati fui na concessionária da minha cidade estavam vendendo uma Parati bola ano 1997 4 portas prata tinha umas letras em vermelho tipo alguma coisa relacionada a olimpíadas sei lá R$14.000 quando fui ver o carro para comprar eles já tinham vendido.
Exatamente.... O Gol bola ainda é acessível..... Em breve ficará escasso e com valor elevado.... Quadrado é mais caro e bem difícil de encontrar em bom estado... Qdo encontra é caro!....
Meu pai teve um Gol 97 1.0 mi duas portas vermelho. Lembro que o carro era muito bonito, mas era manco pra caramba, tanto que na serra indo para Caraguatatuba o bichinho sofreu para subir, a família toda teve que descer do carro 😂
Tenho uma parati quadrada gl 18 a alcool 88 e um gol bolinha 2001 show nao deafaco deles trábalhei na concessionaria vw 29 anos aqui em minha cidade a instinta itacar carros grandes lembrancas passei por todas as geracoes do gol
Tive uma saveiro 99 em 99. Coloquei kit turbo nela. Cor ferrugem como falavam na época. A interna era de GTI 16V. Andei um umas BBS 16 mas ficava ruim com turbo. Em 2000 vendi como carro de mãe. Pouco uso. 😢😅
Vi um vídeo institucional da vw, se não me engano, feito em 91 ou 92, mostrando um desenho final do gol na tela do computador de uma pessoa que estava sendo entrevistada... Um adendo, Parati, foi a única perua GTi original no mundo.
Vendi meu Renegade e comprei um quebra galho (Gol G3 City 2003) canela seca, 4pts branco e com painel de Gol bola! Nem sabia que existia, pensei que tivesse sido trocado 😂
meu vô teve uma parati quadrada 1.8 89 que inclusive levou minha mãe para o casamento dela, em 2002 ele trocou ela por um gol 1.0 Mi completo, motor AT, não me lembro o ano dele mas andei bastante nesse carro com ele, em 2012 ele pegou um G4 2006 preto com motor ap 1.6 com ar, dh e vidro eletrico só nas portas da frente, em 2017 ele vendeu e ficou sem carro ate 2019 quando pegou um celta 2011 preto completo, depois em 2023 egou um palio fire 2016 pelado com 50 mil km, e esse ano ele vendeu o palio pra pagar umas contas e sobrou uns trocado, ai ele pegou de novo um gol g2 97 mi verde
Tenho uma história bacana com esse carro, fiz a avaliação de um no meu canal e depois de um tempo comprei o carro e estou restaurando ele, em breve haverá um vídeo no canal. 😊😊
Tenho um g3 2 portas ano 2001 que ainda usa as laterais de portas do bola mas com painel completo do g3 que é maravilhoso. Motor 1.0 8 válvulas que peca muito na questão da lubrificação.
Eu sei que o vídeo não e relacionado a esse carro. Mas eu tenho uma Parati Cl 89 ap bege com o painel monocromático, eu acho ela perfeita e só troco por uma quadrada GLS ou uma bola gti. Amo os quadrados
![[결혼하자 맹꽁아! 36화(11/25) 예상 폭풍 전개] "공희를 둘러싼 삼각 관계, 갈등의 절정이 온다!"](http://i.ytimg.com/vi/ruQzu2zg1_I/mqdefault.jpg)
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Eu tive um Gol CLi 1996 AP 1.6 ótimo carro. Comprei um G3 1.6 Power que para mim foi o melhor Gol já fabricado, aliás o G3 primeira fase tinha um interior mais requintado, o meu era 2003 e tinha um interior menos requintado mas era bem legal, principalmente o painel de fundo branco e com iluminação igual ao Golf, tive que vender para casar, eu até chorei, foi o melhor carro ! Já tive quadrado e hoje tenho um bola 1997/98 1.6 CL MI , excelente carro, um trator!!! Kkkk forte abraço!
Top demais o GOL Bolinha😍🚘
(1994-2005)
Assistindo dia 14/10/2024🗓
Adorei esse documentário dos 30 anos do Gol Bolinha..... ❤😊🚗
Lembro- me como se fosse hoje da primeira vez que eu vi um Gol CLI 94 - verde (bolinha) no estacionamento do BH Shopping. Isso foi em Novembro de 1994. Achei que fosse um novo carro da VW, pois era muito diferente da linha "quadrado" . Na minha opinião, era muito bonito.
Gol Gti bolinha foi um dos carros mais bonitos já produzidos. Na minha cidade interior de SP, tinha dois, um vinho e um verde. Eu era criança, mas eles já chamavam minha atenção. E a Parati azul escuro, lindo modelo.
melhor geração do gol, tenho um 96/97 CL MI 1.6 até hoje que nunca me deixa na mão
Melhor é o G3
Meu pai comprou o primeiro gol 4 portas em 1998 ok branco 16v placa o carro que aprendi a dirigir até hoje não esqueço
Época muito boa, onde se fábricavam carros de qualidade, robustos, confiáveis. Gol, Saveiro, Parati, entre muitos outros...
Esses carros nunca foram de qualidade.
@@thesis4349infelizmente é verdade
@@thesis4349 Mas a resistência dá de 100000 a zero nos carros novos. Isso é inegável
Que vídeo impecável, excelente trabalho! Acompanhei os anos 90, e vi o surgimento do Bolinha. Era adolescente, meu pai não tinha carro mas era fascinado por este modelo. Lembro perfeitamente das edições da QR de março de 94 com o flagra do modelo
Merecida homenagem do Canal PL aos 30 anos que deu origem ao Gol bolinha, seguido pelos derivados, a perua Parati (1995) e picape Saveiro (1997). Olhando na capa com os três modelos, fica um enorme vazio do sedan Voyage que por pouco teve o projeto desenvolvido pelo designer Luiz Alberto Veiga, o mesmo que designou o Gol, Parati e Saveiro bola. O Voyage G2 seria uma aposta otimista para o segmento de sedans compactos, composto por Chevrolet Corsa Sedan e Fiat Siena. Mas infelizmente, a diretoria da Volkswagen vetou o projeto do novo Voyage, e decidiu investir no Polo Classic, um derivado espanhol do Seat Córdoba importado da Argentina no final de 1996 que não deu lá certo..... Mesmo assim, o Gol bolinha seguiu firme, com a maestria e espírito de carro mais vendido. Trouxe importantes inovações como a injeção eletrônica monoponto para os propulsores 1000, 1.6 e 1.8, e o multiponto para o 2.0 8v e o inédito 2.0 16v, equipando a versão esportiva GTI. Mais adiante, receberia o motor 1.0 16v, que foi alvo de elogios e críticas, pioneiro na categoria de carros populares. Entre os equipamentos, a novidade era o computador de bordo, alarme com acionamento a distância e fechamento automático dos vidros, radio CD player, freios ABS e air-bag duplo (para motorista e passageiro a partir da linha 1999). E claro, a carroceria de quatro portas para Gol e Parati em 1998 que enfim entrava em sintonia com a concorrência e também pela preferência por partes dos proprietários. O Gol bolinha fase G2 permaneceu ao longo de 11 anos, sendo que em 1999, permaneceu na versão única Special como modelo de entrada, fazendo companhia ao Gol Geração 3 que nada mais era uma profunda reestilização do Gol bola, com grandes melhorias externas e internas, mantendo os mesmos propulsores do Gol G2.
O Voyage se continuasse, poderia ser um excelente CxB para o mercado de carros de entrada, enquanto o Polo Classic poderia encher o vazio dos de alta classe!
Sempre que vejo um LOGUS imagino como seria se a VW tivesse feito ele o sedan do Gol "bola". Pra mim a traseira do Logus casa perfeitamente com o design do Gol bolinha!
@@gabrielv.4358 aliás, um dos nomes cogitados para o Polo Classic foi Voyage.
@@leoncamorrista4542 Seria algo bem sem sentido, não sabia
@@gabrielv.4358 era uma especulação da época, mas a diferença entre ele para os novos Gol e Parati e a menor fama do sedan não justificavam a escolha.
Ahh Gol GLS 2000, meu tio que trabalhou na VW do Brasil retirou um desses (frota da engenharia/diretoria ) era um branco, já na versão 4 portas, completasso, muito lindo, nunca mais vi nenhum desses andando na rua.
Aqui na minha cidade tem um, hahaha. Acho que nem o dono sabe da raridade dele
@@manoelmmg Era complicado, um Gol 1000 zero km devia custar em torno de R$13.000,00, o 2000 GLS em torno de R$38.000,00, nesta faixa de preço você podria comprar um Vectra CD, que era muito mais carro que o nosso Gol
Já cheguei a ver uma Parati GLS 2000 Mi na rua. Uma curiosidade sobre a linha Gol/Parati GTI 16v e GLS e também a linha Saveiro TSi é que os modelos poderiam ser equipados com airbag duplo, porém o airbag do passageiro ocupava o lugar que originalmente era do porta-luvas, como podemos ver na foto em 13:59.
@@todashun Era bem caro mesmo!
@@leoncamorrista4542 Sim, sim. Geralmente carros mais antigos quando ganham air-bag, perdem o porta-luvas
A geração que mais gosto !
Eu também
Tive um bolinha vermelho 98 4portas completo, carro muito bom... saudades desse carrinho.
O Gol bola é o meu Gol favorito, inclusive pelo seu interior também, O Gol na época, em 97 teve vários pequenos detalhes que mudavam, e acaba sendo a melhor série. Os primeiros tinham vidros basculantes por exemplo, e era uma fonte de infiltração. Eu não sei se ouvi errado, mas a Saveiro Bola, eu me lembro que teve só 98 e 99, em 97 não, ela chegou no final de 97 como modelo 98. Outra coisa que marcou muito, que hoje ninguém gosta, eram os motores 1.0 16V. Eles eram bem eficientes, mas apresentavam alguns problemas de durabilidade. O Gol 1.0 16V Turbo foi uma coisa de louco, pensa num sonho de consumo. mas foi legal o video, muito bem detalhado....
Na minha opinião, a versão G3 foi a mais bonita do Gol. Aquele interior parecido com o do Golf MK3? Era o mais bonito com ponteiros vermelhos e mostradores azuis. Tudo estava lindo, o volante, o painel, todo o interior. Muito bom documentário, Pedro...! Cobrindo todas as versões do Gol “redondo” como dissemos aqui na Argentina.
Grande abraço!
Com certeza, o melhor
Minha tia comprou um cinza 95 e depois meu avô comprou um zero 1999 MI ! Foi o último carro dele. Que eu andava todos os fds com ele...Saudadess
Gol está na vida dos brasileiros igual ao Fusca. Meu pai teve inúmeros Gols, o 1000 quadrado, bolinha 99, Gol copa 94 lindo demais, G3 do painel de instrumentos branco, G4 2008 quatro portas, G5 0km 2011 e, o meu primeiro carro, foi um Gol Rallye 2011. Saudades desses carros.
Tenho uma enorme paixão pelo gol
Carro bom e fiel tive um GTS quadrado e um G3 Mi 1.8 ambos muitos bons mais guardo com amor o G3 vendi com muito aperto no peito 😢
Tive um 98/99, argentino 1.0 Mi motor AT. Era fraco mas econômico demais. Todo original, coisa mais linda. Foi meu primeiro carro, fiquei com ele de 2012 a 2017, me arrependi demais de ter vendido. Principalmente pq ele estava desde 2006 na minha família. Melhor carro que eu já tive
quando eu vendi o meu Gol Special, confesso que rolou uma lágrima vendo ele ir embora com o dono novo.
@lucasgoldner2625 eu chorei brevemente ao ver o meu indo embora. Vendi pelo Olx na época, e por coincidência o novo dono estudava na mesma faculdade que eu. Foi triste kkk
Aqui em casa tivemos uma Saveiro CL 1.8 Mi 1999 branca, ficamos com ela durante 20 anos, ótimo carro, dá até saudades, grande carro e lógico tivemos mais 3 gols bola.
Gol Plus mi 1997 branco
Gol mi 1997 vermelho
Gol CLi 1996 prata.
primeiro carro da minha Mãe, um Gol CLI 1.6 1996, na cor azul
Meu avô também tem um desde 95, que ele tirou zero KM na concessionária
Ah 30 anos atrás eu em uma banca de revistas comprando uma revista auto esporte ....os cara tiveram trabalho pra flagrar os protótipos...quem lembra aí...faz um vídeo mostrando os flagrantes dos protótipos e lançamentos....
Tenho um gol bolinha Atlanta completo, sou segundo dono é show.
Seu canal é muito top PL
video muito top eu tive uma saveiro bola 99 perta 1.6 mi ap completa de fabrica vidros e travas eletricas direçao hidraulica ar condicionado farois do gti e de milhas ela era muito boa só saudades hoje
Tenho uma Parati CL 1997 1.6 MI Vermelho Real comigo a 19 anos. Ando com ela até hoje.
Meu falecido pai comprou um gol 1.6 1997 4 bicos duas portas verde zero km e rodou 700 mil km sem fazer o motor e ainda vendeu o carro e o motor não baixava óleo e motor redondinho.
Uma dúvida, o Gol 1.6 de vocês tinha painel marcando até os 160? Todo Gol 1.6 bola tinha como padrão, painel até os 200 Km/h, mas o curioso é que tiveram algumas versões (em especial, 4p) do mesmo motor com o velocímetro até os 160 e não era por falta de força, por que colava o ponteiro tranquilo...
@@marcoantoniomarques6446 o gol era 2 portas verde e o velocímetro marcava 200,e tinha marcado de temperatura e de gasolina e não tinha conta giros e o odômetro era digital já.
@@joaopedroanajulia1533 Agora que eu li melhor seu comentário, "4 bicos e duas portas", eu confundi achando que era "4 portas" perdão ao engano
Que maravilha. Esse carro merece respeito. Tive um 1998 1.6 zero. Há 3 anos atrás comprei um gol 1.6 1997 4 bicos bem conservado. Um espetáculo de carro ainda hoje. 3 anos e só troquei velas filtros e óleo. Esse carro é indestrutivel
O meu primeiro carro foi um Gol bola Special ano 2000. Ele era pelado de tudo e não podia ver uma ladeira que já chorava, mas foi o carro mais divertido de guiar que eu já tive até hoje. Me arrependo de ter vendido.
Tive um Gol GLI 1.8 95/95 vermelho bordeaux perolizado...basico,só com limpador traseiro e desembacador
Quando saiu esses Gol bolinha aqui na região pessoal do interior adorava so compravam curiosamente vermelho,. Gol polinha foi um sucesso agora os G3 no meu ver um dos melhores carro da epoca, quem pegou 1,6 ou 1.8 foi feliz
19:38 q Saveiro linda pqp
Essa cor em qualquer Gol fica bonito (qualquer carro na verdade)
O primeiro carro que teve na minha casa foi em 2000, meu pai comprou um gol plus i preto do ano de 95, eu amava aquele carro. A única coisa ruim era muito fraco nas estradas até caminhões ultrapassavam agente na na subida. Só depois de adulto que vim descobrir que era motor CHT de um bico. Mais até hoje lembro dele com nostalgia. Muitos anos depois já casado eu tive um gol spacial, branco do ano de 2001. Já era o motor AT, muito bom motor.
Minha avó trabalhou de 1984 até 2007 aposentando na vw s.b.c. em agosto de 1994 minha vó compra o primeiro carro um gol Plus prata eu tinha 4 anos de idade mais lembro como hoje o carro diferente redondo zero km porém uma grande novidade em santo André era o único bolinha na região tinha jente q vinha de longe só pr ver o bolinha na garagem
Desde 2006 minha família tem um 1.0 8v fubá, mas até hoje nunca deu uma dor de cabeça a ponto de decretar falência com a família, fico impressionado que a geração bola foi a que mais recebeu versões de formas variadas me corrijam se eu tiver errado, nenhum outro gol recebeu uma homenagem a uma banda por exemplo, ou até mesmo os eventos olímpicos de Atlanta, versões que diferenciavam injeção Monoponto pra Multiponto, cada detalhe diferente importava na criação de cada versão.
Eu tive um gol G3 ap 1.6 4 portas branco com ar e direção só . Mais que carro lindo e gostoso major arrependimento de ter vendido 😢
Concordo Plenamente... Esse vídeo é completo e explicado exatamente que o VW GOL teve apenas 3 GERAÇÕES 👏👏👏😊 FANTÁSTICO!!!
Foram muitas "aventuras"😊 num M.I 97 branco, e em um special 2002 da firma, muitos amores envolvidos 🥰
Que documentaria top este do gol bolinha
Amei ❤ o vídeo o bola g2 tá bastante valorizado em todo Brasil atravessando gerações fazendo sucesso.
A concessionaria VW de Chapecó - SC fez uma versão do Gol Special. Era chamada de Gol Special Sport. Essa versão tinha o porta-malas pintado de preto fosco, retrovisores na cor da carroceria e rodas de liga leve.
Explicação perfeita sobre o bolinha. Melhor vídeo deste modelo que já vi. Parabéns!
Que vídeo espetacular!! Meu pai comprou um GLi, no ano de seu lançamento. Antes ele teve um GL 1989, álcool, (andava na frente dos 1.8 à gasolina)... Em 93, pegou um GL 1.8, também a álcool. (andava mto)... Em 1994 pegou o GLi, (na mesma cor do que foi testado pela 4 Rodas). Na saída, parecia andar menos que o 93 carburado a álcool (mesmo com a relação de marchas mais curtas). A partir de 120Km/h, a hostória se invertia. A retomasa em quinta era espetacular... Bons tempos!!
Eu tive um gol quadrado 89 CLI, um bolinha 95 CLI e um gol Atlanta GLI 1.8
Até um mes atras eu tinha um gol star 98 1.6, fiquei 2 anos com ele, carro pra toda obra, economico na rodovia e muito resistente, infelizmente pro meu trabalho ja nao estava mais dando conta, tive que vender e acabei pegando um civic g8, mas ainda sinto falta dele
Eu tenho um Gol CLI 1.6 branco, com ar condicionado, direção hidráulica, desembaçador traseiro, manial do proprietário, chave reserva, rodas de liga igual ao que apareceu no minuto 2:50. Só não tem vidro elétrico. Muito original e conservado.
Eu tenho um Gol Atlanta 96 verdeLight motor 1.8 completo de tudo meu único carro de uso e passeios ,verdadeiro tanque de guerra .
Boa noite. São raros hoje a Saveiro bola TSI, Saveiro G3 2.0, e Parti gola GTI 16v
Gol GIII e Gol IV 1.8 também são raros
Opa tenho um gol gti porém é raro de ver que 8 valvula
BOA TARDE PEDRÃO, SE VÊ SIM, MUITO GOL BOLINHA NA ATIVA ATÉ OS DIAS DE HOJE, GRANDE MAIORIA , DE 2 PORTAS, MAIS SÊ MUITO GOL BOLINHA DE 4 PORTAS SIM, PELO MENOS AQUI, NA CAPITAL PAULISTA. NO CASO DA SAVEIRO BOLINHA, PARATI BOLINHA 2 PORTAS, ESSAS SIM, QUASE NÃO SE VÊ, PRINCIPALMENTE A SAVEIRO BOLINHA. MESMO ASSIM, O GOL QUADRADO PEGOU BEM MAIS VALOR QUE O GOL BOLINHA. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Sou apaixonado pelo gol g2
😮😮😮😮VÍDEO FANTÁSTICO parabéns excelente explicação Pedro 😊😊😊
Eu tenho um gol g3 power 1.0 16 válvulas 2002/2002.
Ele e completo ar condicionado direção hidráulica vidros eletricos. Nas 4 portas anti esmagamento alarme original faróis foco duplo porta malas elétrica farois de milha e neblina.
O único opcional que não tem retrovisor elétrico.
Eu nunca tinha visto um gol tão completo assim.
Tudo original .
Com os módulos embaixo do painel.
Eu amo o meu gol .
Os bancos muito confortável ergonomia boa .
Agora mais recente tirei as rodas de ferro aro 15 e coloquei as Saveiro sammer 94 aro 14 ficou top demais.
Depois falam que os 16v quebram. Falta dono!
Gol Special é motor at 8v barato de manter e forte
Se era forte não sei, mas ele errou mesmo quando disse ea111
@@michaelsilva6332 Ele é da família EA111
@@michaelsilva6332 Um mecânico já me falou que os 1.0 4 cilindros da VW, todos são nomeados de EA111, apesar de mudanças ao longo dos anos, o termo "AT" foi feito pra diferenciar o primeiro EA111 do Gol G2 do EA111 (tec tec) do G5
@@marcoantoniomarques6446 não sei dizer exatamente todos os termos técnicos, mas teve uma mudança interna quando lançaram o g5 mesmo, aumentaram o tamanho da biela e reduziram a altura do pistão para ganho de torque, porém ele ficou com problema na lubrificação e por isso o tectec, mas foi tipo a mudança do MD para o AP, só quem conhece sabe as diferenças.
@@michaelsilva6332 Então, eu mesmo sabendo dessa informação, ainda chamo de AT, por que tem um comportamento bem diferente do EA111 do G5, minha família tem um 1.0 8v confiável e resistente, enquanto isso o EA111 foi mal sucedido, tanto é que tiraram este de linha e colocaram o EA211 MPi 3c nos Gols mais atuais.
Na família tivemos 2 gols Special, um 16v e uma Parati 16v. Hoje penso em recomprar o meu que vendi para um amigo, ele é básicão mas bom para dirigir, além de econômico. É a minha geração favorita do Gol, sempre tive a vontade de ter um CLi vermelho "vinho", ou ainda um Mi verde escuro. Quando acha um inteirinho, é de R$ 20 mil pra cima.
Muito bom o videos e legais os detalhes que foram falados. Sou feliz proprietario de um GTI azul amedista .
Tenho um gol Cl 1.8 m.i 96/97 vermelho real, estou com ele a 7 anos e é meu xodó, quando tiver condições vou reformar todo e por direção hidráulica, só é um pouco gastão na cidade mas anda muito na estrada.
Sou um grande fã desses modelos, me lembro quando era criança meu avô que possuia um gol cli 1.6 ano 1996 acelerou aquele carro e eu fiquei impressionado com o torque dele kkk, anos depois comprei uma saveiro G4 2010 1.6(completona), que inclusive tenho saudades até hoje, que carro gostoso de dirigir... hoje tenho um corolla mas pretendo ter outro APzao como segundo carro denovo
Sempre fui apaixonado pelo Gol bolinha, não só pelo Gol, mas pela família toda, um dia ainda terei um modelo bolinha pra chamar de meu.
Eu estava lá no salão do automóvel....ele.era mesmo a estrela do salão...mas a Kombi Carat (estava ao lado) e o fusca Itamar fizeram Muito sucesso nesse salão. Omega 4.1 tb
Eu tive alguns quadrados (GL 1.8) branco e um prata. Voyage 1984 e um 1985. Depois dois G3 1.0 16V Prata e um Azul. Muitos foram roubados anos depois. Depois pulei para a G5, com um Voyage 1.0 2010. Fiquei com medo na era Bolinha, devido aos roubos dos meus G1.
Essa questão dos opcionais "soltos" realmente era interessante... Vendi a pouco tempo um gol G3 2 portas motor 16v com ar condicionado, direção e Airbag Duplo, mas quando comprei ele, não tinha nem trava e nem vidros elétricos, que acabei instalando.
Excelente o documentário, incrível pensar que já tem 30 anos que o Gol G2 foi lançado! A Saveiro G3 foi lançada em março de 2000, quase um ano depois do Gol e Parati, então existe Saveiro G2 2000/2000.
Bom dia amigo
Por incrível que pareça,o gol 1.6 AP mi, aínda está na minha lista de compras em 2024,eu gosto desse carro
Ótimo vídeo!
Tenho um raríssimo Gol GL 1.8 Mi 04 portas 98/99 cinza nobre metálico - completo de tudo, pois o que possuo tem inclusive airbag de fábrica para o motorista- Primeiros que saíram com airbag no Gol. Difícil demais de achar.
quantos cv tem no doc dele, tenho uma parati Gl 1997 marca 102cv no doc
@@Fishmovies o meu 1.8 Mi consta no documento 100 cv.
O volante airbag é o mesmo do Golf 4 com 4 raios?
@@hugocorrearosa0 sim 👍
O mesmo com 04 raios.
Exatamente o mesmo.
Tenho um vídeo no meu canal que mostro o Rui carro em detalhes.
Vou passar o link abaixo.
Parabéns, PL! Esse foi o seu melhor documentário, na minha opinião. Bem no estilo do canal Big Car!
Muito bom video. Bom nasci em Leme e moro em Campinas, meu primeiro carro foi um gol quadrado 1981 a Ar foi um envento nosso primeiro carro, meus pais muito simples e não dirigia, então minha mãe me deu R$2.000,00 de uma recisão de trabalho e disse filho compra um carro para nós. Acheio gol 81 com frente do 85 que alegria, bom trablalhei 18 anos no grupo estrutural basalto que você deve conhecer e lá usei diariamente todas as gerações do gol. O meu preferido é o bola para mim o melhor, mas no particular acabei conhecendo o kadet e quando entrei na GM não consegui sair mais e estou com eles até hoje, mas gosto muito do gol até a geração 3 depois caiu muito a qualidade geral do carro infelizmente. Parabéns pelo video.
Tenho um na versão CL motor A.P. 1.6 e é um carro bom demais!!! Quem tem não vende!! Só vende se tiver aperrado financeiramente.
Amo essa série tive os três mas o meu xodó foi minha saveiro Bola 1.6 Mi Cl que carro... Saudades...
Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
O GIII foi a geração mais elegante para mim!
Parabéns pelo documentário, meu primeiro carro com 20 anos foi um gol 1995 cli , o primeiro bola que foi lançado 1.6 8v monoponto vermelho Ferrari , até hj sinto falta do golzinho foi comprado em 2021 com 118 mil km , fiquei em torno de 1 ano com ele só lembranças boas .
Tenho gol g2 ano 95 plus CHT muito raro,ver esse modelo nas ruas andando!... Já faz 20 anos que tenho.
Tive uma Saveiro bola 99 e vivia sendo parado por gente querendo comprar dizendo que era rara. Na época eu não acreditava na raridade. A caçamba era realmente enorme. Vendi para um rapaz que encheu ela de som🤣.
Se tornou meu veículo favorito!!!!
O Gol bolinha pra mim e um dos melhores de todas as gerações juntas eu particularmente tenho um q está comigo a + ou - uns 15 anos significa o que q o carrinho e muito bom em questão de custo é benefício manutenção barata e o consumo baixíssimo infelizmente tô pensando em passar pra frente com o ❤ na mão pôr questões de pegar outro modelo dê outra marca+ ficará guardado pra mim para sempre
Muito legal o vídeo. A Volkswagen errou muito ao deixar de lado o voyage.
Seria um rival a altura do corsa sedã. Faltou falar dos 1.0 16v do Gol e da Parati. Inclusive o Gol bola 4 portas 16 v. Muito raro hj tbm.
Eu tenho um Gol Special 2p ano 2002/03 1.0 motor AT, meu xodó, ja fiz algumas viagens com ele e é muito econômico, fiz 16km/l na estrada, porém é um pouco manco.
Lembro a maravilha que foi na epoca . Ele e o corsa mostrando que a nova geracao de carros seria arredondada . Eu trabalhava em oficina de preparacao e tive o privilegio de turbinar varios deles enquanto eram novos e com donos que podiam manter e curtir ao contrario do que acontece com a maioria deles hj
Parabéns aos Gols Bolinha!!! Tenho um na minha família, firme e forte! AP600.
Tenho muita curiosidade em andar (e ter um) 1000i Plus, completo, azul, aquela cor é LINDA.
Digo mais, os VW 16v embora tenham tido defeitos de fábrica, foram os mais interessantes 1.0 da época. 60+cv no Bolinha, e incríveis 70+cv nos G3, potência quase próxima a um 1.4 da época! (No Gol Power 16v). E Girando 7100 rpm!
Se você tem um Gol Bolinha, cuide dele como se fosse ouro! Abraços a todos e tenham uma excelente semana!
Saudações, tive um iPlus 96/97 com motor CHT by Autolatina, injeção monoponto, com ar e direção, seus míseros 50cv eram insuficientes para mover toda aquela massa. Era show em estradas, mesmo com pouca potência, em velocidade de cruzeiro de 90 km/h fazia mais de 18km/l, foram 550 km com menos da metade do tanque de 50 litros. Fui de Santo André SP até Bastos SP com menos de metade do tanque.
Tenho um Gol bolinha 16v 4 portas verde Borneo ainda com as calotas originais! Ainda tem os adesivos no vidro de quando eu era criança kkkkkkkkkk
Tenho um bolinha cli 1.8 branco gelo, tem uma arrancada ...
@@todashun Tenho um iPlus 96 na cor Verde Light é o meu primeiro carro, a única diferença é que a antiga dona dele trocou o CHT 1.0 pelo CHT 1.6, agora coloquei um bico de AP 1.6 monoponto pra não ter falta de combustível, ficou bem legal de se andar
@@todashun Incrível! Grato pelo relato! Isso me animou. Pretendo ter um e colocar um veneno no bom e velho CHT, Passando o mesmo para 1.6 totalmente e talvez fazendo ajustes no cabeçote para render mais. Abraços
tive um gol g3 1.6 completo motor AP por 10 anos,baita carro e motor....
Fora o Gol GLS também teve o tsi 4 portas que não foram serie ele é mui6mais raro q o GLS, e também teve a Parati TSI também, uma ja foi localizada em Londrina muito rara msm incrível!
Meu pai tem uma Parati gli completa 96 desde 0 km toda original.
Outra história com a Parati fui na concessionária da minha cidade estavam vendendo uma Parati bola ano 1997 4 portas prata tinha umas letras em vermelho tipo alguma coisa relacionada a olimpíadas sei lá R$14.000 quando fui ver o carro para comprar eles já tinham vendido.
Valeu Canal PL por fazer esse vídeo, tenho um Gol G2 (bolinha) 96 AP 1.6 da cor Verde Nice
Tenho uma Saveiro G2 99..1.6 MI
Reformei ela..não pretendo vende la...ainda muito útil.
Excelente matéria Pedro, parabéns pelo belo trabalho de pesquisa! Que venham mais histórias como essa.
Exatamente.... O Gol bola ainda é acessível..... Em breve ficará escasso e com valor elevado.... Quadrado é mais caro e bem difícil de encontrar em bom estado... Qdo encontra é caro!....
Deve ter tido até uma Concorrência na década de 90 entre o Gol Gti Bola e Golf GTI MK III mexicano.
Uma outra versão muito rara, porém já na G3, é o Gol Fun, que tinha os apliques do farol coloridos, acompanhando a cor da carroceria!
Meu pai teve um Gol 97 1.0 mi duas portas vermelho. Lembro que o carro era muito bonito, mas era manco pra caramba, tanto que na serra indo para Caraguatatuba o bichinho sofreu para subir, a família toda teve que descer do carro 😂
Tenho uma parati quadrada gl 18 a alcool 88 e um gol bolinha 2001 show nao deafaco deles trábalhei na concessionaria vw 29 anos aqui em minha cidade a instinta itacar carros grandes lembrancas passei por todas as geracoes do gol
Muitas informações. Como sempre. Parabéns
Eu amo gol bolinha. Eu tô procurando um pra comprar e inclusive estou fazendo a miniatura de um Gol Bola na escala 1/24 antes de ter o carro
Show
Tive uma saveiro 99 em 99. Coloquei kit turbo nela. Cor ferrugem como falavam na época. A interna era de GTI 16V.
Andei um umas BBS 16 mas ficava ruim com turbo. Em 2000 vendi como carro de mãe. Pouco uso. 😢😅
Vi um vídeo institucional da vw, se não me engano, feito em 91 ou 92, mostrando um desenho final do gol na tela do computador de uma pessoa que estava sendo entrevistada...
Um adendo, Parati, foi a única perua GTi original no mundo.
Vendi meu Renegade e comprei um quebra galho (Gol G3 City 2003) canela seca, 4pts branco e com painel de Gol bola! Nem sabia que existia, pensei que tivesse sido trocado 😂
Gol bolinha pra mim é a geração mais bonita do gol.
É nao, é o G3
@@fctyrtyrtyrty DISCORDO!!
CONCORDO!!
meu vô teve uma parati quadrada 1.8 89 que inclusive levou minha mãe para o casamento dela, em 2002 ele trocou ela por um gol 1.0 Mi completo, motor AT, não me lembro o ano dele mas andei bastante nesse carro com ele, em 2012 ele pegou um G4 2006 preto com motor ap 1.6 com ar, dh e vidro eletrico só nas portas da frente, em 2017 ele vendeu e ficou sem carro ate 2019 quando pegou um celta 2011 preto completo, depois em 2023 egou um palio fire 2016 pelado com 50 mil km, e esse ano ele vendeu o palio pra pagar umas contas e sobrou uns trocado, ai ele pegou de novo um gol g2 97 mi verde
Tive 2, um Gol Cli 95 Verde, e um Gol Mi 98 Vinho, fora os quadrados, um Gol L 81 bege, e um Gol Cli 92 branco
Tenho uma história bacana com esse carro, fiz a avaliação de um no meu canal e depois de um tempo comprei o carro e estou restaurando ele, em breve haverá um vídeo no canal. 😊😊
Excelente matéria e documentario
Tenho um g3 2 portas ano 2001 que ainda usa as laterais de portas do bola mas com painel completo do g3 que é maravilhoso. Motor 1.0 8 válvulas que peca muito na questão da lubrificação.
Eu sei que o vídeo não e relacionado a esse carro. Mas eu tenho uma Parati Cl 89 ap bege com o painel monocromático, eu acho ela perfeita e só troco por uma quadrada GLS ou uma bola gti. Amo os quadrados