Amigo hoy se me descompuso mi camioneta en el camino, me vine a mi casa muy agüitado. Encontré su video, y gracias a usted pude cambiar el cilindro del clutch, y purgarlo y ahorita mi camionetita ya está el 100, se lo agradezco!!!
5 лет назад
Jose Manuel Melchor Perez Excelente José, saludos.
@ disculpe para desconectar ahy Enmedio donde lleva una conección trae un tipo d seguro es una Chevrolet Silverado 2002 kisoera me resolviera esa duda
Muchas gracias sr acabo de arreglar yo mi toca Nisan 2001 🤣 jamás me lo imaginé con ayuda de mi esposo le dije ven ayúdame hacer estos paso y pum 💥 ya da los cambios y el pedal ya está mejor Ari quedo como algo flojo ? Ahora veré cómo apretarlo 👏🏻❤️❤️
Chane tus explicaciones son las mejores de todo internet..De verdad si vivieramos en la misma ciudad me ofreceria gratuitamente a ser tu camaragrafo con una buena iluminacion.. Si logras tener un asistente para tu video no tendrias competencia alguna en la web. Saludos
vale por este video queda muy claro el proceso. excelente sigan subiendo videos que siempre son de mucha utilidad para aquellos que somos aficionados o dueños de vehículos.
maestro chale gracias por tus videos , voy a revisar mi dodge caliber que se me daño el clutch, ojalá pueda repararlo me sentiré muy orgulloso si lo logro ,gracias!
Hola amigo, comento un defecto en el pedal de embrague. El pedal no permite colocar los cambios , lo raro que lo hace en frío, una vez que el coche anda unos 500 mts. El pedal funciona correctamente, reemplazo el bombín del pedal y la falla de solucionó. El tema es que no se sabía si la falla provenía del collarín o del bombín . Gracias
Buennisimo ..amigo chane.........consulta amigo ...hay una camioneta chevrolet d max 2006 ...el problema fue que tiroi liquido y no funciona embrague.....entran los cambios y la camioneta no se mueve y sale un olor como ha quemado....ahora con tu video revisare la bomba...cualquier consejo te lo agradeceria....muchas gracias ....saludos desde chile
4 года назад
Humberto Barrera Es muy posible que sea otra causa, no parece síntoma de bomba, es posible, si da un olor a cuerno quemado, tú clutch está dañado (pasta y prensa), saludos.
Exacta mente eso tiene mi carro es un 2010 honda civic el pedal hagarra sólo como. Una pulgada asia abajo y.tengo que bombear el pedal del clotch para que entren los cambios y aún así entran super duros. Gracias por el video
Maestro, primero que nada, me gustó mucho su video, ahora tengo una duda, tengo un Chevrolet Optra 1.6 año 2005 que le cambié rodamiento de empuje, y las 2 bombas, lo purge hasta que quedo sin aire, aún así al mantener en clutch el carro poco a poco va dando marcha, revise si es que podía haber alguna fuga y no hay, que más puede ser??
Buenos dias maestro vieras que cambie esa bomba e le heche la liga o liquido e me da como un silvido pero no bota aceita esta bien que sera aire o debo porgarla de nuevo, saludes de costa rica
Que vehículo es el que aparece en el video? Quiero adaptar un clutch hidráulico y el de este vehículo me quedaría perfecto, me seria de mucha ayuda esta información. Saludos desde Coahuila México.
Y si el neon tiene la bomba muy escondida y no tiene una tuerca para apretar la linea tiene nadmas una tipo chabeta puedo. Puedo purgar la bomba sib ponerla en nelnpedal. Otra pregunta lanbomba de abajo la que empija la caja de cambios no encuebtro donde tiene el purgador tiene un tornillo alen pero no sale nada de liquido bueno mi problema es q el pedal del clucth agarra asta abajo y no alcaza a meter bien las velocidaddes
Que tal, cuando se cambia esa bomba cilindro del pedal de clutch es necesario purgar de esa tuerca que tiene el tuvo, o con solo purgarlo del cilindro esclabo, es suficiente? Saludos
En la línea de purga le falto la manguera para evitar que ingrese aire al sistema. Asi queda liquido en todo momento sin posibilidad de que retorne algo de aire.
Cordial saludo. Que crees que puede ser que el clutch de mi Cheyenne 3500 pierde eficiencia cuando el carro esta caliente?. Tiene prensa, disco y balinera nuevas marca Namcco. Cuando está fría funciona muy bien los cambios pero una vez caliente los cambios comienzan a no querer entrar!. Gracias.
Buenas tardes maestro, sus vídeos son de mucha ayuda, una pregunta el pedal de clutch está muy duro y se batalla para que entren las velocidades es una Nissan pickup 2002, gracias y saludos desde Pedro Escobedo Qro.
Maestro chane un gran video pero a hora quisiera un consejo mi toyota tiene problemas para enclochar ya cambiaron el cilindro maestro 3 veses y drspues de4 dias sigue con el mismo problema las velosidades no quieren entrar a y tambien cambiaron el cilindro esclabo que opina que mas podria estar fallando es una toyota del 94 .muchas grasias si meda su punto de vista soy miguel
6 лет назад
tengo un toyota corolla 94 y y dos bombas fallaron pronto compre otra marca y ya no me fallo, pero es difícil ayudarte desde acá, saludos.
Una pregunta maestro cuando el carro está frío lo dejo estacionado horas me subo y el pedal está blando y bien abajo ya con el pasar del rato de tanto embragar comienza a subir avances como sube más de la cuenta
Buenas tardes amigo, tengo el problema que cada vez que apreto el embrague de mi auto (Toyota Corona Rt102), puedo observar que esta fugando liquido por el pedal hacia el interior del auto, yo imaginaba que alguna goma se reseco pero ahora despues de ver tu video parece que debo cambiar la bomba de clutch, o es posible que pueda cambiar solo gomas?
te pregunto si las primeras tomas de donde retiras el seguro... es lo que va ensamblado al pedal, y como retiro el cilindro que esta en la palanca de la prensa?
Saludos. Espero y me ayude, tengo una Silverado el detalle en qué no tira fluido el vaso siempre está a su nivel pero en ocasiones corta el clutch muy abajo especialmente cuando uno está en el trafico que hay que estar metiendo constantemente el clutch, para que vuelva a subir hay que bombear varias veces. Podrá ser que la bomba ya no tenga presión, ya que como lo menciono no tira fluido y trae clutch nuevo.
Tengo un misubishi eclipse 1997 y está tenia lo cambio muy duros me decían que era la.transmicion pero yo lo dudaba porque cuando enclochaba el carro prendido este seguía queriendo correr...y queriendo apagarse...veré si es esa bomba ya que note que está algo suave el pedal
Oiga maestro una pregunta? Yo tengo un Subaru Outback 2001 nosé hay pa diferencia oh no Pero el mío cuánto meto el clutch se pega al fondo y no regresa tengo regresarlo con el pie y luego está un poco duro la palanga de velocidad también es por lo mismo y nosé si es la pompa también oh es otra cosa ya purgué cómo mejoró un rato y luego volvió lo mismo
Hola chane tengo un problema con un mustang 2010 meto el clutch y no agarra la primera ...necesito enclutchar 10 veses para que se ponga duro y agarra la primera ya purge la bomba pero sige igual espero y me ayudes a solucionar el problema ante mano gracias hermano .y muy buenos videos
Maestro he leído comentarios que cuando esa pieza falla hace un zumbido y al pisar el clutch se quita usted cree que sea cierto ?
4 года назад
Si pero los vehículos que tienen bomba-collarín, en si lo que falla es el balero collarín, pero hay vehículos que vienen juntos, en este vehículo de el video por ejemplo la bomba inferior y collarín vienen independientes entonces en este carro si falla bomba de clutch NO causa ese síntoma, saludos.
Buenas noches me puedes ayudar mi pregunta es mi carro es un beat 2018 en ocaciones el clouch derrepente se keda pegado muy poquito es pasa deves en cuando
amigo por favor dame tu valiosa opinión. síntomas el pedal pierde fuerza y luego vuelve a ganarla, cuando la pierde las marchas entran con dificultad o simplemente no entran y generan un ruido extraño al pisar el pedal a fondo e incluso se a apagó el motor, como distinguir falla de bomba o embriague?. buen vídeo gracias.
7 лет назад+1
bestdiegoo cuando la bomba falla el pedal se siente flojo como que se aguada bombeas y vuelve a agarrar o otra después de un ratito pisado el clutch en cambio el carro empieza a querer caminar asta que se apaga eso si es la bomba, cuando es la prensa del clutch si las velocidades entran duras entran duras todo el tiempo, saludos.
Tengo un subaru, al momento pisar el pedal del embrague y hacer las marchas siento una vibración o roze que siento cuando piso el pedal del embrague, y vibra más aún cuando hago los cambios a altas revoluciones y a veces entran las marchas limpias y aveces un poco duras, todo esto me sucede al cabo de unos minutos de uso ya que en frio no vibra mucho. Ya cambie el kit de embrague y el problema sigue igual. Ayúdame porfa
hola buenas noches tengo una pregunta you cambie el cilindro maestro pero el pedal se quedo abajo y no sube y no abienta precion en el cilindro esclavo
Yo tengo un Chevrolet corsa y desde que le quite la bomba original(que tenía desde agencia) se me descompone el repuesto a las 2 o 3 meses. No tiene fugas ni nada y pues el mecánico no le encuentra la falla. Ya hasta me resignó a cambiar constantemente la pieza.
buen vídeo, una pregunta .... cuando se pone la bomba nueva como se gradúa el tornillo que va al pedal ... gracias
7 лет назад+2
Jose Fernando G. tiene que tener un poquito de juego es todo no debe de quedar demasiado justo un poco de juego lo menos que se pueda pero que tenga, saludos.
Pregunta: Después que ud montó la bomba, hizo una primera purga, arriba en la misma bomba, poniéndole el dedo... La pregunta es: Se conecta "rápidamente la línea" (como ud mismo dice), con el pedal del clutch presionado ? Gracias...
6 лет назад
Lorenzo Cappellin no se conecta rápidamente con el pedal completamente suelto, saludos.
Gracias... cambié la bomba... no purgué, por que no toqué para nada de la bomba para abajo... ni si quiera le cambié el líquido. Así estuvo funcionando por más de un mes (uso diario). Ahora, recién, comienza a sonar un poco los engranajes caja, etc. Supongo debe ser por haber omitido la purga.
Mi nissan d21 están duros los cambios sobre todo cuando me detengo en un alto todas mis líneas están bien esepto el silindro de abajo esta muy umedo cres que sea eso ? Gracias 🙂
Hola gracias por su video muy bien explicado... Tengo un problema el clutch de mi cevrolet Luv se queda con presión a la hora de avanzar es como si posara el clutch
tengo u n Toyota solara recien lo agarre , el muchacho le cambio las 2 bombas del clutch pero parece ser q no las purgaron checandolas lineas tambien parece q tiene una pequena fuga en la linea de dinde corre el liquid , sera q cambiando la menquerita esa y purgandolo quedara bien?
Amigo mi sentra 2010 le cambiaron la bomba del clouchs 2 veces y jaló bien pero si dura un rato prendido el carro o mas de una hora en carretera el clouch se va asta abajo y tengo que bombear el clouchs para que vuelva a entrar el clouchs que sera espero y me ayudes
Buenas amigo chane oiga Ami camioneta Nissan D21 no le entran las velocidades y el pedal se fue que podrá ser antes de que la desarme quisiera su opinión
Buenas noches una pregunta maestro cambie el booster de una GMC sierra modelo 1998 pero se quedó prendido el estop le desconecte el bulbo de pedal pero no se apaga
Amigo te saludo cordialmente.Tengo un Spark 2014 y en días muy calurosos y en ciudad mi clutch empieza a ponerse duro poco a poco, y si sigo conduciendo así llega a dejar de embragar. Pero si paro y dejo que se enfríe un buen rato, vuelve a funcionar bien como si nada. Hasta mi mecánico dice que está raro. Que opinas... por favor.
Buenas tardes. Tengo un automovil Nissan Primera. En la mañana los cambios entran demasiado duros. Con el correr del dia, seguramente al tomar calor, estos mejoran, pero siempre pisando el clutch bien al fondo. Me dicen que puede ser la bomba principal otro dice que la prensa. La prensa, disco y balinera fueron cambiados hace 2 meses. Ahora le ajustaron el pedal y cambiaron el liquido pero ahora se siente olor permanente como si el disco estuviera rosando todo el tiempo. Que opinion me puede dar al respecto. Muchas gracias.
May me podrias apoyar con un video yo tengo una camioneta ford f 150 md 91 tenia problema con el clos idrulico y le canbie una caja para carga pero tengo problema con la bomba que ba abajo me tira liquido y yano corta el clos porque no enpuja el pendulo o por aqui por el estado de mexico le yaman la maroma mi pregunta es se puede reparar la bomba o ay que conprarla nueba o como se quita y se reparapor no fijarme cuando la pucieron no la puedo quitar yome padria apoyar con un video como se quita y se pone igual como se pulgan la bonba porf se agradeseria de antemano muchas gracias
6 лет назад
bueno si me llegara un vehículo igual lo igual y con falla de bomba de clutch lo haré con gusto, pero la verdad lo veo difícil porque no se para cuando me pueda llegar uno, saludos.
Buen video una pregunta maestro tengo un Honda accord 98 como o de que manera me puedo dar cuenta si es el cilindro maestro o el clucht el que esta fallando me esta gastando líquido del clucht y ya corta muy arriba los cambios y las revoluciones se patinan cada vez que saco el pedal pero no tira líquido x ningún lado no tengo idea que pueda ser espero su respuesta se lo agradecería mucho gracias
Explico mi problema tenia dañada la goma del bombin inferior el de abajo cambie la goma,luego pulgue el de arriva y luego el de abajo y el pedal me digue muy flojo y no me mueve el bombin de abajo
Yo estoy purgando el cil esclavo de S10 pero no agarra presión si le pisa el pedal un ayudante en cambio si lo hago por gravedad ahí si agarra presión a qué se debe?
Amigo hoy se me descompuso mi camioneta en el camino, me vine a mi casa muy agüitado. Encontré su video, y gracias a usted pude cambiar el cilindro del clutch, y purgarlo y ahorita mi camionetita ya está el 100, se lo agradezco!!!
Jose Manuel Melchor Perez Excelente José, saludos.
Que bueno si se agüita uno yo tengo el mismo problema con mi Nissan
@ disculpe para desconectar ahy Enmedio donde lleva una conección trae un tipo d seguro es una Chevrolet Silverado 2002 kisoera me resolviera esa duda
Muy buenas estas ckases de mecanica a mi en lo personal me gustan me sacan de apuros y esty aprendiendo sigan con ellas sin muy buenas grasias
Muchas gracias Luis, saludos.
Maestro para ajustarle un poco mas el vastago se hase con el auto encendido o tiene que estar apagado
Gracia maestro por ese curso gratis saludos que Dios le bendiga
Desde Puerto Rico isla del encanto, mil gracias por ayudar a tantos latinos a resolver este problema en tiempos de coby y guerra, Dios ve lo que ases,
Muchas gracias sr acabo de arreglar yo mi toca Nisan 2001 🤣 jamás me lo imaginé con ayuda de mi esposo le dije ven ayúdame hacer estos paso y pum 💥 ya da los cambios y el pedal ya está mejor
Ari quedo como algo flojo ?
Ahora veré cómo apretarlo 👏🏻❤️❤️
Chane tus explicaciones son las mejores de todo internet..De verdad si vivieramos en la misma ciudad me ofreceria gratuitamente a ser tu camaragrafo con una buena iluminacion.. Si logras tener un asistente para tu video no tendrias competencia alguna en la web. Saludos
Excelente explicación, muchas gracias, me ayudó a solucionar el inconveniente de mi carro, saludos!
El purgado muy útil.. excelente video !
vale por este video queda muy claro el proceso.
excelente sigan subiendo videos que siempre son de mucha utilidad para aquellos que somos aficionados o dueños de vehículos.
saludos, francisco.
Corto claro y muy entendible felicitaciones
Muchas gracias Cristian, saludos.
maestro chale gracias por tus videos , voy a revisar mi dodge caliber que se me daño el clutch, ojalá pueda repararlo me sentiré muy orgulloso si lo logro ,gracias!
Gracias bro 🙏 estos videos los veo y me sacan la pata del barro
Excelente explicación muy didáctico saludos desde Venezuela
Maestro muchas gracias por su ayuda y enseñanza mi Aveo empezó a perder carrera en el pedal podría ser la bomba del clutch? Gracias por su apoyo
Hola amigo, comento un defecto en el pedal de embrague.
El pedal no permite colocar los cambios , lo raro que lo hace en frío, una vez que el coche anda unos 500 mts. El pedal funciona correctamente, reemplazo el bombín del pedal y la falla de solucionó. El tema es que no se sabía si la falla provenía del collarín o del bombín . Gracias
Es porque tú auto al estar en frío los rpm o la aceleración hace que no entre los cambios
ese sistema lo trae mi d21 y por lo tanto me sera de utilidad el video,, gracias chane
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Gracias por los videos ya que son de mucha ayuda bendiciones y adelante
Que gran video amigo Gracias yo igual andaba bien aguitado peroneste video espectacular
Buennisimo ..amigo chane.........consulta amigo ...hay una camioneta chevrolet d max 2006 ...el problema fue que tiroi liquido y no funciona embrague.....entran los cambios y la camioneta no se mueve y sale un olor como ha quemado....ahora con tu video revisare la bomba...cualquier consejo te lo agradeceria....muchas gracias ....saludos desde chile
Humberto Barrera Es muy posible que sea otra causa, no parece síntoma de bomba, es posible, si da un olor a cuerno quemado, tú clutch está dañado (pasta y prensa), saludos.
felicitaciones maestro chane...me sirvio un mundo, muy6 bien explicado...saludos desde venezuela. wk
Gracias lo intentaré,deberían haberle adaptado otra bomba como la del frenó
Gracias hno por tu video
Excelente video hermano. Una pregunta. El bombín inferior es necesario cambiarlo por tiempo?? O cuando fuga líquido???
Bien explicado mi maestro Chane!!! 👍👍 saludos
Gracias. Saludos
Excelente video...
Fue de muchísima ayuda!!!
Gracias, y saludos.
Muy buena información...sigan adelante con los videos
Hola estimado,me suscribí y di like a tu trabajo.Gracias por compartir.
Muchas gracias Roberto, saludos.
Excelente tutorial logré reparar mi bomba del mazda 626 asahi... Gracias
Excelente Ignacio, saludos.
Buenas noches esta muy claro, cuál es la falla cuando se vacía el depósito del líquido del clutch en una Toyota 22 re, mil gracias
Que explicación tan perfecta. Muchas gracias.
Buenas noches un consejo colocar una manguerita que entre al grifo y al otro estreno una botella para evitar regueros
Exacta mente eso tiene mi carro es un 2010 honda civic el pedal hagarra sólo como. Una pulgada asia abajo y.tengo que bombear el pedal del clotch para que entren los cambios y aún así entran super duros. Gracias por el video
ojala te sea útil, saludos.
Fifilifis te funciono hacer la purga?
Gracias es muy buena su idea
un saludo .muy clara la explicasion y el video .gracias por compartir Su tiempo .
Maestro, primero que nada, me gustó mucho su video, ahora tengo una duda, tengo un Chevrolet Optra 1.6 año 2005 que le cambié rodamiento de empuje, y las 2 bombas, lo purge hasta que quedo sin aire, aún así al mantener en clutch el carro poco a poco va dando marcha, revise si es que podía haber alguna fuga y no hay, que más puede ser??
Hola excelente explicación
Hola, muchas gracias, espero te sea de utilidad.
Buenos dias maestro vieras que cambie esa bomba e le heche la liga o liquido e me da como un silvido pero no bota aceita esta bien que sera aire o debo porgarla de nuevo, saludes de costa rica
Toyota yaris 2003 es mi carro
Gracias me fue de mucha utilidad su video
Excelente, saludos.
excelente explicación
Que vehículo es el que aparece en el video? Quiero adaptar un clutch hidráulico y el de este vehículo me quedaría perfecto, me seria de mucha ayuda esta información. Saludos desde Coahuila México.
Muy bien explicado gracias
Y si el neon tiene la bomba muy escondida y no tiene una tuerca para apretar la linea tiene nadmas una tipo chabeta puedo. Puedo purgar la bomba sib ponerla en nelnpedal. Otra pregunta lanbomba de abajo la que empija la caja de cambios no encuebtro donde tiene el purgador tiene un tornillo alen pero no sale nada de liquido bueno mi problema es q el pedal del clucth agarra asta abajo y no alcaza a meter bien las velocidaddes
Saludos
Puedo usar hidráulico de caja
Por que el liquido de frenos se come los cauchos
Muchas gracias donde quiera que estén
Que tal, cuando se cambia esa bomba cilindro del pedal de clutch es necesario purgar de esa tuerca que tiene el tuvo, o con solo purgarlo del cilindro esclabo, es suficiente? Saludos
Buenas tardes amigo esa pieza q empuja el eje del bombin debe tener presión para q se duvuelva o qda suave?
ocupa llenarse antes de instalar?
Buenos dias amigo como saber si esta dañado el cilindro maestro o cilindro esclavo amigo
Disculpa si el bastago del cilindro de abajo se regresa solo sería la bomba que pierde presión o el cilindro
si fuera el cilindro esclavo (inferior) tararía liquido, si no tira es la bomba.
En la línea de purga le falto la manguera para evitar que ingrese aire al sistema. Asi queda liquido en todo momento sin posibilidad de que retorne algo de aire.
Cordial saludo. Que crees que puede ser que el clutch de mi Cheyenne 3500 pierde eficiencia cuando el carro esta caliente?. Tiene prensa, disco y balinera nuevas marca Namcco. Cuando está fría funciona muy bien los cambios pero una vez caliente los cambios comienzan a no querer entrar!. Gracias.
Bendiciones hno. Mi s10 no agarra presion los cilindro de enbrage
Buenas tardes maestro, sus vídeos son de mucha ayuda, una pregunta el pedal de clutch está muy duro y se batalla para que entren las velocidades es una Nissan pickup 2002, gracias y saludos desde Pedro Escobedo Qro.
Maestro chane un gran video pero a hora quisiera un consejo mi toyota tiene problemas para enclochar ya cambiaron el cilindro maestro 3 veses y drspues de4 dias sigue con el mismo problema las velosidades no quieren entrar a y tambien cambiaron el cilindro esclabo que opina que mas podria estar fallando es una toyota del 94 .muchas grasias si meda su punto de vista soy miguel
tengo un toyota corolla 94 y y dos bombas fallaron pronto compre otra marca y ya no me fallo, pero es difícil ayudarte desde acá, saludos.
Una pregunta maestro cuando el carro está frío lo dejo estacionado horas me subo y el pedal está blando y bien abajo ya con el pasar del rato de tanto embragar comienza a subir avances como sube más de la cuenta
Buenas tardes amigo, tengo el problema que cada vez que apreto el embrague de mi auto (Toyota Corona Rt102), puedo observar que esta fugando liquido por el pedal hacia el interior del auto, yo imaginaba que alguna goma se reseco pero ahora despues de ver tu video parece que debo cambiar la bomba de clutch, o es posible que pueda cambiar solo gomas?
Hola Chane..donde quitas el perno es por el pedal?
no entiendo?
te pregunto si las primeras tomas de donde retiras el seguro... es lo que va ensamblado al pedal, y como retiro el cilindro que esta en la palanca de la prensa?
Saludos. Espero y me ayude, tengo una Silverado el detalle en qué no tira fluido el vaso siempre está a su nivel pero en ocasiones corta el clutch muy abajo especialmente cuando uno está en el trafico que hay que estar metiendo constantemente el clutch, para que vuelva a subir hay que bombear varias veces.
Podrá ser que la bomba ya no tenga presión, ya que como lo menciono no tira fluido y trae clutch nuevo.
parece síntoma de la bomba superior, saludos.
@ yo estoy igual, no veo fugas, tanque lleno y embrague en bien estado, me decanto por el cilindro maestro?
buen vídeo chané, oye quiero pedirte un favor no puedes recomendarme un vídeo para cambiar el balero doble de un cívico 98,ojala y puedas gracias
Tengo un misubishi eclipse 1997 y está tenia lo cambio muy duros me decían que era la.transmicion pero yo lo dudaba porque cuando enclochaba el carro prendido este seguía queriendo correr...y queriendo apagarse...veré si es esa bomba ya que note que está algo suave el pedal
Una consulta tengo un Ford Ka 97 que al tener el embrague precionado a fondo el auto agarra marcha igual saludos
Muchas gracias buen hombre
Gracias a ti Ivan, espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Oiga maestro una pregunta? Yo tengo un Subaru Outback 2001 nosé hay pa diferencia oh no Pero el mío cuánto meto el clutch se pega al fondo y no regresa tengo regresarlo con el pie y luego está un poco duro la palanga de velocidad también es por lo mismo y nosé si es la pompa también oh es otra cosa ya purgué cómo mejoró un rato y luego volvió lo mismo
Excelente video maestro
Hola chane tengo un problema con un mustang 2010 meto el clutch y no agarra la primera ...necesito enclutchar 10 veses para que se ponga duro y agarra la primera ya purge la bomba pero sige igual espero y me ayudes a solucionar el problema ante mano gracias hermano .y muy buenos videos
Sergio Rocha tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Mismo problema Lo solicionaste?
@@ismaelmarron1576 mismo porblema lo solicionaste?
@@santil.1822 sí, no tenía líquido de frenos, le puse y se solucionó
Muy bien la explicacion
Maestro he leído comentarios que cuando esa pieza falla hace un zumbido y al pisar el clutch se quita usted cree que sea cierto ?
Si pero los vehículos que tienen bomba-collarín, en si lo que falla es el balero collarín, pero hay vehículos que vienen juntos, en este vehículo de el video por ejemplo la bomba inferior y collarín vienen independientes entonces en este carro si falla bomba de clutch NO causa ese síntoma, saludos.
Buen video.le pregunto porque es que rebienta cada tanto la bomba esa?si sabe por fabor digame🙄🙄
Imagino que por fallas internas en el propio embrague, se pone duro y daña las bombas al requerir más presión para desembragar.
Buenas noches me puedes ayudar mi pregunta es mi carro es un beat 2018 en ocaciones el clouch derrepente se keda pegado muy poquito es pasa deves en cuando
amigo por favor dame tu valiosa opinión. síntomas el pedal pierde fuerza y luego vuelve a ganarla, cuando la pierde las marchas entran con dificultad o simplemente no entran y generan un ruido extraño al pisar el pedal a fondo e incluso se a apagó el motor, como distinguir falla de bomba o embriague?. buen vídeo gracias.
bestdiegoo cuando la bomba falla el pedal se siente flojo como que se aguada bombeas y vuelve a agarrar o otra después de un ratito pisado el clutch en cambio el carro empieza a querer caminar asta que se apaga eso si es la bomba, cuando es la prensa del clutch si las velocidades entran duras entran duras todo el tiempo, saludos.
Tengo un subaru, al momento pisar el pedal del embrague y hacer las marchas siento una vibración o roze que siento cuando piso el pedal del embrague, y vibra más aún cuando hago los cambios a altas revoluciones y a veces entran las marchas limpias y aveces un poco duras, todo esto me sucede al cabo de unos minutos de uso ya que en frio no vibra mucho. Ya cambie el kit de embrague y el problema sigue igual. Ayúdame porfa
Jorge Cruz hola es el cojinete de empuje. Desgaste de sincronizadores por falta o dilatación de ciclos de cambios de aceite de caja de velocidades
hola buenas noches tengo una pregunta you cambie el cilindro maestro pero el pedal se quedo abajo y no sube y no abienta precion en el cilindro esclavo
Yo tengo un Chevrolet corsa y desde que le quite la bomba original(que tenía desde agencia) se me descompone el repuesto a las 2 o 3 meses.
No tiene fugas ni nada y pues el mecánico no le encuentra la falla. Ya hasta me resignó a cambiar constantemente la pieza.
buen vídeo, una pregunta .... cuando se pone la bomba nueva como se gradúa el tornillo que va al pedal ... gracias
Jose Fernando G. tiene que tener un poquito de juego es todo no debe de quedar demasiado justo un poco de juego lo menos que se pueda pero que tenga, saludos.
que tal maestro buen día si me pudiera orientar como Quito el cilindro esclavo de un cavalier z24 94 de antemano gracias por el video
Pregunta: Después que ud montó la bomba, hizo una primera purga, arriba en la misma bomba, poniéndole el dedo... La pregunta es: Se conecta "rápidamente la línea" (como ud mismo dice), con el pedal del clutch presionado ?
Gracias...
Lorenzo Cappellin no se conecta rápidamente con el pedal completamente suelto, saludos.
Gracias... cambié la bomba... no purgué, por que no toqué para nada de la bomba para abajo... ni si quiera le cambié el líquido. Así estuvo funcionando por más de un mes (uso diario). Ahora, recién, comienza a sonar un poco los engranajes caja, etc. Supongo debe ser por haber omitido la purga.
Mi nissan d21 están duros los cambios sobre todo cuando me detengo en un alto todas mis líneas están bien esepto el silindro de abajo esta muy umedo cres que sea eso ? Gracias 🙂
Disculpen mi ignorancia Amigos, el liquido que se usa en el clutch es el mismo que se usa en los frenos? O es otro?
Es el mismo,saludos.
Gracias maestro
Saludos.
Hola gracias por su video muy bien explicado... Tengo un problema el clutch de mi cevrolet Luv se queda con presión a la hora de avanzar es como si posara el clutch
generalmente es problema en la bomba superior.
tengo u n Toyota solara recien lo agarre , el muchacho le cambio las 2 bombas del clutch pero parece ser q no las purgaron checandolas lineas tambien parece q tiene una pequena fuga en la linea de dinde corre el liquid , sera q cambiando la menquerita esa y purgandolo quedara bien?
Amigo mi sentra 2010 le cambiaron la bomba del clouchs 2 veces y jaló bien pero si dura un rato prendido el carro o mas de una hora en carretera el clouch se va asta abajo y tengo que bombear el clouchs para que vuelva a entrar el clouchs que sera espero y me ayudes
Hola amiga me sucede lo mismo en un tiida como lo solucionaste?
Buenas amigo chane oiga Ami camioneta Nissan D21 no le entran las velocidades y el pedal se fue que podrá ser antes de que la desarme quisiera su opinión
Llévalo a un frenero puede ser la rotura un orrion o empaque de la bomba de embrague, es barato lo cambias lo purgan y ya no se te va el pedal
Gracias lider x sus intrucciones 🔧⚙🔩
Tengo un problema con una Luv 2300 que no me agarra clos como purgo para que m quede bn las dos bomba son nueva
Buenas noches una pregunta maestro cambie el booster de una GMC sierra modelo 1998 pero se quedó prendido el estop le desconecte el bulbo de pedal pero no se apaga
gracias buen video. y por. esta video yo le cambie la bonba de embriague. a mi. troca un t 100 toyota geacias
Amigo te saludo cordialmente.Tengo un Spark 2014 y en días muy calurosos y en ciudad mi clutch empieza a ponerse duro poco a poco, y si sigo conduciendo así llega a dejar de embragar. Pero si paro y dejo que se enfríe un buen rato, vuelve a funcionar bien como si nada. Hasta mi mecánico dice que está raro. Que opinas... por favor.
Amigo que le dijeron respecto a esto? Me pasa lo mismo
Dios te bendiga cual es el problema cuando un choch se trataba no entra bien ay q presionar bien para q entra
Buenas tardes. Tengo un automovil Nissan Primera. En la mañana los cambios entran demasiado duros. Con el correr del dia, seguramente al tomar calor, estos mejoran, pero siempre pisando el clutch bien al fondo. Me dicen que puede ser la bomba principal otro dice que la prensa. La prensa, disco y balinera fueron cambiados hace 2 meses. Ahora le ajustaron el pedal y cambiaron el liquido pero ahora se siente olor permanente como si el disco estuviera rosando todo el tiempo. Que opinion me puede dar al respecto. Muchas gracias.
esa falla parece de disco y prensa, saludos.
Yo tengo un problema que vota el liquido por el master cilindro del pedal …¿que cree que sea eso ? Ya se la es cambiado muchas veces y hace lo mismo
Usted crees que esa fuga de liquido en el pedal es porque coje aire ?
May me podrias apoyar con un video yo tengo una camioneta ford f 150 md 91 tenia problema con el clos idrulico y le canbie una caja para carga pero tengo problema con la bomba que ba abajo me tira liquido y yano corta el clos porque no enpuja el pendulo o por aqui por el estado de mexico le yaman la maroma mi pregunta es se puede reparar la bomba o ay que conprarla nueba o como se quita y se reparapor no fijarme cuando la pucieron no la puedo quitar yome padria apoyar con un video como se quita y se pone igual como se pulgan la bonba porf se agradeseria de antemano muchas gracias
bueno si me llegara un vehículo igual lo igual y con falla de bomba de clutch lo haré con gusto, pero la verdad lo veo difícil porque no se para cuando me pueda llegar uno, saludos.
Disculpe y si después de purgar y purgar no deja de salir ahire que sera
posible falla en la bomba superior, saludos.
Buen video una pregunta maestro tengo un Honda accord 98 como o de que manera me puedo dar cuenta si es el cilindro maestro o el clucht el que esta fallando me esta gastando líquido del clucht y ya corta muy arriba los cambios y las revoluciones se patinan cada vez que saco el pedal pero no tira líquido x ningún lado no tengo idea que pueda ser espero su respuesta se lo agradecería mucho gracias
Me gusta muy bien esplicado grasias
Como puedo ver si la bomba no tiene presion o porque el pedal de embrague queda bajo
Explico mi problema tenia dañada la goma del bombin inferior el de abajo cambie la goma,luego pulgue el de arriva y luego el de abajo y el pedal me digue muy flojo y no me mueve el bombin de abajo
Yo estoy purgando el cil esclavo de S10 pero no agarra presión si le pisa el pedal un ayudante en cambio si lo hago por gravedad ahí si agarra presión a qué se debe?
amigo y cuando uno pisa y el pedal de clutch pero es na no se hunde que podria ser el problema
voy a pulgar-lo para ver si mejora pero su opinión me puede ser muy útil
Excelente amigo chané como siempre muy buen contenido
Saludos amigo.