1:10 Une verrière d'une longueur de 120 m de long (sic) ? Vous êtes sûrs que ce n'est pas plutôt une verrière d'une longueur de 120 m de haut ? Ou bien d'une hauteur de 120 m de long ? 🤔
Pourquoi ne pas avoir un quai central ? C'est plus pratique pour les voyageurs et ça réduit le nombre d'équipements, donc les coûts, ainsi que l'espace nécessaire.
Sûr que c'est plus joli que Rosa Parks ou Noisy-le-Sec, pareille constatation pour le périphérique parisien entre Porte Maillot et Porte de Pantin - La Villette. Je préfère l'ouest parisien.
La rénovation de la Gare de Pantin est effectivement très réussie. Concernant Rosa Parks, il s'agit d'une reconstruction récente de l'ancienne gare "Est - Ceinture" qui offrait une correspondance depuis les voies de Paris-Est vers la Petite Ceinture. La gare RER E de Porte Maillot quant à elle est totalement nouvelle (la gare historique sur la Petite Ceinture/ligne d'Auteuil étant actuellement utilisée par le RER C).
Personne n'a-t-il pensé à profiter de ces travaux gigantesques pour intégrer une nouvelle gare RER-A ? Incroyable de perdre une si formidable opportunité d’accroître l’intermodalité ! ¿A nadie se le ocurrió aprovechar esta gigantesca obra para incorporar una nueva estación del RER-A? ¡Increíble perder tan formidable oportunidad de aumentar la intermodalidad! Did no one think of taking advantage of this gigantic work to incorporate a new RER-A station? Incredible to lose such a formidable opportunity to increase intermodality!
これらの巨大な作品を利用して新しいRER-Aステーションを統合することを考えた人はいますか? インターモダリティを高めるこのような素晴らしい機会を失うことは信じられない! Yeni bir RER-A istasyonunu entegre etmek için bu devasa çalışmalardan faydalanmayı düşünen var mı? İntermodaliteyi artırmak için böyle büyük bir fırsatı kaybetmek inanılmaz! Кто-нибудь думал о том, чтобы воспользоваться этими гигантскими работами для интеграции новой станции RER-A? Невероятно потерять такую прекрасную возможность увеличить интермодальность!
Miracle que la station ait trouvé sa place entre toutes ces lignes souterraines !
Belle vidéo
Vidéo super intéressante. Dommage que la qualité de son ne suivent pas la qualité des rendu 3D !
Oui, dommage.
Superbe vidéo ! Sûrement aidée par la réalisation avec modélisation numérique (BIM) de la station.
C'est la même vidéo qu'avant
1:10 Une verrière d'une longueur de 120 m de long (sic) ? Vous êtes sûrs que ce n'est pas plutôt une verrière d'une longueur de 120 m de haut ? Ou bien d'une hauteur de 120 m de long ? 🤔
Pourquoi ne pas avoir un quai central ? C'est plus pratique pour les voyageurs et ça réduit le nombre d'équipements, donc les coûts, ainsi que l'espace nécessaire.
Ils font ce qu'ils veulent ils s'en fiche
Vue la place limitée, cela aurait été difficile de concilier avec le reste de la stations et des connexions
Donc il y aura un arrêt en plus sur le rer a ?
Non.
Pas du tout.
@@anacletwilliams8315 ah ok
C’est moi ou les « escaliers mécaniques monumentaux » sont très proches du bord du quai ?
Oui et les quais sont très petits
Il y a environ 3m entre l’escalier et la bordure de quai de mémoire
Sûr que c'est plus joli que Rosa Parks ou Noisy-le-Sec, pareille constatation pour le périphérique parisien entre Porte Maillot et Porte de Pantin - La Villette.
Je préfère l'ouest parisien.
L'architecture de Rosa Parks n'est pas certes la plus bluffante mais de là à la comparer à celle de la vétuste gare de Noisy-le-Sec..
@@dyspeeIls ont rénové noisy le sec je crois. Ou c’était Pantin peut-être
@@Emi_LDA La gare de Pantin a été rénovée récemment (2-3 ans).
@@Tharkun35 Ah, ça doit être Pantin alors
La rénovation de la Gare de Pantin est effectivement très réussie. Concernant Rosa Parks, il s'agit d'une reconstruction récente de l'ancienne gare "Est - Ceinture" qui offrait une correspondance depuis les voies de Paris-Est vers la Petite Ceinture. La gare RER E de Porte Maillot quant à elle est totalement nouvelle (la gare historique sur la Petite Ceinture/ligne d'Auteuil étant actuellement utilisée par le RER C).
Personne n'a-t-il pensé à profiter de ces travaux gigantesques pour intégrer une nouvelle gare RER-A ?
Incroyable de perdre une si formidable opportunité d’accroître l’intermodalité !
¿A nadie se le ocurrió aprovechar esta gigantesca obra para incorporar una nueva estación del RER-A?
¡Increíble perder tan formidable oportunidad de aumentar la intermodalidad!
Did no one think of taking advantage of this gigantic work to incorporate a new RER-A station?
Incredible to lose such a formidable opportunity to increase intermodality!
これらの巨大な作品を利用して新しいRER-Aステーションを統合することを考えた人はいますか?
インターモダリティを高めるこのような素晴らしい機会を失うことは信じられない!
Yeni bir RER-A istasyonunu entegre etmek için bu devasa çalışmalardan faydalanmayı düşünen var mı?
İntermodaliteyi artırmak için böyle büyük bir fırsatı kaybetmek inanılmaz!
Кто-нибудь думал о том, чтобы воспользоваться этими гигантскими работами для интеграции новой станции RER-A?
Невероятно потерять такую прекрасную возможность увеличить интермодальность!
Pas la place !