Amigo hoy se me descompuso mi camioneta en el camino, me vine a mi casa muy agüitado. Encontré su video, y gracias a usted pude cambiar el cilindro del clutch, y purgarlo y ahorita mi camionetita ya está el 100, se lo agradezco!!!
4 года назад
Jose Manuel Melchor Perez Excelente José, saludos.
@ disculpe para desconectar ahy Enmedio donde lleva una conección trae un tipo d seguro es una Chevrolet Silverado 2002 kisoera me resolviera esa duda
Muchas gracias sr acabo de arreglar yo mi toca Nisan 2001 🤣 jamás me lo imaginé con ayuda de mi esposo le dije ven ayúdame hacer estos paso y pum 💥 ya da los cambios y el pedal ya está mejor Ari quedo como algo flojo ? Ahora veré cómo apretarlo 👏🏻❤️❤️
vale por este video queda muy claro el proceso. excelente sigan subiendo videos que siempre son de mucha utilidad para aquellos que somos aficionados o dueños de vehículos.
Chane tus explicaciones son las mejores de todo internet..De verdad si vivieramos en la misma ciudad me ofreceria gratuitamente a ser tu camaragrafo con una buena iluminacion.. Si logras tener un asistente para tu video no tendrias competencia alguna en la web. Saludos
maestro chale gracias por tus videos , voy a revisar mi dodge caliber que se me daño el clutch, ojalá pueda repararlo me sentiré muy orgulloso si lo logro ,gracias!
Hola amigo, comento un defecto en el pedal de embrague. El pedal no permite colocar los cambios , lo raro que lo hace en frío, una vez que el coche anda unos 500 mts. El pedal funciona correctamente, reemplazo el bombín del pedal y la falla de solucionó. El tema es que no se sabía si la falla provenía del collarín o del bombín . Gracias
Maestro, primero que nada, me gustó mucho su video, ahora tengo una duda, tengo un Chevrolet Optra 1.6 año 2005 que le cambié rodamiento de empuje, y las 2 bombas, lo purge hasta que quedo sin aire, aún así al mantener en clutch el carro poco a poco va dando marcha, revise si es que podía haber alguna fuga y no hay, que más puede ser??
Exacta mente eso tiene mi carro es un 2010 honda civic el pedal hagarra sólo como. Una pulgada asia abajo y.tengo que bombear el pedal del clotch para que entren los cambios y aún así entran super duros. Gracias por el video
Buenas tardes maestro, sus vídeos son de mucha ayuda, una pregunta el pedal de clutch está muy duro y se batalla para que entren las velocidades es una Nissan pickup 2002, gracias y saludos desde Pedro Escobedo Qro.
En la línea de purga le falto la manguera para evitar que ingrese aire al sistema. Asi queda liquido en todo momento sin posibilidad de que retorne algo de aire.
Que vehículo es el que aparece en el video? Quiero adaptar un clutch hidráulico y el de este vehículo me quedaría perfecto, me seria de mucha ayuda esta información. Saludos desde Coahuila México.
Buen video una pregunta maestro tengo un Honda accord 98 como o de que manera me puedo dar cuenta si es el cilindro maestro o el clucht el que esta fallando me esta gastando líquido del clucht y ya corta muy arriba los cambios y las revoluciones se patinan cada vez que saco el pedal pero no tira líquido x ningún lado no tengo idea que pueda ser espero su respuesta se lo agradecería mucho gracias
Hola gracias por su video muy bien explicado... Tengo un problema el clutch de mi cevrolet Luv se queda con presión a la hora de avanzar es como si posara el clutch
Tengo un misubishi eclipse 1997 y está tenia lo cambio muy duros me decían que era la.transmicion pero yo lo dudaba porque cuando enclochaba el carro prendido este seguía queriendo correr...y queriendo apagarse...veré si es esa bomba ya que note que está algo suave el pedal
tengo u n Toyota solara recien lo agarre , el muchacho le cambio las 2 bombas del clutch pero parece ser q no las purgaron checandolas lineas tambien parece q tiene una pequena fuga en la linea de dinde corre el liquid , sera q cambiando la menquerita esa y purgandolo quedara bien?
buen vídeo, una pregunta .... cuando se pone la bomba nueva como se gradúa el tornillo que va al pedal ... gracias
7 лет назад+2
Jose Fernando G. tiene que tener un poquito de juego es todo no debe de quedar demasiado justo un poco de juego lo menos que se pueda pero que tenga, saludos.
Amigo si solo me pasa cn primera marcha lo que Ace eske en 1r le falta poko más de fuerza parece aveces se cala solo es cm. Si n llegará bien o algo i siempre funciona bien tb i entra bien i las demás marchas todas perfecta?
Mi nissan d21 están duros los cambios sobre todo cuando me detengo en un alto todas mis líneas están bien esepto el silindro de abajo esta muy umedo cres que sea eso ? Gracias 🙂
Cordial saludo. Que crees que puede ser que el clutch de mi Cheyenne 3500 pierde eficiencia cuando el carro esta caliente?. Tiene prensa, disco y balinera nuevas marca Namcco. Cuando está fría funciona muy bien los cambios pero una vez caliente los cambios comienzan a no querer entrar!. Gracias.
Buenos dias maestro vieras que cambie esa bomba e le heche la liga o liquido e me da como un silvido pero no bota aceita esta bien que sera aire o debo porgarla de nuevo, saludes de costa rica
t una pregunta, tengo un Nissan truck 1995 4 cilindros el mecanico le cambio el chutch el master cylinder y todo lo demas pero porque el pedal no Tiene mucha precion?? gracias
Mi troca es una s10 4 cil.2000.2.2 los cambios están muy duros principalmente la primera ,quisiera saber como puedo hacerle para que los cambios entren suaves? Se los agradeceré infinitamente gracias
Buennisimo ..amigo chane.........consulta amigo ...hay una camioneta chevrolet d max 2006 ...el problema fue que tiroi liquido y no funciona embrague.....entran los cambios y la camioneta no se mueve y sale un olor como ha quemado....ahora con tu video revisare la bomba...cualquier consejo te lo agradeceria....muchas gracias ....saludos desde chile
4 года назад
Humberto Barrera Es muy posible que sea otra causa, no parece síntoma de bomba, es posible, si da un olor a cuerno quemado, tú clutch está dañado (pasta y prensa), saludos.
Que tal, cuando se cambia esa bomba cilindro del pedal de clutch es necesario purgar de esa tuerca que tiene el tuvo, o con solo purgarlo del cilindro esclabo, es suficiente? Saludos
hola amigo tengo un cavalier 93 el problema lo tengo en el pedal del embrage se basea muy rapido el contenedor de la bomba cuando lo buelvo a rellenar y lo purgo nueva mente corta sin problema pero Lo uso y se basea nueva mente ya cheque toda la linea y esta en buen estado lo unico que le vi mal fue en la parte de adentro donde empuja el pedal donde trae cubieto con la goma se la quite y le vi que esta roto el frente de la bomba no se si sea eso por que gaste el lquido de la bomba mi otra duda es por que salio el liquido por abajo de la caja
Buenas tardes amigo, tengo el problema que cada vez que apreto el embrague de mi auto (Toyota Corona Rt102), puedo observar que esta fugando liquido por el pedal hacia el interior del auto, yo imaginaba que alguna goma se reseco pero ahora despues de ver tu video parece que debo cambiar la bomba de clutch, o es posible que pueda cambiar solo gomas?
Una pregunta maestro cuando el carro está frío lo dejo estacionado horas me subo y el pedal está blando y bien abajo ya con el pasar del rato de tanto embragar comienza a subir avances como sube más de la cuenta
Saludos. Espero y me ayude, tengo una Silverado el detalle en qué no tira fluido el vaso siempre está a su nivel pero en ocasiones corta el clutch muy abajo especialmente cuando uno está en el trafico que hay que estar metiendo constantemente el clutch, para que vuelva a subir hay que bombear varias veces. Podrá ser que la bomba ya no tenga presión, ya que como lo menciono no tira fluido y trae clutch nuevo.
Buenas noches una pregunta maestro cambie el booster de una GMC sierra modelo 1998 pero se quedó prendido el estop le desconecte el bulbo de pedal pero no se apaga
Yo tengo un Chevrolet corsa y desde que le quite la bomba original(que tenía desde agencia) se me descompone el repuesto a las 2 o 3 meses. No tiene fugas ni nada y pues el mecánico no le encuentra la falla. Ya hasta me resignó a cambiar constantemente la pieza.
Oiga maestro una pregunta? Yo tengo un Subaru Outback 2001 nosé hay pa diferencia oh no Pero el mío cuánto meto el clutch se pega al fondo y no regresa tengo regresarlo con el pie y luego está un poco duro la palanga de velocidad también es por lo mismo y nosé si es la pompa también oh es otra cosa ya purgué cómo mejoró un rato y luego volvió lo mismo
Y si el neon tiene la bomba muy escondida y no tiene una tuerca para apretar la linea tiene nadmas una tipo chabeta puedo. Puedo purgar la bomba sib ponerla en nelnpedal. Otra pregunta lanbomba de abajo la que empija la caja de cambios no encuebtro donde tiene el purgador tiene un tornillo alen pero no sale nada de liquido bueno mi problema es q el pedal del clucth agarra asta abajo y no alcaza a meter bien las velocidaddes
Maestro chane un gran video pero a hora quisiera un consejo mi toyota tiene problemas para enclochar ya cambiaron el cilindro maestro 3 veses y drspues de4 dias sigue con el mismo problema las velosidades no quieren entrar a y tambien cambiaron el cilindro esclabo que opina que mas podria estar fallando es una toyota del 94 .muchas grasias si meda su punto de vista soy miguel
5 лет назад
tengo un toyota corolla 94 y y dos bombas fallaron pronto compre otra marca y ya no me fallo, pero es difícil ayudarte desde acá, saludos.
Buenas noches me puedes ayudar mi pregunta es mi carro es un beat 2018 en ocaciones el clouch derrepente se keda pegado muy poquito es pasa deves en cuando
Explico mi problema tenia dañada la goma del bombin inferior el de abajo cambie la goma,luego pulgue el de arriva y luego el de abajo y el pedal me digue muy flojo y no me mueve el bombin de abajo
Piso el pedal de embrague y se mueve la bombita de afuera la pregunta es cuando la bomba está fallando ya se porque no tiene presión igual al pisar el pedal de embrague se mueve la bombita porque. A mí me pasa cuando me estacionó el carro y unos 15 minutos y luego hecho andar el carro manejo los cambios entran duro y a los 20 minutos se sus suaviza
hola buenas noches tengo una pregunta you cambie el cilindro maestro pero el pedal se quedo abajo y no sube y no abienta precion en el cilindro esclavo
Авто/Мото
Amigo hoy se me descompuso mi camioneta en el camino, me vine a mi casa muy agüitado. Encontré su video, y gracias a usted pude cambiar el cilindro del clutch, y purgarlo y ahorita mi camionetita ya está el 100, se lo agradezco!!!
Jose Manuel Melchor Perez Excelente José, saludos.
Que bueno si se agüita uno yo tengo el mismo problema con mi Nissan
@ disculpe para desconectar ahy Enmedio donde lleva una conección trae un tipo d seguro es una Chevrolet Silverado 2002 kisoera me resolviera esa duda
Desde Puerto Rico isla del encanto, mil gracias por ayudar a tantos latinos a resolver este problema en tiempos de coby y guerra, Dios ve lo que ases,
Gracia maestro por ese curso gratis saludos que Dios le bendiga
felicitaciones maestro chane...me sirvio un mundo, muy6 bien explicado...saludos desde venezuela. wk
Excelente explicación muy didáctico saludos desde Venezuela
Muchas gracias sr acabo de arreglar yo mi toca Nisan 2001 🤣 jamás me lo imaginé con ayuda de mi esposo le dije ven ayúdame hacer estos paso y pum 💥 ya da los cambios y el pedal ya está mejor
Ari quedo como algo flojo ?
Ahora veré cómo apretarlo 👏🏻❤️❤️
Excelente explicación, muchas gracias, me ayudó a solucionar el inconveniente de mi carro, saludos!
Muy buenas estas ckases de mecanica a mi en lo personal me gustan me sacan de apuros y esty aprendiendo sigan con ellas sin muy buenas grasias
Muchas gracias Luis, saludos.
Maestro para ajustarle un poco mas el vastago se hase con el auto encendido o tiene que estar apagado
un saludo .muy clara la explicasion y el video .gracias por compartir Su tiempo .
vale por este video queda muy claro el proceso.
excelente sigan subiendo videos que siempre son de mucha utilidad para aquellos que somos aficionados o dueños de vehículos.
saludos, francisco.
Gracias por los videos ya que son de mucha ayuda bendiciones y adelante
Maestro muchas gracias por su ayuda y enseñanza mi Aveo empezó a perder carrera en el pedal podría ser la bomba del clutch? Gracias por su apoyo
Chane tus explicaciones son las mejores de todo internet..De verdad si vivieramos en la misma ciudad me ofreceria gratuitamente a ser tu camaragrafo con una buena iluminacion.. Si logras tener un asistente para tu video no tendrias competencia alguna en la web. Saludos
Muy buena información...sigan adelante con los videos
ese sistema lo trae mi d21 y por lo tanto me sera de utilidad el video,, gracias chane
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maestro chale gracias por tus videos , voy a revisar mi dodge caliber que se me daño el clutch, ojalá pueda repararlo me sentiré muy orgulloso si lo logro ,gracias!
Excelente tutorial logré reparar mi bomba del mazda 626 asahi... Gracias
Excelente Ignacio, saludos.
gracias buen video. y por. esta video yo le cambie la bonba de embriague. a mi. troca un t 100 toyota geacias
Hola estimado,me suscribí y di like a tu trabajo.Gracias por compartir.
Muchas gracias Roberto, saludos.
Corto claro y muy entendible felicitaciones
Muchas gracias Cristian, saludos.
Bien explicado mi maestro Chane!!! 👍👍 saludos
Gracias. Saludos
Excelente video maestro
Excelente video...
Fue de muchísima ayuda!!!
Gracias, y saludos.
buen vídeo chané, oye quiero pedirte un favor no puedes recomendarme un vídeo para cambiar el balero doble de un cívico 98,ojala y puedas gracias
Hola amigo, comento un defecto en el pedal de embrague.
El pedal no permite colocar los cambios , lo raro que lo hace en frío, una vez que el coche anda unos 500 mts. El pedal funciona correctamente, reemplazo el bombín del pedal y la falla de solucionó. El tema es que no se sabía si la falla provenía del collarín o del bombín . Gracias
Es porque tú auto al estar en frío los rpm o la aceleración hace que no entre los cambios
Buenas noches esta muy claro, cuál es la falla cuando se vacía el depósito del líquido del clutch en una Toyota 22 re, mil gracias
Me gusta muy bien esplicado grasias
Maestro, primero que nada, me gustó mucho su video, ahora tengo una duda, tengo un Chevrolet Optra 1.6 año 2005 que le cambié rodamiento de empuje, y las 2 bombas, lo purge hasta que quedo sin aire, aún así al mantener en clutch el carro poco a poco va dando marcha, revise si es que podía haber alguna fuga y no hay, que más puede ser??
Exacta mente eso tiene mi carro es un 2010 honda civic el pedal hagarra sólo como. Una pulgada asia abajo y.tengo que bombear el pedal del clotch para que entren los cambios y aún así entran super duros. Gracias por el video
ojala te sea útil, saludos.
Fifilifis te funciono hacer la purga?
Gracias es muy buena su idea
Excelente amigo chané como siempre muy buen contenido
Saludos amigo.
Excelente video amigo Saludos
Pablo Cardenas saludos
Buenas tardes maestro, sus vídeos son de mucha ayuda, una pregunta el pedal de clutch está muy duro y se batalla para que entren las velocidades es una Nissan pickup 2002, gracias y saludos desde Pedro Escobedo Qro.
excelente explicación
En la línea de purga le falto la manguera para evitar que ingrese aire al sistema. Asi queda liquido en todo momento sin posibilidad de que retorne algo de aire.
Muy bien explicado gracias
Hola excelente explicación
Hola, muchas gracias, espero te sea de utilidad.
Excelente video hermano. Una pregunta. El bombín inferior es necesario cambiarlo por tiempo?? O cuando fuga líquido???
Que vehículo es el que aparece en el video? Quiero adaptar un clutch hidráulico y el de este vehículo me quedaría perfecto, me seria de mucha ayuda esta información. Saludos desde Coahuila México.
Buen video una pregunta maestro tengo un Honda accord 98 como o de que manera me puedo dar cuenta si es el cilindro maestro o el clucht el que esta fallando me esta gastando líquido del clucht y ya corta muy arriba los cambios y las revoluciones se patinan cada vez que saco el pedal pero no tira líquido x ningún lado no tengo idea que pueda ser espero su respuesta se lo agradecería mucho gracias
Buen video y bien explicado me sirvio, gracias..
saludos leo
Muy bien la explicacion
Muchas gracias buen hombre
Gracias a ti Ivan, espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Buenas noches un consejo colocar una manguerita que entre al grifo y al otro estreno una botella para evitar regueros
Maestro tengo un mx6 v6 y se le agotó el líquido de frenos ya no frena ni embriaga para entrar las velocidades lo deje parado como 3 meses
Hola gracias por su video muy bien explicado... Tengo un problema el clutch de mi cevrolet Luv se queda con presión a la hora de avanzar es como si posara el clutch
generalmente es problema en la bomba superior.
Dios te bendiga cual es el problema cuando un choch se trataba no entra bien ay q presionar bien para q entra
Tengo un misubishi eclipse 1997 y está tenia lo cambio muy duros me decían que era la.transmicion pero yo lo dudaba porque cuando enclochaba el carro prendido este seguía queriendo correr...y queriendo apagarse...veré si es esa bomba ya que note que está algo suave el pedal
Muy esplicito .un 100
Rigoberto Rivera saludos, Rigoberto
buen video amigo, saludos..!!
Saludos, Iván.
Iván Pedraza 3c
Dile 6
Muy buen video si podrias ayudarme ?
tengo u n Toyota solara recien lo agarre , el muchacho le cambio las 2 bombas del clutch pero parece ser q no las purgaron checandolas lineas tambien parece q tiene una pequena fuga en la linea de dinde corre el liquid , sera q cambiando la menquerita esa y purgandolo quedara bien?
thank you very much for your vidio it the best for all vidio l can find
boonpi wansupin saludos desde México
que tal maestro buen día si me pudiera orientar como Quito el cilindro esclavo de un cavalier z24 94 de antemano gracias por el video
buen video maestro
Saludos, Héctor.
chane maestro mi camioneta que ma mucho el clutch le echaban la culpa al diferencial ya se lo cambiaron y sigue igual que cree que sea
Abaht Cazz es el mono!
Abaht Cazz es el mono!
hay muchos que nonsaben manejar estandar, y se me hace que usted es uno de ellos.
Gracias me fue de mucha utilidad su video
Excelente, saludos.
Buenas tardes amigo esa pieza q empuja el eje del bombin debe tener presión para q se duvuelva o qda suave?
Tremendo, gracias.
EL Imitador saludos
esta chingon thank you
Gracias maestro
Saludos.
buen vídeo, una pregunta .... cuando se pone la bomba nueva como se gradúa el tornillo que va al pedal ... gracias
Jose Fernando G. tiene que tener un poquito de juego es todo no debe de quedar demasiado justo un poco de juego lo menos que se pueda pero que tenga, saludos.
Muchas gracias donde quiera que estén
Gracias lider x sus intrucciones 🔧⚙🔩
Amigo si solo me pasa cn primera marcha lo que Ace eske en 1r le falta poko más de fuerza parece aveces se cala solo es cm. Si n llegará bien o algo i siempre funciona bien tb i entra bien i las demás marchas todas perfecta?
Mi nissan d21 están duros los cambios sobre todo cuando me detengo en un alto todas mis líneas están bien esepto el silindro de abajo esta muy umedo cres que sea eso ? Gracias 🙂
Tengo un problema con una Luv 2300 que no me agarra clos como purgo para que m quede bn las dos bomba son nueva
Hola mi embrague lo piso y llega hasta la mitad no baja mas el pedal que puede ser
Cordial saludo. Que crees que puede ser que el clutch de mi Cheyenne 3500 pierde eficiencia cuando el carro esta caliente?. Tiene prensa, disco y balinera nuevas marca Namcco. Cuando está fría funciona muy bien los cambios pero una vez caliente los cambios comienzan a no querer entrar!. Gracias.
Buenos dias maestro vieras que cambie esa bomba e le heche la liga o liquido e me da como un silvido pero no bota aceita esta bien que sera aire o debo porgarla de nuevo, saludes de costa rica
Toyota yaris 2003 es mi carro
Me podrías decir dónde se encuentra la bomba en el Tsuru 1?
t una pregunta, tengo un Nissan truck 1995 4 cilindros el mecanico le cambio el chutch el master cylinder y todo lo demas pero porque el pedal no Tiene mucha precion?? gracias
Mi troca es una s10 4 cil.2000.2.2 los cambios están muy duros principalmente la primera ,quisiera saber como puedo hacerle para que los cambios entren suaves? Se los agradeceré infinitamente gracias
Buen video gracias
bayron chavarria saludos
Buennisimo ..amigo chane.........consulta amigo ...hay una camioneta chevrolet d max 2006 ...el problema fue que tiroi liquido y no funciona embrague.....entran los cambios y la camioneta no se mueve y sale un olor como ha quemado....ahora con tu video revisare la bomba...cualquier consejo te lo agradeceria....muchas gracias ....saludos desde chile
Humberto Barrera Es muy posible que sea otra causa, no parece síntoma de bomba, es posible, si da un olor a cuerno quemado, tú clutch está dañado (pasta y prensa), saludos.
Que tal, cuando se cambia esa bomba cilindro del pedal de clutch es necesario purgar de esa tuerca que tiene el tuvo, o con solo purgarlo del cilindro esclabo, es suficiente? Saludos
Buenas amigo mi pregunta es el ¿porqué el pedal de cloch se pese duro en ocasiones?
hola amigo tengo un cavalier 93 el problema lo tengo en el pedal del embrage se basea muy rapido el contenedor de la bomba cuando lo buelvo a rellenar y lo purgo nueva mente corta sin problema pero Lo uso y se basea nueva mente ya cheque toda la linea y esta en buen estado lo unico que le vi mal fue en la parte de adentro donde empuja el pedal donde trae cubieto con la goma se la quite y le vi que esta roto el frente de la bomba no se si sea eso por que gaste el lquido de la bomba mi otra duda es por que salio el liquido por abajo de la caja
Buenas tardes amigo, tengo el problema que cada vez que apreto el embrague de mi auto (Toyota Corona Rt102), puedo observar que esta fugando liquido por el pedal hacia el interior del auto, yo imaginaba que alguna goma se reseco pero ahora despues de ver tu video parece que debo cambiar la bomba de clutch, o es posible que pueda cambiar solo gomas?
Una pregunta maestro cuando el carro está frío lo dejo estacionado horas me subo y el pedal está blando y bien abajo ya con el pasar del rato de tanto embragar comienza a subir avances como sube más de la cuenta
Saludos. Espero y me ayude, tengo una Silverado el detalle en qué no tira fluido el vaso siempre está a su nivel pero en ocasiones corta el clutch muy abajo especialmente cuando uno está en el trafico que hay que estar metiendo constantemente el clutch, para que vuelva a subir hay que bombear varias veces.
Podrá ser que la bomba ya no tenga presión, ya que como lo menciono no tira fluido y trae clutch nuevo.
parece síntoma de la bomba superior, saludos.
@ yo estoy igual, no veo fugas, tanque lleno y embrague en bien estado, me decanto por el cilindro maestro?
voy a pulgar-lo para ver si mejora pero su opinión me puede ser muy útil
Esta exelennte
Gracias por su aporte maestro
Como sería el proceso en un motor npr
Una consulta tengo un Ford Ka 97 que al tener el embrague precionado a fondo el auto agarra marcha igual saludos
Saludos
Puedo usar hidráulico de caja
Por que el liquido de frenos se come los cauchos
Buenas noches una pregunta maestro cambie el booster de una GMC sierra modelo 1998 pero se quedó prendido el estop le desconecte el bulbo de pedal pero no se apaga
Yo tengo un Chevrolet corsa y desde que le quite la bomba original(que tenía desde agencia) se me descompone el repuesto a las 2 o 3 meses.
No tiene fugas ni nada y pues el mecánico no le encuentra la falla. Ya hasta me resignó a cambiar constantemente la pieza.
Oiga maestro una pregunta? Yo tengo un Subaru Outback 2001 nosé hay pa diferencia oh no Pero el mío cuánto meto el clutch se pega al fondo y no regresa tengo regresarlo con el pie y luego está un poco duro la palanga de velocidad también es por lo mismo y nosé si es la pompa también oh es otra cosa ya purgué cómo mejoró un rato y luego volvió lo mismo
Y si el neon tiene la bomba muy escondida y no tiene una tuerca para apretar la linea tiene nadmas una tipo chabeta puedo. Puedo purgar la bomba sib ponerla en nelnpedal. Otra pregunta lanbomba de abajo la que empija la caja de cambios no encuebtro donde tiene el purgador tiene un tornillo alen pero no sale nada de liquido bueno mi problema es q el pedal del clucth agarra asta abajo y no alcaza a meter bien las velocidaddes
Maestro chane un gran video pero a hora quisiera un consejo mi toyota tiene problemas para enclochar ya cambiaron el cilindro maestro 3 veses y drspues de4 dias sigue con el mismo problema las velosidades no quieren entrar a y tambien cambiaron el cilindro esclabo que opina que mas podria estar fallando es una toyota del 94 .muchas grasias si meda su punto de vista soy miguel
tengo un toyota corolla 94 y y dos bombas fallaron pronto compre otra marca y ya no me fallo, pero es difícil ayudarte desde acá, saludos.
Buenas noches me puedes ayudar mi pregunta es mi carro es un beat 2018 en ocaciones el clouch derrepente se keda pegado muy poquito es pasa deves en cuando
Explico mi problema tenia dañada la goma del bombin inferior el de abajo cambie la goma,luego pulgue el de arriva y luego el de abajo y el pedal me digue muy flojo y no me mueve el bombin de abajo
Como puedo ver si la bomba no tiene presion o porque el pedal de embrague queda bajo
los cambios entran duro , pero apagado normal hace un mes cambie el kit de embrague alguna solucion ?
Piso el pedal de embrague y se mueve la bombita de afuera la pregunta es cuando la bomba está fallando ya se porque no tiene presión igual al pisar el pedal de embrague se mueve la bombita porque. A mí me pasa cuando me estacionó el carro y unos 15 minutos y luego hecho andar el carro manejo los cambios entran duro y a los 20 minutos se sus suaviza
hola buenas noches tengo una pregunta you cambie el cilindro maestro pero el pedal se quedo abajo y no sube y no abienta precion en el cilindro esclavo
Exelente!!!!👍🏾
Gracias!
Buenos dias amigo como saber si esta dañado el cilindro maestro o cilindro esclavo amigo
Cambie la pomba purgue y se puso muy duro el pedal y no entran las velocidades con el carro prendido
Buen video.le pregunto porque es que rebienta cada tanto la bomba esa?si sabe por fabor digame🙄🙄
Imagino que por fallas internas en el propio embrague, se pone duro y daña las bombas al requerir más presión para desembragar.