Привет, спасибо за самое понятное видео по установке колена,но первое по мануалу,кажется более щадящее ,по отношению к подшипникам,первый раз ставил перегрел до синевы,затем ставил по новой и подшипник грел в масле(в баночку с маслом и почти до кипения потихоньку),легко заходит на колено а дальше как всегда .Классная приспособление для центровки.Спасибо за труд и успехов в работе.
After looking everything that I can "how to do it succesfully" i can just say this is the best video there is on internet. Beside the job itself, your recording skills are awesome
i was doing the heating and freezing trick back when i was 12 . still using this method to this day ,38 years on ,its just an easy method . and shrink fit method works better than the hydraulic method :) and is much stronger and gives better results all round :)
Второй способ я подсмотрел у тебя на канале при сборке мотора Хонда , грел половинки подольше ,и на втором подшипнике тоже перекос был ,успел вытащить . Всё собрал и с помощью твоего же съёмника (для центровки коленвала , думал покажешь в этом видео его) отцентровал коленвал и всё отлично . Спасибо ,у тебя полезные ролики .
Great video like everyone else, I would like to praise and thank for the subtitles in various languages, so even in Croatian... well done and I wish you all the best in your further work.. A big greeting from Croatia. 👍
К сожалению уже на первом варианте коленвал уже был погнут, со стороны генератора, это даже видно невооружённым глазом это биение, надеюсь этот коленвал для демонстрации был, а вообще хорошее пособие! Надо просто вырезать момент где видно биение колена, респект👍 снимать и ремонтировать тяжко
красавчик, так переживал что то не так пойдет, но все отлично, поржал на моменте со вставкой 1 подшипника, поторопился и надел криво, а так очень нравятся твои видео, специально купил априо и тоже тюнингую её, с выхлопом stage6 pro replica летела 110 подрывала на колесо с 70, от этого передние вилки умерли через месяц, заклинили(
Вторая попытка - идеальна как пособие). Вариант с втяжкой тоже имеет право на жизнь. Я обычно недогреваю подшипник (боюсь пеоегреть) поэтому приходится дотягивать. Однако есть огрех в твоём действии - упираться втяжка должна не в корпус картера, а во внутреннюю обойму подшипника! В противном случае, подвергаем нагрузке подшипник...
Упор должен быть в картер тем самым мы снимаем напряжение с подшипника так как на валу он сидит полностью до самых яичек)) а картер не метал а сплав имеет другое расширение при нагреве и в нем не плотно усаживается подшипник.
I liked the idea of keeping the bearing in ice. When I do the hot cold method, I will be keeping a socket and a rubber mallet handy, in case it gets stuck.
I always do the 2th option you show. And when everything is at normal temperature i give at both sides with a rubber hammer just a tick on the crank on each side so it rolls easy around. And Samodel,replace those screws for hexagon or imbus. Im from belgium so my english is not so good. 😀
Nice work ! Pro tip for everyone !! When fitting bearing in crankcase ,put the bearing in freezer for 30min then heat the case ...there won't be need for mallet , the bearing would just slide in :)
I would have cleaned the paint of the plates holding the crankshaft up for installing of the bearings. Now you can get chips of paint in your needle bearing. Ive installed bearing with an electric furnace, and a pan of hot oil. Put the bearing in the hot oil. Then get the bearing out when it is hot and put it around the crankshaft. Also you could use a hydraulic press, that is probably the best way to do it. But you have to be sure you support the side of the crankshaft where you put your bearing on. Otherwise you might ruin the needle bearing. For putting it in the engine case, use a puller tool e.g. VEVOR Crank Case Puller Installer Tool. Greetings, Jeff
У меня двигатель 1e40qmb 2 тактный, брал половинку двигателя грел строительным феном подшипник заскочил сам))), потом грел подшипник поставил коленвал, потом грел другой подшипник одел на коленвал и разогрел потом половинку другую надел и закрутил
Я наливаю пропана из баллона в половину канистры из под масла, ложу на дно запчасти, достаточно 0.5 литра пропана 10 минут и температура детали -35 -40
Лучше подшипники ставить в картерины а потом ставить в нагретые подшипники колено, а потом просто дотягивать колено шпильной через удлиненную гайку и упирая трубку во внутрюннюю обойму подшипника дотягивать пока колено не будет легко вращаться, подругому можно закосматить подшипники.
Вообщем расскажу свой метод:На вал Я натягиваю подшипники с помощью гайки и проставки,потом Я грею малую половинку и охлаждаю подшипник газом после этого грею большую мажу малую и охлаждаю подшипник а потом пакетом запихиваю в большую
Можно поподробнее с коленвалом? Сейчас собрал картер бензопилы и такая-же трабла - колено очень туго крутится. Я так понял что надо его смещать в сторону, но в какую?
I have a doubt... Peugeot 100cc Scooter crankshaft is the same as the 50cc one? because I can't find the specifications anywhere, and I don't know whether to rectify The tip that I spent where does it go? pulley of the variator or replace it with a new one. greetings
Олег, 19 век у тебя. Трубу надо отрезать отрезным кругом закрепленным на станине, тогда и напильником не надо обрабатывать. Внешнюю сторону трубы обработать зажав в токарный станок и сняв резцом фаску. Ну ё-моё.........
@@Samodel Зажимает, когда так собираешь он смещается в какую-то сторону, ну смотришь в какую сторону он сместился наставляешь брусок и молотком, и все дела. Потом крутится вообще отлично, сам так дио18 собирал.
@@Samodel как он может зажимать?-если всё сделать правильно-не корявыми руками...Сколько собирал-никогда ничего не зажимало-собирал всегда по первому способу-подшипника на коленвале всегда.
Подскажи пожалуйста, чем можно очистить застаревшую грязь с маслом на картере двигателя? Может есть какой-то химический способ? Чем ты так начищаешь картера?
![GY6 ENGINE BUILD [Everything you need to know]](http://i.ytimg.com/vi/wC5tYKqq0-0/mqdefault.jpg)
![GY6 ENGINE BUILD [Everything you need to know]](/img/tr.png)
Manual drive.google.com/file/d/1_kfR4YW3HxbsxQLNuMoTTIBSKOFfGKO6/view?usp=drivesdk
Me Search what for Rex rs460 China Roller
Thank you for workshop manual!!
Мануал хорош!!! 👍😊😊😊
Охлаждать можно газом из баллона
You need send flie Dio Zx AF35,Please
Самое лучшее видео,что я видел по сборке коленвала с подшипниками! Супер))
Привет, спасибо за самое понятное видео по установке колена,но первое по мануалу,кажется более щадящее ,по отношению к подшипникам,первый раз ставил перегрел до синевы,затем ставил по новой и подшипник грел в масле(в баночку с маслом и почти до кипения потихоньку),легко заходит на колено а дальше как всегда .Классная приспособление для центровки.Спасибо за труд и успехов в работе.
After looking everything that I can "how to do it succesfully" i can just say this is the best video there is on internet. Beside the job itself, your recording skills are awesome
i was doing the heating and freezing trick back when i was 12 . still using this method to this day ,38 years on ,its just an easy method . and shrink fit method works better than the hydraulic method :) and is much stronger and gives better results all round :)
Второй способ я подсмотрел у тебя на канале при сборке мотора Хонда , грел половинки подольше ,и на втором подшипнике тоже перекос был ,успел вытащить .
Всё собрал и с помощью твоего же съёмника (для центровки коленвала , думал покажешь в этом видео его) отцентровал коленвал и всё отлично .
Спасибо ,у тебя полезные ролики .
Спасибо, очень информативно. Съёмники перед покраской надо было обезжирить и загрунтовать.😂
Great video like everyone else, I would like to praise and thank for the subtitles in various languages, so even in Croatian... well done and I wish you all the best in your further work.. A big greeting from Croatia. 👍
Привет, 9:30 лишнее, ведь подшипники и так до этого были забиты до упора. Но это ничего, точно не помешает. Смотреть приятно, спасибо за видео.
К сожалению уже на первом варианте коленвал уже был погнут, со стороны генератора, это даже видно невооружённым глазом это биение, надеюсь этот коленвал для демонстрации был, а вообще хорошее пособие! Надо просто вырезать момент где видно биение колена, респект👍 снимать и ремонтировать тяжко
красавчик, так переживал что то не так пойдет, но все отлично, поржал на моменте со вставкой 1 подшипника, поторопился и надел криво, а так очень нравятся твои видео, специально купил априо и тоже тюнингую её, с выхлопом stage6 pro replica летела 110 подрывала на колесо с 70, от этого передние вилки умерли через месяц, заклинили(
Вторая попытка - идеальна как пособие). Вариант с втяжкой тоже имеет право на жизнь. Я обычно недогреваю подшипник (боюсь пеоегреть) поэтому приходится дотягивать. Однако есть огрех в твоём действии - упираться втяжка должна не в корпус картера, а во внутреннюю обойму подшипника! В противном случае, подвергаем нагрузке подшипник...
Да, а Вы видели в мануале написано и нарисовано что инструмент упирается в картер, да это странно
Упор должен быть в картер тем самым мы снимаем напряжение с подшипника так как на валу он сидит полностью до самых яичек)) а картер не метал а сплав имеет другое расширение при нагреве и в нем не плотно усаживается подшипник.
@@ИванДьяченков, действительно, соглашусь. Упор в подшипник актуален, когда дотягиваем вал в сам подшипник.
@@ИванДьяченков прикинь, картер металл, пусть дюраль но это металл, и колено металл, а вот что коэффициент расширений разный это да.
@@Samodel скажите, как щëки коленвала должны быть по отношению к картеру, на одинаковом расстоянии или это неважно.
I liked the idea of keeping the bearing in ice. When I do the hot cold method, I will be keeping a socket and a rubber mallet handy, in case it gets stuck.
I always do the 2th option you show. And when everything is at normal temperature i give at both sides with a rubber hammer just a tick on the crank on each side so it rolls easy around. And Samodel,replace those screws for hexagon or imbus. Im from belgium so my english is not so good. 😀
Ещё раз пересмотрел, еще раз от души поржал. Класс, мастер высшего класса жаль нельзя лайки ставить после повторного просмотра! Спасибо тебе.
Вот Иришка удивиться вместо мяса коленвал на борщь в морозилке
Иришка чики-пики ?
You never cease to amaze me Samodel, great work!
Nice work ! Pro tip for everyone !! When fitting bearing in crankcase ,put the bearing in freezer for 30min then heat the case ...there won't be need for mallet , the bearing would just slide in :)
watch the whole video
He’s done both way so people can see it . Heat cold method is prefered .
Второй вариант более предпочтительный, нежели первый 👍
Другий раз гайки закручував навхрест, це краще ніж по порядку!
Nice video, I really like how professional you’ve become.
Erittäin mielenkiintoisia juttuja, itsekin skootterimiehiä. Eki Finland 10+ point sinulle!!!
Ciao samodel complimenti per il lavoro eseguito riguardo l,albero motore ti auguro una buona giornata
Афигеть всё понятно чётко показано не забудьте на него подписаться!
с морозильником насмешил))) Красавчик! Благодарю!
Yo siempre lo hago calentando los carters y enfriando los rodamientos y el cigüeñal y queda perfecto...saludos
2 раза собрать ради видоса Олег да гонишь 🤣😂
😎
Там другой прикол, нужно быть глазастым)
Людям помогает , очень благодарен
Лучший видос по данной теме.
I would have cleaned the paint of the plates holding the crankshaft up for installing of the bearings. Now you can get chips of paint in your needle bearing.
Ive installed bearing with an electric furnace, and a pan of hot oil. Put the bearing in the hot oil. Then get the bearing out when it is hot and put it around the crankshaft.
Also you could use a hydraulic press, that is probably the best way to do it. But you have to be sure you support the side of the crankshaft where you put your bearing on. Otherwise you might ruin the needle bearing.
For putting it in the engine case, use a puller tool e.g. VEVOR Crank Case Puller Installer Tool.
Greetings,
Jeff
Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
For many years I used clear coat, between the half parts of engine. Now i used Victor Reinz. It almost 3 years.
У меня двигатель 1e40qmb 2 тактный, брал половинку двигателя грел строительным феном подшипник заскочил сам))), потом грел подшипник поставил коленвал, потом грел другой подшипник одел на коленвал и разогрел потом половинку другую надел и закрутил
я приловчился морозить подшипники пропан ом из газовых балончиков переворачивашь и жидкой фазой поливаешь с пол минуты. морозит до -20 гр.
Я наливаю пропана из баллона в половину канистры из под масла, ложу на дно запчасти, достаточно 0.5 литра пропана 10 минут и температура детали -35 -40
Не зря рано проснулся:)
Не стоит греть ту половинку,на которую нанесён герметик☝️
Excelente. Siempre uso el segundo método, no había visto el primero
Samodel is the king of scooters..
😅🔝
The best and moped
Отлично, очень доходчиво и понятно, спасибо!
Лучше подшипники ставить в картерины а потом ставить в нагретые подшипники колено, а потом просто дотягивать колено шпильной через удлиненную гайку и упирая трубку во внутрюннюю обойму подшипника дотягивать пока колено не будет легко вращаться, подругому можно закосматить подшипники.
Олег, я же тибе писа. Саша Далкевич ремонт скутеров. Установка коленвала без нагрева там все подобно Обь ясняется почему так лучше
Voilà une belle prépa veine gazeuse quand tu voie certains qui essaye de prépare une paire de carter qui les mange les carter 😅
Баллон с хладагентом тебе в помощь))) там и заморачиваться много не надо
the best video i ever seen
Всё чётко .Молоток пузо респект?
Ты прям как Супер мен👍👍👍💪
Обожаю тебя смотреть! Ахахаха!)))
Вообщем расскажу свой метод:На вал Я натягиваю подшипники с помощью гайки и проставки,потом Я грею малую половинку и охлаждаю подшипник газом после этого грею большую мажу малую и охлаждаю подшипник а потом пакетом запихиваю в большую
Чтоб снят напряжение с коленвала, необязательно делать приспособление, хватает деревянным молотком по бокам коленвала постучать
Я бы вообще не советовал стучать по коленвалу, очень легко сместить щеки друг от друга.
Could have really done with this a few months ago! Great work - i'll send all the newbies
я просто маслом смазываю и все заходит прекрасно
Мне больше второй способ нравится. Вал с подшипниками часто криво заходит в уставший картер.
Thats a morini engine im pretty sure, not a minarelli, see the frame assembly. But thanks for the great video.
👌
I've never messed with a Morini before just malossi so I had to look it up. Crazy how similar they look
Daway samodel god work 😉👍
Excelente... Saludos desde Venezuela 👋👋👋👋
Отличная работа
18m49ss hahah Samodel i'm a fan from Vietnam
Hahaha, love this guy! Cracks me up when he starts laughing, other video with the flapping belt had me on the floor laughing
Можно поподробнее с коленвалом? Сейчас собрал картер бензопилы и такая-же трабла - колено очень туго крутится. Я так понял что надо его смещать в сторону, но в какую?
Красава🎉🤝👊👍💪
Почему ты не используешь болты под шестигранник для скрутки картеров?
А я использую )))
Или болти под головку на 8
Надо их найти где-то
А есть такой же сервис мануал для двигателя honda lead hf05?
Как правильно ставится подшипник? Маркировкой наружу или во внутрь?
Приветствую ,не подскажешь на мотор af24e подшипник подойдет 20х52х15
Всегда пользовался 2м способом .😁😉
I have a doubt... Peugeot 100cc Scooter crankshaft is the same as the 50cc one? because I can't find the specifications anywhere, and I don't know whether to rectify The tip that I spent where does it go? pulley of the variator or replace it with a new one. greetings
Второй вариант лучше будет!
Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍💪
First wipe the bearing for dust. Then put old rusty pipe to it and crumble rust all over the bearing.
man this is exactly what i needed to see
Mis respetos Master para usted
Вместо молотка, я бы погрел подшипники в масле и одел на коленвал. Коленвал при этом можно охладить.
Видео пересмотрт
Официальное руководство ( мануал ) пишет забить молотком 🔨 или прессом задавить 🤷🏻♂️
Мой друг после того как сделал три капиталка на дио 35 на четвёртый раз нагрел подшипники в масле и посадил их на коленвал
@@Formula_-jr8qm да это удивительно что они рекомендуют забивать
Олег, 19 век у тебя. Трубу надо отрезать отрезным кругом закрепленным на станине, тогда и напильником не надо обрабатывать. Внешнюю сторону трубы обработать зажав в токарный станок и сняв резцом фаску. Ну ё-моё.........
Один вопрос зачем стучать по коленевалу? Одно лечим , другое калечим?
the manual should have substituted "mallet" for Thor's Hammer!!
Wystarczyło rozgrzać wewnętrzną część łożyska a wał schłodzić przy zakładaniu łożysk na wał
Подшипники правильно ставить сначала на вал, потом в картер
Ты несёшь какую то дичь...
thanks for the advice 👍
Автор , а как вы определяете нагрев подшипника?
всегда собираю по первому способу.
Да ? Коленвал зажимает всегда ?
@@Samodel Зажимает, когда так собираешь он смещается в какую-то сторону, ну смотришь в какую сторону он сместился наставляешь брусок и молотком, и все дела. Потом крутится вообще отлично, сам так дио18 собирал.
@@Samodel как он может зажимать?-если всё сделать правильно-не корявыми руками...Сколько собирал-никогда ничего не зажимало-собирал всегда по первому способу-подшипника на коленвале всегда.
Надо было коленвал проверить эго могло согнуть так как он не проворачивался
Нет, просто нужно было снять напряжение с подшипника, что Олег и сделал.
Molto grossolano ma simpatico. ❤
А там по заводу не ставится прокладка между половинками картера?
Je n'arrive pas à supprimer la tension sur les roulements, je dois recommencer depuis le début ?
Respect for using good victor reinz gasket maker not cheap shits
Сразу видно первый раз делаешь
Сначала подшипник надо одевать 😅
Ты видео смотрел вообще
Подскажи пожалуйста, чем можно очистить застаревшую грязь с маслом на картере двигателя? Может есть какой-то химический способ? Чем ты так начищаешь картера?
К2
Rdza z tej rury lubi dostać się na łożyska 😁
i would get different bolts rather than philips screws, 100%
Спасибо!!!
Muito bom aprendi muito
Как понять за какую цапфу тянуть,что бы снять напряг с колена?
Great Work 👍
Tem como fazer um vídeo da suzuki burgman125 agradeço muito obrigado
Как двигатель самоката работает на такте сжатия, хотя это одно псевдо? Что завершает роль в одном псевдо?
12.04-ты крутил гайку рукой и провернул колено, в каком месте оно было зажато?
Не стоит много раз половинить.
У тебя уже одно посадочное подшипника прослаблено
керно+молоток творит чудеса
@@MrDyrka в этом случае метод вообще не рабочий, вандализм.
@@You_Olaf Рабочий метод
Where are you located, samodel?
как дитя, красит всё, что видит, и не важно, работает оно или нет 😂
Не покрасишь-поржавеет.
@@san4k915 оно и так ржавое 😐
Привет, у тебя герметик Витя рейз бензостойкий?