Внешность у дорестайла просто шикарная. Я просто любуюсь ей... Дороже своих денег внешне явно смотрится Только что пришла как раз, именно топова корейская Амг версия на дизеле...машина шикарно едет 👍
Я не могу на этой машине ездить спокойно , всегда хочется топнуть , дизель едет весело , стараюсь всех обогнать в городе😁 Зимой вообще как танк , одно удовольствие от вождения , реально почти как легковая управляется👍
А то проехал за год мало, чего ожидать думаю. Они же все сейчас нежные, к примеру исчез термостат, но появился корпус заслонки пластиковый, вместо термостата. Ради интереса посмотрел цены, от 70 минимум.
@@Оренбург56-и3к просто с утра машина отказалась трогаться с места, увезли на эвакуаторе к дилеру, и те заменили робот в сборе. Повезло, что до всех событий случилось, и дилер еще осуществлял гарантию. Сейчас пробег 80 тысяч, пока все норм
Рассматриваю как замену своему X-trail. Только дорест (очнь интересные комлектации есть из Кореи). Без полного привода по зимней занесенной МО ездить гораздо сложнее. А хороший рест - Palisade (WAG свой робот долго доводил, а у корейцев из-за него и продажи останавливали).
Если Х-трейл последний то да, если еще старенький, то извините - Санта очень нежна по сравнению со старым Х трейлом. У меня 3,5 , честно разочарован, до этого был ix-55, небо и земля. В нынешней Санте ооочень много электроники, слишком все по ВАГовски. Но альтернатив к сожалению не вижу.
Дмитрий, очень хотелось бы услышать ваше экспертное мнение о машине Suzuki Vitara (2014 - н.в. года выпуска). Вроде неплохой компакт-кроссовер для города, с надёжными агрегатами, как ведёт себя на дистанции, стоит ли рассматривать к покупке б/у вариант?
Хороший автомобиль, влдаею им уже не первый год, езжу очень много, побег сейчас в районе 200ткм, но при этом нет ни жора масла, ни признаков износа силовых агрегатов, по сборке на много приятней чем любая крета, расход топлива тоже скромный 6-8 литров.
@@СергейБыков-х4с8у я бы не сказал что редкая, а по обслуживанию точно не дороже корейца, у жены была крета, та изрядно мозги конопатила, в общем обходилась дороже, хоть по времени, хоть по деньгам.
Санта фе, во первых цена ремонта, во вторых в морозы всë четко а в третьих семья будет довольна, у меня был выбор раф 4 или Санта фе , выбрал Санта фе, Бензиновый движ. Не жалею ни сколько
У меня комплектация «каллиграфия» с крашеными порогами в цвет кузова и алькантара черная, я покупал новым у дилера в конце 2021г. Так что эти авто поставлялись на Российский рынок. При этом без мочевины
Дмитрий, спасибо за ролик. Купил Santa Fe 4, бензин 2.5 куба. Расход при скорости 30-40 км/ч 24-25 литров/100 км, при 50-60 расход 22-23 л. В салоне мне сказали, что после 1000 км всё утрясется. - это так или всё-таки есть проблемы? С Тойотой такого не было ...
Вопрос по адекватным сервисам очень сложный для корейцев , ремонтируюсь у бывшего владельца сервиса корейского , все отлично , хоть и приходится в область ездить
Прям подсел на тему авто из Кореи) интересны такие модели, как Джетта 1,4 последнего поколения и Кашкай 1,6 дизель на вариаторе. Нет нигде информации о них
@@RoRo-cs9qr потому она и интересна) из Европы и США не вызывают доверия так как пробеги конские, а культура обслуживая авто оставляет желать лучшего. Корейцы сами по себе аккуратные, может и с автомобилями так же будет)
Ни слова про реальные отличия дорест от рестЮ а они большинство не в лучшую сторону. Кратко - исчез рычаг АКПП и появились кнопки - это очень неудобно, так они еще и плохо включаются, нужно пальчиком, очень четко, проверить, точно диодик загорелся (кто-то прям в восторге - я нет) - новая высокая консоль - украла огромное пространство, перегружена кнопками (около 40 шт) - убрали очечник (видимо корейцы все без очков) - освещение салона ночью не найти, кнопки вынесли отдельно от плафонов и сделали мелкими без подсветки - телефон теперь положить некуда, только вставить в отдельную щель, куда он проваливается и достается только двумя пальцами, всей кистью не взять - изменились комплектации, и теперь нормальную комплектацию можно взять только с полностью стеклянной крышей - поворотники задние ушли еще ниже Так что корейцы даже опережают ВАГ в издевательствах над клиентами, хорошее убирают и называют рестайл. Ну и про 2,5 уж напоследок - да, он стал более надежным, на первых 10 тысячах не проворачивает, инженеры поработали, и теперь эти моторы все чаще могут доехать даже до 100 тыс, но пока еще есть проблемы, и они гораздо чаще, чем у 1%, гораздо. Это не сложно понять набрав в Авито Шорт блок Хендай --- тысячи объявлений и предложений
@@Yuriy68 Сколько людей столько мнений:) кому то очечник не нужен, я привык, лет 20 точно все авто с очечниками. Открывание крышки подлокотника - кнопка очень неудобно мне - подлокотник откр вверх а кнопку жать вниз. Кнопки АКПП - ни на одной машине за 30 лет стажа не приходилось СМОТРЕТЬ на рычаг коробки - кнопки АКПП этого требуют.
@@Оренбург56-и3к 37 лет стажа вождения автомобилем. На кнопки АКПП перестал смотреть через пару месяцев пользования авто. Зачем покупали данный автомобиль имея к нему столько претензий лежащих на поверхности и видимых при первом тест драйве, остаётся загадкой..... Мазохизм какой то.
Очёчника реально не хватает, подсветка кнопок освещения салона отсутствует, что ночью заставляет тебя тыкать пальцами наугад, что бы включить свет в салоне. А вот кнопки АКПП переключаются идеально, не надо ничего ждать и всё работает норм, может это именно проблема вашей машины. Но рычаг АКПП был бы удобнее, чем кнопки, тут согласен. И дело не привычки, езжу уже почти два года и не привык, всё равно при переключении приходится смотреть и отвлекаться. Поворотники внизу в бамперах, как и на дорестайла
Только вот про галимый робот с двумя мокрыми Дмитрий почему то умолчал! Почитайте отзывы владельцев,90% пишут негатив,пинки,рывки,обращение по гарантии! И нах такой рестайлинг нужен за такие бабки! Испоганили такую тачку,стоял там автомат,да и стоял бы! Че полезли А ведь сейчас по параллельному основная масса заказывает,без гарантии! Представляете на какие бабки можно попасть
Не ровняйте их, нынешняя в отсеке двигателя наполовину пластиковая (к примеру вместо термостата - пластиковый блок управления температурой двиг, и он стоит 50 тыс, и он ломается и клинит). два блока упр двиг и коробкой отдельно, и к сожалению тоже не без тонкостей. Так что те Санты были еще те (была у меня 2,7), а эти эдакий ВАГ под видом Хендэ (сейчас 3,5 у меня, но честно - не в восторге, правда выбора нет на сегодня - почти все, что можно купить схоже, и еще эти кнопки АКПП !!! Надумаете, 5 раз посчитайте, я третий месяц не привыкну, (езжу на разных авто, у всех рычаг, а здесь кнопки - та еще бяка)
D4hb ставились и на дорест. У меня санта 15 года у самого, с таким движком. Доволен всем, купил за 1. 8 в декабре, пробег всего 70 т км, буду ездить еще оч долго на ней.
D4hb это дизель, я вообще не знаю дизелей Хендэ. Бензин 2.0 и 2.4-2.5 года с 2014 очень ненадёжны, очень. 2.0 задиры, 2.5 привороты, и там и там катализаторы часто сыпятся. 1,6 - неплохо. 3,8 - хорошо, но сейчас их нет 3,5 - пока мало статистики Это то, что ездил сам, родственники и друзья. То есть личный опыт, а не чьё то. Дизеля не буду говорить - ни разу не имел, только на грузовых.
8:44 Блин, тесный сзади. Дмитрий практически упирается коленями в спинку переднего сиденья. В Кодиаке том же, при схожих размерах авто, можно закинув ногу на ногу сидеть, ито не достанешь до передних кресел
@@kasper864 если быть объективным, то: Внешняя ширина авто (Санта Фе 189 см, Кодиак-188,2 см.); Внутренняя ширина салона на уровне плечь спереди/сзади (Санта Фе - 150,5 см/148 см, Кодиак-153/151.) При этом колесная база у Кодиака на 2,5 см длинне, чем у Санта Фе. Да, тоннель в задней части салона в Кодиаке имеется, но вцелом не мешает комфортно сесть троим, так как находится между ног центрального пассажира, а по ширине сзази Кодиак шире, чем Санта Фе.
Выбирал между санта и кодиак, в кодиак немного больше места в салоне, в сантафе багажник в разы больше и нет тоннеля сзади. Выбрал санту, дорест на видео мой)
@@ЮрийНеиванов да, я прежде чем взять машину поехал в салон и сидел в обоих машинах. Сделайте так и все поймете, и мне сантафе в салоне намного больше понравилась. Хотя вторая машина в семье октавия
@@ElisssOrl Зря вы так про них. У них уже давно тачки совсем другого уровня. Взять тот же эксид, качество сборки на высоте, которое при вождении чувствуется и гарантия 7 лет)
Ну не знаю в 23 году китайцы выкатили столько тачек, что уже давненько на них заглядываться стал, вон кроссовер от эксид будет и чисто внешне симпатичнее этого да и собран помощнее но тут каждому свё лет через 5 на китайцах большинство уже катать будет точно
все хорошо в машине.....но теряет смысл на переднем приводе.......на полном приводе машины из сервиса не выезжают это прайм киа и сантофе с палисадом туда же.........конкурент ценовой и по обьему думаю тигуан аллспайс удлиненный.....в европе их много
Про дизель не сказано, что он теперь аллюминиевый. 100 отходит потом начинаются проблемы с турбинами. Друг чинит ткрбины, нареканий на эти движки гораздо больше. Вобщем я только за дорест.
У меня две Кии новые были, нравились очень, пересел на китайца, и тоже нравится, даже не думаю менять. Но эта машина по цене запредел, интересно кто на них пересаживается, понторезы раскаявшиеся или недалёкие, продавшие квартиру унаследованую от бабушки.
Отвратительная жесткая подвеска. Кинематики вообще никакой, Там даже до автоваза далеко по комфорту. Легковой она себя ни разу не чуствуется. Тяжелый руль, невнятное управление, постоянное подруливание, длинная рулевая рейка. Это прямо прошлый век по управлению и подвеске. Но салон и дизель нормас, что на доресте. Очень хорошо собрана, кстати. Хотя за два года у меня и хром облез и заднюю дверь по гарантии поменяли Кодиаку она в подметки не годится, я тупо как владелец говорю.
Много вопросов к этой машине . Vag совершенно без проблемные авто. Шкода 1.4 дсг сухая, 140 лс 203400 км ( бензин 98, 100, масло кастрол 5w30 long life,
На 1.4 сухой дсг сцепление накрылось к 22 тысячам километров. При этом не наваливал. Машина 2013 года новая была куплена. Вот и безпроблемные. Лампочка в фаре перегорела через год эксплуатации. На японцах у меня по 7 лет служат. Масло в двиг заливал на первых 7 тысячах, дилер сказал что жор - в пределах заводских норм.
Заказал новый жду 1.6 т плугин,и не жалею. А про то что чувствуется ямки это не машина виновата,а ваши дороги....)) вы берёте машину на тест драив,а потом делаете обзор,правдивый обзор на автомобиль могут дать люди те которые проехали 20 000 т км когда эйфория проидет от покупки нового авто
Морда треш полный... 😂 что за мода тракторных фар.... Но и японцы с БМВ не отстают... Слава Богу, итальянцы и Audi c Mercedes не повелись на нововведение г... Й головной оптики...
60 тыс.р. это очень много за обслуживание, развели человека на деньги! У меня собрат Соренто, замена масла в двигателе + все фильтра поменять, + замена масла в автомате, в угловом редукторе, в раздатке и в муфте, запчасти+работа вышло всего 15500р! Вот это реально дешево, а на 60 тыс.р я съезжу отдохну в отпуск!
Тоже не стал бы брать себе корейца, но я уже просто хочу себе кайфовую тачку классом повыше обычных поэтому и смотрю на китай они эту нишу как раз к нам завезли тот же эксид вх будет привлекательнее в разы
Внешность у дорестайла просто шикарная. Я просто любуюсь ей... Дороже своих денег внешне явно смотрится
Только что пришла как раз, именно топова корейская Амг версия на дизеле...машина шикарно едет 👍
Через кого заказывали?
@@Asasked через Ориент Моторс
По факту мне друг дал телефон, Андрея его там хотя бы знали во Владике
@@artemabakumov6164 благодарю
Я не могу на этой машине ездить спокойно , всегда хочется топнуть , дизель едет весело , стараюсь всех обогнать в городе😁 Зимой вообще как танк , одно удовольствие от вождения , реально почти как легковая управляется👍
Здравствуйте. Подскажите двигатель и коробка как?турбина как долго служит?хочу б/у 2019года купить 70тыс пробег
@@myr-myr.84Ну что, как успехи?
@@КеримТовбиев я купил форд эксплорер 3.5л. Бенз
@@myr-myr.84350 пробег едет норм все
Всегда с удовольствием смотрю Дмитрий Ваши выпуски и ролики! Четко и объективно
18:50 согласен, двухсотым стать очень не хочется. Актуально как никогда.
Эта семиступенчатая инновация ушла у нас в семье на замену по гарантии на десяти тысячах пробега)
А что случилось? Если не сложно
А то проехал за год мало, чего ожидать думаю.
Они же все сейчас нежные, к примеру исчез термостат, но появился корпус заслонки пластиковый, вместо термостата.
Ради интереса посмотрел цены, от 70 минимум.
@@Оренбург56-и3к просто с утра машина отказалась трогаться с места, увезли на эвакуаторе к дилеру, и те заменили робот в сборе. Повезло, что до всех событий случилось, и дилер еще осуществлял гарантию. Сейчас пробег 80 тысяч, пока все норм
Дмитрий, спасибо за Вашу работу!)
Хороший автомобиль, покупал до рестайлинг в Корее, надёжный и не прихотливый. Ролик очень полезный, тем кто выбирает до рест и рест .
Поделитесь пожалуйста контактами компании через которую приобретали из Кореи?
Отличный обзор Дмитрий!!!
Интересно как себя сейчас чувствует рестайлинг. Сколько уже наездил?
Подскажите, это какой цвет кузова?! Коричневый по докам?
Ну молодец как всегда! Присматриваю Санта Фе с Кореи. Всё по факту.
Рассматриваю как замену своему X-trail. Только дорест (очнь интересные комлектации есть из Кореи). Без полного привода по зимней занесенной МО ездить гораздо сложнее. А хороший рест - Palisade (WAG свой робот долго доводил, а у корейцев из-за него и продажи останавливали).
Если Х-трейл последний то да, если еще старенький, то извините - Санта очень нежна по сравнению со старым Х трейлом.
У меня 3,5 , честно разочарован, до этого был ix-55, небо и земля. В нынешней Санте ооочень много электроники, слишком все по ВАГовски. Но альтернатив к сожалению не вижу.
Дмитрий, очень хотелось бы услышать ваше экспертное мнение о машине Suzuki Vitara (2014 - н.в. года выпуска). Вроде неплохой компакт-кроссовер для города, с надёжными агрегатами, как ведёт себя на дистанции, стоит ли рассматривать к покупке б/у вариант?
Да, интересный автомобиль
Хороший автомобиль, влдаею им уже не первый год, езжу очень много, побег сейчас в районе 200ткм, но при этом нет ни жора масла, ни признаков износа силовых агрегатов, по сборке на много приятней чем любая крета, расход топлива тоже скромный 6-8 литров.
@@ДмитрийОльхов-ц6щ А по обслуживанияю и расходникам дорого обходится? Машина всё же японского бренда, к тому же достаточно редкая
Обзор бы увидеть, было бы неплохо.
@@СергейБыков-х4с8у я бы не сказал что редкая, а по обслуживанию точно не дороже корейца, у жены была крета, та изрядно мозги конопатила, в общем обходилась дороже, хоть по времени, хоть по деньгам.
Дмитрий, спасибо за подробный обзор! Ребят, подскажите пожалуйста, выбор пал на Санту 2018г и Тигуан.. Помогите добрым советом, что купить...
Санта фе, во первых цена ремонта, во вторых в морозы всë четко а в третьих семья будет довольна, у меня был выбор раф 4 или Санта фе , выбрал Санта фе, Бензиновый движ. Не жалею ни сколько
У меня комплектация «каллиграфия» с крашеными порогами в цвет кузова и алькантара черная, я покупал новым у дилера в конце 2021г. Так что эти авто поставлялись на Российский рынок. При этом без мочевины
Дмитрий а какой в итоге надежней для пенсионеров?) 3.5 или дизель все таки?
3.5
Дизель дорест, мастадонт из чугуна которому все пох
Любой
не зря говорят, дизель не экономит, а даёт в займы
Дмитрий, спасибо за ролик.
Купил Santa Fe 4, бензин 2.5 куба.
Расход при скорости 30-40 км/ч 24-25 литров/100 км, при 50-60 расход 22-23 л.
В салоне мне сказали, что после 1000 км всё утрясется.
- это так или всё-таки есть проблемы?
С Тойотой такого не было ...
У меня тоже 2,5 при скорости 100-130 расход 9-9,5литров,на данный момент пробег 30 тыщ,полет нормальный
Какой сервисный центр посоветуете для обслуживания санта фе?
Гаражи в чертаново
Вопрос по адекватным сервисам очень сложный для корейцев , ремонтируюсь у бывшего владельца сервиса корейского , все отлично , хоть и приходится в область ездить
Прям подсел на тему авто из Кореи) интересны такие модели, как Джетта 1,4 последнего поколения и Кашкай 1,6 дизель на вариаторе. Нет нигде информации о них
Джета 1.4 последняч очень классная. Мотор уже надежен. Расход минимален. Размер почти пассат)
@@RoRo-cs9qr потому она и интересна) из Европы и США не вызывают доверия так как пробеги конские, а культура обслуживая авто оставляет желать лучшего. Корейцы сами по себе аккуратные, может и с автомобилями так же будет)
Дмитрий, подскажите пожалуйста, какой взять толщиномер
Цена какая , на такую из Кореи ?
Дима, качество видео как будто в 2017, пора технику обновить
Соренто или мурано ?? Чтобы Вы выбрали
Соренто
Соренто
Мурано очень комфортный автомобиль, но есть свои минусы.
Мурано однозначно
Соренто салон как в Жигулях,Мурано расход 18л!?????????
Ни слова про реальные отличия дорест от рестЮ а они большинство не в лучшую сторону.
Кратко
- исчез рычаг АКПП и появились кнопки - это очень неудобно, так они еще и плохо включаются, нужно пальчиком, очень четко, проверить, точно диодик загорелся (кто-то прям в восторге - я нет)
- новая высокая консоль - украла огромное пространство, перегружена кнопками (около 40 шт)
- убрали очечник (видимо корейцы все без очков)
- освещение салона ночью не найти, кнопки вынесли отдельно от плафонов и сделали мелкими без подсветки
- телефон теперь положить некуда, только вставить в отдельную щель, куда он проваливается и достается только двумя пальцами, всей кистью не взять
- изменились комплектации, и теперь нормальную комплектацию можно взять только с полностью стеклянной крышей
- поворотники задние ушли еще ниже
Так что корейцы даже опережают ВАГ в издевательствах над клиентами, хорошее убирают и называют рестайл.
Ну и про 2,5 уж напоследок - да, он стал более надежным, на первых 10 тысячах не проворачивает, инженеры поработали, и теперь эти моторы все чаще могут доехать даже до 100 тыс, но пока еще есть проблемы, и они гораздо чаще, чем у 1%, гораздо.
Это не сложно понять набрав в Авито Шорт блок Хендай --- тысячи объявлений и предложений
Езжу 2 года на рейсталинге. Не согласен ни с одним перечисленным пунктом.
@@Yuriy68 Сколько людей столько мнений:) кому то очечник не нужен, я привык, лет 20 точно все авто с очечниками. Открывание крышки подлокотника - кнопка очень неудобно мне - подлокотник откр вверх а кнопку жать вниз. Кнопки АКПП - ни на одной машине за 30 лет стажа не приходилось СМОТРЕТЬ на рычаг коробки - кнопки АКПП этого требуют.
@@Оренбург56-и3к 37 лет стажа вождения автомобилем. На кнопки АКПП перестал смотреть через пару месяцев пользования авто. Зачем покупали данный автомобиль имея к нему столько претензий лежащих на поверхности и видимых при первом тест драйве, остаётся загадкой.....
Мазохизм какой то.
@@Yuriy68 так нет ничего на рынке больше. Атмо, 3.5, таскать автодом летом массой 2,5 тонны. Это самый подходящий вариант.
Очёчника реально не хватает, подсветка кнопок освещения салона отсутствует, что ночью заставляет тебя тыкать пальцами наугад, что бы включить свет в салоне. А вот кнопки АКПП переключаются идеально, не надо ничего ждать и всё работает норм, может это именно проблема вашей машины. Но рычаг АКПП был бы удобнее, чем кнопки, тут согласен. И дело не привычки, езжу уже почти два года и не привык, всё равно при переключении приходится смотреть и отвлекаться. Поворотники внизу в бамперах, как и на дорестайла
А подскажите пожалуйста, по поводу двигателя 2.0 дизель. Насколько он надёжен. И какой трансмиссией комплектуется.
Щас он тебе тут напишет
Здравствуйте, скажите пожалуйста как с Вами связаться?нужен совет
Есть возможность прошить i30 2019 из Кореи?
Думаю брать такую дизеля 😊
Внешность полностью устраивает
Хочу отметить стойки задние не ходят больше 50-60 тыс
Заткнись
На твоём фоне она как гольф)))
Огонь 🔥
Хороший автомобиль. Ему бы ещё двигатели надёжные.
Давно Царицыно стало за городом ?))
В общем уже пора присматриваться да?
Мне кажется что нет. Стоить будет явно не дешево, в таком бюджете лучше уж exeed взять
@@denis-baidin Почему это ты считаешь что лучше?
@@РоманУпрямов Exeed премиальный класс уже, плюс все кроме китайцев в последнее время обрубают поставки запчастей, а у эксида с этим вообще все хорошо
@@igor-tretyakov Да ладно тебе, в комментах тоже бывает интересно, вон как выше про exeed например
Что то я не понял-спереди 152 регион,сзади 777.разные авто?
Распил
@@sergantgold777 я его сварила из того что было
@@ЮрийНеиванов , именно)
2 видео на видео, рест и дорест
2 авто
Только вот про галимый робот с двумя мокрыми Дмитрий почему то умолчал!
Почитайте отзывы владельцев,90% пишут негатив,пинки,рывки,обращение по гарантии!
И нах такой рестайлинг нужен за такие бабки!
Испоганили такую тачку,стоял там автомат,да и стоял бы!
Че полезли
А ведь сейчас по параллельному основная масса заказывает,без гарантии!
Представляете на какие бабки можно попасть
Что за «поселе»?
У знакомого D4HB на Санта Фе 2010 года прошел более 500 тысяч. Загубил по своей глупости, прозевал уровень охлаждающей жидкости и перегрел.
Не ровняйте их, нынешняя в отсеке двигателя наполовину пластиковая (к примеру вместо термостата - пластиковый блок управления температурой двиг, и он стоит 50 тыс, и он ломается и клинит). два блока упр двиг и коробкой отдельно, и к сожалению тоже не без тонкостей. Так что те Санты были еще те (была у меня 2,7), а эти эдакий ВАГ под видом Хендэ (сейчас 3,5 у меня, но честно - не в восторге, правда выбора нет на сегодня - почти все, что можно купить схоже, и еще эти кнопки АКПП !!! Надумаете, 5 раз посчитайте, я третий месяц не привыкну, (езжу на разных авто, у всех рычаг, а здесь кнопки - та еще бяка)
D4hb ставились и на дорест. У меня санта 15 года у самого, с таким движком. Доволен всем, купил за 1. 8 в декабре, пробег всего 70 т км, буду ездить еще оч долго на ней.
D4hb это дизель, я вообще не знаю дизелей Хендэ.
Бензин 2.0 и 2.4-2.5 года с 2014 очень ненадёжны, очень. 2.0 задиры, 2.5 привороты, и там и там катализаторы часто сыпятся.
1,6 - неплохо.
3,8 - хорошо, но сейчас их нет
3,5 - пока мало статистики
Это то, что ездил сам, родственники и друзья.
То есть личный опыт, а не чьё то. Дизеля не буду говорить - ни разу не имел, только на грузовых.
@@Оренбург56-и3к что взять дизель или бензин
Дизайн ❤
Долговое время видео нет..ну как так
8:44 Блин, тесный сзади. Дмитрий практически упирается коленями в спинку переднего сиденья. В Кодиаке том же, при схожих размерах авто, можно закинув ногу на ногу сидеть, ито не достанешь до передних кресел
Если тока карлик спереди сидит! Ещё в Кодиаке сзади огромный высокий туннель на полу, поместятся только два человека с комфортом, ещё и салон узкий!
@@kasper864 если быть объективным, то:
Внешняя ширина авто (Санта Фе 189 см, Кодиак-188,2 см.);
Внутренняя ширина салона на уровне плечь спереди/сзади (Санта Фе - 150,5 см/148 см, Кодиак-153/151.)
При этом колесная база у Кодиака на 2,5 см длинне, чем у Санта Фе.
Да, тоннель в задней части салона в Кодиаке имеется, но вцелом не мешает комфортно сесть троим, так как находится между ног центрального пассажира, а по ширине сзази Кодиак шире, чем Санта Фе.
Выбирал между санта и кодиак, в кодиак немного больше места в салоне, в сантафе багажник в разы больше и нет тоннеля сзади. Выбрал санту, дорест на видео мой)
@@Алинкамалинка-ь3н что реально в прямо "в разы" багажник больше в Санте по сравнению с Кодиаком?) Во сколько раз?))В два или в три?)
@@ЮрийНеиванов да, я прежде чем взять машину поехал в салон и сидел в обоих машинах. Сделайте так и все поймете, и мне сантафе в салоне намного больше понравилась. Хотя вторая машина в семье октавия
Hyundai, проверенный временем. Ну нафиг этих китайцев
Валили бы уже на пенсию Корейцы эти. По эргономике Китай впереди планеты всей - это очевидно
@@syxoiAlex пффф, спорно. У китайцев с этим все очень плохо еще лет 20 будет.
@@ElisssOrl Зря вы так про них. У них уже давно тачки совсем другого уровня. Взять тот же эксид, качество сборки на высоте, которое при вождении чувствуется и гарантия 7 лет)
@@syxoiAlex Может я и не прав, но пока не увижу не поверю. может на тест драйв схожу ради интереса
Ну не знаю в 23 году китайцы выкатили столько тачек, что уже давненько на них заглядываться стал, вон кроссовер от эксид будет и чисто внешне симпатичнее этого да и собран помощнее но тут каждому свё лет через 5 на китайцах большинство уже катать будет точно
Брат рост какой
Наш , с Нижнего))
Ппц даже салон толком не показали. Оператору 2йка
Этот человек мошенник! Не видитесь на этого человека ! Будете плакать крокодильими слезами !
Почему?
@@foxy_shot4633 почитайте отзывы на Драйв 2 и просто в любых сетях, отрицательные отзывы в его группе сразу удаляют
Зачем читать заголовок перед публикацией видео, если можно умудриться в нём накосячить и выкинуть как есть, на отъ**сь? Причём дважды за один месяц...
все хорошо в машине.....но теряет смысл на переднем приводе.......на полном приводе машины из сервиса не выезжают это прайм киа и сантофе с палисадом туда же.........конкурент ценовой и по обьему думаю тигуан аллспайс удлиненный.....в европе их много
Здравствуйте. А какие проблемы у машины с полным приводом?
@@ЕвгенийХаритонов-п3ь шлицы рвет на муфте
Про дизель не сказано, что он теперь аллюминиевый. 100 отходит потом начинаются проблемы с турбинами. Друг чинит ткрбины, нареканий на эти движки гораздо больше. Вобщем я только за дорест.
сказано, смотроите внимательнее
Одна реклама пошла. А вообще, интересно, много у кого 2.5 лимона завалялось )
класная тачка
Я не понимаю вас ребята, кто смотрит его. Он же кидала , на всех сайтах трубят об этом.
У меня две Кии новые были, нравились очень, пересел на китайца, и тоже нравится, даже не думаю менять. Но эта машина по цене запредел, интересно кто на них пересаживается, понторезы раскаявшиеся или недалёкие, продавшие квартиру унаследованую от бабушки.
Закрытый порог это тема!
Это точно. А на БнВ Х5 все пороги джинсами вытер)
ПОСЕЛЕ?
Авто странное на вид, как будто глаза на щеки натянули. Спортаге тот же уродец.
Отвратительная жесткая подвеска. Кинематики вообще никакой, Там даже до автоваза далеко по комфорту. Легковой она себя ни разу не чуствуется. Тяжелый руль, невнятное управление, постоянное подруливание, длинная рулевая рейка. Это прямо прошлый век по управлению и подвеске. Но салон и дизель нормас, что на доресте. Очень хорошо собрана, кстати. Хотя за два года у меня и хром облез и заднюю дверь по гарантии поменяли
Кодиаку она в подметки не годится, я тупо как владелец говорю.
Тупо как мечтатель
С чем-то путаешь)
Много вопросов к этой машине . Vag совершенно без проблемные авто. Шкода 1.4 дсг сухая, 140 лс 203400 км ( бензин 98, 100, масло кастрол 5w30 long life,
На 1.4 сухой дсг сцепление накрылось к 22 тысячам километров. При этом не наваливал. Машина 2013 года новая была куплена. Вот и безпроблемные. Лампочка в фаре перегорела через год эксплуатации. На японцах у меня по 7 лет служат. Масло в двиг заливал на первых 7 тысячах, дилер сказал что жор - в пределах заводских норм.
А к твоему вагу еще больше вопросов, корыто еще то.
@@ПавелГромов-з4е у меня тоже 2013 года , механиторник заменил на 53000 км по гарантии , но это не правильная эксплуатация авто )
По дизайну передней части автомобиля корейцы пошли не туда 😕
Туда они пошли. Теперь можно говорить что Х7 срисовали с них 😀
Мне очень нравиться)
всем привет
Заказал новый жду 1.6 т плугин,и не жалею. А про то что чувствуется ямки это не машина виновата,а ваши дороги....)) вы берёте машину на тест драив,а потом делаете обзор,правдивый обзор на автомобиль могут дать люди те которые проехали 20 000 т км когда эйфория проидет от покупки нового авто
Особенно двухсотым не хочется стать...
Тонко)
Морда треш полный... 😂 что за мода тракторных фар.... Но и японцы с БМВ не отстают... Слава Богу, итальянцы и Audi c Mercedes не повелись на нововведение г... Й головной оптики...
Подожди, просто у них еще рестайлинга не было)
У тебя дилерская авто, там шумка стоит допом
На 23:50 объект в багажнике справа смутил)
Кургузый такой, узкоглазенький, страшненький авто
Все кроссоверы красотой не блещут, но их выбирают не за это...для семьи/дачи внешний вид далеко не на первом месте.
На вкус и цвет, товарищей нет
Мне нравится дизаын
60 тыс.р. это очень много за обслуживание, развели человека на деньги! У меня собрат Соренто, замена масла в двигателе + все фильтра поменять, + замена масла в автомате, в угловом редукторе, в раздатке и в муфте, запчасти+работа вышло всего 15500р! Вот это реально дешево, а на 60 тыс.р я съезжу отдохну в отпуск!
15 тыс? С автоматом? Ха ха ха. Тебе туда Олейну что ли налили или золотую семечку?
@@ННн-н8г я сам покупал, масло оригинал SP-IV вышло 3600р за 5л, замена 1500р
@@kasper864 замена в автомате 1500? В двигателе меняют за тысячу. Кроме того, 5 литров -маловато для замены
@@ННн-н8г частичная замена в клубном сервисе
Видно, что автору не нравится машина
Привет
Что то на богатом
У меня санта фе 3 2017 год и я никогда не стану менять его на 4 пакаление
пОкОление….
@@ahyn85Dute in chizda mati
Санта Фу, как я его называю ;-)
На чём двигаешься?
Такая безвкусица в салоне , особенно панель и магнитола , но пипл хавает
У тебя гранта?
Соренто всегда был лучше.
@@Userman-i9l даааа
они же только внешне отличаются, по железу одно и тоже
@@Userman-i9l это мы здесь в России привыкли письками меряться что лучше и престижнее. В Корее это просто два условно разных авто на общей платформе.
@@Userman-i9l а ты всегда был балаболом
@@Userman-i9l посмотри например на крету и селтос, кто из них выглядит лучше?
Ну я бы не стал себе брать корейца. Лагающая электроника, проблемы с з\ч...
Ага, сейчас китайцы хороши довольно. Например, эксид. И качество и комфорт на уровне) Ну и проблем с з\ч и то нет
@@viktormoroz-rl5pj Скоро все на китайцев пересядем... Будут одни эксиды да джили)
А у ВАГа нет проблем😊😊😊😊😊
Тоже не стал бы брать себе корейца, но я уже просто хочу себе кайфовую тачку классом повыше обычных поэтому и смотрю на китай они эту нишу как раз к нам завезли тот же эксид вх будет привлекательнее в разы
Заткнитесь эксперты
Не ужели нельзя корпус усилить, меня только это отпугивает
Дорест однозначно лучше, и по технике, и по качеству материалов.
Позвольте узнать ЧЕМ? Конкретнее.
В этом цвете на туарег походит сбоку )
Зачем они туда робот засунули? И салон стал...как в китайце.... А вот дорест - отличный
Сейчас китайцы получше ВАГов будут